Как завести мтз 80 с пускача инструкция пошаговая

Как завести трактор? Вставить ключ в замок зажигания, провернуть его, и техника затарахтит. Но не всегда все бывает так легко и просто. Например, зимой запуск трактора усложняется, так как из-за морозов густеет масло. В таком случае его сперва нужно разогреть, а потом заводить мотор.

А если нет ключа? Многие подумают, что в таком случае трактор можно завести с толкача, как обычный автомобиль. Делать так ни в коем случае нельзя, так как есть риск сломать топливный насос. Лучше попробовать завести трактор с пускача или с помощью стартера.

В этой статье:

Как правильно завести трактор
Как завести МТЗ
Как завести трактор с пускача
Запуск дизеля
Установка стартера на трактор ЮМЗ для беспроблемного запуска
Как завести трактор ДТ-75
Как завести трактор Т-25
Как завести трактор зимой

Как правильно завести трактор

Выпускавшаяся в Советском Союзе сельскохозяйственная техника заводилась по-другому. Однако сегодня владельцы старых тракторов решили модернизировать их, оснастив специальным пусковым механизмом. Чтобы обеспечить работу ТС с ним, надо совершить следующие действия:

Усадите шнур для запуска в паз проточки на маховике пускового мотора. Затем намотайте плотно с натяжкой на маховик по часовой стрелке. Возьмите его свободный конец, но не фиксируйте на руке (это может привести к травме при запуске мотора).
С максимальным замахом выдерните трос. В результате мотор начнет работать. При необходимости повторите первый шаг, пока не получите нужный результат.
Пусть запущенный двигатель работает 2–3 минуты вхолостую, потом настройте обороты на нужную частоту.

Как завести трактор МТЗ

Правильный запуск двигателя – гарантия успешной работы сельскохозяйственной техники. Рассмотрим последовательность запуска на примере известного ТС — «Белорус» МТЗ-320.

Чтобы завести трактор, надо выполнить несколько подготовительных действий: заправка бака, открытие топливного крана, подкачка горючего, контроль достаточности смазки и охладителя.

Как завести трактор МТЗ

Сам процесс запуска проходит следующим образом:

Снимите трактор с ручного тормоза.
Переведите ручку КПП в положение «нейтраль».
Установите переключатель ручного газа на максимальное значение.
Включите кнопку массы.
Нажмите сцепление.
Сместите ручку КПП в крайнее левое положение, удерживайте её здесь до запуска двигателя.
Переключите стартерный тумблер на I режим и затем плавно – на II, так, чтобы суммарное время его работы составило 10 секунд.
Отпустите педаль сцепления и ручку КПП.
Разрешите мотору работать вхолостую около полминуты, потом можно ехать. Двигатель не запустился – повторите все, чтобы завести трактор «Белорус», но только спустя две минуты.

Как завести трактор с пускача

Такой мотор устанавливался на большинство советских тракторов. Чтобы завести его с пускача:

Откройте топливный кран.
Подкачайте бензин или дизель в блок карбюратора.
Закройте плотно воздушную заслонку.
Откройте кран декомпрессии для наполнения горючим цилиндров.
Перекройте подачу топлива.
Затяните пусковой шнур в специальный паз на маховике пускача и обмотайте им маховик по ходу часовой стрелки.
Хорошо удерживайте конец троса, предотвращая наматывание на руку во избежание травм.
Резко дерните шнур к себе – появится звук запуска двигателя. Если его нет, повторите все сначала. Иногда надо заранее удалить остатки топлива из кривошипной камеры и продуть ее.
Если двигатель запустился, дайте ему несколько минут для прогрева.

Чтобы запустить основной двигатель, сделайте следующее:

Отключите фрикционную муфту.
Передвиньте рычаг муфты сцепления до конца в любую сторону, чтобы избежать пробуксовок.
Когда коленчатый вал начнет крутиться, подайте топливо в цилиндры. Если вращения нет, введите в зацепление шестерню стартера с венцом маховика.
Когда основной двигатель завелся, выключите пусковой мотор, для чего отключите магнето кнопкой и перекройте кран топливной подачи.
Прогрейте двигатель на низких оборотах небольшое время (2–3 минуты), затем можно ехать.

Как завести трактор с пускача

Запуск дизеля

Чтобы ТС с дизельным мотором был готов к движению, надо, чтобы заработал не только пусковой механизм, но ещё и сам основной двигатель. То есть нужно завести трактор.

Порядок действий по запуску дизеля выглядит так:

Отключите фрикционную муфту, а шестерню привода введите в зацепление с венцом на маховике. Рычаг обязательно переместите в положение на себя.
Проворачивайте муфту сцепления и перемещайте рычаг от себя. При холодном двигателе вращение будет медленным.
После того как коленвал начнет вращаться, нужно открыть подачу топлива.
Когда дизельный двигатель запустится, отключите магнето и закройте кран топливного бака специальной рукояткой.
Подождите 2–3 минуты, пока мотор нагреется и наберет обороты.

Установка стартера на трактор ЮМЗ для беспроблемного запуска

Для облегчения запуска двигателя трактора ЮМЗ-6 в условиях холодной погоды или при низком уровне заряда аккумулятора многие устанавливают стартер. Это дает немало преимуществ:

Обеспечивает надежный запуск двигателя независимо от температуры воздуха.
Экономит топливо.
Гарантирует запуск при недостаточно заряженной аккумуляторной батарее.
Позволяет снизить расходы на ремонт пускового устройства.

Установка стартера на трактор ЮМЗ для беспроблемного запуска

Процесс монтажа стартера, следующий:

Перед установкой надо проверить состояние маховика, при необходимости заменить его.
Старый зубчатый венец маховика, совместимый только с исходным пускачом, заменяется новым.
Этот зубчатый венец прогревается с помощью стартера.
Затем он набивается на маховик.
После этого производится установка картера и стартера.
В финале подключаем оборудование: силовой провод от аккумулятора подсоединяется к правому зажиму, провод от замка зажигания – к нижнему.

Если трактор не оборудован мощной системой зажигания, рекомендуется использовать реле, а не клеммы, чтобы избежать повреждения основных компонентов.

Модернизация пускового устройства позволяет без проблем запускать модели ЮМЗ при многочисленных включениях и отключениях двигателя, что особенно важно при работе на больших участках земли или при использовании прицепного оборудования.

Как завести трактор ДТ-75

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «нейтраль».
Подключите аккумулятор к электрической сети, зафиксировав после нажатия кнопку «масса».
Перекройте топливный кран.
Для обеспечения легкого вращения коленвала включите режим декомпрессии.
Подайте топливо в карбюратор пускового двигателя, повернув маленький рычаг влево.
Прекратите приток воздуха в карбюратор, потянув рукоятку аэрозаслонки на себя.
Установите шестеренку подключения редуктора (бендикс) на венец маховика, перемещая рукоятку управления сцеплением вверх до упора. Если шестерня не соединилась с маховиком, вращайте коленчатый вал пускового механизма с помощью стартера, еще пробуйте активировать сцепление, для чего передвиньте рукоятку вниз до конца, а затем опять включите бендикс.
Включите стартер, повернув рычажок в крайнее правое положение, запустите пусковой двигатель и откройте дроссель карбюратора, перемещая рычаг тяги вперед. Стартер можно использовать непрерывно не более 20 сек., а пусковой механизм с полной нагрузкой – до 15 мин.
С ускорением, но без рывков подключите сцепление редуктора после разогрева пускового механизма, передвигая рукоятку в крайнее нижнее положение.
Основной двигатель держите работающим 1–2 минуты до появления давления в системе масляного канала. Деактивируйте режим декомпрессии, повернув рычаг вверх до упора. Откройте топливный кран и заведите двигатель. Остановите пусковой двигатель выключателем магнето.
Прекратите подачу топлива в карбюратор, поворачивая маленький рычаг вправо до предела.

Для бесперебойной работы перед тем как завести трактор ДТ-75 необходимо соблюсти условия:

Не запускайте основной мотор до вращения коленвала, особо при низкой температуре. Густое масло плохо идет в подшипники, это приводит к его износу и выходу из строя.
Не запускайте двигатель без охлаждающей жидкости в системе: это приведет к поломке поршней пускового двигателя и головок цилиндров основного мотора. Не рекомендуется ТС длительно работать на холостых оборотах.
Не применяйте силу при деактивации пусковой шестерни, ее контакте с маховиком: это может повредить редуктор пускового двигателя при увеличении оборотов основного.
При действующем двигателе строго запрещено повторно включать шестерню активации бендикса. Рукоятка управления сцеплением после начала работы мотора должна находиться внизу, в положении включенного сцепления редуктора.

Как завести трактор ДТ-75

Как завести трактор Т-25 (Т-40)

После завершения предварительных работ переходите непосредственно к запуску:

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
Переместите рукоятку подачи топлива в положение «полный режим».
Выключите режим декомпрессии.
Поверните ключ в замке зажигания на 90 градусов по часовой стрелке.
После запуска верните его в начальное положение.

Если двигатель не запускается в течение 7–10 секунд, повторите все действия.

«Как завести трактор Т-25 (Т-40)

После запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение минуты. При этом обратите внимание на наличие посторонних стуков или звуков. Когда рабочая температура достигнет 40 °С и более, можно ехать. Помните, что давление масла должно находиться в пределах от 1,5 до 3,0 кгс/см². Работать долго на холостых оборотах не рекомендуется.

Чтобы завести трактор Т-25 (Т-40) в холодное время, для более легкого запуска двигателя используется свеча подогрева во всасывающем коллекторе. Ее надо включать перед запуском. Для этого достаточно повернуть ключ в замке зажигания на 45 градусов по часовой стрелке и подождать 40–50 секунд. За это время на панели приборов появится красный значок спирали. Затем поверните ключ еще на 45 градусов для запуска стартера. Как и в теплое время года, продолжительность запуска стартера должна быть до 10 секунд. Если двигатель не заработал в результате 3–4 попыток, повторные попытки следует делать с интервалом 3–4 минуты.

Если мотор Т-25 (Т-40) разогрет, его можно запустить без начального подогрева и выключения декомпрессора. Но никогда не рекомендуется заводить трактор с толкача или буксировкой, так как это может привести к поломкам топливного насоса.

Как завести трактор зимой

Не секрет, что при низкой температуре завести трактор намного труднее, чем в теплый период. Причин этого может быть несколько:

загустение масла при температуре -30 °С;
попадание влаги на контакты и в электроприборы.

Самый проверенный метод завести трактор в мороз – прогреть масло и испарить лишнюю влагу.

Тракторы, оснащенные встроенным блоком обогрева, не требуют таких действий. Для запуска этой техники зимой есть особые механизмы: котел, нагнетательное устройство и горелка предварительного нагрева. Они помогают решить задачу запуска двигателя в мороз очень быстро.

Для активации этих приспособлений следует выполнить следующие шаги:

Слейте остатки дизельного топлива из обогревателя.
Откройте задвижки нагнетателя и котла, кран подачи бензина.
Дайте свече накаливания проработать в течение 2–3 минут.
Заведите мотор нагнетателя.
Заполните систему жидкостью.

Позвольте мотору достичь температуры 90 °С и заведите его.

Трактор является незаменимым помощником современного фермера. Сельскохозяйственная техника позволяет выполнять все работы по посеву, обработке, сбору и транспортировке урожая. Тем не менее, прежде чем приступить к труду, необходимо знать, как правильно завести ТС. И это можно сделать, как понятно из данной статьи, различными способами: завести трактор без ключа с помощью пускача или стартера.

Источник

Для выполнения разных задач может потребоваться аренда трактора. Если вас интересует данная услуга, советуем обратиться в компанию Trans Chel. Там работают опытные специалисты, которые подберут оптимальную модель с учетом всех условий.

С обслуживанием трактора, который вам удалось взять в аренду, могут возникнуть определенные трудности. В частности, некоторые сталкиваются с трудностями при запуске. Как можно решить возникшую проблему? Давайте об этом поговорим подробнее.

Алгоритм по запуску трактора

Чтобы запустить со стартера популярную модель тракторов МТЗ80 либо МТЗ82, советуем для начала убедить, что в баках имеется топливо. Да и система питания без последнего не обходится. Обязательным моментом является проверка уровня масла. Проверьте, чтобы охлаждающей жидкости хватало. Если возникнет необходимость, то просто долейте недостающие составы.

Всегда проверяйте аккумуляторные батареи. Если последние неисправны, то завести со стартера/пускача трактор вряд ли получится. Это же касается и случаев, когда есть проблемы с проводкой.

Не забывайте о важной особенности: контролировать приборы можно только в том случае, если вы находитесь на месте оператора. Причем кабину трактора необходимо закрыть.

Click here to preview your posts with PRO themes ››

Арендованный трактор необходимо затормозить. Для этого подходит ручной тормоз. Рычаг редуктора должен быть установлен в положение «черепаха»/«заяц». Рычаг включения ВОМ должен быть «включен».

Не забывайте о необходимости включения выключателя массы. Оператору нужно выжимать педаль сцепления. Не игнорируйте этот совет, ведь в данном случае пуск существенно облегчается.

Внимания заслуживает и рычаг переключения диапазонов. Он должен находиться в одном из двух режимов – пониженном либо повышенном. Если не выполнена соответствующая манипуляция, завести силовой агрегат вряд ли удастся. Отличное средство безопасности, иначе была бы высока вероятность завестись «на скорости» совершенно случайно.

После поворачивания ключа зажигания должны сработать свечи накаливания (обязательно проконтролируйте этот момент!). Не забывайте о контрольных лампах. Ключ включения стартера тоже поворачивается, а после удерживается, пока не будет произведен пуск дизеля. Максимальное время ожидания – 15 секунд, затем педаль сцепления можно отпустить.

Далее снова нужно проверить, как работают индикаторные лампы, проверить показания приборов. Затем измените положение рычага ручного газа. При 1000 об/мин происходит стабилизация давления масла.

Источник

Содержание

Инструкция запуска тракторов Беларусь МТЗ и ЮМЗ с пускача или буксира
Работа системы пуска трактора Беларус с пусковым двигателем
Отличия системы пуска трактора ЮМЗ 6Л
Этапы запуска трактора МТЗ 80 с пускача
Подготовка трактора
Запуск пускового двигателя
Передача вращения от ПД 10 на дизель трактора
Меры безопасности
Практические советы
Причины плохого запуска ПД-10
Устранение неполадок
Настройка магнето и установка зажигания
Запуск трактора МТЗ, ЮМЗ с буксира или наката
Как завести трактор, управление
Как завести трактор – инструкция для начинающих
Как завести трактор с пускача?
Как зимой завести трактор?
Как управлять трактором – советы начинающим фермерам
Пуск и остановка двигателя МТЗ-82.1/80.1 Беларус — MTZ-80.RU
Как завести трактор – инструкция для начинающих
Как завести трактор с пускача?
Как зимой завести трактор?
Как управлять трактором – советы начинающим фермерам
Пуск основного двигателя трактора
Как завести трактор правильно?
Как завести трактор МТЗ с пускача
Запуск дизеля
Как завести трактор в мороз
Советы от специалистов
Как завести трактор – инструкция для начинающих
Как завести трактор с пускача?
Как зимой завести трактор?
Как завести и управлять трактором?
Как управлять трактором?
Как завести трактор?
Как завести трактор с пускача?
Как зимой завести трактор?
Вам может также понравиться:
Трактор К-20: обзор особенностей и технических.
Трактора Husqvarna (Хускварна)
Трактор Кировец К-744: особенности, технические.
Трактор МТЗ-82: устройство, технические.
1 Отзыв

Инструкция запуска тракторов Беларусь МТЗ и ЮМЗ с пускача или буксира

Касаемо запуска тракторов МТЗ 80 (82), а также родственного в конструкции и тяговом классе ЮМЗ 6 в зависимости от устройства системы запуска заводятся напрямую с электростартера или от пускового бензинового двигателя ПД 10. В свою очередь, сам пусковой двигатель может запускаться ручным способом или электростартером. А также в порядке исключения, которое в наших условиях часто приобретает традиционный метод трактор может запускаться с буксира или наката. Для понимания, как управлять системой запуска трактора от пускового двигателя, в статье описана практическая пошаговая инструкция действий и указаны рекомендации на основе опыта практиков при эксплуатации данной системы.

Работа системы пуска трактора Беларус с пусковым двигателем

Для некоторых механизаторов система пуска от пускового двигателя ПД 10 является сложной и хлопотной в процессе эксплуатации, а для неопытных трактористов это гремящее, адское устройство вызывает страх и ступор. Однако благодаря своим мощным характеристикам крутящего момента, передаваемого дизелю, является надёжным пусковым устройством. Кроме этого, в условиях применения ручного запуска ПД 10 исключается энергозависимость трактора от степени зарядки и тех. состояния стартерных аккумуляторных батарей, что часто является причиной сбоя при пуске в холодное время. Мощность в 10 л.с. бензинового пускача легко справляется с сопротивлением вращению остывшего дизеля в любое время года, обеспечивая надёжный запуск.

Особенно преимущество пукового двигателя в полной мере оценили работники эксплуатирующие технику в условиях полевых или лесных работ, на отдалённом расстоянии от цивилизации. Несмотря на громоздкость в устройстве и сложность в управлении, в отличие от электростартёрного пуска, данная система актуальна за счёт обеспечения энергонезависимости и надёжности пуска с обеспечением трактору дополнительной технической живучести.

Для осознанного выполнения действий при управлении запуском кратко опишем устройство и принцип работы данной системы.

Пусковой двигатель ПД 10 вместе со своей трансмиссией присоединён к задней плите дизеля и размещён с левой стороны трактора МТЗ 80. Одноцилиндровый бензиновый двигатель оснащён генератором искры – магнето, безпоплавковым карбюратором, связанным своей дроссельной заслонкой через тягу с регулятором.

Вращательный момент от двигателя передаётся через шестерню на редуктор трансмиссии 1, присоединённый своим чугунным корпусом снизу к картеру ПД 10. В состав узла входит дисковая муфта включения передачи вращения с обгонной муфтой в своём составе для автоматического отключения трансмиссии после пуска дизеля трактора. Второй частью редуктора является бендикс, с зубчатой шестернёй которого трансмиссия соединяется с венцом дизеля.

По правую сторону ПД 10 на коленчатый вал установлен шкив-маховик 10. Деталь имеет канавку для намотки троса, выдёргиванием которого создаётся пусковой вращательный импульс коленвалу пускача, в случае ручного запуска. Зубчатый венец на шкиве предназначен для привода стартёрного запуска ПД10. Для этого двигатель может комплектоваться крышкой маховика с посадочным местом под стартер. Также могут использоваться модифицированная крышка с установкой тросового приспособления с возвратной пружиной для ручного пуска.

Управление трансмиссией пускового двигателя осуществляется двумя рычагами: полевую сторону рычаг для включения муфты, по правую сторону рычаг для ввода бендикса в зацепление с маховиком дизеля. В более поздних версиях МТЗ 80(82) рычаги сблокированы тягами в один общий рычаг. Управление осуществляется путём перевода в два крайних положения: одно крайнее положение соответствует введению бендикса в зацепление, другое – включение муфты. Для управления пуском с места водителя, при оборудованном пуске ПД 10 от стартера, общий рычаг управления выведен в кабину.

Отличия системы пуска трактора ЮМЗ 6Л

Если говорить о тракторе ЮМЗ 6Л – конструктивно ПД 10 расположен с правой стороны трактора. В отличие дизеля Д-240 МТЗ 80 дополняющим устройством двигателя Д-65 ЮМЗ 6 является декомпрессионный механизм дизеля. Рычаг находится сверху крышки в передней части головки цилиндров. Приоткрывая клапана перед пуском поднятием рычага, обеспечивается лёгкое проворачивание дизеля без сопротивления компрессией, что облегчает работу пускового двигателя. В момент передачи устойчивых оборотов от пускача дизелю рычаг декомпрессионного механизма опускают вниз (клапана закрываются), обеспечивая рабочую компрессию в цилиндрах для воспламенения смеси сжатием.

Этапы запуска трактора МТЗ 80 с пускача

Для полного представления описываем наиболее сложный процесс запуска дизеля трактора от пускового двигателя с использованием ручного троса.

Подготовка трактора

Перед запуском производится стандартный осмотр трактора: креплений корпусов трансмиссии, двигателя и затяжки ходовой, а также узлов всех систем. Для безопасного и успешного запуска производят следующие контрольные проверки и действия:

Уровень жидкости в охлаждающей системе
Уровень масла в картере дизеля
Наличие дизельного топлива в баке
Наличие бензина в бачке питания пускача
Устанавливают трактор на стояночный тормоз
ОЧЕНЬ ВАЖНО ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ! Переводят рычаг переключения КПП в нейтральное положение или при наличии датчика блокировки пуска в соответствующее положение
Для хорошего старта дизеля рычаг управления подачей топлива переводят на максимальную подачу

Запуск пускового двигателя

Учитывая упрощённую конструкцию глушителя и прямой выход выхлопных газов ПД 10 нужно быть морально готовым, что все действия при пуске вы будете выполнять в условиях грохота работы пускача.

Движением общего рычага управления трансмиссии или отдельного рычага по правую сторону корпуса трансмиссии вводят в зацепление шестерню бендикса с маховиком дизеля
Открывают кран для подачи бензина к карбюратору ПД 10,
Усаживают узел на конце пускового троса в паз проточки и наматывают плотно, с натяжкой на маховик, с учётом того, что коленвал ПД 10 вращается по часовой стрелке. Наматывать трос можно двумя способами непосредственной намоткой троса на маховик или его вращением. Для нейтрализации сопротивления компрессии при намотке троса на маховик открывают декомпрессионный клапан на головке цилиндра пускача.
Если пользовались клапаном — закрывают декомпрессор. Для создания стартового обогащения смеси, под действием разрежения воздуха в камере карбюратора, закрывают воздушную заслонку.
Дополнительно для хорошего старта пускача, нажатием на утопитель диафрагмы карбюратора, принудительно подают порцию бензина в диффузор. Важно, чтобы порция была умеренной без залива свечи.
Затем берут за рукоятку на конце троса двумя руками и на максимальной амплитуде замаха выдёргивают трос, предавая вращательный импульс маховику. При этом запрещается наматывать конец троса на руку и производить частичное выдёргивание. Холодный двигатель, естественно, с первой попытки может не завестись, для старта наматывают трос и повторяют попытку. Если двигатель не завёлся в результате перелива топлива – открывают клапан и производят продувку цилиндра, также вращая маховик с помощью троса.

Передача вращения от ПД 10 на дизель трактора

При удачном пуске двигателя, для стабилизации оборотов и прогрева даётся время на холостую работу: в тёплую погоду достаточно 10-15 секунд, в холодную до пол минуты.

При работающем ПД 10 плавным движением рычага включают муфту, осуществляя передачу крутящего момента на маховик дизеля, созданного пускачем.
После запуска двигателя трактора нажатием кнопки на корпусе магнето глушат пускач, прерывая подачу зажигания.
После полной остановки маховика пускача перекрывают кран подачи бензина.
Затем переводят подачу топлива на дизеле трактора в холостой режим.

Никаких манипуляций с рычагами управления трансмиссией ПД 10 после пуска дизеля проводить не нужно. Отключение муфты сцепления и бендикса осуществится автоматически при передаче обратной мощности запущенного дизеля на трансмиссию пускача. Муфта отключится за счёт срабатывания обгонной муфты, бендикс выйдет из зацепления за счёт срабатывания возвратной пружины при действии центробежных сил на грузы-защёлки бендикса.

Стартёрный запуск ПД-10 упрощает процедуру запуска, освобождая механизатора от процедуры пуска с помощью троса.

Меры безопасности

Всегда перед пуском убеждайтесь в нейтральном положении рычага переключения передач и включении стояночного тормоза. Запуск на передаче грозит наездом трактора на человека, учитывая его местонахождение при ручном запуске.
Стояночный тормоз включается для исключения перекатывания трактора спровоцированного вибрацией машины при пуске.
Запуск осуществляйте в удобной прилегающей одежде без развивающихся полов, висящих концов рукавов и шарфов во избежание попадания элементов одежды в открытые вращающиеся детали пускового двигателя.
Запрещается при попытках ручного запуска ПД10 наматывать пусковой трос на руку.
Для безопасного старта осуществляют намотку троса не больше двух витков. При попытке запуска нужно осуществлять полный выход троса из маховика для избежания затягивания во вращающуюся деталь запущенного пускача.
При закрытом хранении техники запуск производите в условиях хорошей вентиляции.

Практические советы

Часто запуск зависит от технического состояния поршневой группы ПД 10 и муфты, регулировки зажигания и системы питания. В практике каждый тракторист приноравливается к специфике работы своего пускового двигателя. Наблюдая за пуском, мы часто видим, как тракторист после старта ПД 10 для удержания оборотов проводит манипуляции: перемещает тягу регулятора оборотов, связанную с дроссельной заслонкой; дополнительно подаёт топливо нажатием на диафрагму карбюратора, обеспечивая сбалансированную подачу топлива до установки стабильной работы.

Причины плохого запуска ПД-10

Все нарушения являются следствием неправильной регулировки или плохого тех. состояния узлов зажигания и системы питания ПД 10. Плохой старт двигателя часто связан:

с холодной погодой
с недостаточной или чрезмерной подачей бензина
в связи с неправильно выставленным зажиганием
от технического состояния свечи или увеличенного зазора между её электродами
неправильной регулировкой магнето

Перелив бензина сопровождается заливом свечи, что препятствует искрообразованию и воспламенению. Недостаточная подача горючей смеси в камеру сгорания также не обеспечивает условий для воспламенения.

Устранение неполадок

Если двигатель не заводится проверьте работу свечи и магнето: выверните свечу из головки и проверьте искрообразование проворачиванием маховика ПД 10 при надетом насвечнике бронепровода магнето.

При нормальной работе свечи зажигания иска должна иметь яркий синий цвет. Тусклая, маленькая, красная искра недостаточна для воспламенения. Причинами могут быть закоксованость свечи или её пробой, неправильная настройка магнето или пробой бронепровода.

Для начала зачистите электроды свечи и проверьте зазор между ними, который должен быть в пределах 0,6-0,75 мм. Если процедура не дала результата замените свечу и проверьте искрообразование.

В случае негативного результата работы произведите настойку магнето. Снимите крышку узла и проверьте зазор между контактами прерывателя, вращая маховик ПД-10. В момент пробоя между контактами зазор не должен превышать 0,35 мм. Часто трактористы работу магнето, проверяют без демонтажа, пробоем искры от оголённого конца бронепровода на массу трактора, вращая коленвал ПД10.

Настройка магнето и установка зажигания

Для хорошего образования искры разрыв контактов 9 магнето должен происходить в момент совпадения полюсов магнитов статора и ротора устройства. Этот момент ощущается сопротивлением при вращении якоря 10 от руки под действием магнитного поля. В таком положении магнето будет давать максимальный разряд. Именно в таком положении магнето монтируют своей приводной муфтой 4 к пазам привода ПД10.

Перед установкой магнето поршень пускового двигателя устанавливают в положение, не доходящее до верхней мёртвой точки 5-6 мм, обеспечивая опережение зажигания. Положение определяют замером штанги, установленной в резьбовое отверстие головки цилиндра для свечи зажигания.

При необходимости провести корректировку момента зажигания осуществляют поворот в соответствующую сторону корпуса магнето в эллипсных отверстиях его крепления. Для раннего более зажигания на МТЗ 80(82) поворачивают корпус до упора против часовой стрелки (если смотреть со стороны места крепления магнето и карбюратора), для позднего момента зажигания — по часовой.

Свидетельством слишком раннего зажигания являются детонация горячей смеси с отталкиванием поршня в обратную сторону рабочему вращению, при этом происходит прорыв выхлопных газов через карбюратор. На профессиональном сленге трактористы называют раннее зажигание — «пускач дал обратку». Позднее зажигание обозначается неполным сгоранием смеси при работе с стреляющими выхлопами через глушитель при этом двигатель не развивает полной мощности.

Запуск трактора МТЗ, ЮМЗ с буксира или наката

Преимуществом дизельного двигателя является воспламенение смеси в цилиндре сжатием. Многие механизаторы пользуются этой характеристикой запуская дизель, что называется, с толкача или буксира. Для дизеля с удовлетворительным состоянием поршневой и исправной топливной аппаратурой достаточно одного проворота двигателя, чтобы один из цилиндров зашёл в такт сжатия и осуществил запуск. Даже небольшого пригорка, на котором предусмотрительно оставляют на стоянку трактор, достаточно для запуска двигателя накатом.

Перед пуском, также устанавливают ручной газ в максимальное положение.
Включают передачу и для начала движения выжимают сцепление.
При достаточном разгоне трактора отпускают педаль муфты, соединяя трансмиссию с двигателем. Вращательный момент от колёс трактора передастся на дизель, проворачивая коленвал.
После того как запустится дизель выжимают педаль сцепления и останавливают движение трактора тормозом, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение.
Если трактор заводится буксиром — сразу после пуска звуковым сигналом нужно уведомить буксирующего об удачном старте.

Пуск с наката или с помощью буксира трактора МТЗ 82(8о) осуществляют с III-й или IV-й передачи, ЮМЗ 6 — с I или II-й повышенных передач.

Источник

Как завести трактор, управление

Трактор – это незаменимый помощник любого современного фермера. Сельхоз техника позволяет выполнять весь спектр работ по посадке, уходу, сбору и перевозке урожая. Однако, чтобы работать с ней было легче, следует досконально изучить основы управления и безопасность движения тракторов. Эти знания помогут при эксплуатации агрегата в разных условиях и сделают его практическое применение более эффективным.

Как завести трактор – инструкция для начинающих

Любые работы в огороде и на придомовой территории начинаются с запуска двигателя трактора. Очень важно, чтобы начинающий фермер ответственно подошел к процедуре начала работы, ведь легкий и плавный запуск позволит предотвратить повышение нагрузок на основные рабочие механизмы агрегата.

Заводить трактор необходимо в следующем порядке:

Для начала нужно перевести рычаг КПП в нейтральной положение, иначе трактор начнет двигаться сразу после поворота ключа в замке зажигания;
Далее рычаг подачи горючего необходимо перевести в положение «Полная подача»;
После этого рычаг декомпрессии следует перевести в положение «Выключено»;
Затем необходимо повернуть ключ стартера на 90 ⁰ по часовой стрелке. Сразу после этого заведется мотор трактора – фермеру потребуется подождать от 3 до 5 секунд, и выключить стартер, повернув ключ в обратном направлении;
После запуска двигателя необходимо протестировать его работу в режимах низких и высоких оборотов. Крайне важно, чтобы во время проверки двигатель не издавал посторонних звуков;
Как только мотор нагреется примерно до 30–40 ⁰C, можно начинать эксплуатацию трактора.

Как завести трактор с пускача?

Многие современные трактора оборудуются так называемым пускачом – дополнительным двигателем, необходимым для облегченного запуска основного мотора сельхозмашины.

Запуск пускача осуществляется в следующем порядке:

Вначале необходимо открыть бензокран и подкачать горючее в карбюратор. После этого нужно закрыть дроссельную заслонку трактора и добавить топливо в цилиндры – для этого потребуется открыть кран декомпрессора, и, спустя несколько секунд, закрыть его;
Далее нужно завести узел пускового шнура в паз на маховике пускача, после чего намотать шнур на маховике пускового мотора по часовой стрелке. После этого потребуется взять второй конец шнура в руки. Категорически запрещается наматывать шнур на ладонь, так как при возвратном движении шнура он может нанести фермеру серьезную травму;
Далее потребуется резким рывком потянуть шнур на себя. В это время пускач должен начать работу. Если двигатель не заработал, то нужно еще раз повторить его запуск. В случае если пускач не заводиться, понадобиться очистить кривошипную камеру мотора от топливного конденсата. Для этого необходимо аккуратно вывернуть спускную картерную пробку, отсоединить свечу от привода, провернуть коленчатый вал мотора за маховик, и тщательно продуть кривошипную камеру. Затем необходимо вернуть все детали на их места, и завести пускач. Более подробно о запуске трактора с пускача расскажет видео.

Как зимой завести трактор?

Не каждый новичок знает, как правильно осуществляется запуск трактора зимой. Из-за этого, в первую очередь, страдает двигатель сельхозмашины, так как в неумелых руках при запуске зимой он поддается ускоренном износу.

Многие современные трактора комплектуются специальными системами подогрева, которые позволяют запустить мотор даже в самую холодную погоду. Эта система предназначена для подогрева охлаждающей жидкости и масла в картере двигателя трактора до оптимальной температуры. При необходимости можно приобрести систему подогрева отдельно.

Чтобы завести трактор в мороз с использованием системы подогрева, необходимо действовать в таком порядке:

В первую очередь потребуется тщательно промыть котел подогрева и аккуратно почистить горелки. Затем необходимо внимательно осмотреть мотор нагнетателя на предмет неисправностей;
Перед тем, как приступить к запуску, потребуется открыть пробку подогрева на котле, чтобы слить с него остатки топлива. После этого кран и пробку нужно закрыть;
Чтобы заполнить систему подогрева, нужно подготовить воду, открыть все имеющиеся заслонки в нагнетателе и выхлопном патрубке котла, после чего необходимо открыть топливный кран системы и через минуту включить свечу зажигания;
После этого понадобиться на секунду запустить мотор нагнетателя, и сразу же плавно перевести его в рабочее положение. Далее в котел системы подогрева нужно аккуратно залить приготовленную воду, прогреть мотор до 85 ⁰C, и запустить его.

Как управлять трактором – советы начинающим фермерам

Чтобы научиться правильно управлять сельхоз машиной, следует изучить ее основные органы управления трактора. В зависимости от модификации агрегата, его рычаги и переключатели могут располагаться в разных частях кабины. Чтобы знать их точное место, перед тем, как сесть в кабину, необходимо тщательно изучить инструкцию по эксплуатации сельскохозяйственной машины.

Чтобы правильно ездить на тракторе, нужно выполнять следующие действия:

Сначала нужно сесть на водительское сиденье и пристегнуть ремень безопасности;
После этого необходимо поставить ногу на педаль сцепления, и до конца вдавить ее в пол. Перед этим нужно обязательно убедиться в том, что рычаг трансмиссии переведен в нейтральное положение;
Далее нужно правой ногой надавить на педаль газа. Затем следует повернуть ключ запуска мотора. Как только двигатель заведется, нужно сильнее нажать на педаль газа, после чего опустить ее, и подождать, пока мотор прогреется до оптимальной температуры;
Чтобы начать движение на тракторе, необходимо выключить стояночный тормоз. После этого следует выжать сцепление, и перевести рычаг КПП трактора в режим первой скорости;
Далее нужно начать медленно отжимать педаль сцепление. При этом нужно убрать ногу с педали тормоза и продолжать подачу горючего в двигатель;
Начинать движение необходимо в умеренном темпе. Управление трактором должно осуществляться на малых скоростях. Следует помнить, что основное преимущество сельхозмашин кроется не в их скорости, а в выносливости и мощности;
Чтобы полностью остановиться, необходимо выжать педаль сцепления до упора, переключить рычаг КПП в нейтральное положение т включить стояночный тормоз. Далее нужно отключить подачу горючего, и повернуть ключ зажигания в выключенное положение.

Источник

Пуск и остановка двигателя МТЗ-82.1/80.1 Беларус — MTZ-80.RU

Как завести трактор – инструкция для начинающих

Заводить трактор необходимо в следующем порядке:

Для начала нужно перевести рычаг КПП в нейтральной положение, иначе трактор начнет двигаться сразу после поворота ключа в замке зажигания;
Далее рычаг подачи горючего необходимо перевести в положение «Полная подача»;
После этого рычаг декомпрессии следует перевести в положение «Выключено»;
Затем необходимо повернуть ключ стартера на 90 ⁰ по часовой стрелке. Сразу после этого заведется мотор трактора – фермеру потребуется подождать от 3 до 5 секунд, и выключить стартер, повернув ключ в обратном направлении;
После запуска двигателя необходимо протестировать его работу в режимах низких и высоких оборотов. Крайне важно, чтобы во время проверки двигатель не издавал посторонних звуков;
Как только мотор нагреется примерно до 30–40 ⁰C, можно начинать эксплуатацию трактора.

После всех перечисленных действий, следует немедленно приступать к работе с трактором, так как длительная работа его двигателя на холостом ходу приведет к ускоренному износу цилиндров и поломке мотора.

Как завести трактор с пускача?

Запуск пускача осуществляется в следующем порядке:

Вначале необходимо открыть бензокран и подкачать горючее в карбюратор. После этого нужно закрыть дроссельную заслонку трактора и добавить топливо в цилиндры – для этого потребуется открыть кран декомпрессора, и, спустя несколько секунд, закрыть его;
Далее нужно завести узел пускового шнура в паз на маховике пускача, после чего намотать шнур на маховике пускового мотора по часовой стрелке. После этого потребуется взять второй конец шнура в руки. Категорически запрещается наматывать шнур на ладонь, так как при возвратном движении шнура он может нанести фермеру серьезную травму;
Далее потребуется резким рывком потянуть шнур на себя. В это время пускач должен начать работу. Если двигатель не заработал, то нужно еще раз повторить его запуск. В случае если пускач не заводиться, понадобиться очистить кривошипную камеру мотора от топливного конденсата. Для этого необходимо аккуратно вывернуть спускную картерную пробку, отсоединить свечу от привода, провернуть коленчатый вал мотора за маховик, и тщательно продуть кривошипную камеру. Затем необходимо вернуть все детали на их места, и завести пускач. Более подробно о запуске трактора с пускача расскажет видео.

После того, как вспомогательный мотор заведется, потребуется подождать, чтобы он прогрелся на низких оборотах. Спустя несколько минут нужно перевести мотор в режим работы на оборотах, ограниченных регулятором.

Как зимой завести трактор?

Чтобы завести трактор в мороз с использованием системы подогрева, необходимо действовать в таком порядке:

В первую очередь потребуется тщательно промыть котел подогрева и аккуратно почистить горелки. Затем необходимо внимательно осмотреть мотор нагнетателя на предмет неисправностей;
Перед тем, как приступить к запуску, потребуется открыть пробку подогрева на котле, чтобы слить с него остатки топлива. После этого кран и пробку нужно закрыть;
Чтобы заполнить систему подогрева, нужно подготовить воду, открыть все имеющиеся заслонки в нагнетателе и выхлопном патрубке котла, после чего необходимо открыть топливный кран системы и через минуту включить свечу зажигания;
После этого понадобиться на секунду запустить мотор нагнетателя, и сразу же плавно перевести его в рабочее положение. Далее в котел системы подогрева нужно аккуратно залить приготовленную воду, прогреть мотор до 85 ⁰C, и запустить его.

Точно придерживаясь этого алгоритма, фермер сможет завести двигатель трактора без риска подвергнуть чрезмерным нагрузкам его основные рабочие механизмы.

Как управлять трактором – советы начинающим фермерам

Чтобы правильно ездить на тракторе, нужно выполнять следующие действия:

Источник

Пуск основного двигателя трактора

Как завести трактор правильно?

Если вы начинающий тракторист или просто желаете освоить данную технику практически без навыков, первым ответственным заданием будет заведение трактора. Но если вы знаете, как заводить трактор правильно, изучите указанную ниже информацию по особенностям заведения техники в особых случаях.

Как завести трактор МТЗ с пускача

Еще в Советский Союз выпускаемая сельхозтехника запускалась иными способами, но при нынешнем использовании старых тракторов владельцы решили переоснастить ее под запуск пускачом. В основе лежит специальный пусковой двигатель. Для такого запуска потребуется выполнить несколько важных действий, которые описаны ниже.

Узел пускового шнура установите в любой паз, находящийся на маховике пускового мотора, после чего пусковой шнур нужно накрутить на маховик исключительно по часовой стрелке. Другая сторона используемого шнура берется в руку, но только не наматывается на нее (большой риск засосать и сильно повредить руку при работе);
Резким движением придется потянуть шнур, в это время пусковой мотор должен завестись. При необходимости повторите действие до тех пор, пока двигатель не заведется.
Дайте заведенному двигателю поработать несколько минут на холостых оборотах, после при помощи регулятора настройте их до оптимальных.

Запуск дизеля

Но запуском пускача процедура не ограничивается, далее придется завести дизель. В этом случае следуйте нижеуказанной инструкции.

Установите фрикционную муфту в выключенное положение и установите шестерню привода в специальное зацепление венца на маховике. Рычаг обязательно переводим в положение «на себя»;
Крутите муфту сцепления и также перемещайте рычаг в направление «от себя». Если трактор не прогрет, при заведении вращение будет меньшим;
При таких действиях должен вращаться коленвал, поэтому следующим действием будет подача топлива;
Когда дизель заведется, выключаем магнето и специальной рукояткой закрываем кран бака с топливом;
Ожидайте пару минут пока двигатель прогреется и наберет обороты.

Как завести трактор в мороз

В зимнее время многие трактористы сталкиваются с проблемой, когда сложно или вовсе невозможно завести трактор. Есть несколько причин, почему в холод трактор не заводиться и есть определенные советы по решению проблемы.

Контакты отсыревают. При наличии оттепели в электрические контакты может попасть вода, из-за чего электроприборы не работают и двигатель не заводиться. Проблема решается просто — достаточно высушить все приборы и контакты.
Густое масло. Очень часто масло для трактора подбирается не соответствующее работе в минусовых температурах, поэтому становиться сложно завести двигатель зимой. Решить проблему можно заменой и своевременным использованием специального зимнего масла. Оно должно не бояться низких температур и не загустевать.

Советы от специалистов

Трактористы имеют и свой способ завести двигатель трактора в холодную погоду, когда используется минеральное масло. Для этого придется следовать следующей инструкции:

За день до использования трактора достаточно залить в поддон пару литров топлива;
Заводим двигатель и ждем пару минут и глушим трактор;
При таком действии масло смешается с топливом и будет более вязким, а значит не будет густым в зимнюю погоду;
На следующий день трактор заводиться легко и работает стабильно, но дайте ему поработать на холостых несколько минут. Это нужно для того, чтобы трактор набрал нужную температуру и топливо в масле испарилось.

Также отметим, что проблема, когда трактор плохо заводиться зимой случается не у всех тракторов. Современные модели оборудованы нормальной системой с использованием правильного масла.

Как завести трактор – инструкция для начинающих

Заводить трактор необходимо в следующем порядке:

Для начала нужно перевести рычаг КПП в нейтральной положение, иначе трактор начнет двигаться сразу после поворота ключа в замке зажигания;
Далее рычаг подачи горючего необходимо перевести в положение «Полная подача»;
После этого рычаг декомпрессии следует перевести в положение «Выключено»;
Затем необходимо повернуть ключ стартера на 90 ⁰ по часовой стрелке. Сразу после этого заведется мотор трактора – фермеру потребуется подождать от 3 до 5 секунд, и выключить стартер, повернув ключ в обратном направлении;
После запуска двигателя необходимо протестировать его работу в режимах низких и высоких оборотов. Крайне важно, чтобы во время проверки двигатель не издавал посторонних звуков;
Как только мотор нагреется примерно до 30–40 ⁰C, можно начинать эксплуатацию трактора.

Как завести трактор с пускача?

Запуск пускача осуществляется в следующем порядке:

Вначале необходимо открыть бензокран и подкачать горючее в карбюратор. После этого нужно закрыть дроссельную заслонку трактора и добавить топливо в цилиндры – для этого потребуется открыть кран декомпрессора, и, спустя несколько секунд, закрыть его;
Далее нужно завести узел пускового шнура в паз на маховике пускача, после чего намотать шнур на маховике пускового мотора по часовой стрелке. После этого потребуется взять второй конец шнура в руки. Категорически запрещается наматывать шнур на ладонь, так как при возвратном движении шнура он может нанести фермеру серьезную травму;
Далее потребуется резким рывком потянуть шнур на себя. В это время пускач должен начать работу. Если двигатель не заработал, то нужно еще раз повторить его запуск. В случае если пускач не заводиться, понадобиться очистить кривошипную камеру мотора от топливного конденсата. Для этого необходимо аккуратно вывернуть спускную картерную пробку, отсоединить свечу от привода, провернуть коленчатый вал мотора за маховик, и тщательно продуть кривошипную камеру. Затем необходимо вернуть все детали на их места, и завести пускач. Более подробно о запуске трактора с пускача расскажет видео.

Как зимой завести трактор?

Источник

Как завести и управлять трактором?

Знакомство с трактором начинается с изучения инструкции эксплуатации, а непосредственное общение – с момента запуска и начала управления. Чтобы они не превратились в пустую трату времени, нужно знать ряд нюансов, об особенностях которых мы и будем вести речь далее.

Как управлять трактором?

К управлению трактом допускаются лица, прошедшие курс подготовки по направлению «Основы управления и безопасность движения тракторов».

Прежде, чем перейти к управлению трактором, проводят ряд подготовительных работ:

Проверяют исправность тракторных узлов;
Измеряют давление в шинах;
При наличии навесного оборудования на тракторе, визуально осматривают прицепную скобу;
Снимают кожух с силовой установки трактора, чтобы убедиться в надлежащем состоянии аккумулятора, охладительной системы и радиатора;
Одевают комфортную одежду и обувь, избегая распущенных волос и украшений;
Подгоняют настройки водительского сиденья под рост и вес оператора. Опираясь спиной на сиденье, руки должны получить свободный доступ к органам управления трактора, а ноги – к педалям.

Процесс управления трактором происходит таким образом:

Заводят двигатель и начинают трогаться – первую попытку перемещения начинают на прогретом моторе. Для этого уменьшают топливоподачу, выключают ручку сцепления, выбирают рабочую передачу, повышают топливный расход и переводят педаль сцепления во включенный режим;
Когда трактор поехал, начинают разгонять его до нужной скорости – сбавляют подачу топлива, выключают сцепление, выставляют нужный режим на КПП, плавно включив сцепление;
Чтобы выполнить разворот в конце разгона и вытянуть из земли плуг, акселератор ставят на минимальную подачу;
Управление трактором при совершении первого гона – закладки 1-й борозды начинают с задания прямолинейной траектории движения. На равнинных участках для этого применяют 1-у вешку и визир, встроенный в трактор, для полей со сложной геометрией потребуется несколько вех, которыми разграничивают все поле. На современных тракторах данный момент управления решается быстрее – с помощью ГИС-технологий;
При выполнении основного цикла работ трактористу необходимо постоянно «лавировать» между передачами – т.е. выбирать оптимальный ритм работы к конкретной агротехнической задаче и особенностям возделываемого участка. Так, для перемещения вверх по склону и на глинистых, суглинистых, щебнистых и тяжелых черноземах используют низкие передачи, а в обратном случае – высокие передачи;
Разворот и поворот на поле недопустимо совершать с работающими адаптерами и на большой скорости. Чтобы развернуть трактор на колесных движителях, уменьшают скорость до 5 км/ч и задействуют торможение на колесо, на которое оказывается в центре поворотной окружности. Поворот гусеничного трактора делают лишь в крайних случаях;
Управление трактором при спуске по склону – чрезвычайно опасный маневр, в ходе которого нагрузка с передних смещается на задние колеса. Чтобы выполнить его без риска аварии, сбавляют подачу дизеля, выбирают низкую передачу и периодически тормозят мотором;
Чтобы ездить на тракторе с навесными адаптерами от ВОМа без ущерба для силовой установки и с безопасностью для себя, нужно не забывать выключать отборщик мощности при разворотах и переводить их в транспортировочный режим – при ходе на возвышение. При переезде между угодьями, желательно разобщать хвостовик ВОМа от карданной передачи.

Данные требования касаются как заводских моделей, так и самодельных тракторов из «Нивы» или «Оки».

Как завести трактор?

Правильный запуск – залог успешного функционирования любого агрегата. Рассмотрим его на примере известного «Белоруса» — МТЗ-320.

Прежде, чем заводить трактор, проводят комплекс подготовительных работ (заправку бензобака, открытие топливного крана, его подкачку, проверку уровня смазки и охладителя).

Пускают мотор в такой последовательности:

Снимают трактор с ручника;
Ручку КПП переводят на «нейтралку»;
Тумблер ручного газа ставят на макс. отметку;
Нажимают на кнопку массы;
Выжимают сцепление;
Ручку КПП смещают влево до упора, удерживая так до момента включения мотора;
Стартерный тумблер ставят на I режим, и плавно переводят его на II так, чтобы в сумме его работа составила 10 с;
Снимают ногу со сцепления и ослабляют тумблер КПП;
Дают проработать мотору в течение 5 мин и трогаются с места, продолжив управление трактором. Если же он так и не завелся, к повторной процедуре запуска приступают не ранее чем через 2 мин.

Как завести трактор с пускача?

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Т.н. «пускач» — это автономный пусковой мотор, которым оснащено большинство советских тракторов.

Для его старта нужно:

Открыть топливный кран;
Принудительно подкачать бензин или дизель в карбюраторный блок;
Полностью закрыть аэрозаслонку;
Посредством декомпрессионного крана направить топливо в цилиндры;
Закрыть бензокран;
В паз на маховике пускача затянуть пусковой шнур и обмотать им маховик в направлении по ходу часовой стрелки (по отношению к маховику;
Другой конец троса крепко взять в руки, не допуская наматывания, которое чревато травмами;
Дернуть шнур на себя, за чем должен последовать гул пускового двигателя. Если этого не случилось, процедуру повторяют несколько раз. Нередко для этого нужно предварительно удалить из кривошипной камеры топливные остатки и продуть ее;
Если пуск произошел, дают пускателю несколько минут на прогрев, после чего переходят к старту основной силовой установки.

Запуск главного мотора начинается с:

Перевода фрикционной муфты в нерабочее состояние;
Перемещения рычага муфты сцепления от себя в крайнюю левую или правую отметку. Это исключит пробуксовки и неисправности;
При появлении первых проворотов коленвала на цилиндры подают топливо. При их отсутствии – шестерню стартера соединяют с венцом маховика;
Когда главный мотора начал работу, пускач выключают – кнопкой инактивируют магнето, перекрывают кран подачи топлива;
Несколько минут прогревают на малых оборотах, после чего трогаются и переходят к управлению трактором.

Исчерпывающая информация на этот счет содержится в видео.

Как зимой завести трактор?

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

То, что сельхозтехнику при низких t 0C завести сложнее, чем летом, знает каждый.

Причин, по которым трактор испытывает трудности с зимним запуском, может быть несколько:

запустение масла, которое склонно к замерзанию при приближении отметки термометра к -300;
влага, попавшая в контакты и другие электроприборы.

Самый простой способ завести трактор в мороз – разогреть масло и удалить скопления влаги.

Современные трактора, которые имеют встроенный блок обогрева, не нуждаются в подобных действиях. Для пуска такого трактора зимой предусмотрены специальные котел, нагнетатель и горелка предпускового нагрева, которые решают эту проблему в два счета.

Чтобы их активировать:

Сливают остатки дизеля в обогревателе;
Открывают задвижки нагнетателя и котла, а также бензокран;
2 мин дают проработать свече накаливания;
Запускают мотор нагнетателя;
Наполняют контур жидкостью;
Дают мотору набрать 90 0C и включают.

Трактор К-20: обзор особенностей и технических.

Трактора Husqvarna (Хускварна)

Трактор Кировец К-744: особенности, технические.

Трактор МТЗ-82: устройство, технические.

1 Отзыв

Egor :

Система смазки тракторных двигателей обычно комбинированная. Подшипники коленчатого и распределительного валов смазываются под давлением, а остальные пары трения — разбрызгиванием. Как правило система смазки имеет один насос и масляную ванну в картере. Однако мощные тракторы имеют двигатели с «сухим картером», где масло из картера собирается специальным насосом в масляный бак, в котором оно отстаивается и освобождается от пены. Система с «сухим картером» более сложная, но обеспечивает существенно больший срок службы масла, поскольку последнее подвергается негативному воздействию нагрева и картерных газов в течение существенно меньшего времени.

Источник

Работа системы пуска трактора Беларус с пусковым двигателем
- Отличия системы пуска трактора ЮМЗ 6Л
Этапы запуска трактора МТЗ 80 с пускача
- Подготовка трактора
- Запуск пускового двигателя
- Передача вращения от ПД 10 на дизель трактора
Меры безопасности
Практические советы
- Причины плохого запуска ПД-10
- Устранение неполадок
- Настройка магнето и установка зажигания
Запуск трактора МТЗ, ЮМЗ с буксира или наката

Пусковой двигатель ПД 10 с ручным стартом