Гидравлические тележки (рохли) широко используются на складах, производственных предприятиях и в торговых точках. Для обеспечения их долгосрочной и бесперебойной работы необходимо регулярное техническое обслуживание. В этой статье мы разберем, как правильно проводить базовое обслуживание рохли и устранять мелкие неисправности самостоятельно.
Основные этапы технического обслуживания
1. Визуальный осмотр тележки
Перед началом работы с рохлей важно провести её осмотр:
-
Проверить целостность рамы, вил и сварных соединений.
-
Убедиться в отсутствии течи гидравлического масла.
-
Осмотреть рукоятку и рычаг управления – они должны двигаться плавно, без заеданий.
-
Проверить состояние колес и роликов: не должно быть сколов, трещин или сильного износа.
-
Проверить наличие всех крепежных элементов и их надежность.
Если обнаружены повреждения, важно устранить их перед эксплуатацией, чтобы избежать дальнейших поломок.
Юшков Сергей, Руководитель сервиса ООО «Грузовая Механика»: «Регулярное обслуживание складской техники не только продлевает срок ее службы, но и предотвращает серьезные неисправности, которые могут привести к дорогостоящему ремонту. Простой уход позволяет сэкономить время и деньги.»
2. Проверка уровня и замена гидравлического масла
Гидравлическое масло – важнейший элемент работы рохли. Со временем оно может загрязняться, терять свои свойства, что приводит к ухудшению работы механизма подъема.
Как проверить уровень масла:
-
Опустить вилы в самое нижнее положение.
-
Открыть заливное отверстие на гидравлическом узле.
-
Уровень масла должен быть примерно на 5 мм ниже края горловины.
Когда менять масло?
Производители рекомендуют замену масла раз в год или каждые 300 рабочих часов. Также масло необходимо менять, если:
-
Оно стало мутным или молочного цвета (признак попадания воды).
-
Появился запах гари (перегрев механизма).
-
В масле видны твердые частицы и осадок.
Как заменить масло:
-
Установить рохлю на ровную поверхность.
-
Опустить вилы до конца.
-
Открыть сливное отверстие и слить старое масло в подготовленную ёмкость.
-
Промыть гидросистему, залив небольшое количество свежего масла и прокачав механизм несколько раз.
-
Залить новое масло до нужного уровня.
-
Закрыть заливное отверстие и прокачать рохлю, чтобы удалить воздух из системы.
Юшков Сергей: «Частая ошибка – использование неподходящего масла. Обязательно выбирайте гидравлическое масло, соответствующее температурным условиям эксплуатации, например, всесезонное гидравлическое масло для температуры от -5°C до +40°C.»
3. Смазка подвижных элементов
Смазка уменьшает трение, продлевает срок службы деталей и предотвращает коррозию.
Какие узлы требуют смазки:
-
Подшипники рулевых колес.
-
Вращающиеся соединения вил и рычагов.
-
Гидравлический узел (шток и поршень).
Как правильно смазывать рохлю:
-
Очистить узлы от грязи и пыли.
-
Нанести густую смазку ЛИТОЛ-24 или аналогичную на трущиеся поверхности.
-
Прокачать механизм несколько раз, чтобы смазка равномерно распределилась.
4. Диагностика и устранение мелких неисправностей
Рохля не поднимает груз
Причины:
-
Недостаточный уровень масла.
-
Завоздушивание гидросистемы.
-
Износ уплотнителей.
Решение:
-
Проверить и долить масло.
-
Удалить воздух, несколько раз прокачав ручку в холостом режиме.
-
Если утечка сохраняется, заменить изношенные уплотнители.
Рохля не опускается
Причины:
-
Засорение клапана сброса давления.
-
Повреждение управляющего рычага.
-
Загрязнение гидравлического масла.
Решение:
-
Промыть клапан сброса давления.
-
Проверить и при необходимости заменить рычаг управления.
-
Заменить масло.
Тележка тяжело двигается
Причины:
-
Износ или повреждение колес.
-
Перекос вил из-за деформации рамы.
-
Попадание мусора в ролики.
Решение:
-
Очистить колеса от грязи.
-
При сильном износе заменить ролики и колеса.
-
Проверить геометрию вил и исправить перекос.
Советы по продлению срока службы рохли
-
Регулярно осматривайте тележку и устраняйте мелкие неисправности сразу.
-
Раз в полгода проводите полное техническое обслуживание.
-
Не перегружайте рохлю сверх допустимой грузоподъемности.
-
Используйте тележку только на ровных и твердых поверхностях.
-
Следите за уровнем масла и своевременно его меняйте.
-
Смазывайте подвижные узлы раз в 1-2 месяца.
Юшков Сергей: «Главное правило – своевременное обслуживание. Чем раньше устранена неисправность, тем меньше риск серьезного ремонта. Простейшие профилактические меры позволят рохле работать без поломок годами.»
Заключение
Самостоятельное обслуживание рохли – это несложный, но важный процесс, который позволяет избежать дорогостоящего ремонта. Регулярная диагностика, проверка масла, смазка и мелкий ремонт помогут поддерживать тележку в рабочем состоянии. Если же возникают серьезные неисправности, рекомендуется обращаться в специализированный сервис.
Ремонт рохли своими руками: причины неисправности тележек, как их отремонтировать, советы по обслуживанию
Гидравлическая тележка – это приспособление для обслуживания супермаркетов и складов. Она используется в погрузочно-разгрузочной деятельности и бесперебойной транспортировке багажа на небольшие расстояния.
Принцип работы – конструкцию с помощью двух передних балок (вилы) вводят в пространство под поддон (паллеты). Обслуживающий персонал 10-12 раз нажимает на рукоять, при этом нагнетается жидкость в гидравлическом узле. Посредством рычагов и тяг вилочная платформа поднимает товар на необходимую высоту, чтобы перевезти его на определенное место. Домкрат опускает паллету в выбранной точке при помощи нажатия на крючок. Тележка освобождает груз и свободно выезжает.
Основные виды неисправности
При правильной эксплуатации телега может прослужить 6-7 лет. Если неаккуратно обращаться с техникой, то срок службы резко сокращается и потребуется ремонт гидравлической роклы. Для этого следует изучить технический паспорт оборудования и разобраться в конструктивных особенностях.
Производители изготавливают разных модификаций:
• с одинарными и парными колесами;
• с электроприводом;
• с накатными роликами;
• с ножными тормозами;
• с электронными весами.
Чтобы избежать поломки, желательно каждый день осматривать телегу перед работой и после завершения смены. Необходимо удостовериться, чтобы между колесами не попадал мусор, не возникли трещины и другие дефекты на корпусе, все механические узлы должны работать исправно.
Один раз в месяц обязательно смазывают подшипники, поршни и дополнительные элементы, которые указаны в техническом паспорте модели.
Неисправности и ремонт гидроузла
Сначала разберемся, почему гидравлическая рохля не поднимает груз и в чем причина. Такая поломка случается очень редко. Происходит она из-за перегруженности телеги или отказа гидроаппаратуры.
Неисправность можно устранить самому на рабочем месте. Но прежде чем приступить к починке, подумайте, сможете Вы сами разобрать узел. Ведь для этого необходимы знания, опыт и специальные инструменты. Ремонт станет трудным и затратным. Если вы приняли решение самостоятельно ликвидировать поломку, то мы дадим несколько советов для успешного завершения дела:
• Посмотрите на шток. Он может изогнуться и заклинить из-за перегруза. Самостоятельно сделать Вы его не сможете, так как он выполнен из особенной стали. Выход один – купить новый.
• Если Вы храните телегу горизонтально, то рабочая жидкость может вытечь, и ее место займет воздух.
• Чтобы не было перетекания и пропускания масла в узле, посмотрите на предмет засора устройства стравливания. Уплотнительные кольца также могут обветшать.
• Подтеканию гидравлической жидкости способствует механическое нарушение целостности агрегата или проникновение на шток инородного тела (песок, грязь, пыль, металлические или древесные опилки).
Прежде чем начать разбирать систему, слейте веретенку. Затем выньте шток, запорный клапан и обследуйте детали на неисправность. Проведите тщательный осмотр на наличие ржавчины на штоке. Если она имеется, то очистите деталь. Но это временная мера. Без должной полировки шток достаточно быстро будет выводить из строя манжеты. Решение – купить новую деталь.
Ремонтировать уплотнительные кольца нельзя, лучше заменить. Так как визуально невозможно определить их износ. Больше всего страдает от грязи подвижные детали, которые впоследствии будут пропускать масло. Просто очистите их тряпкой.
Перед установкой всех частей несколько раз промойте внутреннюю поверхность узла специальной жидкостью. Можно использовать растворитель, бензин или солярку. Затем произведите прокачку, чтобы не присутствовал воздух в системе.
Ремонт рукоятки
Из-за неосторожного обращения с техникой чаще всего ломается ручка. Если она треснула, то специалист может прибегнуть к сварочным работам. В некоторых случаях меняется пружина или шаговый рычаг. Если рукоятка не подлежит восстановлению, то придется ее целиком заменить.
Ремонт колес и роликов
Эти детали являются расходным материалом. Из-за постоянного контакта с покрытием пола они изнашиваются в первую очередь (как автомобильные шины).
Поломка происходит очень часто из-за превышения массы груза и неаккуратной эксплуатации. Починить их невозможно. Поэтому замените старые колеса и ролики на новые. При этом учитывайте конструктивные особенности телеги. Улучшите ее работу, установив металл-полиуретановые, металл-резино
вые или полиамидные колеса.
Запчасти вы можете заказать в интернет-магазине mirpl.ru. Компания «МПласт» является крупнейшим производителем и продавцом колес, роликов, манжет и прочих необходимых изделий.
Ремонт и замена клапана
Если поднятие тяжести не происходит, то следует обратить внимание на запорное устройство. Признаком такой неисправности является протечка из нагнетающего узла гидравлики. В таком случае пора менять или ремонтировать клапан.
Достаточно промыть его потоком масла. Поднимаем виллы максимально высоко. Далее, одновременно нажимаем крючок опускания и прокачиваем подъем.
Ремонт вил
Под воздействием большого груза они могут деформироваться. Эту проблему можно решить в механической мастерской при помощи сварочных работ. Исправив геометрию детали и заварив трещины, Вы приведете оборудование в рабочее состояние.
Неисправности ходовой части
Она состоит из элементов, не требующих точной настройки и регулировки. Поэтому колеса и подшипники целесообразно заменить на новые. Тяги, валы, кронштейны и прочие детали подвески Вы в силах починить сами, не обращаясь в сервисный центр.
Замена масла
Данную процедуру приходиться делать чаще, если происходит подтекание. Для этого слейте отработку и через заливной болт заправьте телегу новой веретенкой. Автомобильное масло использовать нельзя, так как оно имеет другие характеристики вязкости.
Покраска
Финальным этапом любого ремонта является окрашивание изделия. Кисточкой или пульверизатором Вы предадите аппарату не только красивый и ухоженный вид, но и избежите коррозию металлических деталей.
Почему рохля перестала поднимать
После исправной работы складского оборудования на протяжении нескольких лет, тележка может сломаться. Вы качаете ручку до упора, а Ваш поддон только немного приподнимается и не зацикливается на определенной высоте, вместо этого он неизбежно опускается на исходное место. Такое состояние не критично, все можно починить самостоятельно, не прибегая к услугам специалиста.
Следует разобраться в причинах поломки. В этом мы Вам поможем и укажем на наиболее распространенные проблемы.
Нехватка жидкости в гидроузле
Телега не может выполнять свои погрузочно-разгрузочные работы из-за того, что она поступила с завода без масла. Также виновниками поломки являются изношенные резиновые уплотнители нажимного поршня. Их можно заменить.
Если протечка незначительная, то просто периодически доливайте веретенку. Тогда прокладки прослужат вам долгое время. Гидравлическую жидкость (ВМГ3 или И20А) Вы сможете купить в любом автомобильном магазине. Затем опустите шток до минимального уровня, открутите болт для заливки и медленно введите масло с помощью медицинской груши или нагнетательного устройства. Когда жидкость пойдет через край, закройте заливное отверстие и испытайте технику.
Перепускной клапан постоянно включен
В этом случае давление, которое создается главным цилиндром, уходит обратно через систему опускания поддона. Вам необходимо проверить исправность механизма. Между плунжером и рычагом должен быть зазор. Если выставить просвет гайкой невозможно, то придется менять ремкомплект или всю деталь в сборе.
Вышел из строя предохранительный клапан
Для предотвращения поломки гидравлики во многих телегах предусмотрено специальное устройство. При превышении давления в рабочем цилиндре выше критического уровня происходит автоматический сброс жидкости. Это защищает аппарат от чрезмерных нагрузок.
Если предохранительный клапан остается в открытом состоянии (из-за грязи и попадания инородных тел), у Вас не получится создать давление, которое нужно для поднятия определенного веса.
Ваши действия:
• Проверить запорное устройство на предмет загрязнения и при необходимости его очистить.
• Если его нельзя промыть, то поставьте новый ремкомплект.
Износ деталей
Для создания давления в нагнетающем и рабочем поршнях надо, чтобы сальники плотно прилегали к металлическим изделиям. Со временем от трения резиновые уплотнители выходят из строя и перестают выполнять свои функции. Это может произойти и от длительного хранения. Изделия теряют свою эластичность. Единственным способом устранения неисправности является замена сальников.
Ремкомплекты выпускает и продает компания «М-Пласт» в городе Санкт-Петербург. Информацию Вы можете узнать на сайте m-plast.ru.
Поломка пружины внутри клапана
В этом случае масло будет беспрепятственно сбрасываться. Вы должны завалить тележку набок, чтобы жидкость не вытекла. Открутить заднюю крышку и проверить состояние конусной пружины. Если возможно – растяните ее. В противном случае необходимо поставить новую.
Механический износ клапана
Неаккуратная и длительная эксплуатация, попадание загрязнений в рабочую жидкость и коррозия могут привести к неплотному прилеганию деталей узла. Починить изделие поможет только замена запчасти.
Что делать, если рохля не опускается и как отремонтировать
Тележка наклоняется вниз под собственным весом. Если этого не происходит, то надо выявить один из факторов.
Причина 1. Некорректно работает рычаг перепускного клапана
При нажатии запорное устройство не открывается до нужного уровня. Проблему можно решить с помощью регулировочной гайки. Если это не помогает, то надо проверить все рычаги и тяги на исправность и добиться движение штока в нужном диапазоне. Для проверки работоспособности необходимо опускать тележку без нагрузки.
Причина 2. Коррозия на рычажно-тяговом механизме
При неблагоприятных внешних условиях и длительном хранении без использования аппарата, внутри движущихся узлов возникает ржавчина. Это сильно препятствует их свободному движению. Обязательно очистите точки вращения от продуктов коррозии и грязи и смажьте литолом. Затруднение опускания паллеты вниз может возникнуть из-за механического износа осей. В этом случае надо восстановить или заменить рычажно-тяговый механизм.
Причина 3. Деформация главного штока гидроцилиндра
Это редко встречающаяся неисправность. Ремонту в неспециализированных мастерских не подлежит.
Причина 4. Изменение геометрии углового рычага
При неравномерном распределении груза на вилах возможна деформация двух рукоятей. Они должны работать синхронно. Любые изменения параметров повлекут за собой неправильное поднятие и опускание вил тележки. Не советуем Вам пытаться их восстановить. Лучшим решением является замена всей пары.
Причина 5. Главный клапан гидроузла поломался при механическом воздействии
Если не удалось восстановить складское устройство по выше перечисленным факторам, то, вероятнее всего, у Вас именно такая неисправность. Попробуйте перебрать клапан, возможно, там произошло засорение абразивными частичками.
Разборка рохли
После длительной эксплуатации практика показывает, что основные типы неисправности бывают такими:
• рычаг подъема и опускания заклинивает;
• отламываются крепления роликов;
• ломается пружина для амортизации.
Рычаговый механизм заедает, когда разрушаются подшипники или не хватает смазочного материала. Необходимо рулевую часть освободить от основания. Она крепится болтами (4-6 штуки). Внутри Вы увидите подшипник. Он не поддается починке, просто замените его.
Крепления роликов выходят из строя из-за слишком большого веса. Снимите корпус лыжни, который крепится четырьмя болтами, по два на каждую сторону. На место непригодных креплений прикрутите ремкомплект.
Амортизационная пружина со временем ломается. Вы можете диагностировать поломку сами, так как ручка издает скрежет при подъеме товара или просто не поднимается. Пружину следует заменить на новую вместе с подшипниками.
Как снять колеса
Внутри роликов находятся оси со штифтами. При помощи металлического стержня (4-5 мм) и молотка постарайтесь их выбить. После этого таким же способом убирайте оси. Только выколотка должна быть по диаметру больше. Если Ваши действия не увенчались успехом, скорее всего, ролики заржавели. Нанесите несколько капель уксусной эссенции под подшипники, и через 20 минут они свободно удалятся.
Обслуживание рохли
Уход за складским оборудованием очень простой, так как конструктивная особенность тележки несложная. Срок службы ее можно увеличить до 6-7 лет, если следовать простым инструкциям:
• Проводить ежедневный осмотр техники на предмет работоспособности механических деталей (колес, роликов, осей, вил).
• Раз в месяц смазывать движущиеся узлы.
• Проверять уровень масла, смотреть поворот руля, контролировать, как соединены болты и винты.
• Осматривать основной корпус на предмет трещин и загрязнений.
Правила эксплуатации
Условием длительной службы складского оборудования является правильное ее использование. Придерживайтесь следующих рекомендаций:
• Соблюдайте температурный режим. Используйте агрегат при t от -25 до +55 градуса.
• Не пользуйтесь его в условиях повышенной влажности.
• Регулярно проводите техническое обслуживание.
• Если телега долго простаивала, перед эксплуатацией необходимо проверить работоспособность всех узлов. После этого испытать ее без багажа.
• Заливайте качественное масло, регулярно чистите фильтр и устраняйте протечки.
• Замену колес производите ремкомплектом. Техника перестает правильно работать, если ролики будут разного диаметра.
• Соблюдайте правила хранения, описанные в инструкции.
• Не допускайте перегруза.
• Используйте на ровной поверхности.
Своевременно устраняйте повреждения.
Простота и надежность конструкции позволяют осуществлять ремонт гидравлической тележки без привлечения сервисных центров, а как прокачать и починить рохлю своими руками мы показали на видео.
Все знают, что исправная работа складской техники, используемой для погрузочно-разгрузочных работ на складах, является неотъемлемой частью бесперебойного цикла перемещения грузов внутри склада, а простой чреват нанесением убытков как для владельцев складов, так и для арендаторов.
Для обеспечения бесперебойной и надежной работы ручных гидравлических тележек необходимо проводить их обслуживание и ремонт. Лучше поручить это профессионалам, к которым относится наша компания Склад.ру. Мы производим ремонт не только ручных гидравлических тележек, но и погрузчиков, рич-траков, штабелеров. Но если ваши специалисты, отвечающие за эксплуатацию складской техники, имеют соответствующий опыт, навыки, необходимый инструмент и запасные части, они могут произвести ремонт самостоятельно.
Гидравлическую тележку можно и нужно пытаться сделать самостоятельно, но прежде чем приступить к ремонту, необходимо учитывать квалификацию исполнителей, его трудозатратность и стоимость.
Прежде чем приступить к ремонту
Независимо от марки и производителя, все гидравлические тележки имеют одинаковую конструкцию и принцип работы, а так как практически все эксплуатируемые в России тележки произведены многочисленными китайскими производителями, использующими при производстве комплектующие одних и тех же производителей, то узлы у них в большинстве случаев взаимозаменяемы.
Следовательно необходимые для ремонта запасные части вашей гидравлической тележки могут быть заменены запасными частями тележек другой марки. Обращаем ваше внимание на то, что тележки низкого ценового диапазона, при производстве которых используются комплектующие низкого качества, выходят из строя значительно быстрее, чем тележки среднего и высокого ценового, будьте готовы к высоким эксплуатационным расходам за счет более частых ремонтов.
Иногда проще купить НОВУЮ гидравлическую тележку.
Посмотрите в каталоге «Гидравлические тележки» от 2500 кг
Основные работы при ремонте гидравлических тележек
Механические повреждения вил, тяг и ручки
Данный вид повреждений встречается чаще всего, так как они могут появиться не только в процессе перемещения грузов, но и посредством постороннего воздействия, например падения груза с высоты, или наезда автотранспорта или вилочного погрузчика, в результате последних воздействий отремонтировать гидравлическую тележку достаточно сложно, но можно.
При деформации вил вам не обойтись без автогена, сварочного аппарата и кувалды, так как вилы придется выравнивать, придавать им первоначальную геометрию, а разрывы на металле придется заварить.
Если повреждена или оторвана ручка, а это может произойти в случае толкания паллеты с грузом нагрузкой на ручку, сбрасывания тележки из кузова автомобиля или падения на неё груза, её необходимо выровнять, заварить, а при невозможности заменить на новую, и установить на место болтами или штифтом.
Деформация тяг — это следствие перегруза, устраняется посредством придания им первоначальной геометрии при помощи нагревания автогеном и выравнивания кувалдой, а при необходимости их можно дополнительно усилить, приварив металлическую пластину.
Замена роликов и опорных колес
Поломки роликов и колёс в большинстве случаев происходят в процессе эксплуатации гидравлической тележки на неровных покрытиях. Ремонт этих узлов наименее трудоемкий и затратный из-за низкой стоимости запасных частей и непродолжительного по времени ремонта.
В процессе эксплуатации нейлоновые ролики и опорные колеса скалываются, а полиуретановые и резиновые изнашиваются, кроме этого стирание идет и по оси, которая может ещё и деформироваться. В этом случае ремонт предусматривает замену роликов и опорных колес на новые, а в зависимости от состояния оси её можно выровнять, зажав ось в тиски и используя специальную оснастку или простую толстостенную металлическую трубу, или заменить на новую.
Ремонт гидравлического узла (гидравлического домкрата)
Данный вид поломки встречается крайне редко и возникает при перегрузке тележки. Производить ремонт сложно и трудозатратно, так как для проведения ремонта необходима разборка гидравлического узла, а для этого необходим не только опыт и знания гидравлики, но и наличие необходимого инструмента. При принятии решения о ремонте гидравлического узла необходимо учитывать, что стоимость его ремонта по цене может быть сопоставима с покупкой новой гидравлической тележки. Но решение принимать вам, а мы только дадим некоторые рекомендации.
На первый взгляд устройство гидравлического узла кажется достаточно сложным, но в случае поломки его вполне можно отремонтировать самостоятельно. По принципу работы гидравлический узел тележки это тот же ручной гидравлический одноплунжерный домкрат При интенсивном использование основная причина выхода узла из строя является или перегрузка, или отказ гидравлики.
При перегрузке шток может деформироваться (получает изгиб) и заклинивается в узле. В этом случае выход один, замена штока, из-за того, что он изготовлен из специальной стали, выровнять его не представляется возможным.
Причинами отказа гидравлики могут быть:
- Утечка рабочей жидкости (гидравлического масла) при хранении и перевозке гидравлической тележки, гидравлический узел всегда должен быть в вертикальном положении, иначе масло вытекает , а его место замещает воздух, что приводит к замедлению и прекращению работы узла.
- Внутренняя коррозия приводит к замедлению хода штока и приводит в повышенному износу манжет и уплотнений.
- В клапане стравливания могут износиться уплотнительные соединения или засориться клапан, это затрудняет поток масла в узле, а также приводит к перепусканию масла.
- Интенсивная эксплуатация, попадание на шток абразивных частиц, или при механическом повреждении штока, происходит износ манжет и уплотнительных колец, что приводит к подтеканию гидравлического масла по штоку.
Чтобы произвести ремонт гидравлического узла, нужно выяснить причину выхода из строя, а для этого необходима его разборка. Как у любого домкрата гидравлический узел тележки состоит из литого корпуса, резиновых маслостойких манжет и уплотнителей, штока и гидравлической жидкости (гидравлического масла). Элементы гидравлического узла соединяются между собой либо резьбовыми соединениями, либо запрессуются, поэтому для разборки гидравлического узла нужно использовать специальный инструмент, разводной ключ, а при необходимости и мини пресс.
Прежде чем приступать к ремонту, необходимо слить гидравлическое масло, и только после этого приступить к его разборке, вынимаются шток и запорный клапан, и проводится их тщательный осмотр.
В случае необходимости шток очищается от ржавчины и проверяется на деформацию. Проверяются манжеты, уплотнительные кольца и запорный клапан. Если они повреждены или имеют износ, произвести замену на новые. Запорный клапан обычно забивается грязью, и пропускает масло, его необходимо просто почистить.
Манжеты и уплотнительные соединения предпочтительнее все заменить, так как их деформация визуально не незаметна и появляется при работе под давлением. Внутранняя поверхность узла должна быть тщательно, при необходимости несколько раз, промыта жидкостью для промывки гидросистем.
Замена масла в гидравлической тележке
Гидравлическое масло – это часть гидравлического узла, которая движет гидравлический механизм, и для надежной работы требуется его замена. В процессе эксплуатации гидравлической тележки необходимо периодически, раз в 6 месяцев, менять гидравлическое масло. Для этого вам понадобится новое гидравлическое масло и промывочная жидкость.
Замена гидравлического масла производится следующим образом:
- Пробка откручивается и сливается отработавшее гидравлическое масло;
- Механизм промывается промывочной жидкостью, иногда для лучшей очистки нужно повторить промывку;
- Залить масло в гидравлический узел до отметки максимум, закрыть пробку, и прокачать систему (в процессе прокачки необходимо добавлять масло в систему). Прокачивать нужно несколько раз, поднимая и опуская шток пока он не перестанет выдвигаться без рывков, после этого добавить масло до максимального уровня. Тележка готова к работе.
Гидравлическая тележка или рохля – складское приспособление простой конструкции. Оно включает 5 основных деталей: колеса, опорные ролики, вилы для подъема груза, рычаг, а также гидравлический узел.
При бережном обращении риск поломки рохли очень мал. Для этого нужно ежедневно перед складскими работами осматривать оборудование на предмет целостности механических узлов, убеждаться в отсутствии поломок и трещин. Важно, чтобы в колесо не попал мусор. Если использовать оборудование бережно, срок его службы составит 5-8 лет.
Простой ремонт гидравлических тележек
Если повреждения устройства незначительны, выполняют простой ремонт. Под таким сервисом подразумевают:
-
Исправление небольших проблем;
-
Замену изношенных деталей;
-
Смазку узлов.
Работы связаны с заменой роликов, подшипников или рулевых колес. Выбирая новые колеса, учитывают покрытие пола. Если оно чистое и ровное, можно использовать детали из нейлона. Преимущество таких колес – мягкий ход и хорошая маневренность. Для грубого цементного пола устанавливают колеса из металла, покрытого резиной, или полиуретана.
Сложный и капитальный ремонт рохли
Если неисправность серьезная, понадобится сложный ремонт рохли. Распространенная группа неисправностей: поломка гидравлики. Ручка ломается из-за изношенности или неаккуратного обращения. Ремонт гидравлики рохли заключается установке новой пружины, рычага или ручки.
Если проблема возникла с системой гидравлики – заменяют весь механизм или его детали: сальники, клапаны. Лучше не выполнять ремонт такой сложности своими силами, а доверить его профессионалам. Признаки серьезных поломок: скрип, сложности с подъемом или опусканием.
Капитальный ремонт – наиболее дорогой и сложный. Перед его выполнением следует рассчитать расходы и взять во внимание дату сборки рохли. При ее высокой изношенности стоимость ремонта составляет 50-60 процентов от первоначальной цены. Эти затраты слишком велики и рохлю лучше заменить.
Если выполнять ремонт целесообразно, то выбирают один из двух видов. Первый — замена неисправных узлов. Второй – узконаправленный ремонт, связанный с устранением механических неисправностей:
-
Трещин большого размера;
-
Деформированных деталей;
-
Изломов.
Сервисное обслуживание тележек выполняется в Москве, Рязани, Твери, Калуге, Туле, Владимире, Ярославле.
Гидравлические тележки или рохли — незаменимое оборудование на складах или в логистических центрах. Оно позволяет перемещать тяжелые и объемные грузы с участием одного оператора. Это значительно упрощает и ускоряет погрузочно-разгрузочные работы при больших объемах продукции.
Конструкция гидравлической тележки
Производители предлагают большой выбор оборудования, однако вне зависимости от модели они имеют общий конструктив:
- гидравлический узел,
- вилы,
- рычаг управления,
- опорные ролики,
- управляемые колеса.
Поломка хотя бы одного из этих элементов сделает использование рохли небезопасным или невозможным. В статье мы расскажем о наиболее популярных неисправностях и способах ремонта гидравлических тележек, а также как обслуживать оборудование, чтобы оно прослужило дольше.
Несложные поломки, или как починить рохлю своими руками
К простым неисправностям относят замену изношенных запчастей — колес, оси и подшипников, а также замену рабочих жидкостей в механизмах тележки.
Ролики и управляемые колеса
Эти элементы получают наибольшую нагрузку при эксплуатации рохли, поэтому изнашиваются или получают механические повреждения чаще других элементов. Это может произойти из-за неровного либо грязного пола, попадания в выбоину или трещину покрытия.
Изношенные или поврежденные колеса и ролики затрудняют управление оборудованием, снижают ее маневренность и заставляют работать другие механизмы неправильно, что приводит к более серьезным поломкам. Заменить их можно самостоятельно, так как работа не потребует специальных знаний и инструментов.
При подборе новых управляемых колес обратите внимание на материал, из которого они изготовлены:
- Нейлон. Идеальный вариант для ровного покрытия. К преимуществам нейлоновых моделей относят устойчивость к агрессивным средам — щелочи, техническим жидкостям и т. д.
- Металл с резиновым или полиуретановым покрытием. Такие колеса подойдут для всех видов полов. К плюсам этих моделей относят высокую прочность. Преимущество полиуретанового покрытия — не оставляет следов на светлых полах при торможении.
Дополнительно рекомендуется следить за качеством покрытия — это поможет увеличить срок эксплуатации колес.
Подшипники и ось
Эти элементы относятся к ходовой части гидравлической тележки. Наиболее частая причина неисправности — износ, но иногда ось и подшипники могут повредиться из-за слишком большого веса перевозимого груза или неправильного управления грузоподъемным оборудованием.
Эти элементы также не поддаются ремонту, поэтому при поломке подлежат замене. Выбирайте запчасти с учетом модели гидравлической тележки, допустимой нагрузки и эксплуатационного ресурса подшипников и оси, указанной в технической документации.
Гидроузел
Наиболее простая причина неправильной работы гидроузла — недостаток гидравлического масла. Во время работы механизмы рохли тесно взаимодействуют друг с другом, поэтому важно вовремя менять техническую жидкость. Обычное автомобильное масло не подойдет: необходимо купить масло для гидравлических механизмов.
Для замены масла выполните несколько шагов:
- Открутите заливной болт и слейте старую жидкость.
- Промойте узел.
- Залейте новое масло.
- Прокачайте систему. Это немного снизит уровень жидкости, поэтому после прокачки потребуется долить ее до максимального уровня.
Сложные поломки
Сюда относят неисправности запчастей, которые невозможно отремонтировать без специальных знаний и инструмента. Обратиться за помощью к специалистам необходимо при поломке:
- Вил. Наиболее частая проблема — деформация элемента под весом тяжелых грузов. Для ремонта вил необходимо исправить деформацию и заварить трещины, для чего требуется специальное оборудование.
- Гидроузла. При серьезной неисправности этого элемента гидравлическая тележка перестает поднимать грузы. Для ремонта понадобится полный разбор гидроузла, проверка штока и корпуса на наличие повреждений и коррозии.
- Рукоятки. Поломка запчасти чаще всего происходит из-за неосторожного обращения или механических повреждений. Обычные трещины можно исправить с помощью сварочных работ, но при более сложных проблемах понадобится полная замена ручки либо ее составных элементов — пружины, рычага, цепи.
- Клапана. Основные показатели неисправности запорного клапана — невозможность рохли поднять груз и протечка из нагнетающего узла гидравлики. В зависимости от причины поломки может понадобиться ремонт или полная замена.
При любых посторонних шумах, нарушениях в работе гидравлической тележки рекомендуется немедленно провести ее визуальный осмотр. Если внешне все в порядке и отсутствуют видимые механические повреждения, обратитесь к специалисту, так как понадобится диагностика с разбором оборудования.
Правила эксплуатации и профилактика поломок
Средний срок службы рохлей — 5–8 лет. Однако своевременная замена и ремонт отдельных узлов, деталей, механизмов, а также правильный уход позволяют увеличить его. Для профилактики неисправностей мы рекомендуем:
- Соблюдать температурный режим в помещении. Оптимальная температура для эксплуатации рохли — от -25 до +45 °С.
- Проводить регулярный осмотр и обслуживание гидравлической тележки на складах с высокой влажностью во избежание быстрого износа из-за коррозии.
- Регулярно смазывать узлы, менять техническую жидкость и проводить визуальный осмотр оборудования на предмет механических повреждений и деформации.
- Использовать рохли только на ровной поверхности.
- Не нагружать гидравлическую тележку на максимальный вес после долгого простоя. Если вы долго не использовали технику, рекомендуем проверить уровень жидкости и состояние элементов конструкции, а затем испытать ее без груза.
Также для увеличения срока службы рохли четко следуйте рекомендациям производителя касательно максимально допустимого веса, типа смазки, частоты технического обслуживания.