Грузовик из фанеры инструкция

МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ДЕТСКО-ЮНОШЕСКИЙ ЦЕНТР

Методическое пособие

Тема: «Выпиливание деталей модели грузовика»

Разработал педагог дополнительного образования

Ильин Игорь Павлович

Воронеж-2017

Картинка с сайта: infourok.ru

Тема: «Выпиливание деталей модели грузовика»

Цель: освоение технологии выпиливания.

Задачи:

— научить обучающихся основным приёмам выпиливания;

— способствовать воспитанию нравственных, трудовых,
эстетических качеств личности;

— воспитывать интерес к творчеству, аккуратность в
работе.

Оборудование:

     Электровыжигатель, фанера, наждачная шкурка,
чертежи, простые карандаши, калька, копировальная бумага.

Сведения о материале.

Основной материал — это фанера. Выбор ее всегда
сложен. Каждый из нас наверняка сталкивался с такой проблемой как расслаивание
фанеры с торцевой части и задавался таким вопросом, от чего же такое
расслаивание? Ну как же, в основном это из-за некачественной фанеры. Если Вы
взяли лобзик в руки не в первый раз, то можно подобрать фанеру из остатков от
предыдущей поделки. Если же Вы новичок в выпиливании и у Вас нет фанеры, то
купите ее в строительном магазине. Выбрать материал для выпиливания всегда
сложно. Выбирать фанеру нужно всегда внимательно, чаще смотреть на пороки
дерева (сучки, трещины) и делать выводы. Сложность выбора фанеры заключается в
том, что как бы ни прогадать ее пороки и срок хранения. К примеру, купили Вы
фанеру, зачистили ее, перевели чертеж и вдруг она начала расслаиваться. Конечно
же, такое бывало почти у каждого и это ох как неприятно. Так что лучше уделить
внимание при выборе и выбрать хорошую фанеру.

Зачистка фанеры

     Зачищаем нашу фанеру при помощи наждачной бумаги.
Как Вы уже знаете, для зачистки фанеры в выпиливании применяют «Среднезернистую»
и «Мелкозернистую» шкурку. В строительных магазинах Вы наверняка видели шкурки
(по-другому наждачная бумага), именно они нам и понадобятся. В работе Вам
понадобится «Крупнозернистая», «Среднезернистая» и «Мелкозернистая» шкурка. У
каждой из них свое свойство, но совсем разное напыление, при котором она и
классифицируется. «Крупнозернистая» шкурка служит для обработки грубой фанеры,
т.е. у которой множество пороков, сколов, а так же трещин.
«Среднезернистая» шкурка служит для обработки фанеры после «Крупной» шкурки и
имеет небольшое напыление. «Мелкозернистая» или по другому «Нулевка». Такая
наждачная бумага служит завершающим процессом зачистки фанеры. Она придает
фанере гладкость, а следовательно фанера будет приятна на ощупь. Шлифуйте
заготовленную фанеру поэтапно, начиная со среднезернистой и заканчивая мелкой
наждачной. Шлифовку осуществляйте вдоль слоев, а не поперек. Хорошо
отшлифованная поверхность должна быть ровной, совершенно гладкой, глянцевой на
свету и шелковистой на ощупь. После зачистки проверьте фанеру на заусенцы и на
небольшие неровности. Если нет видимых дефектов, то можно приступать к процессу перевода
чертежа.

Перевод чертежа

     Перевод чертежа является главным процессом в
работе. Существует несколько правил, а так же советов для качественного
перевода чертежа. Многие переводят чертеж на фанеру не только при помощи
карандаша и копировки, но и при помощи «Черной ленты», склеивают чертеж с
фанерой, затем смывают чертеж водой и на фанере остается разметка чертежа.
Вообще способов много, но остановимся на самом распространенном способе. Для
перевода чертежа на заготовленную фанеру необходимо использовать копировку,
линейку, острый карандаш и не пишущую ручку. Чертеж закрепите, в фанере при
помощи кнопок или просто придерживайте левой рукой. Проверьте, подходит ли
чертеж по габаритам. Чертеж расположите так, чтобы как можно экономичнее
использовать лист фанеры. Переводите чертеж при помощи не пишущей ручки и
линейки. Торопиться не стоит, ведь от чертежа зависит Ваша будущая поделка.

Просверливаем отверстия в
деталях

     Как вы уже заметили, что в деталях присутствуют
части пазов, которые необходимо выпилить изнутри. Чтобы выпилить такие детали
необходимо просверлить в них отверстия про помощи ручной дрели или, как по
старинке проделать отверстия шилом. Кстати, диаметр отверстия должен быть не
менее 1-мм иначе можно повредить элементы чертежа, которые, увы, иногда, сложно
восстановить. Чтобы при просверливании отверстий не повредить Ваш рабочий стол
необходимо подложить под заготовку дощечку, чтобы не повредить рабочий стол.
Просверливать отверстия одному всегда трудно и поэтому попросите товарища
помочь Вам в вашем деле.

Выпиливание деталей

     Правил по выпиливанию много, но основываться
нужно к самым распространенным. Первым делом необходимо выпилить внутренние
детали, только потом по наружному узору. При выпиливании торопиться не нужно.
Главное, при выпиливании держать лобзик всегда прямо под углом 90 градусов.
Выпиливайте детали по точно размеченным вами линиям. Движения лобзика должно
быть всегда ровными вверх-вниз. Так же не забывайте следить за своей осанкой.
Старайтесь не допускать скосов и неровностей. Если при выпиливании вы сошли с
линии, не стоит переживать. Такие скосы, неровности можно удалить при помощи
плоских напильников или «Крупнозернистой» шкуркой.

Зачистка деталей

     Зачищать детали будущей поделки нужно всегда
тщательно. В самом начале работы Вы уже зачищали фанеру наждачной бумагой.
Сейчас вам предстоит уже малая часть зачистки фанеры. «Среднезернистой» шкуркой
зачищайте ребра деталей и заднюю часть фанеры. «Мелкозернистая» шкурка
считается завершающей стадией зачистки деталей. Мелкой шкуркой лучше зачищать
лицевую часть деталей. При обработке фанеры не торопитесь. Можно
воспользоваться и закругленным напильником, при помощи которого удобно зачищать
внутреннюю часть отверстий. Старайтесь, чтобы детали получились без заусенцев и
неровностей.

Выжигание поделки

    Чтобы оформить нашу
 поделку (к примеру, по краям поделки) Вам понадобится электровыжигатель.
Красиво выжечь мелкие детали грузовика бывает очень сложно. Выжигать линии,
контуры деталей грузовика, нужно предварительно обрисовать детали карандашом, и
по линии рисунка обработать выжигательным аппаратом.

Сборка деталей

    Сборка деталей нашей поделки здесь не такая уж и
сложная. После того как детали собираются в одну общую поделку без особых
проблем, то приступайте к их склеиванию.

Склеиваем детали

     Склеивать детали грузовика необходимо при помощи
клея «ПВА» или «titan». Много клея лить не нужно. Собранную поделку на клею
лучше связать прочной нитью, затянуть и положить на просушку. Поделка
склеивается примерно 10-15 минут.

Лакировка поделки

     По желанию можно преобразить нашу поделку,
покрыв ее лаком «По дереву» лучше бесцветным. Постарайтесь выбрать
качественный лак. Лакирование производите при помощи специальной кисти «Для
клея». Не торопитесь. Старайтесь не оставлять видимых разводов и царапинок на
поделке.

Литература:

1.     Технология: Учебник для 5
класса общеобразовательных учреждений: вариант для мальчиков. Под ред.В.Д.
Симоненко. – 6-е изд.-М.: Просвещение, 2002. с.48-50.

2.     Интернет-ресурсы: LOBZIK

Чертежи грузовика:

Картинка с сайта: infourok.ru

Картинка с сайта: infourok.ru