3шнкп 10м05 инструкция по применению аккумулятор

Аккумулятор 3шнкп 10м05 инструкция

Попал он мне в руки абсолютно разряженным

А он именно разряжен или им никогда и не пользовались? Электролит в банках есть, или там сухо?

Электролита, насколько я понимаю, в жидком виде в нем быть и не должно, после зарядки он сливается.

Да что Вы говорите. Что-то Вы не то читали. Почитайте для начала ниже. Это из «букваря» к аккумулятору. Может и вопросов больше не будет.
_________
Никель-кадмиевые аккумуляторные батареи 3ШНКП-10М05 к фонарям поставляются в отформированном виде без электролита в разряженном состоянии. Перед введением фонаря в эксплуатацию необходимо:
1. Протереть его сухой ветошью от пыли и других загрязнений.
2. Вывернуть пробки и прочистить отверстия в них от смазки.
3. Положить батарею отверстиями вверх. Залить в каждый аккумулятор батареи не менее 25 см куб электролита плотностью 1,15 — 1,17 г / см куб. Электролит представляет собой раствор едкого натра (NaOH) ГОСТ 2263-79 марок ТХ и РХ в дистилированной воде с добавкой 10 г на литр моногидрата лития ГОСТ 8595-75.
4. После заливки электролита установить батарею вертикально и выдержать в таком положении не менее 10 часов для обеспечения для обеспечения пропитки пластин.
5. Установить фонарь на зарядную станцию, подключив зарядные борны на крышке светильника к контактам зарядного устройства. Лампа накаливания должна быть выключена.
6. Сообщить батарее 2-3 тренировочных цикла (заряд — разряд) следующим режимом, заряд 12 часов при постоянном напряжении 5,0 — 5,1 В; разряд — 10 часов током 1А до напряжения 3,3 В на борнах батарей. Разряд производить через одноамперную нить лампы фары. При разрядке фонарь отключить от зарядного устройства. Напряжение разряжаемых фонарей измерять контрольным вольтметром через каждый час, начиная с 4-го часа, а в конце разряда после 8-го часа — через каждые 15 минут. Тренировочные циклы производятся с открытыми пробками.
7. После проведения тренировочных циклов из батареи, отдавшей номинальную емкость 10 ампер-часов, необходимо слить электролит. Для этого батарею положить отверстиями вниз и выдержать в таком положении не менее 5 минут.
8. После слива электролита положить батарею отверстиями вверх и залить в банки батареи в каждое отверстие по 25 см куб электролита плотностью 1,15 — 1,17. Проверку уровня электролита выполнить специальной грушей. На трубке груши имеется упор на 45 мм от ее конца, обеспечивающий необходимый уровень электролита в банках батареи. Необходимо трубку груши ввести в отверстие батареи до упора и сделать движение рукой на откос. Излишний уровень электролита при этом отсосется.
9. После корректировки уровня электролита вытереть батарею насухо, завернуть пробки и поставить на заряд — 12 часов при напряжении 5,0 — 5,1 В.
10. Если по какой-либо причине батарея не отдала номинальной емкости 10 Ач, ей необходимо сообщить дополнительно два цикла режимом:
— заряд — 15 часов при напряжении — 5,0 — 5,1 В;
— разряд — 10 часов на одноамперную нить лампы фары, до напряжения 3,3 В на борнах батареи.
После этого батарею обработать в соответствии с требованиями изложенными в пунктах 6. . 8.
_______

Если Ваша батарея была рабочей, а потом где-то валялась хранилась и электролит просто высох (именно высох, а не был слит), то можно попробовать долить дистиллированной воды миллилитров по 40 на банку, выдержать часов 12 и попробовать заряжать.
Если батарея была разряжена-слита, то начинать с пункта 1 и по порядку.

вот что касается его слива — залива и зарядки — вопрос для меня остался открытым.

Я Вам процитировал «букварь». Что в нем непонятно насчет слива-залива и зарядки?

А как определить что он именно высох, а не был слит?

Никак. Только спросить у «подогнавшего» фонарь с батареей.
Если это невозможно, то 3 варианта.
1. Долить таки дистиллированной водой, выдержать часов 12 и попробовать заряжать. Если часа через 4 заряда напряжение на батарее не поднимется хоть сколько то, сливать воду, пару раз промыть и бежать за электролитом, далее по «букварю».
2. Добыть электролит, многократно промыть батарею дистиллированной водой, залить электролит и далее по «букварю».
3. Купить новую батарею.

Ладно, попробую так и сделать. Начинаю поиски хим. магазина:AgreeBulb:. А вот что делать с зарядкой? Нельзя ли обойтись как нибудь без оригинального ЗУ.

У вашей зарядки на фото есть 6 вольт. Выставьте ток в 1А, думаю, не звизданет нормально будет.
Или возьмите зарядку от мобильника на 5В 2А.
Если нечем мерить плотность электролита, то, по моему, при указанной в букваре плотности, 220грамм NaOH на литр.
Без этого
с добавкой 10 г на литр моногидрата лития ГОСТ 8595-75.
емкость будет ниже % на 20.

Источник

Аккумуляторная батарея типа 3ШНК-10-О5

Общие сведения

Аккумуляторная батарея данного типа предназначена для электропитания шахтных головных светильников и переносных фонарей типа ФАР.
Аккумуляторная батарея соответствует техническим условиям ТУ 16-529.035-83.

Структура условного обозначения

3ШНК-10-О5:
3 — количество последовательно соединенных в батарее блоков
электродов;
Ш — назначение батареи (для шахтных условий);
НК — электрохимическая система (никель-кадмиевая);
10 — номинальная емкость при 10-часовом режиме разряда, А·ч;
О5 — климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ
15150-69.

Условия эксплуатации

Батарея устойчива к воздействию механических и климатических факторов:
1) механических ударов многократного действия с ускорением 150 м/с 2 (15 g) и длительностью удара от 2 до 15 мс;
2) повышенной температуры окружающей среды 35+2°С;
3) пониженной температуры окружающей среды минус 10+2°С;
4) повышенной влажности 98+2 % при температуре 35+2°С.
Условия хранения батареи в части воздействия климатических факторов внешней среды по группе 1 (Л) ГОСТ 15150-69.
При хранении батареи в распакованном виде необходимо выполнять следующие условия:
1) устанавливать батарею на расстоянии не менее трех метров от отопительных приборов;
2) защищать от прямого воздействия солнечных лучей и влаги;
3) хранить на стеллажах и периодически очищать от пыли и других загрязнений (металлические детали перед хранением покрыть смазкой пушечной 3Т5/5-5 ГОСТ 19537-83 или другой равноценной в отношении защиты от коррозии смазкой). Отверстия в пробках должны быть закрыты такой же смазкой;
4) не допускать совместного хранения щелочных и кислотных батарей;
5) не допускать хранение любых кислот в одном помещении с батареями.
Батарею следует хранить без электролита.
Транспортирование батареи производят по ГОСТ 23216-78 в крытых транспортных средствах, кроме авиатранспорта, в соответствии с действующими на каждом виде транспорта правилами, утвержденными в установленном порядке.
Условия транспортирования батарей в части воздействия механических факторов внешней среды соответствуют группе Ж ГОСТ 23216-78, в части воздействия климатических факторов — группе 2(С) ГОСТ 15150-69.
При транспортировании ящики или контейнеры следует предохранять от падения, перемещения и взаимных ударов.

Нормативно-технический документ

Технические характеристики

Номинальная емкость батареи — 10 А·ч; номинальное напряжение батареи — 3,6 В; масса от формированной батареи: с электролитом — не более 1550 г; без электролита — не более 1500 г.
Батарея при температуре окружающей среды 20+5°С обеспечивает электрические параметры, указанные в табл. 1.

1. Режим 1 – заряд при постоянном токе; режим 2 – заряд при постоянном напряжении.
2. Номинальная емкость батареи должна быть достигнута не позднее третьего цикла “заряд-разряд”

Источник

какой электролит.

S.T.A.L.K.E.R.

RUSSISCH

Sedoi

Baron

Baron

DIVAS

Не путай электролит и щелочь. Это щелочь в чистом виде не льют, а электролит по определению и есть именно то что должно быть в аккумуляторе.

Насчет заливки только на заводе — это смотря в какие аккумуляторы. Они бывают обслуживаемые(иногде еще герметизированные) и необслуживаемые(герметичные). Так вот, в первые электролит льют где и когда угодно(если нужно), а во вторые — только на заводе.

При неправильной эксплуатации никель-кадмиевых щелочных аккумуляторов, насколько мне известно, иногда приходится коректировать электролит путем доливки воды или специального корректировочного электролита(повышенной плотности). Из-за чего это происходит я не помню(не работал с заливными щелочными аккумуляторами, но читал про них), но определяется оно по плотности электролита(прибор для измерения плотности, если не ошибаюсь, называется ареометром).

wadym

Электролит для щелочных аккумуляторов (Эти данные выписаны мной в то время, когда я служил в армии из руководства по эксплуатации к щелочным аккумуляторам не помню какого типа использовавшимися для питания переносных радиостанций.)
Срок службы щелочных аккумуляторов зависит от состава электролита.

В зависимости от температурных условий работы (использования)аккумуляторов, для максимально долгого сохранения ёмкости целесообразно работать с различными электролитами. Оптимальный состав электролита:

Температура: -15…+35 °С (допустимы кратковременные повышения температуры электролита до 45 °С.)
Состав: КОН +LiOH
Плотность: 1,19 –1,21 г/см3 +20 г/л (LiOH)

Температура: -25…-15 °С
Состав: КОН
Плотность: 1,25 г/см3

Температура: -40…-25 °С
Состав: КОН
Плотность: 1,27 г/см3

Температура: ≥+40…+60 °С
Состав: NaОН +LiOH
Плотность: 1,17 –1,19 г/см3 +от 10 до 15 г/л (LiOH)
Заряд необходимо проводить током 0,25С в течении 8 часов.

Температура: +10…+60 °С
Состав: NaОН
Плотность: 1,17 –1,19 г/см3

В этих двух случаях эксплуатация разрешена только, если отсутствует LiOH, однако срок службы аккумуляторов уменьшается:
Температура: -15…+15 °С
Состав: КОН
Плотность: 1,19 –1,21 г/см3

Температура: +10…+30 °С
Состав: NaОН
Плотность: 1,17 –1,19 г/см3

Позволяет сохранить ёмкость аккумуляторов во время эксплуатации при температуре +40 °С в течении 1000 циклов применение составного электролита:
200 г/л КОН +20 г/л NaОН +10 г/л LiOH.
Формирование аккумулятора при этой температуре производить электролитом:
190 г/л КОН +30 г/л LiOH.

Летом и зимой в отапливаемых помещениях запрещается работать раствором КОН без добавления LiOH т.к. это приводит к безвозвратной потере ёмкости. 100 циклов при температуре +40 °С до 50% потери ёмкости от номинальной . У NaОН без добавления LiOH 200 циклов при температуре +40 °С до 20% потери ёмкости от номинальной.
Оптимальный состав электролита:
Для ввода в строй: 190 г/л КОН +30 г/л LiOH.
Для эксплуатации: КОН плотностью 1,19 –1,21 г/см3 +10 г/л (LiOH)
Либо: 200 г/л КОН +20 г/л NaОН +10 г/л LiOH.
ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ.
Замена электролита производится после разряда аккумулятора.
Замену электролита нужно производить через 100 циклов (заряд-разряд), но не реже одного раза в год.
Заряженные аккумуляторы должны храниться закрытыми, т.к. щёлочь поглощает углекислый газ из воздуха в следствии чего ёмкость аккумуляторов снижается, потому-то собственно щелочь время от времени меняется на новую.
В процессе заряда, особенно летом, необходимо следить за температурой электролита и в случае повышения её выше +40 °С для едкого натра и +30 °С для едкого кали необходимо прервать заряд и дать аккумуляторам остыть.
При использовании электролита едкого натра, ёмкость батареи снижается на 5-15%
При смене электролита, в аккумуляторе остаётся от 20 до 40% старого электролита, который смешивается с новым.
Электролит меняется:
При переходе с летнего режима на зимний и наоборот;
В случае неисправности;
Для удаления скапливающихся вредных примесей (карбонатов) ухудшающих работу аккумуляторов.
После смены электролита необходимо дать отстояться батарее 2 часа и сообщить усиленный заряд.
Чем ниже концентрация электролита, тем ниже ёмкость аккумулятора, тем раньше происходит выделение водорода при заряде.
Увеличение концентрации LiOH приводит к увеличению сопротивления электролита, а значит уменьшается разрядный ток, но зато увеличивается ёмкость аккумулятора.
Концентрация LiOH: 5 г/л, увеличение ёмкости: 10%
Концентрация LiOH: 20 г/л, увеличение ёмкости: 18%
Концентрация LiOH: 50 г/л, увеличение ёмкости: 22%.
Электролит необходимо хранить плотно закрытым.
Необходимо следить за тем, чтобы электролит в аккумуляторе не высох, т.к. из-за его кристаллизации аккумуляторы могут «разбухнуть» и прийти в негодность.
Продолжительная эксплуатация аккумуляторов на электролите КОН часто приводит к понижению ёмкости на 25-40% из-за потери ёмкости положительным электродом. Потеря ёмкости восстанавливается следующим образом:
Аккумуляторы 2-3 раза промываются дистиллированной водой, после чего немедленно заливаются раствором едкого натра плотностью 1,17-1,18 г/см3 и пропитываются 2 часа новым электролитом. Затем аккумуляторам сообщается 2 усиленных заряда. Разряд после каждого из этих зарядов производится нормальным режимом в течении 8 час., но не ниже 1,0 вольт на элемент. После этих двух циклов электролит первой замены выливается из аккумуляторов и производится заливка свежим раствором едкого натра той же плотности. Затем повторяется 2 усиленных заряда и разряда в точности также , как и при первой замене электролита. Теперь следует нормальный 7 часовой заряд и следом за ним разряд. По данным этого разряда судят о том, как восстановилась ёмкость. Обычно она восстанавливается полностью.

Источник

Инженерные решения

Попавший ко мне по случаю шахтерский аккумуляторный фонарь (АКФ) марки 3ШНК-10-05 (так называемая «коногонка») заинтересовал меня своими энергетическими параметрами (10 Ач) и кажущейся неприхотливостью.

В состав АКФ входят три щелочных аккумулятора (АК) фитильного типа, помещенные в общий пластмассовый корпус.

Аккумуляторная батарея (АКБ) присоединяется излучателю с помощью прочного и достаточно гибкого кабеля. Излучающий элемент АКФ – лампа накаливания с двумя нитями (ток потребления 0,5 и 1 А), что позволяет с помощью переключателя, установленного в корпусе излучателя, простым переключением изменять яркость светового потока освещения.

При проведении горных работ излучатель может фиксироваться на защитной каске горняка с помощью плоского пружинного зажима.

Надо отдать должное инженерной проработке изделия, тщательность которой заметна как на стадиях проектирования, так и изготовления. Именно в результате этого и появился на свет этот неприхотливый и очень надежно изготовленный трудяга.

Штатная схема фонарика показана на рис.1 (см. прикрепленные данные). В пояснение к условным обозначениям, приведенным на схеме, отмечу, что значок в форме сегмента около штыревого соединителя ХР1 означает, что это место (сферическая головка элемента крепления на корпусе излучателя) служит для подключения отрицательного вывода зарядного устройства.

Значок около гнездового соединителя ХS1 означает отверстие специального замка для подключения отрицательного вывода зарядного устройства (ЗУ). Говоря на «языке» электросхемы, конструкция гнездового соединителя объединена с функцией переключателя SA2, который отключает лампы излучателя и подключает АКБ непосредственно к ЗУ. Причем переключение осуществляется поворотом подвижной части замка на угол около 90° с помощью специального ключа-электрода.

Исполнительная часть ключа-электрода, который осуществляет это движение (аналогично дверному ключу с одной бородкой), показана на рис.2 (см. прикрепленные данные).

Конструктивно предохранитель FU1 – оригинальный узел, который установлен между первым и вторым аккумуляторами в гнезде, оформленном в виде перемычки между ними, и находится под крышкой АКФ.

Очевидно, что требования, предъявляемые к достаточно компактной АКБ, как к хорошему (которого хватило бы для бытовых нужд без подзарядки на одну – две недели в летнее время) источнику электроэнергии, в не электрифицированном саду намного проще, чем при выполнении горных работ. Поскольку особой надобности как в ярком луче (за все надо платить), так и в специальном соединителе с ЗУ (он установлен из тех же соображений) нет, конструкция АКФ была доработана. Выполнить такую доработку под силу любому садоводу, обладающему элементарными слесарными навыками.

Внешний вид модернизированного АКФ показан на фото. Модернизация заключается в удалении конструктивных элементов, в которых уже нет надобности, и изготовлении новых элементов.

Несущей основой является скоба (рис.3 см. прикрепленные данные), два угольника (рис.4 см. прикрепленные данные), которые служат для крепления к скобе монтажной планки (рис.5 см. прикрепленные данные).

На планке монтируются выключатель SA1, гнездо предохранителя FU1, гнездовой соединитель XS1 для подключения ЗУ и арматура для установки лампы EL1, которая имеет резьбовой цоколь. Все эти компоненты соединяются между собой и АКБ с помощью проводников в соответствии с электрической схемой модернизированного АКФ, которая показана рис.6 (см. прикрепленные данные).

Примечание. На рис.4 и рис.5 (см. прикрепленные данные) приведены технологические эскизы (развертки) соответствующих деталей. Линии изгиба показаны пунктиром.

Направление изгибов, которые выполняются в соответствии с фото, очевидны.

Скоба с угольниками и планкой с арматурой в сборе крепится с помощью четырех винтов М3 с гайками к крышке АКФ.

Такое решение позволяет устанавливать АКФ как источник света на горизонтальных поверхностях (например, на столе или на полу).

В качестве узла для подключения к ЗУ использован стандартный гнездовой соединитель XS1.

Такое техническое решение позволяет не только конструктивно упростить этот узел, но также расширить его эксплуатационные возможности и использовать соединитель XS1 для подключения к внешней нагрузке, например к вещательному радиоприемнику [1].

От возможных перегрузок АКБ, как при заряде, так и при работе на внешнюю нагрузку, защищает предохранитель FU1 универсальной конструкции, установленный в соответствующую арматуру. Поэтому доступ к предохранителю упрощен.

Литература

1. Елкин С.А. «Евродиапазон» – через ВЭФ//Радиоаматор. – 2004. – №9. – С.7.

Источник

Как заряжать шахтерский фонарь. Светодиодный шахтерский фонарь

Что значит для горняка коногонка? Это шахтерский фонарь маленького размера, который может озарить путь во время работы. Устройство год от года совершенствуется. Современные головные светильники отличаются компактностью, простотой и комфортностью.

Откуда произошло название

Название «коногонка» пришло к нам от профессии рабочих, которые сопровождали поезда конной откатки под землей. Коногоны имели при себе лампу, рассчитанную для рудников. Она располагалась на околышке головного убора или же закреплялась к лошадиной упряжи.

Первые лампы функционировали на основе масла сурепы или же других крестоцветных растений. Они были взрывоопасны. Пламя светильника ничем не закрывалось. Не зря многие рабочие называли шахтерский фонарь коногонка «Бог в помощь».

Тогда же возникает профессия человека, несущего лампу. Для создания освещения надо было развесить много таких устройств.

Кто изобрел первый фонарь

Первый шахтерский фонарь изобрел англичанин Гемфри Деви в 1815 году. Он функционировал на керосиновой основе. Деви был разработчиком азотной закиси, которая широко применяется в медицине даже сегодня. За появление приспособления английская королева наградила изобретателя титулом барона. Фонарь быстро распространился в Германии, а затем в России.

Светильник способствовал спасению многих жизней шахтеров. С приспособлением можно было опускаться в шахту, в которой содержался метан. Пламя не контактировало с газом. Этим объясняется отсутствие взрывов.

До появления фонаря шахтеры брали с собой канарейку. До тех пор, пока птица пела, добыча угля не несла никакой опасности, а как только перестала, то работу следовало останавливать, так как молчание птицы свидетельствовало о появлении метана.

Как выглядела первая лампа

Лампа представляла небольшую конструкцию из металла, которую заправляли маслом. Если приспособление попадало в газовую среду, лампа горела лишь изнутри. Внутренне пространство было ограничено сеткой.

Большое распространение приобрела лампа Вольфа, которая функционировала на основе бензина. Шахтеры назвали ее «благодетельницей». Вес такого приспособления составлял 1 кг, а уровень расхода бензина за смену составлял 0,17 фунтов.

Шли годы, и усовершенствование конструкции лампы не прекращалось. Все же они оставались маломощными и не вполне удобными.

Лампа на ацетилене

Образцом коногонки нового поколения стал карбидный или же ацетиленовый шахтерский фонарь. Он появился в конце 19 века. Источником для света здесь служит горящий газ — ацетилен, который выделялся при взаимодействии воды и карбида кальция. Он помещается в резервуаре закрытого типа в нижнем корпусе лампы.

Такие лампы привнесли больше удобства, так как их можно было крепить на касках горняков. Но конструкции обладали большим минусом: пламя в них было открытым. Поэтому там, где присутствовал метан, продолжали применять лампу Вольфа.

Светильники на основе электричества

На смену лампам на пламени пришли электросветильники. Шахтерские лампы на аккумуляторах появились в 1930 году. Современный вид коногонки получили лишь в середине прошлого столетия. Их выпускали на Украине (харьковский завод «Свет шахтера»). Сегодня на заводе выпускаются абсолютно новые модели фонарей, которые никак не напоминают старые.

Современные модели

Инновационные модели отличаются «умом». Они выполнены из высокопрочного антиударного материала и обладают двумя режимами: рабочим и аварийным (с малым потреблением энергии).

Светильники не взрываются и привносят в работу горняков комфорт. Подходят при работе в шахтах любой категории, которые опасны газом и пылью. Фонари способны освещать пространство беспрерывно в течение 10 часов. Встроенные внутрь электронные устройства могут обеспечить полную безопасность лампы и держать под контролем состав атмосферы рудников.

Шахтерские фонари на светодиодной основе

Светодиодный шахтерский фонарь, защищенный от влаги и пыли, крепится на шлем. Он используется не только шахтерами, но и людьми, занимающимися альпинизмом, охотой, рыбалкой.

Фонарь шахтерский светодиодный очень удобен, так как делает руки человека свободными и может осветить то место, куда направлен взор человека. Приспособление функционирует даже в условиях повышенной экстремальности.

Фонарь шахтерский светодиодный прослужит весьма долго. Поломка устройства сводится к нулю даже при сильном падении или же попадании в корпус влаги или пыли.

Обзор некоторых современных моделей

Следует отметить, что моделей шахтерских фонарей достаточно много. В этой статье приводится лишь три модели.

Шахтерский фонарь отечественного производства «Экотон 6» предназначен для употребления как носимый прибор для освещения.

Устройство шахтерского фонаря включает кассету питания, шнур с пятью проводами, головной светильник и адаптер для зарядки. Основание изделия составляет пластик. В корпусе расположен мощный светодиодный модуль высокой мощности. Светильник включается при помощи кнопки, заряжается посредством адаптера или же специальной станции.

Светильник СГД-5М.05 предназначен для индивидуального освещения в руднике. Основу устройства составляет блок аккумуляторной батареи и фара, которые соединены между собой посредством гибкого двужильного провода. Корпус аккумуляторного блока оснащен скобами для крепления на поясе. Под крышкой находится предохранитель, защищающий электрические цепи от короткого замыкания. На корпусе есть пробки для заливания электролита. Крышка и фара произведена из высокопрочной пластмассы. Корпус оснащен включателем, при помощи которого выбирается режим работы (рабочий или аварийный), а также зарядный узел, посредством которого аккумуляторную батарею подключают к устройству для зарядки.

Головная модель шахтерского фонаря НГР 06-4-003.01.Р.05. Модель невзрывоопасная. Предназначена для освещения в индивидуальном порядке. Она оснащена радиосигнализатором одной из систем, отвечающих за безопасность. Радиосигнализаторы обеспечивают телефонный вызов, оповещение об аварии, а также поиск горняков в случае аварийной ситуации. Фонарь оснащен герметичной аккумуляторной батареей.

Как произвести зарядку шахтерского фонаря

Многие интересуются, как заряжать шахтерский фонарь ?

Современные шахтерские фонари в своей конструкции содержат блоки, функционирующие от аккумуляторов. Они бывают трех разновидностей. Одни требуют восполнения электролитом, другие нет. Блоки, нуждающиеся в заливе, не столь чувствительны к режиму разряжения/заряжения.

Инструкция

Как зарядить фонарь шахтерский, инструкция дана в этой статье.

Источник

Аккумуляторы являются неотъемлемой частью нашей жизни в современном мире. Они позволяют нам использовать различные устройства, будь то мобильные телефоны, ноутбуки или смарт-часы, без необходимости подключения к электрической сети. В данной статье мы рассмотрим инструкцию по применению аккумулятора 3шнкп 10м05, который пользуется большой популярностью у потребителей из-за своей надежности и долговечности.

1. Подготовка аккумулятора к использованию

Перед использованием аккумулятора 3шнкп 10м05 необходимо выполнить несколько простых шагов:

• Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
• Проверьте корпус аккумулятора на наличие видимых повреждений или трещин.
• Установите аккумулятор в устройство, следуя указаниям производителя.
• Закройте крышку аккумуляторного отсека, чтобы обеспечить надежное соединение.

2. Рекомендации по зарядке аккумулятора

Для достижения максимальной эффективности работы аккумулятора 3шнкп 10м05, рекомендуется придерживаться следующих указаний:

• Используйте только оригинальное зарядное устройство, предоставленное в комплекте с аккумулятором.
• Не оставляйте аккумулятор на зарядке дольше времени, указанного в инструкции.
• Избегайте перегрева аккумулятора, не используйте его в условиях высокой температуры.

3. Правила эксплуатации аккумулятора

Картинка с сайта: auto.ex-u.ru

Для максимального срока службы аккумулятора и его безопасного использования, необходимо учитывать следующие точки:

• Не допускайте попадания влаги на аккумулятор и храните его в сухом месте.
• Используйте аккумулятор только в пределах рабочей температуры, указанной в инструкции.
• В случае обнаружения необычных запахов, грезоты или нагревания аккумулятора, немедленно прекратите его использование и обратитесь к производителю.

Итог

Картинка с сайта: auto.ex-u.ru

Аккумуляторы являются важной частью нашей повседневной жизни, обеспечивая работу различных устройств без подключения к электрической сети. При использовании аккумулятора 3шнкп 10м05, важно следовать инструкции по его применению, чтобы гарантировать безопасность и работоспособность устройства. Подготовьте аккумулятор к использованию, правильно заряжайте и следуйте рекомендациям по эксплуатации, чтобы продлить его срок службы и получить максимальную отдачу от использования. Убедитесь, что аккумулятор хранится в сухом месте и используется в пределах указанных температурных рамок. При соблюдении всех этих рекомендаций, аккумулятор 3шнкп 10м05 станет надежным помощником в вашей повседневной жизни.

Инструкция по применению аккумулятора 3шнкп 10м05

Аккумуляторы являются важной частью многих устройств, от мобильных телефонов до автомобилей. Эти перезаряжаемые источники питания обеспечивают энергию, необходимую для работы различных устройств в течение длительного времени. В данной статье мы рассмотрим инструкцию по применению аккумулятора 3шнкп 10м05.

Шаг 1: Подготовка аккумулятора к первому использованию

Картинка с сайта: auto.ex-u.ru

Перед использованием нового аккумулятора 3шнкп 10м05 рекомендуется провести некоторую предварительную подготовку. В первую очередь, обратите внимание на инструкцию производителя, которая прилагается к устройству. Следуйте указанным в ней рекомендациям для максимальной продолжительности работы аккумулятора.

Картинка с сайта: auto.ex-u.ru

Во-вторых, перед первым использованием аккумулятора рекомендуется полностью зарядить его. Подключите аккумулятор к зарядному устройству, используя соответствующий кабель. Дождитесь полного заряда, как указано в инструкции производителя.

Шаг 2: Установка аккумулятора в устройство

После полной зарядки аккумулятора 3шнкп 10м05 можно приступить к его установке в устройство. Внимательно изучите конструкцию устройства и найдите отсек для аккумулятора. Обычно он располагается на задней или нижней части устройства.

Откройте отсек и аккуратно вставьте аккумулятор внутрь согласно маркировке «+» и «-«. Убедитесь, что аккумулятор плотно и надежно закреплен в устройстве. Закройте отсек и установите все крышки и защелки в соответствующие положения.

Шаг 3: Зарядка аккумулятора после использования

Когда аккумулятор 3шнкп 10м05 полностью разрядится, необходимо его зарядить перед следующим использованием. Для этого подключите зарядное устройство к аккумулятору, используя соответствующий кабель. Проверьте, что зарядное устройство работает и подключено к источнику электропитания.

Дождитесь полной зарядки аккумулятора, как указано в инструкции производителя. Не отключайте аккумулятор до тех пор, пока он полностью не зарядится. Это поможет продлить срок службы аккумулятора и избежать потери заряда во время использования.

Итог:

Аккумулятор 3шнкп 10м05 является надежным и перезаряжаемым источником питания. Он обеспечивает энергию для различных устройств и имеет длительный срок службы при правильной эксплуатации.

Следуя инструкции по применению, вы сможете максимально использовать возможности аккумулятора и продлить его срок службы. Помните о полной зарядке перед первым использованием и зарядке после разрядки. Это поможет вам всегда иметь доступ к надежному источнику питания для ваших устройств.

Не забывайте о подробной инструкции, прилагаемой к аккумулятору 3шнкп 10м05, и следуйте рекомендациям производителя для достижения лучших результатов. Наслаждайтесь комфортом использования вашего устройства благодаря аккумулятору 3шнкп 10м05!

3шнкп 10м05 инструкция по применению аккумулятор

Аккумуляторы являются очень важной частью нашей повседневной жизни. Они применяются во многих устройствах — от мобильных телефонов до автомобилей. В данной статье мы рассмотрим инструкцию по применению аккумулятора модели 3шнкп 10м05.

Вводная информация об аккумуляторе 3шнкп 10м05

Аккумулятор 3шнкп 10м05 представляет собой мощную и надежную батарею, которая обеспечивает стабильное электропитание различных устройств. Он имеет высокую емкость и хорошую надежность, что делает его идеальным выбором для использования в различных сферах.

Основные характеристики аккумулятора 3шнкп 10м05:

• Емкость: 10 мА·ч
• Напряжение: 3,7 В
• Типоразмер: шнкп 10м05
• Тип аккумулятора: литий-ионный

Инструкция по применению аккумулятора 3шнкп 10м05

1. Перед началом использования аккумулятора убедитесь, что он полностью заряжен. Для этого подключите аккумулятор к зарядному устройству и дождитесь, пока индикатор заряда не покажет 100%.

2. Перед установкой аккумулятора в устройство проверьте его состояние. Обратите внимание на возможные повреждения, трещины или выпуклости на корпусе. Если аккумулятор имеет видимые повреждения, не использовать его и заменить.

3. Установите аккумулятор в устройство в соответствии с инструкцией производителя. Обычно это делается путем вставки аккумулятора в отведенное для него место и фиксации его с помощью защелки или закрытия крышки.

4. После установки аккумулятора в устройство убедитесь, что он правильно подключен. Обычно аккумуляторы имеют контакты, которые должны соединяться с контактами в устройстве.

Картинка с сайта: auto.ex-u.ru

5. Если аккумулятор предназначен для использования в многофункциональном устройстве, настройте соответствующие параметры в соответствии с инструкцией производителя.

6. После использования аккумулятора регулярно проверяйте его состояние. Если аккумулятор нагревается или его время работы сократилось значительно, срочно прекратите использование и замените его на новый.

Итог

Картинка с сайта: auto.ex-u.ru

Аккумулятор 3шнкп 10м05 является надежным и высококачественным источником питания. Благодаря своим характеристикам и инструкции по применению, он обеспечивает длительное время работы устройств и надежную энергию. Пользуйтесь аккумулятором 3шнкп 10м05 с уверенностью и получайте только положительные впечатления от его использования!