Данный волшебный прибор был куплен на предыдущей неделе, вот теперь, наконец, дошли руки до него. Решил протестировать основные параметры, в частности холостой ход. По-сути ради которого и был куплен данный тестер.
Перед началом использования лучше почитать как он работает, не смотря на видимую простоту впервые взяв его в руки я тупил минут пять как его правильно включать, именно три волшебные кнопки.
Теперь о самом приборе, мне попался экземпляр ещё советского периода производства, цифры на обратной стороне говорят о том, что выпущен прибор в 1990г.
Цена на корпусе была почему-то затёрта, а в инструкции, она же паспорт изделия цена указана 28 рублей 00 копеек.
В инструкции есть даже электрическая схема, по которой, возможно, можно даже сделать вручную данный прибор с нуля. Всё по классике для советской электротехники.
Для начала я решил проверить ХХ(холостой ход)
Они слегка плавают, 1100-1200
Решил попробовать настроить 900-1000, ниже двигатель работает, но ему очень не нравится, трясётся, показывает своё недовольство. Записал видео примерного результата, после этого сделал чуть выше. Тряска скорее всего из-за стучащих клапанов, до которых я всё никак не доберусь.
Вот сам результат записанный на видео, видно, что двигатель излишне трясёт:
И инструкция которую нам предлагают авторы прибора:
Далее решил проверить УЗСК. К сожалению в инструкции самого прибора уже не было предусмотрено таких «старомодных» трамблёров как у меня (Р-118), а предыдущий владелец инструкцию разметил ручкой для себя под жиголо.
Но в первом же журнале при поиске мне выдало норму для трамбрёра Р-118 — 39-47°.
Прикладываю инструкцию из номенклатуры прибора:
При увеличении оборотов сказано, что при увеличении оборотов до 2000-3000 угол должен меняться не более, чем на 2-3°. Но в какую сторону у меня у инструкции почему-то не указано, а в интернете я нашёл человека, который говорил, что УЗСК должен расти, ему в комментариях говорили, что должен убывать.
Загадка УЗАМа, на размышление даётся один 51 летний трамбрёр.
В любом случае я думаю, что в интернете мне сейчас расскажут, как оно должно быть и просто записал на видео показания прибора при ХХ и увеличении оборотов:
Насколько я смог сам понять у меня УЗСК составляет 40°, что проходит по нижней ступеньке нормы и при увеличении оборотов где-то до двух тысяч, на звук, получаю отклонение в сторону уменьшения на половину деления до 35°(то есть 2,5°)
Теперь на последок проверю АКБ. Кто-то говорит, что это нормальные показатели, кто-то, что нет.
Инструкция из номенклатуры прибора:
Я собрал данные пока что на ХХ, на высоких оборотах забыл и не сделал замеры, в другой раз.
После настройки ХХ я заметил, что амперметр стал ёрзать чаще и во время замеров вольтажа заодно глядел на амперы, на холостых ампераж при множественном потреблении слегка ниже нуля, а при наборе оборотов ампер идёт в плюс.
И казалось бы амперы есть и хрен с ними, но вот вольты согласно инструкции к прибору у меня вызывают много вопросов.
Пробное использование прибора на этом пока что закончил, спасибо за внимание!
Общие
указания
Переносной
аппарат А-1 служит для переодического
контроля состояния электрооборудования
автомобиля, регулировки и обнаружения
неисправностей.
Технические
данные
Диапазоны
измерений:
—
напряжения постоянного тока, В
0÷1.5, 0÷15;
—
Частоты вращения КВ, об/мин. 0÷1500,
0÷6000;
—
угла замкнутого состояния контактов
прерывателя, град. 0÷90
Пределы
допускаемых основных погрешностей при
измерениях:
—
напряжения в диапазоне 0÷15 В ±0.05
В;
—
напряжения в диапазоне 0÷15 В ±0.4
В;
—
частоты вращения в диапазоне 0÷1500 об/мин
45 об/мин;
—
частоты вращения в диапазоне 0÷6000 об/мин
180 об/мин;
—
угла замкнутого состояния контактов
±3 0
Прибор комбинированный «Автотестер ат-1м»
Общие
указания
Прибор
комбинированный Автотестер АТ-1М служит
для ТО легковых автомобилей с
четырехцилиндровыми карбюраторными
двигателями как с обычной так и электронной
системами зажигания.
Прибор
позволяет:
—
проверять напряжение бортовой сети,
выявлять неисправности реле-регулятора,
регулировать его;
—
оценивать степень заряженности АКБ
—
регулировать карбюратор по минимальным
оборотам ХХ
-определять
относительную эффективность работы
каждого цилиндра, качество колец,
клапанов, поршней.
—
проверять работу электронных блоков
управления экономайзером принудительного
ХХ и систем ступенчатого впуска воздуха;
—
Установить правильный угол замкнутого
состояния контактов прерывателя;
—
проверить работоспособность датчика
бесконтактной системы зажигания;
Технические
данные
Диапазоны
измерений:
—
напряжения постоянного тока, В
0÷2.5, 11÷16;
—
Частоты вращения КВ, об/мин. 0÷1500,
110÷6000;
—
угла замкнутого состояния контактов
прерывателя, град. 30÷90
Сопротивление
постоянному току Ом 0÷100
кОм
0÷100
Прибор кпа-1
Прибор
КПА-1 предназначен для проверки
электрооборудования легковых автомобилей.
Технические
данные
—
напряжения постоянного тока, В
0÷16;
—
Частоты вращения КВ, об/мин. 0÷1200,
0÷6000;
—
угла замкнутого состояния контактов
прерывателя, град. 30÷90
—
падение напряжения на замкнутых контактах
прерывателя до 1 В
8.3 Описание конструкции и порядок работы Автотестера ат-1м
Контроль
напряжения бортовой сети (проверка и
регулировка реле-регулятора напряжения).
Отклонение
напряжения бортовой сети от нормы
приводит к нарушению работы
электрооборудования. При напряжении
ниже нормы происходит вялый заряд
аккумуляторной батареи. Это приводит
к её недозаряду и сокращению срока
эксплуатации. При напряжении выше нормы
происходит выкипание электролита
батареи, перегорание ламп, пробой
высоковольтных проводов, свечей, катушки
зажигания. По этим причинам очень важно,
чтобы напряжение бортовой сети
соответствовало норме.
Контроль
напряжения бортовой сети проводить
следующим методом подключить прибор
«-« на корпус, а «+» на вывод катушки
зажигания, соединённый с контактами
прерывателя;
-переключатель
прибора установить в положение «6000
об/мин» нажатием двух кнопок «6000 r/min»
и «
»;
—
установить обороты двигателя
—
отключить зажим «+», включить кнопку
прибора «11-16V»,
подключить зажим «+» к клкме «+» АКБ.
Дать поработать двигателю минуту;
—
включить дальний свет;
—
снять значение по шкале «11-16 V»
и сравнить показания с данными
рекомендуемыми инструкцией по эксплуатации
на автомобиль.
Если
имеются отклонения напряжения бортовой
сети, то возможны следующие неисправности:
—
обрыв или короткое замыкание в цепи
электроснабжения;
—
проскальзывание ремня привода генератора;
—
неисправен генератор;
—
неисправна АКБ;
—
неисправен реле – регулятор;
Оценка
степени заряженности АКБ.
При
работе электрооборудования очень важна
оценка степени заряженности АКБ. Обычно
этот параметр контролируется ареометром
по плотности электролита, но можно
контролировать и по равновесной ЭДС.
Принцип оценки заряженности АКБ с
номинальным напряжением 12 В по измерению
равновесной ЭДС заложен в приборе. На
шкале 11-16 Vнанесены
отметки, соответствующие степени
заряженности АКБ.
Оценку
проводят следующим образом:
—
включить кнопку «11-16 V»;
—
подключить прибор к выводам батареи
зажим «+» к плюсу, а «-« к массе ;
—
снять отсчет по меткам на шкале «11-16V».
Оценку
батареи производить после бездействия
ее в течение часа и более.
Оценку
степени заряженности АКБ по прибору не
заменяет проверку плотности электролита
ареометром, что необходимо для определения
качества электролита.
Проверка
напряжения АКБ под нагрузкой
Этот
вид проверки является одним из основных
при оценке качества АКБ. Проверку
производить на заряженной батарее
следующим методом:
—
включить кнопку «11-16V»,
подключить прибор к батарее;
—
включить стартер на 1-2 секунды для снятия
поверхностного заряда с батареи и
оставить включенным зажигание;
—
снять отсчет по шкале «11-16V»,
напряжение батареи не должно быть менее
12 В;
—
включить фары дальнего света; напряжение
должно уменьшиться не более чем 0.2 В;
—
переключить прибор на напряжение «25 В»
—
включить кнопку «v».
Отсчет снять по шкале «2,5V»,
результат умножить на 10, включить стартер
и одновременно контролировать напряжение
по прибору. Напряжение батареи должно
быть не менее 9 В.
Проверка
и регулировка угла замкнутого состояния
контактов прерывателя в двигателях с
электромеханической системе зажигания.
Проводить
следующим образом:
-включить
кнопку «
»;
-Подключить
прибор по схеме;
—
запустить ДВС и добиться устойчивых
оборотов КВ;
—
снять показания прибора по шкале «
»;
—
поднять обороты двигателя до 2000-3000
об/мин. Стрелка прибора должна отклониться
в сторону увеличения на 2-3 0
, а при снижении оборотов до 800-900 об/мин,
вернуться в исходное положение. При
отклонении стрелки более чем на 30
распределитель подлежит ремонту или
замене.
Установка
начального угла опережения зажигания
Для
проверки переключить прибор на диапазон
измерения напряжения «25 V»;
-подключить
прибор «+» к контакту прерывателя, а
«-« к массе;
—
поворачивая КВ вывести первый цилиндр
в ВМТ в конце такта сжатия;
—
повернуть ключ зажигания и убедиться
что стрелка прибора находится на нуле,
Медленно поворачивая КВ остановиться
точно в тот момент когда стрелка скачком
покажет напряжение.
—
проверить в этом положении взаимное
расположение меток на шкиве и картере
двигателя. Если метка на шкиве не попадает
в зону меток картера , то следует довернуть
вал двигателя до совпадения метки на
шкиве до совпадения со средней меткой
на картере, затем установить октан-корректор
на ноль , ослабить винт крепления корпуса
распределителя и медленно поворачивать
распределитель до момента размыкания
контактов что обнаружится скачкообразным
движением стрелки с 0 до 12 В.
Проверка
электронного блока ступенчатого пуска
воздуха
Для
проверки электронного блока необходимо:
—
к клеммам электромагнитов подключить
лампы 12 В, мощностью не более 2 ВТ;
—
переключатель прибора установить в
положение «600 r/min»
нажатием двух кнопок «1500 r/min»
и «
»;
—
запустить двигатель;
—
постепенно увеличивая частоту вращения
и наблюдая за показаниями прибора,
добиться включения с начала первой, а
затем второй лампы, сравнить показания
прибора со справочными данными.
—
первый порог срабатывания 1700 об/мин.
-второй
порог срабатывания 2500 об/мин
Если
при повышении частоты вращения КВ до
оборотов выше средних, лампы не загораются
или загорается только одна, то электронный
блок не исправен.
Проверка
работоспособности датчика бесконтактной
системы зажигания, датчика Холла.
С
выхода датчика снимается напряжение,
если в его зазоре находится стальной
экран. Если экрана нет то напряжение
на выходе датчика близко к нулю. Для
проверки датчика необходимо подключить
прибор к раъему датчика,
-переключатель
и ручку регулятора прибора установить
в положение «25v»;
-включить
зажигание и медленно поворачивая
коленчатый вал, проверить напряжение
на выходе датчика. Оно должно резко
меняться щт 0.4 В до 9.3 В.
Определение
относительной эффективности работы
каждого цилиндра.
Определение
относительной эффективности работы
каждого цилиндра основывается на
изменении частоты вращения КВ при
выключении одного из цилиндров и
сравнении полученной величины с частотой
вращения КВ при работе всех цилиндров.
Контроль
проводится следующим методом:
—
включить кнопку 1500r
/min»
прибора;
—
подключить прибор согласно схеме.
—
установить скорость вращения КВ 900-1000
об/мин.
—
снять поочередно со свечей высоковольтные
провода;
—
наблюдать по прибору снижение частоты
вращения КВ
Нормальным
считается снижение частоты вращения
на 60-100 об/мин.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
|
ПаВло ТС
Moдератор Карма +816/-3
Пол: СССР |
откопал отцовский прибор, какие чудеса с ним можно творить? |
||
Не люблю две вещи: 1) бардак 2) наводить порядок |
|
Сосед СВ
Мастер Карма +800/-0
Пол: Наб.Челны 2126-030 # 11174-040-036 РиД.ОнлИ и то рЕдкО |
чего за зверь такой?? (ухл4- климатическое исполение) |
||
1. я не думаю, что ты подумал, что я думаю, что ты… Аварийный_spybb |
|
ПаВло ТС
Moдератор Карма +816/-3
Пол: СССР |
фото забыл |
|
Не люблю две вещи: 1) бардак 2) наводить порядок |
|
LMN
Главный модератор Карма +1390/-2
Пол: МОСКВА, МИТИНО Мутант ИЖ 21261-070 Фабула 4х4 2.0i Ларгус KS0Y5 02D-42 Люкс |
Может быть пневмораспределитель П-РЭ 2/16 А1 УХЛ4? |
||
Мы можем делать быстро, качественно и дёшево. |
|
Сосед СВ
Мастер Карма +800/-0
Пол: Наб.Челны 2126-030 # 11174-040-036 РиД.ОнлИ и то рЕдкО |
вижу 3 провода, пару крокодилов, шкалу не разгляжу….: обороты, углы, напряжеметр…. ИМХО |
||
1. я не думаю, что ты подумал, что я думаю, что ты… Аварийный_spybb |
|
Вячеславович
Карма +3245/-1
Пол: Астрахань В миру кличут Владимиром. |
Похоже на прибор,какой я видел у знакомого-прибор проверки бортового напряжения,числа оборотов двигателя(тахометр), УЗСК. Возможно ошибаюсь. |
||
Шкода Октавия универсал. А раньше был Иж 21261-30. |
|
gorod385
Ветеран форума Карма +421/-0
Пол: СЕРОВ СВЕРДЛ ОБЛ м ц Урал, М-2140 , М-412, FABULA сейчас Приора |
Обычный автотестер а измеряет УЗСК об.мин бортовое напряжение и омметр |
||
Теория- это когда всё понятно, но ничего не работает. Практика-это когда всё работает ,но ничего не поятно.Бывает практика объединяется с теорией-ничего не работает и ничего не понятно. |
|
shandai
Ветеран форума Карма +452/-1
Пол: город Хабаровск Пешеход |
Обычный автотестер а измеряет УЗСК об.мин бортовое напряжение и омметр короче диагностика типа компьютерная) |
||
Пешеход /Был: ЗАЗ-Lanos 1.6L 109 л.с. / Был: Иж 2126 гранат 2003г, УМПО, кастрюля, КПП ОМСК, стартер от ГАЗ 53, БК-21, звуковой сигнал от ГАЗ 3110, карб (солекс) ДААЗ-21073, свечи всегда «Чемпион», NGK-плохие, укороченная ручка КПП, БСЗ, подогрев заднего стекла и правого седенья, чехлы, тонировка задка, сцепа и диск totti, выжимной Coram, резина cordiant на штамповке РР от волги (все равно не помогает), перемычка АКБ-Стартер (тоже не помогла). |
|
gorod385
Ветеран форума Карма +421/-0
Пол: СЕРОВ СВЕРДЛ ОБЛ м ц Урал, М-2140 , М-412, FABULA сейчас Приора |
до компьютера ему как до марса пешком |
||
Теория- это когда всё понятно, но ничего не работает. Практика-это когда всё работает ,но ничего не поятно.Бывает практика объединяется с теорией-ничего не работает и ничего не понятно. |
|
shandai
Ветеран форума Карма +452/-1
Пол: город Хабаровск Пешеход |
до компьютера ему как до марса пешком таакой прибор раньше знаешь сколько стоил??? |
||
Пешеход /Был: ЗАЗ-Lanos 1.6L 109 л.с. / Был: Иж 2126 гранат 2003г, УМПО, кастрюля, КПП ОМСК, стартер от ГАЗ 53, БК-21, звуковой сигнал от ГАЗ 3110, карб (солекс) ДААЗ-21073, свечи всегда «Чемпион», NGK-плохие, укороченная ручка КПП, БСЗ, подогрев заднего стекла и правого седенья, чехлы, тонировка задка, сцепа и диск totti, выжимной Coram, резина cordiant на штамповке РР от волги (все равно не помогает), перемычка АКБ-Стартер (тоже не помогла). |
|
gorod385
Ветеран форума Карма +421/-0
Пол: СЕРОВ СВЕРДЛ ОБЛ м ц Урал, М-2140 , М-412, FABULA сейчас Приора |
15-20 руб |
||
Теория- это когда всё понятно, но ничего не работает. Практика-это когда всё работает ,но ничего не поятно.Бывает практика объединяется с теорией-ничего не работает и ничего не понятно. |
|
shandai
Ветеран форума Карма +452/-1
Пол: город Хабаровск Пешеход |
15-20 руб правильно, т.е. сейчас это? 1/3 средней ЗП |
||
Пешеход /Был: ЗАЗ-Lanos 1.6L 109 л.с. / Был: Иж 2126 гранат 2003г, УМПО, кастрюля, КПП ОМСК, стартер от ГАЗ 53, БК-21, звуковой сигнал от ГАЗ 3110, карб (солекс) ДААЗ-21073, свечи всегда «Чемпион», NGK-плохие, укороченная ручка КПП, БСЗ, подогрев заднего стекла и правого седенья, чехлы, тонировка задка, сцепа и диск totti, выжимной Coram, резина cordiant на штамповке РР от волги (все равно не помогает), перемычка АКБ-Стартер (тоже не помогла). |
|
ПаВло ТС
Moдератор Карма +816/-3
Пол: СССР |
я в нем нашел вольтметр 2 диапазона: 15 В и 1,5 В а как он УЗСК измеряет? |
||
Не люблю две вещи: 1) бардак 2) наводить порядок |
|
shultz
Ветеран форума Карма +543/-0
Пол: Псков ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70 |
есть у меня такой. |
||
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников — Beta-10-4(от него же ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
tank33
Ветеран форума Карма +550/-0
Пол: г.Владимир
передний привод!? не , не слышал! г. Владимир |
у меня на той неделе таким на рабочей волге зарядку искал электрик |
||
Если сомневаешься, действуй сломя голову. (С) Colin McRae |
Вт дек 15, 2015 15:14:23
Прошу помощи. Имеется «Автотестер А1» — достался неисправным. Не показывает ничего совсем. Пробовал его в качестве вольтметра на 1,5 и 15 вольт — стрелка даже не шелохнулась. Прибор ранее не разбирался — пломба цела была, правда стекло треснувшее — видимо разочек стукнули его… Разобрал. Проверил диоды — оказался пробитым «V7» — КД521А (как и «V8» — судя по цветовой маркировке установлены ещё заводом-изготовителем вместо означенных «КД521В», что полагаю в данном случае не критично). Оба диода заменены импортными 1N4148. Проверил и транзистор (выпаять пришлось — мешал диод соседний — «V6») — цел. Но прибор так и не работает. Может быть кто подскажет — где искать и что ещё могло издохнуть?
http://img.radiokot.ru/files/107785/med … a0lchz.jpg
http://img.radiokot.ru/files/107785/med … a081xb.jpg
Вт дек 15, 2015 15:24:59
контакты переключателей проверял? Попробуй подать напряжение на головку через R12/
Вт дек 15, 2015 15:36:03
Сколько подать напряжения — 1,5В или 12В? Контакты… контакты сейчас тоже попробую — а чего им могло статься? — от старости что ли?…
Вт дек 15, 2015 15:43:24
не очень энергетично прибором пошевели
стрелка должна туда-сюда бегать
вэдэшкой по контактам пройдись
контактами пощёлкивай весьма энергетично
переключи на полтора
и полторавольтовую батарейку подсоедини
под увеличилкой плату просмотри пайки на кольцевухи.
Вт дек 15, 2015 16:06:06
при не очень энергичном шевелении прибором (влево-вправо в горизонтальном положении) — стрелка отклоняется всего на пару делений шкалы — вроде бы маловато — не очень бегает…
за вэдэшкой в гараж сегодня же
полуторавольтовая батарейка в режиме полтора вольта — никаких движений стрелки
сейчас ещё и через R12 дам полтора…
в лупу луплюсь… вроде живы все…
Вт дек 15, 2015 16:47:47
полтора вольта батарейка
минус 0 обший на самый низ
плюс верхний контакт резистора Р12
всё это не долго
иначе есть вариант спалить индикатор.
возможно осколочек упал под индикатор под катушку.
Вт дек 22, 2015 15:02:53
Пайку прошёл всю по второму (после изготовителя) разу, дорожки просмотрел. Кнопки вэдэшкой обработал — теперь приятно пахнут Дал полтора вольта через резистор R12 — не шевелится стрелка. Разобрал показометр: есть ржавчина, но механических препятствий движению рамки со стрелкой не выявлено. Ржавчину вычистил. Провода-контакты прозвонил до выводов с рамки — всё в порядке. Собрал. Конечно же не работает головка индикаторная. Видимо нарушена целостность провода рамки? Это можно выяснить? А вылечить? Или теперь всё — хана ?!
Ср дек 23, 2015 02:36:30
прозвонить можно вылечить нет
Ср дек 23, 2015 04:20:03
KostanNovik писал(а): Собрал. Конечно же не работает головка индикаторная. Видимо нарушена целостность провода рамки? Это можно выяснить? А вылечить? Или теперь всё — хана ?!
Головка измерительная стандартная, попадеться аккуратно разберете и переставите шкалу.
Сейчас он неактуален, обороты почти в каждой машине тахометр есть, УЗСК, когда вы в последний раз кулачки в трамблере видели, напряжение, любая дешевая китайская астролябия типа M. DT-83x намного точнее измеряет.
Вс дек 27, 2015 17:22:23
Насчёт китайской астролябии в качестве вольтметра-амперметра полностью согласен. Но… Кулачки в трамблёре есть в моём авто (импортный бездорожник 1988г. выпуска — Dacia Duster ( так называется ARO-10, поставлявшийся тогда в Англию). Тахометра в нём кстати говоря нет, — как нибудь снова поставлю электронный ( ставил уже — украли, гады-вандалы). Опять же и с Жигулями-«классикой» и подобными авто подсобить кому в настройке и проч. и проч… Прибор-то ведь нужен, — нужен для настройки работы движка, а уж сам автомобиль можно конечно же оборудовать всякими дополнительными показометрами.
«Головку измерительную стандартную» караулю на барахолке (пока безрезультатно), в магазине (он единственный в г.Мурманске остался (никому не говорите — это — государственная тайна)) уж точно теперь не появится…
Посему: как головку прозвонить так, чтобы не угробить? Подскажите пожалуйста. Я ещё не волшебник, — я только учусь…
Вс дек 27, 2015 20:22:31
KostanNovik писал(а): как головку прозвонить так, чтобы не угробить? Подскажите пожалуйста. .
Той же астролябией на пределе 20кОм ток 200мкА, на 2кОм — 1мА, на 200Ом — 2мА, ничего не сожжете.
Вс дек 27, 2015 23:27:49
у меня есть автотестер 1МЕ новый в коробке могу подарить
Пн дек 28, 2015 11:26:50
Спасибо. Проверил астролябией «DT 838» на описанных пределах, результат везде один, то есть — «1», а значит — хана головке измерительной стандартной. Жалко её. Но не обидно за трату времени — ведь узнал много нового. Вот разыщу головку — попробую отремонтировать прибор. «Орешек знаний твёрд, но мы не привыкли отступать и расколоть его поможет…» — заставка давнишнего киножурнала для детей и подростков, в том числе видимо и для радиокотят, я бы даже сказал — радиокотёнышей )))
«у меня есть автотестер 1МЕ новый в коробке могу подарить» — это вот шутка такая по больному месту, да? С благодарностью приму в дар. Даже куплю. Конечно же оплачу пересылку. Также — поменяю по весу даже и с добавкой на ерша морского вяленого (не путать с камбалой и тем более с бычком морским — морским чёртом) — лучше рыбы к пиву не встречал: остановится невозможно — или кончается рыба, или — пиво, а если недостающее восполняется, то действие может длится до бесконечности…
Вс май 28, 2023 10:43:29
Спасибо. Проверил астролябией «DT 838» на описанных пределах, результат везде один, то есть — «1», а значит — хана головке измерительной стандартной. Жалко её. Но не обидно за трату времени — ведь узнал много нового. Вот разыщу головку — попробую отремонтировать прибор. «Орешек знаний твёрд, но мы не привыкли отступать и расколоть его поможет…» — заставка давнишнего киножурнала для детей и подростков, в том числе видимо и для радиокотят, я бы даже сказал — радиокотёнышей )))
«у меня есть автотестер 1МЕ новый в коробке могу подарить» — это вот шутка такая по больному месту, да? С благодарностью приму в дар. Даже куплю. Конечно же оплачу пересылку. Также — поменяю по весу даже и с добавкой на ерша морского вяленого (не путать с камбалой и тем более с бычком морским — морским чёртом) — лучше рыбы к пиву не встречал: остановится невозможно — или кончается рыба, или — пиво, а если недостающее восполняется, то действие может длится до бесконечности…
Вс май 28, 2023 19:42:09
KostanNovik
фото скиньте головки с обратной стороны и шкалу по крупнее
Вс май 28, 2023 20:47:39
Валериевич писал(а):фото скиньте головки с обратной стороны и шкалу по крупнее
Спойлер
http://rw6ase.narod.ru/index1/pribor/pr … _a1_10.jpg
Спойлер
http://rw6ase.narod.ru/index1/pribor/pr … t_a1_4.jpg
Вот отсюда:
http://rw6ase.narod.ru/index1/pribor/pr … st_a1.html
Если я правильно понял, то там стоит головка М42305 с током полного отклонения 50uA
https://metr-sm.ru/elektroprib/ampvoltshitovie/m42305/
(имхо) можно поставить любой стрелочный микроамперметр с током полного отклонения стрелки 50 микроампер и размером 60х60 мм.
Вс май 28, 2023 21:20:10
(имхо) можно поставить любой стрелочный микроамперметр с током полного отклонения стрелки 50 микроампер и размером 60х60 мм.
именно для этого я просил фото
не обещаю посмотрю какие головы есть у меня по наличию
Пн май 29, 2023 06:10:22
А вы уверены, что оно ему ещё надо? KostanNovik последний раз на форуме в 2015 году был…
Пн май 29, 2023 07:46:05
я и не посмотрел на дату темы
Вт авг 15, 2023 13:11:22
Тута я, тута! То есть здесь! Увидел уведомление о сообщении в почте (туда тоже редко захожу))) и вот… Внемлю, на ус мотаю и проч…. Автотестер актуален. Микроамперметр не нашел, головку не нашел((( Купил такой же, но не успел порадоваться — он ойкнулся(((
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.
Волков Появление на дорогах большого количества транспорта, способного развивать высокие скорости, усложнение условий движения, усиление борьбы с загрязнением воздуха выхлопными газами предъявляют высокие требования к техническому состоянию автомобиля и в первую очередь — к его электрооборудованию. Опыт работы автотранспортных предприятий показывает, что до четверти эксплуатационных неисправностей автомобиля приходится на систему электрооборудования, а расходы па ее техническое обслуживание и ремонт превышают треть расходов на обслуживание автомобиля в целом. Одной из причин столь высоких затрат является несвоевременное и неполное проведение работ по обслуживанию, ремонту и диагностике оборудования. В немалой степени это объясняется отсутствием соответствующих измерительных приборов. Восполнить этот пробел может автотестер — малогабаритный простой переносный прибор широкого применения, вполне доступный для повторения.
Поиск данных по Вашему запросу:
Схемы, справочники, даташиты:
Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Содержание:
- Автотестер А-1 ухл 4 и прибор тор-01
- Программа автотестер / Подключение мультитроника в киа соренто
- Please turn JavaScript on and reload the page.
- Бетон шаблон сайта
- Please turn JavaScript on and reload the page.
- техпаспорт на котел 6 мвт qs
- типовая инструкс автокран кс 35715 типовая инструкс автокран кс 35715
- Инструкция. По Эксплуатации Suzuki Lets 2
- lalaniml.8u.cz
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПА-10. Прибор автолюбителя 10. Тахометр. Вольтметр.
Автотестер А-1 ухл 4 и прибор тор-01
Добротное исполнение за конкурентоспособную цену — неизменно было крепкой стороной детекторов Whistler. Есть вероятность отключить непотребные диапазоны, настроить доп.
А также схожа на обычнй Whistler Pro 78, тот, что был снят с производства в го Фактически все модели раций Kenwood собраны на литом шасси и в качестве материала корпуса применяется ударопрочный корпус.
МоделиВы можете приобрести радиостанцию, IP-телефон и другое оборудование в нашем магазине с доставкой в всякий населенный пункт Наши администраторы уточнят для Вас вероятность и стоимость поставки по таким позициямУказано число на базовую модель.
Количество на модификации глядите в «Дополнительной информации» по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительн Начало Инструкции, схемы, прошивки, программаторы Standard. Во-вторых, люди спрашивают, какое дополнительное оборудование потребуется для подключения цифрового телевидения. Также спецтехнологии цифрового телевидения поддерживают эталон HDTV, т.
Цифровое телевидение энергично входит в нашу жизнь, вытесняя аналог Если Вы себя таковым не считаете, не рискуйте и не работайте над своим Нокиа X6 самостоятельно. Если в поле с файлом есть кнопка «Просмотр», это значит, что дозволено просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер. Ёкспозицию дозволено измерить трем методами: знакомыми каждому центровзвешенным и точечным экспозамером, а также зонным 3 цветовым матричным.
Инструкцию manual к Nikon D дозволено скачать применяя указанные ниже ссылки. Пожалуйста, если у вас есть вопрос либо отзыв, напишите пару строк в форме ниже. Если у вас сотовый телефон, а у вашего сотрудники ноутбук, то считайте, что у вас много общего.
Вы обязаны там обнаружить самые значимые технические данные BenQ CP — та Перейти к содержимому. Предыдущая страница Следующая страница.
Программа автотестер / Подключение мультитроника в киа соренто
Волков Появление на дорогах большого количества транспорта, способного развивать высокие скорости, усложнение условий движения, усиление борьбы с загрязнением воздуха выхлопными газами предъявляют высокие требования к техническому состоянию автомобиля и в первую очередь — к его электрооборудованию. Опыт работы автотранспортных предприятий показывает, что до четверти эксплуатационных неисправностей автомобиля приходится на систему электрооборудования, а расходы па ее техническое обслуживание и ремонт превышают треть расходов на обслуживание автомобиля в целом. Одной из причин столь высоких затрат является несвоевременное и неполное проведение работ по обслуживанию, ремонту и диагностике оборудования. В немалой степени это объясняется отсутствием соответствующих измерительных приборов. Восполнить этот пробел может автотестер — малогабаритный простой переносный прибор широкого применения, вполне доступный для повторения. Автотестер представляет собой многопредельный прибор, предназначенный для диагностики, ремонта и регулировки карбюраторных двигателей внутреннего сгорания и их электрооборудования, а также для контроля содержания окиси углерода в выхлопных газах.
Автотестер а1 ухл4 инструкция автотестер а1 ухл4 руководство эксплуатации должностная инструкция финансового директора.
Please turn JavaScript on and reload the page.
На днях нашел в гараже автотестер АТ1. Нормальная величина напряжения указывается в инструкции по эксплуатации АКБ. Если есть у кого инструкция? Автотестер а1 ухл4 инструкция 2. Автотестер а1 ухл4 инструкция. Круглая столешница. Инструкция по эксплуатации в формате MS.
Бетон шаблон сайта
Может быть пневмораспределитель п-рэ а1 ухл 4. Инструкция по эксплуатации и ремонту видеодомофонов js Решетка автотестер а1 ухл 4 руководство по эксплуатации для беседки стала неотъемлемой частью. Руководство по эксплуатации тестера.
Отзывы о компании user
Please turn JavaScript on and reload the page.
Веб-ресурс tvgid. Инструкция по охране труда для оператора выбивной. Автотестер а1 ухл4. Может кто знает как этим пробором пользоваться? Может инструкция у кого есть?
техпаспорт на котел 6 мвт qs
Я купить дешево со склада в Москве. Наша компания занимается разработкой, производством и реализацией качественных ящиков управления Я недорого. Мы занимаемся продажей ящиков управления Я по всей России. Доставка до ТК. Доставка по Москве руб.
на русском · Лига чемпионов картинки · Автотестер а1 ухл4 инструкция скачать бесплатно · Ark survival evolved скачать бесплатно на русском.
типовая инструкс автокран кс 35715 типовая инструкс автокран кс 35715
Трекрезан крезацин, иркутин. История разработки Трекрезана. В начале х годов прошлого.
Инструкция. По Эксплуатации Suzuki Lets 2
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как правильно тестировать электрические цепи автомобиля
Помоги форуму! Нужно всего лишь 10 рублей в месяц! Важное: События: Клуб: Ушел из жизни наш Розен Новые клубные карты! Как попасть в Клуб!? Репутация: Чайник со свистком.
В видео показано как можно.
lalaniml.8u.cz
Всем привет! Ничего долго не писал, да и писать то нечего. Машина исправно выполняет свои функции ездит и радует меня своим видом а в основном она стоит. Всегда смотрю канал на ютюбе Наиля Порошина кто знаеь тот поймет. Давненько он выкладывал видео про УЗСК угол замкнутого состояния контактов и то как он важен. УЗСК очень важный параметр для контактного зажигания. При «кривом» УЗСК машина еле — еле работает, если вообще работает.
Замена фильтра возможна только при демонтаже АКПП, поэтому рекомендована только своевременная частичная замена. А я без него привык на своем спорте. Планирую пропить курс еще осенью. Цветной домофон, 7 дюймов экран, сенсорные кнопки, подключение 2х выз панелей, подключение к сети интернет, переадресация видео звонков на мобильные устройства, поддержка карт памяти до 32 Гб, функция записи фото и видео, управление замком, питание В,