Aviline парктроник инструкция по эксплуатации

Описание

Контроль препятствий со стороны переднего и заднего бамперов автомобиля.

Характеристики монитора:

Высококонтрастный жидкокристаллический дисплей.
Анимированная картинка парковки демонстрирует расположение препятствий спереди и сзади автомобиля.
Автоматическая регулировка яркости
Комфортное управление с помощью многофункциональной кнопки.
Удобная индикация препятствия (звук/голос, расстояние, визуальное оповещение).

Характеристики датчика классического:

8 датчиков классических черного, белого или серебристого цвета.
Герметичный разъём.
Оборудован нержавеющими пружинами крепления в бампере.
Степень пылевлагозащищенности датчиков IP-65.
Возможна окраска в любой цвет, это не влияет на работу системы.
При движении назад дополнительно работают 2 датчика, установленные по краям переднего бампера.

Характеристики блока управления:

Плавная регулировка чувствительности датчиков.
Защита от случайного отсоединения разъёмов.
Выбор расстояния срабатывания датчиков 0,6 или 0,9 м для переднего бампера.
Самовосстанавливающийся предохранитель.
Технологии cross scanning и double checking.
Автонастройка на выступающие элементы автомобиля.

Источник

Обзор парктроников aviline (авилайн) 4 датчика: описание, модельный ряд, установка и подключение

Парктроники от Aviline – эффективно и надежно!

Среди огромного разнообразия всевозможных парковочных систем и механизмов, которые представлены на отечественном рынке, наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются парктроники производителя Aviline. Их отличает практичность и удобство, а также наличие русскоязычного голосового модуля и понятного интерфейса.

1 Комплектация от Aviline

Практически все современные устройства для помощи при парковке от Авилайн являются универсальными. Их можно устанавливать на различные модели автомобилей, при этом установка не требует каких-либо специальных навыков или знаний. Парктроник можно правильно установить своими руками, имея минимальный набор инструментов и подробную инструкцию. При этом дополнительные устройства, например фаркоп, никак не влияют на работу парктроника, что избавляет от необходимости подстраивания или переделки дополнительных механизмов.

2 Устанавливаем парктроник самостоятельно

Дополнительно вам потребуется строительный скотч и карандаш. Первым делом, при самостоятельной установке парктроника Aviline необходимо выполнить правильную разметку в передней и задней части автомобиля. Для этого на бампер наклеивается полоса из строительного скотча и делается подробная разметка, в каких местах и на какой высоте будут установлены ультразвуковые датчики. Рекомендуемая производителем высота – примерно 50 миллиметров от края подфарника. Далее следует отметить расположение крайних датчиков, при этом расстояние между центральными и крайними датчиками должно составлять от 50 до 70 сантиметров.

По той же схеме проходит разметка на заднем бампере. Такое расположение необходимо для максимального эффекта от работы считывающих датчиков и для их надежного срабатывания в случае приближения к какому-либо препятствию. Размеченные участки аккуратно вырезаются при помощи специальной фрезы из основного комплекта парктроника. В вырезанные отверстия вставляются датчики, при этом на них не рекомендуется давить или нажимать, чтобы случайно не повредить.

После разметки, вырезания и вставки датчиков на крепления необходимо произвести дополнительную изоляцию каждого проводка от датчика и провести их в салон автомобиля.

При работе с задним бампером провода удобнее всего проложить через специальные технические отверстия в багажное отделение. Когда парктроник устанавливается в передней части, их удобнее всего протянуть под пластиковую обшивку салона. Для этого потребуется разобрать обшивку и некоторые части панели приборов при помощи стандартной отвертки.

3 Подключение проводов

Блок управления рекомендуется установить в багажном отделении, подключив парктроник к разъемам задней фары. Питающие линии блока управления подключаются последовательно. Желтый проводок подключается на “плюс”, зеленый к стоп-сигналу, красный соединяется с проводом зажигания. Далее к блоку подключаются разъемы установленных датчиков, а в салоне автомобиля устанавливается дисплей, на удобной высоте для максимальной “читаемости”. Обычно его рекомендуется закрепить в верхней части центральной консоли. Разъемы индикаторов также подключаются к блоку управления системой.

После проведения всех процедур по установке, парктроник в обязательном порядке необходимо протестировать, чтобы выявить возможные неисправности. Для этого необходимо включить промежуточное зажигание автомобиля, но не заводить двигатель. Далее включить заднюю передачу для проверки задних датчиков, и подносить к каждому из установленных датчиков твердый предмет на расстояние примерно 10–20 сантиметров. Если световые и звуковые индикаторы на дисплее реагируют правильно, значит, парктроник установлен корректно. Аналогичным образом проверяется и передний парктроник. В случае неисправности следует еще раз внимательно проверить, правильно ли выполнены подключения проводов.

Отчёт жабо

Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше

Установка парктроников Aviline

30.09.2015 13:36 – категория: Drive2: Опыт эксплуатации – Источник: Весь опыт Renault Megane 2 с drive2.ru

А теперь самое интересное. Поскольку на машине будет ездить ещё и жена, а тонировка на Мегаше сзади непросветная, решено было покупать парктроники. Очень хотелось взять такие, как у OKStyle на Мазде, но он сказал, что такие же ещё и на обеих его Rio. Опытным путём удалось выяснить, что это — AVILINE MP-218LCD-Y4BU/SU 4-датчиковая универсальная система. Оказывается, после замены картонной коробки она ставится как ЗАВОДСКАЯ на: Ford Kuga, Kia Rio, Hyundai (какие-то модели) и ещё некоторые. Зачем нам переплачивать за бренд, когда мы можем взять от производителя? Всё верно, ищем оригинал!

Из возможностей:
* Возможность установки системы как в качестве передней, так и в качестве задней системы помощи при парковке.
* Передние датчики активируются при нажатии на педаль тормоза.
* Дальность срабатывания датчиков:
— при установке спереди — 0,6м или 0,9м
— при установке сзади — 2,0м
* Цветная индикация от каждого датчика в отдельности.
* Цифровая индикация до ближайшего препятствия.
* Голосовое сопровождение на русском языке.
* Возможность изменения голосового сопровождения на звуковое.
* Кнопка выбора режима и регулировки или отключения громкости звука на мониторе. Этой же кнопкой можно отключить передние датчики.
* Автоматическая регулировка яркости монитора.
* Автонастройка на выступающие элементы а/м (фаркоп, кенгурин и т.п.).
* Плавная настройка регулировки чувствительности датчиков.
* В комплекте адаптер для крепления на лобовое стекло.
* Датчики можно красить в любой цвет.

Поиски оной действительно можно сравнить с каким-нибудь квестом. Дилер Kia обозначил цену в 7 000 руб. без работы — и это за 4 датчика всего! Работа примерно в 5 000 руб. должна уложиться. Но я однозначно решил, что бюджет на парктроники — не больше 5 000 руб. вместе с работой. Конечно, небольшие “корреляции”, размером в 1000 руб., допустимы.

Поехали на авторынок — везде только Фантомы, да Томогавки. Бе-е-е…

Поехали к дилеру Hyundai — у них только Mobis, поехали в Лада — там Park Master. Ну что такое… Случайно совсем последним местом стал дилер Фордов. И каково было наше удивление, когда мы нашли их там! Оригинальные, без Фордовской коробки! Да ещё и по “сладкой” цене в 4 290 руб! Конечно, в интернете можно заказать в пределах 3 000 руб., но ждать было некогда.

Всё сделали в тот же день, что и предыдущие 2 записи и в том же сервисе.

Парктроники очень запали в душу: цветной LCD-дисплей, голосовой индикатор, “правильная” выпуклость датчиков (а не вогнутость), крутое покрытие, нормально реагирующее на покраску.

В руководстве по эксплуатации есть ТТХ
Отмеряем более адекватно, конечно

Померили, фреза была в комплекте с ними.

Засверливали шуруповёртом

Ну очень эстетично смотрятся

В отличие от заводских (серых, например), эти смотрятся намного красивее: они и меньше по размеру, и отличной формы… В общем, я в восторге!

Для монтажа блока пришлось снимать бампер, т.к. пролезть снизу было почти нереально. Сняли фонари.

Вот её номер, кстати (рестайл)

Бампер снимается очень легко: 3 самореза снизу и клипсы сверху.

Долго примерялись куда поставить датчик. Клёвой идеей было поставить его наверх, рядом с нишей в задней полке. Однако, длина проводов подвела. Поэтому из альтернатив выбрали верное, на наш взгляд, решение — крепить к железу.

Поскольку надёжи на заводской 2х сторонний скотч не было, зафиксировали ещё и пластиковым хомутиком. Поставили так, чтобы было удобно делать регулировку чувствительности (к слову, их 3).

Запитали от лампочек заднего хода, конечно. Протестировали — все датчики показывают как надо. Метод подключения к блоку (фишками) описан в прилагающейся книжке, провода промаркированы.

Давайте разберемся

Каждый наш тест вызывает недовольство у тех, чья продукция проявила себя не лучшим образом. Не стал исключением и тест парковочных радаров (“5 Колесо”, №3, 2011)

Каждый наш тест вызывает недовольство у тех, чья продукция проявила себя не лучшим образом. Не стал исключением и тест парковочных радаров (“5 Колесо”, №3, 2011)

На коробке подделки отсутствуют флаги России и ЕС

Обычно с жалобами в редакцию обращаются явные аутсайдеры, но результаты нашего теста захотели оспорить две компании, изделия которых получили оценку “Рекомендуется с оговорками”, то есть “твердую четверку” по пятибалльной школьной шкале. Претензии были разными, но оба обращения заставили нас провести повторные испытания и переговоры с представителями заинтересованных компаний. Ход и результаты разбирательства могут быть интересны нашим читателям.

ДВОЙНИК
В компании ООО “Парксити”, импортирующей из Китая радары ParkCity, не согласились с результатами наших измерений. Их прибор “бьет” дальше и шире. Поскольку свои замеры мы проводили минимум дважды, пришлось запросить еще один экземпляр парктроника ParkCity Riga у самого импортера. Повторили тест: новые результаты явно тянули на “отлично”. Начали судорожно искать свою ошибку в методике или самом процессе теста. Поток самых разнообразных, порой бредовых предположений остановился лишь тогда, когда мы обнаружили, что логотип, имеющийся на дисплее “их” прибора, отсутствует на “нашем”. Дальше — больше: не обнаружилась маркировка на проводах, а логотип на корпусе электронного блока был не выдавлен при формовке, а нанесен краской. Нашлись и другие мелкие отличия. Испытанный нами радар ParkCity Riga оказался подделкой, правда достаточно качественной. Неудивительно, что от него отказались и представители фирмы.

Шрифты на наклейках с выходными данными производителя и импортера разные. Очевидно, их не заказывали в типо графии, а печатали на своем принтере

Пообщавшись со специалистами, мы выяснили удивительную схему производства электроники в Китае. Многие местные предприятия специализируются на выпуске какого-то одного вида продукции. Одно, например, “штампует” корпуса, другое — электронные блоки, третье — датчики-излучатели. Причем в ассортименте каждого могут присутствовать и сложные компоненты пре миум-класса, и ширпотреб сомнительного качества. Есть и фирмы, производящие что-то одно (по качеству). Фирма-производитель (сборщик) в одном и том же корпусе может изготовить из этого многообразия и уникальное изделие, и откровенную халтуру. Или “повторить” чужое. Подделкой такая продукция становится только в случае, если на него навешивается чужой логотип. Большинство производителей и импортеров предпочитают свои, но в нашем случае неизвестный оптовик заказал изделие в корпусе и с дисплеем, аналогичными тем, что используются для сборки ParkCity, но с электронной начинкой чуть попроще и, следовательно, подешеле. “Скроил”, как говорится. Полученный продукт оставался абсолютно законным до момента нанесения логотипа и упаковки в “чужую” коробку. Кстати, полностью скопировав полиграфическую печать (что сегодня несложно), мошенники “прокололись” на наклейке с данными о производителе и импортере: текст тот же, а шрифт другой. Видимо, и здесь “кроили”.

Подытоживая, скажем, что настоящий прибор ParkCity Riga вполне заслуживает оценки “Рекомендуется”. Считать ли наличие подделок на рынке “оговоркой”, решайте сами: с одной стороны есть угроза купить кота в мешке, с другой — подделывают чаще всего качественные изделия.

На проводах “левого” прибора отсутствует маркировка

УМНИК
Совсем другая ситуация сложилась с парковочным радаром Aviline MP-216LEDF4. Прибор также показал вполне приличный результат (“Рекомендуется с оговорками”), поэтому предложение представителей компании встретиться, чтобы обсудить результаты теста, в первый момент вызвало у нас удивление. Замечания были сформулированы письменно, что существенно облегчило нашу задачу. Предлагаем полученное письмо вниманию читателей: “Парковочная система Aviline MP-216LED-F4 изготавливается в Китае, о чем свидетельствует как минимум надпись на коробке (с обратной стороны).

В данной системе используется отличный от других парковочных систем принцип обнаружения препятствий. Она всегда “видит” землю вне зависимости от высоты установки датчиков (в пределах от 40 до 60 см). Анализ динамично изменяющегося рельефа позволяет системе выделить из него лишь те объекты, которые представляют угрозу для автомобиля. Наличие переключателя чувствительности на блоке без сомнения является плюсом. Он позволяет изменить зону контроля, если датчики приходится ставить под углом (наклонный бампер), ниже или выше рекомендуемых мест установки.

Для дальнейшего улучшения потребительских качеств данной системы компанией разработаны и внедрены весной 2010года:

У подделки на рисунке дисплея, размещенном на упаковке, справа отсутствует логотип.

ParkCity. Модель PC 420/106

— новая система кросс-сканинга, позволяющая верифицировать сигналы от объектов, находящихся у боковых границ лепестка сканирования датчика. Иными словами, если при парковке автомобиль будет приближаться к вертикальному объекту (столбик, ствол небольшого дерева) и объект окажется между датчиками, то система, приняв отраженный сигнал от одного датчика, запомнит его и запросит соседний. Только получив подтверждение от соседнего датчика, система выведет информацию об объекте на дисплей. Эта функция позволяет существенно повысить избирательность системы при сохранении общей чувствительности на прежнем уровне, что в свою очередь гарантирует низкий уровень ложных срабатываний. Зона сканирования становится практически сплошной, без провалов.

— система дабл-чекинга, заключающаяся в том, что процессор производит опрос датчиков дважды, и только после совпадения всех данных обработанная информация от всех одновременно работающих датчиков поступает на дисплей. Эта функция позволяет значительно повысить помехоустойчивость системы. Мощность используемых процессоров позволяет произвести обработку дополнительного объема информации с сохранением скорости отклика системы на прежнем уровне.

. сами понимаете, что нет его и на самом дисплее

При всем этом система “самообучаема” на любые выступающие элементы автомобиля. Фаркопы, запаски, багажники для велосипедов — все это можно неограниченное количество раз ставить и снимать с автомобиля. Каждый раз при включении система автоматически настроится на изменившиеся габариты автомобиля.

Особенностью 216-й модели является и сам дисплей. Помимо того, что информация на нем отображается от каждого датчика в отдельности, сам дисплей можно переворачивать. Переключатель на дисплее позволяет выбрать один из 3-х вариантов индикации: прямое изображение, инвертированное (для установки на потолке спереди), дважды инвертированное (для получения правильного изображения в зеркале заднего вида при установке на потолке сзади). Это позволяет клиенту выбрать наиболее удобное для себя место расположения индикатора.

И последнее: система доступна к продаже только у официальных дилеров, что позволяет максимально защитить клиента от некачественной подделки и произвести установку профессиональными сотрудниками, гарантирующими высокую надежность и долгую работу изделия”.

“Тисненый” логотип на корпусе электронного блока заменили нарисованным белой краской

Что ж, свои просчеты надо признавать. Подходя к системе с общими мерками, мы не учли ее “самообучаемость”. Сравнивать прибор следовало с другими, более “продвинутыми” аналогами, имеющими схожие функции. Если таковые имеются на нашем рынке. И хотя к способности устройства думать вместо водителя можно относиться по-разному, наши “оговорки” мы снимаем и официально рекомендуем парковочную систему Aviline MP-216LED-F4 к установке и использованию.

AAA Line Парктроники RNG-18 с установкой Черные датчики

«Авилайн» – известная во всем мире компания, занимающаяся производством парктроников. Ранее фирма сотрудничала только с автодилерами восемнадцати автомобильных марок разных стран. В настоящее время марки Aviline парктроник можно установить самостоятельно. Компания начала производить свою продукцию специально для центров дополнительного оборудования автомобилей. Производитель предложил целую линейку оборудования AAAline. Кроме названия, оно не отличается от устанавливаемого в автосалоне.

Особенности функционирования

Система Aviline (парктроник) работает за счет наличия ультразвуковых датчиков. Их устанавливают на бамперах автомобиля спереди и сзади. Благодаря им и происходит измерение расстояния до ближайшего объекта. Прибор подает сигнал. Это может быть звук или картинка на дисплее.

Звуковой сигнал прерывистый. Он начинает работать, если расстояние между объектами составляет 1-2 метра. При приближении к препятствию частота его звучания увеличивается. Если расстояние уменьшается до 10-30 сантиметров, то сигнал становится непрерывным.

Особенности парктроника обеспечивают комфортную работу с ним. Отдельные модели позволяют вообще отключить систему. Это может пригодиться, к примеру, при езде по бездорожью.

Чаще всего датчики, установленные на заднем бампере, подключаются к цепи задних фонарей. В таком случае Aviline (парктроник) активизируется автоматически при включении задней передачи. Датчики на переднем бампере начинают свою работу, когда скорость автомобиля небольшая (до 20 километров в час).

Преимущества системы «Авилайн»

Автовладельцы высоко ценят продукцию компании Aviline. Парктроник данного торгового бренда отличается от своих аналогов некоторыми особенностями:

Надежность.
Наличие русского языка в модуле.
Интуитивно понятные изображения на дисплее.
На экране указывается информация, поступающая от всех датчиков.

Кроме того, приборы марки «Эвилайн» являются универсальными и подходят практически ко всем автомобилям. Их работе абсолютно не мешают выступающие части на кузове.

Комплект поставки

Покупатель получает следующий комплект деталей, когда приобретает Aviline (парктроник):

4-8 датчиков.
Дисплей, который можно закрепить в различных местах.
Блок управления.
Провода, позволяющие подключить к системе Aviline (парктроник).

Инструкция.
Фреза, позволяющая сделать аккуратные отверстия.

Самостоятельная установка парктроника

Установка системы обеспечения безопасной парковки начинается с разметки. Для этого в примерных местах установки наклеивается строительный скотч. На нем делается вся необходимая разметка. Рекомендуется устанавливать парктроник на полметра ниже, чем верхний край подфарника. До земли должно оставаться не менее 50-70 сантиметров. От датчиков до края бампера оставляют около 40-45 см. Центральные датчики устанавливаются с интервалом, составляющим около 50 сантиметров.

Далее в отмеченных местах делаются отверстия. Для этого используют фрезу, входящую в комплект поставки. Скотч больше не нужен, и его можно снять. В полученные отверстия вставляются датчики. Провода протягиваются внутрь. Сзади провода протягиваются сквозь имеющиеся технологические отверстия в багажник. Провода от датчиков, расположенных впереди, протягиваются под пластиком в салон. Нужно будет только снять некоторые пластиковые детали на панели. Сделать это можно с помощью обычной отвертки.

Подключение системы

После установки датчиков необходимо подключить Aviline (парктроник). Инструкция по установке, входящая в комплект поставки, поможет сделать это, если возникнут вопросы.

Блок питания устанавливается, как правило, в багажнике. Он подключается к разъему задней фары. Делается это последовательно, с учетом цвета проводов:

Черный – на корпус.
Желтый идет на «плюс».
Зеленый присоединяется к стоп-сигналу.
Красный подключается к зажиганию.

Далее устанавливается дисплей. Место для него можно выбрать по своему усмотрению. Подключив к дисплею блок управления, необходимо проверить работоспособность всей системы.

Для этого вставляем ключ в зажигание (заводить автомобиль не нужно), включаем заднюю передачу. К датчикам на заднем бампере нужно поднести твердый предмет. Изменив положение коробки передач, проверяем аналогичным образом работу передних датчиков.

Aviline (парктроник): отзывы

Что касается отзывов, то здесь практически все единодушны. Автовладельцы, установившие данную систему обеспечения безопасности парковки, довольны своим выбором. В коробке для каждой вещи своя ниша. Комплектность сохраняется за счет бумажной пломбы на упаковке. Инструкция на русском языке, напечатана на хорошей бумаге. Рисунки и схемы понятны для любителей, не только для специалистов.

Сигналы работают исправно, объект обнаруживают. Но в некоторых ситуациях (чаще всего с датчиков на задних бамперах) сигнал может запаздывать на 2-3 секунды. В таком случае нужно выждать, пока загорятся индикаторы на дисплее, а потом начинать движение.

Передние датчики определяют расстояние до объекта около метра. Удобно пользоваться кнопкой отключения, особенно в пробке (чтобы не пищал постоянно). Но если не подъезжать близко к впереди идущей машине, то можно и не отключать.

В сильные морозы бывают случаи, что сигнал срабатывает быстрее, чем сокращается расстояние. Но это хорошо, что опережает, а не наоборот.

Владельцы автомобилей, на которых установлены парктроники «Авилайн», рекомендуют их к использованию.

Сравнительная таблица моделей

Вас, возможно, заинтересуют следующие товары

Fish Eye в рамку номерного знака

Руб: 4 500.00

Roximo 4G RX-1002 Универсальная 2DIN (Android 6.0)

Руб: 27 900.00

Видеорегистратор FullHD c WiFi

Руб: 11 500.00

Объем масла в КПП ВАЗ 2110

Если масла в КПП ВАЗ 2110 меньше нужного объема, то водителя автомобиля ждут неприятности, связанные с выходом из строя важного трансмиссионного узла.

Заводские стандарты КПП ВАЗ 2110

Конструкторы автозавода ВАЗ 2110, разрабатывая концепцию коробки переменных скоростей, сделали важное заключение:

оптимальная замена смазочной жидкости в МКПП должна производиться после пробега автомобилем 60 тысяч километров.

Преждевременно сливать, доливать масло не имеет смысла, поскольку заводская заправка рассчитана на указанный пробег. Производят замену смазочного материала в экстренных случаях, когда в картер коробки попадает вода, обломалась шестеренка, иная деталь.

Нормальная работа КПП ВАЗ 2110

Следует отметить очевидный факт, автомобиль 10-ка отечественного производителя оснащен функциональной коробкой переменных скоростей. Одно неудобство — необходимо периодически обновлять смазочный продукт. Следовать требованию важно, поскольку от переключения скоростей масло загрязняется металлической микроскопической стружкой, происходит износ шестеренок, других деталей трансмиссионного узла.

Автомобильный узел, обеспечивающий автомашине различную скорость движения, «напичкан» большим количеством деталей и механизмов, постоянно трущихся друг у с другом. Удачно подобранное масло для КПП снижает механические нагрузки, испытываемые шестернями при движении автотранспортного средства.

Заливать в коробку ВАЗ 2110 следует качественную смазывающую жидкость, которая еще поддерживают нужную температуру в коробке.

Водителям со стажем подбор масла не составляет трудностей. Молодым шоферам сложнее определиться, на каком виде смазки остановить выбор. Некоторые из них не знают, сколько масла заливать. Полностью положиться на советы продавца не всегда продуктивно. Магазину нужен товарный оборот. Часто продавцы предлагают сток, то есть то, что несвоевременно реализовано.

Какой объем коробки ВАЗ 2110?

В предлагаемом материале точно определим, сколько масла заливать в коробку ВАЗ. Дотошность вопроса оправдана, поскольку на кон ставится нормальная эксплуатация автотранспортного средства. Молодые водители узнают, сколько литров смазочного продукта следует закупать для одноразовой заливки в картер коробки.

Производимые автопредприятием модификации данного автомобиля с разными силовыми агрегатами, оснащены однотипными коробками переменных скоростей с минимальной технической коррекцией. Конструкторы здесь правы на сто процентов. Зачем изобретать очередной велосипед при запуске в серию обновленной старой модели. Унификация трансмиссионного узла оправдана с экономической точки зрения.

Унифицированный узел изначально требует точный объем масла в коробке. Итак, сколько масла в коробке популярного ВАЗ 2110 — это 3.5 литра. Смазочного материала хватает на пробег автомобилем 60 тысяч километров. После чего следует поменять смазочный продукт. Необходимо, чтобы в картере находилось именно такое количество смазочной консистенции. То есть 3.5 литра.

Можно больше, но запас ─ автомобилю в урон. Повышенный объем:

быстрее выводит из строя многочисленные сальники;
негативно сказывается на мощности двигателя;
увеличивает расход топлива.

Негатив обязательно проявится, если добавить свыше нормы даже 200 грамм.

Бренды масел для коробки передач 2110

Установив, сколько литров смазки необходимо для коробки передач, следует перейти к теме: «Лучшие смазки для трансмиссионного узла». В специализированных магазинах торговые полки в буквальном смысле слова ломятся от масел отечественного, зарубежного производителя. Выбирай товар, какой понравится. Но спешить покупать сходу нежелательно. Следует почитать, подумать. За это время найдется правильное решение.

Самые распространенные типы масел

Химическая отрасль предлагает ассортимент нужных смазок следующих типов:

Минеральные масла для коробок изменения скоростей.
Синтетические качественные аналоги.
Полусинтетические масла от брендовых производителей России и зарубежных стран.

На интернет-форумах опытные водители рекомендуют приобретать выше перечисленные смазывающие средства для автомобилей, которые много времени эксплуатируются в экстремальном режиме.

Другие форумчане советуют покупать для автомобильной трансмиссии полусинтетический продукт, объясняя выбор тем, что он практически безвреден для коробки передач.

Осторожно. Звучат и предостережения. Не советуют смешивать синтетические масла с минеральными аналогами, поскольку образовывается консистенция, способная вывести узел из строя за короткое время эксплуатации.

Масла брендовой репутации

На ликвидной российской площадке пользуются спросом смазочные жидкости для КПП ВАЗ 2110, поставляемые из Голландии. Купите и залейте в картер коробки Valvoline DuraBlend. Лучшее из предложенных масел. Магазины реализуют по демократичной цене.

Обладает универсальными эксплуатационными характеристиками масло Castrol EP-80, произведенное в Германии. Недорогой продукт несложно приобрести во многих специализированных торговых точках. Гарантирует бесшумное включение повышенной или пониженной передачи крутящего момента от одной шестерни на другую.

Водители с ограниченным бюджетом покупают масло ТАД-17И. За килограмм продавцы просят 20 рублей. Учитывая положительные характеристики товара, цена приемлемая. За 200 рублей купите 10 литров масла.

Недорого стоит килограмм смазочной жидкости ТНК ТМ-4-12. Рекомендуем приобрести. Поступают в магазины и другие многочисленные сорта. Но покупать следует столько, сколько требуется масла в коробке ВАЗ 2110.

При нынешних предложениях нерационально покупать продукт в запас. Для хранения лишних смазочных средств ищут специально оборудованное помещение, соблюдают при хранении противопожарный и экологический регламент.

Замена масла в коробке ВАЗ 2110: сколько смазки лить в КПП

Замена масла в КПП (коробке переключения передач) «Десятки» является простой и не дорогостоящей процедурой, от регулярности проведения которой напрямую зависит долговечность коробки. Владельцам автомобилей ВАЗ 2110 необходимо обладать информацией, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, как проверять уровень и насколько часто производить его замену.

Когда надо менять?

Какое масло лучше выбрать?

Контроль уровня и необходимый объем

Инструкция по замене масла своими руками

Что будет, если не менять?

Комментарии и Отзывы

Когда надо менять?

Согласно заводской инструкции срок службы масла в коробке ВАЗ 2110 составляет 75 тыс. км. Как показывает практика, если автомобиль используется в условиях резких перепадов температур и в городских пробках, то периодичность замены масла нужно сократить до 35-40 тыс. км.

Кроме плановой замены масла могут быть ситуации, когда замену жидкости следует произвести немедленно. Сигналом для срочной замены масла является наличие металлической пыли или частиц в масле на стержне щупа или заметное загустевание масла, не связанное с его низкой температурой.

Какое масло лучше выбрать?

Заводская инструкция допускает применение масел, соответствующих стандартам API — SG, SH, SJ. В зависимости от этих параметров отличается поведение масла зимой, при достаточно низких температурах. Чем ниже параметры исходной вязкости, тем более низкую температуру выдержит масло. На зиму многие владельцы ВАЗ 2110 с инжектором заливают масло стандарта 75W-90.

К рекомендованным производителем автомобиля маслам относятся:

Valvoline Durablend 75W-90;
BP Energear HT 75W-90;
ТНК Транс КП 75W-90;
Лукойл ТМ 4–12 80W-85;
Лада Транс КП 80W-85.

Все перечисленные выше масла соответствуют стандарту API GL4. В настоящее время наиболее часто используемыми марками являются Лукойл, ZIC, Mannol. Конечный выбор сорта масла остаётся за владельцем автомобиля. Во многих обзорах предпочтение отдается маслу ZIC G-FF 75W-85.

Завод изготовитель не предъявляет особых требований к использованию масла со стандартом GL4 или GL5. Масло не должно иметь класс ниже GL4, а использование более дорогого масла GL5 возможно и зависит от желания автовладельца. Есть ряд мнений, что масла GL5 способствуют более интенсивному износу синхронизаторов.

Контроль уровня и необходимый объем

Во время эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проверять уровень масла в КПП. Согласно заводской инструкции контроль производится раз в 15 тыс. км пробега, однако на практике эту операцию желательно проводить в 2–3 раза чаще.

Чтобы проверить уровень, необходимо вынуть щуп, находящийся на верхней части картера коробки рядом с корпусом термостата. На стержне щупа имеются две засечки, показывающие нижний и верхний предельные уровни. В исправной коробке уровень масла должен быть немного ниже максимального уровня. При недостаточном уровне масло необходимо долить. Для этого заливается жидкость того же производителя и с теми же параметрами, что и ранее. Если эта информация неизвестна, то масло необходимо заменить.

На видео от автора AVTOSERVISE SERGO наглядно продемонстрирована доливка и проверка уровня масла.

При замене смазки необходимо знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2110. По заводским нормативам в коробке находится 3,5 литра масла. Объем масла не зависит от числа клапанов на двигателе, поскольку картер коробки одинаковый. Поэтому для замены необходимо купить ёмкость с таким же количеством нового масла.

Иногда при заливке в картер входит немного больше 3,5 литров, при этом уровень не превышает предельно допустимого значения. Не нужно лить в коробку больше 3,6 литра масла, поскольку это вызывает повышенное сопротивление вращению шестерён и увеличивает расход топлива. Вторым побочным эффектом перелива масла может стать выдавливание сальников приводов колёс. Излишнее масло лучше откачать через отверстие щупа медицинским шприцем большого объёма, снабжённым длинной трубкой.

Инструкция по замене масла своими руками

Процедура замены масла очень проста и не требует специальных знаний и инструментов. Её под силу выполнить своими руками любому автовладельцу. Перед началом выполнения работ необходимо прогреть автомобиль и коробку, проехав не менее 15–20 км.

Необходимые инструменты

После прогрева коробки потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

пустую ёмкость с вместимостью не менее 4 литров для слива отработанного масла;
ключ любого типа с размером 17 мм;
ветошь;
воронку со шлангом диаметром не более 10-12 мм;
канистру со свежим маслом.

Алгоритм действий

Порядок действий по замене масла следующий:

Установить автомобиль на горизонтальную яму или эстакаду.
Вынуть щуп уровня из картера КПП.
Если снизу установлена защита двигателя и коробки, то её необходимо снять.
Протереть нижнюю часть картера ветошью и ключом 17 мм выкрутить сливную пробку.
Подставить ёмкость и слить масло. Полный слив масла осуществляется не менее 15 минут.
Протереть пробку и резьбу чистой ветошью.
Завернуть пробку от руки и подтянуть ключом.
Установить шланг с воронкой в отверстие щупа и заливать свежее масло в количестве приблизительно 3,3 литра.
Выждать несколько минут, чтобы масло стекло в картер и проверить уровень.
В случае необходимости долить масло или откачать излишек.
Через 200-300 км пробега провести повторную проверку уровня и убедиться в отсутствии течей масла через сливную пробку или сальники коробки.

Что будет, если не менять?

Несвоевременная замена масла в коробке заметно сокращает ресурс агрегата. В состав трансмиссионных масел входит целый комплекс присадок, которые эффективно удаляют продукты коррозии на стальных деталях коробки и облегчают работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства и со старым маслом износ деталей возрастает. Кроме того, масло служит для отвода тепла от узлов КПП, чем старее смазка, тем хуже она обеспечивает теплоотвод. Негативный эффект окажут и частицы металла, образующиеся при работе коробки. Они будут попадать в подшипники и пятна контакта шестерён, усиливая их износ.

Стоимость замены

В стоимость замены войдёт только цена масла, которая составляет от 1200 рублей (масло Лукойл) до 2700 (Valvoline). Самые дорогие варианты масла будут стоить до 4 тыс. рублей.

Видео

Видеоролик наглядно демонстрирует процесс замены масла на ВАЗ 2110 (ролик канала В гараже у Сандро).

Объем масла в кпп ваз 2110

Как правильно выбрать масло в КПП ВАЗ 2110: объем, подбор и замена

Все о масле в коробке автомобиля ВАЗ 2110

Содержание:

Масло и его своевременная замена играет огромную роль в качестве работы вашей КПП. Внимательное отношение к вашей машине и её составляющих приведёт к продолжительному сроку эксплуатации и редким посещениям сервисного центра.

Менять масло в коробке передач ВАЗ 2110 необходимо каждые 35 000 км. Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2110? Подбирать нужно необходимый вмещаемый объём в КПП и заливать таким образом, чтобы трансмиссионная жидкость сохраняла необходимый уровень, то есть не превышала отметку « макс » и не занижала отметке « мин ». Производить замену нужно, если:

смазка ниже отметки «мин»;
вы заметили в наличии жидкости серебристую пыль;
вы обнаружили металлические крупицы;
цвет масла стал совсем чёрным или коричневым;
появился неприятный запах.

Какое масло нужно и в каком количестве

Первое на что нужно обратить внимание при выборе трансмиссионной жидкости – это её вязкость (измеряется в SAE), сезонность (существуют масла больше подходящие для лета, зимы или всесезонные) и на состав (бывают синтетические, полусинтетические и минеральные). Завод изготовитель ВАЗ 2110 рекомендует в КПП лить смазку API, SG, SH, SJ (уровень качества). Вязкость подбирается по температуре окружающей среды, чем ниже уровень вязкости, тем большие холода выдержит смазка, и наоборот. Сколько потребуется заливать? Вам необходимо будет использовать 3,5 литров масла.

Масло фирмы ZIC уровень качества API

Общая инструкция по замене масла в КПП ВАЗ 2110

Замена трансмиссионной жидкости – процедура несложная и вполне выполнимая, скажем так, в гаражных условиях. Для этого вам понадобится обзавестись ямой или подъёмником, некоторыми инструментами, новой смазкой и прочитать несколько правил предоставленных ниже.

Щуп для проверки уровня

Инструментарий

Новая трансмиссионная жидкость;
Чистая тряпка;
Емкость для слива;
Ключ;
Воронка.

Инструкция

Лучше всего менять масло после поездки, чтобы двигатель был хорошо прогрет. Если же такой случай не представился, прогрейте около 5 минут машину переключением передач.
Установите машину на ровном покрытии, поставьте ручной тормоз и заглушите зажигание. Капот автомобиля лучше приподнять с помощью подъёмника. Но после окончания работ и до проверки уровня, вам нужно будет опустить автомобиль.
Протрите чистой тряпкой место для заливки (контрольное отверстие). Оно находится впереди картера КПП. Потом открутите пробку ключом и протрите снова.
Возьмите ёмкость для слива и подставьте её под слив, она расположена с левой стороны в картере. Будьте осторожны, старая смазка начнёт сразу же течь.

Стекающее масло со сливного отверстия

Слейте всё до остатка. Придерживайтесь мер безопасности, потому что горячая жидкость будет течь беспощадно и может оставить ожоги.

Теперь необходимо с магнитных вставок удалить все металлические частицы. Протрите тряпкой слив и контрольное отверстие.

Почистите резьбу в картере на пробках. Затяните хорошо сливную пробку. И поставьте автомобиль ровно на поверхность.

Теперь можно лить новую трансмиссионную жидкость. Помните вливать нужно таким образом, чтобы не вылезти за отметку «макс».

Перед тем как проверить уровень масла нужно выждать время, оно должно полностью стечь вовнутрь. Если при проверке вытекает много масла, то необходимо совершить короткую поездку, дабы оно равномерно распространилось и проверить снова.

Если количество в норме после проверки, то вставьте пробку на место.

На этом весь процесс по замене закончен.

«Замена масла в КПП»

В этом вы увидите пошаговую инструкцию по замене смазки.

Если вам помогла наша статья произвести замену, оставьте тогда свой отзыв о нашем сайте.

Какое лучше взять в коробку ВАЗ 2110 масло и как самостоятельно его заменить?

В настоящее время на отечественном рынке представлено огромное количество машинных авто масел, предназначенных для коробок передач. Водитель должен уметь правильно выбрать и знать, как самостоятельно заливать его в коробку.

Перед тем как посетить авто магазин, следует внимательно изучить руководство к автотранспортному средству ВАЗ 2110, в котором производителем даны рекомендации, касающиеся качества жидкости, пригодной для заливки в КПП.

Сегодня, всемирно-известными производителями, представлены отечественным автолюбителям следующие виды авто масла для КПП:

Синтетические;
Минеральные;
Полусинтетические.

По мнению многих экспертов, для автотранспортного средства модификации ВАЗ 2110, как и для других моделей, больше всего подходят именно синтетические масла, с которым авто может эксплуатироваться даже в экстремальных условиях (сколько следует вливать литров в коробку можно узнать из инструкции к машине приложение №11 об использовании эксплуатационных жидкостей).

Если владелец авто не располагает свободными финансами для приобретения дорогих синтетических средств, он может купить их вполне достойный заменитель – полусинтетическое трансмиссионное масло. Каждый водитель должен помнить, что ни в коем случае нельзя смешивать минеральные и синтетические масла.

Правила замены

Существуют некоторые нюансы, касающиеся масла для КПП, которые необходимо знать каждому владельцу автотранспортного средства ВАЗ 2110:

трансмиссионное масло в коробку необходимо заливать в соответствии с временем года (лить нужно летнее, зимнее или всесезонное);
процедуру замены следует проводить после прогрева авто, соблюдая определённую последовательность (как написано в инструкции к авто, в пункте №5 о подготовке трансмиссии к эксплуатации);
использовать авто масла для КПП нужно сертифицированные, которым гарантировано высокое качество;
проверку авто масла в КПП следует проводить каждые 10 тыс. км пробега.

Самостоятельная замена

Для того чтобы самостоятельно поменять авто масло в автомобиле ВАЗ 2110 его владельцу необходимо подготовить:

ёмкость, в которую нужно будет лить использованное авто масло;
ключ на 17;
специальный шприц, предназначенный для заправки агрегатов трансмиссии (с его помощью любые жидкости можно лить из ёмкости в ёмкость гораздо быстрее).

Процесс замены должен проводиться следующим образом:

предварительно разогретое автотранспортное средство необходимо поставить на подъёмник или эстакаду;
снять брызговик, установленный на силовом агрегате;
при помощи ключа на 17 следует ослабить пробку, установленную на сливном отверстии КПП;
открутить до упора пробку и слить в специальную ёмкость всю трансмиссионную жидкость из автомобиля;
очистить пробку от грязи и частиц мусора, после чего поставить её на место и закрутить;
слитое трансмиссионное масло нужно очистить от всех механических примесей;
промыть коробку передач (как рекомендуется производителем);
протереть указатель уровня авто жидкости;
залить новое авто масло в картер КПП посредством специального шприца (Сколько литров масла в коробке ВАЗ 2110? Ответ — 3,3 литра, объем необходимого масла в КПП ВАЗ 2110);
проверить уровень жидкости (определить, сколько её влито можно при помощи специального щупа);
установить на место брызговик двигателя (как указано в инструкции к авто в пункте №5);
протестировать работу мотора автотранспортного средства (как начнёт работать мотор сразу станет понятно, подходит ли залитое авто масло).

Как поменять масло в коробке передач ВАЗ 2110

Сегодня на авторынке представлено огромное множество видов и марок трансмиссионного масла. Разобраться, какое именно подходит для того или иного авто, можно при помощи консультанта либо прибегнув к приложенной документации. Однако при этом существуют определенные тонкости, которые обязательно нужно учитывать.

Как выбрать, сколько заливать?

Главное правило при покупке трансмиссионного масла – подбор оригинального вещества. Чтобы максимально исключить покупку контрафакта, стоит приобретать MTF в специализированных салонах и магазинах. При этом следует ориентироваться на условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

Выбор трансмиссионной жидкости

Выбирая смазку для коробки передач ВАЗ 2110, желательно отдать предпочтение полусинтетическому веществу. По своим качествам оно превосходит минералку, но по стоимости выгоднее синтетики. Полусинтетика актуальнее всего при эксплуатации транспортного средства в умеренном климате:

Высокие смазывающие свойства;
Обширный диапазон рабочей температуры.

Для КПП автомобиля ВАЗ с передним приводом, конкретно, для модели 2110, хорошо подойдет трансмиссионное масло классификации GL-4.

Краткое руководство к действию: меняем трансмиссионную смазку

Когда осуществлять замену?

Согласно приложенной документации, замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 должна производиться каждые 30-35 тысяч километров пробега. Это связано с ухудшением ее качества в процессе эксплуатации, что влечет за собой появление шумов и неприятных звуков в КПП.

Требуемый инструментарий для проведения замены отработанной жидкости в коробке

Комплект гаечных ключей;
Фонарик или удобная лампа, чтобы освещать при необходимости днище автомобиля;
Канистра для слива отработки;
Перчатки;
Емкость, объем 5 литров;
Газета или чистая ветошь;
Трансмиссионная жидкость.

Подготовив необходимые приспособления, можно приступать непосредственно к замене.
В первую очередь, из-за месторасположения отверстия для слива отработки в КПП, необходимо загнать транспортное средство на эстакаду. Сливать отработанное смазочное вещество следует максимально осторожно и аккуратно, так как оно горячее и при попадании на кожу может вызвать ожоги.

ВАЗ 2110 на «ремонтной» яме

Перед тем, как начать слив отработки, нужно прогреть автомобиль, так как холодное масло из-за своей густоватой консистенции не вытечет из коробки;
Затем заехать на эстакаду или яму, и оставить авто на некоторое время (примерно 10-15 мин) для небольшого остывания коробки;
Используя гаечный ключ, нужно открутить пробку сливного отверстия и слить использованное MTF в заранее подставленную емкость;

Когда отработка грязная, в ней встречается металлический мусор, осадки, пыль, КПП необходимо промыть. Чтобы это сделать, домкратом поднимают оба передних колеса, а в картер КПП заливают специально предназначенную промывочную жидкость. После этого включают первую передачу и оставляют транспортное средство в таком состоянии на 2-3 минуты;

Очищение коробки передач ВАЗ 2110

По истечении указанного времени авто следует заглушить, и, вернув его в исходное положение, слить промывочную жидкость по вышеописанной методике;

После промывки необходимо подождать некоторое время, чтобы вся промывочная жидкость слилась с коробки, только после этого заливают новое трансмиссионное вещество;

Замена трансмиссионной смазки в КППП

Завершающий этап – залить такое же количество трансмиссионного масла, сколько и было слито. Вливать весь объем новой смазки нужно максимально осторожно и аккуратно. После того, как масло залито, проверяют его уровень, который должен находиться посередине между отметками максимального и минимального значений. Если смазки залито достаточно, стоит совершить небольшую поездку, а после снова проверить уровень жидкости и при необходимости долить. Важно помнить, что при проведении этих манипуляций автомобиль должен находиться в исключительно горизонтальном положении.

Проверка уровня смазочной жидкости

Соблюдая все инструкции, с заменой масла в КПП справится даже начинающий автовладелец, а правильное выполнение всех мероприятий обеспечит автомобилю безотказную работу.

Сколько и какую смазочную жидкости лить в коробку передач?

Источник

Звук парктроника – важное дополнение к современным автомобилям, которое позволяет водителю чувствовать себя увереннее на дороге и избегать столкновений при парковке. Aviline – одна из ведущих компаний, специализирующихся на производстве парктроников. В данной статье мы рассмотрим, как включить звук парктроника Aviline и настроить его в соответствии с вашими предпочтениями.

Активация звука парктроника Aviline может варьироваться в зависимости от модели и типа установки. Однако, в большинстве случаев процедура очень проста и может быть выполнена даже без специальных навыков.

Для начала, найдите кнопку или переключатель, отвечающий за активацию звука парктроника. Обычно, он располагается на панели управления автомобилем, рядом с другими элементами парктроника. Осмотритесь внимательно и прочитайте инструкцию к вашему автомобилю, чтобы точно определить местоположение этой кнопки или переключателя.

Содержание

Как правильно включить звук парктроника Aviline
Подготовка к установке
Проверка наличия необходимых инструментов
Поиск идентификационного пина
Подключение звука парктроника
Правильное расположение динамика
Проверка работоспособности
Запуск и тестирование системы
Настройка громкости и тональности звука

Как правильно включить звук парктроника Aviline

Шаг 1: Включите зажигание автомобиля, но не заводите двигатель.
Шаг 2: Найдите кнопку или переключатель на панели управления парктроником. Обычно он имеет символ динамической линии, указывающий на наличие звука.
Шаг 3: Нажмите кнопку или переключите переключатель в позицию «Вкл» или «On».
Шаг 4: Убедитесь, что звуковые сигналы парктроника Aviline работают, проверив их наличие при приближении автомобиля к препятствию.

Обратите внимание, что наличие звука парктроника Aviline может зависеть от модели автомобиля и настроек парктроника. При возникновении сложностей с включением звука парктроника рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или обратиться к сервисному центру.

Подготовка к установке

Для успешной установки парктроника Aviline необходимо выполнить несколько шагов подготовки:

Ознакомьтесь с инструкцией по установке, предоставленной производителем.
Проверьте наличие всех комплектующих в наборе парктроника.
Выберите удобное и доступное место для установки парктроника на вашем автомобиле.
Убедитесь, что выбранное место установки обеспечивает оптимальное покрытие задней части автомобиля.
При необходимости, подготовьте поверхность, на которую будет установлен парктроник, например, сняв окрашенную крышку заднего бампера.
Тщательно изучите схему подключения парктроника и уточните ее соответствие схеме вашего автомобиля.

После выполнения всех подготовительных действий вы будете готовы приступить к установке и настройке парктроника Aviline на своем автомобиле.

Проверка наличия необходимых инструментов

Перед тем, как приступить к включению звука парктроника Aviline, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты. Наличие следующих инструментов облегчит вам выполнение процедуры:

1. Ключ автомобиля: Убедитесь, что у вас есть ключ от автомобиля, чтобы иметь доступ к его системам и функциям.

2. Руководство по эксплуатации: Рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы понять, как включить звук парктроника Aviline.

3. Инструменты для доступа к системе автомобиля: В зависимости от модели автомобиля, вам может понадобиться дополнительный инструмент для доступа к системе автомобиля. Например, для открытия панели приборов может потребоваться отвертка или специализированный инструмент.

4. Подходящая среда: Убедитесь, что у вас есть достаточно места и безопасное окружение для выполнения процедуры без препятствий.

Обратите внимание: Если вы не уверены в наличии необходимых инструментов или не знакомы с процессом, рекомендуется проконсультироваться с профессионалами или обратиться в авторизованный сервисный центр.

Поиск идентификационного пина

Перед включением звука парктроника Aviline необходимо найти идентификационный пин. Это позволяет установщику или владельцу автомобиля получить доступ к настройкам и функциям системы парковки.

Идентификационный пин обычно находится на управляющем блоке парктроника. Чтобы его найти, нужно произвести следующие действия:

Определите место установки парктроника в вашем автомобиле. Обычно он находится в задней части автомобиля, близко к бамперу.
Снимите крышку или обшивку, закрывающую доступ к управляющему блоку парктроника.
Обратите внимание на наличие разъемов и проводов, связанных с управляющим блоком.
Подсказка: обычно идентификационный пин обозначен цветным маркировочным ободком, который помогает его легче выделить среди других разъемов.
Внимательно рассмотрите каждый разъем и провод, ища идентификационный пин.
Подсказка: идентификационный пин может быть обведен красной краской или иметь отличающуюся форму от других пинов.

Как только вы обнаружили идентификационный пин, запишите его расположение, цвет или маркировку. Далее вы сможете использовать эту информацию для включения звука парктроника Aviline.

Подключение звука парктроника

Для включения звука парктроника Aviline необходимо выполнить следующие действия:

Убедитесь, что автомобиль находится в режиме работы.
Откройте панель управления автомобилем и найдите на ней кнопку «Парктроник».
Нажмите на кнопку «Парктроник», чтобы открыть настройки парктроника.
В настройках парктроника найдите опцию «Звук» или «Звуковой сигнал».
Установите переключатель опции в положение «Включить».
Сохраните изменения и закройте настройки парктроника.

Теперь звук парктроника Aviline будет включен, и вы будете слышать звуковые сигналы при приближении к препятствиям. Убедитесь, что громкость звука установлена на комфортный уровень.

Важно помнить, что включение звука парктроника необходимо делать только в тех случаях, когда вы действительно нуждаетесь в звуковых сигналах при парковке. В некоторых ситуациях, например, при парковке на глухом месте, рекомендуется выключить звуковые сигналы, чтобы не привлекать лишнее внимание.

Правильное расположение динамика

В первую очередь, необходимо правильно выбрать место для установки динамиков. Они должны быть расположены таким образом, чтобы достичь оптимального звукового эффекта и равномерного распределения звука в салоне автомобиля.

Для этого рекомендуется устанавливать динамики в передней и задней частях салона на одинаковом уровне. Такое расположение позволит достичь более широкой звуковой сцены и более равномерного распределения звука.

Также стоит обратить внимание на направление динамиков. Они должны быть направлены в сторону слушателя, чтобы звук был максимально направлен на него и не рассеивался в ненужные места.

Правильное расположение динамика также включает установку их в специально предназначенные для этого места в автомобиле. Крепление динамиков должно быть надежным и соблюдать инструкции производителя.

Если вы не уверены в своих навыках установки динамиков, рекомендуется обратиться к профессионалам. Они смогут правильно установить динамики, учтя особенности вашего автомобиля и предоставить наилучший звук парктроника Aviline.

Проверка работоспособности

После выполнения настроек и подключения звука парктроника Aviline вам необходимо убедиться в его работоспособности. Для этого вы можете выполнить следующие шаги:

Включите зажигание в автомобиле.
Активируйте задний ход для активации парктроника.
Проверьте наличие звукового сигнала при приближении автомобиля к препятствию.
Убедитесь, что звуковой сигнал работает при разных расстояниях до препятствия. Для этого можно приближаться и отдаляться от преграды, наблюдая за изменениями в звуковом сигнале.
Проверьте, что звуковой сигнал отключается при отключении заднего хода.

Если звуковой сигнал парктроника Aviline работает корректно, то можно считать, что установка выполнена успешно и парктроник готов к использованию.

Запуск и тестирование системы

Чтобы включить и проверить работу парктроника Aviline, выполните следующие шаги:

Включите зажигание автомобиля.
Убедитесь, что система парктроника активирована.
При необходимости, включите звук парктроника. Для этого найдите соответствующую кнопку на панели управления или в настройках автомобиля.
Осмотрите окружающую область и приступите к парковке.
При подходе к препятствию система парктроника автоматически начнет издавать звуковые сигналы. Частота и громкость сигналов будут увеличиваться по мере приближения к препятствию.
Ориентируйтесь на звуковые сигналы и визуальную информацию на экране, чтобы точно определить расстояние до препятствия.
Убедитесь, что автомобиль находится на безопасном расстоянии от препятствия перед тем, как остановиться.
При необходимости, корректируйте свое положение для достижения идеального расстояния и угла парковки.
Подтвердите завершение парковки и выключите зажигание автомобиля.

Настройка громкости и тональности звука

Для настройки громкости и тональности звука парктроника Aviline следуйте инструкции ниже:

Действие	Описание
1	Включите зажигание автомобиля.
2	Нажмите и удерживайте кнопку «Настройки» на головном устройстве парктроника Aviline.
3	На дисплее появится меню настроек.
4	Используя кнопки управления, выберите пункт «Громкость и тональность звука».
5	В настройках громкости и тональности звука вы сможете регулировать уровень громкости и выбрать желаемую тональность звукового сигнала парктроника.
6	После проведения всех необходимых настроек нажмите кнопку «Сохранить» или «Применить».
7	Готово! Теперь громкость и тональность звука парктроника Aviline настроены по вашему усмотрению.

Убедитесь, что настройки сохранены, чтобы при последующих использованиях звук парктроника Aviline оставался привычным и удобным для вас.

Источник

Дней через 10 владения авто, решился на парктроник. Ситуация во дворах страшная, когда приезжаешь поздно и парковаться приходиться по миллиметрам. К габаритам привыкнуть конечно можно, но можно и «ушатать» бампер пока привыкаешь. Уже реально помог, когда зажали меня между машинами и оставили по 40-50 см., выехал без проблем! Это звучит 50 см. много, а из салона авто все по другому ощущается.

Так как опыта не было, сомневался, или камеру лучше?! Прочитал кучу форумов, драйва. Сделал выводы, купил-поставил… Появился опыт. Вот им хочу поделиться.

Камеру не стал ставить, у меня магнитола RCD-220, замена головы дороговато. Дополнительно вешать мониторчик — не интересно. Так же вычитал, что по камере не чувствуется расстояние до препятствия.

Раз пошла такая «пьянка» поставил 8 датчиковый аппарат. Из названия поста видно, что отдал предпочтение «оригинальному» девайсу.

Покупал у ОД (лучшая цена была на тот момент) — 6400 руб.
При покупке внимательно проверяйте комплектацию и состояние! Особенно, если вскрыта пломба коробки.

Пломба

в коробке

Качество Aviline как оказалось весьма спорно!
Монитор выполнен из пластика софт-тач, который со временем «облезет» и будет выглядеть погано. (При осмотре просил заменить мне его, т.к. видать витринный был, облуплен в нескольких местах).
Качество сборки датчиков показалось подозрительным, герметик покрывал заднюю крышку отрывками. В месте выхода провода, крошился.

датчик

Покраску переходников сами видите (их установка не требуется)

переходник для изменения угла наклона

Сами датчики крупные! Диаметр — 25 мм. На авто смотрится не очень, огромные нашлепки такие …

датчик крайний

Инструкция тоненькая, она рассчитана на все модели, по 1-2 стр. на модель. Ощущение что сделана для отмазки, чтоб была. Хотя сложного то и нет ничего в подключении, с настройкой немного подумал.

update 10.04.2019:
Инструкция в PDF Aviline
С сайта производителя

Кто думает ставить ли, парктроник — ставить !, от пользования такого блага не стоит отказываться! удобно.
Главное правильно поставить и цена )))
Стоит ли Aviline ? — если будут варианты — лучше не брать Aviline. Этот девайс, реально ничем не отличается от обычного китая!

вот 55 баксов —

На али

Лежит у меня с АЛИ парктроник 4 датчиковый за 20$, так на вид он получше будет (и пластик, и герметизация). Его не стал ставить, все таки «оригинальный» хотел.
Думаю конторка эта не плохо вклинилась в «официальность» продукта VAG, а уровнем не дотягивает. По крайней мере не соответствует цене.

По работе Aviline судить не буду, думаю играет роль установщика и его кривых рук. У меня при остановки перед препятствием, показания прыгают (не всегда но часто), то 0.5 — 0.4 — 0.5 — 0.6. Думаю причина в том, что слишком высоко задрали их в бампере. Высота установки 565 мм. задний бампер, 550 мм передний бампер. Рекомендовано 50 см. Пределы 30 — 70 см (крайние пределы с проставками)

Устанавливал не у ОД, но человек оттуда.
Стоимость установки — 3500 руб. (у ОД — 7000)

Если экспериментально подобрать высоту, думаю будут ловить и бордюры, опасной высоты. У меня не видит. Ловит препятствия выше 40 см.

Для эстетической составляющей, датчики покрашены в цвет авто. Их красить можно, компания заявляет о такой возможности. Цена составила 3000 руб. у ОД. (цена конская, в левых сервисах 1000-1500 руб.) Согласился для гарантии на парктроник. Покрашены изумительно! Покраска думаю не влияет на сигнал и работу.

Пугали меня что передние датчики будут «выносить мозг» в пробках, в дождь, в снег. Поэтому была поставлена кнопка которая отключает передние датчики. Еще 500 руб.
По результатам: В пробках ложных срабатываний нет! В сильный дождь — не проверил. В снег — не проверил ( добавлю потом). Передние датчики настраиваются на дальность 60 см или 90 см. с этого момента они начинают сообщать о препятствии. У меня 90 см — проблем нет. В потоке к машине так близко не прижимаешься…
Кнопку думаю не стоило ставить!

кнопка в заглушке

Еще, передние крайние датчики почти сбоку, где то градусов 45 от центрально оси, думал что косяк, однако оказалось очень удобно маневрировать, выруливать. Кстати при движении назад, передние крайние так же контролируют пространство. Включаются передние датчики при нажатии на педаль тормоза, и активны в течении 6 секунд после.

Монитор расположился не стандартно, на торпеде с правой стороны (пассажирской). Так для меня гораздо удобнее. Опять же, установщик очень близко расположил его к стеклу и стойке, надо переклеивать, а то не возможно протереть стекло и угол торпеды.

Фото в бортжурнале Volkswagen Polo Sedan

На мониторе отображается каждый датчик шкалой. Расстояние проговаривается голосом (можно отключить) до минимального расстояния. Громкость регулируется.
Днем и на солнце информация читается отлично, смотреть на экран в принципе нет необходимости.

фото экрана в отображении:

тех.поддержка 8-800-555-09-20
сайт: aviline.ru

Выводы: Aviline — 3,5 балла.
Парктроник стоящая штука, если ставить самому и не придется красить, так вообще нужная. Если научить ловить бордюры — необходимая.
Пост написан спустя 1,5 месяца использования системы.

update 10.04.2019 Накопился достаточный опыт пользования, + в сравнении появилось устройство Parkmaster на 8 датчиков, с мониторчиком, очень похож на этот. Хочу дополнить отзыв. Вообщем Авилайн очень отличная система! за все время никаких сбоев и проблем ни разу. А самое главное ооочень быстрая работа и точная. В сравнении, ощутимо быстрее. Теперь понятна цена его. Паркмастер не дешевый брал тоже, он долго думает, опаздывает за расстоянием. А Авилайн скорострел реально.

Источник

На чем зиждется доверие автолюбителей к парктроникам производителя Aviline?

При тяжелой ситуации на парковках, особенно в больших городах, использование устройства для парковки – лучший выход. Такое приспособление сэкономит время, сохранит нервы и убережет машину от повреждений во время парковки. Одним из вариантов такого устройства является парктроник Aviline, о котором рассказывается в этой статье.

Внешний вид, комплектация и характеристики

Система для парковки Aviline является современным устройством, облегчающим парковку.

Это парковочное устройство универсально и может устанавливаться на любую модель автомобиля.

Установка настолько проста, что ее можно выполнить, не обладая специальными навыками, имея стандартный набор инструментов.

Комплектация парктроника состоит из:

основного экрана с возможностью крепления на лобовое, заднее стекло и приборную панель;
блока электронного управления;
восьми ультразвуковых датчиков считывания;
фреза для вырезания отверстий под датчики;
комплекта проводов;
инструкции по установке.

Возможности данного помощника парковки следующие:

установка парктроника впереди и сзади автомобиля;
активация передних датчиков при нажатии тормоза;
передние датчики срабатывают на расстоянии 0,6 или 0,9 м от препятствия, задние – 2 м;
голосовое предупреждение на русском языке;
регулировка громкости отключения звукового и голосового оповещения;
возможность настройки чувствительности датчиков;
настройка яркости экрана.

Комплект парктроника Aviline

Виды и модели

Все модели парктроника Aviline можно разделить на группы:

Комплекты с жидкокристаллическим (LCD) дисплеем.
Парктроники, имеющие цифровой (LED) экран.
Системы со звуковым или голосовым модулем.
Парковочные радары с речевым модулем.

Из первого вида можно привести в пример MP-218LCD-Y4. Комплект состоит из 4-х датчиков, обучаемого блока управления, LCD экрана диагональю 3,5 дюйма, модуля голосового оповещения на русском языке. Реагирует на препятствия разных размеров, находящихся на расстоянии 1,9 м.

Цветной монитор Aviline

Ко второму виду относится универсальная система MP-277LED-F4 BU/SU. Внешний индикатор имеет 6 степеней визуального оповещения. Система легко настраивается. Установлен ультратонкий монитор – 10 мм.

Представителем третьего вида является универсальный парктроник MP-117-Y4BU/SU/WU. При приближении к препятствию звучит полифоническая мелодия низкого тона. Чем ближе препятствие, тем чаще звучит сигнал. Если расстояние становится опасным сигнал начинает звучать непрерывно.

Последняя категория представлена парковочным радаром MP-116-F4. Устройство имеет 4-тональную звуковую индикацию до препятствия, громкость звука и чувствительность датчиков можно регулировать.

Плюсы и минусы девайсов

На российском рынке парковочные системы Aviline завоевали популярность (автор видео — Компания «ЭВИЛАЙН»).

Парктроники Aviline имеют следующим преимущества:

удобный дисплей;
высокий уровень надежности;
продуманная конструкция блока управления;
управление громкостью звука;
возможность покраски датчиков в любой цвет;
возможность установки дисплея разными способами.

К недостаткам можно отнести:

небольшое запаздывание обнаружения;
слишком большие датчики (25 мм);
отсутствие в комплектации клемм для монтажа.

Инструкция по установке парковочной системы и подключению проводов

Перед монтажом нужно правильно сделать разметку спереди и сзади машины. Для этого полосы скотча наклеиваются на бампер, и выполняется разметка, на какой высоте и в каких местах будут установлены датчики. От подфарников производитель рекомендует размещать на высоте 50 мм. Крайние и центральные датчики должны находиться на расстоянии 50 – 70 см друг от друга. В намеченных местах с помощью фрезы из комплекта вырезаются отверстия для установки, в которые аккуратно вставляются датчики.

Датчики на заднем бампере

Во время установки на них нельзя давить, чтобы не сломать. После установки каждого датчика провода от него следует изолировать и завести внутрь салона.

Управляющий блок лучше устанавливать в багажнике и подключить устройство к питанию задней фары. Питающие провода следует подключать последовательно: черный на корпус, зеленый к сигналу стопа, желтый к плюсу, красный к проводу зажигания. В салоне устанавливается монитор в удобном для водителя месте.

Для выявления неисправностей и проверки правильности установки после монтажных работ нужно провести тестирование парктроника.

Если система работает неправильно, нужно проверить правильность подключения проводов.

Цена вопроса

Если монтаж выполнить своими руками, то установка парктроника выльется лишь в стоимость комплекта Aviline.

Видео «Установка системы парковки на автомобиль»

В этом ролике демонстрируется, как самостоятельно установить парктроник (автор видео — Сделано в Гараже).

Источник

Обзор парктроников aviline (авилайн) 4 датчика: описание, модельный ряд, установка и подключение

На чем зиждется доверие автолюбителей к парктроникам производителя Aviline?

При тяжелой ситуации на парковках, особенно в больших городах, использование устройства для парковки – лучший выход. Такое приспособление сэкономит время, сохранит нервы и убережет машину от повреждений во время парковки. Одним из вариантов такого устройства является парктроник Aviline, о котором рассказывается в этой статье.

Внешний вид, комплектация и характеристики

Система для парковки Aviline является современным устройством, облегчающим парковку.

Это парковочное устройство универсально и может устанавливаться на любую модель автомобиля.

Комплектация парктроника состоит из:

основного экрана с возможностью крепления на лобовое, заднее стекло и приборную панель;
блока электронного управления;
восьми ультразвуковых датчиков считывания;
фреза для вырезания отверстий под датчики;
комплекта проводов;
инструкции по установке.

Возможности данного помощника парковки следующие:

установка парктроника впереди и сзади автомобиля;
активация передних датчиков при нажатии тормоза;
передние датчики срабатывают на расстоянии 0,6 или 0,9 м от препятствия, задние – 2 м;
голосовое предупреждение на русском языке;
регулировка громкости отключения звукового и голосового оповещения;
возможность настройки чувствительности датчиков;
настройка яркости экрана.

Комплект парктроника Aviline

Виды и модели

Все модели парктроника Aviline можно разделить на группы:

Комплекты с жидкокристаллическим (LCD) дисплеем.
Парктроники, имеющие цифровой (LED) экран.
Системы со звуковым или голосовым модулем.
Парковочные радары с речевым модулем.

Цветной монитор Aviline

Плюсы и минусы девайсов

На российском рынке парковочные системы Aviline завоевали популярность (автор видео — Компания «ЭВИЛАЙН»).

Парктроники Aviline имеют следующим преимущества:

удобный дисплей;
высокий уровень надежности;
продуманная конструкция блока управления;
управление громкостью звука;
возможность покраски датчиков в любой цвет;
возможность установки дисплея разными способами.

К недостаткам можно отнести:

небольшое запаздывание обнаружения;
слишком большие датчики (25 мм);
отсутствие в комплектации клемм для монтажа.

Инструкция по установке парковочной системы и подключению проводов

Датчики на заднем бампере

Для выявления неисправностей и проверки правильности установки после монтажных работ нужно провести тестирование парктроника.

Если система работает неправильно, нужно проверить правильность подключения проводов.

Цена вопроса

Если монтаж выполнить своими руками, то установка парктроника выльется лишь в стоимость комплекта Aviline.

Видео «Установка системы парковки на автомобиль»

В этом ролике демонстрируется, как самостоятельно установить парктроник (автор видео — Сделано в Гараже).

AAALINE – старый новый производитель парктроников

Многие автомобилисты, устанавливавшие у автодилера парктроник, знакомы с маркой Aviline. Оборудование этой компании себя прекрасно зарекомендовало. Надежное, работающее стабильно. «ЭВИЛАЙН» сотрудничает с представительствами 18-ти автомобильных брендов, среди которых есть как отечественные, так и зарубежные. До определенного момента производитель сотрудничал исключительно с автодилерами и не обращал внимание на сектор установочных центров. Однако, как экономическая ситуация в целом, так и расширение доли рынка компаниями установщиками автоэлектроники стимулировали обратить внимание на центры допобрудования автомобилей. Aviline запустил для этого рынка линейку AAAline, оборудование которой ничем не отличается от систем для автосалонов. Разве что только названием и наклейками на блоках. Это полностью тоже самое оборудование, та же электрика и дизайн дисплеев.

Все без исключения парктроники Aviline и AAAline совместимы как по техническим характеристикам, так и соединительным разъёмам. Это даёт возможность осуществлять частичную замену ранее установленных компонентов Aviline на аналогичные компоненты, но уже под брендом Aaaline, что избавляет от необходимости менять парковочную систему целиком.

BUZ-14, RNG-14, RNG-16, RNG-18: ориентирование по звуку или голосу

Данные четыре модели объединяет то, что все они используют в качестве оповещения водителя об опасном сближении с препятствием звуковой сигнал. Такое конструктивное решение в наши дни уже считается архаичным, однако подобного плана помощники в парковке автомобиля отличаются привлекательными ценами.

Ориентироваться в моделях несложно. Последняя цифра в модели это количество датчиков, так, например, в парктронике AAALINE BUZ-14 четыре датчика. В отличие от других производителей, AAAline не выпускает модели отдельно для переднего отдельно для заднего бампера, парктроники универсальны. В первом случае датчики активируются за счёт включения задней скорости, а во втором – при нажатии водителем на педаль тормоза. Что касается передних датчиков, то для них предусмотрена настройка дальности действия – это либо 0,6, либо 0,9 метра. Регулировка же чувствительности касается всех четырёх датчиков, вне зависимости от фронтального или тылового месторасположения. Вариант AAALINE RNG-14 по большинству параметров повторяет вышеописанную модель, однако здесь, помимо звукового, присутствует также голосовое оповещение о препятствии на пути. В обоих случаях датчики можно покрасить совершенно в любой цвет.

AAALINE RNG-16 сохраняет звуковой и голосовой варианты индикации, но отличается от двух предыдущих продуктов сразу шестью датчиками. При этом все они монтируются на задний бампер, два из которых идут на его боковую плоскость, благодаря чему реализуется функция оповещения о боковом сближении. В отличие от RNG-16, парктроник от AAALINE с индексом RNG-18 имеет четыре датчика для установки сзади, и ещё два – для монтажа спереди.

LED-14, LCD-14, LCD-18, MLCD-14, SLED-14: варианты с визуальным индикатором

К данной категории относятся устройства, снабжённые визуальной индикацией опасного сближения с объектом. В модели LED-14 можно догадаться судя из названия – цифровой LED-дисплей, на котором появляется индикация, которая даёт понять с какой стороны возникло препятствие и какое расстояние до него. В комплекте предусмотрено крепление для фиксации дисплея на потолочное пространство. Сам производитель позиционирует этот вариант как переднюю систему помощи при парковке, однако допускается установка датчиков и на задний бампер.

Модель LCD-14 принципиально от LED-14 не отличается – основное различие связано с наличием здесь LCD-монитора. На него также выводится индикация, отражающая степень сближения с препятствием, разве что в дизайнерском плане информационные полоски выполнены несколько иначе. И есть тонкости в различном позиционировании производителем – LCD-14 создавался как универсальный парктроник. Количество датчиков здесь также равно четырём. Поставляется данное устройство с креплением для фиксации на поверхность лобового стекла. MLCD-14, напротив, предназначен лишь для установки в задний бампер, хотя и также оснащён LCD-монитором и четырьмя датчиками.

AAALINE LCD-18 – это следующий, принципиально иной уровень в линейке парктроников компании Aviline. LCD-18 – парковочная система с контролем периметра автомобиля и наличием LCD-монитора. Модель оснащена восьмью датчиками и русифицированным механизмом голосового сигнализирования, который можно отключать. Автовладелец получает возможность не только настраивать расстояние, на котором срабатывают датчики, но и менять угол их наклона, выставляя значение в 5° или 10°. Действие крайних передних датчиков не прекращается и в случае движения задним ходом.

Модель AAALINE SLED-14 отличается наиболее стильным и современным исполнением дизайна, имея сверхтонкий LED-дисплей. Устройство выглядит респектабельно, однако по своей цене оно относится к числу доступных предложений. Характеристики SLED-14 также не выглядят слишком притязательными: стандартные четыре датчика, звуковая плюс визуальная индикация, возможность монтажа в оба бампера. Допускается крепление как на потолок, так и на поверхность приборной панели.

Отличие парктроников AAALINE от ParkMaster и ParkCity

Ключевым отличием продукции под брендом AAALINE от парктроников ParkMaster и ParkCity является шаг изменения расстояния. Для сравнения: парктроники AAALINE запрограммированы так, что расстояние срабатывания варьируется лишь в пределах двух положений – 0,6 или 0,9 метра. В устройствах же ParkMaster и ParkCity изменение расстояния настраивается преимущественно с шагом в 0,1 метра. К тому же в модельной гамме, например, ParkMaster имеются такие интересные и функциональные устройства наподобие парктроника 22-4-A, где индикатор совмещён с зеркалом заднего вида, а у ParkCity интерес вызывает модель Moscow, служащая также в качестве алкотестера.

Выбирая себе парктроник под брендом AAALINE, стоит обратить внимание на наличие или отсутствие слова Inside в обозначении модели. Если надпись Inside присутствует, то это указывает на характер датчиков – они будут внутренней установки. Такая конструкция призвана сохранить оригинальный внешний облик бамперов, а использование механизма регулировки величины выступающей части датчика обеспечивает его простую установку вне зависимости от толщины автомобильного бампера.

И, напоследок. Большинство клиентов делают окончательный выбор уже на месте, это неудивительно, ведь выбрать дисплей в живую существенно проще, чем по фотографиям на сайте. Наша компания как всегда поддерживает на складах большой ассортимент, приезжайте и выбирайте! Наши подразделения удобно расположены в различных частях городов Москвы и Санкт-Петербурга.

Ознакомиться с нашим ассортиментром парктроников и с ценами на установку можно здесь.

Парктроники от Aviline – эффективно и надежно!

1 Комплектация от Aviline

Стандартный набор оборудования для установки парктроника включает в себя:

Электронный блок управления;
Восемь ультразвуковых датчиков считывания Aviline;
Основной дисплей и крепления к нему;
Подробная инструкция и универсальный инструмент для вырезания отверстий под датчики.

2 Устанавливаем парктроник самостоятельно

После разметки, вырезания и вставки датчиков на крепления необходимо произвести дополнительную изоляцию каждого проводка от датчика и провести их в салон автомобиля.

3 Подключение проводов

Парктроник: система наведения

Парктроников в продаже великое множество, но какой выбрать?

Летучая мышь хоть и слепа от рождения, а мух ловит на лету! Понятно, на отладку ее ультразвуковой системы ушли миллионы лет эволюции. А парктроникам — электронным устройствам, чья работа основана на этом же принципе, пока трудно тягаться с природой. Но с некоторыми задачами справляются и они. Насколько хорошо — посмотрим.

Автомобильные парктроники используют ультразвуковые волны частотой 38–42 кГц. Пьезодатчики (излучатели, они же приемники) обычно расположены в бамперах, их работой управляет электронный блок. Принцип эхолокации прост: ультразвуковой сигнал, посылаемый датчиками по определенному алгоритму, отражается от препятствия и возвращается. Время прохождения сигнала электроника пересчитывает в расстояние до объекта и выводит его на экранчик в виде пиктограммы («дорожка») и в метрах. О расстоянии водитель может судить и по сигналу зуммера: интенсивность звука нарастает по мере приближения к препятствию. Большинство систем способны обнаружить угрозу не дальше чем с полутора метров, некоторые модели предупреждают голосом, а в критический момент просто вопят: «Стоп!». Очень убедительно.

Информативность системы зависит от количества датчиков и их расположения. Минимум — два на заднем бампере. Но этот подслеповатый вариант с мертвой зоной посередине все менее популярен. Четыре датчика на одном бампере видят гораздо лучше, непросматриваемых зон практически нет.

В некоторых устройствах четыре датчика стоят и на переднем бампере. При движении задним ходом работают два крайних — контролируют пространство по сторонам машины, чтобы при маневрах не зацепить что-нибудь передним крылом. Два средних следят за пространством при движении вперед.

Но и самые лучшие электронные глаза могут подвести, если препятствие прячется, к примеру, в траве, за завесой плотного тумана или сильного дождя, снегопада. Даже пыль способна отражать ультразвуковой сигнал и маскировать опасность. Кроме того, предметы с небольшой отражающей поверхностью — например, торец трубы, направленный в сторону датчика, — прибор если и обнаруживает, то зачастую лишь в последний момент. Мех животных тоже неохотно отражает ультразвуковые волны; доверившись электронике, недолго наехать на беспечную собаку или, не дай бог, на прикорнувшего у бордюра человека в шубейке.

Кстати, присмотритесь к бамперам машин, оснащенных этой весьма полезной опцией, — как правило, увидите на них немало следов контакта с препятствиями. Значит, безоглядно полагаться на всевидящее око не стоит.

В доказательство проведем тест. Шесть сделанных в Китае парктроников (других у нас, похоже, просто не бывает) продемонстрируют свои способности на практике.

ТЕСТЫ

Тест первый. «Точность».

Препятствие — щиток из ламинированной фанеры размерами 0,1 × 1,0 м располагаем вертикально на удалении 1,0; 0,5 и 0,3 м от датчиков и сравниваем эти величины с показаниями парктроников. Сначала при температуре воздуха 21 ºС. Оказалось, что SHO-ME Y-2612Р расстояние меньше 0,4 м вовсе не показывает. Может быть, это логично: нечего прижиматься! Остальные вполне справились с поставленной задачей — с погрешностью 5–8 см. При температуре —4 ºС точность измерений практически не изменилась. Неплохой результат.

Тест второй. «Зоркость».

Маскируем мишень водяным туманом из распылителя. Водяное облако висит перед датчиком, мишень постепенно приближаем к нему. На расстоянии 0,5 м от бампера все испытуемые обнаружили опасность и предупредили о ней. Но раньше всех отреагировали на нее системы AVILINE MP-218LCD-Y8 и PARK MASTER 8BJ12.

Тест третий. «Живучесть».

Залепим датчик бумажкой (она сымитирует загрязнение или, например, случайно прилипший листочек с дерева) — сможет ли видеть сквозь предмет? Увы, не смог! Но парктроники с самодиагностикой обнаруживали ослепший датчик — и каждый предупреждал об этом владельца по-своему. Не оснащенные такой функцией просто не видели препятствия. Мораль: держите датчики чистыми. Или полагайтесь только на себя.

Тест четвертый. «Меховой».

Мех хорошо поглощает ультразвуковые волны! Парктроник с низкой чувствительностью такую мишень может и вовсе не увидеть. Система PARK MASTER 8BJ12 распознала опасность за полметра. Остальные тоже справились, но обнаружили подвох на 10 см «позже». Итого 0,4–0,5 м до столкновения. Считаем, приемлемо.

Тест пятый. «Стелс».

Мишень расположили горизонтально, отклонив ее плоскость на 45º, чтобы отражала волны вверх. Обман не удался: все испытуемые легко обнаружили ее на расстоянии 0,5 м. Тоже неплохо.

Тест шестой. «Камерный».

Замкнутое пространство. Въехать в тесный гараж задним ходом и в темноте, ориентируясь на приборы, оказалось совсем не просто. Мы справились, но традиционным способом — ориентируясь по зеркалам и габаритным огням. Тут все парковочные устройства в большей или меньшей степени сходят с ума, надежды на них нет.

Тест седьмой. «Визави».

Датчики двух систем расположили в две параллельные линии, на расстоянии 1,0 м. Постепенно поворачивая их, выявляли ложные срабатывания. Оказалось, глюки проскакивают у всех, но устройства почти не мешают друг другу, за исключением положения «глаза в глаза». А лучше всех в этом тесте показал себя FLASHPOINT FP800Z.

УСТРОЙСТВА

SPAL EASY-1000 PS8

SPAL EASY-1000 PS8

Цена 6300 руб.

+ Регулировка громкости звукового оповещения. Есть указатель температуры воздуха (только зачем он здесь?).

— Ненадежное крепление дисплея и разъемов датчиков к центральному блоку. При движении назад передние датчики не работают. Нет самодиагностики датчиков.

AVILINE MP-218LCD-Y8

AVILINE MP-218LCD-Y8

Цена 6500 руб.

+ Контрастный дисплей c удобным креплением. На каждый датчик своя шкала. Автоматически фильтрует помехи и настраивается на высоту датчиков над землей, например, при загрузке багажника. Надежное соединение разъемов датчиков и блока. Есть регулировка чувствительности сигнала.

— Монитор неотключаемый. Нет самодиагностики датчиков.

FLASHPOINT FP800Z — ВЫБОР ЗР

FLASHPOINT FP800Z

Цена 5990 руб.

+ Дисплей на удобном шаровом шарнире, может быть установлен в любое место. Выбор голосового или звукового оповещения с регулировкой громкости. Самодиагностика датчиков. Система AWS, автоматически предупреждающая аварийкой тех, кто паркуется рядом. Доходчивая инструкция.

— Слабые разъемы на центральном блоке. При длительной стоянке и частых срабатываниях системы AWS может глубоко разрядиться аккумуляторная батарея.

PARK MASTER 8BJ12

PARK MASTER 8BJ12

Цена 6340 руб.

+ Контрастный дисплей. Функция предотвращения ложного срабатывания. Функция самодиагностики датчиков.

— Ненадежное крепление дисплея. Датчики слабо держатся в бампере. Не регулируется громкость звукового сигнала.

SHO-ME Y-2612

SHO-ME Y-2612

Цена 2400 руб.

+ Контрастный информативный дисплей. Отключаются звук и монитор. Четыре вида подставок под датчики позволяют правильно сориентировать их при установке.

— Нет самодиагностики датчиков. Ненадежное соединение разъемов датчиков с блоком. Датчики слабо держатся в бампере. Минимальное измеряемое расстояние 0,4 м.

ULTRAVOX V-308

ULTRAVOX V-308

Цена 4630 руб.

+ Контрастный информативный дисплей. Самодиагностика датчиков. Выбор звукового или голосового оповещения и выключения дисплея. При загрузке автомобиля учитывает его просадку. Хорошее крепление датчиков в бампере. Надежное соединение разъемов датчиков блока.

— Неудобное крепление дисплея. Нет инструкции по установке.

Наш вывод.

Производители предупреждают, что эти устройства лишь помогают парковаться, но гарантий безопасности не дают. Добавим: помогают, но не всегда. И уж никак не избавляют водителя от необходимости смотреть в оба!

Как установить парктроники Aviline

Парктроником называют особую парковочную систему, которая устанавливается на некоторые транспортные средства. Термин «радар» в названии не является корректным, так как устройство работает не на радиоволнах, а за счет звуковых волн. Следовательно, правильнее называть эти устройства сонарами, нежели радарами.

Принцип действия системы

Система работает благодаря ультразвуковым датчикам, которые врезаются в передние и задние бампера и служат для измерения дистанции к близлежащим объектам. Система выдает прерывистый сигнальный звук (некоторые модели имеют дисплей, на котором отображается информация о дистанции). Это необходимо для индикации того, насколько далеко располагается препятствие от автомобиля.

При сокращении расстояния до препятствия частота предупреждающего сигнала увеличивается. Первые звуки он начинает издавать с расстояния 1-2 метра до препятствия, а при опасном сближении (10-30 см) звуковой сигнал становится беспрерывным. Некоторые модели позволяют отключать систему, к примеру, при езде по бездорожью. Как правило, задние парткроники автоматически активизируются при включении задней передачи. В этом случае электропитание обычно подается от цепи фонарей заднего хода. В системах с датчиками на переднем бампере активизация осуществляется при низкой скорости движения – не более 20 километров в час.

Преимущества парктроников Aviline

Среди многообразия парковочных систем, которые представлены на российском рынке, парктроники марки Aviline высоко ценятся автомобилистами за счет следующих особенностей:

высокий уровень надежности;
удобный дисплей;
наглядная шкала с демонстрацией информации от задних и передних датчиков;
русскоязычный голосовой модуль и пр.

Следует отметить, что современные модели парктроников достаточно универсальны и их можно устанавливать на любые авто. Примечательно, что справиться с задачей монтажа системы может почти любой автовладелец. Для этого нужен минимальный набор инструментов и желание, а также немного свободного времени.

Наличие выступающих частей на кузове вашего авто не создает никаких помех в работе, поэтому вам не нужно будет заниматься сложной настройкой и переориентацией.

Комплектация систем Aviline

Стандартный комплект системы обеспечения безопасной парковки включает в себя следующее:

блок электронного управления;
дисплей с возможностью разного крепления (на заднее стекло, на лобовое, на приборную панель);
8 датчиков;
комплект проводов;
инструкция;
фреза для высверливания отверстий.

Процесс установки

Парктроник в бампере

Первое, что вы должны сделать при установке парктроников Aviline своими руками – это произвести разметочные работы. Для этого вам понадобится наклеить полосу малярного скотча на высоте встраивания датчиков и отметить на нем положение парктроников. Рекомендуемой высотой считается 50 мм от подфарников. После этого можно отметить положение крайних боковых датчиков на расстоянии 45 мм от оконечностей детали. Центральные датчики следует установить на расстоянии 50 см друг от друга. Над уровнем земли датчики должны располагаться на высоте 50-70 см.

Точно так же действуем при монтаже парктроников в задний бампер. Система будет срабатывать при приближении к любому препятствию, как передом, так и задом.

Сверлить отверстия нужно фрезой из комплекта поставки парктроников, после чего скотч можно отклеить. В готовы отверстия нужно вставить датчики, а провода защитить дополнительной изоляцией и протянуть их в багажник через технологические отверстия.

Учтите, что при креплении датчиков нельзя давить на его центральную часть, иначе вы можете вывести их из строя. Провода передних датчиков можно прокладывать под пластиковой обшивкой порогов в салоне.

Блок управления чаще всего монтируют в багажнике, а питающие линии подключают к клеммам фонаря заднего хода:

желтый провод на плюс;
черный на корпус;
красный к штатному проводу зажигания;
зеленый к проводу включения стоп-сигналов.

В зависимости от предпочтений можно выбрать место для крепления дисплея так, чтобы он был размещен в удобном для ваших глаз месте и был максимально информативным. После монтажа всех систем нужно подключить разъемы датчиков и индикатора к блоку.

После монтажа нужно обязательно протестировать работоспособность системы. Для этого проверните ключ в положение «зажигание», не заводя мотор, и включите заднюю скорость. Проверьте работу задних датчиков, поднеся твердый предмет к каждому из них на высоту более 15 сантиметров. Выключите заднюю передачу и таким же образом протестируйте передние датчики

Отчёт жабо

Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше

Установка парктроников Aviline

30.09.2015 13:36 – категория: Drive2: Опыт эксплуатации – Источник: Весь опыт Renault Megane 2 с drive2.ru

Поехали на авторынок — везде только Фантомы, да Томогавки. Бе-е-е…

Всё сделали в тот же день, что и предыдущие 2 записи и в том же сервисе.

В руководстве по эксплуатации есть ТТХ
Отмеряем более адекватно, конечно

Померили, фреза была в комплекте с ними.

Ну очень эстетично смотрятся

Для монтажа блока пришлось снимать бампер, т.к. пролезть снизу было почти нереально. Сняли фонари.

Вот её номер, кстати (рестайл)

Бампер снимается очень легко: 3 самореза снизу и клипсы сверху.

Источник

Обзор парктроников aviline (авилайн) 4 датчика: описание, модельный ряд, установка и подключение

Парктроники от Aviline – эффективно и надежно!

1 Комплектация от Aviline

Похожие статьи

2 Устанавливаем парктроник самостоятельно

3 Подключение проводов

Отчёт жабо

Установка парктроников Aviline

30.09.2015 13:36 – категория: Drive2: Опыт эксплуатации – Источник: Весь опыт Renault Megane 2 с drive2.ru

Давайте разберемся

Каждый наш тест вызывает недовольство у тех, чья продукция проявила себя не лучшим образом. Не стал исключением и тест парковочных радаров (“5 Колесо”, №3, 2011)

AAA Line Парктроники RNG-18 с установкой Черные датчики

Особенности функционирования

Преимущества системы «Авилайн»

Комплект поставки

Самостоятельная установка парктроника

Подключение системы

Aviline (парктроник): отзывы

Вас, возможно, заинтересуют следующие товары

Объем масла в КПП ВАЗ 2110

Заводские стандарты КПП ВАЗ 2110

Нормальная работа КПП ВАЗ 2110

Какой объем коробки ВАЗ 2110?

Бренды масел для коробки передач 2110

Самые распространенные типы масел

Масла брендовой репутации

Замена масла в коробке ВАЗ 2110: сколько смазки лить в КПП

Когда надо менять?

Какое масло лучше выбрать?

Контроль уровня и необходимый объем

Инструкция по замене масла своими руками

Необходимые инструменты

Алгоритм действий

Что будет, если не менять?

Стоимость замены

Видео

Объем масла в кпп ваз 2110

Как правильно выбрать масло в КПП ВАЗ 2110: объем, подбор и замена

Содержание:

Какое масло нужно и в каком количестве

Общая инструкция по замене масла в КПП ВАЗ 2110

Инструментарий

Инструкция

«Замена масла в КПП»

Какое лучше взять в коробку ВАЗ 2110 масло и как самостоятельно его заменить?

Правила замены

Самостоятельная замена

Как поменять масло в коробке передач ВАЗ 2110

Как выбрать, сколько заливать?

Когда осуществлять замену?

Как правильно включить звук парктроника Aviline

Подготовка к установке

Проверка наличия необходимых инструментов

Поиск идентификационного пина

Подключение звука парктроника

Правильное расположение динамика

Проверка работоспособности

Запуск и тестирование системы

Настройка громкости и тональности звука

На чем зиждется доверие автолюбителей к парктроникам производителя Aviline?

Внешний вид, комплектация и характеристики

Виды и модели

Плюсы и минусы девайсов

Инструкция по установке парковочной системы и подключению проводов

Цена вопроса

Видео «Установка системы парковки на автомобиль»

Обзор парктроников aviline (авилайн) 4 датчика: описание, модельный ряд, установка и подключение

На чем зиждется доверие автолюбителей к парктроникам производителя Aviline?

Внешний вид, комплектация и характеристики

Виды и модели

Плюсы и минусы девайсов

Инструкция по установке парковочной системы и подключению проводов

Цена вопроса

Видео «Установка системы парковки на автомобиль»

AAALINE – старый новый производитель парктроников

BUZ-14, RNG-14, RNG-16, RNG-18: ориентирование по звуку или голосу

LED-14, LCD-14, LCD-18, MLCD-14, SLED-14: варианты с визуальным индикатором

Отличие парктроников AAALINE от ParkMaster и ParkCity

Парктроники от Aviline – эффективно и надежно!

1 Комплектация от Aviline