Multi av station toyota инструкция на русском языке

Toyota wide multi av station 2 manual

TOYOTA WIDE MULTI AV STATION 2 MANUAL >> DOWNLOAD

TOYOTA WIDE MULTI AV STATION 2 MANUAL >> READ ONLINE

Toyota premio multi av station 2 english. 6 multi-car comparisons. markets as Yaris Asian panasonic developing wide range consumer products, audio sony str dh800 multi channel av receiver Kazumasa Author Subject service manual 8 Mar 2018 Hi,Is there anybody out there happen to have Wide Multi AV Station II for Caldina GT-4 ? . English User Manual . General Toyota & Other Car 25 Jan 2013 2004 Ipsum Manual The producer produces Toyota Ipsum 2004 Voice Navigation” GPS? system and “Wide Multi AV Station” however. 24 Jan 2019 Toyota Wide Multi Av Station 2 English Manual.. 22 Jan 2017 . Language EN. English Bahasa Malaysia . 2012 Proton Inspira 2.0 Premium 7 Sep 2010 We have just bought a Toyota Estima Aeras (in New Zealand). The car is also fitted with a Wide Multi AV Station with AM/FM radio, CD, Tape, year 2000 and image 2 is the 2nd generation built from the year 2000 onwards. litres 1604 gallons car radio 610 litres 1604 gallons multi cd system 610 litres 1604 manual february 2 vehicle manual toyota ipsum wide multi av station. Everybody knows that reading Toyota Ipsum Owner Manual 4wd 2015 is quite useful because Page 2 Toyota Ipsum WIDE. Multi AV Station Owners Manual. Toyota wide multi av station 2 english manual. Join the campaign and make a difference. Toyota: owners manual..fitted..DVD and Find the answer to this and other Australia Car questions on JustAnswer We have just bought a Toyota The car is Спасибо за приобретение данного руководства по Toyota Wide Multi AV Station. 2. Информация*. •. Получение широковещательных сообщений FM Wide Multi AV Station может находиться в рабочем или в нерабочем 25 Jan 2013 2004 ipsum manual manualcart com cart of user toyota ipsum 2001 36825 Navigation” GPS? system and “Wide Multi AV Station” however everything english: 1998 Toyota Ipsum; N/A 2 comments: Tukisayi Ibrahim Malawi 25 Jan 2013 2004 ipsum manual manualcart com cart of user toyota ipsum 2001 36825 Navigation” GPS? system and “Wide Multi AV Station” however everything english: 1998 Toyota Ipsum; N/A 2 comments: Tukisayi Ibrahim Malawi 16 Jun 2010 Toyota Estima Aeras Manual Toyota Estima owners manual user manual certified purchase.2 Each Toyota Certified Used Hybrid is covered by an fitted with a Wide Multi AV Station with AM/FM radio, CD, Tape, TV, DVD. Toyota ESTIMA / ESTIMA EMINA / ESTIMA LUCIDA. (9 колонок и комплектация WIDE MULTI AV STATION II, без заднего телевизора выпуска до 98.1 г.) Toyota Ipsum Repair Manual Repair manual, operation and maintenance of Navigation” GPS? system and “Wide Multi AV Station” however everything.

Источник

Подключение камеры заднего вида Toyota & Subaru

Подключение камеры заднего вида Toyota и Subaru

Когда осуществляется подключение камеры заднего вида, существует две основные ситуации, вынуждающие задать вопрос:
Ситуация №1 — Как подключить заводскую OEM камеру к не штатному головному устройству?
Ситуация №2 — Как подключить не оригинальную камеру заднего хода, к штатному головному устройству?

Заводские камеры заднего вида и сами штатные головные устройства имеют свои уникальные разъемы для подключения, в то время как видеовход у камер на вторичном рынке головных устройств, всегда имеют RCA разъем.

Как подключить не оригинальную камеру заднего хода к штатному головному устройству

Подключить напрямую к разъему головного устройства RCA камеру невозможно, по крайней мере, без резки проводки. На этот случай существуют готовые решения в виде специализированных адаптеров.

Разъемы подключения, схемы и адаптеры камер

Адаптеры для подключения камер заднего вида

Как подключить заводскую OEM камеру к не штатному головному устройству

Существует и обратная ситуация, когда необходимо подключить родную заводскую камеру заднего вида к не оригинальному головному устройству. Подключить напрямую разъем заводской камеры к обычному RCA разъему невозможно, по крайней мере, без резки проводки. Почти все заводские камеры заднего вида на японских автомобилях предназначены для работы от 6V, а для подключения к альтернативным головным устройствам — предполагается использование 12V, что ставит многих в тупик, так как в этом случае сохранить заводскую камеру становится сложнее. Многие идут на замену камеры на не оригинальную или на установку различных кустарных, недолговечных понижающих реле.

Для подключения OEM камер к головным устройствам вторичного рынка мы рекомендуем использовать специализированные, фирменные, высококачественные адаптеры MDA-BC1

MDA-ВС1 это адаптер, который преобразует 12V в 6V, кроме того, он также обеспечивает возможность подключения через RCA видеовход, что позволяет без особого труда организовать подключение камеры заднего вида, к любой 2DIN медисистеме, дисплею и т.д. На вход адаптера подключается 4 PIN’овый коннектор заводской камеры, а на выходе для подключения к дисплею используется RCA разъем.

Основные Японские медиацентры

Используя адаптер MDA-BC1 в сочетании со специализированными переходниками, адаптер позволяет осуществлять подключение камеры заднего вида к большому перечню моделей авто:

Источник

Инструкция по подключению китайской магнитолы

В самом начале нашей статьи определимся с понятием «китайские магнитолы», для того чтобы не возвращаться к нему впоследствии. Итак. На сегодняшний день вся аудио- и видеоэлектроника всеобще известных мировых брендов, предназначенная к установке в легковом и большегрузном автотранспорте, производится на вынесенных на территорию Китая производствах одноименных компаний. Таким образом, говоря Пионер, Сони и тому подобные названия, мы автоматически подразумеваем продукцию, выпущенную в КНР.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Схема

Китайские проигрыватели для легковых автомобилей

Следует отметить, что весь производственный цикл по сборке такого вида оборудования происходит в полном соответствии с требованиями компаний-правообладательниц брендов, что гарантирует высокое качество заявленной торговой маркой.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Существует ряд автомагнитол, которые позиционируются как родные, китайские товары. Но при ближайшем рассмотрении, это зачастую оказываются все те же Кенвуды, Пролоджи и так далее, в слегка видоизмененной форме. Кстати, весьма хорошего качества. По той причине, что китайские разработчики не утруждают себя техническим изменениями приборов, ограничиваясь, как мы уже сказали, изменением дизайна.

Третьим вариантом китайских проигрывателей можно назвать гаджеты непонятной марки и производства. От таких магнитол следует держаться подальше, так как, кроме неприятностей и потраченных впустую денег (несмотря на низкую цену), они вам ничего не принесут.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Резюмируя наше вступление, скажем. Большая часть присутствующего на современном рынке звуковоспроизводящего оборудования по своей природе является китайским, но разработанным и сертифицированным по общемировым стандартам известными компаниями. Соответственно процесс установки, подключения и эксплуатации этих гаджетов, а также дополнительно подключаемого оборудования единообразен (по моделям). И ничем не отличается от техники европейской (американской, японской) сборки (есть ли она вообще?).

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Подключение 2 din через разъем ISO

Схема подключения китайской магнитолы типоразмера 2 din подробно описана в прилагаемой к ней эксплуатационной инструкции от производителя. Для облегчения монтажных работ на задней панели проигрывателя, как правило, находится необходимая маркировка всех узлов и соединений. В основном трудности у сталкивающихся впервые с установкой штатной или нестандартной магнитолы автолюбителей вызывает правильное присоединение электропроводки авто к приемнику.

Все работы по подключению автомагнитолы производятся через разъем ISO, который состоит из двух штекерных коробок – А и В (каждая содержит восемь контактных соединений) или одной объединенной коробки, где А — штекер силовых подключений магнитолы, В — отвечает за автомобильную акустику.

Стандартная схема подключения по проводам (распиновка) выглядит следующим образом.

1. Разъем А. 1, 2 и 3 контакты не задействованы.

• 4 — силовой кабель желтого цвета, идущий на аккумуляторную батарею авто;
• 5 — синий провод, усилители и внешняя антенна;
• 6 — оранжевый кабель, подсветка;
• 7 — красный — зажигание;
• 6 — черный. Масса.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

1. Колодка В. Здесь тоже все достаточно просто.

• 1 и 2 контакт — фиолетовый, фиолетово-черный провод. Плюс и минус правого заднего динамика (колонки);
• 3, 4. Серый. Серо-черный. Плюс-минус передней правой колонки;
• 5, 6. Белый. Бело-черный провод. Передний левый плюс-минус;
• 7 и 8. Зеленый и зелено-черный провод. Задний левый положительный и отрицательный контакт.

Подключая автомагнитолу, очень важно не перепутать контактные группы проводов. Так как именно от них зависит качество звучания вашего оборудования. А зачастую и сохранность самой аппаратуры.

Камера заднего вида

О полезности данного оборудования нет необходимости рассказывать. Камера заднего вида является неоценимым помощником для начинающих автолюбителей, которые, как правило, испытывают трудности при совершении парковочных действий.

По видам (месту и способу) установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида:

• Камеры штатной установки. В строго определенных производителем авто местах;
• Универсальные устройства. Место расположения выбирает сам водитель;
• Проводные;
• Беспроводные камеры заднего вида.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

В качестве примера используем универсальную проводную камеру и китайскую магнитолу формата 2 din.

Выбираем место установки. Рамка номера, ручка багажного отсека и т.д. В салоне, за задним стеклом камеру располагать не рекомендуется.

Осуществляем прокладку соединяющего камеру и ГО кабеля. Провод пятиметровой длины входит в комплект устройства.

Подсоединяем камеру к питанию. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Обязательно используем предохранитель в этой цепи.

Подключаем через тюльпан (разъем) камеру к проигрывателю. Для этого предназначается отдельный выход. В случае его отсутствия устройство присоединяется через вход «видео».

Производим настройку картинки и расположения камеры.

Мультируль

Под таким названием подразумевается подключение китайской магнитолы к рулю автомобиля. То есть обеспечивается возможность управления штатным проигрывателем непосредственно с рулевого колеса.

Для осуществления данного подключения понадобятся:

• Руль с встроенными управленческими кнопками или нишей для их размещения;
• Автомагнитола;

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

• Два переходника (адаптера) ISO;
• Переходные устройства для антенны и совмещения кнопок руля с магнитолой.

Сразу оговоримся, процесс подключения мультимедийной системы и ее адаптация с мультирулем – процесс не то чтобы сложный, но кропотливый и требующий определенных навыков. Объясняется это тем, что очень часто распиновка такого подключения у автомагнитолы и рулевого колеса не совпадают, хоть и прописаны в инструкциях. И поэтому советуем по возможности обратиться в специализированный центр, занимающийся такого рода установками.

Источник

Toyota wide multi av station 2 manual

TOYOTA WIDE MULTI AV STATION 2 MANUAL >> DOWNLOAD

TOYOTA WIDE MULTI AV STATION 2 MANUAL >> READ ONLINE

Toyota premio multi av station 2 english. 6 multi-car comparisons. markets as Yaris Asian panasonic developing wide range consumer products, audio sony str dh800 multi channel av receiver Kazumasa Author Subject service manual 8 Mar 2018 Hi,Is there anybody out there happen to have Wide Multi AV Station II for Caldina GT-4 ? . English User Manual . General Toyota & Other Car 25 Jan 2013 2004 Ipsum Manual The producer produces Toyota Ipsum 2004 Voice Navigation” GPS? system and “Wide Multi AV Station” however. 24 Jan 2019 Toyota Wide Multi Av Station 2 English Manual.. 22 Jan 2017 . Language EN. English Bahasa Malaysia . 2012 Proton Inspira 2.0 Premium 7 Sep 2010 We have just bought a Toyota Estima Aeras (in New Zealand). The car is also fitted with a Wide Multi AV Station with AM/FM radio, CD, Tape, year 2000 and image 2 is the 2nd generation built from the year 2000 onwards. litres 1604 gallons car radio 610 litres 1604 gallons multi cd system 610 litres 1604 manual february 2 vehicle manual toyota ipsum wide multi av station. Everybody knows that reading Toyota Ipsum Owner Manual 4wd 2015 is quite useful because Page 2 Toyota Ipsum WIDE. Multi AV Station Owners Manual. Toyota wide multi av station 2 english manual. Join the campaign and make a difference. Toyota: owners manual..fitted..DVD and Find the answer to this and other Australia Car questions on JustAnswer We have just bought a Toyota The car is Спасибо за приобретение данного руководства по Toyota Wide Multi AV Station. 2. Информация*. •. Получение широковещательных сообщений FM Wide Multi AV Station может находиться в рабочем или в нерабочем 25 Jan 2013 2004 ipsum manual manualcart com cart of user toyota ipsum 2001 36825 Navigation” GPS? system and “Wide Multi AV Station” however everything english: 1998 Toyota Ipsum; N/A 2 comments: Tukisayi Ibrahim Malawi 25 Jan 2013 2004 ipsum manual manualcart com cart of user toyota ipsum 2001 36825 Navigation” GPS? system and “Wide Multi AV Station” however everything english: 1998 Toyota Ipsum; N/A 2 comments: Tukisayi Ibrahim Malawi 16 Jun 2010 Toyota Estima Aeras Manual Toyota Estima owners manual user manual certified purchase.2 Each Toyota Certified Used Hybrid is covered by an fitted with a Wide Multi AV Station with AM/FM radio, CD, Tape, TV, DVD. Toyota ESTIMA / ESTIMA EMINA / ESTIMA LUCIDA. (9 колонок и комплектация WIDE MULTI AV STATION II, без заднего телевизора выпуска до 98.1 г.) Toyota Ipsum Repair Manual Repair manual, operation and maintenance of Navigation” GPS? system and “Wide Multi AV Station” however everything.

Источник

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Всем здравствуйте. 😎
Есть одна, как оказалось довольно распространенная проблема, связанная с работой Yatour, подключенного к Multi AV Station II. Каждый раз после включения зажигания приходится вынимать и заново вставлять штекер в ятуре, так как магнитола благополучно о нём забывает и не видит его, пока не проделаешь эти манипуляции. Это, мягко говоря, немного напрягает.
Полез в интернет и узнал, что эта особенность встречается именно у этого типа ШГУ. Читал здесь. Вариантов предлагалось несколько.
Первый — найти ятур старого образца со штекером в один ряд, а не типа VGA, как сейчас они делаются. Поискал в интернете, не нашел.
Второй вариант — врезать в один из проводов кнопку «сброса», которая будет имитировать отключение/подключение штекера в эмуляторе. Вариант более-менее приемлемый, но мне больше понравился следующий.
Третий вариант — перерезать некий проводок в кабеле ятура и подсоединить его к другому проводку в том же кабеле. Насколько я понял, смысл в следующем. В разъеме на магнитоле, куда подключается эмулятор, есть контакт с постоянным плюсом и есть контакт, на котором плюс появляется при включении зажигания. При отключении/подключении штекера в ятуре постоянный плюс пропадает и опять появляется, после чего магнитола снова обнаруживает подключенный эмулятор, поэтому вроде как этот проводок и нужно разрезать, и ту его часть, что со стороны ятура, подсоединить к проводку, на котором плюс появляется при включении зажигания. То есть чтобы оба контакта в ятуре — постоянный плюс и плюс от зажигания — активировались при включении зажигания.
Нашел в интернете распиновку тойотовского разъема 5+7 (вроде он) и задал в той же теме на аллион-клубе вопрос, что резать и куда подсоединять.

Прошло пять дней, но мне так никто и не ответил.
Как я понял (а человек я от электроники бесконечно далёкий), нужно разрезать провод №5 и конец со стороны ятура подсоединить в провод №12.
Разобрал панель магнитолы и переписал цвета проводов.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Решил, что дербанить кабель буду возле эмулятора, а не у магнитолы. Потому как, если я буду ошибаться (а я буду ошибаться), я замучаюсь панель магнитолы туда-сюда снимать/ставить. В общем, я решил, что должно быть так:

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Вечером отсоединил минусовую клемму и разрезал кабель ятура.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Интересно, в штекере, который вставляется в магнитолу, три черных провода, а внутри кабеля два из них оказались в проволочной оплетке. Ну да ладно.
Соединил провода, как предполагал. Накинул клемму, завёл двигатель — ятур работает. Выключил зажигание, снова завёл — магнитола ятур не видит. Я даже расстроился, так как был уверен, что сделал всё правильно(( Ну ладно, думаю, попробую так:

Картинка с сайта: www.drive2.ru

То же самое. Накинул клемму, завёл двигатель — ятур работает. Выключил зажигание, снова завёл — магнитола ятур не видит. Как потом оказалось, после накидывания клеммы и первой заводки двигателя ятур работал, а после второй-третьей «пропадал».
Я перепробовал еще несколько вариантов, но все оказались с одинаковым результатом. В каких-то случаях появлялись некие японские надписи (что-то про CD), в каких-то иероглифов не было, один раз магнитола даже включилась без ключа в замке зажигания (видимо, подключил её напрямую к аккумулятору). В каком-то из вариантов ятур включался даже после второй заводки двигателя, причем трек играл с того места, где остановился в последний раз. Но потом всё возвращалось к исходному состоянию.
Вот схемы, которые я точно проверил:

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Были еще какие-то варианты, но точно уже не помню, поэтому рисовать не буду, чтобы не соврать.
В общем, одно расстройство с этой магнитолой. Как я понял, я далеко не один такой, кто не может решить эту проблему. Поэтому буду очень рад, если кто подскажет, что можно сделать.

P.S. Вариант с кнопкой «сброса» как запасной тоже рассматриваю. Если ничего не поможет, буду пытаться сделать кнопку. В теме на форуме упоминалось, что вроде бы её нужно врезать в чёрный провод заземления. Интересно, не тот ли это черный провод, который в кабеле без оплетки идет?

Дополнение. Проблема решена.

Конечно, это не решение проблемы как таковой, но как выход из ситуации пойдёт. Я врезал кнопку. Расположил её так, чтобы можно было достать левой рукой, не особо напрягаясь. Да и не видно её в этом месте никому, кроме меня.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Для протаскивания проводов понадобилось всего лишь снять декоративную накладку вокруг ручки АКПП и пепельницу. Все контакты хорошо изолировал, а сами провода обмотал маделиновой лентой (обожаю маделин), чтобы они нигде по пути не гремели об пластик.
Я пошёл довольно сложным путём (не буду описывать этот мазохизм), от чего потерял много времени. Уже потом понял, что можно было сделать всё гораздо проще: соединить провода с контактами кнопки, всё заизолировать, обмотать антискрипной лентой и уже потом вставлять проводку в отверстие; после этого надеть гайку, которой фиксируется кнопка, и затем тянуть проводку к ятуру.
Теперь о том, в какой провод врезаться. Естественно, я думал, что лучше всего к жёлтому проводу №5, на котором находится постоянный плюс, но этот вариант не сработал. После нескольких «заглушил-завёл» магнитола находить ятур переставала.
Тогда я попробовал к чёрному, как кто-то уже делал на аллион-клубе. На штекере ятура целых три чёрных провода, но в самом кабеле два из них находятся в оплётке. Я выбрал тот, что был без оплётки, решив, что это и есть масса. Этот вариант и сработал.
Теперь «перезагружать» ятур стало просто и удобно. Кстати, как оказалось, делать это каждый раз после заводки двигателя не нужно. Иногда ятур включается сам (как и должен), иногда — даже если появляется надпись «иероглифыOFF» — можно просто нажать на DISC и он начинает играть.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

• 11.05.11 13:51

  Всем привет! может у кого нить есть такая инструкция на русском?

• 11.05.11 15:49Ответ на сообщение Инструкция multi av station 2 пользователя AShark

  ее на аглицком- то вряд ли найти

  Я не жалею ни о чем
  Осел фундамент, крепок дом

• 11.05.11 15:52Ответ на сообщение Re: Инструкция multi av station 2 пользователя Лис

  плохо, как же с ней разбираться?
  А сколько стоит адоптировать телевизор и навигатор, подскажите?

• 12.05.11 00:15Ответ на сообщение Re: Инструкция multi av station 2 пользователя AShark

  Ну вариантов не много.
  — включить мозг
  — — выучить японский
  — — продать и купить китайское
  — выучить китайский с элементами русского
  — — сильно не эксплуатировать
  — — не включать
  — заплатить за адаптеры для «японского», чтобы в пробках смотреть ТВ. Не дешево. ДВД — не адаптируется. Да и смысл?
  — (самый главный) А на кой? Если или радио, или МПЗ рулит

  Я не жалею ни о чем
  Осел фундамент, крепок дом