Navtex ncr 300a инструкция

Скачать инструкцию JRC NCR 300A

Мнение о JRC NCR 300A

По мнению пользователей, это изделие эффективно., Мнения по этому вопросу разделились В среднем цену этого изделия считают справедливой Вы найдете ответы на вопросы о JRC NCR 300A в руководстве (характеристики, техника безопасности, размеры, принадлежности и т.д.)

Пользователям задали следующий вопрос:

Каково удобство использования NCR 300A?

Количество пользователей, ответивших на вопросы и оценивших изделие: 223. Оценка 10/10 ставится, если JRC NCR 300A — это очень удобно.

Данные о мнениях (приближенно) представлены на следующем графике:

Задержите курсор мыши над столбцом на несколько секунд, и вы увидите, сколько человек участвовало в оценке.

= 7.05
= 2.76
Средняя оценка: 7.05

Пользователям задали следующий вопрос:

Какова эффективность NCR 300A?

Количество пользователей, ответивших на вопросы и оценивших изделие: 223. Оценка 10/10 ставится, если JRC NCR 300A в своей области является лучшим с технической точки зрения, обладает лучшим качеством или предлагает самый большой набор возможностей.

Данные о мнениях (приближенно) представлены на следующем графике:

Задержите курсор мыши над столбцом на несколько секунд, и вы увидите, сколько человек участвовало в оценке.

= 7.05
= 2.72
Средняя оценка: 7.05

Пользователям задали следующий вопрос:

Какова надежность NCR 300A?

Количество пользователей, ответивших на вопросы и оценивших изделие: 223. Оценка 10/10 ставится, если вы считаете, что JRC NCR 300A надежное изделие и проработает долго.

Данные о мнениях (приближенно) представлены на следующем графике:

Задержите курсор мыши над столбцом на несколько секунд, и вы увидите, сколько человек участвовало в оценке.

= 7.09
= 2.61
Средняя оценка: 7.09

Пользователям задали следующий вопрос:

Оправдывает ли NCR 300A свою цену?

Количество пользователей, ответивших на вопросы и оценивших изделие: 223. Оценка 10/10 означает, что JRC NCR 300A действительно недорогое изделие с учетом своих возможностей.

Данные о мнениях (приближенно) представлены на следующем графике:

Задержите курсор мыши над столбцом на несколько секунд, и вы увидите, сколько человек участвовало в оценке.

= 6.76
= 3.01
Средняя оценка: 6.76

Все права защищены.
Торговые марки принадлежат их соответствующим владельцам.

Источник

Navtex ncr 300a инструкция

ГЛОБАЛЬНАЯ МОРСКАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ ПРИ БЕДСТВИИ
(ГМССБ). NAVTEX .

Виктор Мусатов, радиолюбитель RK3DIA

Среди любителей радиомониторинга в последнее время появилось много любителей приема сообщений в формате NAVTEX. Сообщения этого типа можно принимать как в коротковолновом, так и в средневолновом диапазонах. На форуме Radioscanner.ru появилась даже отдельная тема, посвященная приему NAVTEX.
Как принять NAVTEX?
А между тем, все большее число любителей радиомониторинга, принимают сообщения, так или иначе относящиеся к ГМССБ. Этой статьей, я хочу начать серию публикаций о ГМССБ (или по международному обозначению GMDSS), о ее составных частях, о принципах организации этой системы, об оборудовании в нее входящем и о том, что мы любители радиомониторинга можем принимать на частотах, выделенных для ГМССБ. И начать я хочу с NAVTEX, т.к. последние темы форума вызвали интерес к приему сообщений в этом формате. Что же такое NAVTEX? Для чего он нужен? Что обозначает информация, передаваемая в этом формате? На эти вопросы я решил дать ответы для всех, кто увлекается приемом NAVTEX.

Итак, что же такое NAVTEX? NAVTEX (дословно Навигационное Сообщение) – это обязательная и неотъемлемая часть Глобальной Морской Системы Связи при Бедствии (ГМССБ, или по международному обозначению GMDSS). Международная система для автоматизированной передачи навигационной, метеорологической, информации по безопасности мореплавания, штормовых предупреждений и другой срочной информации в режиме узкополосного буквопечатания (УБПЧ, режим F1B). Сообщения NAVTEX передаются береговыми станциями, находящимися в прибрежной зоне и радиус их действия до 400 морских миль. Система введена в действие 1 августа 1992 года, в соответствии с принятой Конвенцией СОЛАС-74 и внедрением ГМССБ (GMDSS).
Для службы NAVTEX специально выделены несколько частот в средневолновом диапазоне: 518 кГц (международная), 490 кГц и 424 кГц (национальные). Кроме этого для национальных служб NAVTEX выделены частоты в коротковолновом диапазоне: 4209.5 кГц. Т.е. на частоте 518 кГц работают береговые станции, передающие информацию на английском языке по всемирному расписанию, где для каждой береговой станции выделен специальный промежуток времени для передачи информации. Расписание составляется Всемирной службой Навигационных предупреждений (ВСНП или WWNWS – World Wide Navigational Warning Service), которая является составной частью ГМССБ.
Вся территория мирового океана разделена на 16 районов NAVAREA – НАВАРЕА (навигационные районы):

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Карта районов NAVAREA.

NAVAREA I – Северная часть Атлантического океана
NAVAREA II – Южная часть Атлантического океана
NAVAREA III – Средиземное море
NAVAREA IV – Восточная часть Атлантического океана (Восточное побережье США и Канады)
NAVAREA V – Побережье Бразилии (Южная Америка)
NAVAREA VI – Прибрежные районы Аргентины и Уругвая
NAVAREA VII – Район от Южной Африки до Антарктиды (Атлантический и Индийский океаны)
NAVAREA VIII – Прибрежные районы Индии
NAVAREA IX – Район Персидского и Аденского заливов и Красного моря
NAVAREA X – Прибрежные районы Австралии
NAVAREA XI – Южная Азия
NAVAREA XII – Западная часть Тихого океана
NAVAREA XIII – Прибрежные районы России
NAVAREA XIV – Прибрежные районы Новой Зеландии и Южной части Тихого океана
NAVAREA XV – Прибрежные районы Чили (Западная часть Тихого океана)
NAVAREA XVI – Побережье Перу

Каждый район NAVAREA обслуживает группа береговых передающих радиостанций, работа которых координируется страной-координатором (в которой находится координационный центр данного района). Например для NAVAREA III – страна-координатор Испания, для NAVAREA XIII – Россия.
Координатор района NAVAREA получает и передает следующие типы информации (согласно требованиям ГМССБ):
1.Навигационные предупреждения (COASTAL)
2.Метеорологическую информацию (WEATHER FORECAST)
3.Информацию по поиску и спасанию
4.Предупреждения о пиратских нападениях

Например метеорологической информацией Координатора района NAVAREA обеспечивает Всемирная метеорологическая организация (WMO – World Meteo Organization) (для передачи ее на международной частоте 518 кГц) и национальные службы погоды (для передачи на национальной частоте NAVTEX – 490 кГц и на частотах КВ). Информация по поиску и спасанию поступает от Морского Координационно-спасательного Центра (MRCC – Maritime RCC), соответствующей страны, входящей в данный район.
Что же представляет собой сообщение NAVTEX? Вначале, несколько слов о классах излучения, которые используются для его передачи.
NAVTEX передается в режиме излучения F1B, FEC Collective (т.е. сообщение для всех). F1B представляет собой частотную модуляцию несущей цифровым сигналом, содержащим набор данных в режиме узкополосного буквопечатания. Необходимая ширина полосы 304 Гц. Недостатком режима F1B является сложность поддержания стабильности частоты (при режиме УБПЧ она не должна превышать 10 Гц), поэтому сейчас и NAVTEX и информация по безопасности мореплавания (ИБМ) передаются в режиме J2B (хотя в мануалах и расписаниях сохраняется прежнее обозначение F1B). J2B представляет собой однополосную амплитудную модуляцию с полностью подавленной несущей (как правило верхняя боковая полоса USB), один канал, содержащий цифровую информацию с использованием поднесущей. На сегодняшний день все передатчики ИБМ и NAVTEX работают в режиме J2B.
Теперь о формате сообщения NAVTEX. Рассмотрим его на конкретном примере (это сообщение от Архангельск – Радио, принятое мной на частоте 518 кГц, согласно расписанию для района NAVAREA XIII) :

ZCZC FE60
141800 UTC NOV 09
ARCHANGEL RADIO WEATHER FORECAST NR 60
PORT ARKHANGELSK
STORM WARNING:NIL
WEATHER S_MMARY:LOW 989 HPA 79N 89E
DEEPENINGMOVING EASTWARD
WIND:WLY SWLY 6 TO 11 M/S
DAYTIME 9 TO 14 M/S
VIS:4 TO 6 KM
SEAS:0,8 TO 1,3 M=
NNNN

Итак обозначение ZCZC – символы обозначающие начало передачи, далее FE60 – первый знак F — опознаватель передатчика, т.е. специальный знак (буква от A до Z) присвоенный береговому передатчику, обслуживающему район, второй E – тип сообщения, в данном случае – метеорологическое, 60 – номер сообщения.
141800 UTC NOV 09 – время выпуска сообщения,
ARCHANGEL RADIO WEATHER FORECAST NR 60 — опознаватель и номер сообщения (т.е. опознаватель радиостанции и номер передаваемого ею сообщения).
Далее идет сам текст сообщения, в данном случае прогноз погоды в районе порта Архангельск, включающего в себя прогноз штормовой обстановки, атмосферного давления, направления и скорости ветра, видимости и высоте волны.
NNNN – символы обозначают конец передачи сообщения.
Само сообщение относится к группе метеорологической информации, тип сообщения — метеорологический прогноз.
А вот пример сообщения, относящийся к группе навигационных предупреждений:
ZCZC FA67
120800 UTC NOV 09
COASTAL WARNING ARKHANGELSK 78
PORT ONEGA
1. REMOVAL AND REPLACEMENT OF BUOYAGE
FOR WINTER PERIOD IS COMPLETED
2. CANCEL THIS MESSAGE 22 NOV=
NNNN

ZCZC FA66
110700 UTC NOV 09
COASTAL WARNING ARKHANGELSK 77
PORT ARKHANGELSK
LIGHT ICE BUOY NO 23G STARBOARD SIDE
64-38-13.2N 040-30-51.6E OFF STATION=
NNNN
О том, что это навигационное предупреждение нам подсказывает группа символов FA67 и FA66. Буква А, после знака опознавателя передатчика F, обозначает навигационные предупреждения. Далее группа цифр обозначает текущий номер сообщения одного типа. Как правило они нумеруются от 01 до 99 и по достижении последнего вновь начинается с 01. Сообщение с номером 00 присваивается сообщениям о бедствии и другим особо важным сообщениям.
Я хочу привести полный список опознавателей сообщений, соответствующей группе символов обозначающей опознаватель передатчика и тип сообщения, обязательные выделены жирным шрифтом:
А – навигационные сообщения
В – Метеорологические предупреждения
С – ледовые сводки
D – информация по поиску и спасанию и пиратских нападениях
Е – Метеорологические прогнозы
F – сообщения лоцманской службы
G – сообщения системы Дека
Н – сообщения системы Лоран
I – сообщения системы Омега
J – сообщения спутниковой навигационной службы
К – сообщения других навигационных служб
L – навигационные предупреждения (дополнительно к букве А)
V,W,X,Y – специальные службы (пробное распределение)
Z – отсутствие сообщений
Выделенные группы сообщений обязательны к приему на судах и не могут быть исключены из печати приемником NAVTEX.
Теперь, если посмотреть на карту районов NAVAREA можно увидеть, что передающие станции NAVTEX географически расположены так, чтобы при их работе исключались взаимные помехи (А – передача сообщения, Z – отсутствие сообщений). Чтобы избежать взаимных помех, все береговые станции NAVTEX передают информацию по расписанию, и каждая выходит в эфир не более шести раз в сутки.
Расписания передач NAVTEX можно посмотреть в:
1.ITU List of Radiodetermination and Special Service Stations, Section 11, Annex 2:
2.ALRS vol.3;
3.ALRS vol.5;
4.GMDSS Master Plan, Annex 7.
5.А любителям приема NAVTEX рекомендую зайти на :
http://de.wikipedia.org/wiki/Navtex-Stationen

Для приема сообщений NAVTEX используется специальный приемник, состоящий из блока приемника средневолнового (в новых моделях с возможностью приема коротковолнового) диапазона, устройства обработки сигнала (АЦП) и печатающего устройства. Внешний вид показан на фото.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Приемник NAVTEX NT-900 (частоты: 518кГц, 490 кГц и 4209,5 кГц)
Согласно требованиям ГМССБ и СОЛАС приемник NAVTEX устанавливается в ходовой или штурманской рубке (выгородке) и должен быть постоянно включен как во время рейса судна, так и не менее чем за 4 часа до выхода из порта.

На начальном этапе (1992 год), характерном, правда, для постсоветского пространства, на судах принимали сообщения типа NAVTEX, радиотелекс и даже радиофаксимильные, коммутируя приемники типа «Шторм», «Циклоида», «Сибирь» с примитивными 286, ну а у кого судовладельцы оказывались побогаче 486-ми и Pentium-166. В качестве интерфейсов собирали конструкции на основе радиолюбительских схем типа Hamcom и им подобных. Но с полномасштабным внедрением ГМССБ на судах сначала морских, а затем и река-море стали устанавливать специальные приемники NAVTEX. Одна из ранних моделей представлена на фото:

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Приемник NAVTEX “PNW 901” “Standart Radio”(частоты: 518кГц, 490кГц)

В основном же большинство недорогих (по меркам профессиональной техники) приемников NAVTEX выпускается с работой на международной частоте 518 кГц.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Приемник NAVTEX «NCR-330» от «JRC» (частота приема: 518 кГц)

Но они уже постепенно снимаются с производства и повсеместно заменяются приемниками, работающими помимо международной частоты 518 кГц еще и национальных частотах NAVTEX 490 кГц, 424 кГц и 4209,5 кГц. С возможностью автоматического сканирования этих частот.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Приемник NAVTEX «SNX-200» от «Samyng ENC» (частоты: 518 кГц и 490 кГц),
в ходовой рубке речного теплохода проекта 646 «В.Г.Белинский».

А вот более совершенный (из того, что имеется в моем фотоархиве) приемник NAVTEX компании FURUNO, который работает на всех четырех частотах.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Приемник NAVTEX «NX-500» от «FURUNO» (частоты: 518кГц, 490 кГц, 424 кГц, 4209,5 кГц).
На сегодняшний день появились и еще более совершенные модели приемников NAVTEX, со встроенным ЖКИ экраном, например «NX-700», все той же «FURUNO». Этот приемник позволяет просматривать все поступающее сообщения, а распечатывать лишь наиболее важные из них, что позволяет экономить дорогостоящую термобумагу и лишний раз «не гонять» принтер (и даже в случае выхода последнего из строя иметь возможность просмотреть полученные сообщения). Среди последних новинок, честно скажу, что подробную информацию вместе с фото мне пришлют чуть позже, появилась модель приемника NAVTEX, представляющая собой сам блок приемника с выходом на компьютер через USB. Приемник не содержит органов управления на внешнем блоке, а управляется посредством интерфейса программного обеспечения. Т.е. в этой модели нет устройств отображения полученных сообщений.

А теперь немного о том, что и на каких частотах, относящихся к службе NAVTEX, мы можем принимать и что для этого нужно.
Прежде всего нужно иметь приемник, который принимал бы в диапазоне 500 кГц (на частотах 518 кГц, 490 кГц и тем у кого есть возможность, благодаря месту жительства, 424 кГц) и в диапазоне 4000 кГц (частота 4209,5 кГц) и имел бы режим однополосной модуляции USB. Для таких целей хорошо подойдут судовые всеволновые приемники: «Циклоида», «Сибирь», «Гюйс», «Бурун», из зарубежных любой приемник серии «EKD», а также любой трансивер, так же зарубежного производства. Подойдет даже «Degen 1103», особенно в путешествии, например в морском круизе. Я пользуюсь дома для приема NAVTEX (да и других цифровых видов связи) приемником «EKD-300» или трансивером «ICOM-703».

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Приемник «EKD-300», на частоте 516 кГц
Чтобы согласовать выход приемника со входом звуковой карты компьютера рекомендую установить между ними «интерфейс» (развязывающий низкочастотный трансформатор (от аппаратуры высокочастотного уплотнения) и переменный резистор 10 кОм).

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Для декодирования сообщений в формате NAVTEX существует множество программ, я использую программу SeaTTY (v.2.30), которая позволяет принимать как NAVTEX, так и карты погоды в режиме FAX, телексные сообщения RTTY, кроме этого имеет возможности декодирования сообщений в формате цифрового избирательного вызова (ЦИВ, о нем я расскажу в следующей статье).

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Из опыта, живя в ближайшем Подмосковье (г.Пушкино) на частоте 518 кГц (реально 516 кГц) на антенну INV-V 40-ка метрового диапазона мне удается принимать уверенно NAVTEX станции Архангельска (опознаватель передатчика F), Астрахань (опознаватель W), Таллина (опознаватель U), с переменным уровнем Остенде (Бельгия,опознаватель T), Grimeton (Швеция,опознаватель I), Gislövshammar (Швеция,опознаватель J). На частоте 4209,5 кГц (реально 208,5 кГц) с отличным уровнем ежедневно принимаю сообщения национальной службы NAVTEX – Istanbul Turk Radio (Турция, опознаватель М).
Думаю, что тем, кому повезло жить в прибрежных морских районах, удается принимать большее число NAVTEX станций и более качественным уровнем (без ошибок и сбоев при приеме).
Вот собственно и все о Navtexe, удачного вам приема!

Источник

JRC NCR 300A Manual

56 pages Manual for JRC NCR 300A Other

JRC NCR 300A Specifications:

JRC NCR 300A Document Transcription:

JRC NCR 300A User Manual

JRC NCR 300A User Guide

JRC NCR 300A PDF Manual

JRC NCR 300A Owner’s Manuals

JRC NCR 300A Documentation

Share a link to JRC NCR 300A manual: You can help other users to access reliable and verified information about JRC NCR 300A device. Just post a link to this JRC NCR 300A manual on forums or social networks.

JRC NSVS1061

JRC User Guide Other NSVS1061 (4 pages)

JRC JSB-196GM

#X3916R JSB-196GM User Guide (NCR 300A, 4 pages)

JRC JMA-2343

Guide: JRC JMA-2343, NCR 300A (#61L7ER, 310 pages)

JRC JCY-1850

#8FH463 JCY-1850 User Guide (NCR 300A, 2 pages)

JRC JSS-296

Other (220 pages), #O7AIU7

JRC NSVS981

Other NSVS981 Manual, #IXW421 — 4 pages

JRC JMA-3300

#8EU2M2 Other Guide, 6 pages

JRC JHS-183

#447YW6 JHS-183, NCR 300A Guide

JRC NSVS1058

Other (4 pages), #8FUN3W

JRC NSVS849

JRC User Manual Other NSVS849 (4 pages)

JRC NCR 300A Optional User Guides and Instructions:

Horizon Hobby Toy Manual (#7S7I9H)

Losi Mega Baja, 24, horizon-hobby/losi-mega-baja.pdf

Cisco IP Phone Manual (#JO8B39)

525, 28, cisco/525.pdf

Operating instructions manual (AWRP505 — MULTI HYBRID CTL PAN, #4K3INQ)

AWRP505 — MULTI HYBRID CTL PAN, 40, panasonic/awrp505-multi-hybrid-ctl-pan.pdf

Steinberger Specifications: Synapse ST2FPA (#8Z392I)

Synapse ST2FPA, 1, steinberger/synapse-st2fpa.pdf

MP3 Player Split Thump Supplementary manual, #Q3M8O2

Split Thump, 1, oakley/split-thump.pdf

Use & care manual (106.7200, #X7G3R6)

106.7200, 72, kenmore/106-7200.pdf

Computer Hardware UltraATA 100 Pro Operation & user’s manual, #86LJCT

UltraATA 100 Pro, 26, siig/ultraata-100-pro.pdf

Shure Operation & user’s manual: KSM313 (#6TI2TZ)

KSM313, 12, shure/ksm313.pdf

Operation & user’s manual (LAN 6100E+, #RQAF29)

LAN 6100E+, 254, oki/lan-6100e.pdf

CD Player Instruction manual #26O618

CXCD470, 16, coby/cxcd470.pdf

Electrolux Specifications: CEW30GF6GS (#SOWY36)

Источник

Приемники NAVTEX, приемники карт погоды

Приемники NAVTEX JMC NT-1000

Широкий динамический диапазон NT-1000 обеспечивает надежный прием навигационной и метеорологической информации, а также сообщений по поиску и спасению судов терпящих бедствие и других срочных сообщений.

Контрастный 4,5 дюймовый монохромный дисплей-экран сообщений. Сохранение в памяти более чем 120 000 символов или в среднем 300 сообщений. Короткая нержавеющая штыревая антенна в составе активной обеспечивает прием на максимальных дистанциях.

Технические характеристики:
Дальность действия береговой станции
oт 250 до 400 миль

Частота приема
518 кГц

Класс принимаемого сигнала
Частотная телеграфия F1B

Входной импеданс
50 Ом

Чувствительность приемника
Не хуже 1мкВ

Избирательность приемника:
— На уровне 6 дБ
— На уровне 60 дБ
300 Гц
2 кГц

Паразитное излучение
Не более 2 нВт

Защита входа приемника
30 В (среднеквадратичное значение)

Емкость памяти
127.000 символов (в среднем более 300 сообщений)

Тип приемной антенны
Активная с коаксиальным кабелем и штыревой 60 см. антенной (120 см — опция)

Выходные данные
7 bit ASCII

Дисплей
Монохромный LCD, размер по диагонали — 4,5 дюймов, разрешение192 х 128 пикселей, количество строк — 16, символов в строке — 32

Режимы дисплея (страницы)
Текст NAVTEX,

Навигационные данные (координаты, дата/время, скорость)

Температура эксплуатации
От -15 до +50°С (приемник)
От -20 до +60°С (антенна)

Допустимая влажность
До 93% (при 40°С)

Напряжение
От 11 до 40 VDC

Потребляемая мощность
Не более 5 Вт

Габариты приемника
215 х 80 х 130 мм

Масса
Около 650 г

Приемники NAVTEX. Приемник карт погоды FAX-30 FURUNO

Furuno FAX-30 может превратить любой дисплей NavNet или ПК в факс погоды/приемник Navtex. Этот водозащищенный прибор серии «Black Box» подключается напрямую к дисплею NavNet или к хабу однокабельной системы Ethernet

В случае подключения к хабу системы Ethernet, которая охватывает несколько 10.4″ дисплеев NavNet, каждый из этих дисплеев будет иметь доступ к FAX-30. Кроме того, с помощью сетевой карты Ethernet факс погоды FAX-30 может подключаться к стандартному ПК.

FAX-30 получает карты погоды и навигационную информацию. При подключении FAX-30 к дисплею NavNet (10,4″) изображения и информация выводятся прямо на экран монитора, оснащенного функциональными клавишами для простой работы меню. На ПК изображения и данные выводятся с помощью веб-браузера. Подключение к ПК не требует установки какого-либо особого программного обеспечения . Информацию можно распечатывать, используя компьютер или принтер.

Объедините Ваш новый FAX-30 с цветным радаром NavNet и Вы получите окончательный вариант системы отслеживания погодных условий, которая будет способствовать безопасному плаванию в трудной навигационной обстановке.

Технические характеристики:
Экономичный факс погоды/приемник Навтекс, не требующий использования бумаги
Подключается напрямую к 10.4″ дисплею NavNet или через хаб Ethernet
Подключается к стандартному ПК, оснащенному Ethernet
Цветовая гамма: 8 оттенков серого, монохромное изображение, с оттенком синего, розовый и черный, красный и синий
Дисплей NavNet оснащен удобными функциональными клавишами, обеспечивающими простую работу с меню
Использование веб-броузера при подключении к ПК; не требуется специального программного обеспечения
Возможность распечатывать сообщения с помощью ПК или принтера
До 12 карт погоды может храниться на дисплее NavNet (в зависимости от величины файла)
Сообщения Navtex могут возвращаться в список сообщений; в списке может храниться до 130 файлов
Хранимые в памяти изображения/сообщения могут извлекаться для просмотра в любое время
320 программируемых пользователем каналов
Шумоподавление для получения точного изображения
Отображение сообщений в списке в свернутом виде для более удобного обзора
Фазирование и синхронизация проводятся даже после завершения приема
Диапазон частот факса:

— низкая частота-80 кГц или 160 кГц

— средняя/высокая частота — от 2 МГц до 25 МГц
Диапазон частот Navtex: 490 кГц или 518 кГц, 1000 каналов
Режим приема факса: F3C, J3C
Режим приема Navtex: F1B
Водонепроницаемость: IEC 60529

Приемники NAVTEX JMC FX-200

JMC FX-220 — компактный и экономичный приемник НАВТЕКС, предназначен для приема сведений о погоде, передаваемых радиостанциями в длинноволновом и коротковолновом диапазоне.
Встроенный принтер с термической головкой для термобумаги 8″ х 30 м, бесшумная печать
Синтезированный повышающий супергетеродинный приемник с двойным преобразованием с охватом всех частот радиофакса ДВ, СВ и УКВ
Автоматический запуск / остановка и выбор скорости сканирования и индексов взаимодействия
273 предустановленных канала для немедленного запроса мировых частот передачи факса, скорости сканирования и IOC
200 программируемых каналов для собственных частот, скорости сканирования и IOC
Функция таймера для автоматического приема выбранных сообщений в указанное время
8 тонов серого цвета для точного вывода спутниковой карты облачности
Сопрягается с внешним приемником

Технические характеристики:
Форма волны
J3C (только USB)

Диапазон частот
От 080,0 до 159, 5 кГц
От 02,0000 до 23,9995 мГц

Чувствительность
10мкВ(S+N)/N = 10 дБ (080,5 — 159,5) кГц
2мкВ(S+N)/N = 10 дБ (02,0000 — 23,995) мГц

Количество предварительно установленных в память каналов
308

Количество каналов пользователя
200

Емкость таймера
10 станций в день х 2 банка памяти

Бумага для принтера
Термическая (216 х 30 мм)

Градация записи
8 градаций

Скорость сканирования
60, 90, 120 и 240 оборотов в минуту

Индекс взаимодействия
576, 288

Управление записью
Запуск/остановка, скорость сканирования, согласование фазы, индекс, автоматическое/ручное управление

Напряжение
От 11 до 36 V DC

Ток (при U пит. 24 В)
1 А (режим ожидания)
1,5 А (режим печати)

Приемники NAVTEX JRC NCR-333

Жидко-кристаллический экран 5,7 дюймов
Автоматическая настройка с GPS
Полностью соответствует требованиям ИМО
3 частоты приема
Простая установка
Простая эксплуатация
Внешний принтер (опция)
Возможность передачи данных в INS

Технические характеристики:
Частоты приема
490 кГц, 518 кГц, 4209.5 кГц

Режим приема
F1B NAVTEX

Чувствительность
около 1×10-2 на 1 µВ при импедансе антенны 50Ом

Стабильность частоты
+/-15 Гц

Монитор
5,7-дюймов ЖК черно-белый

Функция записи принятых сообщений
200 сообщений

Время хранения
70 часов

Интерфейс
2 серийных порта (для принтера и INS)

Питание
12 — 24 VDC

Приемники NAVTEX NX-700 FURUNO

FURUNO NX-700 представляет собой двухканальный приемник NAVTEX для судов SOLAS, который полностью соответствует новому стандарту MSC.148(77), вступившему в силу 1 июля 2005 г.

NX-700 может принимать сообщения по двум каналам одновременно. Один из каналов работает на частоте 518 кГц и принимает международные сообщения NAVTEX; другой канал может настраиваться на любую частоту в диапазоне от 490 до 4209,5 кГц для приема локальных сообщений NAVTEX. Сообщения содержат разнообразную информацию о безопасности на море, включая навигационные предупреждения, метеорологические сводки, информацию по поиску и спасению (SAR) и прочую информацию для судов, совершающих плавание в районе покрытия береговых станций. При подключении к NX-700 GPS-приемника передающие станции выбираются автоматически в зависимости от местоположения судна.

Все входящие сообщения сохраняются в энергонезависимой памяти (информация не теряется после отключения питания) и выводятся на четкий монохромный 5″ LCD экран. Предусмотрено три размера шрифта, которые выбираются с помощью меню.

В комплектацию NX-700-A входит приемник, дисплей с принтером и антенна. NX-700-B включает тонкий дисплей без принтера, приемник и антенну. Компактная антенна «зонтичного» типа (H-field) не требует заземления. Кроме того, антенна оснащена компактным высококачественным предусилителем, который обеспечивает надежный и бесперебойный прием без дополнительной гибкой антенны.

Технические характеристики:
ПРИЁМНИК

Принимаемые частоты
518 кГц, 490 кГц или 4209.5 кГц

Режим приема
F1B

Чувствительность приемника
2 мкВ (на нагрузке 50 Ом)
Доля ошибок 4%

Размер
5″ монохромный LCD, 240×320 пикселей

Режимы работы
Режим выбора сообщения
Режим отображения сообщения
Режим NAV данных

200 сообщений на 2 каналах (100000 символов x 2 канала)

ПРИНТЕР (для NX-700-A)

Печатающая система
Термопечать, термобумага (58 мм x 30 м) Ширина печати 48 мм, 32 симв./строка Скорость печати 20 мм/с

Вход
IEC61162-2
ACK, GGA, GLL, GNS, NMK, NRQ, RMC, VBW, VHW, VTG, ZDA

Выход
IEC61162-2 message data for INS, PC ALR, NRX
RS-232C для принтера (только NX-700-B)

Тревога
«сухой» контакт (макс. 0.5A, 50В)

ПИТАНИЕ
Постоянный ток 12-24 В, мощность 1.5-0.8А

Источник

Samyung SNX-300

Приемник NAVTEX

настройка и сервис

Мы готовы взять на себя установку, настройку
и последующий сервис Вашего оборудования

Приемник NAVTEX Samyung SNX-300 – разработка 2005 г. компании Samyung – эффективный инструмент ГМССБ на судне, в автоматическом режиме поставляющий навигационную, погодную, аварийно-спасательную и другую информацию в виде экранных сообщений, которые хранятся в памяти и могут быть распечатаны. NAVTEX – международная система оповещения, работающая на выделенных частотах 518 кГц, 490 кГц и в некоторых районах на 4209.5 кГц, состоящая из более 150 наземных станций, расположенных по всему миру и имеющих охват порядка 200-600 миль.

Приемник Навтекс SNX-300 позволяет хранить в памяти до двухсот сообщений, оснащен встроенной системой диагностики, визуальной и звуковой индикацией неисправностей и получения сообщений. Новые сообщения сразу выводятся на экран и остается там в течение двадцати четырех часов, либо до факта подтверждения получения. После того как устройство подключается к питанию, оно автоматически проверяет наличие антенны. Модель имеет два приемника, один из которых – приоритетный и работает на частоте 518 кГц, второй работает на других частотах независимо от первого.

Вывод сообщений SNX-300 на печать возможен при подключении соответствующего печатающего устройства и может быть осуществлен по различным критериям, например, все сообщения по мере их получения; все сообщения, содержащиеся в памяти устройства; сообщения, полученные на определенных частотах, либо из определенных мест или по определенному признаку; все сообщения, присутствующие на экране; сообщения, присутствующие на экране, выборочно.

Модель Samyung SNX-300 может передавать информацию в ЭКНИС по протоколу NMEA, потребляет до шести ватт в режиме приема сообщений и до трех ватт в следящем режиме, оснащена дисплеем с диагональю 5.6 дюймов, разрешением 320 на 240 точек, выводящем до 16-ти строк, имеет чувствительность менее 2 мкВ, размеры 255x163x75 мм, весит 2600 г.

Причины купить Samyung SNX-300:

• Международные и национальные каналы приема информации
• Большой контрастный 16-строчный дисплей 5.6″
• Возможность вывода на печать
• Энергонезависимая память для хранения сообщений
• Порт для ЭКНИС

Чтобы купить приемник Навтекс Samyung SNX-300 или уточнить стоимость оборудования, обращайтесь к менеджерам нашего магазина по телефонам, указанным на сайте.

Цена, характеристики, внешний вид и комплектация товара могут быть изменены без предварительного уведомления.

• Блок приемника SNX-300
• Антенна SAN-300
• Установочный комплект
• Инструкция по эксплуатации на русском языке

Сертификат РМРС/РРР приобретается отдельно!

Источник

Which manuals are you looking for?

The JRC NCR 300A is a sophisticated marine communication device designed to enhance safety and efficiency on the water. The product reflects JRC’s commitment to quality and innovation in marine technology, making it a noteworthy option for both casual boaters and professional mariners alike. This device serves as a critical element in a vessel’s communication suite, offering features that are essential for maintaining connectivity and safety at sea.

One of the standout features of the JRC NCR 300A is its user-friendly interface. The design prioritizes ease of use, ensuring that operators can quickly navigate through the device’s various functions. The large display screen provides clear visibility, even under challenging lighting conditions, which is crucial when operating in environments where time and clarity are of the essence. Users can expect to find the following key aspects within the interface:

• Intuitive menus for rapid access to features
• Customizable settings that cater to individual preferences
• Clear and concise information presentation for quick decision-making

In terms of performance, the JRC NCR 300A impresses with its robust communication capabilities. Designed to operate across various frequencies, it ensures seamless interaction with other vessels and shore stations. This feature is especially advantageous during long voyages where maintaining communication can be challenging. Highlights of its performance include:

• Dual-watch functions that allow for monitoring of multiple channels
• Advanced noise-cancellation technology for improved audio clarity
• Reliability in harsh marine environments, offering peace of mind to users

Furthermore, the JRC NCR 300A is equipped with enhanced safety features that elevate it as a necessary tool for marine navigation. The device supports DSC (Digital Selective Calling), which can be vital during emergency situations. This functionality enables quick and efficient distress signalling, ensuring that help is accessible when needed most. Additionally, the following safety features make it a trusted choice:

• GPS integration, enabling precise location tracking
• Automatic identification system (AIS) compatibility data sharing
• Built-in alarm systems that alert users to potential hazards

Another aspect that sets the JRC NCR 300A apart is its durability and design. The device is constructed with marine-grade materials that withstand the rigors of the ocean, ensuring long-lasting usability. Its compact size allows for easy installation and minimal disruption to the aesthetic of any vessel. Whether you’re sailing a yacht or commanding a commercial ship, the sleek design of the NCR 300A integrates seamlessly into any marine environment.

In conclusion, the JRC NCR 300A offers a blend of performance, user-friendliness, and safety features that make it a top choice for marine communication. With its advanced technology and intuitive design, it stands as a testament to JRC’s dedication to enhancing maritime safety and operational efficiency. For those in search of a reliable, high-quality marine radio that encapsulates both modern functionality and durability, the NCR 300A is certainly worth considering. As technology in marine communication continues to evolve, JRC is undoubtedly keeping pace, setting high standards within the industry.

Samyung SNX-300 NAVTEX receiver

Приемник Samyung SNX-300 — функциональный и удобный приемник погодных и навигационных сообщений для судов морского и речного флота. Прибор предназначен для работы на частотах 518 кГц, 490 кГц и 4209,5 кГц в непрерывном режиме и обеспечивает прием как на международных, так и на национальных каналах службы. Сообщения отображаются на цветном графическом ЖК дисплее диагональю 14,2 см, а также могут выводиться на внешний принтер. Приемник комплектуется антенной и одобрен к использованию Морским Регистром Судоходства и Речным Регистром Судоходства.

NAVTEX — всемирная система автоматического оповещения судов, предоставляет информацию о прогнозе погоды и навигационных опасностях для повышения безопасности судоходства. Система позволяет корректировать маршрут с учетом актуальной информации в реальном времени. Сообщения передаются в текстовом виде и выводятся либо на экран устройства, либо на внешний или встроенный принтер. Приемники NavTex являются необходимыми компонентами судового оборудования ГМССБ (Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности).

Samyung SNX-300 хранит до 200 сообщений по 8000 знаков в каждом, в течение 72 часов, на экране отображаются шестнадцать строчек текста. Для подключения принтера используется отдельный порт, кроме того, приемник SNX-300 предусматривает подключение и вывод данных по протоколу NMEA в картографические и навигационные системы судна. При наличии сигнала GPS, приемник автоматически выбирает оптимальную базовую станцию NAVTEX NAVAREA.

Основные параметры Samyung SNX-300 Navtex Receiver:

• Сертифицирован РРР и РМРС
• Отвечает требованиям ГМССБ
• Цветной дисплей 5,6″ с подсветкой
• Работа на частотах 518 кГц, 490 кГц и 4209,5 кГц
• Память на 200 сообщений / 50 сообщений на канал,
  всего 160 тыс. символов
• Хранение сообщений до 72 часов
• Подключение внешнего принтера
• Обмен данными по протоколу NMEA
• Напряжение питания 10,8-31,2 Вольт
• Температура эксплуатации от -15° до 55°C
• Герметичность корпуса IPX2
• Габариты 255 х 163 х 75 мм
• Вес 2,6 кг

Комплект поставки: приемник SNX-300, антенна SAN-300 с кабелем, скоба крепления, монтажный комплект, кабель питания, инструкция, сертификат РМРС и РРР (по запросу).