С уборкой бурьяна и сорняков или покосом травы разной жесткости справится бензотриммер. Это простой в работе инструмент, эргономичный, удобный и достаточно легкий. В отличие от аккумуляторных или проводных аналогов он мощный, мобильный, с большим запасом времени автономной работы. Нужно только грамотно выбрать модель и выполнять правила ее эксплуатации. Разберемся, как правильно завести бензиновый триммер.
Все о запуске бензотриммера
Устройство бензокосы
Как подготовить инструмент к работе
Как подготовить топливную смесь
Инструкция по запуску
Что делать, если мотор не завелся
Что запрещено делать при запуске
Устройство мотокосы
Прежде чем заводить бензотриммер, стоит хотя бы в общих чертах познакомиться с его устройством. Это необходимо для безопасной и эффективной эксплуатации. Конструкция простая, для разных моделей может немного отличаться. Однако в целом у всех мотокос одинаковый набор основных элементов.
- Двигатель. Обычно это бензиновый двухтактный мотор. Есть модели с четырехтактным двигателем. Это дает им более высокую мощность.
- Стартер. Узел, с помощью которого запускают двигатель.
- Топливный бак. Резервуар, куда заливают рабочую топливную смесь.
- Штанга. Жесткий конструктивный элемент, который соединяет режущий узел и двигатель. Его изготавливают из прочного металла.
- Редуктор. Передает крутящий момент от двигателя на режущий узел. Размещен на конце штанги перед ножом.
Помимо этого у бензотриммера есть режущий узел, куда крепятся насадки для резки. Это могут быть режущие диски, металлические ножи или специальная леска. Учитывая, что мотокоса весит от 5,5 до 10 кг, ее оснащают системой разгрузочных ремней. С их помощью нагрузка распределяется по телу пользователя равномерно, так, чтобы он как можно дольше не уставал.
Как подготовить триммер к работе
Бензокоса продается в разобранном виде, перед отправкой на зимнее хранение ее тоже лучше разобрать. Поэтому подготовка к работе может начинаться со сборки инструмента. Делать это, особенно в первый раз, нужно строго по инструкции. Она всегда прилагается к устройству. В ней подробно, со схемами и картинками, описан процесс сборки инструмента.
Вне зависимости от того, собирали мотокосу или она уже была собрана, перед работой ее нужно внимательно осмотреть. Прежде всего проверяется чистота всех узлов. Не должно быть налипшей грязи, остатков травы, т.п. Если они есть, нужно тщательно очистить инструмент. После этого проверяют наличие и надежность закрепления всех основных узлов. Не должно быть люфта, разболтанности, т.п.
Особенно внимательно осматривают режущий узел. Нож либо диск должен быть правильно отцентрован, поверхность детали — без заломов, трещин или сколов. Если узел оснащен леской, надо убедиться, что она намотана на катушку, и ее достаточно для проведения работ. Обязательно присутствие защитного щитка. Снимать его строго запрещено. Топливный бачок должен быть целым, чтобы не было даже небольшой утечки топлива. Это очень опасно.
Как подготовить топливную смесь
Перед запуском двигателя нужно залить топливо. Для двухтактных моторов готовится специальная смесь из масла и бензина. Важно. Используют только свежеприготовленную смесь, остатки после работы сливают. Хранение крайне негативно сказывается на качестве жидкости — она теряет свои свойства и закоксовывает поршневую систему. Поэтому перед запуском нужно приготовить свежую смесь. Важно. Для двух- и четырехтактных моторов используют разное масло. Обязательно учитывайте рекомендации производителя.
В технической документации триммера всегда указан вид бензина, чаще это АИ-92, но может быть и АИ-95, и сорт масла для заливки. Смесь для двухтактных двигателей готовят по-разному. Если в инструкции есть пометка self mix, значит, бензин и масло можно просто залить в бак. Надпись pre mix означает, что нужно провести предварительное смешивание. Оптимально взять пустую емкость, залить в него примерно половину бензина и всю порцию масла, хорошо перемешать. После этого добавить остаток бензина и еще раз размешать. Смешивать жидкости в бачке категорически запрещено.
Важный момент. Пропорции масла и бензина для топливной смеси всегда указаны в инструкции. Их нужно точно выдержать, отклонения недопустимы. Избыток масла даст нежелательный нагар на внутренних стенках цилиндра, а его недостаток ускорит износ деталей мотора. Для четырехтактных двигателей смешивание не нужно. У них отдельные емкости для масла и для бензина.
Пошаговая инструкция, как завести бензиновый триммер на холодную
После того как бензокосу подготовили к работе и залили в нее топливо, можно ее запускать. Делают это так.
- Уложите мотокосу на ровную поверхность так, чтобы режущий узел ни с чем не соприкасался. Это важное требование безопасности.
- Найдите на корпусе карбюратора небольшую кнопку, которая называется праймер. Нажмите на нее три-пять раз, чтобы подкачать в систему немного топлива.
- Закройте дроссельную заслонку карбюратора. Для этого переведите рычаг в положение «Off», или «Запуск», или «Закрыто». При таком положении смесь будет обогащаться, что необходимо для запуска холодного мотора.
- Включите зажигание. Для этого на ручке акселератора поставьте переключатель в режим «1» или «Включено». Это даст возможность свече зажигания выработать искру для поджигания топлива.
- Если у модели есть рычаг газа, зафиксируйте его или нажмите. Так инструмент сможет работать на повышенных оборотах.
- Запустите стартер. На электронной модели достаточно нажать кнопку. На механической рывком дерните трос стартера. Важно. Нормой считается запуск мотора после трех-четырех рывков.
- После того как двигатель заработал, переведите рычаг дроссельной заслонки в положение «On», или «Работа», или «Открыто». Воздух будет поступать к смеси, что даст возможность мотокосе нормально работать.
- Если стартер с механическим запуском, несколько раз полностью вытяните тросик. Делайте это медленно, без рывков. Это даст возможность равномерно смазать все движущиеся части механизма.
- Нажмите на рычаг газа. Это снизит обороты двигателя и переведет его в холостой режим. Так он должен проработать 5-6 минут до полного прогрева. Важно. Если непрогретый двигатель будет работать на высоких оборотах, он быстро выйдет из строя.
Чтобы выключить устройство, достаточно нажать кнопку «Стоп» на штанге либо на рукоятке. Повторный запуск уже прогретого мотора намного проще. Он производится по тому же алгоритму, только дроссельная заслонка не закрывается. На видео — как завести бензиновый триммер для начинающих.
Что делать, если бензотриммер не завелся
Если после двух-трех попыток мотор не завелся, высока вероятность, что он сломан. Поломка часто является результатом ненадлежащего ухода и отсутствия обслуживания или длительного простоя оборудования. Найти и исправить самые простые поломки несложно. Делают это так.
- Забитый грязью воздушный фильтр. Он не пропускает необходимое двигателю количество воздуха. Чтобы диагностировать неисправность, надо снять фильтр, потом попробовать запустить мотор. Если он заработал, надо заменить фильтр или попытаться полностью очистить старый.
- Загрязнившаяся свеча зажигания. Ее нужно вывернуть, очистить от остатков топливной смеси, вытереть насухо и высушить свечной канал. После этого наждачкой зачистить образовавшийся нагар, поставить правильный зазор и установить свечу обратно.
- Загрязнившийся топливный фильтр. Он расположен на всасывающем патрубке. При использовании топливной смеси низкого качества он забивается и перекрывает подачу топлива. Фильтр снимают и осматривают. Загрязненный элемент заменяют, чистке он не подлежит.
- Топливо старое. Со временем топливная смесь теряет свои свойства. Поэтому после работы рекомендуют сливать ее остатки из бачка. Если они остались в баке и через какое-то время бензотриммер не заводится, надо слить жидкость и смешать свежую смесь.
Это самые распространенные проблемы, которые легко исправить. Сложные поломки лучше доверить диагностировать и исправлять мастеру.
Что запрещено делать при запуске триммера
Перечислим, что категорически нельзя делать при подготовке бензотриммера к работе и его запуске.
- Курить в процессе запуска мотора.
- Заводить двигатель в помещении.
- Запускать триммер там же, где и проводилось смешивание топлива и заправка. Особенно, если это закрытое пространство. Летучие пары топлива могут вспыхнуть от искры.
- Заводить мотор в непосредственной близости от открытого огня.
Эти моменты связаны с безопасностью и категорически запрещены. Кроме того, не рекомендуется сразу резко нажимать на газ. Первое время лучше работать с небольшими перерывами, тогда детали притрутся и хорошо смажутся. Нельзя перегревать двигатель. Оптимально прерываться через каждые 15-20 мин. на 3-5 мин., чтобы дать мотору остыть. Иначе неизбежен преждевременный износ двигателя.
При эксплуатации бензинового триммера нередко возникают проблемы с запуском. Поломка происходит не только при первом запуске. Спустя некоторое время использования инструмент может принести неприятный сюрприз, который порой ставит в полнейший ступор.
Инструмент отказывает по нескольким причинам. Чтобы понять, как завести бензотриммер, необходимо поближе познакомиться с принципами работы мотокосы. Далее в статье расскажем об основных проблемах запуска оборудования и способах устранения неполадок.
Ввод в эксплуатацию нового триммера (пошаговый алгоритм)
Для садовников-новичков в кошении важно знать, как правильно завести бензотриммер. Простые правила сохраняют ресурс оборудования и снижают риски поломки дорогостоящих узлов.
Новый
бензотриммер
, так сказать «из коробки», следует запускать так:
- Для начала стоит подготовить топливную смесь согласно рекомендациям производителя мотокосы.
- Залейте горючее в количестве около 0,5 л в бак.
- Закройте воздушную заслонку.
- Поверните ключ зажигания (у некоторых бензокос предусмотрена рукоять) в положение «включено».
- Активировав триммер, подкачайте горючее, чтобы оно попало в карбюратор. Поступление смеси обеспечивает топливный насос, который нужно запустить с помощью рычага или кнопки. Нажать следует не более 5 раз. После этого можно запускать мотор мотокосы.
- Перед тем, как заводить бензотриммер на холодную, уложите его на ровную площадку, обеспечив устойчивое положение инструмента.
- Плавно вытяните шнур запуска до появления явного противодействия усилию. После этого дерните за шнур. Если мотор не заработал сразу, движение можно повторить до 5 раз.
- Если мотокоса не запустилась, нужно возобновить схему пуска, но уже с открытой заслонкой. Продолжая этапы запуска с заслонкой в закрытом положении, свечи зальёт горючим. Сделайте 2–3 попытки запуска.
- Если двигатель не отвечает, заслонку снова нужно закрыть и выполнить пуск мотора.
- После того как бензокоса перешла в рабочий режим, следует перевести триммер на холостой ход с помощью рычага газа.
Мотор должен прогреется в течение 5 минут, после чего можно приступать к кошению.
Бензокоса не завелась: диагностика и способы устранения неисправностей
Если мотокосу не удаётся запустить, или двигатель отключается через пару минут, пришло время для проверки состояния рабочих узлов.
Горючее
Топливную смесь следует готовить строго в указанных производителем пропорциях непосредственно перед началом эксплуатации оборудования. Если постоянно использовать не кондицию (смесь, приготовленную «на глазок», или оставшуюся с прошлого раза), высок риск вывести из строя поршневую группу.
Свечи и свечной канал
Если смесь приготовлена по правилам, возможной проблемой с запуском может стать свеча. Залитую необходимо просушить, загрязнённую вычистить. Для устранения неполадки понадобится свечной ключ.
- Свечу нужно извлечь из гнезда, протереть и просушить на воздухе.
- Если при осмотре старой свечи на керамической части видны трещины, её нужно поменять на новую.
- Остаток топливной смеси следует аккуратно слить через свечное отверстие.
- Грязную поверхность очистить железной щёткой или с помощью надфиля.
- Перед сборкой следует проверить зазор и выставить расстояние в 1,0 мм.
- После проверки свечу нужно поставить обратно и пытаться запустить триммер.
На просушку канала уходит 40 минут и более. Если вернуть свечу раньше, она снова будет залита топливом.
Иногда после извлечения свечи оказывается, что следов заливания нет, всё сухое, а бензокоса не запускается. В этом случае нужно смазать топливной смесью посадочную резьбу — в полностью сухой камере просто нечему воспламеняться.
Если после всех проверок мотокоса по–прежнему не заводится, следует проверить место контакта свечи с высоковольтным проводом. Если искры нет, а само соединение нормальное, вероятнее всего, возникли проблемы с зажиганием. Блок придётся менять полностью (эта деталь не ремонтируется).
Как завести бензотриммер: проверяем состояние фильтров
Если воздушный фильтр слишком загрязнён, мотокоса работать не будет. Попробуйте запустить инструмент без фильтра. Если мотор запустился и функционирует нормально, расходник следует поменять.
Следующая проверка — состояние топливного фильтрующего элемента. Проверьте и замените при необходимости.
Прочищаем сапун
Если сапун забился, в топливной ёмкости создаётся разряжение, что становится причиной для прекращения поступления горюче–смазочной смеси. Очистить сапун можно с помощью иглы.
Проверка состояния искрогасителя
Двигатель мотокосы может не запускаться в результате засорения канала системы выхлопа. Отработанные газы, образующиеся в результате сгорания топливной смеси, должны свободно проходить через сетку искрогасителя. Деталь закрывает глушитель, предотвращая выброс искр. В процессе работы бензотриммера неизбежно образуется нагар, который нужно периодически удалять. С этой целью глушитель следует разобрать, а сетку прочистить жёсткой щёткой.
Используем свечной канал
Один из способов, как завести двигатель бензотриммера, — введение небольшого количества масляно-бензиновой смеси через свечной канал.
Сначала нужно проверить, сколько горючего осталось в триммере (понадобится около 20 мл).
- Свечу вынимают из посадочного гнезда.
- Деталь осматривают и определяют, есть ли загрязнения или залив топливом (неполадки устраняют по схеме, приведённой выше).
- Чистую и просохшую свечу ставят на место, после чего проверяют разряд между электродами в момент срабатывания стартера.
- Повторно удаляют свечу и заливают в канал слитые из бака 20 мл топливной смеси при помощи шприца.
- После залива горючего вкручивают свечу в гнездо, проверив зазор (оставляют промежуток в 1,0 мм).
- Подкачивают топливо в 3–4 движения (заслонка находится в открытом положении). Между нажатиями необходимо выдерживать 4 секунды.
- После запуска мотора, воздушную заслонку закрывают.
Проводим очистку двигателя
Мотокоса, уже показавшая себя кошении, может не запускаться, если в двигателе скопилась грязь. Для проверки состояния мотор следует снять и очистить.
- Если есть пневмопистолет с компрессором, продуйте воздушный фильтр (это предотвратит попадание грязи в карбюратор).
- Снимите фильтрующий элемент. Промойте в горячей воде с мылом и оставьте сохнуть на солнце.
- Отсоедините и разберите карбюратор.
- Промойте струёй растворителя главный жиклёр, чтобы подача топливной смеси шла в нужной пропорции. Таким же образом очистите другие каналы мотора, освобождая от посторонних загрязнителей.
- Соберите карбюратор.
- Подготовьте масляно-бензиновую смесь согласно инструкции для двухтактных моделей или залейте смазку и топливо в отдельные ёмкости для четырёхтактных двигателей.
- Выполните пуск в описанной выше последовательности.
Если мотокоса по-прежнему не работает, нужно полностью разбирать карбюратор для проверки состояние поршней, регулировки клапанов и тщательной очистки форсунок.
Бензотриммер глохнет сразу после запуска
Если мотор запускается и сразу глохнет (иногда через 2–3 минуты после старта), необходимо проверить работу карбюратора.
Перебои могут возникнуть по следующим причинам:
- Недостаточная подкачка масляно-бензиновой смеси перед запуском.
- Некорректная подача бензина и смазки в четырёхтактных моделях.
- Ошибки в пропорции масло–бензин для двухтактных триммеров.
- Сбитые настройки на карбюраторе (нарушена позиция регулировочных винтов).
Неприятности устраняют поэтапно, начиная с удаление нагара с деталей. После промывки каналов может потребоваться настройка механизма клапанов с выставлением зазоров.
Если очистка не помогла, и мотор продолжает глохнуть, вероятно, сбилось поступление горючего в результате изменения регулировки винта, отвечающего за подачу топлива. В изменённом режиме двигатель не получает необходимого количества горючего, быстро расходует то, что попало в камеру сгорания, после чего глохнет. Настройку выполняют в сервисном центре.
Правила хранения и работы мотокосой
Чтобы не задаваться вопросом, как завести бензотриммер после зимы или продолжительного бездействия, следует правильно обращаться с оборудованием.
Модели с моторами, работающими по двухтактной схеме, следует освобождать от горюче–смазочной смеси перед хранением. Рекомендуется сливать топливо, даже если планируете перерыв в пару недель. Бензин с маслом со временем переходит в тяжёлые фракции, которые в процессе сгорания образуют большое количество смолообразных веществ. Нагар быстро забивает топливные каналы, вызывая проблемы с пуском и поломки.
После освобождения топливного бака от горючего, дайте мотору поработать на холостых оборотах. Двигатель сам заглохнет, когда исчерпает остаток горючего. После того как ёмкость полностью опустеет, мотокосу можно отправлять на хранение.
Если предполагается косить ежедневно, остатки топлива можно не сливать.
Для поддержания работоспособности оборудования придерживаются следующих правил:
- В процессе кошения следите, чтобы бензокоса не перегревалась. У мотора, постоянно работающего на пределе, быстро снижается ресурс. Выдерживайте режим кошения, рекомендованный производителем инструмента.
- Периодически проверяйте каналы и поверхности на наличие нагара, удаляя загрязнения по мере накопления.
- После работы дайте оборудованию остыть, после чего очистите от остатков травы с помощью керосина или других растворителей.
Отправляя оборудование на зиму, сделайте следующее:
- Разберите мотокосу, очистите и просушите части.
- Устраните обнаруженные повреждения и неисправности.
- Промойте, высушите и верните на место воздушный фильтр.
- Желательно частично разобрать, очистить от загрязнений и смазать двигатель.
- Выкрутите свечу. Используя стартер, приподнимите поршень до упора, налейте небольшое количество масла в свечной канал. Сделайте два–три оборота коленчатого вала.
- Залейте масло в редуктор.
При хранении оборудования в неотапливаемом подвале, необходимо обмотать мотор промасленной ветошью.
Бензотриммер будет заводиться в штатном режиме и нормально работать, если из сезона в сезон соблюдать правила эксплуатации и хранения.
Покупка бензинового триммера — отличное решение для ухода за участком. Но если вы запускаете его впервые, важно понять: неправильный старт может сократить срок службы двигателя, испортить редуктор и свести гарантию на нет. В этом гайде — простая и точная инструкция, как правильно завести бензокосу и провести обкатку бензинового триммера. Всё написано понятным языком — для обычного пользователя, без воды.
Подготовка бензокосы к первому запуску
Перед тем как заводить бензокосу, обязательно проверьте:
Смазка редуктора
-
Найдите отверстие на изгибе вала.
-
С помощью обычного шприца залейте ЛИТОЛ-24 или аналог.
-
Смазывать нужно перед первым запуском и далее каждые 8–10 часов работы.
Проверка и подготовка топливной смеси
Для двухтактных моторов нельзя заливать чистый бензин!
-
Используйте бензин АИ-92.
-
Масло — только двухтактное (2T).
-
Стандартная пропорция: 1:40 или 1:50 (уточните в инструкции).
-
Пример: на 1 литр бензина — 20–25 мл масла.
-
Смешивайте в отдельной канистре, а не в баке.
Как правильно завести бензокосу: пошаговая инструкция
После подготовки переходим к запуску. Это важно: все действия — по порядку.
-
Уложите триммер на ровную и твёрдую поверхность.
-
Переведите рычаг воздушной заслонки в положение «Закрыто».
-
Нажмите на кнопку подкачки топлива (праймер) 5–8 раз.
-
Потяните стартер медленно, пока не почувствуете сопротивление.
-
Резко дёрните стартер 1–4 раза, пока мотор не заведётся.
-
Дайте двигателю поработать 10–15 минут на холостом ходу.
-
Переведите заслонку в положение «Открыто», нажмите курок на половину и удерживайте 20–30 секунд.
Обкатка бензинового триммера: зачем она нужна и как её сделать
Обкатка — это притирка деталей двигателя. Если пропустить этот этап, мотор может износиться раньше срока.
Как обкатать бензокосу правильно:
-
Работайте на низких и средних оборотах.
-
Первые 3–5 запусков: по 10 минут с перерывами по 20–25 минут.
-
Косите только мягкую траву, не перегружайте двигатель.
-
В течение первого бака топлива избегайте максимального газа.
-
После обкатки проверьте свечу, воздушный фильтр и редуктор.
Важно: Не оставляйте триммер работать на холостом ходу больше 15 минут подряд — может перегреться.
Частые ошибки при запуске и обкатке
Примеры неправильных действий:
-
Заливка чистого бензина без масла.
-
Пропуск смазки редуктора.
-
Работа на полную мощность сразу после покупки.
-
Плохая топливная смесь — «на глаз».
-
Упор в воздушный фильтр при запуске.
Если триммер не заводится, проверьте:
-
Положение заслонки.
-
Наличие топлива.
-
Работает ли праймер.
-
Чистоту свечи и фильтра.
Полезные советы по эксплуатации
-
Смазывайте редуктор регулярно — каждые 8–10 часов работы.
-
Проверяйте и очищайте фильтр перед каждым использованием.
-
Не работайте более 20–30 минут без паузы — двигатель должен отдыхать.
-
Используйте только качественное масло — это влияет на нагар и ресурс.
Вывод
Запуск бензокосы — это несложно, если действовать по инструкции. А правильная обкатка поможет продлить срок службы техники, избежать поломок и сохранить мотор в хорошем состоянии. Не торопитесь — и ваш триммер будет работать стабильно и долго.
Освоить бензиновый триммер легко с помощью нашего подробного руководства! Узнайте, как правильно запускать, косить и ухаживать за инструментом, чтобы он служил вам долгие годы. Мы расскажем о конструкции триммера, правилах безопасности, технике кошения и устранении типичных неисправностей. Практические советы и пошаговые инструкции помогут новичкам избежать ошибок и уверенно работать с оборудованием.
Оглавление
- Устройство бензинового триммера
- Технические характеристики и комплектация
- Комплектация
- Назначение и условия эксплуатации
- Техника безопасности
- Проверка перед работой
- Безопасность рабочего места
- Защитная экипировка
- Запреты
- Ограничения
- Подготовка к работе
- Сборка
- Подготовка топливной смеси (для 2-тактных двигателей)
- Для 4-тактных двигателей
- Заправка
- Проверка
- Запуск бензинового триммера
- Повторный запуск (прогретый двигатель)
- Выключение
- Техника кошения
- Положение
- Высота
- Режим работы
- Кошение с диском или ножом
- Кошение с леской
- Советы
- Устранение неисправностей
- Дополнительные проверки
- Уход и хранение
- После работы
- Хранение
- Заключение
Бензиновый триммер — мощный и автономный инструмент, который идеально подходит для кошения травы, уборки бурьяна и сухостоя на дачных участках и в частных домах. Благодаря высокой производительности и мобильности он превосходит аккумуляторные и электрические аналоги. В этой статье мы подробно расскажем, как правильно пользоваться бензиновым триммером, начиная с его устройства и заканчивая уходом и устранением неисправностей. Наша инструкция поможет вам освоить инструмент, избежать ошибок и продлить срок его службы.
Устройство бензинового триммера
Бензиновый триммер состоит из нескольких ключевых компонентов, понимание которых важно для безопасной и эффективной эксплуатации. Конструкция может варьироваться в зависимости от модели, но основные элементы остаются неизменными:
- Двигатель: 2- или 4-тактный, обеспечивает мощность для вращения режущего узла.
- Топливный бак: Емкость для бензина или смеси бензина с маслом (для 2-тактных моделей).
- Стартер: Механизм для запуска двигателя (ручной или кнопочный).
- Штанга: Металлическая (обычно алюминиевая) часть, соединяющая двигатель и режущий узел.
- Редуктор: Передает крутящий момент от двигателя к насадке.
- Режущий узел: Леска, металлические ножи или диски для разных типов травы.
- Разгрузочные ремни: Распределяют вес (5–10 кг) для снижения нагрузки на пользователя.
Технические характеристики и комплектация
Перед покупкой важно изучить технические параметры триммера, чтобы выбрать модель, подходящую для ваших задач. Типичные характеристики бензиновых триммеров:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность двигателя | 0,8–3,5 л.с. (0,6–2,6 кВт) |
| Объем двигателя | 25–52 см³ |
| Тип топлива | АИ-92 (иногда АИ-95) |
| Объем топливного бака | 0,5–1,2 л |
| Скорость вращения | 7 000–12 000 об/мин |
| Вес | 5–10 кг |
Комплектация
Обычно включает: леску, металлические ножи/диски, разгрузочный ремень, ключи для сборки, инструкцию. Некоторые модели поставляются с дополнительными насадками, такими как сучкорез или культиватор.
Ознакомьтесь с ассортиментом бензиновых триммеров на нашем сайте, чтобы выбрать модель с подходящими характеристиками.
Назначение и условия эксплуатации
Бензиновый триммер предназначен для кошения травы, уборки бурьяна, сухостоя и густых зарослей. Он эффективен на больших участках, где требуется мобильность, и подходит для бытового использования. Оптимальные условия эксплуатации:
- Температура: от +5°C до +35°C.
- Влажность: до 60%.
- Отсутствие осадков и сильной запыленности.
Триммер не предназначен для промышленного использования или продолжительной работы без перерывов.
Техника безопасности
Работа с бензиновым триммером требует строгого соблюдения техники безопасности, так как инструмент относится к оборудованию повышенной опасности. Основные правила:
Проверка перед работой
Убедитесь в целостности узлов, отсутствии повреждений и надежности креплений. Проверьте защитный кожух.
Безопасность рабочего места
Уберите камни, ветки, мусор. Обеспечьте хорошее освещение и зону безопасности (15 м от людей и животных).
Защитная экипировка
- Защитные очки или каска с полнолицевым щитком.
- Перчатки, наушники, ботинки с усиленным носком.
- Длинные брюки, закрывающие ноги.
Запреты
- Работа в состоянии усталости, под воздействием алкоголя или лекарств.
- Заправка/запуск в помещении или у открытого огня.
- Курение во время работы.
- Кошение влажной травы или в условиях плохой видимости.
Ограничения
К работе допускаются лица старше 18 лет с навыками обращения с инструментом.
Подготовка к работе
Правильная подготовка триммера минимизирует риски поломок и обеспечивает стабильную работу. Следуйте этим шагам:
Сборка
- Установите штангу, режущий узел и защитный кожух согласно инструкции.
- Проверьте центровку диска/ножа и надежность креплений.
Подготовка топливной смеси (для 2-тактных двигателей)
- Используйте бензин АИ-92 (или АИ-95, если указано в паспорте).
- Пропорции: 1:25 (40 мл масла на 1 л бензина), 1:40 или 1:50 (по инструкции).
- Смешивание: в отдельной емкости залейте половину бензина, добавьте масло, затем остаток бензина. Перемешайте.
- Запрет: не смешивайте топливо в баке.
Для 4-тактных двигателей
Залейте бензин и масло в отдельные емкости.
Заправка
- Залейте 0,5–1 л смеси в бак.
- Протрите бак от пролившегося топлива.
Проверка
Убедитесь в отсутствии утечек, чистоте узлов и наличии лески/диска.
Заливайте только качественное масло для 2-тактных двигателей для правильной подготовки смеси.
Запуск бензинового триммера
Для успешного запуска триммера следуйте пошаговой инструкции. Алгоритм для холодного двигателя:
- Разместите триммер на ровной поверхности, чтобы режущий узел не касался земли.
- Подкачайте топливо, нажав 3–5 раз на праймер (полусфера на карбюраторе).
- Закройте дроссельную заслонку (положение «OFF» или «Запуск»).
- Включите зажигание (переключатель на «1» или «Включено»).
- Если есть рычаг газа, зафиксируйте его.
- Плавно потяните шнур стартера до сопротивления, затем резко дерните (3–5 попыток).
- После запуска откройте заслонку («ON» или «Работа»).
- Прогрейте двигатель на холостом ходу 5 минут.
Повторный запуск (прогретый двигатель)
Пропустите шаг с закрытием заслонки.
Выключение
Нажмите кнопку «Стоп» или переведите переключатель в положение «Выключено».
Техника кошения
Правильная техника кошения повышает эффективность и снижает нагрузку на триммер. Общие рекомендации:
Положение
Держите триммер обеими руками (основная и дополнительная рукоятки). Используйте разгрузочный ремень для распределения веса.
Высота
Для лески — 10–12 см над землей, для диска/ножа — на одной высоте.
Режим работы
Делайте перерывы (15–20 минут работы, 3–5 минут отдыха) для предотвращения перегрева.
Кошение с диском или ножом
- Двигайте триммер плавно влево-вправо.
- Делайте маленькие шаги (вдвое короче обычных).
- Для сложной травы увеличивайте обороты (не до максимума).
- Для укладки валков: высокие обороты в одну сторону, низкие с шагом вперед в другую.
Кошение с леской
- Поддерживайте постоянные средние обороты.
- Используйте для молодой, негустой травы.
- Для высокой травы сначала срезайте верхушки, затем нижнюю часть.
Советы
- Очистите участок от камней, веток и мусора.
- Косите только сухую траву.
- Для травы выше 20 см работайте слой за слоем.
- При наматывании травы на катушку остановите триммер и очистите узел.
Выберите подходящую леску для триммера или режущие диски для эффективного кошения.
Устранение неисправностей
Если триммер не запускается или глохнет, проверьте основные узлы. Распространенные проблемы и решения:
| Неисправность | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Не запускается | Залита свеча зажигания | Вывернуть, просушить (40 минут), очистить наждачной бумагой, установить зазор 1 мм. |
| Забит воздушный фильтр | Снять, проверить запуск без фильтра, промыть или заменить. | |
| Забит топливный фильтр | Заменить фильтр. | |
| Старое топливо | Слить, залить свежую смесь. | |
| Глохнет после запуска | Недостаточная подкачка | Подкачать топливо 3–5 раз. |
| Сбитые настройки карбюратора | Обратиться в сервис для регулировки винтов. | |
| Перегрев | Загрязнены вентиляционные каналы | Очистить каналы после отключения триммера. |
| Перегрузка | Работать с перерывами, снизить нагрузку. |
Дополнительные проверки
- Сапун: Очистите иглой при разряжении в баке.
- Искрогаситель: Разберите глушитель, очистите сетку от нагара щеткой.
- Свечной канал: При сухой камере смазывайте резьбу смесью или залейте 20 мл топлива шприцем.
Для сложных поломок (например, обрыв вала, неисправность обмоток) обратитесь в сервисный центр.
Найдите запасные свечи зажигания и фильтры для быстрого ремонта триммера.
Уход и хранение
Регулярный уход продлевает срок службы триммера. Следуйте этим рекомендациям:
После работы
- Очистите триммер от травы и грязи (используйте керосин или растворители, избегайте едких веществ).
- Проверьте узлы на наличие нагара, удалите загрязнения щеткой.
Хранение
- Для 2-тактных моделей: слейте топливо, запустите двигатель на холостом ходу до выработки остатков.
- Разберите триммер, очистите и просушите детали.
- Смажьте двигатель через свечной канал (2–3 мл масла, проверните вал стартером).
- Залейте масло в редуктор.
- Храните в сухом помещении (температура +5°C до +35°C, влажность до 60%).
- В неотапливаемых помещениях обмотайте двигатель промасленной ветошью.
Заключение
Бензиновый триммер — незаменимый помощник для ухода за участком, но его эффективность зависит от правильной эксплуатации, соблюдения техники безопасности и регулярного ухода. Следуя нашей инструкции, вы сможете легко освоить инструмент, избежать поломок и продлить его срок службы. Хотите выбрать надежный триммер или аксессуары? Загляните в каталог Sadteh24.ru — у нас есть все для вашего сада!
Ознакомьтесь с другими садовыми инструментами для комплексного ухода за участком.