Всем привет!
Первая мысль о том, что нужно бы обзавестись в гараже ударным гайковёртом, пришла во время замены пружин амортизаторов, когда сначала умудрился убить шток амортизатора, а потом несколько раз катался в шиномонтаж и обратно, чтобы открутить пневмой остальные гайки
И вот, во время последней распродажи 11.11 на алиэкспрессе, я решил попробовать осуществить свою мечту. Заранее напишу для скептиков, скидка действительно в этот период БЫЛА!
Эти шуруповёрты позиционируются как аналоги Makita DTW285Z (XWT11Z) серии LXT, только кратно дешевле. Отзывы на али делятся пополам: одни говорят слабые и бесполезные, другие не могут нарадоваться. На ютупчике можно отыскать много сравнительных роликов с Макитами, множество которых я изучил:
Также мне удалось отыскать ролик на английском языке, где ОЧЕНЬ ПОДРОБНО китайский гайковёрт сравнивается с Макитой и в плане конструкции и в работе:
Из всех обзоров и отзывов можно сделать вывод, что до Макиты китаец реально не дотягивает, но не дотягивает совсем немного! Сделан он действительно качественно, дури в нём хватает, но не Макита. Однако по деньгам он не Макита еще больше, чем не Макита технически))
Аналогичный оригинальному набор с двумя батареями и чемоданом можно собрать в 4 РАЗА дешевле! ЧЕТЫРЕ! А уступает он ориге совсем немного. В теории. Это я и решил проверить сам, а заодно расписать вам все нюансы выбора и покупки, если соблюсти их можно получить очень крутой инструмент!
Итак, во первых, туши у всех одинаковые. Поэтому никаких конкретных продавцов рекомендовать не буду, просто ищите самую низкую цену, хорошие отзывы о продавце и, по возможности, доставку из России.
Во многих отзывах и обзорах проскакивает информация, что в редукторе мало смазки. В моём случае всё оказалось очень хорошо, смазки было приличное количество, ничего добавлять не пришлось. Но крайне рекомендую проверить состояние редуктора, 4 винта открутить не сложно
А теперь самый важный момент — откажитесь от покупки наборов с зарядными устройствами и батареями, которых полно на просторах китай-экспресса
По началу такое предложение может показаться вам аттракционом невиданной щедрости, мол за такую цену И зарядка И две батареи, однако разочарование придет очень быстро. Во-первых, зарядные устройства там с крайне низким током зарядки, вы будете заряжать батареи вечно, а во-вторых, что главное, батареи в таких сетах ёмкостью максимум 3-4Ач, а максимальный развиваемый крутящий момент напрямую зависит от ёмкости батареи, поэтому стоит покупать батареи ёмкостью минимум 6Ач, если вы хотите получить от инструмента полную отдачу
Батареи рекомендую покупать у продавцов с максимальным количеством отзывов, даже если у соседей будет дешевле. Во-первых, они должны быть максимально совместимы с оригинальным Макитовским инструментом, часто встречал отзывы, когда у одних они люфтили, а у других не подходили к Макитовским зарядкам.
Во-вторых, собираются они китайцами на ноунейм «банках», недобросовестные продавцы часто собирают батареи на дохлых элементах, завышая характеристики в описании
Но к хорошим продавцам вы вернетесь еще не раз, да и друзей приведёте и ссылку на них дадите, поэтому выбираем именно по отзывам и количеству заказов, у них вы найдете батарею ёмкостью максимально приближённую к заявке, которая не будет люфтить в инструменте и будет полностью совместима с оригинальными изделиями Макита
Последний оставшийся элемент — это зарядное устройство и тут есть хитрость!
Китайцы делают конечно и аналоги Макитовских ЗУ, предположу, что они не сильно уступают оригиналу, НО! На авито огромная куча предложений оригинальных зарядок по такой же цене, как китаец на алишке. Я без труда нашел АБСОЛЮТНО НОВУЮ оригинальную Makita D18RC с зарядным током до 9А и принудительным охлаждением за 1500р! Она оказалась полностью совместима с китайской батарейкой и заряжает 6Ач до полного менее, чем за час!
ИТОГО полный комплект со скидками обошелся мне в следующую сумму:
1662р (тушка) + 2270р (батарея) + 1500р (ЗУ) = 5432р.
Для ударного гайковёрта также потребуются ударные головки из сплава Хром-Молибден (CR-MO). Бывалые сервисмены наверняка знают много историй, как пневматические гайковёрты раскалывают обычные головки и они пробивают осколками черепа, выбивают глаза и наносят другой вред здоровью)) Нет, момента этого гайковёрта не хватит, чтобы расколоть головку, но рекомендую не пренебрегать ими по одной простой причине — головки из более мягких сплавов могут «нализываться» на гайки при ударе, но кроме-того, не будут оказывать УДАРНОГО воздействия в полной мере.
В реальности на практике действительно ударными головками можно открутить то, что не получается обычными. Проверено лично! Вот мы и подошли к практике, ведь это самое главное?
Я не смогу привести вам каких то цифр, они есть на ютупчике, там можно найти обзоры с измерением момента и сопоставлению динамометрическим ключам. Я делал чуть иначе, позвонил на шиномонтаж, где месяц назад менял колёса на Мокке, и уточнил, что они затягивали гайки с моментом 140Нм. Так вот, 3 из 5 гаек на каждом колесе гайковёрт взял!
Остальные гайки я смог открутить только трубой. На Корсе я закручиваю болты на колесе «жопомером» с трубой. Свежезакрученные болты гайковёрт берёт, прикипевшие не может, но там и мне приходится поднатужиться))
Усложняем задачу — ступичная гайка на 36. Надежды не было, но чуда и не произошло, гайковёрт не сдвигает её с места. Но! Я уверен, что обычный гражданский пневмо-гайковёрт тут бы тоже пасанул, я еле отвернул её трубой с метровым рычагом
Однако гайковёрт без проблем взял гайку крепления пальца шаровой опоры к кулаку с обычной головкой на 16:
А также открутил гайку рулевого наконечника, причем мне не пришлось придерживать палец наконечника, сработала именно сила удара и ударная головка:
Вобщем я уверен, что смог бы перебрать этой штукой всю подвеску на своём авто легко и непринуждённо! Уверен, в диапазоне до 150Нм момента этот китайчонок работает исправно. Да, прикипевшие колёсные болты он не сорвет (а половина негативных отзывов касаются именно колёсных болтов), но давайте будем объективны — он и не нужен для этих работ!
-Сорвал гайки трубой\крестовиной
-Поднял машину
-Открутил гайковёртом
-Снял колесо
И обратно в той же последовательности с контролем финальной протяжки. А для всего остального — пожалуйста!
Так и хочется говорить словами из передачи «Чудо техники» на НТВ: «Так ЧУДО или нет?»
Я определённо считаю, что ЧУДО, но не нужно ждать от него совершенных чудес!)
В гараже для самостоятельного ремонта авто станет незаменимым помощником, я очень доволен покупкой, для такого инструмента 5-6т.р.это ничтожно мало. Просто дружите с головой и используйте инструмент по назначению.
Надеюсь был полезен, если кто-то сомневался, перестаньте это делать!
Continuous Rating (W)
Voltage (V)
Cycle (Hz)
Input
Output
Standby power (W)
DC 7.2 — 18
DC 9.0
2.0 (6.5)
0.75 (1.65)
110-120
50/60
240
Models No.
Description
PRODUCT
Current (A)
C
ONCEPT AND MAIN APPLICATIONS
S
pecification
O
ptional accessories
P 1/ 5
DC18RC
Charger
Dimensions: mm («)
Width (W)
Height (H)
Length (L)
156 (6-1/8)
190 (7-1/2)
84 (3-5/16)
220-240
50/60
240
0.4
0.8
Power supply cord: m (ft)
Weight according to
EPTA-Procedure 01/2003: kg (lbs)
Output voltage: V
ADP03 Automatic Refreshing Adapter,
ADP04 Interchangeable Adapter
Output current: A
Li-ion
BL1815
Cell
Charging time
Voltage:V
Capacity:Ah
Battery
Approx. 15 min.
Approx. 20 min.
Approx. 22 min.
Approx. 30 min.
Approx. 45 min.
Approx. 60 min.
Approx. 70 min.
18
9.6
1.3
BL1430, BL1430A
14.4
3.0
Li-ion
Ni-MH
Ni-MH
BH1420
14.4
BH9020, BH9020A
2.0
2.0
14.4
BH1427
2.7
7.2 — 18
Ni-Cd*
2
2.6
12
Ni-MH
3.3
BH1233, BH1233C
Note: The charging time depends to a large extent on battery’s temperature or room temperature.
*2: use with interchangeable adapter ADP04 (optional accessory).
Model DC18RC is a new developed compact size fast charger
with the equivalent functions as current model DC18RA.
Its brief benefits are:
1) Only 22 minutes to fully charge of 3.0Ah Li-ion battery
2) Innovative computer controlled charging system provides
optimum charge to each battery through the digital
communication between charger and battery
3) Cooling fan to keep the battery temperature low
for minimum charging time
4) The adapter ADP04 (optional accessory) enables to charge
the existing Ni-Cd and Ni-MH batteries
5) The adapter ADP03 (optional accessory) enables to refresh
inactive batteries
6) Selectable melody sound of completed charging
W
L
H
9.6
BH9033, BH9033A
3.3
Ni-MH
Ni-MH*
2
Ni-MH*
2
7.2 — 18 All 1.3Ah Ni-Cd batteries except maktec series
All 2.0Ah Ni-Cd batteries
All 2.6Ah Ni-MH stick/ pod batteries
9.6 — 18
3.0
All 3.0Ah Ni-MH stick/ pod batteries
1.3
7.2 — 18
2.0
Ni-Cd*
2
Double insulation*
1
*1: excludes some countries
Protection against electric shock
T
ECHNICAL INFORMATION
14.4
BL1415
12
BH1220, BH1222C
14.4
BH1433
BL1830
18
Появление в хозяйстве аккумуляторной пилы и гайковерта, использующих аккумуляторы макитовского формата потребовало приобретения дополнительного аккумулятора и как следствие зарядного устройства к нему.
Поставляется зарядное устройство в безликой картонной коробке с примотанным к ней скотчем переходником под нашу розетку
Внутри находится зарядное устройство безо всякой транспортировочной защиты
В глаза сразу же бросается евровилка на сетевом шнуре устройства. Зачем тогда приложили переходник? Ну да ладно, переходник хороший, таким комплектовался мой робот пылесос Xiaomi Mi Robot Vacuum-Mop — контакт надежный, никаких нареканий нет
На этом комплектация можно сказать заканчивается, кроме инструкции ничего больше нет
Инструкция лаконичная, уместилась всего лишь на одном листе А5. Язык исключительно английский
Характеристики зарядного устройства:
Вход: 110–240 В, 50–60 Гц, 75 Вт.
Выход: 7,2–18 В пост. тока, макс. 14,4–18 В пост. тока 3A
USB-выход: 5V 1,5 А (макс.)
Размер: 190x160x70 мм
Совместимые модели аккумуляторов:
Макита 18В: BL1815, BL1820, BL1830, BL1840, BL1850, BL1860
14,4 В: BL1415, BL1420, BL1430, BL1440, BL1445, BL1460
Зарядка очень легкая, изготовлена из тонкого матового пластика
Весит всего 433 грамма
Габариты устройство имеет такие: 185х150х75 мм
Зарядное устройство имеет встроенную защиту для предотвращения перегрева, короткого
замыкания и функцию обнаружения поврежденных батарей.
В верхней части находится монохромный ЖК дисплей, закрытый матовым полупрозрачным пластиком, индикацию видно откровенно плохо. Если включить ЗУ в сеть, на дисплее высвечивается 0 В 0 А
Управлять процессом зарядки никак нельзя, все делается в автоматическом режиме, все якобы сенсорные кнопки на панели управления — фикция
Это такой же показометр, как и ЖК дисплей, только лишь с той разницей, что здесь загораются разноцветные огоньки под той или иной пиктограммой в зависимости от прохождения этапов зарядки
Зарядный разъем для аккумуляторов расположен в левой части устройства и прикрыт прозрачной сдвижной шторкой из пластика
По центру расположена контактная колодка в оранжевом корпусе
С обратной стороны плоское дно со множеством вентиляционных отверстий расположенных тремя концентрическими фигурами. По углам расположены ножки без резиновых вставок, внутри которых скрываются шурупы, крепящие корпус
В центре наклейка с основными параметрами устройства
Помимо основной функции по зарядке аккумуляторов для электроинструмента, устройство имеет дополнительную функциональность в виде USB зарядки. Гнездо расположено спереди
По паспорту данный выход способен выдать до 1,5 А на нагрузку. По факту, больше 1,11 А я не видел
Что касается основного предназначения, то зарядка способна заряжать аккумуляторы напряжением 14,4 В и 18 В с током 3A и имеет (как гласит инструкция) автоматические трехступенчатые режимы:
Предварительная зарядка> Постоянная зарядка> Струйная зарядка
Что означает последний режим «струйная зарядка» не очень понятно. Посмотрим в деле. Устанавливаем полностью разряженный аккумулятор 18 В и 5 Ач (нечестных). Зарядка определяет, что аккумулятор разряжен всего на 56% и имеет остаточное напряжение 18,7 В и тут же без всяких раздумий начинает заряжать его током в 3 Ампера. Что такое предварительная зарядка тоже становится непонятно
На панели загорается красная лампочка, свидетельствующая о заряде менее 80%
Какой в ней смысл, если на дисплее тот же показатель отображается в процентах?
Чуть более чем за час, ЗУ довело неизменным током в 3 А аккумулятор до 100%. При этом на панели загорелась зеленая лампочка и прозвучал мелодичный сигнал.
По инструкции красный и зеленый индикаторы должны были мигать при зарядке более 80%, но я такого поведения лампочек не заметил. Когда и как прошла струйная зарядка для меня так и осталось загадкой. Встроенный в аккумулятор индикатор степени зарядки подтвердил полный заряд
ЗУ индицировало на своем экране по окончании зарядки напряжение батареи 20,5 В
Однако мой мультиметр намерил всего 19,1 В. Не знаю кому тут верить, меня уже за этот мультиметр отругали в предыдущем обзоре. Во всяком случае у уважаемого bdos в обзоре этого же ЗУ показания практически сошлись
Изнутри ЗУ выглядит так
С другой стороны
Ничего сверхъестественного в данном зарядном устройстве нет, но с возложенными на него обязанностями по зарядке аккумуляторов для электроинструмента Макита и ее аналогов справляется.
Makita DC18RC LXT 18V зарядное устройство, которое готово похвастаться впечатляющим функционалом, обеспечивающим удобство его использования и безопасность для аккумуляторов в процессе их подзарядки.
Представленная модель предназначено для зарядки литий-ионных (Li-ion) аккумуляторов с напряжением 14.4 и 18 Вольт линейки LXT, а также никель-металлогидридных (Ni-Mh) и никель-кадмиевых (Ni-Cd) аккумуляторов с напряжением 7.2, 9.6, 12, 14.4 и 18 Вольт с использованием переходника 193949-2 (приобретается отдельно). Не предназначено для зарядки аккумуляторов линейки G (с маркировкой BL1***G).
Makita DC18RC LXT 18V оснащена световыми индикаторами для контроля состояния и степени заряда и кулером для охлаждения элементов аккумулятора. Благодаря светодиодному датчику вы всегда будете проинформированы касательно степени заряда аккумулятора.
Зарядка АКБ
- Подключите зарядное устройство к соответствующей сети переменного тока. Индикатор зарядки будет несколько раз мигать зеленым цветом.
- Установите аккумуляторный блок в зарядное устройство так, чтобы он зашел до конца в направляющую зарядного устройства. Крышка разъемов зарядного устройства открывается при установке и закрывается при извлечении аккумуляторного блока.
- При установке аккумуляторного блока загорится красный индикатор зарядки, начнется зарядка, и вы услышите короткий мелодичный звуковой сигнал, соответствующий тому, который вы услышите по окончании зарядки.
- По окончании зарядки индикатор изменит цвет с красного на зеленый, и вы услышите мелодичный звуковой сигнал или зуммер (длинный звуковой сигнал), уведомляющий вас об окончании зарядки.
- Время зарядки зависит от температуры (10°C (50°F) – 40°C (104°F)), при которой происходит зарядка аккумуляторного блока, а также от того, является ли аккумуляторный блок новым или использовавшимся длительное время.
- После зарядки извлекайте аккумулятор из зарядного устройства и отключайте устройство от сети.
Мелодия подтверждения окончания зарядки
- Установка аккумуляторного блока в зарядное устройство сопровождается последним установленным коротким мелодичным звуком завершения зарядки.
- Извлечение и повторная установка аккумуляторного блока в течение пяти секунд приводит к изменению мелодии.
- При каждом извлечении и последующей установке в течение пяти секунд происходит изменение мелодии.
- Когда требуемая мелодия будет выбрана, оставьте аккумуляторный блок в зарядном устройстве для начала зарядки. При выборе режима “короткий сигнал” сигнал об окончании зарядки подаваться не будет. (Беззвучный режим)
- По окончании зарядки красный цвет индикатора изменится на зеленый, и будет воспроизводиться мелодия, выбранная при установке аккумуляторного блока, или зуммер (длинный звуковой сигнал), уведомляющий вас об окончании зарядки. (При выбранном беззвучном режиме звук воспроизводиться не будет).
- Выбранная мелодия будет сохраняться в памяти даже при отключении зарядного устройства от сети.
ПРИМЕЧАНИЕ
- Зарядное устройство предназначено для зарядки блоков аккумуляторных батарей Makita. Не используйте его для каких-либо иных целей, отличных от тех, что указаны производителем.
- При зарядке нового или длительное время не использовавшегося аккумуляторного блока, блок может не зарядиться полностью до тех пор, пока он не будет полностью разряжен и заряжен повторно несколько раз (только батарея Ni-MH).
- Если индикатор зарядки мигает красным цветом, состояние аккумуляторной батареи соответствует одному из перечисленных ниже, и зарядка может не начаться.
– Аккумуляторный блок от только что использовавшегося инструмента или он длительное время находился под прямыми солнечными лучами.
– Аккумуляторный блок длительное время находился на холоде.
Если аккумуляторный блок слишком горячий, зарядка начнется после того, как вентилятор зарядного устройства охладит его.
Зарядка начнется после того, как температура аккумуляторного блока достигнет приемлемого уровня. - Если индикатор зарядки поочередно мигает зеленым и красным цветом, зарядка невозможна. Клеммы зарядного устройства или аккумуляторного блока забиты пылью, или срок службы аккумуляторного блока закончился, или блок поврежден.
Система охлаждения
- Это зарядное устройство оборудовано вентилятором охлаждения для нагретых аккумуляторных блоков, чтобы аккумуляторный блок мог полностью восстановить свои эксплуатационные характеристики. Во время охлаждения из зарядного устройства будет выходить воздух, что не свидетельствует о его неисправности.
- Индикатор будет мигать желтым цветом, предупреждая вас о следующем:
– Неисправность вентилятора охлаждения
– Незавершенное охлаждение аккумуляторного блока, например, из-за наличия пыли
Аккумулятор может быть заряжен, несмотря на желтый предупреждающий сигнал. Однако время зарядки будет больше, чем обычно.
Проверьте звук вентилятора охлаждения и вентиляционные отверстия на зарядном устройстве, которые могут быть иногда забиты пылью. - Если желтый индикатор не мигает, система охлаждения будет находиться в нормальном состоянии, даже если звук вентилятора
охлаждения отсутствует. - Всегда содержите в чистоте вентиляционные отверстия охлаждения зарядного устройства и аккумуляторного блока.
- Если желтый предупреждающий сигнал загорается часто, следует отправить изделия в ремонтную мастерскую для ремонта или обслуживания
Стабилизирующая зарядка
Стабилизирующая зарядка может продлить срок службы аккумуляторного блока путем автоматического применения оптимальных условий зарядки аккумуляторного блока в любой ситуации.
Аккумуляторный блок, неоднократно использующийся в указанных ниже условиях, требует “стабилизирующей зарядки” для предотвращения его быстрого выхода из строя. В этом случае загорается желтый индикатор.
- Зарядка аккумуляторного блока при его высокой температуре
- Зарядка аккумуляторного блока при его низкой температуре
- Зарядка полностью заряженного блока
- Слишком сильная разрядка блока (продолжение разряда блока, даже при потере мощности)
Время зарядки такого аккумуляторного блока будет дольше обычного.
|
Код: 165222
Бесплатная доставка ? В корзину Сравнить Купить в один клик Новости интернет-магазина «Лаукар»:23.04.2025 26.02.2025 17.02.2025 Дополнительная информация в категории Зарядное устройство:Таблица Авторизованных сервисных центров по брендам. Описание Инструкция Отзывы (0) В интернет-магазине бытовой техники «Лаукар» Вы можете скачать инструкцию к товару Зарядное устройство Makita DC18RC [630C82-2] совершенно бесплатно. Все инструкции, представленные на сайте интернет-магазина бытовой техники «Лаукар», предоставляются производителем товара. Для того чтобы скачать инструкцию, Вам необходимо нажать на ссылку «скачать инструкцию», расположенную ниже, а в случае, если ссылки нет, Скачать инструкцию Смотреть инструкцию 
Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию, дизайн и комплектацию товара: Зарядное устройство Makita DC18RC [630C82-2]. Пожалуйста, сверяйте информацию о товаре с информацией на |