Frenic mini инструкция на русском

Друзья! Форум не является новостной площадкой, поэтому прошу не размещать в разговорных разделах копипасту из инета и новости из разряда «сделаноунас». То, что где-то что-то поплыло, полетело, зажужжало и, наконец, куда-то залезло, можно обсудить на соответствующих новостных и развлекательных ресурсах. 

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Источник

Показаны 1 — 30 из 170 товаров

Показаны 1 — 30 из 170 товаров

Доставка fuji electric frenic mini

  Оформив покупку у нас Вы 100% заберете заказ на почте в самые короткие сроки!
В наше непростое время купить Преобразователи Частоты из-за рубежа что-либо не так просто, однако мы знаем как это сделать и с легкостью организуем доставку и почтовую пересылку различных грузов по всей России.
Мы хорошо знаем, какие на данный момент действуют санкции и подскажем Вам все нюансы, чтобы не терять время и деньги.
На этой странице указаны особенности и техническая спецификация различных Преобразователи Частоты. Доставка бесплатна, а цена (указана в рублях) на все товары на нашем сайте окончательна (все платежи и пошлины уже включены). Это значит, что доплачивать при получении посылки не нужно.
Страхование всех посылок является гарантией получения заветного груза, а грамотные специалисты помогут Вам купить fuji electric frenic mini без особых проблем и получить только положительные эмоции от общения с ними.
Вы также можете воспользоваться нашим каталогом для поиска других наименований (более 300 миллионов наименований Преобразователи Частоты со всего мира), которые мы тоже можем заказать для Вас. Уже более 90 000 (девяносто тысяч) человек оценили удобство работы с нашей компанией.

Купить fuji electric frenic mini

  Если Вы ищете сайт, где можно найти и приобрести fuji electric frenic mini то Вы попали по адресу! У нас можно купить с доставкой по России.
Все посылки, заказываемые через нашу компанию, застрахованы и это 100% гарантия получения товара. Квалифицированная служба поддержки поможет Вам, проконсультирует по потребительским свойствам, что позволит получить только радость и хорошие эмоции от покупки.
Если Вы пролистаете страницу Выше, то найдете таблицу, где указаны все технические характеристики и особенности Преобразователи Частоты.
Доставка в Ваш город бесплатна, а ценовое предложение указанно в рублях (на все товары содержащиеся в нашем огромном каталоге) — окончательна (доплата при получении заказа на почте не потребуется).
Мы занимаемся доставкой товаров из-за рубежа уже более 15 лет и имеем огромный опыт в этом деле.
Мы уверены, что купим выбранный Вами товар и сделаем его пересылку до Вас быстрой и безопасной (без затягивания сроков).
Воспользуйтесь нашим онлайн каталогом, чтобы найти другие интересные предложения т.к. в нем находится больше чем 300 000 000 лотов со всего мира.

Гарантия на fuji electric frenic mini

   Купив у нас Вы гарантированно получите свою покупку как в описании и в самые короткие сроки! Мы организуем доставку по всей России.
Вы также можете воспользоваться нашим каталогом для поиска других товаров (более 300 миллионов предложений со всего мира), которые мы тоже можем заказать для Вас.
Мы предлагаем супер цену на fuji electric frenic mini в категории Преобразователи Частоты, а также Вы бесплатно получаете возможность воспользоваться нашей расширенной программой защиты покупателя и бесплатной доставкой. Цена указана в рублях на все товары в этой категории окончательна.
Все заказы застрахованы на 5 000 000 (пять миллионов рублей) в СК «Гелиос».

Случайный отзыв о нашей работе

   Отличный сервис. Заказывал два прибора из штатов. Скажу сразу, что достать их просто невозможно было в то время. Я общался с многими компаниями, которые только увидев описание заказа сразу отказывались. Потом нашёл люто жадного китайца. Он мне заломил цену в 2 штуки баксов за каждый. Долго сомневался, но все таки заказал здесь. Цена была адекватной. Привезти согласились сразу. Хоть и ожидание было долгим. Груз-то непростой. Но спустя месяц пришёл первый прибор. Завернуть в тысячу пупырок. Еле отобрал. Через 3 месяца второй. Все исправно и что немаловажно действительно оригинал. Респект и уважуха. Очень приятно работать с профессионалами. И цена не изменилась ни на один рубль. Как заказал, так и привезли. Без доп. Сборов и всяких там пошлин. Однозначно рекомендую! . Автор Семен. Дата 2023-08-30. Населенный пункт: Тула

Источник

  • Contents

  • Table of Contents

  • Troubleshooting

  • Bookmarks

Quick Links

Compact Inverter

Thank you for purchasing our FRENIC-Mini series of inverters.

• This product is designed to drive a three-phase induction motor. Read through this instruction

manual and be familiar with the handling procedure for correct use.

• Improper handling might result in incorrect operation, a short life, or even a failure of this

product as well as the motor.

• Deliver this manual to the end user of this product. Keep this manual in a safe place until this

product is discarded.

• For how to use an optional device, refer to the instruction and installation manuals for that

optional device.

Fuji Electric FA Components & Systems Co., Ltd.

INR-SI47-0791b-E

Chapters

Summary of Contents for Fuji Electric FRENIC-Mini

  • Contents

  • Table of Contents

  • Troubleshooting

  • Bookmarks

Quick Links

Compact Inverter

Thank you for purchasing our FRENIC-Mini series of inverters.

• This product is designed to drive a three-phase induction motor. Read through this instruction

manual and be familiar with the handling procedure for correct use.

• Improper handling might result in incorrect operation, a short life, or even a failure of this

product as well as the motor.

• Deliver this manual to the end user of this product. Keep this manual in a safe place until this

product is discarded.

• For how to use an optional device, refer to the instruction and installation manuals for that

optional device.

Fuji Electric FA Components & Systems Co., Ltd.

INR-SI47-0791b-E

Chapters

Summary of Contents for Fuji Electric FRENIC-Mini

Alarm

message

Displayed

Instantaneous overcurrent

OC1

OC1= Overload during acceleration

OC2

OC2= Overload during deceleration

OC3

OC3= Overload during constant speed

Overvoltage in inverter DC link:

OV1

OV1= Overvoltage during acceleration

OV2

OV2= Overvoltage during deceleration

OV3

OV3= Overvoltage during constant speed

LV

Undervoltage in inverter DC link

Lin*

Input phase loss

OPL*

Output phase loss

OH1

Heat sink overheat

OH2

External Alarm

OH3

Inverter internal overheat

OH4

Motor protection (PTC/NTC thermistor)

OH6

Charging resistor overheat

Braking resistor overheat (Electronic

DBH

protection)

OL1

Overload of motor 1

OLU

Inverter overload

Er1

Memory error

Er2

Keypad communication error

Er3

CPU error

Er4

Option card communication error

Er5

Encoder error (option error)

* These alarms can change enable/disable by a function code.

Description

Page 33 of 35

Possible causes

Check if the motor used in the application has

been selected properly.

Check if the inverter used in the application. has

been selected properly.

Check if brake opens.

Has the pole tuning procedure been completed

successfully?

Braking resistor not connected or defective.

Counterweight not counterbalanced.

Deceleration time too short.

Check connection.

Check mains connection.

Supply voltage too low.

Mains supply failure.

Acceleration too fast.

Load too high.

Check connection of the input signal.

Check inverters input protections.

Check input connections.

Misconnection on inverters side.

Misconnection on motors side.

Misconnection on main contactors.

Inverter fan defective.

Ambient temperature too high.

Digital input programmed with value 9 (THR) is

not active.

Check temperature inside electrical cabinet.

Motor fan too small.

Ambient temperature too high.

Check setting of H26, H27.

The temperature of the charging resistor inside

the inverter has exceeded the allowed limit.

Reduce number of Power ON/OFF.

The temperature of the braking resistor has

exceeded the allowable value (power too small).

Check setting on F50, F51, F52.

Check brake.

Motor, car or counterweight blocked.

Inverter at current limit, possibly too small.

Check functions F10~F12.

Over temperature in IGBT.

Failure in the cooling system.

Switching frequency (function F26) too high

Car load too high.

An error has occurred when writing data to the

inverter memory.

A communication error has occurred between the

keypad and the inverter.

Failure in the inverter CPU.

A communication error occurred between the

option card and the inverter.

Check option card installation.

Check cables and shield connection.

A communication error occurred between the

option board and the encoder.

Check encoder cable.

Check encoder.

Check shield connection.

Fuji Electric Europe GmbH

Оглавление

Коды ошибок

ос1; ос2; ос3; ос0; UC1, UC2, UC3; OU1 – для серии mini / oU1 – для серии mini PLUS; OU2 – для серии mini / oU2 – для серии mini PLUS; OU3 – для серии mini / oU3 – для серии mini PLUS; OU0; Lu0; Lu1, Lu2, Lu3;  LU;  oL0, oL1, oL2, oL3;  оГ0, оГ1, оГ2, оГ3; ES; oH; EF; CO – обозначение у mini / Co – обозначение у mini PLUS;

20, 201, 202, 203 – обозначение у серии mini / 20 – обозначение у серии mini PLUS; nF0, nF1, nF2, nF3; Err; oH0, OH1, OH2, OH3; oH; LP; HP; LL; SLP;

Стандартные ошибки и проблемы

1.      Параметр не может быть изменён.

2.      Перегрев двигателя.

3.      Двигатель не запускается при нажатии кнопки «ПУСК» на внешнем пульте управления.

4.      Двигатель вибрирует или шумит.

5.      Двигатель не работает в режиме реверса.

6.      Двигатель работает в режиме реверса.

7.      Запуск ПЧ нарушает работу других устройств.

Сброс ошибок

Ошибки имеют различные кодовые обозначения, — и в случае возникновения ошибки в процессе работы – их коды будут отображены на дисплее, как это проиллюстрировано изображением.

Коды ошибок

ос1

Описание: обозначение ошибки в параметрах РА10 – РА13, такая ошибка возникает в результате возникновения сверхтока во время ускорения.

Возможные причины:

  • Недостаточное время ускорения.
  • Неправильно задана зависимость для V/f-кривой.
  • Короткое замыкание в обмотках двигателя или его обмоток на землю.
  • Установлен слишком большой буст.
  • Низкое напряжение в электрической сети.
  • Пуск при вращающемся двигателе.
  • Неправильная настройка ПЧ.
  • Выход ПЧ из строя.

Решения:

  • Увеличение времени ускорения.
  • Задание соответствующей зависимости для V/f-кривой.
  • Проверка сопротивления изоляции (при помощи мегаомметра, отсоединив при этом ПЧ).
  • Уменьшение буста.
  • Проверка напряжения электросети.
  • Запуск с поиском частоты.
  • Установка правильных параметров запуска.
  • Замена ПЧ более мощным.
  • Отправление в ремонт.

ос2

Описание: возникновение сверхтока при торможении.

Возможные причины:

  • Малое время торможения.
  • Недостаточная мощность ПЧ.
  • Наличие источника электромагнитных помех.

Решения:

  • Увеличьте время торможения.
  • Увеличьте мощность ПЧ.
  • Устраните источник помех.

ос3

Описание: такая ошибка возникает в результате появления сверхтока во время работы на постоянной скорости.

Возможные причины:

  • Повреждена изоляция двигателя и его выводов.
  • Большие изменения нагрузки, заклинивание ротора двигателя.
  • Перепады напряжения в сети, низкое напряжение электросети.
  • Недостаточная мощность ПЧ.
  • Подключение к ПЧ мощных двигателей.
  • Наличие источника электромагнитных помех.

Решения:

  • Проверьте изоляцию.
  • Проверьте нагрузку, устраните заклинивание, нанесите смазку при необходимости.
  • Проверьте напряжение сети.
  • Увеличьте мощность ПЧ или уменьшите нагрузку.
  • Увеличьте мощность преобразователя.
  • Устраните источник помех.

ос0 (актуально для серии mini)

Описание: возникновение сверхтока.

Возможная причина:

  • Выход ПЧ из строя.

Решение:

  • Замена ПЧ.

UC1, UC2, UC3 (актуально для серии mini)

Описание: внутреннее короткое замыкание или замыкание в преобразователе.

Возможная причина:

  • Неисправность IGBT-модуля или цепей управления этим модулем.

Решения:

До истечения гарантийного срока:

  • Обратиться в сервис гарантийного обслуживания.

После истечения гарантийного срока:

  • Осмотреть преобразователь на предмет наличия внутри него посторонних предметов или жидкостей.
    Проверьте цепи управления силовыми транзисторами.
  • Замените преобразователь.

OU1 – для серии mini / oU1 – для серии mini PLUS

Описание: перенапряжение при ускорении.

Возможные причины:

  • Напряжение питания слишком велико.
  • Неправильная конфигурация внешней цепи (например, использование запуска двигателя подачей напряжения сети).
  • Выход ПЧ из строя.

Решения:

  • Проверьте напряжение питания.
  • Не используйте автоматический выключатель или пускатель для пуска электродвигателя, питающегося от ПЧ.
  • Отправьте в ремонт.

OU2 – для серии mini / oU2 – для серии mini PLUS

Описание: перенапряжение во время работы.

Возможные причины:

  • Напряжение питания слишком велико.
  • Перегрузка из-за неправильной работы PID-регулятора.
  • Несоответствующий тормозной резистор или тормозной модуль.

Решения:

  • Проверьте напряжение питания.
    Подстройте коэффициенты обратной связи.
  • Установите соответствующий тормозной резистор или тормозной модуль.

OU3 – для серии mini / oU3 – для серии mini PLUS

Описание: перенапряжение при торможении.

Возможные причины:

  • Малое время торможения.
  • Напряжение питания слишком велико.
  • Большой момент инерции нагрузки.
  • Неподходящий тормозной резистор.
  • Неправильно выбран коэффициент использования тормозного модуля.

Решения:

  • Увеличьте время торможения.
  • Проверьте напряжение источника питания.
  • Установите подходящий тормозной резистор и тормозной модуль.
  • Подберите соответствующее тормозное сопротивление.
  • Установите подходящее значение коэффициента использования тормозного модуля.

OU0 (актуально для серии mini)

Описание: перенапряжение в звене постоянного тока.

Возможные причины:

  • Малое время торможения.
  • Недостаточная мощность ПЧ.
  • Наличие источника помех.

Решения:

  • Увеличьте время торможения.
  • Замените ПЧ на более мощный.
  • Устраните источник помех.

Lu0 (актуально для серии mini)

Описание: пониженное напряжение до момента пуска преобразователя.

Возможные причины:

  • Электросеть выдает пониженное напряжение.
  • Отсутствие напряжение питания.
  • Высвечивается при включении преобразователя (не является ошибкой).

Решения:

  • Проверьте напряжение электросети.
  • Проверьте автоматический выключатель и наличие напряжения.

Lu1, Lu2, Lu3 (актуально для серии mini)

Описание: пониженное напряжение при разгоне, работе, торможении соответственно.

Возможные причины:

  • Электросеть выдает пониженное напряжение.
  • Отсутствие напряжение на фазе.
  • Большая нагрузка на электросеть.

Решения:

  • Проверьте напряжение электросеть.
  • Проверьте подсоединение внешних контактов.
  • Используйте отдельный источник питания.

LU (актуально для серии mini PLUS)

Описание: пониженное напряжение.

Возможные причины:

  • Источник питания выдает пониженное напряжение.
  • Отсутствие напряжение питания.
  • Высвечивается при включении преобразователя (не является ошибкой).

Решения:

  • Проверьте напряжение источника питания.
  • Проверьте автоматический выключатель и наличие напряжения.

oL0, oL1, oL2, oL3 (у серии mini PLUS используются коды oL1, oL2)

Описание: ПЧ и / или двигатель перегружен при остановке, разгоне, торможении, в рабочем режиме соответственно.

Возможные причины:

  • Большая нагрузка.
  • Малое время ускорения.
  • Установлен большой буст (параметрPC08).
  • Неправильно задана зависимость для V/F-кривой.
  • Низкое напряжение в электросети.
  • Запуск ПЧ при вращающемся двигателе.
  • Заклинивание нагрузки.
  • Номинальный ток двигателя задан не верно.

Решения:

  • Уменьшите нагрузку или увеличьте мощность ПЧ.
  • Увеличьте время ускорения.
  • Уменьшите буст.
  • Задайте подходящую зависимость для V/F- кривой.
    Проверьте напряжение электросети или увеличьте мощность ПЧ.
    Измените процедуру запуска ПЧ.
  • Проверьте нагрузку двигателя.
  • Правильно задайте параметр PC10.

оГ0, оГ1, оГ2, оГ3 (актуально для серии mini)

Описание: превышен уровень допустимого тока при остановке, при разгоне, при торможении, в рабочем режиме соответственно.

Возможные причины:

  • Большая нагрузка.
    Малое время ускорения.
  • Установленный уровень допустимого тока слишком низок (см. параметр PE23).
  • Неправильно задана зависимость для V/F-кривой.
    Установлен большой буст.
  • Нарушена изоляция двигателя.
  • Недостаточная мощность двигателя.

Решения:

  • Снизьте нагрузку.
  • Увеличьте время ускорения.
  • Установите правильно параметр PE23.
  • Задайте корректную зависимость для V/F- кривой.
  • Уменьшите буст (PC08).
  • Проверьте сопротивление изоляции двигателя, при отключенном от двигателя преобразователе.
  • Установите более мощный двигатель

ES (актуально для серии mini

Описание: аварийное отключение.

Возможная причина:

  • аварийное отключение ПЧ (на один из дискретных входов подан сигнал на остановку «Свободным выбегом»).

Решение:

  • Запустите ПЧ согласно инструкции после устранения аварийной ситуации.

oH (актуально для серии mini PLUS)

Описание: перегрев силового модуля в ПЧ.

Возможные причины:

  • Высокая температура окружающей среды.
  • Засорен воздушный фильтр в шкафу.
  • Не работает вентилятор.
  • Поврежден температурный датчик.
  • Поврежден силовой модуль ПЧ.

Решения:

  • Снизить температуру окружающей среды.
  • Обратитесь к поставщику.

EF (актуально для серии mini PLUS)

Описание: внешняя ошибка управления.

Возможная причина:

  • Ошибка управляющего сигнала на программируемом входе преобразователя.

Решения:

  • Проверить схему подключения внешнего сигнала.
  • Проверить программирование соответствующих входов

CO – обозначение у mini / Co – обозначение у mini PLUS

Описание: нарушение передачи данных.

Возможные причины:

  • Неправильное подсоединение проводов для передачи данных.
  • Неправильно настроены параметры передачи данных.
  • Неподходящий формат передачи данных.

Решения:

  • Проверьте соответствующие соединения.
  • Настройте параметры.
  • Проверьте формат передачи данных, установите соответствие между Мастером сети и ПЧ.

20, 201, 202, 203 – обозначение у серии mini / 20 – обозначение у серии mini PLUS

Описание: отсутствует токовый сигнал обратной связи.

Возможная причина:

  • Обрыв цепи обратной связи.

Решение:

  • Устранить обрыв.
  • Отремонтировать или заменить датчик обратной связи.

nF0, nF1, nF2, nF3 (актуально для серии mini)

Описание: отсутствует сигнал цифровой сети при остановке, при разгоне, при торможении, в рабочем режиме соответственно.

Возможные причины:

  • Время между сообщениями, передаваемыми по цифровой сети, превысило пороговое значение, установленное в параметре PH04.
  • Обрыв цепи цифровой сети.

Решения:

  • Увеличить значение параметра PH04.
  • Увеличить частоту посылки сообщений по цифровой сети.
  • Установить значение параметра PH03 в значение 0.
  • Устранить обрыв.

Err (актуально для серии mini)

Описание: параметр не может быть настроен.

Возможная причина:

  • Параметр не существует или заблокирован.

Решение:

  • Настройка параметра невозможна.

oH0, OH1, OH2, OH3 (актуально для серии mini)

Описание: ложное срабатывание защиты от перегрева при остановке, разгоне, торможении и рабочем режиме соответственно.

Возможные причины:

  • Большие электромагнитные помехи.
  • Неисправность платы управления.

Решение:

  • Установить значение параметра Pi05=110.
  • Заменить плату управления преобразователя.

oH (актуально для серии mini PLUS)

Описание: перегрев силового модуля в ПЧ.

Возможные причины:

  • Высокая температура окружающей среды.
  • Засорен воздушный фильтр в шкафу.
  • Не работает вентилятор.
  • Поврежден температурный датчик.
  • Поврежден силовой модуль ПЧ.

Решения:

  • Снизить температуру окружающей среды.
  • Обратитесь к поставщику.

LP (актуально для серии mini PLUS)

Описание: Обратная связь PID ниже нижнего предела.

Возможные причины:

  • Ошибка датчика обратной связи.
  • Ошибка программирования PID.

Решения:

  • Проверить провода от датчика на «обрыв» и сам датчик.
  • Скорректировать параметры PID.

HP (актуально для серии mini PLUS)

Описание: Обратная связь PID выше верхнего предела.

Возможные причины:

  • Ошибка датчика обратной связи.
  • Ошибка программирования PID.

Решения:

  • Проверить провода от датчика на «обрыв» и сам датчик.
  • Скорректировать параметры PID.

LL (актуально для серии mini PLUS)

Описание: Ошибка «сухой ход».

Возможная причина:

  • Ошибка датчика обратной связи.
  • Ошибка программирования PID.
  • Отсутствует вода в трубопроводе.

Решение:

  • Проверить провода от датчика на «обрыв» и сам датчик.
  • Скорректировать параметры PID.
  • Проверить трубопровод.

SLP (актуально для серии mini PLUS)

Описание: Спящий режим.

Возможная причина:

  • Преобразователь частоты находится в спящем режиме в процессе работы PID регулятора.

Стандартные ошибки и проблемы

  1. Параметр не может быть изменён.

Возможные причины:

  • Параметр заблокирован. Это означает, что в настройках ПЧ была активирована защита от изменения параметров. Для деактивации этой защиты необходимо присвоить параметру Pb18 (у устройств Innovert ISD mini и mini PLUS этот параметр отвечает за блокировку доступа к параметрам). значение «0». В случае, если при работе с mini PLUS невозможно присвоить параметру Pb01, который отвечает за способ установки заданной частоты, определенное значение (канал Х), то это означает, что такое значение уже выставлено по другому каналу и необходимо проверить его настройку, просмотрев значение параметра Pb20 (канал Y).
  • Неправильная передача данных. Для решения этой проблемы необходимо перепроверить соединительные провода и подключить их заново к клеммам, отключив предварительно питание.
  • Двигатель работает. У ПЧ существует защита от изменения значений параметров при работе двигателя, поэтому для изменения параметров необходимо предварительно остановить двигатель.
  1. Перегрев двигателя.

Возможные причины:

  • Температура окружающей среды превышает допустимую. Решение: принятие мер для её понижения
  • Нагрузка на двигатель превышает номинальный вращающий момент. Решение: уменьшить нагрузку, поставить редуктора или заменить двигатель на более мощный.
  • Повреждение изоляции двигателя. Решение: замена двигателя.
  • Большое расстояние между двигателем и ПЧ. Решение: уменьшение расстояния между ПЧ и двигателем, а также установка дросселя переменного тока.
  • «Жёсткий режим» запуска двигателя. При включении двигателя по его обмоткам протекает большой ток. Решение: уменьшение величины максимального кратковременного тока, замена двигателя на более подходящий.
  • Двигатель работает на низкой скорости. Решение: установка понижающего редуктора, чтобы обеспечить работу двигателя на более высокой скорости.
  1. Двигатель не запускается при нажатии кнопки «ПУСК» на внешнем пульте управления.

Возможные причины:

  • Установлен неправильный режим работы. Решение: проверить параметр Pb02, ему должна быть присвоена «1».
  • Нет задания частоты или заданная частота меньше, чем пусковая. Решение: повышение частоты.
  • Двигатель не подключен. Решение: проверка подключения двигателя.
  • Неправильно запрограммирована функция входной клеммы, внешний соединительный провод подключен к другой клемме. Решение: необходимо проверить параметры Pd15 – Pd22 (у ISD mini) или параметры Pd15-Pd18 (у ISD mini PLUS).
  • ПЧ находится под действием защиты. Решение: отключить ПЧ, устранить причину, которая вызвала срабатывание защиты и только после её устранения запустить ПЧ.
  • Двигатель неисправен. Решение: проверка двигателя.
  • ПЧ неисправен: Решение: проверка работы ПЧ на заведомо исправном двигателе, контролируя его фазный ток.
  1. Двигатель вибрирует или шумит.

Возможные причины:

  • Заклинивание ротора двигателя или отсутствие смазки. Решение: проверка нагрузки двигателя, проверка смазки.
  • Резонансная вибрация двигателя. Решение: изменение частоты ШИМ, изменение времени ускорения/торможения, установка антивибрационных прокладок, установка зоны пропуска частоты, совпадающей с резонансной.
  1. Двигатель не работает в режиме реверса.

Возможные причины:

  • Возможность вращения назад у двигателя – заблокирована.

Решение:

  • Параметру Pb04 присвоить значение «1», предварительно уточнив безопасность реверсивного пуска.
  1. Двигатель работает в режиме реверса.

Возможные причины:

  • Перепутан порядок подключения выходных клемм двигателя.
  • Задан соответствующий управляющий сигнал.

Решение:

  • изменение управляющего сигнала.
  • изменение порядка подключения выходных клемм двигателя
  1. Запуск ПЧ нарушает работу других устройств.

Возможные причины:

  • ПЧ выступает в качестве источника электромагнитных помех.

Решения:

  • Уменьшение частоты ШИМ.
  • Правильное заземление ПЧ и двигателя отдельными толстыми медными проводами.
  • Соединение ПЧ и двигателя экранированным кабелем, экран которого должен надёжно соединяться с корпусом двигателя, а с другой стороны кабеля – с монтажной металлической панелью, на которой установлен ПЧ. Панель должна быть надежно заземлена.
  • Установка выходного дросселя переменного тока на силовом выходе ПЧ.
  • Установка специального высокочастотного фильтра на силовом входе ПЧ.
  • Проложить проводку силового кабеля не ближе 10 см от проводки управляющего контура.
  • В качестве управляющей линии использовать экранированные витые пары проводов.
  • Установка ферритового кольца на входные и выходные провода.

Сброс ошибок

Сброс ошибок возможен путём нажатия на кнопку «СБРОС», однако перед этим необходимо удостовериться в том, что ошибка была устранена, а также – в том, что дальнейшая работа не повредит оборудованию.

Рекомендуемые сообщения

  •  #1

Имею данный частотник 380в 1,5кв, сел его настраивать по мануалу но почему то не могу его привести к базовым настройкам (код H03) ни поменять параметры более чем половины настроек — может кто нибудь с ними работал и подскажет как они там менятются?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #2

Только купили?Инструкция на русском?


Изменено 06.12.2013 06:14 пользователем Полынов

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #4

Победил по мануалу ))) Должны быть при настройке разомкнуты входы PLC и REV FRW иначе на частотнике срабатывает зашита от инициализации параметров

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #5

Вот!Курение букваря,с одновременным постукиванием в бубен,принесло результат за три часа :good:

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #6

Пока что вылезла другая проблема частотник стартует сразу же с 30герц а не от 0герц — неужели никто на таком форуме их не настраивал?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #7

Не все видели еще,вечером соберутся.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #8

Посмотри значение F16 -минимальная частота.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #9

Пока что вылезла другая проблема частотник стартует сразу же с 30герц а не от 0герц

F16. F23.

У вас русский мануал есть. В чём проблема?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #10

Скорее всего фиксированная частота задана.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #11

alexvl,

Параметр стоит 0.0

Pavel47,

В том что он полностью настроен по мануалу — но тем не менее работает не так как должен

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #12

В том что он полностью настроен по мануалу — но тем не менее работает не так как должен

С частотниками «фуджи» такого не бывает. Значит что-то вы настроили не правильно (или неправильно поняли смысл настройки).

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #13

Сбросил частотник к заводским параметрам (кодом Н03 значение 1) старт стал с 27Гц но прпи этом частотник должен быть обнуен полностью

F16 — 0

F23 — 0,1

H64 — 0

Больше никаких кодов касаюшихся частоты не вижу, регулеровки все стоят с клавиатуры выходы реверса и форварда отключены

При нажатии кнопки стоп частота падает до 0.0 потом на дисплее отображаются по новой 34 — 35Гц, так же при старте начинает набирать частоту от 0 до 35

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #14

так же при старте начинает набирать частоту от 0 до 35

Может у вас просто мотор не хочет стартовать на низкой частоте? Такое случается по разным причинам. Прислушайтесь, во время «набора частоты от 0 до 35» мотор пищит?

Что в Е60 и F43?

F01=4.


Изменено 06.12.2013 13:01 пользователем Одессит

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #15

Писка нет — мотор крутиться спокойно несколько часов (простой аир63 0,5Кв звездой)

F43 — 0

E60 — 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #16

Вопрос: Значение Р99=0 – если ставили японские уставки (по стр. 4-2) и или как? . Может P99=4 надо: стр. 5-9. (АИР 63В2 не равен Фуджи ) ?

Фирма число полюсов мотора не задает, надо бы в гр «Р».?


Изменено 06.12.2013 16:33 пользователем витя

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #17

витя, Крутил он наш родной аир на 1,1кв Р99 и так стоит 4 да и с 0 эффект одинаковый, смог сдвинуть верхнею границу куда захотел а вот с нижней как вкопанная (( Даже F18 не помогает (вроде по логике он должен достигать нуля)

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #18

Победил!! Оказался неисправен потенцометр сам по себе — с клавиатуры работает нормально, так и буду эксплуатировать

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #19

Оказался неисправен потенцометр сам по себе

:rofl: :good: Так можно долго искать…

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #20

Так можно долго искать…

Халява она такая… я вот пытаюсь понять а внешний резистор к нему прикрутить на выходы можно? Кнопками все же неудобно

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #21

а внешний резистор к нему прикрутить на выходы можно?

Конечно! В мануале всё написано-нарисовано. Вообще, управлять механизмом с панели ПЧ — дурной тон.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #22

Шел третий день войны….

попробовал подключить внешний резистор почему то не получается, подключаю вроде бы по мануалу с клеммы 13 (на вход резистора) 10в, выход на клемму FMA прогнал все настрйоки по этой клемме не работает (в коде F31) резистор так же имеет три выхода может надо куда третий воткнуть например на 11 или 12 клеммы?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

  •  #23

Разобрался с частотником резистор на 1 — 5 ко подключаем входом на клеммуF12 (питание) средним на 11 (управление) и третьим выводом на с1 подключаем витой парой с пропайкой иначе дребезг замучает. В параметрах выставляем F02

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители

      0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

новичёк

Сообщения: 1722
Зарегистрирован: 04 дек 2007, 17:12
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Ленинград
Откуда: Владивосток
Благодарил (а):
6 раз
Поблагодарили:
209 раз
Контактная информация:

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#2

Сообщение

новичёк » 18 окт 2013, 19:19

Forik-KiroF писал(а):Всем привет! Имеется одношнек Apex Makina, у него на управление двигателем стоит инвертор Frenic Mega. Экструдер с завода настроен на работу на ТЭПах, поэтому стоит блокировка запуска по температуре, пока не прогреется до 120 градусов — движка не запускается. Появилась надобность поработать на режимах 90-110 градусов. Знает ли кто-нибудь, какие настройки надо поменять в инверторе, чтобы убрать защиту по температуре, ну или сместить градусов до 80? Турки говорят, что необходим выезд специалиста, ну это они на любой вопрос так говорят. Пока единственный вариант — впаивать сопротивления в термопары, но это на край, если с настройками ничего не выйдет.

Прикольно!
Если, как вы говорите, инвертор где то меряет температуру! То где стоит его термопара?
Или, как по другому инвертор может узнать что температуры мало?

леха

Старпом
Сообщения: 5831
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 13:46
Страна, Регион, Область: Россия
Город: невест
Откуда: Россия
Благодарил (а):
1781 раз
Поблагодарили:
1048 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#3

Сообщение

леха » 18 окт 2013, 21:41

Обеспечивает же компаратор термоконтролера защиту сравнивая отклонение реальной температуры от заданной .Может в термоконтролере есть ещё какая то защита от установки критически малых температур ?

Спасибо деду за Победу!

stup_mened

Сообщения: 386
Зарегистрирован: 19 дек 2011, 12:20
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Москва
Благодарил (а):
73 раза
Поблагодарили:
67 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#4

Сообщение

stup_mened » 19 окт 2013, 18:42

Где-то в дебрях настроек инвертора должно стоять условие на ограничение по температуре.
Если у Вас сохранилась книжка по нему, то ответ в ней.

леха

Старпом
Сообщения: 5831
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 13:46
Страна, Регион, Область: Россия
Город: невест
Откуда: Россия
Благодарил (а):
1781 раз
Поблагодарили:
1048 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#5

Сообщение

леха » 20 окт 2013, 12:12

Пч может обеспечивать защиту при перегреве пч, двигателя,и низких температур (-30) двигателя .А какая ошибка высвечивается на дисплее пч или индикации вообще нет?

Спасибо деду за Победу!

Figaro

Сообщения: 2394
Зарегистрирован: 27 апр 2013, 02:27
Страна, Регион, Область: Владимирская обл.
Город: Владимир
Благодарил (а):
772 раза
Поблагодарили:
551 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#6

Сообщение

Figaro » 20 окт 2013, 14:46

Forik-KiroF писал(а):Всем привет! Имеется одношнек Apex Makina, у него на управление двигателем стоит инвертор Frenic Mega. Экструдер с завода настроен на работу на ТЭПах, поэтому стоит блокировка запуска по температуре, пока не прогреется до 120 градусов — движка не запускается. Появилась надобность поработать на режимах 90-110 градусов. Знает ли кто-нибудь, какие настройки надо поменять в инверторе, чтобы убрать защиту по температуре, ну или сместить градусов до 80? Турки говорят, что необходим выезд специалиста, ну это они на любой вопрос так говорят. Пока единственный вариант — впаивать сопротивления в термопары, но это на край, если с настройками ничего не выйдет.

120 — это стандартное ограничение температуры, независимо от перерабатываемого материала, запрограммировано, как правило, в системе управления.
Откуда идет блокировка — проследите куда идет провод с клеммы «EN» частотного инвертора.

новичёк

Сообщения: 1722
Зарегистрирован: 04 дек 2007, 17:12
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Ленинград
Откуда: Владивосток
Благодарил (а):
6 раз
Поблагодарили:
209 раз
Контактная информация:

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#7

Сообщение

новичёк » 21 окт 2013, 13:58

Figaro писал(а):
120 — это стандартное ограничение температуры, независимо от перерабатываемого материала, запрограммировано, как правило, в системе управления.
Откуда идет блокировка — проследите куда идет провод с клеммы «EN» частотного инвертора.

Я не встречал НИ ОДНОГО экструдера, пустые шнек или шнеки, которого нельзя было бы прокрутить двигателем в холодную!

Или может не в той области работаю?

casper

Сообщения: 584
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 18:01
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Россия
Благодарил (а):
4 раза
Поблагодарили:
16 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#8

Сообщение

casper » 21 окт 2013, 14:31

Forik-KiroF писал(а):Всем привет! Имеется одношнек Apex Makina, у него на управление двигателем стоит инвертор Frenic Mega. Экструдер с завода настроен на работу на ТЭПах, поэтому стоит блокировка запуска по температуре, пока не прогреется до 120 градусов — движка не запускается. Появилась надобность поработать на режимах 90-110 градусов. Знает ли кто-нибудь, какие настройки надо поменять в инверторе, чтобы убрать защиту по температуре, ну или сместить градусов до 80? Турки говорят, что необходим выезд специалиста, ну это они на любой вопрос так говорят. Пока единственный вариант — впаивать сопротивления в термопары, но это на край, если с настройками ничего не выйдет.

Сфотографируйте внешний вид панели управления, помогу чем смогу. Вообще то у них идет блокировка с контроллера температуры, загоните в минус температуру на контроллере «AL1» градусов на -30 и попробуйте запустить.

Не ошибается тот кто ни чего не делает

misha104

Сообщения: 32
Зарегистрирован: 02 мар 2010, 13:57
Страна, Регион, Область: Украина
Город: Киев
Откуда: Украина
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#9

Сообщение

misha104 » 21 окт 2013, 15:49

Сообщите какая цифра установлена в параметре J01- это включение режима ПИД регулирования.Можно отключить эту функцию установив J01 на «0».

Figaro

Сообщения: 2394
Зарегистрирован: 27 апр 2013, 02:27
Страна, Регион, Область: Владимирская обл.
Город: Владимир
Благодарил (а):
772 раза
Поблагодарили:
551 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#10

Сообщение

Figaro » 21 окт 2013, 18:06

новичёк писал(а):
Я не встречал НИ ОДНОГО экструдера, пустые шнек или шнеки, которого нельзя было бы прокрутить двигателем в холодную!

В ручном режиме — согласен, можно при любой температуре крутить шнеки, в режиме «производство» — только при температуре выше 120.
Возможно что я просто встречаюсь с более современными «европейцами», «китайцами» и «турками», с системой управления на ПЛК.

Да и Frenic не может мерить температуру.

Forik-KiroF

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 09 авг 2011, 15:51
Страна, Регион, Область: Кировская
Город: Киров
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#11

Сообщение

Forik-KiroF » 23 окт 2013, 15:01

Имел в виду напряжения с термопар, при которых инвертор разрешает запуск двигателя. Инвертор в моём понимании — мозг машины, подобно ЭБУ у инжекторного авто, считывает показания по линейным входам со всех датчиков, а там сам решает как и чего ему делать.

Forik-KiroF

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 09 авг 2011, 15:51
Страна, Регион, Область: Кировская
Город: Киров
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#12

Сообщение

Forik-KiroF » 23 окт 2013, 15:02

misha104 писал(а):Сообщите какая цифра установлена в параметре J01- это включение режима ПИД регулирования.Можно отключить эту функцию установив J01 на «0».

спасибо, посмотрю, поменяю, отпишу как чего.

Forik-KiroF

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 09 авг 2011, 15:51
Страна, Регион, Область: Кировская
Город: Киров
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#13

Сообщение

Forik-KiroF » 23 окт 2013, 15:04

stup_mened писал(а):Где-то в дебрях настроек инвертора должно стоять условие на ограничение по температуре.
Если у Вас сохранилась книжка по нему, то ответ в ней.

В книжке по инвертору не говорится о конкретных параметрах, будь то температура, давление или иные, речь только про сигналы с линейных входов, и то слишком мудрёно… мозг вскипятил и ничего не понял, не электронщик….

Forik-KiroF

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 09 авг 2011, 15:51
Страна, Регион, Область: Кировская
Город: Киров
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#14

Сообщение

Forik-KiroF » 23 окт 2013, 15:05

Figaro писал(а):

Forik-KiroF писал(а):Всем привет! Имеется одношнек Apex Makina, у него на управление двигателем стоит инвертор Frenic Mega. Экструдер с завода настроен на работу на ТЭПах, поэтому стоит блокировка запуска по температуре, пока не прогреется до 120 градусов — движка не запускается. Появилась надобность поработать на режимах 90-110 градусов. Знает ли кто-нибудь, какие настройки надо поменять в инверторе, чтобы убрать защиту по температуре, ну или сместить градусов до 80? Турки говорят, что необходим выезд специалиста, ну это они на любой вопрос так говорят. Пока единственный вариант — впаивать сопротивления в термопары, но это на край, если с настройками ничего не выйдет.

120 — это стандартное ограничение температуры, независимо от перерабатываемого материала, запрограммировано, как правило, в системе управления.
Откуда идет блокировка — проследите куда идет провод с клеммы «EN» частотного инвертора.

ок, посмотрю, спасибо.

Forik-KiroF

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 09 авг 2011, 15:51
Страна, Регион, Область: Кировская
Город: Киров
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#15

Сообщение

Forik-KiroF » 23 окт 2013, 15:07

casper писал(а):

Forik-KiroF писал(а):Всем привет! Имеется одношнек Apex Makina, у него на управление двигателем стоит инвертор Frenic Mega. Экструдер с завода настроен на работу на ТЭПах, поэтому стоит блокировка запуска по температуре, пока не прогреется до 120 градусов — движка не запускается. Появилась надобность поработать на режимах 90-110 градусов. Знает ли кто-нибудь, какие настройки надо поменять в инверторе, чтобы убрать защиту по температуре, ну или сместить градусов до 80? Турки говорят, что необходим выезд специалиста, ну это они на любой вопрос так говорят. Пока единственный вариант — впаивать сопротивления в термопары, но это на край, если с настройками ничего не выйдет.

Сфотографируйте внешний вид панели управления, помогу чем смогу. Вообще то у них идет блокировка с контроллера температуры, загоните в минус температуру на контроллере «AL1» градусов на -30 и попробуйте запустить.

буду пробовать, спасибо за подсказку.

леха

Старпом
Сообщения: 5831
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 13:46
Страна, Регион, Область: Россия
Город: невест
Откуда: Россия
Благодарил (а):
1781 раз
Поблагодарили:
1048 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#16

Сообщение

леха » 23 окт 2013, 16:07

Forik-KiroF писал(а):Имел в виду напряжения с термопар, при которых инвертор разрешает запуск двигателя. Инвертор в моём понимании — мозг машины, подобно ЭБУ у инжекторного авто, считывает показания по линейным входам со всех датчиков, а там сам решает как и чего ему делать.

Слишком заумно , термоконтроллер просто отключает напряжение с катушки пускателя главного двигателя .Обычно AL1 это установка активации охлаждения ,а AL 2 _- защита . Насчет автоматического и ручного режима не особо понятно ,в чем разница ?

Спасибо деду за Победу!

Figaro

Сообщения: 2394
Зарегистрирован: 27 апр 2013, 02:27
Страна, Регион, Область: Владимирская обл.
Город: Владимир
Благодарил (а):
772 раза
Поблагодарили:
551 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#17

Сообщение

Figaro » 23 окт 2013, 16:54

Forik-KiroF писал(а):Имел в виду напряжения с термопар, при которых инвертор разрешает запуск двигателя. Инвертор в моём понимании — мозг машины, подобно ЭБУ у инжекторного авто, считывает показания по линейным входам со всех датчиков, а там сам решает как и чего ему делать.

Резисторы в термопарах Вам не помогут.
Инвертор — он мозг, но только для управления двигателем.
ЭБУ в инжекторном двигателе — это контроллер в экструдере.
Так же как есть карбюраторные двигатели — так же есть и экструдеры (старые) без контроллеров, где температура по зонам задается с помощью отдельных терморегуляторов.
Тогда проводок с «EN» будет идти либо на терморегуляторы, либо на контроллер.

леха

Старпом
Сообщения: 5831
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 13:46
Страна, Регион, Область: Россия
Город: невест
Откуда: Россия
Благодарил (а):
1781 раз
Поблагодарили:
1048 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#18

Сообщение

леха » 27 окт 2013, 23:32

[quote=»
В ручном режиме — согласен, можно при любой температуре крутить шнеки, в режиме «производство» — только при температуре выше 120.

Да и Frenic не может мерить температуру.[/quote]
Не понимаю где этот переключатель режимов с ручного на производство и в чём отличие этих двух режимов ?Если есть режим отключаюший автоматику безопасности, то нужна ещё защита от дуба,который будет пытатся работать без защит .Нелогично .Чп температуру меряет и защищает по температуре движка, чп и радиатора ( я так понимаю радиатора на силовой чп).Но двигателю нет дела до температуры ( даже не расплава) ,а оснастки- по току защита ,если например железки нагрелись а полимер даже ещё и не думал плавится. И зачем такая защита?
Но сдругой стороны при управлении одним чп несколькими двигателями в случае аварии нет смысла обрывать силу на чп откючая пускатель через который и запитан чп- есть необходимость отключить только один двигатель ,как это сделать? Насчет этих пресловутых 120* ,тоже не понимаю ,это имеется ввиду что термоконтроллеры прошиты так что невозможно установить температуру ниже 120 и при установке этой температуры невозможно изменить установку компаратора ниже ,0?? Ерунда какойто.

Спасибо деду за Победу!

Forik-KiroF

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 09 авг 2011, 15:51
Страна, Регион, Область: Кировская
Город: Киров
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#19

Сообщение

Forik-KiroF » 01 ноя 2013, 09:59

misha104 писал(а):Сообщите какая цифра установлена в параметре J01- это включение режима ПИД регулирования.Можно отключить эту функцию установив J01 на «0».

с завода значение «0»

Forik-KiroF

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 09 авг 2011, 15:51
Страна, Регион, Область: Кировская
Город: Киров
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#20

Сообщение

Forik-KiroF » 01 ноя 2013, 10:02

Figaro писал(а):

Forik-KiroF писал(а):Всем привет! Имеется одношнек Apex Makina, у него на управление двигателем стоит инвертор Frenic Mega. Экструдер с завода настроен на работу на ТЭПах, поэтому стоит блокировка запуска по температуре, пока не прогреется до 120 градусов — движка не запускается. Появилась надобность поработать на режимах 90-110 градусов. Знает ли кто-нибудь, какие настройки надо поменять в инверторе, чтобы убрать защиту по температуре, ну или сместить градусов до 80? Турки говорят, что необходим выезд специалиста, ну это они на любой вопрос так говорят. Пока единственный вариант — впаивать сопротивления в термопары, но это на край, если с настройками ничего не выйдет.

120 — это стандартное ограничение температуры, независимо от перерабатываемого материала, запрограммировано, как правило, в системе управления.
Откуда идет блокировка — проследите куда идет провод с клеммы «EN» частотного инвертора.

с «EN» провод уходит на одну из двух клемм «PLC», а со второй «PLC» выходит из инвертора

Forik-KiroF

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 09 авг 2011, 15:51
Страна, Регион, Область: Кировская
Город: Киров
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#21

Сообщение

Forik-KiroF » 01 ноя 2013, 12:52

casper писал(а):
Сфотографируйте внешний вид панели управления, помогу чем смогу. Вообще то у них идет блокировка с контроллера температуры, загоните в минус температуру на контроллере «AL1» градусов на -30 и попробуйте запустить.

не нашёл параметр «AL1″…

Forik-KiroF

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 09 авг 2011, 15:51
Страна, Регион, Область: Кировская
Город: Киров
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#22

Сообщение

Forik-KiroF » 01 ноя 2013, 13:06

Фото панели управления Френика

Вложения

леха

Старпом
Сообщения: 5831
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 13:46
Страна, Регион, Область: Россия
Город: невест
Откуда: Россия
Благодарил (а):
1781 раз
Поблагодарили:
1048 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#23

Сообщение

леха » 01 ноя 2013, 13:33

назовите марку термоконтроллера, AL установка компаратора термоконтроллера.

Спасибо деду за Победу!

casper

Сообщения: 584
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 18:01
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Россия
Благодарил (а):
4 раза
Поблагодарили:
16 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#24

Сообщение

casper » 01 ноя 2013, 14:02

Forik-KiroF писал(а):Фото панели управления Френика

Стандартный френик мега, сигнал на него задается с термоконтроллера с зоны фильтра, там найдете АЛ1 и АЛ2.

Не ошибается тот кто ни чего не делает

леха

Старпом
Сообщения: 5831
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 13:46
Страна, Регион, Область: Россия
Город: невест
Откуда: Россия
Благодарил (а):
1781 раз
Поблагодарили:
1048 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#25

Сообщение

леха » 01 ноя 2013, 14:07

На него или на пускатель?
только фильтр???

Спасибо деду за Победу!

casper

Сообщения: 584
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 18:01
Страна, Регион, Область: Россия
Город: Россия
Благодарил (а):
4 раза
Поблагодарили:
16 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#26

Сообщение

casper » 01 ноя 2013, 15:26

На частотник, причем тут пускатель, чатотник запитан постоянно при включенном питании экструдера.
Обычно команда идет с зоны которая прогревается дольше всех и обычно это зона фильтра.

Не ошибается тот кто ни чего не делает

леха

Старпом
Сообщения: 5831
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 13:46
Страна, Регион, Область: Россия
Город: невест
Откуда: Россия
Благодарил (а):
1781 раз
Поблагодарили:
1048 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#27

Сообщение

леха » 01 ноя 2013, 15:44

Автомат ,пускатель, частотник ,двигатель .Обычно так вроде .Если идёт на частотник с фильтра,то это последовательное подключение контактов каждого реле( фильтр просто последний в цепочке если головка вращается ). Можете схему выложить?

Вложения
неимеет значение ал1 или2 на контролере задействовать ,и не важно скорей всего что прерывать питание катушку пускателя ,питание на чп или дать сигнал на стоп чп — защита в настройках контролера .

Спасибо деду за Победу!

Apex

Сообщения: 70
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 12:44
Страна, Регион, Область: Крым
Город: Симферополь
Откуда: Крым/ Симферополь
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0
Контактная информация:

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#29

Сообщение

Apex » 25 мар 2014, 21:43

Forik-KiroF писал(а):Всем привет! Имеется одношнек Apex Makina, у него на управление двигателем стоит инвертор Frenic Mega. Экструдер с завода настроен на работу на ТЭПах, поэтому стоит блокировка запуска по температуре, пока не прогреется до 120 градусов — движка не запускается. Появилась надобность поработать на режимах 90-110 градусов. Знает ли кто-нибудь, какие настройки надо поменять в инверторе, чтобы убрать защиту по температуре, ну или сместить градусов до 80? Турки говорят, что необходим выезд специалиста, ну это они на любой вопрос так говорят. Пока единственный вариант — впаивать сопротивления в термопары, но это на край, если с настройками ничего не выйдет.

Хочу как поставщик скромно заметить, что если не ошибаюсь у Вас стоит PLC контроллер, вы сейчас намутите и получите проблему, которую нужно будет решать за большие деньги.
Это програмная защита, пока контроллер не увидит необходимой температуры, он не дает сигнал на инвертор. вы либо начнете обманывать контроллер, либо нужно вызывать программиста. обман контроллера может со временем обернуться сгоранием самого контроллера.

Figaro

Сообщения: 2394
Зарегистрирован: 27 апр 2013, 02:27
Страна, Регион, Область: Владимирская обл.
Город: Владимир
Благодарил (а):
772 раза
Поблагодарили:
551 раз

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#30

Сообщение

Figaro » 25 мар 2014, 21:53

Apex писал(а): обман контроллера может со временем обернуться сгоранием самого контроллера.

БСК

Apex

Сообщения: 70
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 12:44
Страна, Регион, Область: Крым
Город: Симферополь
Откуда: Крым/ Симферополь
Благодарил (а):
0
Поблагодарили:
0
Контактная информация:

Re: По Frenic вопрос, кто разбирается?

#31

Сообщение

Apex » 26 мар 2014, 09:40

Figaro писал(а):

Apex писал(а): обман контроллера может со временем обернуться сгоранием самого контроллера.

БСК

не понял??

Вернуться в «Наши дорогие экструдеры/Dear extruders»


Перейти

  • Общие вопросы
  • ↳   Обсуждение новостей пластмасс и не только
  • ↳   Выставки, симпозиумы, конференции и семинары
  • ↳   Административный/Admin forum
  • Сырье и основные методы производства пластиковых изделий/Plastics and main ways of production of plastic products
  • ↳   Полимеры/Plastics and polymers
  • ↳   Композиты/Сomposites materials
  • ↳   Пигменты и Аддитивы (добавки к полимерам)/Pigments and Additives
  • ↳   Клеи, полимерные покрытия (лакокраска) и печать/Glues, polymer coatings (paints&varnishes) and printing
  • ↳   Термоэластопласты и РТИ, а также и в том числе каучуки, ТПЭ, TPE, резина и пр. эластомеры/Rubber, TPE, TPV, TPU and other elastomers
  • ↳   Литье под давлением/Injection molding
  • ↳   Экструзия/Extrusion
  • ↳   Трехмерная печать, 3D принтеры, 3D сканирование/3D printing, 3D scanning, etc
  • ↳   Выдувное формование/Blow molding
  • ↳   Выдув ПЭТ преформ
  • ↳   Выдув канистр
  • ↳   Выдув флаконов
  • ↳   Выдувное формование Прочие вопросы
  • ↳   Термоформование, каландрование, сварка и остальные методы переработки пластмасс/Thermoforming, calendering, welding and other technologies
  • ↳   Вспомогательное оборудование для переработки пластмасс/Auxiliary equipment for plastics production
  • ↳   Оборудование для охлаждения и термостатирования
  • ↳   Оборудование для дробления и измельчения
  • ↳   Оборудование для сушки
  • ↳   Оборудование для хранения, дозирования и подачи сырья
  • ↳   Роботы и автоматизация
  • ↳   Устройства измеряющие и контролирующие
  • ↳   Устройства резки, намотки, маркировки и печати
  • ↳   Грануляторы, агломераторы и смесители
  • ↳   Прочее вспомогательное оборудование
  • ↳   Другие вопросы/Other questions
  • Вопросы организации производства/Questions about production organizing
  • ↳   Обсуждение поставщиков оборудования и самого оборудования, продаваемого поставщиками/Discussion of producers and resellers of equipment
  • ↳   Производители и поставщики полимерного сырья
  • ↳   Хозяйке на заметку/This could be useful
  • ↳   Переработчикам о Переработчиках/To producers about producers
  • ↳   Организация, управление и экономика производства/Organizing and managing of production
  • ↳   Конструирование и проектирование изделий из пластиков/Designing of the plastic products
  • ↳   Техоснастка/Molds and dies
  • ↳   Оснастка для литья под давлением
  • ↳   Горячеканальные системы и контроллеры
  • ↳   Техоснастка для экструзии
  • ↳   Техоснастка для выдувного формования и пневмовакуумформовки
  • ↳   Вопросы качества/About quality controls
  • ↳   Ресайклинг — вторичная переработка пластмасс, экология и охрана среды/Recycling — the second life of plastic. Ecology and environmental protection
  • Работа и учеба/Work and education
  • ↳   Вопросы трудоустройства/Employment questions
  • ↳   Охрана труда/Labor protection
  • ↳   Повышаем квалификацию/Additional education, trainings
  • Коммерческие разделы (приглашаются заинтересованные организации)/Commercial forums (contact adv@e-plastic.ru)
  • ↳   Japan Steel Works (JSW)
  • ↳   INEOS Styrolution/ ИНЕОС Стиролюшн
  • ↳   YUDO
  • ↳   Тимити молдс энд плэстикс Ко ЛТД
  • ↳   Пластмаш (ФПМ)
  • ↳   Tahara
  • ↳   ПОРТМОЛД/PORTMOLD
  • О вопросах эксплуатации, ремонте, техническом обслуживании оборудования/About service, reparing and maitenance of equipment
  • ↳   Запасные части для вашего оборудования/Spare parts for your equipment
  • ↳   Термопластавтоматы не могут без ремонта/Injection molding machines need in repair
  • ↳   Наши дорогие экструдеры/Dear extruders
  • ↳   Прочее оборудование для переработки пластмасс/Service of other equipment for plastics
  • ↳   Периферия тоже оборудование/Service of auxiliaries
  • Разное/Other
  • ↳   Вопросы к специалистам от начинающих/Questions from beginners
  • ↳   Купи-продай/Buy and sell
  • ↳   Ищу производителя/Manufacturer wanted
  • ↳   Оффтопик/Offtopic
  • ↳   Кунсткамера
  • Архив/Archive
  • ↳   Группа ПОЛИПЛАСТИК
  • ↳   Новая Орбита
  • ↳   ILMA Technology
  • ↳   Руспласт
  • ↳   Jonwai

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

  • Печать

Страницы: 1 [2]   Вниз

Тема: Fuji Electric: FRENIC-Lift  (Прочитано 12922 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

А причём тут LM. если у вас проблемы с настройкой ЧП FUJI? тут не бодаться надо, а ЧП настраивать. ну если конечно у вас железо впорядке.

Записан

И ни звука о том, какой ток на большой скорости по монитору и насколько он соотносится с мощностью частотного преобразователя? На какой ток установлена защита? Соответствуют ли параметры установленного двигателя параметрам ЧП? Проверена ли балансировка кабины? Не снимали ли энкодер при монтаже (откалиброван ли угол энкодера)? и т.д.

Записан

Дык на LM-ке нет на Хренике монитора, DSP — интерфэйса с контроллером лифта там однако, и я уже не помню, мона там позырить мониторинг полностью али нет, а рыскать по бумагам лениво.

Записан

всем доброго времени суток.
Есть такая беда:
Лифтматериал, Циркон 1000 кг
ПЧ Фуджи Френик
Лебедка G300.
Лифт в работе больше года. Вдруг встал и ни туда и ни сюда.
На плате ошибка 41 (ошибка автотюнинга)

Вообще, насколько я понимаю, настройка автоматически происходит после каждого снятия питания. Может ошибаюсь — поправьте.
После перезапуска даем команду на движение из МП. включаются пускатели, происходит пределение угла поворота энкодера (специфический звук) после этого должен начать движение. НО не тут-то было. На плате ошибка 41 и начинается все с начала.
При этом питание на мотор уходит, светодиоды на плате загораются все нужные.
Попытка провести настройку полюсов с помощью L03 ->1 в ПЧ  завершилась фиаско (подаем команду «старт» срабатывают пускатели, Er7 на ПЧ)
Документация гласит «Проверьте подключение кабелей на двигатель и энкодер». Там все нормально.
Проверили все соединения, сносили плату на другой лифт (рабочая)…Даже энкодер менять пробовали. Не помогает.
После предположения о том, что могли сдвинуться магниты начинает виднеться радость замены лебедки. А чего-то не очень хочется.
Может чего-то не знаем или не понимаем. Подскажите куда ручонки свои и глазенки направить, что проверить, куда смотреть….
Сопротивление обмоток показывает около 5 ом. На соседнем лифте примерно так же

Записан

Раз на ЧП нет ошибок, то скорее всего, не проходит какой-то сигнал управления. Выберите в терминале ЧП меню I/O монитор и проверяйте фактическое наличие входных/ выходных сигналов согласно схеме лифта.
Например при отсутствии сигнала разрешения «EN» после подачи команды «пуск», во время выполнения процедуры авто настройки полюсов, тоже будет «Er7».

« Последнее редактирование: Август 06, 2014, 20:45:39 от Oleg Aksenov »

Записан

В общем… поменяли Френик и все заработало. Самое смешное, что начали с замены ПЧ. Оказалось изначально неисправный купили и поставили. Будем отправлять на родину (поставщикам)

Записан

монтирую нового «итальянца» MSM, с частотником Fuji frenic lift 7,5. Пока лифт в монтажном режиме, но периодически выскакивает OC1, OC2, OC3. перегрузка при ускорении,замедлении, в движении соответственно. Инструкция глаголит о том что нужно проверить соответствие параметров двигателя и преобразователя, но они как пришли комплектом так и стоят, их же вроде как на заводе комплектовали. Ток двигателя задан 15 А, мощность 5 кВт, двигатель синхронный на пост. магнитах. ток нагрузки при работе не превышает 9.5 Ампер. так откуда ошибка?   

Записан

У итальянцев «на заводе комплектовали» не является гарантией настройки параметров. Спасибо, если установлены типовые настройки для конкретного типа лебёдки, автотюнинг электродвигателя никто не делает. Проверяйте соответствие параметров двигателя с шильдика, делайте автотюнинг электродвигателя. Обязательно проверяйте балансировку кабина — противовес.
В какой именно момент возникают ошибки в движении, при старте, при остановке?

Записан

доброе время  суток! ребят кто нибудь сталкивался с кухонными лифтами хан док 200кг с контроллером master-k80s (k7m-dr30s) и частотником Frenik mini? 

Записан

я отключил этот прибабах по инсрукции испанца,кстати рускоговорящего, оставил только контроль 2-х микриков, причём каждый на свой вход. Знать бы почему он вообще включился-лифт-т работал, а потом ведь ничео не именилось, а он бах и усё.  Да и снялась ошибка тоже не сразу,поменял параметр,  выключал и включал,но толку ноль выключили на ночь. а с утра ошибка пропала.

А вот собственно документ поясняющий суть: Brake checking signal for UCM compliance (EN81-1 + A3)

In order to reset the alarm, following procedure has to be done:
1. Set parameter H95 to 111. Cursor can be moved by SHIFT button.
2. Push FUNC/DATA button. H95 reverts to 0 automatically.
3. Push PRG button until main screen is shown. In main screen bbe
alarm is shown.
4. Push RESET button.
bbe can only be reset after the cause of the problem has been fixed.

Чтобы сбросить аварийный сигнал, должна быть выполнена следующая процедура:
1. Установите параметр H95 на 111. Курсор может быть перемещен кнопкой SHIFT.
2. Нажмите кнопку FUNC/DATA. H95 возвращается к 0 автоматически.
3. Нажмите кнопку PRG, пока не будет показан основной экран. На основном экране bbe
аварийный сигнал показан.
4. Нажмите кнопку RESET.
bbE может быть сброшен только после того, как причина проблемы была устранена.

Контроль работы тормоза согласно директивы UCM (соответственно ошибка bbE) осуществляется при значении параметра H96=1. H96=0 отключает данную функцию.

Записан

Доброго времени суток!
Прошу развеять мои сомнения в отношении FUJI FRENIC.
На лифте с массой кабины 5 тонн и противовесом 8 тонн требуется заменить энкодер.
Мощность ЧП 30кВт, тип FRN30LM1S-4E.
В мануале от FRENIC ничего не сказано про необходимость разгрузить лебедку от канатов.
6 шагов процедуры автонастройки (выполняемой с клемм):
1. Проверить правильность подключения электродвигателя и энкодера.
2. Включить питание преобразователя.
3. Установить значения функций, описанных в предыдущей таблице.
4. Проверить прием преобразователем импульсов энкодера следующим образом: выбрать на пульте управления меню 4. I/O Check (Проверка ввода-вывода) и нажимать кнопку со стрелкой вниз до отображения страницы с P1, Z1, P2 и Z2. Если двигатель не вращается, то на дисплее после P2 должно отображаться +0 p/s. Отпустить
(разомкнуть) тормоз и немного провернуть двигатель. В это время отображаемое на дисплее число должно
отличаться от 0 (знак зависит от направления вращения двигателя). Отображение на дисплее —-p/s (или +0 p/s во время вращения двигателя) свидетельствует об отсутствии сигнала с энкодера. В этом случае необходимо проверить кабель энкодера и правильность подключения.
5. Присвоить функции P04 значение 2 и нажать кнопку FUNC/DATA.
6. Подать с контроллера лифта на преобразователь команду RUN (ПУСК) (обычно в режиме RESCUE (СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ) или INSPECTION (ПРОВЕРКА)). Главные контакторы замыкаются и ток подается на электродвигатель, создавая акустический шум. Процедура занимает несколько секунд. На этом автонастройка заканчивается.

Я правильно понимаю, что без разгрузки лебедки можно будет выполнить процедуру автотюнинга?

Записан

Записан

А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?

Доброго всем времени суток!
После замены энкодера лифт отработал месяц-полтора и стала вылезать следующая проблема:
При движении кабины исключительно снизу вверх начинают проседать обороты мотора. Чем выше кабина, тем чаще провал и, соответственно, дерготня. В лучшем случае кабина доедет до верхней остановки, а в худшем френик выдаст ОС-2 перегрузка по току при торможении. При ручном растормаживания кабина идёт снизу вверх без нареканий.
FOT 1 = 30,36 Hz
FOT 2 = 30,26 Hz, в момент провала 21 Hz
Iout = 37,56 A, в момент провала 36,56 А
Vout = 254 V, в момент провала 307 V
SYN = 911 r/min, в момент провала 820 r/min
При Iout = 46 А выскакивает ОС-2.
Если перед следующим стартом вверх выждать 5 минут (дать остыть), то едет без нареканий, ровно, как и все последующие пуски вниз.
Куда рыть?

« Последнее редактирование: Май 31, 2022, 12:32:38 от Brubord »

Записан

Я понял так что это тот самый LM на котором Вы грешили на энкодер в 2021году. Сначала разговор в пользу бедных: френик он хороший но слишком умный, т.е. слишком много на себя берёт. У меня LM + frenic тоже ругался ос2  и тоже при трогании с нижнего, правда редко раз в день.перерыли почти всё благо на jade много чего понаверчено. Даже вкладыши на рюкзаке поменяли. Оказалось контакт ДШ на первом.
А теперь о деле .мне не хватает в Ваших данных напряжения на шине DC и расшифровки понятия «проседать» ,это быстро или …  .
А так Вам два пути :
1.программа lift loader и
2. проверка всё ли у Вас хорошо с тормозным резистором.

Записан

Проседать — значит замедляться, подтормаживать, в общем, происходит кратковременное падение оборотов.
Тормозной резистор осматривали и замеряли сопротивление — все в норме.
Выявили, что на ТР происходит, скажем так, лишний сброс напряжения и в этот момент и появляется проседание оборотов двигателя. Получается, что ключ открывается тогда, когда это не нужно и происходит это после нескольких пусков, то есть с прогревом частотника до состояния, когда запускаются вентиляторы.

Записан

  • Печать

Страницы: 1 [2]   Вверх

Источник

Частотный преобразователь frenic, ремонт частотников FUJI в

Ремонт частотного преобразователя FUJI

Картинка с сайта: mobilka.ex-u.ru

Ремонт частотного преобразователя frenic от знаменитого производителя Fuji Electric, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:

Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя FUJI frenic будет иметь точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.

Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. У каждого производителя ПЧ свой набор кодов ошибок выводящиеся на информационную панель частотного преобразователя.

Ремонт частотных преобразователей Fuji, впрочем, как и любых других частотников выпущенных под другими брендами всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.

Настройка частотного преобразователя frenic прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.

Программирование, настройка частотного преобразователя Fuji frenic

Картинка с сайта: mobilka.ex-u.ru

Настройка частотных преобразователей frenic (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей Fuji.

В некоторых преобразователях частоты существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.

Частотный преобразователь Fuji Electric инструкция на русском, скачать

Компания Fuji выпускает восемь основных линеек преобразователей частоты от компактных до общепромышленных:

Все настройки частотных преобразователей Fuji Electric серии FRENIC приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.

Частотный преобразователь Fuji FVR Micro инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь Fuji FRENIC Mini FRN-C2 инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь Fuji FRENIC Multi инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь FRENIC Mega инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь FRENIC Eco инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь FRENIC Aqua инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь FRENIC Lift инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь FRENIC FRN-G11S-4EN инструкция на руссокм.

Схемы подключения частотных преобразователей Fuji серии FRENIC

Частотные преобразователи Fuji имеют довольно широкий спектр применения, от управления небольшими двигателями систем вентиляции (FVR Micro) до грузоподъемных механизмов и промышленных конвейерных линий (FRENIC Mega).

Схемы подключений преобразователей частоты отличаются друг от друга в зависимости от модели ПЧ, потребляемой нагрузкой и соответственно схема подключения преобразователя к сети 220V отличается от схемы подключения к промышленной сети 380V.

Ниже приведены схемы подключения частотных преобразователей FRENIC Multi и FRENIC Mega

Частотный преобразователь Fuji FRENIC Multi схема подключения при управлении с панели оператора

Частотный преобразователь Fuji FRENIC Multi схема подключения при управлении внешними сигналами

Картинка с сайта: mobilka.ex-u.ru

Картинка с сайта: mobilka.ex-u.ru

Картинка с сайта: mobilka.ex-u.ru

Частотный преобразователь FRENIC Mega схема подключения

Картинка с сайта: mobilka.ex-u.ru

Ремонт частотных преобразователей Fuji в сервисном центре

Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей Fuji Electric в с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как Fuji. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Наш сервисный центр выполняет ремонт всей линейки ПЧ Fuji Electric:

Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт частотных преобразователей Fuji Electric в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя Fuji Electric серии FRENIC. Оставьте заказ на ремонт промышленного оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Оставить заявку на ремонт частотного преобразователя FUJI

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Источник

4-8 communication errors – Fuji Bikes FRENIC 5000G11S/P11S User Manual

Page 124

Картинка с сайта: mobilka.ex-u.ru

14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

0: Without forward rotation command
1: With forward rotation command.
0: Without reverse rotation command.
1: With reverse rotation command.

0000 0001 0000 0001

9-4-8 Communication Errors

Exception Response
When the inverter receives a message that does not contain communication errors but the message can not
be processed, the inverter will return an exception response. The exception response contains an error
sub-code in the data field that represents the problem.

Exception Response Errors

Received RTU Function other than 03, 06 or 16

Illegal Data Address

• The starting parameter address is an unused inverter parameter.
• The starting parameter address plus the offset refers to inverter

parameter greater than the last parameter in a Function Code sort.

• The number of registers is greater than 16.

Illegal Data Value

Data contains an out of range value for an inverter parameter

• Requested data cannot be changed while the inverter is running.
• The inverter parameter function is owned by the network interface

option card and cannot be changed.

Communication errors
Communication errors occur when the inverter receives an invalid message. The inverter will not return a
response to a communication error. A code that represents the last communication error is stored in
inverter parameter M26. Typical communication message errors include parity, framing, and CRC errors.

Источник

Руководство по эксплуатации Fuji Bikes FRENIC 5000G11S/P11S

Руководство по эксплуатации для устройства Fuji Bikes FRENIC 5000G11S/P11S

Устройство: Fuji Bikes FRENIC 5000G11S/P11S
Размер: 3,01 MB
Добавлено: 2014-04-14 12:12:51
Количество страниц: 132
Печатать инструкцию

Как пользоваться?

Для Вашего удобства

Если просмотр руководства Fuji Bikes FRENIC 5000G11S/P11S непосредственно на этой странице для Вас неудобен, Вы можете воспользоваться двумя возможными решениями:

Печатная версия
Резюме
Краткое содержание страницы № 1

High-Performance, Low-Noise Inverter

General-Purpose Industrial Machines Fans and Pumps
230V Series 230V Series
0.25HP/FRNF25G11S-2UX 7.5HP/FRN007P11S-2UX
to 125HP/FRN125G11S-2UX to 150HP/FRN150P11S-2UX
460V Series 460V Series
0.50HP/FRNF50G11S-4UX 7.5HP/FRN007P11S-4UX
to 600HP/FRN600G11S-4UX to 800HP/FRN800P11S-4UX

Read all operating instructions before
installing, connecting (wiring),
operatin

Краткое содержание страницы № 2

Preface Thank you four purchasing our FRENIC5000G11S or FRENIC5000P11S series inverter. This product is used to drive a 3-phase electric motor at variable speed. As incorrect use of this product may result in personal injury and/or property damage, read all operating instructions before using. As this manual does not cover the use of option cards, etc., refer to relevant manuals for option operations. Safety Instructions Read this manual carefully before installing, connecting (wiring)

Краткое содержание страницы № 3

Instructions on wiring WARNING • Connect the inverter to power via a line-protection molded-case circuit breaker or Fuse, as fire may result. • Always connect a ground wire, as electric shock or fire may result. • A licensed specialist must perform the wiring works, as electric shock may result. • Turn off the power before starting the wiring work, as electric shock may result. • Wire the inverter after installation is complete, as electric shock or injury may occur. CAUTION • Con

Краткое содержание страницы № 4

Instructions on maintenance, inspection, and replacement WARNING • Wait a minimum of five minutes (30HP or less) or ten minutes (40HP or more) after power has been tumed off (open) before starting inspection. (Also confirm that the charge lamp is off and that DC voltage between terminals P (+) and N (-) do not exceed 25V.) Electrical shock may result. • Only authorized personnel should perform maintenance, inspection, and replacement operations.(Take off metal jewelry such as watches an

Краткое содержание страницы № 5
Краткое содержание страницы № 6
Краткое содержание страницы № 7
Краткое содержание страницы № 8

Compliance with UL/cUL standards [Applicable to products with UL/cUL mark] CAUTION • [CAUTION] Hazard of electrical shock. Disconnect incoming power before working on this control. • [CAUTION] Dangerous voltage exists until charge lights is off. • [WARNING] • More than one live parts inside the inverter. • Type1 “INDOOR USE ONLY” The inverter is approved as a part used inside a panel. Install it inside a panel. • Suitable for use on a circuit capable of delivering not more than 100,0

Краткое содержание страницы № 9

Contents ･･･････････････ ････････････････････････ 1. Before Using This Product 1-1 5. Function Select 5-1 1-1 Receiving Inspections ････････････････1-1 5-1 Function select list ･･･････････････････ 5-1 ････････････････････････ 1-2 Appearance 1-1 5-2 Function Explanation ････････････････ 5-7 1-3 Handling the Product ･････････････････1-2 1-4 Carrying ････････････････････････････1-3 6. Protective Operation ････････････････････ 6-1 1-5 Storage ････････････････････････････1-3 6-1 List of Prot

Краткое содержание страницы № 10

1. Before Using This Product 1-1 Receiving Inspections Unpack and check the product as explained below. If you have any questions about the product, contact the nearest Fuji sales office or your local distributor where you purchased the unit. ① Check the ratings nameplate to confirm that the delivered product is the ordered one. Ratings nameplate TYPE : Inverter type FRN 030 G11S-4 UX Power supply voltage system :2→ 230V grade、4→460V grade Se

Краткое содержание страницы № 11

1-3 Handling the Product (1) Removing the surface cover For the inverter of 30HP or less, loosen the mounting screws of the surface cover, then remove the cover by pulling the top (see Figure 1.3.1). Fig. 1-3-1 Removing the surface cover (for inverter of 30HP or less) For the inverter of 40HP or more, remove the six mounting screws of the surface cover, then remove the surface cover. Fig. 1-3-2 Removing the surface cover (for inverter of 40HP or more) (2) Removing the keypad panel

Краткое содержание страницы № 12
Краткое содержание страницы № 13
Краткое содержание страницы № 14

An inverter of 40HP or more can be converted to an external cooling type simply by moving upper and lower mounting brackets as shown in Fig. 2-2-3. Remove the M6 bracket screws, move the brackets, then secure the brackets using the M5 case mounting screws. (The bracket screws are no longer required after changing the bracket mounting position.) Quantity of mounting screw Voltage Case mounting Inverter type Bracket screws series screws FRN040G11S-2UX to FRN100G11S-2UX 5 5 FRN040P11S

Краткое содержание страницы № 15

2-3 Connection Remove the surface cover before connecting the terminal blocks as follows. 2-3-1 Basic connection ①Always connect power to the L1/R, L2/S, and L3/T main circuit power terminals of the inverter. Connecting power to another terminal will damage the inverter. Check that the power voltage is within the maximum allowable voltage marked on the nameplate, etc. ②Always ground the ground terminal to prevent disasters such as fire or electric shock and to minimize noise. ③Use

Краткое содержание страницы № 16

Basic Connection Diagram (Sink Logic) G11S:15HP and above G11S:Up to 10HP P11S:20HP and above P11S:Up to 15HP DB) (CM) (THR) Ground-fault circuit interrupter (GFCI) RS-485 Fig.2-3-1 Note: The control circuit common terminals [11], (CM) and are isolated (*1) Use a drive with rated voltage matching the power supply voltage. (*2) Use as required. (*3) Use this peripheral device when necessary. (*4) Remove the jumper wire (*4) between P1 and P(+) before connecting a DC R

Краткое содержание страницы № 17
Краткое содержание страницы № 18

Basic Connection Diagram (Source Logic, Typically used in Europe) G11S:15HP and above G11S:Up to 10HP P11S:20HP and above P11S:Up to 15HP Ground-fault circuit interrupter (GFCI) RS-485 Fig.2-3-3 Note: The control circuit common terminals [11], (CM) and are isolated (*1) Use a drive with rated voltage matching the power supply voltage. (*2) Use as required. (*3) Use this peripheral device when necessary. (*4) Remove the jumper wire (*4) between P1 and P(+) before connectin

Краткое содержание страницы № 19
Краткое содержание страницы № 20

2-3-2 Connecting the main circuit and ground terminals Table 2-3-1 Functions of main circuit terminals and ground terminals Symbol Terminal name Description L1/R, L2/S, L3/T Main circuit power terminal Connects a 3-phase power supply. U, V, W Inverter output terminal Connects a 3-phase motor. Connects a backup AC power supply to the Auxiliary control-power R0, T0 control circuit. (Not supported for inverter of 1HP input terminal or less) DC reactor connecting Connects the optional p

Источник

электрооборудование и низковольтная аппаратура

Позвоните нам: +7 (342) 2-700-517
или Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Пт, 15 октября 2021

Преобразователь частоты Fuji Frenic 5000 G11S

Содержание материала

0,1 — — 0,2 — — 0,2 — — 0,4 1,5 FRN0.4G11S-4EN — 0,75 2,5 FRN0.75G11S-4EN — 1,5 3,7 FRN1.5G11S-4EN — 2,2 5,5 FRN2.2G11S-4EN — 4,0 9,0 FRN4.0G11S-4EN — 5,5 13,0 FRN5.5G11S-4EN — 7,5 18,0 FRN7.5G11S-4EN 16,5 FRN5.5G11S-4EN 11,0 24,0 FRN11G11S-4EN 23,0 FRN7.5G11S-4EN 15,0 30,0 FRN15G11S-4EN 30,0 FRN11G11S-4EN 18,5 39,0 FRN18.5G11S-4EN 37,0 FRN15G11S-4EN 22,0 45,0 FRN22G11S-4EN 44,0 FRN18.5G11S-4EN 30,0 60,0 FRN30G11S-4EN 60,0 FRN30G11S-4EV 37,0 75,0 FRN37G11S-4EN 75,0 FRN30G11S-4EN 45,0 91,0 FRN45G11S-4EN 91,0 FRN37G11S-4EN 55,0 112,0 FRN55G11S-4EN 112,0 FRN45G11S-4EN 75,0 150,0 FRN75G11S-4EN 150,0 FRN55G11S-4EN 90,0 176,0 FRN90G11S-4EN 176,0 FRN75G11S-4EN 110,0 210,0 FRN110G11S-4EN 210,0 FRN90G11S-4EN 132,0 253,0 FRN132G11S-4EN 253,0 FRN110G11S-4EN 160 304,0 FRN160G11S-4EN 304,0 FRN132G11S-4EN 200 377,0 FRN200G11S-4EN 377,0 FRN160G11S-4EN 220,0 415,0 FRN220G11S-4EN 415,0 FRN200G11S-4EN 280,0 520,0 FRN280G11S-4EN 520,0 FRN220G11S-4EN 315,0 585,0 FRN315G11S-4EN 585,0 FRN280G11S-4EN 400,0 740,0 FRN400G11S-4EN 650,0 FRN315G11S-4EN 500,0 — 960,0 FRN440G11S-4EN

Технические характеристики преобразователей частоты серии Frenic 5000 G11S

1*) Если входное напряжение 380-398 В / 50 Гц или 380-430 В / 60 Гц, следует поменять ответвление обмотки спомогательного трансформатора.

2*) Если преобразователь работает на несущей частоте выше 10 кГц, несущая частота может быть автоматически уменьшена до 8 кГц для его защиты.

3*) Минимальная несущая частота изменяется в зависимости от максимальной выходной частоты.

4*) При выборе векторного управления динамическим моментом.

5*) Для стандартного применяемого электродвигателя, данная величина равняется среднему моменту, если двигатель замедляется и останавливается при частоте 60 Гц и выше (может изменяться в зависимости от потерь на двигателе).

Функции преобразователей частоты серии Frenic 5000 G11S: сравнительная таблица

Размеры преобразователей частоты серии Frenic 5000 G11S

Номинальная мощность подключаемого з/д, кВт Модель частотного преобразователя Размеры, мм Масса, кг
Ширина Высота Глубина
0.4 FRN0.4G11S-4EN 110 260 130 2.2
0.75 FRN0.75G11S-4EN 110 260 145 2.5
1.5 FRN1.5G11S-4EN 150 260 145 3.8
2.2 FRN2.2G11S-4EN 150 260 145 3.8
4.0 FRN4.0G11S-4EN 150 260 145 3.8
5.5 FRN5.5G11S-4EN 220 260 195 6.5
7.5 FRN7.5G11S-4EN 220 260 195 6.5
11 FRN11G11S-4EN 250 400 195 10
15 FRN15G11S-4EN 250 400 195 10
18.5 FRN18.5G11S-4EN 250 400 195 10.5
22 FRN22G11S-4EN 250 400 195 10.5
30 FRN30G11S-4EN 340 645 255 31
37 FRN37G11S-4EN 375 645 270 36
45 FRN45G11S-4EN 375 770 270 41
55 FRN55G11S-4EN 375 770 270 42
75 FRN75G11S-4EN 375 835 270 50
90 FRN90G11S-4EN 530 827.5 315 73
110 FRN110G11S-4EN 530 827.5 315 73
132 FRN132G11S-4EN 530 1087.5 360 104
160 FRN160G11S-4EN 530 1087.5 360 104
200 FRN200G11S-4EN 680 1087.5 360 145
220 FRN220G11S-4EN 680 1087.5 360 145
280 FRN280G11S-4EN 680 1400 450 250
315 FRN315G11S-4EN 680 1400 450 250
400 FRN400G11S-4EN 880 1400 450 360

Применение преобразователей частоты серии Frenic 5000 G11S

Области применения FRENIC 5000 G11S FVR-E11S FRENIC-Mini FRN C1 FVR-C11S
CT VT
Области применения системы кондиционирования
сушильные камеры
котельные
печи (регулирование температуры)
управление группой вентиляторов
холодильное оборудование
компрессоры
вентиляторы, встроенные агрегаты для производства пленки
градирни
вентиляторы сепаратора
Станочное оборудование шлифовальные станки
полировочные машины
фрезерные станки
токарные станки
сверлильные станки, бурильные машины
поворотные столы
устройства позиционирования
сверлильные станки, для производства плат ПК
обмоточные станки, накатно-резательные станки
прессы
Подъемно-транспортное оборудование краны, лебедки
автоматизированные склады
конвейеры (ленточные, цепные, винтовые, роликовые)
лифты
системы парковки машин
элеваторы, эскалаторы
автоматические двери
задвижки
редукторы
Оборудование для химической и деревопере-
рабатывающей промышленности		 смесители
экструдеры
вибраторы
центробежные сепараторы
устройства нанесения покрытия
натяжные ролики
фасонно-фрезерные станки
пескоструйные аппараты
продольно-строгальные станки
Пищевая промышленность миксеры
ломтерезки
зерноперерабатывающее оборудование
оборудование для переработки чая
оборудование для переработки риса
машины для мойки продуктов
сортировщики риса
Элекрические насосы станции подкачки воды
погружные насосы
вакуумные насосы
насосы для фонтанов
насосы для охлаждения
циркуляционные насосы для горячей воды
глубинные насосы
ирригационные насосы
станции очистки воды
насосы для поддержания постоянного потока
грязевые насосы
насосы для водоснабжения
Упаковка индивидуальная упаковка / внутренняя упаковка
упаковочное оборудование
внешняя упаковка
Текстильная / целлюлозно-бумажная промышленность прядильные машины
вязальные машины
оборудование для печати на ткани
промышленные швейные машины
производство синтетических волокн
перемоточно-разрезные станки
Другие области применения автоматические миксеры в фармацевтической / пищевой промышленности
стиральные машины для прачечных
прессы офсетной печати
переплетное оборудование
автомобильные мойки
измельчители, шредеры
тестовое оборудование
дробильные установки
воздушные завесы

Опции преобразователей частоты серии Frenic 5000 G11S: сравнительная таблица

Источник

Источник

Частотный преобразователь frenic, ремонт частотников FUJI в

Ремонт частотного преобразователя FUJI

Картинка с сайта: komp.alleasing.ru

Ремонт частотного преобразователя frenic от знаменитого производителя Fuji Electric, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:

Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя FUJI frenic будет иметь точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.

Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. У каждого производителя ПЧ свой набор кодов ошибок выводящиеся на информационную панель частотного преобразователя.

Ремонт частотных преобразователей Fuji, впрочем, как и любых других частотников выпущенных под другими брендами всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.

Настройка частотного преобразователя frenic прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.

Программирование, настройка частотного преобразователя Fuji frenic

Картинка с сайта: komp.alleasing.ru

Настройка частотных преобразователей frenic (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей Fuji.

В некоторых преобразователях частоты существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.

Частотный преобразователь Fuji Electric инструкция на русском, скачать

Компания Fuji выпускает восемь основных линеек преобразователей частоты от компактных до общепромышленных:

Все настройки частотных преобразователей Fuji Electric серии FRENIC приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.

Частотный преобразователь Fuji FVR Micro инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь Fuji FRENIC Mini FRN-C2 инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь Fuji FRENIC Multi инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь FRENIC Mega инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь FRENIC Eco инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь FRENIC Aqua инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь FRENIC Lift инструкция на руссокм.

Частотный преобразователь FRENIC FRN-G11S-4EN инструкция на руссокм.

Схемы подключения частотных преобразователей Fuji серии FRENIC

Частотные преобразователи Fuji имеют довольно широкий спектр применения, от управления небольшими двигателями систем вентиляции (FVR Micro) до грузоподъемных механизмов и промышленных конвейерных линий (FRENIC Mega).

Схемы подключений преобразователей частоты отличаются друг от друга в зависимости от модели ПЧ, потребляемой нагрузкой и соответственно схема подключения преобразователя к сети 220V отличается от схемы подключения к промышленной сети 380V.

Ниже приведены схемы подключения частотных преобразователей FRENIC Multi и FRENIC Mega

Частотный преобразователь Fuji FRENIC Multi схема подключения при управлении с панели оператора

Частотный преобразователь Fuji FRENIC Multi схема подключения при управлении внешними сигналами

Картинка с сайта: komp.alleasing.ru

Картинка с сайта: komp.alleasing.ru

Картинка с сайта: komp.alleasing.ru

Частотный преобразователь FRENIC Mega схема подключения

Картинка с сайта: komp.alleasing.ru

Ремонт частотных преобразователей Fuji в сервисном центре

Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей Fuji Electric в с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как Fuji. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Наш сервисный центр выполняет ремонт всей линейки ПЧ Fuji Electric:

Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт частотных преобразователей Fuji Electric в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя Fuji Electric серии FRENIC. Оставьте заказ на ремонт промышленного оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Оставить заявку на ремонт частотного преобразователя FUJI

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Источник

4-8 communication errors – Fuji Bikes FRENIC 5000G11S/P11S User Manual

Page 124

Картинка с сайта: komp.alleasing.ru

14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

0: Without forward rotation command
1: With forward rotation command.
0: Without reverse rotation command.
1: With reverse rotation command.

0000 0001 0000 0001

9-4-8 Communication Errors

Exception Response
When the inverter receives a message that does not contain communication errors but the message can not
be processed, the inverter will return an exception response. The exception response contains an error
sub-code in the data field that represents the problem.

Exception Response Errors

Received RTU Function other than 03, 06 or 16

Illegal Data Address

• The starting parameter address is an unused inverter parameter.
• The starting parameter address plus the offset refers to inverter

parameter greater than the last parameter in a Function Code sort.

• The number of registers is greater than 16.

Illegal Data Value

Data contains an out of range value for an inverter parameter

• Requested data cannot be changed while the inverter is running.
• The inverter parameter function is owned by the network interface

option card and cannot be changed.

Communication errors
Communication errors occur when the inverter receives an invalid message. The inverter will not return a
response to a communication error. A code that represents the last communication error is stored in
inverter parameter M26. Typical communication message errors include parity, framing, and CRC errors.

Источник

Frenic 5000g11 коды ошибок

Руководство пользователя Frecon FR 100

Размер файла: 1.38 мб

Руководство пользователя Frecon FR200

Инструкции INSTART

Размер файла: 11.41 мб

Руководство по эксплуатации INSTART FCI

Инструкции WEG

Размер файла: 6.34 мб

Руководство пользователя INSTART MCI

Размер файла: 5.70 мб

Руководство пользователя WEG CFW 08

Размер файла: 19.34 мб

Руководство пользователя WEG CFW 09 англ.

Инструкции HITACHI

Размер файла: 3.75 мб

Руководство пользователя WEG cfw 10 англ.

Размер файла: 24.99 мб

Руководство пользователя WEG MVW 01 англ.

Размер файла: 2.15 мб

Руководство пользователя Hitachi SJ 300

Размер файла: 1.02 мб

Руководство пользователя Hitachi l100

Размер файла: 6.50 мб

Руководство пользователя Hitachi L 200

Размер файла: 6.40 мб

Руководство пользователя Hitachi SJ 200

Размер файла: 2.62 мб

Руководство пользователя Hitachi X 200

Размер файла: 1.39 мб

Руководство пользователя Hitachi j300

Размер файла: 6.70 мб

Руководство пользователя Hitachi SJ 700

Инструкции NORD

Размер файла: 3.19 мб

Руководство пользователя NORD NORDAC SK 700E

Размер файла: 2.48 мб

Руководство пользователя NORD NORDAC SK 750E англ.

Размер файла: 5.53 мб

Руководство пользователя NORD NORDAC SK 200E

Инструкции INVT

Размер файла: 4.24 мб

Руководство пользователя NORD NORDAC TRIO SK 300 англ.

Размер файла: 2.39 мб

Руководство пользователя NORD NORDAC SK 500E

Размер файла: 374.33 кб

Руководство пользователя NORD NORDAC SK 400

Размер файла: 2.85 мб

Руководство пользователя INVT CHF 100 A

Размер файла: 3.51 мб

Руководство пользователя INVT GD 100

Инструкции Fuji Electric

Размер файла: 3.51 мб

Руководство пользователя INVT GD 200

Размер файла: 7.99 мб

Руководство пользователя INVT GD 300

Картинка с сайта: komp.alleasing.ru

Размер файла: 2.91 мб

Руководство пользователя Fuji frenic 5000

Размер файла: 4.20 мб

Руководство пользователя Fuji frenic mini

Размер файла: 9.83 мб

Руководство пользователя Fuji Frenic Eco

Размер файла: 14.30 мб

Руководство пользователя Fuji Frenic mega

Инструкции Emotron

Размер файла: 1.28 мб

Руководство пользователя Fuji FRENIC Lift

Размер файла: 8.54 мб

Руководство пользователя Fuji Frenic Multi

Размер файла: 22.61 мб

Руководство пользователя Emotron

Размер файла: 16.17 мб

Руководство пользователя emotron tsa

Размер файла: 2.84 мб

Дополнение к руководству пользователя Emotron VFX-FDU

Размер файла: 3.88 мб

Руководство пользователя Emotron MSF 2-0

Размер файла: 12.37 мб

Руководство пользователя Emotron VFX 2-0

Инструкции LG

Размер файла: 16.39 мб

Руководство пользователя LG LS IG5

Размер файла: 6.43 мб

Руководство пользователя LG LS IS7

Размер файла: 4.00 мб

Руководство пользователя LG LS IS5

Размер файла: 6.10 мб

Руководство пользователя LG LS S100

Размер файла: 4.94 мб

Руководство пользователя LG LS IG5A

Размер файла: 4.31 мб

Руководство пользователя LG LS IE5

Размер файла: 5.83 мб

Руководство пользователя LG LS IC5

Размер файла: 5.65 мб

Руководство пользователя LG LS V5

Инструкции Allen Bradley

Размер файла: 4.34 мб

Руководство пользователя Allen bradliey PF 40

Размер файла: 5.73 мб

Руководство пользователя PowerFlex 525 англ.

Размер файла: 6.43 мб

Руководство по выбору низковольтных преобразователей частоты PowerFlex

Источник

Ошибки и ремонт частотного преобразователя STOBER POSIDRIVE в

Ремонт частотного преобразователя STOBER POSIDRIVE

Ремонт частотного преобразователя STOBER POSIDRIVE известного европейского производителя промышленной электроники, впрочем, как и ремонт частотников выпущенными под другими брендами имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:

Приводы данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя STOBER POSIDRIVE имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.

Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода.

Ремонт частотных преобразователей STOBER POSIDRIVE, как ремонт любых других частотников выпущенных под другими брендами всегда начинается с аппаратной части, после успешной реанимации аппаратной части наступает очередь программной.

Ремонт частотных преобразователей STOBER POSIDRIVE в сервисном центре

Сервисный центр «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей STOBER POSIDRIVE с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как STOBER POSIDRIVE. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотного преобразователя STOBER POSIDRIVE и на запасные части, замененные в процессе ремонта шесть месяцев.

Ремонт частотных преобразователей STOBER POSIDRIVE производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Мы ремонтируем все линейки частотных преобразователей, которые были выпучены за всю историю существования компании STOBER.

Настройка частотного преобразователя STOBER POSIDRIVE прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования. Но все же есть определенная последовательность настройки привода, которая относится ко всем частотным преобразователям, любого бренда.

Коды ошибок частотного преобразователя STOBER SDS 5000

В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя STOBER, а точнее STOBER POSIDRIVE. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей STOBER POSIDRIVE. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, STOBER.

Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя STOBER SDS 5000 и их расшифровка.

Код ошибки

Описание

Причина

Способы устранения

Срабатывает сторожевой блок (Watchdog) микропроцессора.

Микропроцессор перегружен или неисправен.

Напряжение в промежуточном контуре превышает допустимый максимум (индикация напряжения промежуточного контура в E03).

Слишком высокое напряжение сети

Примите меры для согласования напряжение сети.

Не подключено тормозное сопротивление.

Подключите тормозное сопротивление.

Тормозной прерыватель деактивирован.

Введите значения тормозного сопротивления в параметры A21, A22 и A23.

Слишком маленькое или большое тормозное сопротивление.

Подключите подходящее тормозное сопротивление.

Слишком крутые тормозные рампы.

Тормозной прерыватель неисправен.

Обратитесь в сервисный центр.

Проверьте и исправьте параметры H.

Сохраните, затем выключите и включите прибор, чтобы активировать изменение.

Проверьте кабель к кодеру, при необходимости замените его.

11:X140 недост. напряж.

Проверьте кабель к кодеру.

Замените опциональную плату, к которой подключен кодер.

Проверьте кабель к кодеру.

Проверьте электропроводку между преобразователем и POSISwitch AX 5000.

34:Бат. почти разряжена

Замеренная датчиком прибора температура превышает допустимое максимальное значение или меньше допустимого минимального значения. Допустимые температуры сохранены в силовой части преобразователя.

Слишком высокие или низкие температуры окружающей среды или шкафа распредустройства.

Рассчитанная для преобразователя модель i2t превышает термическую нагрузку 100% (начиная с прошивки 5.6-P порог можно настроить в A27).

Слишком высокая тактовая частота (B24).

При инициализации энергонезависимой памяти была обнаружена ошибка в данных.

Замените преобразователь или обратитесь в сервисный центр.

Источник

Руководство по эксплуатации Fuji Bikes FRENIC 5000G11S/P11S

Руководство по эксплуатации для устройства Fuji Bikes FRENIC 5000G11S/P11S

Устройство: Fuji Bikes FRENIC 5000G11S/P11S
Размер: 3,01 MB
Добавлено: 2014-04-14 12:12:51
Количество страниц: 132
Печатать инструкцию

Как пользоваться?

Для Вашего удобства

Если просмотр руководства Fuji Bikes FRENIC 5000G11S/P11S непосредственно на этой странице для Вас неудобен, Вы можете воспользоваться двумя возможными решениями:

Печатная версия
Резюме
Краткое содержание страницы № 1

High-Performance, Low-Noise Inverter

General-Purpose Industrial Machines Fans and Pumps
230V Series 230V Series
0.25HP/FRNF25G11S-2UX 7.5HP/FRN007P11S-2UX
to 125HP/FRN125G11S-2UX to 150HP/FRN150P11S-2UX
460V Series 460V Series
0.50HP/FRNF50G11S-4UX 7.5HP/FRN007P11S-4UX
to 600HP/FRN600G11S-4UX to 800HP/FRN800P11S-4UX

Read all operating instructions before
installing, connecting (wiring),
operatin

Краткое содержание страницы № 2

Preface Thank you four purchasing our FRENIC5000G11S or FRENIC5000P11S series inverter. This product is used to drive a 3-phase electric motor at variable speed. As incorrect use of this product may result in personal injury and/or property damage, read all operating instructions before using. As this manual does not cover the use of option cards, etc., refer to relevant manuals for option operations. Safety Instructions Read this manual carefully before installing, connecting (wiring)

Краткое содержание страницы № 3

Instructions on wiring WARNING • Connect the inverter to power via a line-protection molded-case circuit breaker or Fuse, as fire may result. • Always connect a ground wire, as electric shock or fire may result. • A licensed specialist must perform the wiring works, as electric shock may result. • Turn off the power before starting the wiring work, as electric shock may result. • Wire the inverter after installation is complete, as electric shock or injury may occur. CAUTION • Con

Краткое содержание страницы № 4

Instructions on maintenance, inspection, and replacement WARNING • Wait a minimum of five minutes (30HP or less) or ten minutes (40HP or more) after power has been tumed off (open) before starting inspection. (Also confirm that the charge lamp is off and that DC voltage between terminals P (+) and N (-) do not exceed 25V.) Electrical shock may result. • Only authorized personnel should perform maintenance, inspection, and replacement operations.(Take off metal jewelry such as watches an

Краткое содержание страницы № 5
Краткое содержание страницы № 6
Краткое содержание страницы № 7
Краткое содержание страницы № 8

Compliance with UL/cUL standards [Applicable to products with UL/cUL mark] CAUTION • [CAUTION] Hazard of electrical shock. Disconnect incoming power before working on this control. • [CAUTION] Dangerous voltage exists until charge lights is off. • [WARNING] • More than one live parts inside the inverter. • Type1 “INDOOR USE ONLY” The inverter is approved as a part used inside a panel. Install it inside a panel. • Suitable for use on a circuit capable of delivering not more than 100,0

Краткое содержание страницы № 9

Contents ･･･････････････ ････････････････････････ 1. Before Using This Product 1-1 5. Function Select 5-1 1-1 Receiving Inspections ････････････････1-1 5-1 Function select list ･･･････････････････ 5-1 ････････････････････････ 1-2 Appearance 1-1 5-2 Function Explanation ････････････････ 5-7 1-3 Handling the Product ･････････････････1-2 1-4 Carrying ････････････････････････････1-3 6. Protective Operation ････････････････････ 6-1 1-5 Storage ････････････････････････････1-3 6-1 List of Prot

Краткое содержание страницы № 10

1. Before Using This Product 1-1 Receiving Inspections Unpack and check the product as explained below. If you have any questions about the product, contact the nearest Fuji sales office or your local distributor where you purchased the unit. ① Check the ratings nameplate to confirm that the delivered product is the ordered one. Ratings nameplate TYPE : Inverter type FRN 030 G11S-4 UX Power supply voltage system :2→ 230V grade、4→460V grade Se

Краткое содержание страницы № 11

1-3 Handling the Product (1) Removing the surface cover For the inverter of 30HP or less, loosen the mounting screws of the surface cover, then remove the cover by pulling the top (see Figure 1.3.1). Fig. 1-3-1 Removing the surface cover (for inverter of 30HP or less) For the inverter of 40HP or more, remove the six mounting screws of the surface cover, then remove the surface cover. Fig. 1-3-2 Removing the surface cover (for inverter of 40HP or more) (2) Removing the keypad panel

Краткое содержание страницы № 12
Краткое содержание страницы № 13
Краткое содержание страницы № 14

An inverter of 40HP or more can be converted to an external cooling type simply by moving upper and lower mounting brackets as shown in Fig. 2-2-3. Remove the M6 bracket screws, move the brackets, then secure the brackets using the M5 case mounting screws. (The bracket screws are no longer required after changing the bracket mounting position.) Quantity of mounting screw Voltage Case mounting Inverter type Bracket screws series screws FRN040G11S-2UX to FRN100G11S-2UX 5 5 FRN040P11S

Краткое содержание страницы № 15

2-3 Connection Remove the surface cover before connecting the terminal blocks as follows. 2-3-1 Basic connection ①Always connect power to the L1/R, L2/S, and L3/T main circuit power terminals of the inverter. Connecting power to another terminal will damage the inverter. Check that the power voltage is within the maximum allowable voltage marked on the nameplate, etc. ②Always ground the ground terminal to prevent disasters such as fire or electric shock and to minimize noise. ③Use

Краткое содержание страницы № 16

Basic Connection Diagram (Sink Logic) G11S:15HP and above G11S:Up to 10HP P11S:20HP and above P11S:Up to 15HP DB) (CM) (THR) Ground-fault circuit interrupter (GFCI) RS-485 Fig.2-3-1 Note: The control circuit common terminals [11], (CM) and are isolated (*1) Use a drive with rated voltage matching the power supply voltage. (*2) Use as required. (*3) Use this peripheral device when necessary. (*4) Remove the jumper wire (*4) between P1 and P(+) before connecting a DC R

Краткое содержание страницы № 17
Краткое содержание страницы № 18

Basic Connection Diagram (Source Logic, Typically used in Europe) G11S:15HP and above G11S:Up to 10HP P11S:20HP and above P11S:Up to 15HP Ground-fault circuit interrupter (GFCI) RS-485 Fig.2-3-3 Note: The control circuit common terminals [11], (CM) and are isolated (*1) Use a drive with rated voltage matching the power supply voltage. (*2) Use as required. (*3) Use this peripheral device when necessary. (*4) Remove the jumper wire (*4) between P1 and P(+) before connectin

Краткое содержание страницы № 19
Краткое содержание страницы № 20

2-3-2 Connecting the main circuit and ground terminals Table 2-3-1 Functions of main circuit terminals and ground terminals Symbol Terminal name Description L1/R, L2/S, L3/T Main circuit power terminal Connects a 3-phase power supply. U, V, W Inverter output terminal Connects a 3-phase motor. Connects a backup AC power supply to the Auxiliary control-power R0, T0 control circuit. (Not supported for inverter of 1HP input terminal or less) DC reactor connecting Connects the optional p

Источник

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
  • Четырехскатная крыша для дома своими руками пошаговая инструкция
  • Бупивакаин раствор для инъекций инструкция
  • Телескоп f300 70m инструкция на русском
  • Tm618n 2 инструкция на русском
  • Расческа дарсонваль инструкция по применению