Defi link meter advance zd инструкция на русском

Подробная информация о товаре, отзывы покупателей, рейтинг.
Выбор дополнительных опций товара, расчет стоимости и покупка.

Реплика знаменитого дефи юнита ZD со всеми сенсорами и возможностью показывать: температуры масла и ОЖ, выхлопных газов, давления масла и топлива, буст, время, спидометр и тахометр.

Картинка с сайта: www.manualsdir.com

8 -2-7. Warm-up setting [WARM UP MODE]

Choose [WARM UP MODE] by pressing

M

or

R

button, and then

press

L

button. Select [WATER

TEMP] or [OIL TEMP] by pressing

M

or

R

button, and then press

L

button.

If [WATER TEMP] or [OIL TEMP] is selected, set
the temperature which warming-up is done by
pressing

M

or

R

button. If

M

or

R

button is pressed

long, the setting value changes quickly. Then
press

L

button to set.

8 -2-8. Clock setting [CLOCK]

Choose [CLOCK] by pressing

M

or

R

button, and then press

L

button. Set the watch(hour)

by pressing

M

or

R

button,

and then press

L

button.

Set the watch(minute) by pressing

M

or

R

button, and then press

L

button.

If you connect more than one ZD

※ If you additionally connect ZD which was connected to other vehicle to

your vehicle, you need to set the display number first.

　⇒ Refer to

8

-3-8. Display number setting.

If you connect more than one ZD, one of the ZDs is set as an ACTIVE display.
■ The role of ACTIVE display
ACTIVE display controls the brightness of all the connected displays (and
gauges) by sensing the outside brightness with the dim sensor if the AUTO
dimmer is on. SYSTEM SETUP menu is displayed only on the ACTIVE display.

■ How to change the ACTIVE ZD

CU OPR

(slide switch position：

L

)

1. Set the slide switch to

L

.

2. The ACTIVE ZD is changed each time

M

or

R

button is

pressed and [ACTIVE] is displayed in multi-display zone (Zone A5).

※ [ACTIVE] is not displayed when only one ZD is connected to the ADVANCE system.

　　　　　　　　　　　　　　　　⇒ Refer to 8 -4. Display item change
　　　　　　　　　　　　　　　　　 as for multi-display zone.

The settings of the following system setup menu can be changed in each ZD.
8 -2-1. Units setting 8 -2-6. Special display setting/ 8 -2-7. Warm-up setting

Change the ACTIVE ZD first to change the settings of 8 -2-1, 8 -2-6, and 8 -2-7
if several ZDs are connected to the ADVANCE system.

73

74

Non-ACTIVE display

ACTIVE display

Датчик DEFI Style Advanced ZD 9 в 1 (с сенсорами)

Подробное описание
Характеристики
Отзывы (0)
Условия и гарантии
Аксессуары

Новая улучшенная версия с увеличенными возможностями позволяет:

• записывать логи (внутри прибора) и просматривать их
• настраивать видовые экраны выводя нужные параметры
• настраивать варнинги и просматривать пиковые значения.
• имеются функции калибровки сенсоров.
• большая англоязычная инструкция с понятными схематичными схемами действий.
• цвета: красный, синий, зеленый

Комплектность: показометр, проводка и сенсора (давления 2шт, температура 2шт, ЕГТ — 1шт, буст — 1шт)

Единица измерения — BAR\ градус

Обратите внимание на сенсора, все они точные реплики DEFI хотя, конечно, не дотягивают до качества японских оригиналов.

На видео можете увидеть как работает тип данного датчика

Товар полностью новый

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

Вес: 1 kg

Объем: 0

Марка: универсальное

Датчик DEFI Style Advanced ZD 9 в 1 (с сенсорами)

Чтобы добавить отзыв, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите

На данные датчики распространяется ограниченная ГАРАНТИЯ AJS 3 месяца со дня покупки. Гарантия на датчик подразумевает, что Вы соглашаетесь с необходимостью его подготовки к установке, в частности, проверку без установки для выявления дефектов, подключение по рекомендациям производителя с проверкой напряжения в подключаемых цепях и их защитой плавкими вставками.

Гарантийная замена датчиков производится только полностью описанной установке по нашему опросному листу и при наличии видео четко описывающего проблему, а также описания, как и в какие цепи и системы авто подключен датчик по питанию и как реализована установка сенсора.

Запрещено подключать датчики к автомобилям и технике с АКБ более 12 вольт,

профессиональная установка и подготовка обязательна. Любой из наших датчиков не является штатным для вашего авто и без специальных навыков надежная и грамотная установка не возможна. Установка вне специализированных сервисов со спецоборудованием не допускается.

Инструкция к датчикам на английском языке, но со схематичным изображением основ установки, с которым должен разобраться любой профессиональный автоэлектрик.

Также мы можем только предложить 50% скидку на сменные сенсора в течение 12 месяцев с момента покупки.

Источник

Запись на мероприятие

Количество гостей со мной:

Тема: Подключение defi по распиновке проблемы

Опции темы

• Версия для печати
• Отправить по электронной почте…
• Подписаться на эту тему…

Разгоняется Сообщений 380 Адрес Хабаровск Авто bl5

Подключение defi по распиновке проблемы

Разгоняется Сообщений 380 Адрес Хабаровск Авто bl5

Разгоняется Сообщений 110 Адрес Петрозаводск Авто Legacy GT 2011

Белый провод, который идет на подсветку, обычно замыкают на «зажигание» когда сами датчики серии BF, а контрол юнит 1-й.
Иначе с выключенными фарами на будильниках ничего не видно будет )))

з.ы.: по распиновке все верно.

Разгоняется Сообщений 380 Адрес Хабаровск Авто bl5

Разгоняется Сообщений 110 Адрес Петрозаводск Авто Legacy GT 2011

Разгоняется Сообщений 380 Адрес Хабаровск Авто bl5

Такие будильники будут со вторым юнитом работать?
Ну с белым проводом ясно всё — для уменьшения яркости при включенных фарах. Куда его, кстати, зацепить?
Оранжевый подаёт питание на всё это дело в момент включения зажигания. Его куда подключить?
А красный, мне кажется, подаёт постоянный плюс для хранения в юните значений варнингов (как на магнитолах для хранения настроек).

Разгоняется Сообщений 110 Адрес Петрозаводск Авто Legacy GT 2011

Работать со 2-м юнитом будут, на нем как раз 2 входа для датчиков, 1-й для серии Дефи Линк, 2-й для серии БФ
Яркость подсветки на этой серии не регулируется, она или есть или нет.

Куда именно, что цеплять надо по месту смотреть.
А так ты все верно написал:
Белый — на габариты
Оранжевый — «+» при вкл. зажигании
Красный — постоянный «+»

Разгоняется Сообщений 380 Адрес Хабаровск Авто bl5

Я имел в виду физически куда вешать. Например, постоянный плюс можно повесить на синий с красной полосой провод магнитолы.
Вроде разобрался. Сейчас напишу все соображения для того, кто поиском воспользуется.

З.Ы. Спасибо за помощь!

Разгоняется Сообщений 380 Адрес Хабаровск Авто bl5

Итак.
Подключение разъёма питания контрол юнит:
— красный (постоянный плюс) — на магнитолу (синий с красной полосой).
— оранжевый (зажигание) — я собираюсь подключить на тот же провод, но через отдельную кнопку, которую выведу рядом с туманками. Говорят defi не любят перепадов напряжения в момент запуска (когда всё гасент и тут же снова включается). Да и запуск легче будет, когда лишних потребителей нет (особенно зимой).
— белый (управление подстветкой будильников) — на магнитолу (фиолетовый).
— чёрный (земля) — магнитола (там две земли — два чёрных провода).

Теперь по отсутствию провода от фишки сенсора до юнита.
На фишках проводов сенсора и провода от сенсора до юнита цвета проводов совпадают. Т.е. красный входит в красный и т.д. Справедливо для всех таких случаев. Расположение проводов на фишке контрол юнита — красный, белый, чёрный (со стороны fuel press).

По выходам meter output (подключение гирлянды будильников). Выходы для разных серий приборов (defi link и bf). Различаются только способом управления подсветкой. Если не заморачиваться, то так: если после подключения будильников не нравится поведение подстветки, надо перевесить гирлянду на другой выход юнита.

Источник

Defi link meter zd инструкция

Сообщение 05 июн 2011, Вс 0:23

подключал сегодня датчики и проекционник VFD Concept DEFI. Нашел мануалы на англиЦком:

При подключении Control Unit II я так понял берется только 1 проводок на TACHO (синий) и коннектится к пину E26 (EP3) под названием NEP (Engine Speed Pulse)

А при подключении проекционника VFD Concept у него есть свой провод TACHO and SPEED что-то там (зеленый)

７：Connect the attached tachometer signal wire(blue) to the tacho signal wire of engine computer unit（ECU) using the
attached solderless connector. In the case where a tachometer signal wire(blue) is already connected to Defi-Link
Control Unit II(or Defi-Link Control Unit), skip this procedure. Leave the tachometer signal wire(blue) and go to 9.
８：Connect the other side of tachometer signal wire to TACHO of Defi-Link Control Unit II(or Defi-Link Control Unit).
※Be sure to connect the tachometer signal wire(blue) to TACHO of Defi-Link Control Unit II(or Defi-Link Control
Unit). If it is connected to only D.C.Unit, the engine speed will not be displayed.
９：Connect the green wire of speed & tacho signal wire(speed signal) to the speed signal wire of engine computer
unit(ECU) using the attached solderless connector.
※The blue wire of the speed & tacho signal wire is not necessary to be wired. Insulate and bind up the wire so as
not to interfere with driving.(A-２)
１０：Connect the other side of the speed & tacho signal wire to SPEED＆TACHO of D.C.Unit.

Т.е. получаем, что надо синий (TACHO) соединять только к Control Unit II и врде понятно на какйо пин, а вот что делать с зеленым я не очень понял. Куда его к мозгу цеплять? Есть пин E25 VSSOUT (Vehicle Speed Sensor Output Signal). К нему цеплять?

PS: гандон японец не доложил проводок второй от TACHO к контрол юниту и я хз где взять такой разъем Может кто посоветует

Сообщение 05 июн 2011, Вс 5:12

Сообщение 05 июн 2011, Вс 12:31

Сообщение 05 июн 2011, Вс 18:14

Сообщение 05 июн 2011, Вс 18:28

Сообщение 05 июн 2011, Вс 18:46

что хондаты мануал, что форумы говорят одно и то же

Pin nr Wire colour Terminal name

Connector A (31P)

1 BLK/WHT: PO2SHTC
2 YEL/BLK: IGP2 (POWER SOURCE)
3 YEL/BLK: IGP1 (POWER SOURCE)
4 BLK: PG2 (POWER GROUND)
5 BLK: PG1 (POWER GROUND)
6 RED: PHO2S (PRIMARY HEATED OXYGEN SENSOR, SENSOR 1)
7 BLU: CKP (CRANKSHAFT POSITION SENSOR)
8 NO WIRE
9 RED/BLU: KS (KNOCK SENSOR)
10 GRN/YEL: SG2 (SENSOR GROUND)
11 GRN/WHT: SG1 (SENSOR GROUND)
12 BLK/RED: IACV (IDLE AIR CONTROL (IAC) VALVE)
13 NO WIRE
15 RED/BLK: TPS (THROTTLE POSITION SENSOR)
18 WHT/GRN: VSS (VEHICLE SPEED SENSOR)
19 GRN/RED: MAP (MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR)
20 YEL/BLU: VCC2 (SENSOR VOLTAGE)
21 YEL/RED: VCC1 (SENSOR VOLTAGE)
23 BRN/YEL: LG2 (LOGIC GROUND)
24 BRN/YEL: LG1 (LOGIC GROUND)
25 BLU/WHT: CMP (CAMSHAFT POSITION SENSOR)
26 GRN: TDC (TOP DEAD CENTRE SENSOR)
27 BRN: IGPLS4 (No.4 IGNITION COIL PULSE)
28 WHT/BLU: IGPLS3 (No.3 IGNITION COIL PULSE)
29 BLU/RED: IGPLS2 (No.2 IGNITION COIL PULSE)
30 YEL/GRN: IGPLS1 (No.1 IGNITION COIL PULSE)

Connector E (31P)

1 GRN/YEL: IMO FPR (IMMOBILISER FUEL PUMP RELAY)
2 WHT/RED: SHO2S
3 BRN/YEL: LG3 (LOGIC GROUND)
4 PNK: SG3 (SENSOR GROUND)
6 BLK/WHT: SO2SHTC
7 RED/YEL: MRLY (PGM-FI MAIN RELAY)
9 YEL/BLK: IG1 (IGNITION SIGNAL)
15 GRN/RED: ELD (ELECTRICAL LOAD DETECTOR)
16 LT GRN/BLK:EPSLD (ELECTRICAL POWER STEERING LOAD DETECT)
18 RED: ACC (A/C CLUTCH RELAY)
22 WHT/BLK: BKSW (BRAKE PEDAL POSITION SWITCH)
23 LT BLU: K-LINE
24 YEL: SEFMJ
26 BLU: NEP (ENGINE SPEED PULSE)
27 RED/BLU: IMOCD (IMMOBILISER CODE)
29 BRN: SCS (SERVICE CHECK SIGNAL)
31 GRN/ORN: MIL (MALFUNCTION INDICATOR LAMP)

Connector B (24P)

1 BLU/WHT: VTC+ (VTC OIL CONTROL SOLENOID VALVE +SIDE)
2 YEL: INJ4 (No. 4 INJECTOR)
3 BLU: INJ3 (No. 3 INJECTOR)
4 RED: INJ2 (No. 2 INJECTOR)
5 BRN: INJ1 (No. 1 INJECTOR)
6 GRN: FANC (RADIATOR FAN CONTROL)
7 GRN/WHT: RVSLCK (REVERSE LOCKOUT SOLENOID VALVE)
8 RED/WHT: ECT (ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR)
9 BLU/BLK: VTPSW (VTEC OIL PRESSURE SWITCH)
10 WHT/BLU: ALTL (ALTERNATOR L SIGNAL)
13 WHT/RED: ALTF (ALTERNATOR FR SIGNAL)
14 No Wire
15 GRN/YEL: VTS (VTEC SOLENOID VALVE)
17 RED/YEL: IAT (INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR)
18 WHT/GRN: ALTC (ALTERNATOR CONTROL)
21 YEL/BLU: PCS (EVAPORATIVE EMISSION CANISTER PURGE VALVE)
23 BLK/WHT: VTC- (VTC OIL CONTROL SOLENOID VALVE -SIDE)

И вот как раз там все время 7 Вольт иникакой реакции на газ
И всякие мануалы Ипонские тот же пип показываются для EP3 TACHO

Источник

Полный комплект спортивпосылка 10 в 1 BF CR C2 DeFI Advance ZD Link измеритель

Special Price от 7 456,38 руб.*

Доступность: На складе

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Для получения более полной информации о стоимости и сроках доставки Полный комплект спортивпосылка 10 в 1 BF CR C2 DeFI Advance ZD Link измеритель нажмите «Подробнее».

• В избранное
• Сравнить
• Email рассылка

Полный комплект спортивная посылка 10 в 1 BF CR C2 DiFI Advance ZD Link Meter Цифровой автоматический датчик с электронными датчиками

1. Пиковый набор

2,31*31*31 выбор цвета

3. Уровни яркости (ночной режим и дневной режим)

4. Типер зуммера и уровни

5. Набор предупреждений

6. Можно установить цвета на один теплый светильник.

7. Церемония согревания

(Другие функции см. Инструкции)

2. Температура воды 20-140 градусов

3. Температура масла 20-160 градусов

4. Масляный Пресс 0-10 бар

5. Об/мин 0-10000 об/мин

8.EXT Temp 300-1200degrees

10. Топливный пресс 0-10 бар

Авто gaugeDefi Adcance zd поставляется со следующим:

Демонстрационный блок Блок управления
Пульт дистанционного управления Набор датчиков давления масла Комплект датчика давления топлива Набор датчиков температуры масла Набор датчиков температуры воды Температура выхлопа Сенсор набор Набор датчиков Boost Руководство и гарантийный талон

Источник