An motors cuid 230 инструкция

2

СОДЕРЖАНИЕ

1.

2.

2.1.

2.2.

2.3.

3.

4.

4.1.

4.2.

4.3.

5.

6.

7.

8.

9.

—

ОБЩИЕ

ПОЛОЖЕНИЯ

И

МЕРЫ

БЕЗОПАСНОСТИ

. . . . .

ОПИСАНИЕ

ИЗДЕЛИЯ

. . . . . . . . . . . . . …

Комплект

поставки

. . . . . . . . . . . . … . ..

Технические

характеристики

. . . . . . . . . . . ….

Электронный

модуль

. . . . . . . . . . . . . . ..

МОНТАЖ

. . . . . . . . . . . . . . …… . …..

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

ПОДКЛЮЧЕНИЯ

. . . . . . . . . .

Подключение

привода

. . . . . . . . . . . . . …..

Подключение

дополнительных

устройств

. . . . . . . …..

Подключение

к

электрической

сети

. . . . . . . . . ….

НАСТРОЙКИ

. . . . . . . . . . . . . . . . ….

ПРОГРАММИРОВАНИЕ

ПУЛЬТОВ

. . . . . . . . . ….

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

. . . . . . . . . . . . . . . ..

ХРАНЕНИЕ

,

ТРАНСПОРТИРОВКА

И

УТИЛИЗАЦИЯ

. . . .

ГАРАНТИЙНЫЕ

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

. . . . . . . . . …

ПАСПОРТ

. . . . . . . . . . . . . . . . . …

3

4

4

4

5

7

8

8

9

11

12

15

16

16

17

18

Через 1 с произойдет автоматически переход к записи следующего пульта. Для выхода из режима программирования нажмите 3 раза кнопку PR./ ˂ или подождите 15 с

Источник

Инструкция по установке блока управления A60

P. Общее реле электроприводов

Q. Реле лампы освещения

R. Реле переключения направления (Откр./Закр.)

S. Реле фотоэлемента

T. Тиристор 1-го электропривода

U. Тиристор 2-го электропривода

V. Сетевой предохранитель (5 А F)

W. Входные и выходные клеммы управления

X. Клеммы подключения электроприводов

Y. Клеммы подключения проблесковой лампы

Z. Клеммы подключения питающей сети

Внимание: Если необходимо заменить предохранитель, используйте только предохранитель с идентичными характеристиками: Размер 5х20; номинальный ток (напр. 5А); характеристики разрыва (Т = с задержкой, F = быстрый); максимальное напряжение и разрывная мощность.

ф Автоматические ворота и двери должны быть установлены только квалифицированными техническими специалистами в соответствии с действующим законодательством.

2.1) Типовая схема установки

Картинка с сайта: sposob.unusual-world.ru

В соответствии с терминами и аспектами систем с автоматическими воротами, предлагается следующая типичная схема расположения.

Картинка с сайта: sposob.unusual-world.ru

2.2.2) Описание соединений

= Выход подключения проблесковой лампы к сети (до 100 Вт)

= Выход для лампы освещения (макс. 5 А)

= Выход управления электропривода 1, не более 0,5 л.с.

= Выход управления электропривода 2, не более 0,5 л.с.

= Выход ±12 В для активации электрозамка (макс. 25 Вт)

24 В для вспомогательных устройств (макс. 150 мА)

= Выход питания «ТХ» фотоэлементов (макс. 75 мА)

= Общий для всех входов

24 В для индикации открытых ворот (макс.2 Вт)

= Вход функции «Стоп» (стоп и небольшой возврат)

= Вход устройства безопасности

= Вход дополнительного устройства безопасности

= Вход цикличного управления (Открыто — Стоп — Закрыто — Стоп)

= Вход для открывания

= Вход для закрывания

= Вход для антенны приемника

Функция «фототест» улучшает надежность устройств безопасности и переводит блок управления и фотоэлементы безопасности в «категорию 2», согласно стандарту UNI EN 954-1 (выпуск 12/i998). Каждый раз, перед началом маневра, соответствующее устройство безопасности проверяется и движение начинается только в случае, если все в норме. Если тест закончился неудачно (фотоэлемент заслеплен солнцем, короткое замыкание кабеля и т.д.), ошибка определяется, и маневр не производится. Для активизации функции «фототест»:

• Установить переключатель 10 в положение ON.
• Подключить устройства безопасности, как показано на рис. 4а (при использовании одного устройства Фото) или, как показано на рис. 4b (при использовании также устройства Фото1).

Передатчики фотоэлементов не должны быть подключены напрямую к питающим клеммам для вспомогательных устройств, а к специальному выходу Фототест. Максимальный ток выхода Фототест не должен превышать 75 мА (3 пары фотоэлементов).

Питание приемников фотоэлементов подается непосредственно с выхода для вспомогательных устройств блока управления (клеммы 17 — 18).

• Проверить, что СИ, связанные с НЗ контактами включены (все устройства безопасности включены) и, что все СИ, связанные с НР входами выключены (нет команд); если это не выполняется, проверить все подключения и работоспособность всех устройств. Вход «СТОП» выключает оба FCA и FCC СИ.
• Освободить створки, открыть их наполовину и остановить; в этом положении створки должны иметь возможность для свободного открытия и закрытия.
• Проверить, что створки двигаются в правильном направлении, т. е. направление, установленное на блоке соответствует направлению створок. Эта проверка очень важна, если направление неправильное (в полуавтоматическом режиме, например) работа автоматики может казаться правильной, т. к. цикл открытия очень похож на цикл закрытия, с одной важной особенностью: устройства безопасности проигнорируются при маневре закрытия, что очень опасно, и включатся при маневре открытия, заставляя ворота закрываться снова в сторону препятствия с пагубными последствиями!
• Для проверки правильности направления движения подать короткий импульс на вход «Откр» и убедиться, что система автоматики работает в правильном направлении. Если направление движения неправильное, необходимо поступить следующим образом:

— Поменять местами контакты питания двигателя с неправильным направлением (в случае двигателя М1, клеммы 8-10, для двигателя М2, клеммы 11-13);

— После этого проверить правильность направления движения, повторив последнюю операцию.

© СИ «ОК» расположен в центре платы рядом с микропроцессором и сигнализирует о состоянии внутренней логики: равномерное вспыхивание с интервалом в 1 сек индицирует, что внутренний микропроцессор работает и ожидает команды. Если микропроцессор распознает изменение сигнала на входе (команда или функция на Dip-переключателях) он генерирует серию из быстрых двойных вспышек, даже если изменение не имеет немедленного эффекта. Очень быстрые вспышки в течении 3-х секунд означают, что питание только что было подано или проводится внутреннее тестирование. Последнее, неравномерное вспыхивание показывает, что тест прошел неудачно или обнаружена ошибка.

Регулировка производится триммерами, которые изменяют следующие параметры:

Настраивается максимальная продолжительность времени маневра открытия или закрытия для двигателя 1 (TL1) и двигателя 2 (TL2).

Для настройки времени работы TL, выбрать «полуавтоматический» режим, установив Dip- переключатель 1 в положение ON, и настройте TL триммер времени работы приблизительно на половину расстояния хода. Затем выполнить полный цикл открывания и закрытия и снова настроить триммер времени работы таким образом, чтобы было достаточно времени для

• подключенного ко входу «СТОП» вызовет немедленную остановку и небольшой возврат,
• подключенного ко входу «ФОТО» не имеет действия,
  • подключенного ко входу «ФОТО1» вызовет временную остановку и продолжение движения в том же направлении после разблокирования «ФОТО1».______________________________________

5. Начать маневр закрытия и убедиться, что в течении этого маневра срабатывание устройства:

• подключенного ко входу «СТОП» вызовет немедленную остановку и небольшой возврат,
• подключенного ко входу «ФОТО» вызовет остановку и последующий реверс движения,
• подключенного ко входу «ФОТО1» вызовет остановку и последующий реверс движения.

1. На подключенных входах убедиться, что каждая активизация входа вызывает шаг в следующей последовательности:

• вход «Пошагово»: последовательность = открыть — стоп — закрыть — стоп — .
• вход «открыть»: последовательность = открыть — ст^ — открыть — стоп — .
• вход «закрыть»:__________ последовательность = закрыть — стоп — закрыть — стоп — . _________

7. Если функция «ФОТОТЕСТ» используется, проверить эффективность теста:

• отключить фотоэлемент «ФОТО», включить маневр и проверить, что он не выполняется,
• отключить фотоэлемент «ФОТО1», включить маневр и проверить, что он не выполняется,
• закоротить контакты фотоэлемента «ФОТО», включить маневр и проверить, что он не выполняется,
• закоротить контакты фотоэлемента «ФОТО1», включить маневр и проверить, что он не выполняется, _______

8. Выполнить тест для проверки усилия, как требуется в EN 12445.

Если после завершения процедуры тестирования дополнительные функции, которые могут повлиять на безопасность системы, активизируются, специальные тесты для этих функций должны быть выполнены.

5) Режимы работы.

В ручном режиме работы, вход «ОТКРЫТЬ» вызывает движение открытия, вход «ЗАКРЫТЬ» вызывает движение закрытия. Вход «ПОШАГОВО» вызывает изменяющееся открытие и закрытие.

Движение останавливается, как только входная команда прекращается. В течении маневра открытия или закрытия, движение также остановится, как только входной сигнал или сигнал от устройств безопасности прервется. В течении маневра открытия или закрытия, команда «СТОП» вызовет немедленную остановку движения. Если движение остановлено, прекращение команды на этом входе должно предшествовать подаче команды на начало движения.

При установке одного из автоматических режимов («Полуавтоматический», «Автоматический» или «Автоматический + Всегда закрыто»), кратковременная команда на входе «ОТКРЫТЬ» вызовет маневр открытия. Импульс на входе «ПОШАГОВО» или на входе, который привел в движение вызовет остановку.

В течении маневра открытия или закрытия активизация команды «СТОП» вызовет немедленную остановку движения и небольшое реверсивное движение.

Если продолжительный сигнал ранее, чем импульсный устанавливается на входе, условие приоритетности устанавливается, обозначая, что другие входы игнорируются (это удобно, если используется подключение часов или переключателя День/Ночь). Если автоматический режим работы был выбран, маневр открытия после промежутка паузы завершается маневром закрытия. Если «ФОТО» переключится в течении паузы, таймер сбросится и начнется новый промежуток паузы, с другой стороны. Если команда «СТОП» поступила во время паузы, функция закрытия отключается и система переключается в режим СТОП.

Ничего не произойдет от срабатывания «ФОТО» при маневре открытия, тогда, как «ФОТО1» вызовет немедленную остановку. Если «ФОТО» сработает при маневре закрытия, это вызовет реверс движение, последующую паузу и затем закрытие.

В ручном режиме работы ворота будут двигаться, только пока клавиша для управления ими удерживается в нажатом положении.

В полуавтоматическом режиме работы достаточно управляющего импульса, чтобы выполнить полное движение до механического упора или до срабатывания концевого выключателя.

В автоматическом режиме работы за движением открывания следует пауза, а затем движение закрытия.

Функция «Всегда закрывать» вступает в действие после кратковременного перерыва в подаче питания; если ворота открыты, маневр закрытия начинается автоматически после предварительного мигания в течение 5 секунд.

Переключатель 3 : On = Режим коллективного пользования

После того как в режиме коллективного пользования началось движение открывания, его нельзя прервать другими управляющими импульсами на входах «Пошагово» или «Открыть», пока ворота не закончат открываться. Во время маневра закрытия новый управляющий импульс остановит ворота и изменит направление движения ворот на открывание.

Переключатель 4 : On = Предварительное мигание

Сначала управляющий импульс активизирует мигание, за которым спустя 5 сек. последует движение (спустя 2 секунды в ручном режиме).

Переключатель 5 : On = Закрывает через 5 сек после ФОТО

Эта функция в «Автоматическом» режиме позволяет ворота удерживать открытыми только на протяжении времени, необходимого для проезда; при активизированном «ФОТО» движение останавливается. Спустя 5 секунд закрытие будет автоматически начато. Если «ФОТО» переключится в «Полуавтоматическом» режиме в течении маневра закрытия, автоматическое закрытие активизируется спустя установленное время.

Переключатель 6 : On = «ФОТО1» также при маневре открытия

Предохранительное устройство «ФОТО1» срабатывает только во время маневра закрытия, если dip-переключатель 6 включен (ON), фотоэлемент будет также срабатывать во время маневра открывания, вызывая прерывание движения.

В полуавтоматическом или автоматическом режиме движение возобновится, после того как фотоэлемент выключится.

Переключатель 7 : On = Гидравлический удар

При использовании реверсивных приводов ворот и, следовательно, ворота не остаются закрытыми одной лишь силой давления двигателей, необходимо установить электрический замок (см. руководство по применению).

Таким образом, к электрическому замку могла бы оказаться приложена та естественная сила давления, которая стремиться оставить створки ворот слегка приоткрытыми. Иногда это сила давления так велика, что удерживает пусковой механизм электрозамка в зажатом состоянии. При включенной функции гидравлического удара, перед маневром открывания активизируется краткий цикл закрытия, который однако не вызывает движения, поскольку створки уже находятся у механического стопора закрытия. Таким образом, после активизации электрозамок оказывается освобожденным от нежелательного усилия и, следовательно, без труда открывается.

Обслуживание

Блок управления — электронное устройство и не требует специального обслуживания. Однако периодически необходимо убеждаться (раз в шесть месяцев), что устройство настроено и усилие двигателей точно соответствует необходимому. Необходимо провести тестирование устройств безопасности (фотоэлементов, пневматических кромок и т.д.) и проблесковая сигнальная лампа в рабочем состоянии.

9) Утилизация

Этот продукт сделан из различных материалов, ряд которых может быть повторно использован. Узнайте о методах переработки или утилизации продукта в соответствии с действующими местными законами.

10) Что делать, если .

Этот раздел поможет установщику решить некоторые наиболее общие проблемы, которые

могут возникнуть при монтаже._______________________ _ _____________________________

• Проверить, что блок управления подключен к сети (на клеммах 1 — 3 есть напряжение сети и на клеммах 17 — 18 напряжение около 24 В переменного тока);
• Проверить, что два предохранителя не расплавлены; если СИ на заработал, блок управления должен быть заменен.

СИ «ОК» вспыхивает равномерно, но СИ входов не отображают статус соответствующих входов:

• Внимательно проверить соединения на входных клеммах 20-27. Движение не начинается
  • Проверить, что СИ устройств СТОП, ФОТО и ФОТО1 включены и соответствующие СИ при активизации команды (ПОШАГОВО, ОТКРЫТЬ или ЗАКРЫТЬ) остаются включенными на все время команды.

Ворота изменяют направление движения во время маневра

Реверс движения может быть вызван:

Переключение фотоэлементов (ФОТО и ФОТО1); в этом случае проверить подключение фотоэлементов и, если необходимо, проверить СИ входов.

11) Технические характеристики устройства управления

Питание от сети A60

Переменный ток 230В, 50/60 Гц Переменный ток 120В, 50/60 Гц

Макс. ток вспомогательного оборудования 24 В

Максимальная мощность привода

два 400 VA двигателя (2A) примерно 1/2 л.с.

Макс. мощность мигающей лампы

при сетевом напряжении макс. 40 Вт

Макс. мощность индикатора открытых ворот

2 Вт (24 В переменного тока)

Время работы (TL1) и (TL2)

от 2,5 до 40 сек. (от 40 до 80 сек. с TLM)

Время задержки открывания TRA

0 или от 2,5 до 12 сек.

Время задержки закрытия TRC

0 или от 2,5 до 12 сек.

280 х 220 х 110

установить антенну на их верх. Если кабель, прилагаемый к антенне, слишком короткий, используйте коаксиальный кабель с сопротивлением 50 Ом (например, RG 58 с малыми потерями); кабель должен быть не длиннее 10 м. Соедините центральную жилу кабеля с клеммой 10 и оплетку с клеммой 9. Если антенна установлена в месте, которое не соединено с землей (каменные конструкции), клемма оплетки должна быть заземлена для обеспечения большего радиуса действия приемника. Точка заземления должна быть локальной и хорошего качества. Если антенна ABF или ABFKIT не может быть установлена, могут быть достигнуты вполне хорошие результаты, используя провод, прилагаемый к приемнику, как антенну, положив его горизонтально на всю длину и соединив с клеммой 10.

Запоминание пульта дистанционного управления

Предупреждение: при активизации фазы запоминания, запоминается любой приемник, правильно опознанный в пределах зоны действия радиоприемника. Примите во внимание этот аспект и отключите антенну, если необходимо, для уменьшения чувствительности приемника.

Процедуры для запоминания пультов должны производиться в течении определенного временного интервала; убедитесь, что вы поняли всю процедуру перед её началом. Для выполнения следующей процедуры, используется кнопка на корпусе приемника (А, рис.1Ь) и соответствующий контрольный светодиод (В, рис.1Ь) слева от кнопки.

Режим запоминания I

Нажать и удерживать кнопку приемника минимум 3 секунды.

Источник

AN-Motors CUID-230 Блок управления для привода промышленных ворот

Артикул CUID-230
Производитель AN-Motors

Блок управления для привода промышленных ворот AN-Motors CUID-230.

Для промышленного электропривода AN-Motors ASI50 (230 В)

В НАЛИЧИИ

Отправить другу

AN-Motors CUID-230 Блок управления для привода промышленных ворот

Блок управления для привода промышленных ворот AN-Motors CUID-230.

Для промышленного электропривода AN-Motors ASI50 (230 В)

В НАЛИЧИИ

Вашего друга зовут * :

Адрес электронной почты Вашего друга * :

Описание

Блок управления AN-Motors CUID-230 для секционных приводов (24В) с площадью ворот до 30 м кв., подходит для электродвигателей AN-Motors серии ASI.
CUID-230 для секционных приводов отлично подходит для управления въездными и гаражными воротами, шлагбаумами, защитными роллетами и маркизами.
Блок управления AN-Motors CUID-230 используется в новейших поколениях приводов и шлагбаумов фирмы AN-Motors — эргономичный, со светодиодом сигнализирующем об операции, кнопкой программирования; пониженным потреблением тока для повышения автономности и встроенным приемником с возможностью программирования до 60 пультов (AT-4).

Отзывы

Сопутствующие товары

AN-Motors AT-4 4-.

AN-Motors MCID-2N.

Рассылка

Разделы

• Комплектующие для откатных ворот
  • Комплекты балок и роликовых опор
  • Несущие балки
  • Роликовые опоры
  • Направляющие кронштейны и ролики
  • Улавливатели
  • Ролики опорные
  • Заглушки
• Комплектующие для секционных гаражных и промышленных ворот
  • Ролики
  • Петли и кронштейны для сборки полотна ворот
  • Панели для полотна ворот
  • Боковые крышки для панелей ворот
  • Барабаны
  • Пружины
  • Окончания пружин
  • Профили из оцинкованной стали
  • Комплекты направляющих и угловых стоек
  • Резиновые уплотнения
  • Алюминиевые профили
  • Алюминиевые профили для облицовки полотна ворот
  • Кронштейны и шкивы для установки валов
  • Подшипники
  • Амортизаторы
  • Тросы / коуши / втулки
  • Валы и соединительные муфты
  • Изгибы
  • Замки и задвижки
  • Ручки
  • Соединительные пластины и крепежные кронштейны для сборки и крепления направляющих
  • Ручные и цепные приводы
  • Окна
  • Саморезы / винты / гайки
  • Калитки
    • Обрамление калитки
    • Обрамление проема калитки
    • Комплекты обрамления калитки и проема
    • Петли и элементы петель
    • Комплектующие для калиток
  • Устройства безопасности ворот
  • Аксессуары для гаражных ворот
• Перегрузочное оборудование
  • Герметизаторы проемов (Докшелтеры)
    • Герметизаторы надувные
    • Герметизаторы с жесткой рамой
    • Герметизаторы со складной рамой
  • Мосты перегрузочные
    • Мосты откидные скользящие
    • Мосты откидные стационарные
    • Мосты переносные
    • Дополнительное оборудование мостов
  • Подъемные столы
    • Подъемные столы 1 пара ножниц
    • Подъемные столы 2 пары ножниц
    • Подъемные столы 3 пары ножниц
    • Дополнительное оборудование столов
  • Рампы мобильные
    • Рампы без опоры на кузов
    • Рампы с опорой на кузов
    • Рампы с трехсторонней загрузкой
    • Рампы мобильные укороченные
    • Дополнительное оборудование мобильных рамп
  • Рамы для бетонирования
    • Рамы для платформ с поворотной аппарелью
    • Рамы для платформ с выдвижной аппарелью
  • Тамбуры перегрузочные
    • Тамбуры перегрузочные легкой серии
    • Тамбуры перегрузочные стандартной серии 90 градусов
    • Тамбуры перегрузочные стандартной серии 60 градусов
    • Тамбуры перегрузочные стандартной серии 45 градусов
    • Тамбуры перегрузочные стандартной серии 30 градусов
    • Дополнительное оборудование тамбуров
  • Уравнительные платформы (доклевеллеры)
    • Платформы механические
    • Платформы механические Минидок
    • Платформы с выдвижной аппарелью серии DS
    • Платформы с выдвижной аппарелью серии DSI
    • Платформы с поворотной аппарелью серии DLHH
    • Платформы с поворотной аппарелью серии DLHHI
    • Дополнительное оборудование платформ
  • Фермы выносные
    • Фермы выносные для платформ с поворотной аппарелью 90 градусов
    • Фермы выносные для платформ с поворотной аппарелью 60 градусов
    • Фермы выносные для платформ с поворотной аппарелью 45 градусов
    • Фермы выносные для платформ с поворотной аппарелью 30 градусов
    • Фермы выносные для платформ с выдвижной аппарелью 90 градусов
    • Фермы выносные для платформ с выдвижной аппарелью 60 градусов
    • Фермы выносные для платформ с выдвижной аппарелью 45 градусов
    • Фермы выносные для платформ с выдвижной аппарелью 30 градусов
    • Дополнительное оборудование ферм
  • Дополнительное оборудование
• Комплектующие для рольставней
  • Механизмы управления роллетами
  • Профили стальные холодной прокатки
  • Профили роллетные роликовой прокатки с пенным наполнителем
  • Профили роллетные экструдированные
  • Концевые профили
  • Направляющие профили
  • Короба защитные
  • Крышки боковые
  • Оконные оливы
  • Валы октагональные
  • Уплотнители и вставки-щетки
  • Пружинно-инерционные механизмы
  • Ручные приводы
  • Аксессуары для рольставней
  • Рулонные ворота
• Наши услуги
  • Ремонт торсионных пружин
  • Установка ворот
  • Ремонт ворот
  • Обслуживание ворот
• Автоматика для ворот
  • Для откатных ворот
    • Комплекты для откатных ворот
    • Аксессуары для автоматики откатных ворот
  • Для распашных ворот
    • Комплекты для распашных ворот
    • Комплекты для распашных ворот высокой интенсивности
    • Аксессуары для автоматики распашных ворот
  • Для секционных ворот
    • Комплекты для гаражных ворот
    • Комплекты для промышленных ворот
    • Аксессуары для автоматики секционных ворот
  • Аксессуары
    • Устройства безопасности
    • Устройства управления
    • Радиоуправление
    • Устройства управления роллетами
    • Аварийное питание и аккумуляторы
  • Запчасти
  • Автоматика для роллет
    • Приводы внутривальные
  • Шлагбаумы
    • Комплекты шлагбаумов
    • Аксессуары для шлагбаумов
  • Для раздвижных дверей
  • Автоматические цепи
    • Комплекты автоматических цепей
  • Для рулонных ворот
    • Комплекты для рулонных ворот
• Готовые комплекты ворот
  • Готовые комплекты гаражных секционных ворот
  • Готовые комплекты уличных сдвижных (откатных) секционных ворот

Информация

• Товары со скидкой
• Наш магазин
• Служба поддержки
• Доставка
• О компании
• Ремонт торсионных пружин для секционных, гаражных ворот
• Прайс-лист
• DOORHAN
• ALUTECH
• HÖRMANN
• NICE
• CAME
• BFT
• DYNACO
• FAAC
• Каталоги комплектующих
• Часто задаваемые вопросы, FAQ
• Карта сайта

Моя учетная запись

Контакты

ООО «ПрофСервис», г. Котельники, м/р-н Белая Дача, ул. Коммерческий проезд, промзона Технопром, стр. Е, Офис 102 Звоните: +7 (495) 77-88-925 +7 (916) 202-83-21 Эл. адрес: vorota01@yandex.ru Эл. адрес: info@комплектующие-для-ворот.рф
• +7 (901) 578-89-25
• +7 (901) 578-89-25

Источник

ALUTECH CU-AM

Блок управления ALUTECH CU-AM

ALUTECH CU-AM — это блок управления в специальном корпусе для линейных автоматических приводов ALUTECH серии AMBEO и SCOPIO. Корпус блока управления имеет герметичный, ударопрочный корпус с защитой от попадания влаги (IP65!). Плата управления поддерживает работу в широком диапазоне входного напряжения и имеет 4 режима работы. Оборудована дисплеем для индикации работы автоматики и удобства программирования. Плата позволяет управлять как основными, так и дополнительными функциями воротной автоматики (выбор режима управления, автоматическая настройка концевых положений, автозакрытие, электромеханический замок — автоматическое открытие при старте привода, регулировка мощности, усилия и времени работы приводов, режим фототест — движение только после проверки устройств безопасности, режим светофора, режим разгона — медленный и плавный старт и др.). В блоке управления расположена радиоплата, работающая на частоте 433,92 МГц, поддерживающая динамическое кодирование и позволяющая хранить в памяти до 99 пультов передатчиков ALUTECH AT-4N.

Блок управления CU-AM позволяет подключить, как на прямую, так и через промежуточное реле следующее дополнительное оборудование и аксессуары:

• Сигнальную лампу ALUTECH SL-U
• Внешний радиоприемник ALUTECH AR-1-1500N
• Фотоэлементы безопасности ALUTECH LM-L или LM-LB
• Электрозамки сторонних производителей
• Модуль открытия ворот с телефона PAL-ES

Купить блок управления ALUTECH CU-AM для автоматики ворот и выбрать удобный способ доставки Вы можете в нашем интернет-магазине, положив необходимое количество оборудования в корзину и оформив заказ on-line или же связавшись с отделом продаж по телефону: 8 800 302 22 53.

Основные характеристики

Запись и удаление пультов

Запись и удаление пультов радиоуправления ALUTECH AT-4N осуществляется в настройке «P2» с помощью дисплея и кнопок платы управления. Логика работы пульта радиоуправления соответствует выбранному режиму работы «P3».

Примечание: перед первым программированием пультов, очистите память радиоприемника от записанных ранее кодов пультов.
Примечание: если пульт утерян, во избежание несанкционированного проникновения на территорию, необходимо удалить из памяти модуля номер (код) утерянного пульта. Если номер утерянного пульта неизвестен, то удалите все номера (коды) пультов и заново запишите все пульты.
Примечание: после включения модуля в сеть первая команда с пульта радиоуправления выполняет открытие ворот.

Источник

Инструкции по эксплуатации и установке AN-Motors

Инструкции по эксплуатации, установке и настройке автоматики для ворот, радиоуправления и шлагбаумов AN-Motors

Каталог продукции AN-Motors полный (1112.06KB)
Инструкция AN-Motors сигнальная лампа F5000 (18.15KB)
Инструкция AN-Motors сигнальная лампа F5002 (16.01KB)
Инструкция AN-Motors сигнальная лампа PULSAR (17.9KB)
Инструкция AN-Motors автоматический шлагбаум ASB6000 (87.94KB)
Инструкция AN-Motors блок управления CUID-230 (50.04KB)
Инструкция AN-Motors блок управления CUID-400 (52.85KB)
Инструкция AN-Motors брелок-передатчик AT-4 (14.51KB)
Инструкция AN-Motors брелок-передатчик AT-4B (34.83KB)
Инструкция AN-Motors кодовая клавиатура DIP (72.74KB)
Инструкция AN-Motors коммутационный комплект A-BOX (65.14KB)
Инструкция AN-Motors коммутационный комплект A-BOX OSE (108.01KB)
Инструкция AN-Motors обогреватель AH90 (17.24KB)
Инструкция AN-Motors фотоэлементы безопасности APHOTO (19.08KB)
Инструкция AN-Motors фотоэлементы безопасности P5103 (15.34KB)
Инструкция AN-Motors фотоэлементы безопасности No touch 1 (72.69KB)
Инструкция AN-Motors привод гаражных ворот серии ASG комплект (195KB)
Инструкция AN-Motors привод гаражных ворот серии ASG комплект (189.47KB)
Инструкция AN-Motors привод осевой промышленный ASI50 (187.39KB)
Инструкция AN-Motors привод осевой промышленный ASI100 (144.58KB)
Инструкция AN-Motors привод откатных ворот серии ASL комплект (126.23KB)
Инструкция AN-Motors привод распашных ворот ASW2500 комплект (206.25KB)
Инструкция AN-Motors привод распашных ворот ASW4000 комплект (197.7KB)
Инструкция AN-Motors привод распашных ворот ASW3000 комплект (129.93KB)
Инструкция AN-Motors привод распашных ворот ASW5000 комплект (129.93KB)
Инструкция AN-Motors радиоприемник внешний AR-1 (30 пультов) (15.93KB)
Инструкция AN-Motors радиоприемник внешний AR-1-500 (14.03KB)

Источник

Об использовании шлагбаумов Ан-Моторс asb6000

Vorottok

Эксперт

Доброго всем дня.
Добавлюсь в теме, с отчетом не спешил, 1 шлагбаум на объекте реально интенсивного использования ставили год назад ( ДНП «Ромашкино», Раменский район, центральный въезд, более 500 участков), до этого объекты 30-50 машин в день, здесь проходимость достаточно высокая. Шлагбаум устанавливался взамен БФТ, добитого кривыми руками ремонтников, без обиды, если читают те кто ремонтировал ту БФТшку, стыдно за вас. На данный момент у ASB 6000 два ремонта: 1 раз — грузовик снес тумбу, 2 раз — стрелу, в остальном полет нормальный, зимой трудностей не возникало, подогрев редуктора не устанавливали, тоже с другими шлагбаумами этого производителя, в данное время прекрасно эксплуатируются на ряде объектов: Раменская прокуратура, Жуковское ДРСУ, Жуковский МБУ, Рамполитех. и другие. Далее прикладываю отчет нашего ремонтника:
«Плюсы:
Прочный корпус, удобный монтаж на бетонное основание в 4 точках.
Надежное крепление стрелы.
Наличие вспомогательных концевых выключателей гарантировано отключают электродвигатель.
Есть возможность подключения сигнальной лампы или 2-х лампового светофора.
Для регулировки пружин имеется очень удобная верхняя крышка.
Информативная кнопочная панель на блоке управления.
Мало подвержен влиянию окружающей среды.

Минусы:
Редуктор не запирает стрелу в конечных положениях. при неправильной балансировке, либо из-за сокращения длинны стрелы, возможны самопроизвольные открытия шлагбаума сразу после его закрытия.
(В инструкции указано, что шлагбаум поставляется отрегулированным и с настроенными концевыми выключателями, но в большинстве случаев НЕОБХОДИМА более точная регулировка)

Так же шлагбаум имеет большую инерционность, в зависимости от температуры окружающей среды может не выполняться рекомендация завода: «При правильной настройке стрела занимает оптимальное положение относительно дорожного полотна и рычаг кривошипно-шатунного механизма шлагбаума останавливается, немного не доходя до упоров ограничивающих движение стрелы».
Следовательно, стрела может не дойти 2-3 градуса до горизонтального положения либо удариться об упор.

Ограничивающие упоры вкручены в корпус редуктора, места крепления упоров весьма хрупкие и при «случайно брошеной» стреле, когда шлагбаум находится в «ручном» режиме могут легко лопнуть. Были случаи, доказать что поломка возникла по вине клиента очень сложно.

Нет указаний по подключению сигнальных ламп и/или светофоров.
Были замечены частые ложные срабатывания шлагбаума (чаще закрытие сразу по завершении открытия). При подключении светодиодного светофора BFT, который использует 2 понижающих трансформатора рядом на одной плате (есть подозрение, что блок управления реагирует на ток обратной индукции от трансформаторов), при подключении обычных ламп накаливания такого эффекта не замечено.

Клемная колодка закрепленная под двигателем имеет подключения через обжатые наконечники. Иногда они обжаты плохо и при потере сигнала из-за плохого контакта магнитных концевиков шлагбаум отказывается работать.»

От себя добавлю, что встречались проблемы с записью пультов Ан-Моторс, но чаще данный шлагбаум нами устанавливался взамен другого, и соответственно использовались уже существующие пульты через внешние приемники. Описанные сервисным специалистом минусы (за исключением светофора и крепления упоров) не встречаются повсеместно, общее количество выездов на ремонт шлагбаумов Ан Моторс за прошлый год 9, из которых 5 связанны с механическим повреждением извне. Будучи предупрежденными о необходимости полной протяжки всех контактов (проблема всех приводов Ан-Моторс), и самостоятельной регулировки пружины, ставим эту модель и наши Заказчики довольны.

В целом при средней розничной цене 440 у.е. вполне достойный и надежный шлагбаум, как уже говорил ASB 6000 нами устанавливался чаще взамен других, более брендовых моделей, ясное дело на таких объектах, как Жуковский ЦАГИ, многоэтажные паркинги, нами используются шлагбаумы других производителей, но там и другие цены и более высокие требования. А для открытых парковок, дворов, предприятий нашего региона вполне разумный и бюджетный вариант.

Источник

Автоматика для секционных ворот серии ASG — AN-Motors

Картинка с сайта: regul.sumkamodnaya.ru

РУКОВОДСТВО

ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

Картинка с сайта: regul.sumkamodnaya.ru

Комплекты серии ASG/KIT
для автоматизации гаражных ворот

Комплекты серии ASG/KIT
Комплекты серии ASG/KIT
Комплекты серии ASG/KIT

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ . 3
2. ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ . 4
   • 2.1 Комплект поставки. 4
   • 2.2 Технические характеристики. 5
3. ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ. 6
   • 3.1 Предварительная проверка. 6
   • 3.2 Инструменты и материалы для монтажа. 6
   • 3.3 Предварительные работы. 7
4. МОНТАЖ . 7
   • 4.1 Сборка приводной рейки. 7
   • 4.2 Установка привода на реке. 9
   • 4.3 Крепление рейки к стене над воротами. 9
   • 4.4 Крепление рейки к потолку. 9
   • 4.5 Соединение каретки и полотна ворот. 10
5. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ . 10
   • 5.1 Подключение фотоэлементов. 11
   • 5.2 Подключение кнопок управления. 11
   • 5.3 Подключение других устройств. 11
   • 5.4 Подключение аккумулятора. 11
   • 5.5 Подключение привода к электрической сети. 12
6. НАСТРОЙКИ . 12
   • 6.1 Настройка конечных положений. 12
   • 6.2 Настройка параметров работы. 13
   • 6.3 Программирование пультов. 14
7. ПРОВЕРКА И ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ . 15
   • 7.1 Проверка. 15
   • 7.2 Ввод в эксплуатацию. 17
8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ . 17
9. НЕИСПРАВНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ . 17
10. ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВКА И УТИЛИЗАЦИЯ. 18

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

2. ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Комплект для автоматизации гаражных ворот (далее — комплект) представляет собой электромеханический привод (далее – привод) с приводной рейкой и предназначен для автоматизации сбалансированных секционных гаражных ворот.

Комплект ASG600/3KIT и комплект ASG1000/3KIT имеют в своем составе рейку ASGR3. Комплект ASG1000/4KIT имеет в своем составе рейку ASGR4.

Привод оснащен электродвигателем с самоблокирующимся редуктором, электронным блоком управления со встроенным радиоприемником и подсветкой (лампа освещения). Привод может использоваться с различными устройствами (аксессуарами), которые дают дополнительные функциональные возможности и гарантируют оптимальную безопасность.

Питание привода обеспечивается от сети

230В/50Гц. В случае временного отсутствия напряжения питающей сети, каретка приводной рейки может быть разблокирована, что позволит осуществлять передвижение полотна ворот вручную. Также, при временном отсутствии напряжения питающей сети, привод может работать от аккумулятора, выполняющего функцию резервного источника питания.

2.1. Комплект поставки
В таблице 1 представлен перечень поставляемых компонентов комплекта.

Таблица 1. Комплект поставки

2.2. Технически характеристики

Все указанные технические характеристики действительны при температуре окружающей среды 20 ºС (±5 ºС).

Таблица 2. Технические характеристики привода

Таблица 3. Технические характеристики радиоуправления

3. ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ
3.1. Предварительная проверка

До начала монтажа необходимо:

• Проверить состояние всех комплектующих и материалов на пригодность их применения и соответствие действующим нормативным документам.
• Убедиться, что конструкция ворот пригодна для автоматизации. Комплект не предназначен для ворот оснащенных дверью для прохода пешеходов.
• Убедиться в том, что размеры ворот находятся в допустимых пределах (см. раздел «Технические характеристики»).
• Проверить, что усилие, необходимое для начала движения полотна ворот, меньше чем половина максимального тягового усилия привода (см. раздел «Технические характеристики»).
• Проверить, что усилие, необходимое для перемещения полотна ворот, составляет около половины номинального усилия привода (см. раздел «Технические характеристики»). Запас по усилию необходим, так как неблагоприятные погодные условия (такие, как ветер, обледенение и т.д.) и износ комплектующих ворот со временем могут привести к увеличению усилий из-за увеличения трения в системе.
• Проверить, что полотно ворот сбалансировано, т.е. при отпускании остается неподвижным в любом положении.
• Оценить степень возможного риска (удар, сдавливание, защемление, волочение и другие опасности). Установить, какие дополнительные устройства (аксессуары) необходимы для исключения вероятных рисков и выполнения действующих положений по безопасности.
• Убедиться, что места установки аксессуаров (фотоэлементы, кнопки управления и т.п.) защищены от ударов и поверхности для их установки достаточно прочные.
• Убедиться, что посторонние предметы, вода или другая жидкость отсутствуют внутри привода и на других его открытых частях.
• Убедиться, что привод и его компоненты будут удалены от источника тепла и открытого огня на достаточное расстояние. Нарушение данного требования может привести к повреждению изделия, вызвать неправильное его функционирование, привести к пожару или другим опасным ситуациям.
• Убедиться, что будет обеспечена возможность легкой и безопасной ручной разблокировки.
• Убедиться, что розетка, для подключения вилки электропитания привода, имеет заземление.
• Убедиться, что розетка установлена таким образом, что после установки и подключения привода, кабель питания не будет находиться в зоне перемещения ворот и других подвижных частей.
• Убедиться, что участок электрической сети, к которому подключается привод, оборудован устройством защиты от короткого замыкания (автоматическим выключателем или другим равнозначным устройством). Расстояние между клеммами в устройстве защитного отключения не менее 3 мм.

3.2. Инструменты и материалы для монтажа

На рисунке 1 показан минимальный набор инструментов и материалов, необходимых для установки комплекта.

Картинка с сайта: regul.sumkamodnaya.ru

Рис. 1. Минимальный набор инструментов и материалов

При подключении аксессуаров (фотоэлементы, выключатели, кнопки управления и т.п.) рекомендуем использовать многожильный кабель. Применяйте электрический кабель с параметрами (сечение, количество проводов, длина и др.) в зависимости от схемы подключения, мощности устройств, расстояния прокладки, внешних условий в соответствии с действующими нормативами. Кабели прокладывайте в специальных кабельных трубах.

3.3. Предварительные работы

Перед началом монтажа:

• определите приблизительно положение, в которое будет установлен каждый компонент приводной системы;
• определите схему, при помощи которой будет выполняться подсоединение всех электрических устройств приводной системы;
• убедитесь в наличии всего необходимого инструмента и материалов;
• определите крайние точки провода и проложите кабели, в места, где предусмотрена установка различных компонентов;
• удалите все ненужные детали (веревки, цепи, уголки и т.д.) и выключить все оборудование не нужное с включенным питанием.

4. МОНТАЖ
Монтаж и все подключения должны выполняться только квалифицированными и специально обученными специалистами, в соответствии с действующими нормативными документами и данным руководством.

При монтаже руководствуйтесь рисунком 2 (номера позиций на рисунке указаны в соответствии с таблицей 1 комплекта поставки).

4.1. Сборка приводной рейки

Рейка поставляется в подсобранном состоянии. Для окончательной ее сборки (вид А, Рис. 2) выполните следующее:

• Присоедините к низу каретки рейки 4 при помощи четырех винтов 15 верх каретки 5. Нанесите небольшое количество смазки между кареткой и рейкой, для обеспечения плавного хода.
• Натяните, при необходимости, приводную цепь, затянув гайку в торце рейки на винт. При излишнем натяжении цепи возможен усиленный износ элементов рейки, при недостаточном натяжении возможно провисание цепи и неприятный шум.
• Зафиксируйте свободный конец шнура ручной разблокировки 21 в отверстии рычага верха каретки 5. Шнур ручной разблокировки должен располагаться на высоте менее 1,8 м от пола.

Каретка рейки может быть разблокирована, в этом случае ворота могут перемещаться вручную. Чтобы разблокировать каретку потяните вниз шнур ручной разблокировки до поворота рычага каретки вниз в вертикальное положение (Рис. 3а). Для возврата каретки в заблокированное состояние, потяните шнур в сторону от ворот, чтобы повернуть рычаг каретки в горизонтальное положение (Рис. 3 б), после чего, переместите полотно ворот таким образом, чтобы каретка соединилась с захватом цепи.

Картинка с сайта: regul.sumkamodnaya.ru

Рис. 2. Монтаж комплекта

Картинка с сайта: regul.sumkamodnaya.ru

Рис. 3. Ручная разблокировка каретки

• если пружины ворот ослабли или поломаны;
• если ворота не находятся в равновесии;
• при открывании ворот вручную каретка может столкнуться с приводом (посредством строительных мероприятий ограничьте пробег ворот в направлении открывания);
• в разблокированном состоянии ворота можно перемещать только с умеренной скоростью!

4.2. Установка привода на рейке

Для присоединения привода к рейке (вид B, Рис. 2) выполните следующее:

• Соедините легким нажимом окончание рейки 4 и привод 1, совместив при этом отверстие в звездочке рейки и вал привода. Привод должен быть осторожно смонтирован на рейку. Нельзя применять силу, так как можно испортить внешний вид или сломать привод.
• Прижмите двумя U-образными кронштейнами 9 рейку к приводу, после чего затяните их четырьмя гайками 17.

4.3. Крепление рейки к стене над воротами

При креплении рейки к стене над воротами (вид C, Рис. 2) выполните следующее:

• Определите место расположения кронштейна крепления рейки 8 на стене над воротами. При этом в наивысшей точке траектории открытия верхний край полотна ворот должен находиться минимум 50мм ниже горизонтального нижнего края рейки.
• Закрепите в выбранном месте на стене кронштейн крепления рейки 8 горизонтально по средине ворот с помощью трех дюбелей. Если кронштейн крепления рейки не может быть расположен по средине ворот, то он должен быть смонтирован на расстоянии примерно 100 мм слева или справа от средины ворот. Используйте дюбеля подходящие для материала и толщины стены.
• Присоедините рейку с приводом к кронштейну крепления рейки 8 при помощи двух болтов 13 и двух гаек 17.

4.4. Крепление рейки к потолку

Для крепления рейки к потолку выполните следующее:

• Закрепите U-образный кронштейн крепления рейки 10 (вид D, Рис. 2) и изогнутую полосу крепления 22 на рейку вблизи привода с помощью двух болтов 14 и двух гаек 18. При расстоянии от рейки до потолка 5…130мм используется одна полоса крепления, изогнутая “П – образно” (Рис. 2). При расстоянии от рейки до потолка 130…350мм используются две полосы крепления, изогнутые “Z-образно” (в этом случае для крепления рейки к потолку необходимы две дополнительные полосы крепления не входящие в комплект поставки).

• Установите кронштейн крепления рейки 12 (вид F, Рис. 2) и изогнутую, в соответствии с выше описанным пунктом, полосу крепления 22 на рейку в месте, обеспечивающем наибольшую жесткость рейки (например, на расстоянии 1/3 длины рейки от проема ворот). Соедините кронштейн крепления рейки и полосу крепления с помощью двух болтов 14 и двух гаек 18.
• Используя стремянку, поднимите рейку с приводом, таким образом, чтобы изогнутые полосы прижались к потолку. Выровняйте рейку по вертикали и горизонтали (проверяется уровнем). Отметьте четыре точки под дюбеля для крепления рейки к потолку.
• Установите дюбеля и закрепите полосы 22 к потолку. Используйте дюбеля подходящие для материала и толщины потолка.

4.5. Соединение каретки и полотна ворот

Для соединения каретки рейки с полотном ворот (вид G, Рис. 2) выполните следующее:

• Скрепите изогнутую тягу 6 и прямую тягу 7 с помощью двух болтов 14 и двух гаек 18, регулируя общую длину выбором подходящих отверстий.
• С помощью осей 19 и шплинтов 20 один конец сборной тяги закрепите на каретку, а на втором установите воротный кронштейн 11.
• Перемещайте сборную тягу вместе с кареткой (каретку предварительно разблокируйте) до тех пор, пока воротный кронштейн 11 не соприкоснется с верхней кромкой полотна ворот. Затем выровняйте тягу и зафиксируйте ее на воротах с помощью четырех самонарезающих винтов 16.

5. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

После установки электрических устройств необходимо осуществить их подключение к приводу. Для этого выполните следующее:

• Открутив четыре винта, снимите крышку корпуса привода, чтобы обеспечить доступ к клеммам блока управления.
• При помощи дрели сделайте в основании корпуса привода отверстие, необходимое для прокладки кабелей от электрических устройств к блоку управления.
• Подключите с помощью отвертки электрические проводники к клеммам блока управления привода (Рис. 4), в соответствии с указаниями пунктов 5.1 … 5.4.

Картинка с сайта: regul.sumkamodnaya.ru

Рис. 4. Электрические подключения

5.1. Подключение фотоэлементов

Для обеспечения безопасности к приводу могут быть подключены фотоэлементы. Выходная цепь приемника (RX) должна быть подключена к клеммам «PE» и «GND». Цепи питания приемника (RX) и передатчика (TX) фотоэлементов подключаются к клеммам «+24V» и «GND».

Если установлено несколько пар фотоэлементов, то они должны быть соединены друг с другом последовательно по выходной цепи и параллельно по цепи питания.

Во время закрытия ворот, срабатывание фотоэлементов вызывает остановку привода и последующее открытие ворот.

5.2. Подключение кнопок управления

Для управления приводом в пошаговом режиме (соответствует последовательности действий …Открыть — Стоп – Закрыть – Стоп…) могут быть подключены устройства с «нормально-открытыми контактами»: кнопки, замковые выключатели и т.п.

Подключение кнопки (или кнопок) управления необходимо производить к клеммам «PB» и «GND». Если для управления приводом установлено несколько кнопок, то они должны быть подключены параллельно.

Устройства управления должны располагаться в пределах видимости ворот, на безопасном расстоянии от подвижных частей, на высоте не менее 1,5 м.

5.3. Подключение других устройств

К приводу также могут быть подключены другие устройства, отличные от вышеуказанных, например, универсальный приемник радиоуправления и др. Данные устройства могут быть подключены к клеммам «+24V» и «GND», на которых имеется напряжение в 24В постоянного тока. Максимальное значение тока для всех подключенных к клеммам «+24V» и «GND» устройств не должно превышать 100мA.

5.4. Подключение аккумулятора

В качестве резервного источника питания может быть использован аккумулятор (аккумуляторная батарея) 24В/2,5А·ч. Блок управления привода автоматически осуществляет переход на работу от аккумулятора при отсутствии основного питания и автоматически осуществляет возврат к основному питанию при его возобновлении. Блок управления контролирует заряд аккумулятора.

5.5. Подключение привода к электрической сети

При первом подключении привода к питающей сети:

• Проверьте, что каретка рейки заблокирована.
• Подключите вилку питающего кабеля привода к розетке питающей сети.
• Сразу после включения вилки в розетку кратковременно загорится лампа освещения (подсветка), а индикатор на панели управления привода (Рис. 5) отобразит цифры от «99» до «11», после чего привод перейдет в режим ожидания (на индикаторе высветятся символы «—»). Если вышеописанной индикации нет, отключите привод из розетки и внимательно проверьте все подключения (сверьтесь с разделом «Неисправности и рекомендации по их устранению»).
• Если к приводу подключены фотоэлементы, необходимо проверить приемник (RX). Если индикатор приемника не светиться или моргает, это означает, что сигнала нет или сигнал прерывается из-за неточной регулировки фотоэлементов. Функция использования фотоэлементов должна быть предварительно активирована (см. раздел «Настройки»).

6. НАСТРОЙКИ

Настройка привода осуществляется при помощи панели управления (Рис. 5), на которой расположены четыре кнопки и индикатор (сдвоенный 7-сегментный индикатор).

Рис. 5. Панель управления

Таблица 4. Настройка кнопок на панели управления

6.1. Настройка конечных положений

Настройка конечных положений открытия и закрытия ворот осуществляется вручную (таблица 5).

Таблица 5. Настройка конечных положений открытия и закрытия ворот

6.2. Настройка параметров работы
Блок управления позволяет настраивать следующие параметры работы привода (таблица 6): усилие, режим работы фотоэлементов, автозакрытие и электронная блокировка.

Настройка усилия (А, табл. 6) позволяет определить уровень усилия при закрытии ворот, при достижении которого, в случае появления случайной преграды (например, средство передвижения или человек), привод остановится и откроет ворота.

Активация фотоэлементов (В, табл. 6) позволяет включить алгоритм работы привода при срабатывании фотоэлементов.

Настройка автозакрытия (С, табл. 6) обеспечивает автоматическое закрытие ворот, после истечения заданного интервала времени с момента завершения открытия.

Функция электронной блокировки (D, табл. 6) предназначена для исключения открытия ворот при случайном нажатии на кнопки пульта. Если функция электронной блокировки включена, то для открытия ворот необходимо сначала кратковременно нажать кнопку «B» пульта (рис. 6), затем кнопку пульта, запрограммированную на управление приводом.

Таблица 6. Настройка работы привода

6.3. Программирование пультов
Управление приводом от одной кнопки пульта радиоуправления (Рис. 6) осуществляется в режиме пошагового управления (соответствует последовательности действий …Открыть — Стоп – Закрыть – Стоп…). Для того чтобы обеспечить управление приводом от пульта радиоуправления, код кнопки пульта должен быть внесен в память блока управления (таблица 7).

Картинка с сайта: regul.sumkamodnaya.ru

Рис. 6. Пульт радиоуправления

Таблица 7. Запоминание и стирание пультов радиоуправления

7. ПРОВЕРКА И ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Это наиболее важный этап установки приводной системы для обеспечения наибольшего уровня безопасности.

После монтажа, подключений и настройки привода необходимо произвести ряд действий для проверки надлежащей работы приводной системы.

Каждое дополнительное устройство, например фотоэлементы, требует собственного метода проверки. Рекомендуется выполнять все процедуры, предписанные соответствующими руководствами по эксплуатации.

Проверку проводят следующим образом:

• Убедитесь, что указания раздела «Общие положения и меры безопасности» соблюдены в полном объеме.
• Проверьте, что крепление привода и рейки прочное, надежное и соответствует нагрузкам, даже если ворота останавливаются или ускоряются резко.
• Проверьте степень натяжения цепи и при необходимости натяните ее.
• Разблокируйте каретку, потянув шнур разблокировки вниз. Откройте и закройте ворота несколько раз вручную. Убедитесь, что нет точек повышенного сопротивления движению, и отсутствуют дефекты сборки и настройки. Верните каретку в заблокированное состояние.
• Проведите цикл «открытие-закрытие». Убедитесь, что ворота перемещаются в требуемых направлениях, полотно ворот должно двигаться равномерно, без любых изменений скорости. Движение должно замедлиться на расстоянии, примерно, 200мм от конечного положения.
• Убедитесь, что лампа освещения «горит» во время работы привода и «гаснет» по истечении 3-х минут после окончания работы привода.
• Проверьте фотоэлементы (если они установлены), на отсутствие взаимодействия с другими устройствами, для этого перекройте оптическую ось при помощи цилиндрического бруска (диаметр 50мм, длина 300мм): вначале близко к TX-фотоэлементу (передатчик), затем близко от RX-фотоэлемента (приемник) и в конце по средине, между двух фотоэлементов. Убедитесь в том, что во всех случаях привод правильно реагирует на срабатывание фотоэлементов (при закрытии привод останавливается и моргает несколько раз лампа освещения, затем привод производит открытие ворот).
• Проверьте способность комплекта обнаруживать взаимодействие с посторонними предметами при открытии. Во время открытия нагрузите ворота в середине нижней кромки массой 20кг (не более). Ворота должны остановиться.
• Проверьте способность комплекта обнаруживать взаимодействие с посторонними предметами при закрытии (проверяйте ежемесячно). Установите на пол препятствие высотой 40мм. Закрывайте ворота. При соприкосновении ворот с препятствием привод должен остановить ворота и полностью открыть их. При необходимости осуществите регулировку усилия (раздел «Настройки»).

7.2. Ввод в эксплуатацию

Ввод в эксплуатацию приводной системы может осуществляться только после успешного завершения проверки. Недопустим частичный ввод в эксплуатацию или временная эксплуатация.

Для ввода в эксплуатацию необходимо:

• Подготовьте и храните техническую документацию на комплект для автоматизации. Документация должна содержать: общий чертеж, электрическую схему, руководство по монтажу и эксплуатации, а также график сервисного обслуживания.
• Закрепите около ворот постоянную наклейку или знак, с описанием разблокировки и ручного открытия ворот.
• Закрепите на видном месте около ворот постоянную наклейку безопасности, содержащую указания со следующим смыслом: “Внимание! Автоматический привод. Не находиться возле ворот из-за возможности неожиданного срабатывания. Не давать детям находиться возле ворот во время её движения”.
• Закрепите на видном месте около ворот или около стационарных устройств управлениянаклейки с предупреждением о возможном защемлении со следующим смыслом: “Внимание! Риск защемления — Регулярно проверять и при необходимости производить настройку, чтобы при контакте полотна ворот с предметом высотой 40мм, помещённым на полу, направление движения полотна ворот менялось на противоположное или предмет можно было освободить”.
• Передайте заполненное «Руководство по монтажу и эксплуатации» пользователю.
• Подготовьте «График сервисного обслуживания» и передайте его пользователю.
• Перед вводом в эксплуатацию, проинформируйте владельца о существующих опасностях и рисках, а также о правилах безопасной эксплуатации.

8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• Не давайте детям играть с управляющими элементами. Пульты управления располагайте вне зоны досягаемости детей.
• Никогда не хватайтесь за движущиеся ворота или подвижные части.
• Перед приведением ворот в движение убедитесь в том, что в опасной зоне ворот не находятся люди, животные, транспортные средства или предметы. Наблюдайте за движением ворот. Запрещается прохождение через ворота людей и транспортных средств, когда ворота движутся.
• Проявляйте осторожность при использовании ручной разблокировки ворот, поскольку открытая дверь может быстро упасть из-за ослабления или поломки пружин или разбалансировки.
• Лица, эксплуатирующие ворота, или лица, их замещающие, после ввода комплекта автоматики в эксплуатацию должны быть проинструктированы в отношении обслуживания.
• Ежемесячно проверяйте работу устройств безопасности.
• Регулярно осматривайте приводную систему, в частности проверяйте кабели, пружины, и монтажную арматуру на наличие признаков износа, повреждения или нарушения равновесия. Запрещается пользоваться воротами, требующими ремонта или регулировки, поскольку дефект установки или неправильная балансировка ворот могут привести к травме или поломке привода.

Приводная система должна подвергаться плановому обслуживанию для гарантии эффективной и безопасной работы. Плановое обслуживание должно производиться в строгом соответствии с действующими нормативными документами, указаниями в данном руководстве, в руководствах других задействованных устройств с соблюдением мер безопасности. Плановое обслуживание производите не менее одного раза в год или после 2000 циклов работы. При плановом обслуживании необходимо:

• Проверьте износ элементов комплекта (цепь, каретка, звездочка, компоненты ворот и др.), обращая внимание на окисление комплектующих. Замените все детали и узлы, имеющие недопустимый уровень износа.
• Проверьте точность остановки ворот в конечных положениях. При необходимости осуществите перепрограммирование конечных положений.
• Очистите наружные поверхности привода и устройств безопасности. Очистку производите с помощью мягкой влажной ткани. Запрещено применять для чистки: водяные струи, очистители высокого давления, кислоты или щелочи.
• Проведите проверку, в соответствии с указаниями раздела «Проверка».

Средний срок службы изделия 8 лет при интенсивности работы 4 цикла «открытиязакрытия» ворот в сутки. По истечении установленного срока службы необходимо обратиться к производителю или поставщику для получения заключения по дальнейшей эксплуатации изделия.

9. НЕИСПРАВНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Таблица 8 содержит перечень неисправностей, которые могут возникнуть при установке и эксплуатации комплекта, а также рекомендации по устранению этих неисправностей.

Таблица 8. Неисправности и рекомендации по их устранению

10. ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВКА И УТИЛИЗАЦИЯ

Хранение комплекта должно осуществляться в упакованном виде в закрытых помещениях с естественной вентиляцией, без искусственно регулируемых климатических условий, где колебания температуры и влажности воздуха, воздействие песка и пыли существенно меньше, чем на открытом воздухе. Нельзя допускать воздействия атмосферных осадков, прямых солнечных лучей.

Транспортировка может осуществляться всеми видами крытого наземного транспорта при температуре от -25 ºС до +55 ºС и среднемесячной относительной влажности 80% (при 20 ºС) в соответствии с манипуляционными знаками на упаковке с исключением ударов и перемещений внутри транспортного средства.

Данное изделие изготовлено из различных материалов: одни могут быть повторно использованы, другие должны быть утилизированы. Некоторые компоненты могут содержать вредные вещества. Руководствуйтесь действующими нормативными документами по переработке и уничтожению, разработанными местными законодательными органами. Привод не содержит драгоценных металлов.

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Марка изделия ______________________________________________________________

Заводской номер ____________________________________________________________

Сведения о заказчике (потребителе) ___________________________________________________________________________________

наименование, адрес и телефон заказчика (потребителя)

Сведения о поставщике (монтажной организации) ______________________________________________________________________

наименование, адрес и телефон поставщика (монтажной организации)

МОНТАЖНАЯ АНКЕТА

Потребитель (адрес) ________________________________________________________________________________________________

Телефоны и адрес компании-поставщика (монтажной организации) ________________________________________________________

Место установки и назначение используемого оборудования ______________________________________________________________

Паспорт комплектации системы

Источник

Брелки на шлагбаум, ворота Алютех/Ан-Моторс

Пульты AT-4N AT-4

Фирма Алютех выпускает разные электропривода и пульты управления.
В некоторых случаях они не совместимы.
Самый распространенный брелок АТ-4. В большинстве случаев работает. Хорошие отзывы.
Новая модель AT-4N для последних серий электроприводов. Дальность действия меньше.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Брелоки AT-4 (AT-4N) от ворот и шлагбаумов фирмы Алютех. На некоторых электроприводах не взаимозаменяемы.

Описание

• Код динамический.
• Частота 433,92 МГц.
• Четырехканальные. В приемник прописывается одна из четырех кнопок.
• Друг от друга не настраиваются. Постоянная заводская прошивка.
• Крепление корпуса винтами. Разбирать и собирать легко.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Маркировка брелков Алютех AT-4N (слева) и Ан-моторс AT-4.

Таблица совместимости

✘ — не поддерживает.
+ — поддерживает.

Копирование пультов AT-4

Если нет доступа к модулю управления для прописывания нового брелка, то можно скопировать действующий пульт.
Используется дешевый копировщик постоянного кода на частоте 433,92 МГц.
В ролике использован пульт Фикс с кнопками 1234.
Хорошо копируются пульты АТ-4, с точками на кнопках .

Видео инструкция

Источник

AN-Motors CUID-230 Блок управления для привода промышленных ворот

Артикул CUID-230
Производитель AN-Motors

Блок управления для привода промышленных ворот AN-Motors CUID-230.

Для промышленного электропривода AN-Motors ASI50 (230 В)

В НАЛИЧИИ

Отправить другу

AN-Motors CUID-230 Блок управления для привода промышленных ворот

Блок управления для привода промышленных ворот AN-Motors CUID-230.

Для промышленного электропривода AN-Motors ASI50 (230 В)

В НАЛИЧИИ

Вашего друга зовут * :

Адрес электронной почты Вашего друга * :

Описание

Блок управления AN-Motors CUID-230 для секционных приводов (24В) с площадью ворот до 30 м кв., подходит для электродвигателей AN-Motors серии ASI.
CUID-230 для секционных приводов отлично подходит для управления въездными и гаражными воротами, шлагбаумами, защитными роллетами и маркизами.
Блок управления AN-Motors CUID-230 используется в новейших поколениях приводов и шлагбаумов фирмы AN-Motors — эргономичный, со светодиодом сигнализирующем об операции, кнопкой программирования; пониженным потреблением тока для повышения автономности и встроенным приемником с возможностью программирования до 60 пультов (AT-4).

Отзывы

Сопутствующие товары

AN-Motors AT-4 4-.

AN-Motors MCID-2N.

Рассылка

Разделы

• Комплектующие для откатных ворот
  • Комплекты балок и роликовых опор
  • Несущие балки
  • Роликовые опоры
  • Направляющие кронштейны и ролики
  • Улавливатели
  • Ролики опорные
  • Заглушки
• Комплектующие для секционных гаражных и промышленных ворот
  • Ролики
  • Петли и кронштейны для сборки полотна ворот
  • Панели для полотна ворот
  • Боковые крышки для панелей ворот
  • Барабаны
  • Пружины
  • Окончания пружин
  • Профили из оцинкованной стали
  • Комплекты направляющих и угловых стоек
  • Резиновые уплотнения
  • Алюминиевые профили
  • Алюминиевые профили для облицовки полотна ворот
  • Кронштейны и шкивы для установки валов
  • Подшипники
  • Амортизаторы
  • Тросы / коуши / втулки
  • Валы и соединительные муфты
  • Изгибы
  • Замки и задвижки
  • Ручки
  • Соединительные пластины и крепежные кронштейны для сборки и крепления направляющих
  • Ручные и цепные приводы
  • Окна
  • Саморезы / винты / гайки
  • Калитки
    • Обрамление калитки
    • Обрамление проема калитки
    • Комплекты обрамления калитки и проема
    • Петли и элементы петель
    • Комплектующие для калиток
  • Устройства безопасности ворот
  • Аксессуары для гаражных ворот
• Перегрузочное оборудование
  • Герметизаторы проемов (Докшелтеры)
    • Герметизаторы надувные
    • Герметизаторы с жесткой рамой
    • Герметизаторы со складной рамой
  • Мосты перегрузочные
    • Мосты откидные скользящие
    • Мосты откидные стационарные
    • Мосты переносные
    • Дополнительное оборудование мостов
  • Подъемные столы
    • Подъемные столы 1 пара ножниц
    • Подъемные столы 2 пары ножниц
    • Подъемные столы 3 пары ножниц
    • Дополнительное оборудование столов
  • Рампы мобильные
    • Рампы без опоры на кузов
    • Рампы с опорой на кузов
    • Рампы с трехсторонней загрузкой
    • Рампы мобильные укороченные
    • Дополнительное оборудование мобильных рамп
  • Рамы для бетонирования
    • Рамы для платформ с поворотной аппарелью
    • Рамы для платформ с выдвижной аппарелью
  • Тамбуры перегрузочные
    • Тамбуры перегрузочные легкой серии
    • Тамбуры перегрузочные стандартной серии 90 градусов
    • Тамбуры перегрузочные стандартной серии 60 градусов
    • Тамбуры перегрузочные стандартной серии 45 градусов
    • Тамбуры перегрузочные стандартной серии 30 градусов
    • Дополнительное оборудование тамбуров
  • Уравнительные платформы (доклевеллеры)
    • Платформы механические
    • Платформы механические Минидок
    • Платформы с выдвижной аппарелью серии DS
    • Платформы с выдвижной аппарелью серии DSI
    • Платформы с поворотной аппарелью серии DLHH
    • Платформы с поворотной аппарелью серии DLHHI
    • Дополнительное оборудование платформ
  • Фермы выносные
    • Фермы выносные для платформ с поворотной аппарелью 90 градусов
    • Фермы выносные для платформ с поворотной аппарелью 60 градусов
    • Фермы выносные для платформ с поворотной аппарелью 45 градусов
    • Фермы выносные для платформ с поворотной аппарелью 30 градусов
    • Фермы выносные для платформ с выдвижной аппарелью 90 градусов
    • Фермы выносные для платформ с выдвижной аппарелью 60 градусов
    • Фермы выносные для платформ с выдвижной аппарелью 45 градусов
    • Фермы выносные для платформ с выдвижной аппарелью 30 градусов
    • Дополнительное оборудование ферм
  • Дополнительное оборудование
• Комплектующие для рольставней
  • Механизмы управления роллетами
  • Профили стальные холодной прокатки
  • Профили роллетные роликовой прокатки с пенным наполнителем
  • Профили роллетные экструдированные
  • Концевые профили
  • Направляющие профили
  • Короба защитные
  • Крышки боковые
  • Оконные оливы
  • Валы октагональные
  • Уплотнители и вставки-щетки
  • Пружинно-инерционные механизмы
  • Ручные приводы
  • Аксессуары для рольставней
  • Рулонные ворота
• Наши услуги
  • Ремонт торсионных пружин
  • Установка ворот
  • Ремонт ворот
  • Обслуживание ворот
• Автоматика для ворот
  • Для откатных ворот
    • Комплекты для откатных ворот
    • Аксессуары для автоматики откатных ворот
  • Для распашных ворот
    • Комплекты для распашных ворот
    • Комплекты для распашных ворот высокой интенсивности
    • Аксессуары для автоматики распашных ворот
  • Для секционных ворот
    • Комплекты для гаражных ворот
    • Комплекты для промышленных ворот
    • Аксессуары для автоматики секционных ворот
  • Аксессуары
    • Устройства безопасности
    • Устройства управления
    • Радиоуправление
    • Устройства управления роллетами
    • Аварийное питание и аккумуляторы
  • Запчасти
  • Автоматика для роллет
    • Приводы внутривальные
  • Шлагбаумы
    • Комплекты шлагбаумов
    • Аксессуары для шлагбаумов
  • Для раздвижных дверей
  • Автоматические цепи
    • Комплекты автоматических цепей
  • Для рулонных ворот
    • Комплекты для рулонных ворот
• Готовые комплекты ворот
  • Готовые комплекты гаражных секционных ворот
  • Готовые комплекты уличных сдвижных (откатных) секционных ворот

Информация

• Товары со скидкой
• Наш магазин
• Служба поддержки
• Доставка
• О компании
• Ремонт торсионных пружин для секционных, гаражных ворот
• Прайс-лист
• DOORHAN
• ALUTECH
• HÖRMANN
• NICE
• CAME
• BFT
• DYNACO
• FAAC
• Каталоги комплектующих
• Часто задаваемые вопросы, FAQ
• Карта сайта

Моя учетная запись

Контакты

ООО «ПрофСервис», г. Котельники, м/р-н Белая Дача, ул. Коммерческий проезд, промзона Технопром, стр. Е, Офис 102 Звоните: +7 (495) 77-88-925 +7 (916) 202-83-21 Эл. адрес: vorota01@yandex.ru Эл. адрес: info@комплектующие-для-ворот.рф
• +7 (901) 578-89-25
• +7 (901) 578-89-25

Источник

AN-Motors

Электромеханические осевые приводы ASI. Деликатный работяга!

ASI50KIT

230В, максимальный крутящий момент 50Н/м, интенсивность эксплуатации 25%

Электропривод с цепью ручного управления и набором кабелей;
Внешний блок управления CUID-230 встроенным радиоприемником;
Монтажный комплект. Пульты ДУ поставляются отдельно!

ASI100KIT

400В, крутящий момент 100Н/м, интенсивность эксплуатации 60%

Внешний блок управления CUID-230 встроенным радиоприемником;
Монтажный комплект. Пульты ДУ поставляются отдельно!

Аксессуары An-Motors

Запчасти ASI-100 Запчасти ASI50

Приводы Alutech Приводы Marantec

Описание

Универсальность установки за счет хитрого кронштейна. Быстрая простая и точная настройка концевиков, помимо встроенного цепного редуктора есть механизм разблокировки основного мотор-редуктора, что позволит открыть ворота если произойдет поломка аварийного открытия.

Комплект поставки:

• Привод с цепью ручного аварийного управления и набором кабелей подключения* • для ASI50KIT– 1 шт. • для ASI100KIT – 1 шт.
• Внешний блок управления: • для ASI50KIT DGT-C06 (без встроенного радиоприемника) – 1 шт. • для ASI100KIT DGT-C06-380V (со встроенным радиоприемником) – 1 шт.
• Руководство по монтажу и эксплуатации – 1 шт.
• Универсальный монтажный набор – согласно руководству по монтажу и эксплуатации

Особенности:

• Вертикальное или горизонтальное рабочее положение привода
• Самоблокирующийся редуктор
• Ручная механическая разблокировка
• Аварийное ручное управления с помощью цепи
• Защита электродвигателя от перегрева
• Надежное позиционирование конечных положений благодаря электромеханическим выключателям
• Выключатель сети на блоке управления
• Оптимальная комплектация

• Въездные ворота
• Секционные ворота
• Автоматика для ворот
• Рольставни и рулонные ворота
• Фурнитура и готовые комплекты
• Перегрузочное и складское оборудование
• Противопожарные ворота и двери
• Оборудование для парковок
• Турникеты и контроль доступа
• Автоматические двери

Адрес: 660048, г. Красноярск,
ул. Маерчака, д. 109М, офис 205

Источник

Автоматика ALUTECH (Собственное производство)

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Новая линейка автоматики ALUTECH — это надежные, проверенные временем решения для надежного и комфортного управления различными типами ворот. Новая линейка автоматики была разработана на базе линейки AN-Motors, за 7 лет отлично зарекомендовавшей себя на рынке. Вобрав в себя лучший опыт и прогрессивные идеи, автоматика ALUTECH представляет собой продукт качественно нового уровня, разработанный с учетом основных особенностей эксплуатации в условиях всех климатических зон СНГ.

Электроприводы для гаражных ворот — серия LEVIGATO

Максимальная высота ворот зависит от выбранной рейки

Особенности и преимущества:

• Концептуальный дизайн корпуса, разработанный ведущей итальянской дизайнерской студией;
• Встроенная светодиодная подсветка – запатентованное конструктивное решение ALUTECH;
• Простой и понятный интерфейс настройки;
• Широкий перечень настраиваемых параметров для комфортной и безопасной эксплуатации;
• В комплекте 2 пульта ДУ с защищенной кодировкой.

Простой ввод в эксплуатацию

• Простой и интуитивно понятный интерфейс настройки: пошаговая настройка с помощью дисплея, перечень функций на корпусе;
• Быстрая автоматическая настройка конечных положений одним нажатием (экспресс-настройка);
• Простой и удобный режим настройки и удаления пультов (возможность индивидуального удаления пульта по номеру из памяти устройства).

Безопасность эксплуатации

• Соответствие европейским нормам в области безопасности автоматизированных ворот: встроенная амперометрическая система безопасности остановит ворота в случае наезда на препятствие;
• Возможность подключения фотоэлементов, оптосенсоров;
• Возможность подключения сигнальной лампы.

Надежность и долговечность

• Работоспособность в широком диапазоне напряжения: 160 — 270В;
• Мощный и надежный мотор-редуктор, отлично зарекомендовавший себя в реальных условиях эксплуатации, гарантирует высокий эксплуатационный ресурс – не менее 30 000 циклов, что эквивалентно 20 годам ежедневной эксплуатации;
• Автоматическая проверка положения ворот 1 раз в 100 циклов обеспечит высокую точность остановки ворот в конечных положениях на протяжении всего периода эксплуатации.

Функциональность и комфорт

• Возможность управления освещением встроенной подсветкой привода и дворовой территории при помощи пульта, а также отключение освещения по таймеру;
• Настройка положения «калитка» (пешеходный режим);
• Высокая скорость открытия и закрытия ворот для скоростных моделей приводов (до 0,2 м/с).

Комплект поставки:

Состав базового комплекта

• Электропривод со встроенным блоком управления и радиоприемником;
• Два четырехканальных пульта AT-4N;
• Универсальная монтажная пластина;
• Монтажный комплект.

Комплекты электроприводов для откатных ворот — серия ROTEO

Состав базового комплекта

• Электропривод со встроенным блоком управления и радиоприемником (магнитные концевые выключатели);
• Два четырехканальных пульта AT-4N;
• Универсальная монтажная пластина;
• Монтажный комплект.

Комплекты электроприводов для распашных ворот — серия AMBIO

Комплекты электроприводов для распашных ворот — серия SCORPIO

Возможно открытие створок внутрь и наружу.

Рейки для гаражных ворот серии Levigato

Дополнительные аксессуары

Дополнительные аксессуары

Дополнительные аксессуары

Фотоэлементы LM-L

Пульт дистанционного управления 4к ALUTECH AT-4N

Универсальный радиоприемник AR-1-500N

Лампа сигнальная светодиодная SL-U

Источник