Мотоподвес moteck sg 2100a инструкция

---

(Код:
90)

Картинка с сайта: www.domica.ru

Надежный мотор для антенн до 120 см.

Оплата:

        

      

Наличными курьеру; На карту сбербанка или Тинькофф;

Яндекс деньги; Webmoney;

Наложенным платежом не отправляем.

Доставка по Москве и МО:

Доставка по Москве в пределах МКАД — 500руб.
Стоимость доставки крупногабаритного заказа оговаривается отдельно.
Доставка в Московскую область и за МКАД зависит от расстояния.

Доставка по России: 

— Почта России (по предоплате)
— почтой России или СДЭК (по предоплате).
— любыми выбранными Вами транспортными компаниями.

Подробнее: https://www.domica.ru/dostavka

19900 ₽

Сейчас, когда отечественные провайдеры кардинально поменяли политику вещания, население разделилось во мнениях, что делать дальше. Некоторые предпочли просто смириться и платить дальше за привычное спутниковое телевидение. Вторые решили отказаться от него совсем, предпочтя более доступную альтернативу – эфирное цифровое ТВ. Третья, самая малочисленная группа, из числа старых поклонников спутникового приёма, вспомнила о существовании других спутников. Да, количество каналов там доступно меньше, но несколько десятков на русском языке собрать можно.
Стоит напомнить, что найти полный пакет открытых общероссийских каналов на одном спутнике не получится. Будут международные версии каналов или просто телеканалы на русском языке. Но всё равно их набирается достаточно большое количество. Тут трудность в другом: на каждый спутник тарелку не поставишь. Даже учитывая мультифиды, достойный набор каналов потребует десятка спутниковых антенн и множество конверторов, что довольно дорого и не всегда реально.
Но решение есть. Мотоподвес Moteck SG 2100A создан для перенаправления фокуса антенны между спутниками.

Мотоподвес Moteck SG 2100A для антенн до 120см

Эти устройства были придуманы ещё в те времена, когда о Триколор ТВ ещё никто и не слышал. Телевидение из космоса тогда было известно немногим, и занимались им только любители. И уже тогда мотоподвесы Moteck пользовались заслуженным уважением.
В чём преимущество мотоподвеса для антенны? Он позволяет принимать одной тарелкой сразу десятки спутников. Их количество напрямую зависит от обзора: чем меньше препятствий с юго-востока до юго-запада, тем больше можно принимать. Мотоподвес Moteck SG 2100A имеет угол поворота 160 градусов, и этого достаточно, что бы собирать максимум возможных спутников, которые «видны» в нашей стране.
Далее. Большое значение имеет мощность мотора, какой диаметр зеркала он может вращать. Moteck SG 2100A работает с диаметром до 120 сантиметров. Антенны с диаметром 90 и 120 сантиметров были и являются по сей день наиболее востребованными (после Триколоровской 55-60 см). Больший диаметр тарелок пользуется меньшим спросом, поэтому цена на них очень высока. Да и такого размера вполне хватит для приёма большинства теле- и радиоканалов.
Одно время было популярным поверье, что шестерня внутри мотора должна быть именно металлической, а не пластиковой. Надо сказать, споры эти ни к чему не привели: на шестерню не оказывается такого давления, что бы материал имел решающее значение и сказывался на продолжительности работы всего устройства. Шестерня у Moteck SG 2100A пластиковая. Это не делает его плохим. Наоборот, это делает конструкцию немного легче.
По поводу веса. Мотоподвес Moteck SG 2100A полностью сделан их металла. Соответственно, весит он немало, порядка 3,5 килограмм. Для его установки лучше применять усиленный кронштейн, способный выдержать увеличенный вес и большую парусность инсталляции.
Относительно самой установки. Для многих может явиться сюрпризом дороговизна и требуемое время для настройки. Первая сложность – установить правильную дугу. Мотоподвес Moteck SG 2100A крутит антенну по дуге, совпадающей с геостационарной орбитой, на которой висят спутники вещания. Перемещение происходит в обеих плоскостях, но крайне важна первоначальная установка. Малейший перекос – и дуга будет неправильно, что существенно сократит количество спутников. Второй момент не сложен, но кропотлив. Просканировать каналы на спутниковом ресивере займёт много времени. Не все установщики готовы этим заниматься, а если и делают, то берут за это дополнительную плату.
Установка мотоподвеса – наиболее сложный вариант спутникового комплекта. Поставить его своими силами возможно (это может занять неделю или две), благо, соответствующих руководств, инструкций и мануалов в интернете предостаточно. Зато, справившись с мотоподвесом, можно смело считать себя установщиком спутниковых антенн экстра-класса.
Мотоподвес Moteck SG 2100A надёжный и недорогой прибор для вращения спутниковой антенны, который позволит принимать не 2-3 спутника, а 20-30. Moteck SG 2100A откроет Вам истинный мир спутникового телевидения, позволит смотреть новости и спортивные матчи из разных стран, и, может быть, увлечёт изучением иностранных языков. Учиться никогда не поздно. Да и просто поиск новых телеканалов – это интересное и увлекательное хобби, которое оценили уже многие.

Технические характеристики Moteck SG 2100A :

• полностью металлический корпус;
• пластиковая шестерня;
• угол поворота — 160 градусов;
• простота в эксплуатации;
• встроенный позиционер;
• световой индикатор работы;
• кнопка ручного управления мотоподвесом и кнопка сброса;
• питание по одному кабелю;
• работа по протоколу DiSeqC 1.2;
• вес нетто: ~3,5 кг.

Зарегистрируйтесь, чтобы создать отзыв.

Related Instructions for MOTECK SG2100A:

Engine Devices by Other Brands:

Categories:

Engine
Other
Gate Opener
Handsets
Controller
Control Unit

MOTECK SG2100A Setup and mounting instructions

• MOTECK
• Engine
• Setup and mounting instructions for MOTECK SG2100A
• moteck-sg2100a-setup-and-mounting-instructions-5_manual.pdf
• 5 |

Pages Preview:

Document Transcription:

See Details
Download

Мотоподвес Moteck SG-2100A представляет собой компактный, мощный и бесшумный двигатель поворота для работы со спутниковыми антеннами диаметром до 1,2 м. Мотоподвес был специально разработан для ресиверов с поддержкой протокола DiSEqC 1.2 / USALS. Управление мотоподвесом осуществляется через коаксиальный кабель из меню ресивера. На корпусе мотора есть кнопка возврата на нулевую позицию и управления движением вручную.
В моторе имеются, механические регулировочные винты, позволяющие устранить люфт в червячной передаче и предотвратить повреждение элементов мотора при перемещении антенны за возможные пределы.