ManualsPro
KONNWEI
KONNwei KW870 Car and Motorcycle Battery Tester OBDII Diagnostic Scanner User Manual
- June 10, 2024
- KONNWEI
Table of Contents
- KONNwei KW870 Car and Motorcycle Battery Tester OBDII Diagnostic Scanner
- Product Important Safety Instructions
- Product Usage Instructions
- Product Profile
- Technical Parameters
- Main Menu Description
- Print & Update
- Service Procedures
- References
- Read User Manual Online (PDF format)
- Download This Manual (PDF format)
KONNwei KW870 Car and Motorcycle Battery Tester OBDII Diagnostic Scanner
The A12MKII is a stereo-integrated amplifier designed to provide high-quality
sound for audio enthusiasts. It features multiple input options, including
phono, tuner, CD, USB, optical, coaxial, aux, PC-USB, and Bluetooth.
Product Important Safety Instructions
Before using the A12MKII, please read the following safety instructions
carefully:
- The RS232 connection should be handled by authorized persons only.
- There are no user serviceable parts inside. Refer all servicing to qualified service personnel.
- To reduce the risk of fire or electric shock, do not expose the unit to moisture or water. Do not expose the unit to dripping or splashing. Do not place objects filled with liquids, such as vases, on the unit. Do not allow foreign objects to get into the enclosure. If the unit is exposed to moisture, or a foreign object gets into the enclosure, immediately disconnect the power cord from the wall. Take the unit to a qualified service person for inspection and necessary repairs.
- Do not use this apparatus near water.
- Clean only with dry cloth.
- Do not block any ventilation openings. Install in accordance with the manufacturer’s instructions.
- Do not install near any heat sources such as radiators, heat registers, stoves, or other apparatus (including amplifiers) that produce heat.
- Do not defeat the safety purpose of the polarized or grounding-type plug. A polarized plug has two blades with one wider than the other. A grounding type plug has two blades and a third grounding prong. The wide blade or the third prong are provided for your safety. If the provided plug does not fit into your outlet, consult an electrician for replacement of the obsolete outlet.
- Protect the power cord from being walked on or pinched particularly at plugs, convenience receptacles, and the point where they exit from the apparatus.
- Only use attachments/accessories specified by the manufacturer.
- Use only with the cart, stand, tripod, bracket, or table specified by the manufacturer, or sold with the apparatus. When a cart is used, use with caution when moving the cart/apparatus combination to avoid injury from tip-over.
- Unplug this apparatus during lightning storms or when unused for long periods of time.
- Refer all servicing to qualified service personnel. Servicing is required when the apparatus has been damaged in any way, such aspower supply cord or plug is damaged, liquid has been spilled or objects have fallen into the apparatus, the apparatus has been exposed to rain or moisture, does not operate normally, or has been dropped.
- The apparatus should be used in a non-tropical climate.
- The ventilation should not be impeded by covering the ventilation openings with items, such as newspapers, table-cloths, curtains, etc.
- No naked flame sources, such as lighted candles, should be placed on the apparatus.
- Touching uninsulated terminals or wiring may result in an unpleasant sensation.
- You must allow a minimum of 10 cm or 4 inches of unobstructed clearance around the unit.
Product Usage Instructions
Follow these instructions to use the A12MKII:
- Connect your audio source to the appropriate input on the rear panel of the amplifier.
- Connect your speakers to the A or B speaker terminals on the rear panel of the amplifier.
- Plug in the power cord to the rear panel power cord connector and an electrical outlet.
- Turn on the amplifier by pressing the power button on the front panel.
- Select your audio source using the input selector button on the front panel.
- Adjust the volume using the volume knob on the front panel.
Note: The rear panel power cord connector is the mains power disconnect
device. The device must be located in an open area that allows access to the
cord connector.
Product Profile
KW870 Car battery tester & car OBDII Diagnostic Tool 2 in 1
KW870 Works on all 1996 and newer 12V gasoline and diesel that are OBD I
compliant.It can identify the cause of your CHECK ENGINE and perhaps fix it
without going to see your dealer. It also assists you in easily passing annual
e missions tests and SMOG CHECK. It covers full OBDII/ EOBD diagnostic
functions for the engine system. O2 sensor test, EVAP systems test, and board
monitor ring test give you full control of your vehicle’s running status,
while a graphical and numeric live data stream display will help you to find
out the faulty sensor readings.
KW870 Battery Tester can test all automotive cranking lead acid battery,
including ordinary lead acid battery, AGM flat plate battery, AGM spiral
battery, and Gel battery, Lithium battery etc. it adopts the state-of-the-art
conductance testing technology in the word to easily, quickly and accurately
measure the actual cold cranking amps capability of the vehicle starting
battery, healthy state of the battery itself, and common fault of the vehicle
starting system and charging system, which can help maintenance personnel to
find the find the problem quickly and accurately, thus to achieve quick
vehicle repair. It Support multi-languages, customer can select different
language which includes English, French, German, Dutch, Spanish, Russian,
Portuguese, Italian, Polish.
Technical Parameters
- Voltage Measurement Range 6-16V DC.
- Cold Craning Amps Measurement Range
Main Menu Description
- OBDII Diagnostic Menu
- Car Battery Tester Menu
- Motorcycle Battery Tester Menu
- Choose ” Diagnostic ” For OBDII Diagnosis.
- After OBDII Connected Well On Car , Show “Monitor Status” And Click ” Enter” For Next Step To Look Through Below 9 Functions.
- Read Codes: Check The Car Fault Problem: Select [Read Codes] and press OK button in Diagnostic Menu. If there are some codes, the screen will display the codes as shown below:
- Erase Codes: Select [Erase Codes], Until The Emission-Related Diagnostic Information has been Cleared!
- I/M Readiness: Select [I/M Readiness] and press OK button, the screen will display the interface as shown below:
- Data Stream: Press UP or DOWN button to select Data Stream in Main Menu interface and then press OK button to confirm, the screen will display the interface as shown below:
- Freeze Frame: When and emission-related fault occurs, certain vehicle conditions are recorded by the on-board computer. This information is referred to as freeze frame data. Freeze Data is a snapshot of the operating conditions at the time of an emission-related fault.
- sensor Test: The results of 02 sensor test are not live values but instead the results of the ECU^ last 02 sensor test. For live 02 sensor readings, refer to any of the live sensor screens such as Graph Screen.
- On-board monitoring: This function can be utilized to read the results of on-board diagnostic monitoring tests for specific components/systems.
- Evap System: The EVAP test function lets you initiate a leak test for the vehicle^ EVAP system. The scan tool does not perform the leak test, but signals to the vehicle’s on-board computer to initiate the test. Before using the system test function refer to the vehicle^ service repair manual to determine the procedures necessary to stop the test.
- Vehicle Information: Select [Vehicle Information] and press OK, the screen will display the information
Cold Craning Amps Measurement Range
- CCA: Cold Cranking Amps, specified by SAE&BCI, most frequently used value for starting battery at 0°F(-18 °C)
- BCI: Battery Council international standard
- CA: Cranking Amps standard, effective starting current value at 0°C
- MCA: Marine Cranking Amps standard, effective starting current value at 0°C
- JIS: Japan Industrial Standard, displayed on the battery as a combination of the numbers and letters, e.g. 55D23, 80D26
- DIN: German Auto Industry Committee Standard
- IC: Internal Electron technical Commission Standard
- EN: European Automobile Industry Association Standard
- SAE: Society of Automotive Engineers Standard
- Now Select one of them (CCA,IEC, EN, DIN, CA, BCI, MCA, SAE, JIS) (Please check your own battery standard). The test result will be showed as below, Press the up and down keys to switch between SOH and SOC.
- The battery test result will show different type: ( Good Battery / Good, Recharge / Replace / Bad cell, Replace / Charge, Retest )
- For Example ,Select ” Battery in- vehicle”, Then show below data
- For example, Select ” Battery Test” , The current health status of the battery can be directly detected.
- There will be a prompt after entering, please proceed to the next step according to the prompt.
- For example, Select ” Cranking Test”, the data will be showed as below
There will be a prompt after entering, please proceed to the next step according to the prompt.
- For example, Select “Charging Test”, the data will be showed as below
- There will be a prompt after entering, please proceed to the next step according to the prompt.
Motorcycle Battery Tester Menu
It can make sure the battery status, including voltage, CCA, electronic
resistance, rated CCA, charging value, healthy value and testing result in one
second. From the startup screen, or press ESC button to enter Main Menu. After
select ” Battery Rating ” The screen will display the test result as below:
- Press the up and down keys to switch between SOH and SO
- Battery test result includes 5 types as following: ( Good Battery / Good, Recharge / Replace / Bad cell, Replace / Charge, Retest )
- Waveform: press WAVEFORM FUNCTION button, The screen will display the interface as shown below:
CUR: Current Voltage
- MAX: Maximum Voltage during Ignition MIN: Minimum Voltage during Ignition
- The waveform will stay in static until there’s changes in the voltage changes detected
- Various vehicle voltage analyses
- Discharge Voltage: When the ignition OFF, engine OFF (Over 20 Minutes), the Discharge Voltage should be around 12V. If the discharge voltage is lower than 11V, it will be hard to turn the ignition ON. If the discharge voltage continuously stay under 11V, ii means the battery is aging and replacement is needed.
- Starting Voltage: During ignition, the voltage will drop to a certain point, at this minimum point is Starting Voltage (Around 7.5- 9.5V). If the Starting Voltage continuously stay under 7.5, it means battery capacity is low and needs to be replaced
- Charging Voltage: When the ignition ON, engine ON. The alternator will continuously charge the car battery, normally is around 14V
Battery Status corresponding with Battery Voltage (Before Ignition)
Battery Status corresponding with Battery Voltage (After Ignition)
Notice: If the current detected battery voltage is 11.9V, after a few
hours trip, the battery voltage is still stay low, the cause could battery
damage (Under circumstance of normal alternator). Please replace the battery
ASAP
- Review: From the startup screen, or press ESC button to enter Main Menu Press UP/DOWN button to select the Review] function in the Main Menu and press ENTER button, The screen will display the interface as shown below
- DTC Lookup: check all test result
- Setup: Select language English, French, German, Dutch, Spanish, Russian, Portuguese, Italian,Polish
- Help:
Print & Update
This function allows you to update and print the tool software through a
computer.
To update and print your tool, you need the following items:
- tester tool
- A PC or laptop with USB ports
- USB cable
Step
- Downloading the applications from our website www.konnwei.com
- Run uplink.exe in your computer(Mac OS and linux does not compatible)
- Press and hold any button until the USB cable is connected with computer and release it after the tool display a message “Update Mode”
- Open the uplink software, click “Check update” button, will download the upgrade file from internet then update to tester tool
- Wait for few minutes until update succeed
- During the update procedure
- Restart tester tool finish the whole update.
Service Procedures
- If you have any questions, please contact your local store, distributor or visit our website at www.konnwei.com
- If it becomes necessary to return the tool for repair, contact your local distributor for more information.
References
- KONNWEI | Official Home | OBD2 Scanner, Car Diagnostic Tool, Vehicle Electronics, Fixed car solutions
Read User Manual Online (PDF format)
Read User Manual Online (PDF format) >>
Download This Manual (PDF format)
Download this manual >>
Konnwei KW870 – устройство для диагностики подключается к разъему OBD2 и позволяет самостоятельно считывать и сбрасывать коды неисправностей, проверять работу различных систем, отображать показания датчиков и параметров работы двигателя в режиме реального времени. Особенностью Konnwei KW870 является функция тестирования аккумуляторной батареи автомобиля. Автосканер оснащен крупным дисплеем с подсветкой, а меню переведено на русский язык. В прошивке автосканера встроена большая библиотека кодов неисправностей с описаниями.
Автосканер отлично подойдет для полной диагностики автомобиля с OBD II: Считывание, удаление кодов неполадок, просмотр данных в реальном времени, построение графиков, просмотр стоп-кадров, получение статуса готовности I / M, диагностика системы отработавших газов, тестирование бортовой системы и проверка других компонентов. Крупные кнопки, большой экран и интуитивно понятное меню позволяют комфортно просматривать данные прямо на устройстве и пользоваться автосканером в перчатках. Konnwei KW870 поддерживает несколько языков, включая русский, английский, французский, немецкий, голландский, испанский, португальский, итальянский и польский.
Встроенный тестер аккумуляторов Konnwei KW870 поддерживает работу с любыми свинцово-кислотными батареями 6-16В, включая стандартные, плоские аккумуляторы AGM, спиральные AGM, гелевые аккумуляторы для автомобилей, мотоциклов, грузовиков, газонокосилок и т. д. Тестер аккумулятора автомобиля KONNWEI KW870, способен эффективно анализировать и считывать напряжение, внутреннее сопротивление, ток холодного пуска и емкость Ач, исправность аккумулятора в процентах и состояние заряда. Он использует качественную электронику с поддержкой современной технологии тестирования проводимости. Это позволяет легко, быстро и точно измерить фактическую мощность холодного пуска, проверить состояние самого аккумулятора и системы зарядки.
Сканер KONNWEI KW870 поддерживает следующие протоколы OBD II:
1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
3. ISO9141-2 (5 baud init,10.4 Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 baud init,10.4 Kbaud)
5. ISO14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10.4 Kbaud)
6. ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 500 Kbaud)
7. ISO15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 500 Kbaud)
8. ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 250 Kbaud)
9. ISO15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 250 Kbaud)
Konnwei KW870 совместим со следующими автомобилями:
Американские марки с 1996 по настоящее время: Chrysler, Ford, GM, Jeep.
Европейские марки с 2003 по настоящее время: Alfa Romeo, SAAB, Acura, Opel, Audi, Seat, Bentley, Skoda, Daewoo, Benz, Daihatsu, Land Rover, BMW, Vauxhall, Volvo, VW, Ford, Jaguar.
Французские марки после 2006: Citroen, Fiat, Renault, Peugeot. Не поддерживает Renault Clio 2/Megane/Dacia Logan.
Азиатские марки после 2007: KIA, Isuzu, Honda, Mitsubishi, Hyundai, Dacia, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota.
Не поддерживаются российские автомобили до 2012 года: ВАЗ, УАЗ, ЛАДА.
Тестер совместим с 9-ю стандартами аккумуляторных батарей:
CCA:100-2000/BCI:100-2000/CA:100-2000/MCA:100-2000/JIS:26A17-24SH52/DIN:100-1400 /IEC:100-1400/EN:100-2000/SAE: 100-2000
Особенности автосканера:
1. Считывает и удаляет общие коды неисправностей OBD II.
2. Выключает лампу check engine (MIL)
3. Отображает общие коды P0, P2, P3, U0 и специфические коды производителя P1, P3 и U1.
4. Получение статуса готовности I / M.
5. Определяет информацию о стоп-кадре OBD-II.
6. Считывает поток данных PCM в реальном времени.
7. Отображает данные датчика O2 в реальном времени.
8. Тестирование бортовой системы и проверка других компонентов.
9. Поддерживает CAN и другие протоколы OBD-II
10. Встроенная библиотека поиска DTC OBD-II
11. Проверка уровня выбросов (OBD2)
12. Получение информации об автомобиле (VIN, CID и CVN)
13. Определяет состояние контрольной лампы неисправности (MIL)
14. Определения кодов отображаются на экране устройства
15. Обновление прошивки через Интернет
16. Высокая надежность и точность
17. Легко читаемый цветной экран с подсветкой
18. Надежная связь с бортовым компьютером
Комплектация: автосканер с тестером аккумуляторов KONNWEI KW870, кабель OBD2, инструкция на русском языке.
Характеристики:
- Экран: цветной экран TFT
- Рабочая температура: -60 — 60 ° C
- Питание: от автомобильного аккумулятора
Считыватель кодов KONNWEI KW310 CAN OBDII+EOBD — Руководство пользователя Спецификации
1.0 Общая информация:
1) Дисплей с подсветкой 128 х 64 пикселей с регулировкой контрастности
2) Рабочая температура от 0 до 60°С
3) Температура хранения: от -20 до 70°С
4) Внешнее питание: от 8 до 18 В от аккумулятора транспортного средства
Бортовая диагностика (OBD) II
Бортовая диагностика первого поколения (названная OBD I) была разработана Калифорнийским советом по воздушным ресурсам CARB) и внедрена в 1988 году для контроля некоторых компонентов выбросов на транспортных средствах. По мере развития технологий и увеличения желания улучшить бортовую систему диагностики было разработано новое поколение бортовой системы диагностики. Это второе поколение правил бортовой диагностики называется «OBD II».
Система OBD II предназначена для мониторинга систем контроля выбросов и ключевых компонентов двигателя путем проведения либо постоянных, либо периодических испытаний конкретных компонентов и состояния транспортного средства. При обнаружении проблемы система OBD II включает лампу предупреждения (MIL) на приборной панели транспортного средства, чтобы предупредить водителя, как правило, с помощью фразы «Проверьте двигатель» или «Скорое проведение обслуживания двигателя». Система также будет хранить важную информацию об обнаруженной неисправности, чтобы технический специалист мог точно обнаружить и устранить проблему. Данная ценная информация приведена ниже в виде трех характерных частей , по ним можно судить о состоянии транспортного средства, это зависит от:
1) Находится ли световая индикация неисправности (MIL) в положении «включено» или «выключено»;
2) Какие, если таковые имеются, диагностические коды неисправностей (DTC) сохранены;
3) Состояние монитора готовности
1.1 Расположение диагностического разъема (DLC)
DLC (диагностический разъем или разъем для диагностики) представляет собой стандартизированный 16-пинный разъем, через который инструменты диагностики взаимодействуют с бортовым компьютером автомобиля. В большинстве транспортных средств DLC обычно расположен в 12 дюймах от центра приборной панели (торпеды), под или вокруг стороны водителя, если разъем для передачи данных IF не расположен под приборной панелью, там должна быть метка, указывающая место его расположения. В некоторых азиатских и европейских транспортных средствах DLC находится за пепельницей, и пепельница должна быть удалена для доступа к разъему. Если не удается найти DLC, обратитесь к руководству по техническому обслуживанию транспортного средства для определения его местоположения.
1.2 Диагностические коды неисправностей (DTC)
Диагностические коды неисправностей OBD II — это коды, которые сохраняются бортовой компьютерной диагностической системой в ответ на обнаруженную в транспортном средстве проблему. Эти коды идентифицируют конкретную проблемную область и предназначены для предоставления вам руководства относительно того, где в транспортном средстве может возникнуть неисправность. Диагностические коды неисправностей OBD II состоят из пятизначного буквенно-цифрового кода.
Первый символ, буква, указывает, какая система управления устанавливает этот код. Остальные четыре символа, все цифры, предоставляют дополнительную информацию о том, откуда произошел код неисправности DTC, и условиях работы которые вызвали его установку.
В качестве примера рассмотрим следующий код — P0202
Первая буква это система:
B-Корпус
C-Шасси
P-Силовой агрегат
U-Сеть
Вторая цифра это базовый тип кода (SAE) P0,P2,P3 4-P39 B0,B3 C0,C3 U0,U3 Конкретный производитель Р1.Р30-РЗЗ В1.В2 С1.С2 U1.U2
Вторая цифра -подсистема
1-Расход топлива и воздуха
2-Расход топлива и воздуха
3-Система зажигания или пропуск зажигания в цилиндрах
4-Вспомогательный контроль выбросов
5-Контроль скорости и холостого хода транспортного средства
6-Выходные цепи компьютера
7-Управление коробкой передач
8-Управление коробкой передач
1.3 Состояние готовности монитора OBDII
Системы OBDII должны указывать, завершила ли система мониторинга транспортного средства РСМ испытания на каждом компоненте. Компоненты, которые были испытаны, будут с метками «Готово» или «Завершено», что означает, что они были испытаны системой OBD II. Цель регистрации состояния готовности дать возможность пользователям определить, проверяла ли система OBD II транспортного средства все компоненты и / или системы. Модуль управления силового агрегата (РСМ) устанавливает монитор в состояние «Готово» или «Завершено» после выполнения соответствующего ездового цикла. Ездовой цикл, который включает монитор и устанавливает коды готовности «Готово», варьируется для каждого отдельного монитора. Как только монитор будет установлен в состояние «Готов» или «Завершено», он останется в этом состоянии. Ряд факторов, в том числе стирание
диагностических кодов неисправностей (DTC) с помощью диагностического прибора, может привести к тому, что мониторы готовности будут установлены в состояние «Не готов». Так как три монитора ведут постоянную оценку, они будут постоянно отмечаться в состоянии «Готово». Если испытание при помощи определенного поддерживаемого монитора, который ведет постоянное наблюдение, не было завершено, будет отображаться как «Не завершено» или «Не готов». Для того чтобы система мониторинга OBD была готова, транспортное средство должно эксплуатироваться в различных нормальных условиях эксплуатации. Эти рабочие условия могут включать в себя сочетание движения по шоссе, остановок и движения, вождение по городу и, по край ней мере, один период ночного бездействия. Для получения конкретной информации о подготовке системы мониторинга OBD вашего транспортного средства, пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего транспортного средства.
1.4 Определения OBD II
Терминология модуля управления силовым агрегатом (РСМ) OBD II для бортового компьютера, который управляет двигателем и трансмиссией.
Световой индикатор неисправности (MIL) — Световой индикатор неисправности (скорое проведение обслуживания двигателя, проверьте двигатель) — это термин, используемый для индикатора на приборной панели. Он должен предупредить водителя и / или специалиста по ремонту о том, что существует проблема с одной или несколькими системами автомобиля, и выбросы могут превышать федеральные стандарты. Если индикатор MIL горит постоянно, это указывает на то, что обнаружена проблема, и транспортное средство должно быть обслужено как можно скорее. При определенных условиях индикатор на приборной панели будет мигать или вспыхивать. Это указывает на серьезную проблему, и мигание предназначено для того, чтобы предотвратить эксплуатацию транспортного средства. Диагностическая система транспортного средства не сможет выключить MIL, пока не будет завершен необходимый ремонт или не исчезнет данное состояние.
DTC — Диагностические коды неисправностей (DTC), которые определяют, какая секция системы контроля выбросов неисправна. Критерии включения — также называются условиями включения. Это специфические для транспортного средства события или условия, которые должны произойти в двигателе, прежде чем различные мониторы будут установлены в соответствующее состояние, или запущены. Некоторые мониторы требуют, чтобы автомобиль выполнял предписанную процедуру «ездового цикла», как часть критериев своего включения. Ездовые циклы различаются для разных транспортных средств и для каждого монитора в любом конкретном транспортном средстве.
Ездовой цикл OBD II — Специальный режим работы транспортного средства, который обеспечивает условия, необходимые для установки всех мониторов, применимых к транспортному средству, в состояние «готовности». Цель завершения ездового цикла OBD II состоит в том, чтобы заставить транспортное средство запустить свою бортовую диагностику. Некоторая форма ездового цикла должна быть выполнена после того, как коды DTC будут удалены из памяти РСМ. Пройдя полный ездовой цикл транспортного средства, вы «установите» мониторы в состояние готовности, чтобы можно было обнаружить будущие неисправности. Ездовые циклы различаются в зависимости от транспортного средства и монитора, который необходимо сбросить в исходное состояние.
Информацию о конкретном ездовом цикле транспортного средства см. в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Данные стоп-кадра — при возникновении неисправности, связанной с выбросами, система OBD II не только устанавливает код, но и записывает снимок памяти с рабочими параметрами транспортного средства, чтобы помочь в выявлении проблемы. Этот набор значений называется данными стоп-кадра и может включать в себя параметры двигателя, такие как обороты двигателя, скорость транспортного средства, расход воздуха нагрузка двигателя, давление топлива, значение регулировки подачи топлива, параметры охлаждающей жидкости двигателя, опережение момента зажигания или запуска в замкнутом контуре.
1.5 Диапазон совместимых транспортных средств
Сканер KONNWEI KW310 OBDII/EOBD специально разработан для работы со всеми
транспортными средствами, совместимыми с OBD II, включая транспортные средства, оснащенные протоколом следующего поколения — Сеть зоны управления, Control Area Network (CAN). EPA требует, чтобы все транспортные средства 1996 года и более новые (легковые и грузовые автомобили), продаваемые в Соединенных Штатах, были совместимы с OBD II, и это относится ко всем внутренним, азиатским и европейским транспортным средствам. Небольшое количество бензиновых транспортных средств 1994 и 1995 модельного года соответствуют требованиям OBD II. Чтобы проверить, соответствует ли транспортное средство 1994 или 1995 года требованиям OBD II, проверьте табличку с информацией о контроле выбросов (VECI), которая находится
под капотом или у радиатора большинства транспортных средств. Если транспортное средство соответствует OBD II, на табличке будет указано «Сертифицировано OBD II». Кроме того, в соответствии с правительственными постановлениями все транспортные средства, совместимые с OBD II, должны иметь «общий» шестнадцати контактный разъем передачи данных (DLC). Чтобы убедиться, что ваше транспортное средство соответствует требованиям OBD II, оно должно иметь 16-контактный разъем DLC (разъем передачи данных) под приборной панелью, а на информационной табличке управления выбросами транспортного средства должно быть указано, что транспортное средство соответствует стандарту OBD II.
1.6 Устранение неисправностей продукта
Ошибка подключения к транспортному средству
Ошибка связи возникает, если диагностический прибор не может связаться с ECU (блок управления двигателем) транспортного средства. Вам нужно сделать следующее, чтобы проверить причину неисправности
• Убедитесь, что зажигание ВКЛЮЧЕНО;
• Проверьте, надежно ли подключен разъем диагностического прибора OBD II к DLC транспортного средства;
• Убедитесь, что транспортное средство совместимо с OBD II;
• Выключите зажигание и подождите около 10 секунд. Включите зажигание и продолжите испытание.
• Убедитесь, что модуль управления не неисправен.
Ошибки при работе Если диагностический прибор зависает, это значит, что возникает программное исключение, или электронный блок управления двигателем слишком медленно реагирует на запросы.
Для сброса прибора необходимо сделать следующее:
• Нажмите и удерживайте кнопку ПИТАНИЕ не менее 2 секунд, чтобы перезагрузить диагностический прибор.
• Выключите зажигание и подождите около 10 секунд.
• Включите зажигание и продолжите испытание.
Диагностический прибор не включается.
Если диагностический прибор не включается или работает неправильно тем или иным образом, вам необходимо выполнить следующие действия, чтобы проверить возможные неисправности
• Проверьте, надежно ли подключен разъем OBDII диагностического прибора к DLC транспортного средства;
• Проверьте, не погнуты или не сломаны ли контакты DLC. Очистите контакты DLC, если необходимо.
• Проверьте аккумуляторную батарею транспортного средства и убедитесь, что она способна выдавать не менее 8 вольт.
1.7 Диагностика OBDII
Если диагностическим прибором обнаружено более одного модуля управления транспортным средством, вам будет предложено выбрать модуль, из которого могут быть получены данные. Чаще всего выбираются модуль управления силовым агрегатом [РСМ] и модуль управления коробкой передач [ТСМ]. ВНИМАНИЕ: Не подключайте и не отключайте никакое испытательное оборудование при включенном зажигании или работающем двигателе.
1) Выключить зажигание.
2) Найдите 16-контактный разъем передачи данных (DLC) транспортного средства.
3) Вставьте штекер кабеля диагностического прибора в DLC транспортного средства.
4) Включить зажигание. Двигатель может быть выключен, либо работать.
5) Нажмите кнопку ВВОД, чтобы войти в главное меню.
Используйте кнопку прокрутки ВВЕРХ / ВНИЗ, чтобы выбрать пункт «Диагностика» в меню. Если вы хотите стереть данные, нажмите кнопку ВВОД; если вы не хотите удалять данные, нажмите ESC или используйте кнопки ВВЕРХ / ВНИЗ, чтобы выбрать НЕТ, и нажмите ВВОД, чтобы продолжить. Просмотрите сводную информацию о состоянии системы (состояние MIL, количество DTC, состояние монитора) на экране, подождите несколько секунд или нажмите любую клавишу для вызова меню диагностики. Если обнаружено более одного модуля, вам будет предложено выбрать модуль перед испытанием. Используйте кнопку прокрутки ВВЕРХ / ВНИЗ, чтобы выбрать модуль, и нажмите кнопку ВВОД. 6) Нажмите кнопку ВВОД для подтверждения. Последовательность сообщений , отображающих протоколы OBD2, будет отображаться на дисплее до тех пор, пока не будет обнаружен протокол транспортного средства. Если диагностический прибор не может связаться с ECU (блок управления двигателем) транспортного средства, на дисплее появляется сообщение «ОШИБКА СВЯЗИ!».
Убедитесь, что зажигание ВКЛЮЧЕНО;
Проверьте, надежно ли подключен разъем диагностического прибора, OBD II к DLC транспортного средства;
Убедитесь, что транспортное средство совместимо с OBD2;
Выключите зажигание и подождите около 10 секунд.
Включите зажигание и повторите процедуру, начиная с шага 5.
Если сообщение «ОШИБКА СВЯЗИ» не исчезло, возможно, диагностический прибор не может связаться с транспортным средством. Обратитесь за помощью к местному дистрибьютору или в отдел обслуживания клиентов производителя
7) Вам будет предложено удалить ранее сохраненные данные. Тщательно просмотрите ранее сохраненные данные перед удалением. Если в диагностическом приборе нет сохраненных данных, вышеуказанный запрос отображаться не будет.
Если вы хотите стереть данные, нажмите кнопку ВВОД; если вы не хотите удалять данные, нажмите ESC или используйте кнопки ВВЕРХ / ВНИЗ, чтобы выбрать НЕТ, и нажмите ВВОД, чтобы продолжить.
9) Просмотрите сводную информацию о состоянии системы (состояние MIL, количество DTC, состояние монитора) на экране, подождите несколько секунд или нажмите любую клавишу для вызова меню диагностики.
1.8 Считывание кодов
(1) Чтение кодов может быть выполнено с ключом при выключенном двигателе (КОЕО) или с ключом при работающем двигателе (KOER)
(2) Сохраненные коды также известны как «жесткие коды» или «постоянные коды». Эти коды заставляют модуль управления зажигать контрольную лампу неисправности (MIL) при возникновении неисправности, связанной с выбросами.
(3) Коды в режиме ожидания также называются «кодами вызревания» или «кодами непрерывного контроля». Они указывают на проблемы, которые были обнаружены модулем управления во время текущего или последнего ездового цикла, но эти проблемы еще не считаются серьезными. Коды в режиме ожидания не зажигают индикаторную лампу неисправности (MIL). Если неисправность не возникает в течение определенного количества циклов прогрева, код очищается из памяти.
1.9 Стирание кодов
ВНИМАНИЕ: Стирание диагностических кодов неисправностей может позволить диагностическому инструменту удалить не только коды с бортового компьютера транспортного средства, но также данные «Стоп-кадра» и расширенные данные, специфичные для производителя. Кроме того, состояние монитора готовности I/M для всех мониторов транспортного средства сбрасывается в состояние «Не готов» или «Не завершен». Не стирайте коды до полной проверки системы техническим специалистом. Эта функция выполняется с ключом при выключенном двигателе (КОЕО). Не запускайте двигатель.
2.0 Данные в реальном времени
(1) Функция «Просмотр данных» позволяет просматривать данные PID компьютерного модуля (S) транспортного средства вживую или в режиме реального времени. Для просмотра данных в реальном времени используйте кнопку прокрутки ВВЕРХ / ВНИЗ, чтобы выбрать «Данные в реальном времени» в меню диагностики, и нажмите кнопку ВВОД.
(2) Функция «Запись данных» позволяет записывать данные идентификации параметров (FID) модулей транспортного средства, чтобы помочь диагностировать периодически возникающие проблемы транспортного средства. Запись включает в себя 5 кадров данных в реальном времени до запуска события и несколько кадров после запуска события.
(3) Функция Воспроизведение данных позволяет просматривать ранее сохраненные данные PID. Для воспроизведения записанных данных используйте кнопку прокрутки ВВЕРХ / ВНИЗ, чтобы выбрать «Воспроизведение данных» из меню «Данные в реальном времени», и нажмите кнопку ВВОД.
Вы также можете воспроизводить записанные данные сразу после записи.
2.1 Просмотр данных стоп-кадра:
(1) Чтобы просмотреть данные стоп-кадра, используйте кнопку прокрутки ВВЕРХ / ВНИЗ, чтобы выбрать «Просмотр», «Стоп-кадр» в меню диагностики и нажмите кнопку ВВОД.
(2) Подождите несколько секунд, пока диагностический прибор проверит КАРТУ PID. Если извлеченный массив данных охватывает больше, чем один открытый экран, появится стрелка вниз. При необходимости используйте кнопку прокрутки ВНИЗ, пока не будут показаны все данные.
(3) Если данные стоп-кадра недоступны, на дисплее появится предупреждающее сообщение «Данные стоп-кадра не сохранены!». Если вы хотите просмотреть полное имя PID, используйте кнопку прокрутки ВВЕРХ / ВНИЗ, чтобы выбрать PID, и нажмите кнопку СПРАВКА.
(4) Подождите несколько секунд, нажав любую кнопку, чтобы вернуться к предыдущему экрану.
2.2 Получение статуса готовности I/M
Функция готовности I/M используется для проверки работы системы выбросов на транспортных средствах, совместимых с OBD2. Это отличная функция, которая используется перед проверкой транспортного средства на соответствие государственной программе по выбросам. Некоторые последние модели транспортных средств могут поддерживать два типа испытаний готовности I/М:
Очищенные DTC -показывает состояние мониторов с момента удаления кодов DTC. Этот ездовой цикл — показывает состояние мониторов с начала текущего ездового цикла. Результат состояния готовности I/M в значении «НЕТ» не обязательно указывает на то, что испытываемое транспортное средство не пройдет проверку состояния I/M. В некоторых государствах одному или нескольким таким мониторам может быть разрешено быть «не готовыми» для прохождения инспекции по выбросам.
«ОК» — указывает, что конкретный проверяемый монитор завершил диагностическое испытание.
«INC» — указывает, что конкретный проверяемый монитор не завершил диагностическое испытание.
«N./A» — монитор не поддерживается на этом транспортном средстве. С помощью кнопки прокрутки ВВЕРХ / ВНИЗ выберите Готовность I/M в меню диагностики и нажмите кнопку ВВОД. Если транспортное средство поддерживает оба типа испытаний, то оба типа будут показаны на экране для выбора. При необходимости используйте кнопку прокрутки ВВЕРХ / ВНИЗ, чтобы просмотреть состояние индикатора MIL («ВКЛ» или «ВЫКЛ») и следующих мониторов:
• Мон. перебоя зажигания — Монитор перебоя зажигания
• Мон. топливной системы — Монитор топливной системы
• Комп. компонент — Монитор комплексных компонентов
• EGR — Монитор системы EGR
• Мон. датчиков кислорода — Монитор датчиков 02
• Мон. катализатора — Монитор катализатора
• Мон. системы испар. — Монитор испарительной системы
• Нагр. дат. кислорода — Монитор нагревателя датчика 02
• Система втор, воздуха — Монитор вторичного воздуха
• Нагр. катализатор — Монитор нагретого катализатора
• Мон. охл. А/С — Монитор системы А/С
2.3 Испытание кислородного монитора
Нормы 0BD2, установленные SAE, требуют, чтобы соответствующие транспортные средства контролировали и испытывали датчики кислорода (02) для выявления проблем, связанных с топливной экономичностью и выбросами транспортных средств. Эти испытания не являются испытаниями по требованию и проводятся автоматически, когда условия работы двигателя находятся в указанных пределах. Результаты этих испытаний сохраняются в памяти бортового компьютера. Функция проверки монитора 02 позволяет извлекать с бортового компьютера транспортного средства и просматривать результаты проверки монитора 02 для самых последних проведенных испытаний.
Функция испытаний монитора 02 не поддерживается транспортными средствами, которые обмениваются данными по сети зоны контроллера, controller area network (CAN). Результаты испытаний монитора 02 на автомобилях с шиной CAN см. в главе «Испытания бортового монит.1».
2.4 Испытания бортового монитора
Проведение испытаний бортового монитора полезны после проведения обслуживания с очисткой памяти модуля управления транспортным средством. В процессе испытания бортового монитора для транспортных средств, не оборудованных CAN, извлекаются и отображаются результаты испытаний компонентов и систем силовых агрегатов, связанных с выбросами, контроль над которыми осуществляется не на постоянной основе. В процессе испытания бортового монитора для транспортных средств, оборудованных CAN, извлекаются и отображаются результаты испытаний компонентов и систем силовых агрегатов, связанных с выбросами, контроль над которыми осуществляется на постоянной и не на постоянной основе. Идентификаторы испытаний и компонентов определяются изготовителем транспортного средства.
2.5 Испытания компонентов
Функция Испытание компонентов позволяет инициализировать испытание на утечку системы EVAP транспортного средства. Сам диагностический прибор не выполняет испытания на утечку, но дает команду бортовому компьютеру транспортного средства начать испытания. У разных производителей транспортных средств могут быть разные критерии и методы для остановки испытания после его начала. Перед началом Испытания компонентов ознакомьтесь с инструкцией по остановке испытания в руководстве по обслуживанию транспортного средства.
2.6 Функция Информация о транспортном средстве
Используйте кнопку прокрутки ВВЕРХ / ВНИЗ, чтобы выбрать из меню Просмотр информации о транспортном средстве. Функция Информация о транспортном средстве позволяет получать идентификационный номер транспортного средства (VIN), идентификационные номера калибровки (-вок), номера подтверждения калибровки (CVN) и отслеживать эксплуатационные характеристики на транспортных средствах 2000 года выпуска и более новых.
2.7 Присутствие модулей
Функция Присутствие модулей позволяет просматривать идентификаторы модулей и протоколы связи для модулей 0BD2 на транспортном средстве.
2.8 Гарантия и ограниченная гарантия по обслуживанию на один год
Konnwei гарантирует своим клиентам, что этот продукт не будет подвержен любым дефектам материалов и изготовления в течение одного (1) года с даты первоначальной покупки при условии соблюдения следующих условий :
1) Исключительная ответственность Konnwei по Гарантии ограничивается либо ремонтом, либо, но выбору Konnwei, бесплатной заменой считывателя кода при наличии Подтверждения покупки. Для этого может быть использован чек о продаже. 2) Данная гарантия не распространяется на повреждения, вызванные ненадлежащим использованием, несчастным случаем, наводнением, молнией или если продукт был изменен или отремонтирован кем-либо, кроме Сервисного центра производителя.
3) Konnwei не несет ответственности за любые случайные или косвенные убытки, возникшие в результате использования, неправильного использования или установки считывателя кода. В некоторых странах не допускаются ограничения срока действия подразумеваемой гарантии, поэтому вышеуказанные ограничения могут на вас не распространяться.
4) Вся информация в этом руководстве основана на самой последней информации, доступной на момент публикации, и мы не можем дать никаких гарантий относительно ее точности или полноты. Konnwei оставляет за собой право вносить изменения в любое время без предварительного уведомления.
2.9 Процедуры обслуживания
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным магазином, дистрибьютором или посетите наш веб-сайт www.konnwei.com Если возникнет необходимость вернуть считыватель кода для ремонта, обратитесь к местному дистрибьютору за дополнительной информацией.
3.0 Меры предосторожности и предупреждения
Во избежание травм или повреждения транспортных средств и / или считывателя кодов, сначала прочтите это руководство по эксплуатации и соблюдайте как минимум следующие меры предосторожности при работе с транспортным средством:
♦ Всегда проводите испытания автомобиля в безопасной среде.
♦ Носите защитные очки, соответствующие стандартам ANSI.
♦ Не допускайте попадания одежды, волос, рук, инструментов, испытательного оборудования и т. д. на все движущиеся или горячие детали двигателя.
♦ Эксплуатируйте транспортное средство в хорошо вентилируемой рабочей зоне: выхлопные газы ядовиты.
♦ Установите блоки перед ведущими колесами и никогда не оставляйте транспортное средство без присмотра во время испытаний .
♦ Будьте предельно осторожны при работе вокруг катушки зажигания, крышки распределителя, проводов зажигания и свечей зажигания. Эти компоненты создают опасные напряжения при работающем двигателе.
♦ Установите коробку передач в положение ПАРКОВКА (для автоматической коробки передач) или НЕЙТРАЛЬНОЕ (для механической коробки передач) и убедитесь, что стояночный тормоз включен.
♦ Держите огнетушитель, подходящий для тушения огня от бензина / химикатов/ электричества поблизости.
♦ Не подключайте и не отключайте никакое испытательное оборудование при включенном зажигании или работающем двигателе.
♦ Держите устройство считывания кода сухим, чистым, без пятен от масла / воды или жира.
♦ При необходимости используйте мягкое моющее средство и чистую ткань для очистки внешней части считывателя код
Аксессуары в комплекте
Кабель OBD II — обеспечивает питание инструмента и связь между инструментом и транспортным средством.
Выбор желаемых языков:
Английский, французский, немецкий, голландский, испанский, русский, португальский
3.6 Data Stream: Press UP or DOWN button to select Data Stream in Main
Menu interface and then press OK button to confirm，the screen will display
the interface as shown below:
Datastream
Fuel system 1 status
Fuel system 2 status
Calculated LOAD Value
Engine Coolant Temperature
Short Term Fuel Trim — Bank 1
3.7 Freeze Frame: When and emission-related fault occurs, certain vehicle
conditions are recorded by the on-board computer. This information is referred
to as freeze frame data. Freeze Data is a snapshot of the operating conditions
at the time of an emission-related fault.
Diagnostic Menu
Read Codes
Erase Codes
I/M Readiness
Data Stream
Freeze Frame
O2 Sensor Test
On-Board Monitoring
Evap System(mode$8)
3.8 02 sensor Test: The results of 02 sensor test are not live values but
instead the results of the ECU^ last 02 sensor test. For live 02 sensor readings,
refer to any of the live sensor screens such as Graph Screen.
Diagnostic Menu
Read Codes
Erase Codes
I/M Readiness
Data Stream
Freeze Frame
O2 Sensor Test
On-Board Monitoring
Evap System(mode$8)
1/17
Max
CL
CL
9.0%
158°F
Max
■ LOAD_PCT=9.0%
-24.2%
■ SHRTFT1=24.2%
Freeze Frame
Record Freeze
Bank1 — Sensor1
Bank1- Sensor2
— 4 —
View Graphic Items
9.0
158
-24.2
9.0
158
-24.2
■ ECT=158°F
■ LONGFT1-89.1%
Freeze Frame
Select O2 Sensor
-89.2
-89.2
KONNwei KW870 Автомобильный и мотоциклетный аккумулятор тестер OBDII диагностический сканер
A12MKII — это интегрированный стереофонический amplifier, предназначенный для обеспечения высококачественного звука для любителей аудио. Он имеет несколько вариантов входа, включая фонокорректор, тюнер, CD, USB, оптический, коаксиальный, дополнительный, PC-USB и Bluetooth.
Продукт Важные инструкции по безопасности
Перед использованием A12MKII внимательно прочитайте следующие инструкции по технике безопасности:
- Соединение RS232 должно выполняться только уполномоченными лицами.
- Внутри нет деталей, обслуживаемых пользователем. Поручите все обслуживание квалифицированному обслуживающему персоналу.
- Чтобы снизить риск возгорания или поражения электрическим током, не подвергайте устройство воздействию влаги или воды. Не допускайте попадания на устройство капель или брызг. Не ставьте на устройство предметы, наполненные жидкостью, например вазы. Не допускайте попадания посторонних предметов внутрь корпуса. Если устройство подверглось воздействию влаги или в корпус попал посторонний предмет, немедленно отсоедините шнур питания от стены. Отнесите устройство к квалифицированному специалисту по обслуживанию для проверки и необходимого ремонта.
- Не используйте это устройство около воды.
- Чистите только сухой тканью.
- Не закрывайте вентиляционные отверстия. Устанавливайте в соответствии с инструкциями производителя.
- Не устанавливайте рядом с какими-либо источниками тепла, такими как радиаторы, обогреватели, печи или другие устройства (включая ampлифтеры), выделяющие тепло.
- Не пренебрегайте назначением безопасности поляризованной вилки или вилки с заземлением. Поляризованная вилка имеет два контакта, один из которых шире другого. Вилка с заземляющим контактом имеет два контакта и третий контакт заземления. Широкий контакт или третий контакт предназначены для вашей безопасности. Если вилка из комплекта поставки не подходит к вашей розетке, обратитесь к электрику для замены устаревшей розетки.
- Не наступайте на шнур питания и не защемляйте его, особенно в области вилок, электрических розеток и в местах выхода из устройства.
- Используйте только приспособления / аксессуары, указанные производителем.
- Используйте только тележку, подставку, штатив, кронштейн или стол, указанные производителем или проданные вместе с устройством. При использовании тележки будьте осторожны при перемещении комбинации тележка / устройство, чтобы избежать травм в результате опрокидывания.
- Отключайте устройство от сети во время грозы или когда не используете его в течение длительного времени.
- По всем вопросам обслуживания обращайтесь к квалифицированному обслуживающему персоналу. Обслуживание требуется, когда устройство было каким-либо образом повреждено, например, шнур питания или вилка повреждены, на устройство была пролита жидкость или посторонние предметы, устройство попало под дождь или влага, не работает нормально или был сброшен.
- Аппарат следует использовать в нетропическом климате.
- Не препятствуйте вентиляции, закрывая вентиляционные отверстия такими предметами, как газеты, скатерти, шторы и т. Д.
- Запрещается ставить на устройство источники открытого огня, такие как зажженные свечи.
- Прикосновение к неизолированным клеммам или проводке может вызвать неприятные ощущения.
- Вы должны оставить минимум 10 см или 4 дюймов свободного пространства вокруг устройства.
Инструкции по использованию продукта
Следуйте этим инструкциям, чтобы использовать A12MKII:
- Подключите источник звука к соответствующему входу на задней панели ampпожизненнее.
- Подключите динамики к разъемам для динамиков A или B на задней панели ampпожизненнее.
- Подсоедините шнур питания к разъему шнура питания на задней панели и к электрической розетке.
- Включите пылесос amplifier, нажав кнопку питания на передней панели.
- Выберите источник звука с помощью кнопки выбора входа на передней панели.
- Отрегулируйте громкость с помощью ручки громкости на передней панели.
Примечание: Разъем шнура питания на задней панели служит устройством отключения питания от сети. Устройство должно быть расположено на открытом пространстве, обеспечивающем доступ к разъему шнура.
Продукт Profile
KW870 Тестер автомобильного аккумулятора и автомобильный диагностический инструмент OBDII 2 в 1
KW870 Работает со всеми 1996-вольтовыми бензиновыми и дизельными двигателями 12 года выпуска и новее, которые соответствуют OBD I. Он может определить причину вашего CHECK ENGINE и, возможно, устранить ее, не посещая вашего дилера. Это также поможет вам легко пройти ежегодные электронные тесты и SMOG CHECK. Он охватывает полные диагностические функции OBDII/EOBD для системы двигателя. Тест датчика O2, тест системы EVAP и кольцевой тест бортового монитора дают вам полный контроль над рабочим состоянием вашего автомобиля, а графический и числовой поток данных в режиме реального времени поможет вам обнаружить ошибочные показания датчика.
KW870 Battery Tester может тестировать все автомобильные свинцово-кислотные аккумуляторы, включая обычные свинцово-кислотные аккумуляторы, плоские аккумуляторы AGM, спиральные аккумуляторы AGM, гелевые аккумуляторы, литиевые аккумуляторы и т. д. Он использует современную технологию тестирования проводимости в слово для простого, быстрого и точного измерения фактического холодного пуска ampспособность пусковой батареи транспортного средства, исправное состояние самой батареи и общие неисправности системы запуска транспортного средства и системы зарядки, которые могут помочь обслуживающему персоналу быстро и точно найти проблему, тем самым добиться быстрого ремонта транспортного средства. Он поддерживает несколько языков, клиент может выбрать другой язык, включая английский, французский, немецкий, голландский, испанский, русский, португальский, итальянский, польский.
Технические параметры
- Voltage Диапазон измерения 6–16 В постоянного тока.
- Холодный кран Amps Диапазон измерения
Описание главного меню
- Диагностическое меню OBDII
- Меню тестера автомобильного аккумулятора
- Меню тестера аккумулятора мотоцикла
- Выберите «Диагностика» для диагностики OBDII.
- После того, как OBDII правильно подключен к машине, покажите «Состояние монитора» и нажмите «Ввод», чтобы перейти к следующему шагу, чтобы просмотреть ниже 9 функций.
- Прочтите коды: Проверьте проблему неисправности автомобиля: выберите [Читать коды] и нажмите кнопку OK в диагностическом меню. Если есть какие-то коды, на экране отобразятся коды, как показано ниже:
- Коды стирания: Выберите [Стереть коды], пока не будет удалена диагностическая информация, связанная с выбросами!
- I / M Готовность: Выберите [I/M Readiness] и нажмите кнопку OK, на экране отобразится интерфейс, как показано ниже:
- Поток данных: Нажмите кнопку ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выбрать поток данных в интерфейсе главного меню, а затем нажмите кнопку ОК для подтверждения, на экране отобразится интерфейс, как показано ниже:
- Стоп-кадр: При возникновении неисправности, связанной с выбросами, бортовой компьютер регистрирует определенные состояния автомобиля. Эта информация называется данными стоп-кадра. Freeze Data — это моментальный снимок условий эксплуатации во время неисправности, связанной с выбросами.
- тест датчика: Результаты теста датчика 02 не являются реальными значениями, а являются результатами последнего теста датчика 02 ЭБУ^. Для показаний датчика в реальном времени 02 см. любой из экранов датчика в реальном времени, например Экран графика.
- Бортовой мониторинг: Эту функцию можно использовать для чтения результатов бортовых диагностических контрольных тестов для определенных компонентов / систем.
- Испарительная система: Функция проверки EVAP позволяет инициировать проверку герметичности системы EVAP автомобиля. Сканирующий прибор не выполняет проверку герметичности, а подает сигнал бортовому компьютеру автомобиля о начале проверки. Перед использованием функции проверки системы обратитесь к руководству по ремонту автомобиля^, чтобы определить процедуры, необходимые для прекращения проверки.
- Информация об автомобиле: Выберите [Информация об автомобиле] и нажмите OK, на экране отобразится информация
Холодный кран Amps Диапазон измерения
- CCA: Холодный запуск Amps, указанное SAE&BCI, наиболее часто используемое значение для пусковой батареи при 0°F (-18°C)
- БКИ: Международный стандарт Battery Council
- CA: Проворачивая Amps стандартное эффективное значение пускового тока при 0°C
- MCA: Судовой запуск Amps стандартное эффективное значение пускового тока при 0°C
- ОИТ: Японский промышленный стандарт, отображаемый на аккумуляторе в виде комбинации цифр и букв, например 55D23, 80D26.
- FROM: Стандарт Комитета автомобильной промышленности Германии
- IC: Стандарт внутренней электронной технической комиссии
- EN: Стандарт Европейской ассоциации автомобильной промышленности
- САЕ: Стандарт Общества автомобильных инженеров
- Теперь выберите один из них (CCA, IEC, EN, DIN, CA, BCI, MCA, SAE, JIS) (пожалуйста, проверьте собственный стандарт батареи). Результат теста будет показан ниже. Нажимайте клавиши вверх и вниз для переключения между SOH и SOC.
- Результат проверки батареи будет показывать разные типы: (Хорошая батарея/Хорошая, Перезарядить/Заменить/Плохая ячейка, Заменить/Зарядить, Повторить проверку)
- Для Example, выберите «Аккумулятор в автомобиле», затем отобразите данные ниже.
- Для бывшихample, выберите «Тест батареи», можно напрямую определить текущее состояние батареи.
- После ввода появится подсказка, перейдите к следующему шагу в соответствии с подсказкой.
- Для бывшихample, выберите «Cranking Test», данные будут отображаться, как показано ниже.
После ввода появится подсказка, перейдите к следующему шагу в соответствии с подсказкой.
- Для бывшихample, выберите «Тест зарядки», данные будут отображаться, как показано ниже.
- После ввода появится подсказка, перейдите к следующему шагу в соответствии с подсказкой.
Меню тестера аккумулятора мотоцикла
Он может убедиться, что состояние батареи, включая объемtage, CCA, электронное сопротивление, номинальный CCA, значение заряда, здоровое значение и результат тестирования за одну секунду. На стартовом экране или нажмите кнопку ESC, чтобы войти в главное меню. После выбора «Рейтинг батареи» на экране отобразится результат теста, как показано ниже:
- Нажимайте клавиши вверх и вниз для переключения между SOH и SO
- Результат проверки батареи включает 5 следующих типов: (Хорошая батарея/Хорошая, Перезарядка/Замена/Плохая ячейка, Замена/Зарядка, Повторная проверка)
- Форма волны: нажмите кнопку WAVEFORM FUNCTION. На экране отобразится интерфейс, как показано ниже:
КУРС: Текущий объемtage
- МАКСИМУМ: Максимальный объемtage во время зажигания MIN: минимальный объемtagе во время зажигания
- Форма волны будет оставаться статической до тех пор, пока не произойдут изменения громкости.tagобнаружены изменения
- Различные объемы транспортных средствtagэлектронные анализы
- Объем разрядаtage: Когда зажигание выключено, двигатель выключен (более 20 минут), объем разрядаtagе должно быть около 12В. Если объем разрядаtage ниже 11 В, будет трудно включить зажигание. Если объем разрядаtage постоянно оставаться ниже 11 В, ii означает, что батарея стареет и требуется замена.
- Начальный объемtage: Во время зажигания об.tage упадет до определенной точки, в этой минимальной точке находится Starting Voltagе (около 7.5-9.5 В). Если начальный объемtage постоянно оставаться ниже 7.5, это означает, что емкость батареи низкая и ее необходимо заменить.
- Зарядка Voltage: Когда зажигание включено, двигатель включен. Генератор будет непрерывно заряжать автомобильный аккумулятор, обычно около 14 В.
Состояние батареи соответствует объему батареиtagе (до зажигания)
Состояние батареи соответствует объему батареиtagд (после зажигания)
Обратите внимание: Если текущий обнаруженный объем батареиtage составляет 11.9 В, после нескольких часов поездки уровень заряда батареиtage по-прежнему остается низким, причиной может быть повреждение аккумулятора (при нормальном генераторе). Пожалуйста, замените батарею как можно скорее
- Review: На начальном экране или нажмите кнопку ESC, чтобы войти в главное меню. Нажмите кнопку ВВЕРХ/ВНИЗ, чтобы выбратьview] в главном меню и нажмите кнопку ENTER. На экране отобразится интерфейс, показанный ниже.
- Поиск кода неисправности: проверить все результаты теста
- Настроить: Выберите язык Английский, французский, немецкий, голландский, испанский, русский, португальский, итальянский, польский
- Помощь:
Распечатать и обновить
Эта функция позволяет обновлять и распечатывать программное обеспечение инструмента через компьютер.
Чтобы обновить и распечатать инструмент, вам потребуются следующие элементы:
- инструмент тестера
- ПК или ноутбук с портами USB
- USB-кабель
Степ-аэробика
- Загрузка приложений с нашего webсайт www.konnwei.com
- Запустите uplink.exe на своем компьютере (Mac OS и Linux несовместимы)
- Нажмите и удерживайте любую кнопку, пока USB-кабель не будет подключен к компьютеру, и отпустите ее после того, как инструмент отобразит сообщение «Режим обновления».
- Откройте программное обеспечение восходящей линии связи, нажмите кнопку «Проверить обновление», чтобы загрузить обновление. file из Интернета, затем обновитесь до инструмента тестера
- Подождите несколько минут, пока обновление не завершится успешно
- Во время процедуры обновления
- Перезапустите тестер, чтобы завершить обновление.
Процедуры обслуживания
- Если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь в местный магазин, к дистрибьютору или посетите наш webсайт www.konnwei.com
- Если возникнет необходимость вернуть инструмент для ремонта, обратитесь за дополнительной информацией к местному дистрибьютору.
Документы / Ресурсы
Функции:
Автотестер KONNWEI KW870 — это профессиональный диагностический сканирующий инструмент для владельцев транспортных средств, он имеет почти диагностические функции OBDII / EOBD, включая проверку аккумулятора, проверку запуска и проверку зарядки.
Работает с большинством автомобилей, проданных в США с 1996 года; поддерживает все протоколы OBDII. Работает с английским, немецким, французским, голландским, испанским, русским, португальским, итальянским, польским языками.
Получает питание непосредственно от разъема канала передачи данных OBDII вашего автомобиля для быстрого сканирования и удаления кодов неисправностей двигателя, что позволяет вам решить, можете ли вы исправить это или вам нужна более продвинутая помощь.
Этот диагностический сканер имеет большой 2,8-дюймовый цветной ЖК-экран, не нужно устанавливать какое-либо приложение, вы можете прочитать коды на экране.
Антивибрационная и противоскользящая конструкция с уникальной пыленепроницаемой поверхностью обеспечивает более комфортное ощущение, более прочный и мощный; звуковая обратная связь и 3 светодиодных индикатора сообщают вам о состоянии кода неисправности, что позволяет быстрее диагностировать ваш автомобиль и упростить управление.
Характеристики:
Торговая марка: КОННВЕЙ
Модель:KW870
Красный цвет
Материал: АБС
Поддерживаемый язык: английский,французский,немецкий,голландский,испанский,русский,португальский,итальянский,польский
Напряжение питания: 12 В
Поддерживаемые протоколы: J1859-41.6, J1850-10.4, ISO9141, KWP2000 (ISO 14230) и CAN (сеть зоны управления ISO 11898).
Размер упаковки: 25*18*8 см
Вес упаковки: 850 г
Список пакетов:
1 * инструмент сканирования
1 * зажим для аккумулятора
1 * 16-контактный кабель OBDII
1 * модернизированный кабель для передачи данных
1 * сумка из полиэстера
1 * Руководство пользователя
Konnwei KW870 – устройство для диагностики подключается к разъему OBD2 и позволяет самостоятельно считывать и сбрасывать коды неисправностей, проверять работу различных систем, отображать показания датчиков и параметров работы двигателя в режиме реального времени. Особенностью Konnwei KW870 является функция тестирования аккумуляторной батареи автомобиля. Автосканер оснащен крупным дисплеем с подсветкой, а меню переведено на русский язык. В прошивке автосканера встроена большая библиотека кодов неисправностей с описаниями.
Автосканер отлично подойдет для полной диагностики автомобиля с OBD II: Считывание, удаление кодов неполадок, просмотр данных в реальном времени, построение графиков, просмотр стоп-кадров, получение статуса готовности I / M, диагностика системы отработавших газов, тестирование бортовой системы и проверка других компонентов. Крупные кнопки, большой экран и интуитивно понятное меню позволяют комфортно просматривать данные прямо на устройстве и пользоваться автосканером в перчатках. Konnwei KW870 поддерживает несколько языков, включая русский, английский, французский, немецкий, голландский, испанский, португальский, итальянский и польский.
Встроенный тестер аккумуляторов Konnwei KW870 поддерживает работу с любыми свинцово-кислотными батареями 6-16В, включая стандартные, плоские аккумуляторы AGM, спиральные AGM, гелевые аккумуляторы для автомобилей, мотоциклов, грузовиков, газонокосилок и т. д. Тестер аккумулятора автомобиля KONNWEI KW870, способен эффективно анализировать и считывать напряжение, внутреннее сопротивление, ток холодного пуска и емкость Ач, исправность аккумулятора в процентах и состояние заряда. Он использует качественную электронику с поддержкой современной технологии тестирования проводимости. Это позволяет легко, быстро и точно измерить фактическую мощность холодного пуска, проверить состояние самого аккумулятора и системы зарядки.
Сканер KONNWEI KW870 поддерживает следующие протоколы OBD II:
1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
3. ISO9141-2 (5 baud init,10.4 Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 baud init,10.4 Kbaud)
5. ISO14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10.4 Kbaud)
6. ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 500 Kbaud)
7. ISO15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 500 Kbaud)
8. ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 250 Kbaud)
9. ISO15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 250 Kbaud)
Konnwei KW870 совместим со следующими автомобилями:
Американские марки с 1996 по настоящее время: Chrysler, Ford, GM, Jeep.
Европейские марки с 2003 по настоящее время: Alfa Romeo, SAAB, Acura, Opel, Audi, Seat, Bentley, Skoda, Daewoo, Benz, Daihatsu, Land Rover, BMW, Vauxhall, Volvo, VW, Ford, Jaguar.
Французские марки после 2006: Citroen, Fiat, Renault, Peugeot. Не поддерживает Renault Clio 2/Megane/Dacia Logan.
Азиатские марки после 2007: KIA, Isuzu, Honda, Mitsubishi, Hyundai, Dacia, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota.
Не поддерживаются российские автомобили до 2012 года: ВАЗ, УАЗ, ЛАДА.
Тестер совместим с 9-ю стандартами аккумуляторных батарей:
CCA:100-2000/BCI:100-2000/CA:100-2000/MCA:100-2000/JIS:26A17-24SH52/DIN:100-1400 /IEC:100-1400/EN:100-2000/SAE: 100-2000
Особенности автосканера:
1. Считывает и удаляет общие коды неисправностей OBD II.
2. Выключает лампу check engine (MIL)
3. Отображает общие коды P0, P2, P3, U0 и специфические коды производителя P1, P3 и U1.
4. Получение статуса готовности I / M.
5. Определяет информацию о стоп-кадре OBD-II.
6. Считывает поток данных PCM в реальном времени.
7. Отображает данные датчика O2 в реальном времени.
8. Тестирование бортовой системы и проверка других компонентов.
9. Поддерживает CAN и другие протоколы OBD-II
10. Встроенная библиотека поиска DTC OBD-II
11. Проверка уровня выбросов (OBD2)
12. Получение информации об автомобиле (VIN, CID и CVN)
13. Определяет состояние контрольной лампы неисправности (MIL)
14. Определения кодов отображаются на экране устройства
15. Обновление прошивки через Интернет
16. Высокая надежность и точность
17. Легко читаемый цветной экран с подсветкой
18. Надежная связь с бортовым компьютером
Комплектация: автосканер с тестером аккумуляторов KONNWEI KW870, кабель OBD2, инструкция на русском языке.
Характеристики:
- Экран: цветной экран TFT
- Рабочая температура: -60 — 60 ° C
- Питание: от автомобильного аккумулятора