Drone 6 axis gyro инструкция на русском

Содержание

JJRC H5P 2.4GHz, 4Ch, 6 Axis Gyro, RC Quadcopter with Headless mode and 2MP Camera (RTF) + Mobius
Инструкция MJX x600 на русском языке
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ КВАДРОКОПТЕРОМ X600
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ АККУМУЛЯТОРОВ
КОМПЛЕКТАЦИЯ КВАДРОКОПТЕРА MJX X600
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ИНДИКАЦИЯ КВАДРОКОПТЕРА MJX X600 (РЕЖИМЫ ПОЛЕТА)
ПОДГОТОВКА КВАДРОКОПТЕРА MJX К ЗАПУСКУ
РЕЖИМЫ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ — MODE 1 и MODE 2
ВЫКЛЮЧЕНИЕ КВАДРОКОПТЕРА x600
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ КВАДРОКОПТЕРОМ MJX
РЕГУЛИРОВКА КАЖДОГО ТРИММЕРА
РЕЖИМ HEADLESS MODE (НЕИЗМЕННАЯ ОРИЕНТАЦИЯ В ПОЛЕТЕ)
ФУНКЦИЯ ВОЗВРАТА ДОМОЙ
РЕГУЛИРОВКА КАЖДОГО ТРИММЕРА
PILOTAGE 6 Axis UFO RC15689 инструкция по эксплуатации онлайн — страница 6
Квадрокоптер Pilotage RC15771 6 Axis UFO
Технические характеристики
Комплектация
Внешний вид
Пульт управления
Предполетная подготовка
На взлет!
Аккумулятор
Камера
Подведём итоги
Плюсы:
Минусы:
Может не понравиться:

JJRC H5P 2.4GHz, 4Ch, 6 Axis Gyro, RC Quadcopter with Headless mode and 2MP Camera (RTF) + Mobius

JJRC H5P 2.4GHz, 4Ch, 6 Axis Gyro, RC Quadcopter with Headless mode and 2MP Camera (RTF)
Всем доброго времени суток. Получил недавно этот квадрокоптер. На рынке Китая он появился недавно и считается новинкой. Погонял его, протестировал. В принципе мне понравился…
Итак, начнём рассказ.

Приехал он вот в такой картонной коробке с цветной полиграфией. Слегка помятой, но внутри всё целое.
Длина: 38см
Ширина: 28,5см
Высота: 9,5см
Вес: 760г

Внутри всё разложено по своим отделениям а всякая мелочёвка по кулёчкам

У квадрокоптера 4ре коллекторных мотора и привод идёт через шестерню

Батарейный отсек расположен сверху

Внутри находится аккумулятор (Ли-По, 3.7В, 1100мАч)

Смотрим комплектацию далее
Пульт ДУ на 2.4ГГц

Инструкция

Две посадочные лыжи

Кулёчек в котором находятся: 2 запасных пропеллера, ЮСБ-кабель для зарядки аккумулятора, отвертка и болтики (8шт) для крепления защиты и лыж

Так же в комплекте защита для пропеллеров (4шт)

Снизу из-под пластикового бокса выпала коробка с камерой (2мп камера и всё необходимое для её использования)

Камера (набор):
1 х 2МП Камера
1 х МироСД карта на 2ГБ
1 х Кардридер
3 х Пластины (адаптера) для камеры
6 х Болтики
1 х Отвертка

Т. е. общая комплектация у нас такая:
1 х Квадрокоптер JJRC H5P
1 х Пульт ДУ на 2.4ГГц
1 х Ли-По аккумулятор, 3.7В, 1100мАч
1 х USB-pарядное устройство
1 х Камера (набор)
4 х Защита для пропеллеров
2 х Посадочные лыжи
2 х Запасные пропеллеры
1 х Инструкция
8 х Болтики для крепления лыж и защиты

У камерки угол обзора можно менять. При помощи трёх-пинового разъёма подключается к квадрокоптеру

Взвешивание:
Вес камеры (без пластины-адаптера): 10,12г

Вес 4х защит для пропеллеров: 8,3г

Вес 2х пропеллеров: 3,88г

Вес двух посадочных лыж: 3,49г

Вес родного Ли-По аккумулятора (3.7В, 1100мАч): 26,9г
Габариты:
Длина: 52мм
Ширина: 27мм
Высота: 9мм

Т.к. написанной на аккумуляторе ёмкости я не обнаружил (вероятно эти данные находятся под наклейкой) — решил её проверить при помощи iMax — он показал 1126мАч

Батарейный отсек довольно большой, думаю можно подобрать аккумуляторы от других квадриков

Габариты квадрокоптера без установленных лыж, камеры, и защиты для пропеллеров
Длина: 30см
Ширина: 30см
Высота: 4,8см
Вес: 102г
Полётное время: 16мин (Да, да! Не ошибся. Он реально столько налетал)

Устанавливаем камеру

Ни одна из пластин-адаптеров не подходит по крепежам.

Вначале подключаем камеру (потому как после установки камеры почти невозможно подключить разъём. Из-за того что разъём частично перекрывается самой камерой)

Затем устанавливаем камеру

Устанавливаем МикроСД карту

Устанавливаем лыжи (Можно не прикручивать. Держаться и сами по себе не плохо)

Размеры квадокоптера с установленными лыжами
Длина: 30см
Ширина: 30см
Высота: 8см
Вес: 115г
Полётное время: 13мин

Переходим к пульту ДУ и его особенностям
Пульт (Моде 2) имеет переключатель (Вкл./Выкл питания)

Так же имеет экранчик на котором отоброжаются изменения триммирования, расходы, напряжение батарей пульта ДУ…
Под правым стиком расположена кнопка для триммирования элеронов (Roll)
Чуть левее расположена кнопка для триммирования элеватора (Pitch)
Под левым стиком тоже расположена кнопка (у многих пультов она отвечает за триммирование Yaw) но в этом пульте она отвечает за переключение расходов/скорости. Low и High.

Чуть правее расположена кнопка для триммирования (у многих пультов она отвечает за триммирование тяги/газа) но в этом пульте она отвечает за Фото/Видео.
Для того чтобы сделать Фото её необходимо нажать вверх (диод на камере мигнёт красным).
Для того чтобы Вкл./Выкл. запись видео её необходимо нажать вниз (при записи видео красный диод на камере будет мигать всё время)

Правая торцевая кнопка отвечает за Флипы — после её нажатия сдвиньте правый стик в ту сторону в которую необходимо сделать флип.
При нажатии на левую торцевую кнопку включается Headless режим. Повторное нажатие на кнопку — выход из Headless режиа.
Если нажать и удерживать эту кнопку несколько секунд — включится One key return функция. Чтобы её отключить достаточно сдвинуть правый стик в любом направлении.

Так же у пульта есть фейковые крутилки/потенциометры, которые ни крутятся, ни нажимаются.

Рекалибровка гироскопов
Оба стика нужно сдвинуть в правое-нижнее положение

Сброс направления
Оба стика нужно сдвинуть в левое-нижнее положение

Для питания пульта ДУ нужны 4АА батарейки

Устанавливаем защиту для пропеллеров (защита сама по себе хорошо держится, но желательно прикрутить её к раме болтиком, чтобы опустить дальний край… В противном случае пропеллер будет её цеплять)

Несколько общих фоток

Размеры квадокоптера с установленными лыжами, защитой для пропеллеров
Длина: 31см
Ширина: 31см
Высота: 8см
Вес: 124г
Полётное время: 12мин 30сек

Для ночных полётов квадрокоптер имеет довольно яркую светодиодную подсветку.
Перёд подсвечивается синим, бока — зелёным, зад — красным.

Когда аккумулятор разряжен — светодиодная подсветка начинает мигать, это обозначает что полётного времени остается около 30 сек и пора приземлятся.

Время зарядки аккумулятора 2ч 40мин. Когда зарядка завершена, то красный диод должен потухнуть

Полёты
Вначале полёты с установленной защитой, лыжами, родной камерой

Без защиты

Котяра в гостях

С Мобиусом

Без всего

Фотки с родной камеры (1280×720)

Инфо по фотке

Видео (1280×720, 30fps) — видео пишет как основная масса 2МП камер

Вроде бы всё.
Если есть вопросы — спрашивайте.

Подведём итоги:
+ Внешний вид
+ Комплектация
+ Дальность приёма (Отлетал метров на 50, почти в точку. Связь ни разу не оборвалась)
+ Полётное время (Без всего — около 16мин)
+ Грузоподъёмность (Мобиус поднимает и тягает без проблем — 40г)

— Когда установлена родная камера, то не очень удобно Вкл./Выкл. питание квадрокоптера при помощи переключателя. (Как бы не серьёзная проблема, можно включать питание непосредственно подключением самого аккумулятора)
Не знаю, отнести ли батарейный отсек к минусам или нет… Если в нём плохо уложить провода, то крышка батарейного отсека плохо закрывается… Во время полёта может открыться.

В общем у меня пока что в основном одни плюсы… Минусов на 10 аккумах лёта не обнаружил.
Это наверно достойнейший из квадриков такого масштаба которые пробегали через мои руки.
Более подробно про комплектацию, описание пульта, полёты, видео с борта + не много рыжего котейки можно посмотреть в видео обзоре.
Всем спасибо за внимание!

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Источник

Инструкция MJX x600 на русском языке

ВСТУПЛЕНИЕ

Пожалуйста, внимательно прочитайте это руководство, прежде чем использовать радиоуправляемую модель квадрокоптера с электродвигателями (в дальнейшем Модель). Мы рекомендуем, чтобы Вы держали это руководство рядом для дальнейшей настройки и обслуживания Модели.

ВНИМАНИЕ: Неправильное обращение с Моделью может привести к повреждению квадрокоптера или к получению травм людей, домашних животных.

Квадрокоптер на радиоуправлении — это прежде всего технически сложный продукт для хобби, а не просто игрушка. Квадрокоптер MJX X600 имеет большой размер, поэтому существует риск нанесения ран окружающим людям, домашним животным и т.д., помните об этом.

В случае возникновения вопросов, свяжитесь с менеджером магазина MEEKE.RU или попросите помощи у опытного пилота прежде, чем попытаться управлять квадрокоптером в первый раз.
Для полетов выбирайте просторное помещение или улицу вдали от людей, следите, чтобы на пути пилота не было электрических проводов и других предметов и объектов, которые могут повредить модель. Не управляйте квадрокоптером в пределах близости людей. Помните, что пилоты ответственны за свои действия и повреждения или раны, нанесенные другим людям.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ КВАДРОКОПТЕРОМ X600

2.1 Общие положения.

Модель относится к технически сложным устройствам спортивного направления и хобби. В случае отсутствия достаточного опыта пилотирования подобных Моделей используйте для самоподготовки соответствующую программу-симулятор или обратитесь к более опытному пилоту или инструктору для помощи в первых полетах.

Модель является источником повышенной опасности. При эксплуатации Модели следует строго соблюдать приведенные положения Техники Безопасности. Несоблюдение Техники Безопасности эксплуатации Модели может привести к повреждению Модели, повреждению окружающих предметов и привести к телесным повреждениям.

2.2 Ограничения и рекомендации:

— Модель не является детской игрушкой. Эксплуатация модели разрешается детям с 14 лет под наблюдением родителей.

— Модель является источником повышенной опасности для окружающих.

— Запрещается эксплуатация Модели в местах массового скопления людей.

— Минимальное безопасное расстояние до Модели не менее 3-х метров.

— Запрещается эксплуатация Модели при наличии технических неисправностей в Модели или системе управления Модели.

— Запрещается управление Моделью лицами в нетрезвом состоянии или в состоянии наркотического опьянения.

2.3 Перед каждым запуском Модели:

— Убедитесь, что бортовой аккумулятор Модели и аккумулятор передатчика заряжены. При недостаточной зарядке эксплуатация модели запрещена.

— Убедитесь, что Модель технически исправна и не имеет механических повреждений. При наличии неисправностей или механических повреждений эксплуатация модели запрещена.

— Убедитесь в устойчивой работе системы радиоуправления Моделью, в отсутствии радиопомех. При неустойчивой работе системы радиоуправления эксплуатация Модели запрещена.

2.4 Запуск Модели:

— Включите бортовую плату Модели (подключите аккумулятор).

— Убедитесь в правильной работе механизмов Модели. В случае неправильной работы дальнейшая эксплуатация Модели запрещена до выяснения причин неправильной работы механизмов Модели.

— Отойдите от Модели на безопасное расстояние (от 3-х метров).

Радиоуправляемые модели выполнены из различных материалов, в том числе из пластика. Пластик подвержен повреждению и деформации от перегрева и холода. Не храните модель рядом с любыми источниками тепла, такими как газовая плита или батарея отопления. Храните модель в проветриваемом помещении при комнатной температуре.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ АККУМУЛЯТОРОВ

Для предотвращения пожара, пожалуйста, будьте аккуратны с аккумуляторами. Соблюдайте полярность и не допускайте короткого замыкания. Не деформируйте и не прокалывайте их. Зарядка аккумуляторов всегда должна производиться под присмотром, в местах, не доступных для детей. Литий-полимерные аккумуляторы представляют более высокие эксплуатационные угрозы по сравнению с другими аккумуляторами. Поэтому обязательно необходимо соблюдать инструкции по использованию. Изготовитель и дилер не несут ответственности за убытки, вызванные неправильным использованием аккумуляторов. Чтобы избежать возгорания и взрыва аккумуляторов, не используйте зарядные устройства кроме поставляемого в комплекте. Аккумуляторы запрещается: деформировать, разбирать, нагревать, прокалывать, замыкать накоротко, хранить в одной емкости с металлическими предметами. Соблюдайте полярность. Зарядка аккумуляторов всегда должна производиться под присмотром, в местах, не доступных для детей.

Прекратите использование аккумулятора при его чрезмерном нагреве после эксплуатации или зарядки. Продолжение использования такого аккумулятора может привести к его вздутию, возгоранию и даже взрыву. Пожалуйста, утилизируйте отработавшие аккумуляторы согласно местным законам и постановлениям.

КОМПЛЕКТАЦИЯ КВАДРОКОПТЕРА MJX X600

В комплектацию включается:

— зарядное устройство (от сети)

— 6 лопастей и 6 запасных лопастей

— передатчик (пульт управления)

— ножки для модели квадрокоптера

— упаковка для безопасной транспортировки

— руководство по использованию (инструкция)

Технические характеристики квадрокоптера:

• Характеристики: длина корпуса 386 мм, высота корпуса 112 мм, вес 193 г

• Мотор: коллекторный с редуктором — 6 шт

• Частота управления пульта: 2,4 ГГц

• Количество каналов управления: 7

• Аккумулятор: 7.4v 700 mah

• Зарядка: примерно, 120 минут

• Время полета: до 10 минут

• Функция Headless: есть

• Функция автовозврата: есть

• Дальность управления: до 100 метров

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

1) Переворот/HEADLESS MODE (удержание 2 сек). Если к квадрокоптеру подключена камера, то кнопка включает/выключает камеру.

2) Возврат домой (только в headless режиме)

3) Левый джойстик вверх/вниз — газ

4) Правый джойстик влево/вправо — рудер при MODE 2 (поворот относительно своей оси)

5) Триммер A (настройка нулевой точки газа)

6) Триммер B (настройка нулевой точки поворота относительно своей оси в MODE 2)

7) Триммер C (настройка нулевой точки движения вправо-влево в MODE 2)

Триммер D (настройка нулевой точки движения вперед-назад в MODE 2)

10) Индикатор питания

11) Ограничение газа от 0 до 100%

12) Изменение чувствительности правого стика

13) Изменение чувствительности левого стика

14) Режим резкости управления — новичок/профи

15) Переключение MODE 1 — MODE 2. РЕКОМЕНДУЕМ MODE 2.

ИНДИКАЦИЯ КВАДРОКОПТЕРА MJX X600 (РЕЖИМЫ ПОЛЕТА)

В зависимости от различной индикации модель квадрокоптера может быть в режимах:

1. Ручной режим (индикация горит постоянно).

2. Режим Headless (индикация мигает).

ПОДГОТОВКА КВАДРОКОПТЕРА MJX К ЗАПУСКУ

Подготовка модели к запуску состоит из следующих этапов:

7.1. Зарядите бортовой аккумулятор от пульта управления от сети при помощи зарядного устройства (осуществляйте зарядку под присмотром).

7.2. Установите бортовой аккумулятор на модель при необходимости (не подключайте провод аккумулятора к соответствующему разъему квадрокоптера до включения пульта управления (пункт 7.5).

7.3. Установите 3 батарейки АА типа в передатчик (пульт управления) — используйте только качественные алкалиновые батарейки или заряженные аккумуляторы АА типа (не используйте разные по емкости и производителю батарейки или аккумуляторы для пульта управления).

7.4. Убедитесь, что триммер газа (левый рычаг на пульте управления) находится в нижнем положении.

7.5. Включите пульт управления кнопкой включения питания, при этом левый рычаг газа должен находиться в нижнем положени. Внимание! На экране передатчика имеются индикаторы, показывающие включение передатчика и уровень заряда батарей передатчика. Эксплуатировать передатчик можно только в том случае, если горит хотя бы два деления индикатора заряда батареек в пульте.

7.6. Включите питание квадрокоптера. Для этого подключите провод аккумулятора к соответствующему разъему квадрокоптера. Поставьте квадрокоптер на ровную поверхность и отойдите на безопасное (от 3-х метров) расстояние.

7.7. Для установления связи пульта с квадрокоптером плавно поднимите триммер газа (левый рычаг на пульте) в верхнее положение и опустите опять в нижнее положение.

7.8. Дождитесь готовности контроллера (светодиоды горят постоянно). Полетное время на заряженном аккумуляторе — б — 10 мин (в зависимости от интенсивности полета и состояния аккумулятора).

7.9. При разряде аккумулятора модель перестает подниматься в воздух. В этом случае заряжать аккумулятор с помощью имеющегося в наборе зарядного устройства.

РЕЖИМЫ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ — MODE 1 и MODE 2

Мы рекомендуем использовать режим управления MODE 2 — этот режим чаще всего используется на квадрокоптерах. По умолчанию управление настроено на режим MODE 1. Чтобы переключить режим, нажмите на кнопку «AILE/RUD» и смотрите, чтобы на экране пульта появилась надпись MODE 2.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ КВАДРОКОПТЕРА x600

8.1. Отключите бортовой аккумулятор

8.2. Выключите передатчик (пульт управления)

8.3. Снимите бортовой аккумулятор (не заряжайте аккумулятор сразу после полета, дайте ему остыть после использования). При необходимости подключите бортовой аккумулятор к зарядному устройству.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Для заряда бортового аккумулятора Вы можете использовать зарядное устройство (ЗУ). Порядок использования:

9.1. ВАЖНО: отключите бортовой аккумулятор от квадрокоптера и извлеките при необходимости сам аккумулятор из модели.

9.2. ВАЖНО: если аккумулятор горячий после использования, дождитесь пока он остынет, не заряжайте его сразу после полета!

9.3. Подключите бортовой аккумулятор к соответствующему разъему на ЗУ.

9.4. Подключите ЗУ к источнику питания (вставьте адаптер в розетку).

ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ КВАДРОКОПТЕРОМ MJX

Прежде, чем пилотировать квадрокоптер, пожалуйста, ознакомьтесь с ним, внимательно прочитайте инструкцию. Познакомьтесь со всеми видами управления и повторяйте их, пока не доведёте до автоматизма.

1. Установите квадрокоптер на просторную открытую площадку.

2. Учитесь работать ручкой газа (левый рычаг).

3. Осваивайте пилотирование:

• Газ больше/меньше (взлёт/посадка).

• Крен (наклоны) влево/вправо.

• Руддер (повороты) влево/вправо.

4. Практика полётов очень важна, продолжайте тренироваться, пока движения пальцев не станут автоматическими.

РЕГУЛИРОВКА КАЖДОГО ТРИММЕРА

Медленно поднимайте ручку газа до тех пор, пока квадрокоптер не оторвется от земли. Вы можете использовать триммеры для настройки, если модель отклоняется в сторону.

1. Триммирование по рудеру.

Перед отрывом квадрокоптер уводит вправо. Вам нужно отриммировать влево.

Перед отрывом квадрокоптер уводит влево. Вам нужно отриммировать вправо.

2. Триммирование по тангажу.

Перед отрывом квадрокоптер уводит вперед. Вам нужно отриммировать назад.

Перед отрывом квадрокоптер уводит назад. Вам нужно отриммировать вперед.

3. Триммирование по крену.

Перед отрывом квадрокоптер крутит вправо. Вам нужно отриммировать влево.

Перед отрывом квадрокоптер крутит влево. Вам нужно отриммировать вправо.

РЕЖИМ HEADLESS MODE (НЕИЗМЕННАЯ ОРИЕНТАЦИЯ В ПОЛЕТЕ)

Данный режим предназначен для управления квадрокоптером вне зависимости от его ориентации в пространстве. Например: пилот может вращать квадрокоптер вокруг своей оси, однако стороны квадрокоптера останутся неизменными — нажав ручку управления влево квадрокоптер полетит влево. Для включения режима HEADLESS MODE нажмите и удерживайте 2 секунды кнопку на пульте управления справа в верхней части пульта. Для отключения режима повторите нажатие.

ФУНКЦИЯ ВОЗВРАТА ДОМОЙ

Данная функция предназначена для автоматического возврата квадрокоптера на место взлета. Данная функция активна только в том случае, если квадрокоптер использует HEADLESS MODE во время полета. Для включения режима возврата домой нажмите на кнопку слева в верхней части пульта. Для отключения режима повторите нажатие.

РЕГУЛИРОВКА КАЖДОГО ТРИММЕРА

Медленно поднимайте ручку газа до тех пор, пока квадрокоптер не оторвется от земли. Во время полета вы можете использовать триммеры для настройки (маленькие черные кнопки-ползунки), если модель отклоняется в сторону.

1. Триммирование по рудеру.

Перед отрывом квадрокоптер уводит вправо. Вам нужно отриммировать влево.

Перед отрывом квадрокоптер уводит влево. Вам нужно отриммировать вправо.

2. Триммирование по тангажу.

Перед отрывом квадрокоптер уводит вперед. Вам нужно отриммировать назад.

Перед отрывом квадрокоптер уводит назад. Вам нужно отриммировать вперед.

3. Триммирование по крену.

Перед отрывом квадрокоптер крутит вправо. Вам нужно отриммировать влево.

Перед отрывом квадрокоптер крутит влево. Вам нужно отриммировать вправо.

Источник

PILOTAGE 6 Axis UFO RC15689 инструкция по эксплуатации онлайн — страница 6

Инструкция PILOTAGE 6 Axis UFO RC15689 для устройства радиоуправляемый квадрокоптер содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 577.85 kB. Состоит из 11 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

• Заряжайте аккумулятор модели только прилагаемым к UFO зарядным устройством. Не

пытайтесь заряжать этим устройством другие аккумуляторы.

• При подключении аккумулятора не прилагайте чрезмерных усилий. Разъем аккумулятора

устроен таким образом, что позволяет легко подключить аккумулятор только в одном
положении, с соблюдением полярности. Всегда соблюдайте полярность подключения
зарядного устройства и аккумулятора.

• Для зарядки всегда извлекайте заряжаемый Li-Pol аккумулятор из модели.
• Аккумулятор в процессе зарядки должен находиться на несгораемой поверхности, на

максимально возможном расстоянии друг от зарядного устройства, вдали от
воспламеняющихся предметов.

• Никогда не оставляйте аккумулятор во время зарядки без присмотра.
• Не замыкайте контакты аккумулятора. Не разбирайте и не допускайте сильного нагрева (выше

45градусов Цельсия), и ударов аккумулятора.

• Всегда отключайте аккумулятор и зарядное устройство сразу после окончания процесса

• Не допускайте глубокий разряд (ниже 3В на элемент) или перезаряд (выше 4.2В на элемент) Li-

Pol аккумулятора. Храните Li-Pol аккумуляторы вне модели, в специальных, несгораемых
пакетах, вдали от воспламеняющихся предметов.

• При возникновении необычного запаха, изменения формы или повреждения немедленно

утилизируйте аккумулятор в соответствии с действующим местным законодательством.

• Никогда не бросайте батареи и аккумуляторы в мусоропровод, воду или огонь. Не пытайтесь

разбирать или модернизировать элементы питания.

• Если аккумулятор поврежден, а его содержимое попало на одежду или открытые части тела,

немедленно промойте это место водой и обратитесь к доктору.

ВНИМАНИЕ:
Всегда отсоединяйте аккумулятор, сразу после зарядки.
Если при подключении не загорается светодиод — это свидетельствует о нарушении контакта в
подключении, недостаточной энергии источника питания, либо о повреждении зарядного кабеля.
Никогда не заряжайте аккумулятор сразу после полета, дайте ему остыть.
Всегда контролируйте процесс зарядки, при появлении посторонних запахов, изменении формы
или значительном, выше 45градусов Цельсия, нагреве любого из элементов, немедленно
прекратите процесс до выяснения причин.

ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ

1. Включите питание передатчика — индикатор будет светится. Переместите ручку газа до упора от
себя, а затем до упора на себя – индикатор станет мигать, указывая, что передатчик готов к работе.
2. Вставьте Li-Pol аккумулятор в отсек модели. Установите UFO на ровную горизонтальную
поверхность.
3. Соблюдая полярность, соедините разъем Li-Pol аккумулятора с разъемом модели. Красный
светодиод будет мигать быстро, а затем медленно, подтверждая, что UFO готово к полету.
Подключайте аккумулятор, расположив UFO на идеальной горизонтальной поверхности!
ВНИМАНИЕ! В первые 3 секунды после подключения аккумулятора не шевелите модель! В это
время электроника модели автоматически калибруется, это позволяет до минимума сократить
потребность в триммировании при полете модели.

Источник

Квадрокоптер Pilotage RC15771 6 Axis UFO

Что предлагает квадрокоптер для начинающих пилотов, как он ведет себя в воздухе и как выглядит земля с высоты птичьего полета? Выясняю на практике, насколько хорош легкий четырехвинтовой беспилотник с камерой от компании Pilotage.

Технические характеристики

Код производителя: RC15771;

Тип мультикоптера: квадрокоптер (4 винта);

Тип мотора: Электро коллекторный;

Защита винтов: есть;

Запасные винты: 4 шт;

Тип управления: радиоканал 4 – канала;

Аккумулятор 500 мАч Li-pol;

Бортовая память: MicroSD в комплекте карта 4 Гб;

Расчетное время полета: 7 мин;

Габариты: 410x410x60 мм;

Комплектация

Коробка – кейс с пластикой ручкой и ложементом, в который утоплен корпус квадрокоптера. Летательный аппарат притянут к основе при помощи двух проволочек и плотно сидит на своем месте. На борту модели уже находятся камера и карта памяти MicroSD.

Рядом закреплен пульт управления, литий-полимерный аккумулятор на 500 мАч и коробка с адаптером для зарядки батареи от сети 220V. Комплект запасных пропеллеров с шестернями, USB кабель, отвертка и инструкция по эксплуатации – спрятаны под пластиковой вставкой на дне коробки.

Пропеллеры парные – два передних, два задних, но черный среди них почему-то только один. Мануал переведен на русский и английский языки.

Четыре батарейки АА, необходимые для работы передатчика, в комплектацию не входят, их придется докупить самостоятельно.

Внешний вид

Pilotage RC15771 6 Axis UFO — четырехвинтовой беспилотник построенный на пластиковой раме. Конструкция достаточно проста. Условно, выделю несущую основу – крестовину к которой крепятся двигатели, плата полетного контроллера, прочая электроника и отлитую из пластика деталь, накрывающую электронные потроха беспилотника и окружающую винты – фюзеляж, на котором красуется надпись Pilotage UFO 6 Axis Gyro.

Дорогие беспилотники снабжаются отдельными шасси, гасящими возникающие при посадке нагрузки, здесь же прямо над опорами закреплены лопасти двигателей. Для их нормальной работы очень важны симметричное расположение и синхронность, так что то, что рама оказалась жесткой и не склонной к деформациям — хороший признак.

А вот защита винтов и корпуса напротив – гибкая и упругая. Может показаться, что она неспособна выполнить свою функцию, но эти свойства, напротив делают ее эффективнее, позволяют гасить удары и не ломаться.

Из пластика фюзеляжа отлито много декоративных элементов, но и у них есть и функциональное назначение – по выступам на защите легко определить, где у Pilotage UFO «нос». Второй верный признак — цвет винтов (впереди – белые) и светодиод между ними. Еще восемь лампочек, облегчающих визуальное обнаружение аппарата, расположены снизу. С пульта управляются только четыре белых диода на центральной части корпуса. Лампочки на лучах квадрокоптера не отключаются.

На лопастях винтов напечатано предупреждение об опасности. Крепятся они при помощи винтов.

Перевернув радиоуправляемую модель, легко рассмотреть подвеску бортовой камеры. Производитель не раскрывает ее характеристик, но я постараюсь выяснить их в дальнейшем.

На первый взгляд, угол наклона окуляра кажется регулируемым, но на деле если его можно изменить, то только разобрав корпус камеры. Сбоку расположен слот для MicroSD карты. Его занимает No-name память объемом 4 ГБ, изготовленная в Тайване. Скорость ее не высокая, зато объем более чем достаточный для квадрокоптера этого класса.

В зазоре между камерой и корпусом закрепляется брусок аккумуляторной батареи. По сторонам от него расположены четыре винта, избавившись от которых, можно получить доступ к электронике.

С тех пор, как беспилотники попали под требования о государственной регистрации летательных аппаратов, такой параметр как масса беспилотника — стал очень важен. К счастью Pilotage 6 Axis UFO далеко до указанных в законе 250 граммов, он весит всего 120 и летать на нем можно без всяких разрешений.

Артикулы компонентов модели перечислены в инструкции, что позволяет без особых проблем подобрать замену в случае поломки. Моделистам со стажем эта информация поможет разглядеть направления для модификации платформы.

Пульт управления

Профи вряд ли узнает из этого раздела обзора нечто новое, но ради тех, на чьи потребности ориентирован данный продукт – новичков в пилотировании, все же стоит рассказать об основных функциях передатчика.

Триггер по центру включает пульт. Полетом модели управляют две рукояти. Левая отвечает за высоту и рысканье, правая – за крен и тангаж. Кроме них предусмотрены четыре переключателя-ползунка, которые понадобятся для компенсации наклона и стабилизации аппарата.

Справа от экрана находятся кнопки полетных режимов. Верхняя активирует «кульбит», трюк, который отлично смотрится со стороны, а нижняя отвечает за более важный параметр. В инструкции он обозначен как полные/зажатые расходы. На деле выбирать приходится между безопасным режимом, в котором квадрокоптер «подруливает» начинающему пилоту и более маневренным – в нем модель не выравнивается самостоятельно, и ее очень просто опрокинуть, на именно в этом режиме летают, например, на гонках дронов.

Слева от экрана располагается управление бортовой камерой. Еще две кнопки – снять фото и активировать видеозапись. Переключатели под указательными пальцами служат для активации переворота и управления подсветкой. Изготовлен передатчик в Китае из пластика в лучших традициях — внутри что-то громко дребезжит.

Предполетная подготовка

Тоненькая инструкция содержит просто гигантский перечень предупреждений – прочитав половину из 60 с лишним пунктов начинаешь задумываться о том, как бы сдать адскую машинку обратно в магазин.

Конечно это шутка, как можно отказаться от радости полета? Да и по-настоящему важных пунктов в списке немного.

Перед запуском необходимо убедиться в том, что посадочная площадка имеет достаточный размер (инструкция рекомендует квадрат 8 на 8 метров), а скорость ветра не превышает 3 метров в секунду. Если вы еще не догадались, модель не подходит для использования в помещениях, разве что, речь идет о спортивном или другом просторном зале с высоким потолком.

Порядок действий перед взлетом подробно описан в инструкции. Алгоритм следующий: включение передатчика, затем перевод рычага газа из крайнего верхнего в нижнее положение, подключение аккумулятора к модели. В этот момент она калибрует гироскоп, поэтому важно, чтобы квадрокоптер стоял ровной площадке.

На взлет!

Pilotage 6 Axis UFO с легким жужжанием раскручивает винты и плавно отрывается от земли забирает вправо и повисает на ветках ближайшего куста. Так начинается мое знакомство с аппаратом. По подобному сценарию оно будет развиваться у 99% начинающих пилотов.

Как ни крути в идеале для плодотворного обучения требуется открытая ровная площадка площадью хотя бы с дворовую «коробку». Иначе, большую часть времени, отведенного на полеты, придется снимать модель по оврагам или снимать с деревьев.

К счастью, квадрокоптер переживает падения без серьезных повреждений, царапины на глянце фюзеляжа не в счет.

Второй подъем не многим отличается от первого. На третий я вспоминаю про ползунки коррекции и с их помощью уменьшаю правый крен. Квадрокоптер становится заметно стабильнее. Правда стоит немного освоиться и поднять модель повыше, в игру вступает боковой ветер. Практически незаметный на земле, на высоте пяти-шести метров он ощутимо воздействует на модель. Вновь следует вынужденная посадка.

Небольшой вес и большая площадь фюзеляжа снижают устойчивость Pilotage 6 Axis UFO к ветру. В поисках характеристик бортовой камеры, я натыкаюсь в сети на совет снять защиту и заменить ее на маленький купол над микросхемами из донышка пластиковой бутылки. Охотно верю, что это положительно скажется на аэродинамических характеристиках квадрокоптера, но это явно не то, что стоит рекомендовать начинающим пилотам.

Для повторного испытания я выбираю чуть просторную площадку и безветренную погоду. На этот раз квадрокоптер лучше слушается управления. На проверку это оказывается легкая, норовистая машинка, при каждом неаккуратном движении левого стика стремящаяся взмыть как можно выше и скрыться из виду.

Единственная особенность управления Pilotage 6 Axis UFO, доставляющая дискомфорт и вынуждающая постоянно варьировать тягу, заключается в том, что квадрокоптер не очень уверенно держит высоту. Другое неудобство создает отсутствие полноценного шасси – при посадке в поле стебли высокой травы блокируют лопасти винтов.

За неимением объективного критерия введу условную шкалу сложности контроля квадрокоптера, на которой 0 соответствует наполненный гелием воздушный шарик на веревочке, цифре 5 — радиоуправляемый вертолетик из GTA Vice City, а 10 – выходящий на орбиту самодельный ракетоплан из Kerbal Space Program. На ней Pilotage 6 Axis UFO разместится где-то в районе третьей позиции.

Увы, погодные условия в центральной России этим летом не радуют и на две недели, отведенные на тестирование, пришлось от силы несколько дней с приемлемыми летными условиями. Для полноценного освоения модели этого оказалось откровенно мало, но я могу с уверенностью сказать, что даже без опыта сделать пару кругов над стартовой площадкой вы сможете уже после 10 – 15 минут в воздухе. Кстати о полетном времени.

Аккумулятор

В комплекте с квадрокоптером поставляется литий-полимерный аккумулятор на 500 мАч. Не так уж много, по меркам современной электроники.

Вновь обратимся к инструкции. Она не рекомендует оставлять аккумулятор подключенным к адаптеру дольше необходимого и заряжать его сразу после посадки, не дав батарее остыть. Разумное замечание, ведь большинство модельных аккумуляторов не имеют встроенной защиты, а вот причины запрета на использование перезаряжаемых батарей в передатчике остаются не совсем понятными.

Ожидаемое полетное время Pilotage 6 Axis UFO составляет 7 минут и в среднем оно соответствует действительности. На максимальной скорости двигатели разряжают аккумулятор за 4 минуты 20 секунд, но их подъемная сила такова, что большую часть времени они работают от силы на половине оборотов. Работа камеры и светодиодов подсветки решающего влияния на время полета не оказывают.

Беспилотник не предупреждает об окончании полета заранее, он отключает винты и на холостом ходу плавно падает на землю. То же происходит при потере сигнала.

На зарядку батареи от комплектного адаптера на 4.3V, 800мА потребовалось около 70 минут. Таким образом, без дополнительных батарей вам не обойтись.

Камера

Точных параметров камеры не указывают даже в каталогах запасных частей. В любом случае, на фоне современных смартфонов они бы выглядели бы бледно. Снимает камера в формате AVI и разрешении 640 x 480, что соответствует 0,3 мегапикселя. Стабилизатор отсутствует.

О качестве картинки не сложно составить представление по примеру, конечно, о кинематографичности не может быть и речи, но большего от такой малютки и не ожидаешь. Что до фото, то они хранятся на карте памяти в JPEG.

Разрешение картинок завышено до 1280 х 960 при среднем размере 520 КБ и выглядят они не очень хорошо. Те недостатки, что в динамике не заметны нетренированному глазу, проявляют себя на фотографиях во всей «красе». Создаваемые на SD-карте файлы датируются 2008 годом. Съемка активируется с пульта управления, на экране передатчика об этом сигнализирует маленький значок. Камера не поддерживает съемку фото в процессе видеозаписи.

Подведём итоги

Управление Pilotage 6 Axis UFO доставляет много удовольствия. Это квадрокоптер начального уровня, хорошо подходящий для получения навыков управления крупной моделью. Крепкая рама, защита винтов и запасные лопасти в комплекте дают надежду на то, что Pilotage 6 Axis UFO прослужит долго.

Увы, бортовая камера выдает посредственную картинку, и я бы с радостью променял бы ее на пару запасных батарей в комплекте. Потребность в них ощущается остро, даже будь поблизости розетка, после семиминутного полета ждать зарядки батареи придется больше часа.

Плюсы:

Запасные лопасти в комплекте;

Не требует государственной регистрации.

Минусы:

Батарея долго заряжается, дополнительных аккумуляторов в комплекте нет;

Очень низкое качество фотографий, невысокое разрешение видео.

Может не понравиться:

Низкая устойчивость к ветру;

Низкое «шасси» делает взлет из травы невозможным.

Источник

Как управлять квадрокоптером – пошаговая инструкция для новичков

В 2018 году популярность летающего беспилотника все больше растет. Это уже не чудо техники, а обиходный прибор, присутствующий практически в каждом доме. Спрос на товар огромный, однако, навык управления дроном есть не у всех. Многие опасаются неудачи в этом деле. Все не так сложно, как себе это представляют покупатели. Статья подробно расскажет, как управлять квадрокоптером на автоматизме.

Что делать с пультом ДУ

Дистанционка для дрона отличается от телевизорной. Владельцам игровых приставок пользоваться дистанционным пультом будет особо легко, т.к. его конструкция аналогична джойстику.

Принцип управления одинаков для всех моделей. На корпусе пульта расположено два рычага – правый и левый. С их помощью и контролируется устройство.

Как пользоваться пультом ДУ:

Набор высоты – левый рычаг, поворот вверх
Спуск прибора – левый рычаг, поворот вниз
Круговое вращение – левый рычаг, боковые повороты
Управление носом – правый рычаг, вверх-вниз
Наклоны корпуса – правый рычаг, повороты в стороны

Другой способ управления – через смартфон. Для этого нужно скачать специальное приложение. Обязательное условие – сопряжение дрона с телефоном через Wi-Fi. Данная функция есть не у всех моделей.

Как выбрать режим на дроне

Пользуясь беспилотником, определитесь с режимом полета. Большинство квадрокоптеров оснащено тремя основными программами. В их числе:

GPS модуль
Стабильный полет
Ручной полет

Самый выгодный режим для новичков – активация GPS модуля. Задавайте устройству маршрут передвижения. Дрон четко ему следует. Другими словами – это автопилот. Но навигация присутствует не у всех моделей.

В процессе съемки видео или фото используйте режим стабильного полета. Его активация вызывает к функционированию встроенный датчик – акселерометр. Его задача – удержание заданной высоты на автоматическом уровне. Ручной полет подразумевает самостоятельное управление беспилотником. Это самый интересный режим, но здесь без навыков не обойтись. Как научиться управлять дроном вручную, описано ниже.

Запуск квадрокоптера

Как запустить квадрокоптер – самый распространенный вопрос новичков. Процесс сводится к выполнению трех действий.

Запуск квадрокоптера осуществляется так:

Включите квадрокоптер;
Активируйте пульт ДУ;
Дождитесь сигнала.

Звуковое оповещение указывает на завершение сопряжения двух устройств. Это означает готовность аппарата к взлету.

Как научиться управлять дроном в 7 шагов

Управление дроном сводится к нескольким базовым движениям. Обучение включает 7 простых шагов. Начинайте процесс на открытом воздухе.

Переходите к следующему действию только после полноценной отработки предыдущего навыка. Отработав стандартные действия, осваивайте новые трюки (их даже можно придумывать самому!). Ниже представлено пошаговое руководство, как научиться управлять квадрокоптером.

Взлетаем и садимся

Прежде всего, учитесь поднимать и приземлять прибор. Это звучит легко, но не у всех новичков получается выполнить действие правильно. Следите за плавностью. Не торопитесь. Движения не должны быть резкими.

Источник

6-Axis R/C Aircraft ИНСТРУКЦИЯ

1 6-Axis R/C Aircraft ИНСТРУКЦИЯ Уведомление 6-Axis R/C Aircraft Пожалуйста, прочитайте инструкцию перед использованием. Пожалуйста, согласно распоряжению руководства, чтобы продолжить работу. Пожалуйста, храните мелкие детали только в местах, недоступных для детей, чтобы избежать опасности. Никогда не оставляйте аккумулятор без присмотра во время зарядки,чтобы избежать перегрева батареи и привести к серьезной опасности. Никогда не выбрасывайте литий-полимерные батареи в огонь, чтобы избежать неожиданной опасности. Рабочие должны быть осторожно каждый части тела, не близко к карусельного ветроколеса. Никогда не пытайтесь разобрать или модифицировать частей, иначе это может привести к повреждению.

2 1. Инструкция 1.1 Инструкция Авиационных Компонентов и Аксессуаров Индикатор включения Клавиша возврата Headless режим Кнопка сальто Левый рычаг управления Правый рычаг управления Переключение скоростей влево и вправо летать тонкой настройки Вперёд\Назад тонкая настройка 1.3 Установите батарею в пульт дистанционного управления Снимите крышку батарейного отсека Установить 3 «AAA» батареи, согласно правильной полярности Закройте крышку батарейного отсека.

3 2. ЛИТИЕВАЯ ЗАРЯДКА БАТАРЕИ Соедините батарею с зарядным линии, а затем вставьте USB-кабель для зарядки в использовании интерфейс компьютера или других зарядных устройств, связанных с USB, а затем подключите источник питания. Когда свет включен, он заряжается, когда лампа горит, он полностью заряжен. В дополнение к Apple, зарядное устройство, USB-chargingcable может быть подключен к зарядному устройству других интеллектуальных мобильных телефонов или мобильного источника питания или USBinterface транспортного средства для зарядки. Напряжение на интерфейсе USB составляет V. 3. Старт полётов. 3.1 подключение пульта к квадрокоптеру Четыре в одном гироскоп приемник вашего дистанционного управления самолета четыре оси имеет функцию защиты от коротких замыканий. Это сделано для того, чтобы гарантировать, что двигатель не запускается, когда модель не получает сигнал дистанционного управления, сбои питания от аккумулятора и других сбоев, играя таким образом функцию защиты. Последовательность запуска выглядит следующим образом: Во-первых, подключить питание квадрокоптера к аккумулятору, потом положить его на землю (светодиоды на самолете будет мигать в это время.) Затем включите выключатель питания пульта дистанционного управления, начнёт мигать красный индикатор питания, поднимите вверх левый стик управления (дроссельной заслонки), потом опустите вниз, пожалуйста, не прикасайтесь к другим управляющим стикам или кнопкам тонкой настройки. После подключения, индикатор питания пульта дистанционного управления перестанет мигать. Левый джойстик поднимая вверх/вниз Поднимает и опускает квадрокоптер Левый джойстик поворачивая влево/вправо вращает квадрокоптер вокруг своей оси

4 Правый джойстик поднимая вверх/вниз Управляет движением вперёд/назад Правый джойстик поворачивая влево/вправо Управляет движением влево/вправо 3.3 Тонкая настройка Если квадрокоптер сносит в сторону (вперёд\назад\влево\впарво) нажмите на соответствующую клавишу тонкой настройки в обратном направлении. Например: квадрокоптер сносит вперед, нажмите кнопку «вперед / назад тонкую настройку» Ключ для регулировки, как показано на рисунке. 4. УСТАНОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Возможны два режима для квадрокоптера: низкий (40%) — высокий (100%). Переключение «переключатель скорости преобразования» для настройки: Нажмите индикаторы питания, пока не услышите «ди», воздушное судно находится в низком режиме (чувствительность: 40%) Нажмите индикаторы питания, пока не услышите «ди, ди», воздушное судно находится в режиме высокой (чувствительность: 100%) С помощью этого переключателя, отрегулировать чувствительность самолета, тем выше чувствительность, тем быстрее микро-четыре оси будет ответ, и он будет медленнее, наоборот.

5 Сальто Влево влево, и отпустить. Сальто Вправо впрао, и отпустить. Сальто Вперёд вверх, и отпустить. Сальто Назад вниз, и отпустить. 5. УСТАНОВКА И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАПАСНЫМ ЧАСТЯМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Монтаж и демонтаж пропеллера Пропеллеры квадрокоптера не одинаковые. Кажый пропеллер обозначен символом «А» или «В». При установке пропеллера, пожалуйста, правильно установить в соответствии с меткой, как показано ниже. Когда пропеллер не установлен надлежащим образом, квадрокоптер не сможет взлететь.

6 6. Безголовый РЕЖИМ с помощью одной клавиши ВОЗВРАТ Во время полета, при нажатии кнопки обезглавленное режим, квадрокоптер будет автоматически блокировать в направлении взлета, независимо от его положения или позиции. Когда ваш квадрокоптер находится так далеко, что вы не можете понять где перёд, где зад, вы просто нажимаете на обезглавленный режим, тогда квадрокоптер будет возвращаться под вашим контролем; или нажмите кнопку назад, самолет вернется. 6.1 Когда вы подключаетесь к квадрокоптеру, нос квадрокоптера должен смотреть вперёд, (или направление будет неупорядоченных при установке обезглавленного режима или режима возврата назад.) 6.2 При использовании обезглавленное режима, нажмите кнопку обезглавленное режима, и воздушное судно будет автоматически встанут на взлетной направлении. 6.3 Если вам больше нет необходимости в обезглавленном режиме, нажмите кнопку еще раз. 6.4 При использовании автоматического возврата, нажмите кнопку назад, и квадрокоптер будет лететь обратно. 6.5 Во время автоматического возврата, вы можете вручную контролировать правое и левое направления. Нажмите на пульте управлиния вперед, и воздушное судно выйдет из режима автоматического возврата, и войдёт в режим обезглавленного полёта. Внимание: Пожалуйста, выберите открытое место и избегайте толпы, когда вы играетесь квадрокоптером. 7 КАЛИБРОВКА КВАДРОКОПТЕРА Коррекция частоты необходимо перед взлетом. Контроль управления, когда воздушного судна двигается, чтобы держать его под вашим контролем. Калибровка Сброс направления (свет мигает медленно при сбросе направление, и он будет нормально после перезагрузки.)

7 8. Поиск и устранение неисправностей 1. Пульт дистанционного управления не подключается к квадрокоптеру Ответ: Проверьте, правильно ли джойстик пульта ДУ толкнул до самого низкого значения, когда Делали подключение, не двигать другие кнопки тонкой настройки. 2. Пропеллер не вращается, или очень медленную Ответ: (1) низкий заряд батареи; (2) повторно сделать подключение (3) Нажмите джойстик до самого низкого значения, чтобы позволить квадрокоптеру опуститься, после паузы в течение 3 секунд, сделать еще раз. 3 Не удается сделать сальто Ответ: литиевая батарея со слишком низким зарядом, нуждается в зарядке 4. Квадрокоптер в полете трясется или вибрирует, с большим шумом Ответ: Проверьте двигатель, корпус и лопасти установлены ли они правильно. 5. Пропеллер не может вращаться, и снимать Ответ: Проверьте, правильно ли установлен A / B пропеллеры 6. Один или несколько из двигателя не вращается Ответ: 1) Двигатель вышел из строя, поставте новый двигатель; (2) Линия двигателя падает, необходима линия сварки; (3) Транзистор на плате в пульте дистанционного управления выгорела, и использовать новый пульт дистанционного управления. 7. После того, как заново откалибровать, квадрокоптер по-прежнему дрейфует в суспензии Ответ: Поместите квадрокоптер в горизонтальной плоскости, постелите несколько слоев бумаги в азимуте дрейфа (толщина бумаги зависит от степени дрейфа), то акселерометр может быть откалиброван на горизонтальной плоскости, с тем, чтобы решить проблему дрейфа.

Источник

JJRC H5P 2.4GHz, 4Ch, 6 Axis Gyro, RC Quadcopter with Headless mode and 2MP Camera (RTF) + Mobius

Внутри всё разложено по своим отделениям а всякая мелочёвка по кулёчкам

У квадрокоптера 4ре коллекторных мотора и привод идёт через шестерню

Батарейный отсек расположен сверху

Внутри находится аккумулятор (Ли-По, 3.7В, 1100мАч)

Смотрим комплектацию далее
Пульт ДУ на 2.4ГГц

Инструкция

Две посадочные лыжи

Так же в комплекте защита для пропеллеров (4шт)

Снизу из-под пластикового бокса выпала коробка с камерой (2мп камера и всё необходимое для её использования)

У камерки угол обзора можно менять. При помощи трёх-пинового разъёма подключается к квадрокоптеру

Взвешивание:
Вес камеры (без пластины-адаптера): 10,12г

Вес 4х защит для пропеллеров: 8,3г

Вес 2х пропеллеров: 3,88г

Вес двух посадочных лыж: 3,49г

Вес родного Ли-По аккумулятора (3.7В, 1100мАч): 26,9г
Габариты:
Длина: 52мм
Ширина: 27мм
Высота: 9мм

Батарейный отсек довольно большой, думаю можно подобрать аккумуляторы от других квадриков

Устанавливаем камеру

Ни одна из пластин-адаптеров не подходит по крепежам.

Затем устанавливаем камеру

Устанавливаем МикроСД карту

Устанавливаем лыжи (Можно не прикручивать. Держаться и сами по себе не плохо)

Размеры квадокоптера с установленными лыжами
Длина: 30см
Ширина: 30см
Высота: 8см
Вес: 115г
Полётное время: 13мин

Переходим к пульту ДУ и его особенностям
Пульт (Моде 2) имеет переключатель (Вкл./Выкл питания)

Так же у пульта есть фейковые крутилки/потенциометры, которые ни крутятся, ни нажимаются.

Рекалибровка гироскопов
Оба стика нужно сдвинуть в правое-нижнее положение

Сброс направления
Оба стика нужно сдвинуть в левое-нижнее положение

Для питания пульта ДУ нужны 4АА батарейки

Несколько общих фоток

Время зарядки аккумулятора 2ч 40мин. Когда зарядка завершена, то красный диод должен потухнуть

Полёты
Вначале полёты с установленной защитой, лыжами, родной камерой

Без защиты

Котяра в гостях

С Мобиусом

Без всего

Фотки с родной камеры (1280×720)

Инфо по фотке

Видео (1280×720, 30fps) — видео пишет как основная масса 2МП камер

Вроде бы всё.
Если есть вопросы — спрашивайте.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Источник

Квадрокоптеры стали популярным развлечением для людей всех возрастов, но, чтобы получить полный контроль над устройством, необходимо настроить его с помощью 6-axis gyro. Это небольшой инструмент, который позволяет квадрокоптеру стабильно летать в воздухе и управлять им в воздухе. Но как его настроить и на что обратить внимание?

В этой статье вы найдете подробный гайд о том, как правильно настроить квадрокоптер с 6-axis gyro. Вы узнаете, как настроить датчики, стабилизаторы и другие элементы квадрокоптера, чтобы получить максимальную стабильность и управляемость при полете. Мы расскажем о простых шагах, которые нужно выполнить, чтобы начать полеты и наслаждаться ими в полной мере.

Пошаговая инструкция в данной статье позволит вам быстро и легко освоить настройку квадрокоптера с 6-axis gyro и получить максимум удовольствия от полетов. Кроме того, мы расскажем об основных ошибках, которые допускают начинающие пользователи, и как их избежать.

Содержание

Как настроить квадрокоптер с 6 axis gyro: подробный гайд
1. Подключение
2. Калибровка датчиков
3. Настройка угла наклона
4. Настройка чувствительности джойстика
5. Тестирование
Калибровка гироскопа
Что такое калибровка гироскопа?
Как провести калибровку гироскопа?
Когда нужно проводить калибровку гироскопа?
Настройка PID регуляторов
Что такое PID регуляторы?
Процесс настройки PID
Что делать после настройки PID?
Настройка системы стабилизации
Настройка радиоаппаратуры
Выбор радиоаппаратуры
Подключение и настройка радиоаппаратуры
Проверка радиоаппаратуры
Калибровка аккумулятора
Шаги калибровки аккумулятора:
Важно помнить:
Проверка работы системы
Проверка соединения с пультом управления
Проверка работы гироскопа
Проверка работы моторов
Проверка работы видеокамеры (при наличии)
Проверка заряда батареи
Рекомендации по безопасной эксплуатации
1. Будьте осторожны при полете
2. Обязательный контроль квадрокоптера
3. Следите за высотой полета и дистанцией от пилота
4. Будьте готовы к авариям
Вопрос-ответ

Как настроить квадрокоптер с 6 axis gyro: подробный гайд

1. Подключение

Перед началом настройки, убедитесь что Ваш квадрокоптер находится в рабочем состоянии. Следующим шагом является подключение квадрокоптера к пульту управления. Для этого включите пульт и квадрокоптер, затем подключите их через кабель.

2. Калибровка датчиков

Настройка калибровки датчиков обеспечит точность и стабильность полета квадрокоптера. Для этого необходимо держать квадрокоптер в горизонтальном положении на несколько секунд, чтобы датчики получили точное сигналы об уровне. Затем поверните квадрокоптер на 90 градусов и опять подождите несколько секунд, чтобы датчики увидели изменения. Повторите этот процесс для всех сторон.

3. Настройка угла наклона

Угол наклона определяет наклон квадрокоптера при ускорении или торможении. Для настройки угла необходимо перейти в меню управления и выбрать соответствующий пункт. Рекомендуется начинать с установки низкого угла для более мягкого полета.

4. Настройка чувствительности джойстика

Чувствительность джойстика обеспечивает точность управления квадрокоптером. Для настройки перейдите в меню настроек и выберите пункт «чувствительность джойстика». Рекомендуется настройка на среднюю чувствительность для начинающих пилотов.

5. Тестирование

После настройки все настроенные параметры надо протестировать. Для этого летите на хорошо знакомом вам месте, проверяйте работу всех элементов. Если заметили какие-то недочеты, вернитесь к соответствующим настройкам и попробуйте изменить параметры.

Все эти шаги позволят Вам настроить Ваш квадрокоптер на оптимальные параметры для полета, получить более плавный, стабильный полет и наслаждаться управлением квадрокоптером.

Калибровка гироскопа

Что такое калибровка гироскопа?

Калибровка гироскопа — это процесс настройки квадрокоптера, при котором вы устанавливаете нулевую точку на гироскопе. Это позволяет улучшить стабильность и точность работы квадрокоптера, а также уменьшить риск случайных аварий и ошибок.

Как провести калибровку гироскопа?

Существует несколько способов калибровки гироскопа квадрокоптера, но самый распространенный — это автоматическая калибровка. Для нее нужно:

Включить квадрокоптер и поставить его на ровную поверхность.
Открыть приложение для управления квадрокоптером на смартфоне или планшете.
Нажать на кнопку «калибровка гироскопа» или похожую на нее.
Дождаться, пока калибровка завершится (обычно это занимает несколько секунд).

После завершения калибровки гироскопа рекомендуется перезапустить квадрокоптер и проверить его работу в воздухе, чтобы убедиться в ее стабильности.

Когда нужно проводить калибровку гироскопа?

Калибровку гироскопа рекомендуется проводить каждый раз, когда вы меняете место полетов или заменяете компоненты квадрокоптера. Также стоит проводить калибровку, если вы заметили, что квадрокоптер ведет себя нестабильно, когда вы пытаетесь его управлять.

Настройка PID регуляторов

Что такое PID регуляторы?

PID (proportional-integral-derivative) — это три алгоритма регулятора, используемые для управленияо скоростью и углом наклона квадрокоптера.

Алгоритмы определяют управление моторами двигателя, чтобы удерживать квадрокоптер устойчивым в воздухе и изменять направление полета.

Процесс настройки PID

Настройка PID регуляторов — это процесс, при котором вы должны изменять три параметра (P, I и D) для оптимизации регулирования каждого мотора квадрокоптера.

Метод настройки PID — это знание, опыт и терпение. При настройке PID регуляторов каждый параметр (P, I и D) настраивается так, чтобы у вас была лучшая скорость, устойчивость и повторяемость полета.

Что делать после настройки PID?

После настройки PID регуляторов, вы можете продолжить настройку других функций, таких как радиуправление, измерение и тестирование.

Применение, которое вы будете использовать квадрокоптер определяет функции, которые необходимы для полета: автономный полет, фотография или видео-съемка и другие.

Настройка системы стабилизации

Одной из важных функций квадрокоптера является система стабилизации. Она позволяет управлять дроном на высоких скоростях и удерживать его в воздухе, препятствуя его падению. Это осуществляется с помощью 6-axis gyro, который замеряет ускорения и угловые скорости и передает информацию контроллеру.

Настройка системы стабилизации квадрокоптера начинается с проверки корректной установки компонентов. Полетный контроллер, моторы и пропеллеры должны быть установлены правильно и жестко закреплены, чтобы избежать смещений и колебаний при полете.

Далее необходимо проверить калибровку 6-axis gyro. Для этого нужно зайти в настройки контроллера и запустить процесс калибровки, следуя инструкциям на экране. После успешной калибровки рекомендуется провести тестовый полет на низкой высоте для проверки стабильности и корректности работы системы стабилизации.

Важно также учитывать особенности полета квадрокоптера при настройке системы стабилизации. При полете на больших высотах и скоростях система стабилизации должна гарантировать устойчивость и точность управления. При маневре квадрокоптера, интенсивных поворотах и изменении высоты важно убедиться, что система стабилизации работает без сбоев и корректно реагирует на команды пилота.

Все настройки системы стабилизации квадрокоптера должны быть проведены аккуратно и тщательно, чтобы гарантировать безопасный и стабильный полет дрона на любых высотах и скоростях.

Настройка радиоаппаратуры

Выбор радиоаппаратуры

Перед началом настройки квадрокоптера с 6 axis gyro необходимо выбрать подходящую радиоаппаратуру. Рекомендуется использовать радиоаппаратуру с минимум четырьмя каналами, чтобы иметь возможность управлять летательным аппаратом во всех направлениях.

Подключение и настройка радиоаппаратуры

Для подключения радиоаппаратуры к квадрокоптеру необходимо выполнить следующие шаги:

1. Проверьте соответствие протокола связи радиоаппаратуры и квадрокоптера.

2. Подключите приемник радиоаппаратуры к контроллеру полета.

3. Установите все рычаги и переключатели на нулевые значения.

4. Включите радиоаппаратуру и проверьте, что приемник получает сигналы от передатчика.

5. Настройте каналы радиоаппаратуры по необходимости с помощью программного обеспечения контроллера полета.

Проверка радиоаппаратуры

После настройки радиоаппаратуры необходимо провести проверку ее работоспособности. Для этого выполните следующие шаги:

1. Проверьте, что все рычаги и переключатели работают корректно и передают сигналы квадрокоптеру.

2. Проверьте, что квадрокоптер реагирует на изменения положения рычагов и переключателей.

3. Проверьте, что настройки радиоаппаратуры соответствуют настройкам контроллера полета.

Следуя этим инструкциям, вы сможете настроить радиоаппаратуру квадрокоптера с 6 axis gyro и проверить ее работоспособность.

Калибровка аккумулятора

Калибровка аккумулятора — важный процесс, который необходимо выполнить перед полетом. Он позволяет корректно определить начальное зарядное состояние аккумулятора и измерить внутреннее сопротивление.

Шаги калибровки аккумулятора:

Перед подключением аккумулятора убедитесь, что он полностью заряжен.
Подключите аккумулятор к квадрокоптеру.
Включите квадрокоптер и контроллер.
Зайти в меню настройки, выбрать Calibration.
Выбрать Battery Calibration и нажать старт.
Дождаться, пока калибровка завершится. Это займет примерно 20-30 секунд.
Выключите квадрокоптер и отсоедините аккумулятор.

Важно помнить:

Калибровка аккумулятора следует выполнять каждый раз после замены аккумулятора на новый или если прошло более 10 зарядок.
Не выполняйте калибровку аккумулятора при низкой температуре окружающей среды.
Калибровка аккумулятора необходима, чтобы избежать некорректного отображения уровня заряда квадрокоптера и предотвратить возможные аварии во время полета.

Проверка работы системы

Проверка соединения с пультом управления

Перед запуском квадрокоптера необходимо проверить работу связи с пультом управления. Для этого нужно включить пульт и убедиться, что его светодиоды загораются. Затем нужно включить квадрокоптер и убедиться, что светодиоды на дроне мигают в ожидании соединения.

Если связь не установлена, необходимо проверить настройки на пульте управления и убедиться, что квадрокоптер находится в режиме ожидания связи.

Проверка работы гироскопа

Гироскоп — это датчик, который отвечает за стабилизацию и управление квадрокоптером во время полета. Для проверки его работы можно попробовать поднять дрон в воздух и убедиться, что он стабильно держится в воздухе. Также можно попробовать изменять направление движения и убедиться, что квадрокоптер откликается на команды с пульта управления.

Проверка работы моторов

Моторы квадрокоптера отвечают за его подъем и движение в воздухе. Чтобы проверить их работу, необходимо попробовать поднять дрон в воздух и убедиться, что все моторы работают и синхронизированы между собой. Также можно проверить работу моторов, меняя направление движения квадрокоптера с помощью пульта управления.

Проверка работы видеокамеры (при наличии)

Если на квадрокоптере установлена видеокамера, ее работу также необходимо проверить перед полетом. Для этого необходимо убедиться, что камера работает и передает изображение на пульт управления. Также нужно проверить качество видео и его устойчивость во время полета.

Проверка заряда батареи

Для успешного полета важно, чтобы батарея квадрокоптера была полностью заряжена. Перед запуском дрона необходимо проверить уровень заряда батареи с помощью индикатора на пульт управления. Если уровень заряда ниже 50%, рекомендуется зарядить батарею перед вылетом.

Вопрос-ответ

Источник

Как подключить квадрокоптер к телефону. Инструкция для новичка.

Как подключить квадрокоптер к телефону, к нам очень часто обращаются пользователи с этим вопросом. Актуальность этой задачи подтверждается тем, что хотя большинство современных дронов комплектуется RC контроллерами, но есть целый ряд моделей, связь с которыми поддерживается через смартфон и специальные приложения к нему.

Чаще всего для работы с БПЛА подобного типа применяется канал wi-fi. Этот способ управления широко используются при полетах на небольшие расстояния, создавая новые возможности и идеи для моделей потребительского класса. Отметим, что мобильные устройства применяются не только для управления летательным аппаратом, но и для его настройки, активации различных режимов полета, работы с подвесом и видеокамерой.

Как организовать связь по каналу wi-fi и как подключить камеру квадрокоптера к телефону

Подключить квадрокоптер к телефону через wi-fi точку довольно просто. Методика включает всего из нескольких шагов:

Прямая трансляция видео с БПЛА

Большинство дронов с камерой обладают способностью к передаче потокового видео. Этот механизм универсален и хорошо подходит для трансляции спортивных состязаний, обеспечения общественной безопасности, мониторинга скоплений людей в реальном масштабе времени и других задач.

Бюджетные беспилотники с камерой обеспечивают передачу видео по каналу wi-fi. Приемником служит мобильное устройство (планшет или смартфон). Это удобно тем, что один из этих гаджетов у оператора обычно уже есть. Таким образом, организация связи с квадрокоптером по wi-fi дает потребителю существенную экономию средств при приемлемом качестве воспроизведения.

На больших дальностях полета такой способ передачи может вносить временную задержку в 2-3 секунды. Впрочем, обычно дроны с wi-fi управлением не способны улетать от пилота на значительное расстояние.

Как подключить телефон к камере квадрокоптера Syma X5SW

Дрон может улетать от пульта управления на 120 м, но трансляция видео прерывается уже на дальностях в 30-40 м. Производитель утверждает, что передача видео выполняется в реальном масштабе времени. Опыт показывает, что это утверждение ошибочно. В видеоканале присутствуют явные временные задержки.

Теперь рассмотрим собственно процедуру привязки

Прежде всего, пилот должен скачать на свой смартфон приложение SYMA FPV. Соответствующий QR-код приложения можно найти на упаковке дрона или в инструкции к нему. Код зависит от того, под управлением какой операционной системой работает смартфон – ОС iOS или Android. Владельцы телефонов с ОС Android могут столкнуться с весьма неприятной проблемой – приложение Syma FPV поддерживается только версиями Android 4.1 или выше.

Если установка программы произошла, оператор может включить дрон и заняться его привязкой. На создание собственной точки доступа полетной камере понадобится до 30 секунд, после чего оператор может начинать процедуру подключения к телефону. Он выбирает в своем смартфоне меню настроек, находит в нем раздел wi-fi и самостоятельно подключается к сети, которая значится в открывшемся на экране списке под именем FPV wi-fi.

Если появилось сообщение об успешном завершении операции, пилот выходит из меню настроек, находит в общем списке программ приложение SYMA FPV и открывает его. Появляется заставка, на которой нужно нажать кнопку START. Реакцией на эти действия станет появление на экране живого изображения, поступающего по каналу wi-fi от бортовой камеры дрона.

На этом фоне размещаются пять иконок, благодаря которым оператор получает право записывать фото и видео, просматривать полученные результаты в памяти телефона, контролировать уровень сигнала wi-fi и входить из приложения. В левом нижнем углу экрана располагается индикатор, фиксирующий продолжительность видеозаписи.

Плюсы и минусы подключения через канал Wi-Fi

Достоинства:

Недостатки:

Будем благодарны вам, если поделитесь с друзьями:

Вас приветствует команда mykvadrocopter.ru! Наше хобби — дроны. Здесь мы описываем их модели, характеристики, делимся новостями и выкладываем инструкции по применению. Вступайте в наше сообщество любителей дронов в Контакте.

mykvadrocopter.ru

9 (Комментарии) “ Как подключить квадрокоптер к телефону. Инструкция для новичка. ”

Как подключить ех2mini к смартфону. Спасибо

А что делать если не создает квадрокоптер wifi

Коптер создает вф, не все телефоны его ловят. Пришел в магаз с дроном нашел тел который видит вф дрона, пришлось взять.

Почему телефон может ловить сеть коптера, но картинка не идёт? На экране приложения «нет сети» и красным горит значок вифи. Хотя сеть в телефоне появляется, подключение происходит! Лампочки на камере горят зелёным.. в чем может быть дело?

Привет! Приложение C-fly версия V1.3.11 не работает с дроном Eochine EX4. Судя по отзывам на Google Play Market не у меня одного эта проблема. Приложение не соединяется корректно с дроном, а когда и соединяется, то через короткое время отключается. Смартфон Huawei P20 на Android 10 поддерживающий Wi-Fi 5g. И что делать.

Что делать квадрокоптер SJ-S70W не видет Wi-Fi не получается соединиться подскажите

Що робити, я неможу підключити дронLH- X25 до телефона, телефон бачить WIFI, але не може підключити, що робити?

У меня дрон jjrc x13 как подключить к Redmi 8 Андроид12 не видит WIFI

Источник

Современные технологии становятся все более доступными, и дроны с 6-осевым гироскопом не являются исключением. Эти устройства уже успели завоевать популярность среди любителей радиоэлектроники, видеосъемки и даже профессионалов. Они предлагают уникальную возможность управлять полетом с высокой степенью стабильности и точности.

В этой статье мы представим подробную инструкцию по эксплуатации дронов с 6-осевым гироскопом на русском языке. Вы узнаете о ключевых характеристиках, принципах управления и основных режимах полета. Также мы уделим внимание аспектам безопасности и техническому обслуживанию, что поможет избежать распространенных ошибок и продлить жизнь вашему дрону.

Правильная настройка и знание особенностей вашего устройства являются залогом успешного и безопасного полета. Не упустите возможность узнать всю необходимую информацию, чтобы максимально воспользоваться преимуществами вашего дрона!

Дроны с 6-осевым гироскопом становятся всё более популярными благодаря своей стабильности и точности управления. Они идеально подходят как для начинающих, так и для опытных пилотов. В данной инструкции мы рассмотрим основные функции и возможности таких дронов, а также дадим рекомендации по их эксплуатации.

6-осевой гироскоп позволяет дрону точно удерживать положение и стабильно летать даже при порывистом ветре. Это значительно облегчает управление и делает полёт более комфортным. Рассмотрим ключевые аспекты, которые следует учитывать при использовании дронов с данной технологией.

Основные рекомендации

Перед первым полётом: Проверьте заряд батареи и крепление всех деталей дрона.
Настройка управления: Ознакомьтесь с пультом, потренируйтесь в режиме «первого полёта».
Безопасность: Летайте в открытых пространствах, вдали от людей и животных.
Обслуживание: Регулярно проверяйте дрон на наличие повреждений и загрязнений.

При соблюдении этих рекомендаций вы сможете получить максимальное удовольствие от управления дроном и избежать распространённых ошибок.

Обзор функциональности 6-осевого гироскопа в дроне

Кроме того, гироскоп предоставляет следующие возможности:

Устойчивость при полете: Гироскоп способен автоматически корректировать курс и высоту полета, что позволяет дрону сохранять стабильность даже в условиях сильного ветра.
Точные маневры: С системами обработки данных гироскопа оператор может выполнять сложные акробатические фигуры и точные съемки.
Автономные режимы: Современные дроны могут использовать гироскоп для реализации различных автоматизированных функций, таких как возврат домой и следование за объектом.

Эта технология обеспечивает не только удобство в управлении, но и повышает безопасность полета. С установкой 6-осевого гироскопа возможности дронов становятся значительно шире, что актуально как для любителей, так и для профессионалов в области аэрофотосъемки и доставки.

Подготовка к полету: проверка оборудования

Перед тем как отправиться в воздушное путешествие на дроне, крайне важно обратить внимание на этап подготовки. Правильная проверка оборудования поможет избежать множества неприятностей во время полета и обеспечит безопасность как оператора, так и окружающих.

Давайте рассмотрим ключевые моменты, которые необходимо учитывать при подготовке к полету вашего дрона.

Основные шаги проверки оборудования

Проверка аккумулятора: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и в хорошем состоянии. Поврежденные или старые аккумуляторы могут привести к нештатной работе дрона.
Проверка пропеллеров: Осмотрите пропеллеры на наличие трещин или повреждений. Замените их сразу, если вы заметили какие-либо дефекты.
Калибровка гироскопа: Выполните калибровку гироскопа перед каждым полетом, чтобы обеспечить стабильную работу дрона.
Проверка связи: Убедитесь, что связь между пультом управления и дроном установлена и работает должным образом.
Общие осмотры: Проверьте целостность всех компонентов дрона, включая камеры, антенны и другие датчики.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете значительно повысить шансы на успешный и безопасный полет вашего дрона. Не забывайте обеспечивать регулярное техническое обслуживание и проверку оборудования, чтобы избежать непредвиденных ситуаций в будущем.

Основные элементы управления: как правильно маневрировать

В этом руководстве мы рассмотрим важные элементы управления, которые помогут вам освоить основные маневры. Эти навыки помогут не только новичкам, но и опытным пилотам.

Ключевые элементы управления

Рычаг управления высотой: отвечает за подъем и спуск дрона.
Рычаг управления курсом: позволяет изменять направление движения.
Рычаг управления наклоном: контролирует наклон дрона вперед и назад.
Рычаг управления поворотом: вращает дрон вокруг своей оси.

Для уверенного маневрирования неплохо будет освоить следующие стратегии:

Начинайте с простых маневров на низкой высоте.
Постарайтесь избегать резких движений.
Регулярно практикуйтесь, чтобы улучшать свои навыки.
Обратите внимание на условия окружающей среды, такие как ветер.

Эти основные элементы управления станут вашим надежным ориентиром в процессе освоения полетов на дроне с 6-осевым гироскопом. Удачных вам полетов!

Калибровка гироскопа для стабильного полета

Для выполнения калибровки гироскопа следует придерживаться ряда шагов, которые помогут минимизировать вероятность ошибок и повысить безопасность полета. Рекомендуется проводить калибровку на ровной поверхности без каких-либо помех.

Шаги для калибровки гироскопа

Подготовьте дрон к калибровке: убедитесь, что он полностью заряжен и все детали находятся на своих местах.
Включите дрон и перейдите в меню настройки.
Выберите опцию калибровки гироскопа.
Разместите дрон на ровной поверхности и дождитесь завершения процесса калибровки.
После завершения калибровки обязательно проведите тестовый полет.

Следуя этим шагам, вы сможете обеспечить вашему дрону максимальную стабильность во время полета, что, в свою очередь, положительно скажется на его управляемости и качестве съемки.

Техника безопасного полета и предотвращение аварий

При управлении квадрокоптером с шестью осями гироскопа важно соблюдать правила безопасности, чтобы избежать несчастных случаев. Соблюдение техники безопасного полета позволяет не только защитить устройство от повреждений, но и гарантировать безопасность окружающих.

В данной инструкции мы расскажем о ключевых аспектах, которые помогут вам избежать аварийных ситуаций и наладить уверенное управление дроном.

Основные правила безопасности

Перед полетом: Проверьте исправность всех систем дрона и заряд батареи.
Выбор места для полета: Находите открытые пространства, вдали от людей и зданий.
Условия погоды: Избегайте полетов в сильный ветер или дождь.
Следите за уровнем сигнала: Убедитесь, что связь с пультом управления стабильна во время полета.
Не забывайте о запасе времени: Поставьте себе временные рамки для полета и следите за оставшимся зарядом батареи.

Следование этим советам поможет вам минимизировать риски и сделать полеты более комфортными и безопасными.

Устранение распространенных проблем в работе с дроном

Работа с дронами может быть увлекательным и захватывающим занятием, однако в процессе эксплуатации могут возникать различные проблемы. Знание основных способов их устранения поможет вам значительно повысить эффективность работы с вашим устройством.

В данной статье рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми могут столкнуться владельцы дронов, а также предложим решения для их устранения.

Частые проблемы и их решение

Проблема с подключением к пульту управления:
- Проверьте заряд батареи пульта управления и дрона.
- Убедитесь, что обе стороны находятся в режиме синхронизации.
Проблемы с полетом:
- Проверьте наличие повреждений на винтах и пропеллерах.
- Убедитесь, что дрон калиброван перед полетом.
Снижение времени полета:
- Проверьте состояние аккумулятора и его заряд.
- Избегайте избыточного веса, удалите ненужные аксессуары.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете устранить распространенные проблемы в работе с дроном и наслаждаться безопасными полетами.

Обновление прошивки дрона для улучшения производительности

Процесс обновления доработан и упрощен, и зачастую производители предлагают конкретные инструкции и файлы для загрузки. Необходимо следовать рекомендациям, чтобы избежать ошибок и недоработок.

Преимущества обновления прошивки

Улучшенная производительность: Новые версии прошивки могут оптимизировать работу моторов и системы навигации.
Новые функции: Возможность использования более современных функций управления и обработки данных.
Исправление ошибок: Устранение известных проблем и багов из предыдущих версий.

Следите за регулярными обновлениями и не забывайте проверять интерфейс вашего дрона на наличие новых версий прошивки.

Источник

JJRC H5P 2.4GHz, 4Ch, 6 Axis Gyro, RC Quadcopter with Headless mode and 2MP Camera (RTF) + Mobius

Инструкция MJX x600 на русском языке

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ КВАДРОКОПТЕРОМ X600

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ АККУМУЛЯТОРОВ

КОМПЛЕКТАЦИЯ КВАДРОКОПТЕРА MJX X600

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ИНДИКАЦИЯ КВАДРОКОПТЕРА MJX X600 (РЕЖИМЫ ПОЛЕТА)

ПОДГОТОВКА КВАДРОКОПТЕРА MJX К ЗАПУСКУ

РЕЖИМЫ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ — MODE 1 и MODE 2

ВЫКЛЮЧЕНИЕ КВАДРОКОПТЕРА x600

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ КВАДРОКОПТЕРОМ MJX

РЕГУЛИРОВКА КАЖДОГО ТРИММЕРА

РЕЖИМ HEADLESS MODE (НЕИЗМЕННАЯ ОРИЕНТАЦИЯ В ПОЛЕТЕ)

ФУНКЦИЯ ВОЗВРАТА ДОМОЙ

РЕГУЛИРОВКА КАЖДОГО ТРИММЕРА

PILOTAGE 6 Axis UFO RC15689 инструкция по эксплуатации онлайн — страница 6

Квадрокоптер Pilotage RC15771 6 Axis UFO

Технические характеристики

Комплектация

Внешний вид

Пульт управления

Предполетная подготовка

На взлет!

Аккумулятор

Камера

Подведём итоги

Плюсы:

Минусы:

Может не понравиться:

Как управлять квадрокоптером – пошаговая инструкция для новичков

Что делать с пультом ДУ

Как выбрать режим на дроне

Запуск квадрокоптера

Как научиться управлять дроном в 7 шагов

Взлетаем и садимся

6-Axis R/C Aircraft ИНСТРУКЦИЯ

JJRC H5P 2.4GHz, 4Ch, 6 Axis Gyro, RC Quadcopter with Headless mode and 2MP Camera (RTF) + Mobius

Как настроить квадрокоптер с 6 axis gyro: подробный гайд

1. Подключение

2. Калибровка датчиков

3. Настройка угла наклона

4. Настройка чувствительности джойстика

5. Тестирование

Калибровка гироскопа

Что такое калибровка гироскопа?

Как провести калибровку гироскопа?

Когда нужно проводить калибровку гироскопа?

Настройка PID регуляторов

Что такое PID регуляторы?

Процесс настройки PID

Что делать после настройки PID?

Настройка системы стабилизации

Настройка радиоаппаратуры

Выбор радиоаппаратуры

Подключение и настройка радиоаппаратуры

Проверка радиоаппаратуры

Калибровка аккумулятора

Шаги калибровки аккумулятора:

Важно помнить:

Проверка работы системы

Проверка соединения с пультом управления

Проверка работы гироскопа

Проверка работы моторов

Проверка работы видеокамеры (при наличии)

Проверка заряда батареи

Рекомендации по безопасной эксплуатации

1. Будьте осторожны при полете

2. Обязательный контроль квадрокоптера

3. Следите за высотой полета и дистанцией от пилота

4. Будьте готовы к авариям

Вопрос-ответ

Как подключить квадрокоптер к телефону. Инструкция для новичка.

Как организовать связь по каналу wi-fi и как подключить камеру квадрокоптера к телефону

Прямая трансляция видео с БПЛА

Как подключить телефон к камере квадрокоптера Syma X5SW

Плюсы и минусы подключения через канал Wi-Fi

mykvadrocopter.ru

9 (Комментарии) “ Как подключить квадрокоптер к телефону. Инструкция для новичка. ”

Основные рекомендации