Реф кариер максима 1300 инструкция

Руководство по эксплуатации холодильных агрегатов Carrier MAXIMA 1000, MAXIMA 1200, MAXIMA 1200MT, Maxima 1300.

Картинка с сайта: avto.god-tigra.ru

Рефрижераторная установка кариер изготовлена таким образом, чтобы обеспечивать длительную безотказную работу при правильной эксплуатации и обслуживании. Рекомендованные в настоящем руководстве проверки помогают свести к минимуму проблемы в пути. Кроме того, программа комплексного технического обслуживания обеспечивает надежную работу агрегата. Подобная программа обслуживания позволяет также контролировать эксплуатационные расходы, продлить срок службы агрегата и улучшить его работу. При проведении обслуживания настаивайте на использовании оригинальных запчастей Carrier Transicold для обеспечения высшего качества и надежности. Carrier Transicold постоянно работает над улучшением запчастей, поставляемой клиентам. В результате спецификации могут изменяться без предварительного уведомления.

АВТО-СТАРТ/СТОП. Ваш холодильный агрегат кариер может быть оборудован системой автоматического включения и выключения (Авто Старт/ Стоп), которая является очень полезным средством для экономии топлива. В режиме «Авто Старт/Стоп» агрегат может начать работать в любой момент без предупреждения. При выполнении любых проверок (например, контроль натяжения ремней или уровня масла) убедитесь в том, что основной выключатель питания находится в положении ВЫКЛ.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Двигатель агрегата оснащен системой охлаждения, работающей под давлением. При нормальных рабочих условиях охлаждающая жидкость в двигателе и в радиаторе находится под высоким давлением и имеет высокую температуру. Контакт с горячей жидкостью может привести к тяжелым ожогам. Не открывайте крышку горячего радиатора; если Вам необходимо снять крышку, делайте это очень медленно, чтобы снизить давление без выброса охлаждающей жидкости.

РЕМЕНЬ ВОДЯНОГО НАСОСА. He забывайте, что для привода водяного насоса используется клиновый ремень. Если агрегат работает от дизельного двигателя, держите руки подальше от ремня.

ХЛАДАГЕНТЫ. Хладагент, содержащийся в холодильной системе Вашего агрегата, может вызывать обморожение, ожоги или ослепление при непосредственном контакте с кожей или глазами. По этой причине и в соответствии с требованиями законодательства, регламентирующего работу с хладагентами в ходе обслуживания систем, рекомендуем Вам при необходимости проведения обслуживания холодильной систем и агрегата обращаться в ближайшую уполномоченную ремонтную мастерскую Carrier Transicold.

4-ступенчатый термостат:
четыре режима работы для заданной температуры >-12°С:
— Быстрое охлаждение
— Медленное охлаждение
— Медленное нагревание
— Быстрое нагревание
Два режима работы для заданной температуры ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ КЛАВИША ВВОД НЕ НАЖАТА, ЗАДАННАЯ ТЕМПЕРАТУРА ВОЗВРАЩАЕТСЯ К СВОЕМУ ПРЕДЫДУЩЕМУ ЗНАЧЕНИЮ.

источник

Carrier Maxima 1000/1300 & 1300 Mt°. Руководство по эксплуатации.

Carrier Maxima 1000/1300 & 1300 Mt°. Руководство по эксплуатации.

Руководство для операторов.

Данное руководство разработано для операторов холодильных агрегатов компании Carrier Transicold.

Оно содержит основные инструкции по текущей эксплуатации агрегата, информацию по безопасности, советы по устранению неисправностей и другие сведения, которые помогут Вам перевозить грузы в наилучших условиях.

источник

Рефрижератор Carrier Maxima 1300 (Кариер). Описание. Заказ ремонта.

По вопросам ремонта рефрижераторов кариер — звоните по телефонам на сайте.

Модельный ряд Carrier MAXIMA, самый надежный в своей категории, ориентир среди агрегатов для полуприцепов на 33 европаллеты, дополнен новым агрегатом MAXIMA 1300.
MAXIMA 1300 привносит последние технологические достижения в лидирующий на рынке модельный ряд и предоставляет Вам наибольшую эффективность и надежность:

— Малошумная работа дает возможность работать на развозе в черте города и создает ощущение самого низкого шума в своей категории
— Улучшенные характеристики выделяют этот агрегат как самый производительный и обеспечивающий непревзойденное управление температурой в своей категории
— Снижение стоимости владения достигается легкостью в обслуживании, применением новых долговечных ремней Flexonic, а также низкой стоимостью эксплуатации и обслуживания агрегата, по-прежнему поддерживающего равномерное распределение воздушного потока и оснащенного удобным микропроцессором EasyCOLD, обеспечивающим максимальную защиту груза.

Также Вашему вниманию предлагается мультитемпературная версия MAXIMA 1300 Mtо, обеспечивающая максимальную гибкость использования.

Если вам необходим рефрижератор кариер ремонт — обращайтесь к нам!

Габаритные размеры
1888 х 424 х 2153 мм

Вес
Дизель-электрический: 815 кг
Только дизель: 790 кг

Холодопроизводительность
0оС/+30оС
Дизельный: 13300 ватт
Электрический: 11900 ватт
— 20оС/+30оС
Дизельный: 7200 ватт
Электрический: 6750 ватт
При наружной температуре +30оС (в соответствии с процедурой АТР)

Теплопроизводительность
+18оС/-18оС: 7000 ватт
Расход воздуха: 4950 м3/час

Модель R

Хладагент HFC R404A
Дизельный двигатель CT4.91 TV
Компрессор 05К4
Топливный насос
Генератор 50А
Батарея 12 VDC
Автоматическое и ручное оттаивание
Таймер оттаивания
Воздушный переключатель оттаивания
Сухой воздушный фильтр
Регулятор давления всасывания
Защитный датчик давления масла
Защитные реле высокого и низкого давления
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Масляный фильтр тонкой очистки
Топливный фильтр

Микропроцессорная система управления EASYCOLD
Автоматический Старт/Стоп
Предрейсовая проверка
Визуальное отображение режимов: охлаждения – нагрева – оттаивания – автоматического запуска – температура
Программируемый интервал оттаивания
Индикатор напряжения батареи
Выбор интервала Старт/Стоп
Выбор режима – непрерывный Старт/Стоп
Цифровой дисплей: температура (в оС или оF) заданная – в кузове – двигателя – подачи воздуха – наружная – напряжение батареи

Модель S

Дополнительное оснащение
Стояночный двигатель
Автоматический детектор фаз

Модель Т

Дополнтельное оснащение
Стояночный электродвигатель
Автоматический фазоинвертор 400/3/50 Гц
Датчик температуры подачи воздуха (SAS)

Дополнтительные аксессуары
Исключительная система шумопонижения
Дополнительная панель индикаторов
Дополнительный генератор 24 В для грузоподъемного борта
Дополнительный электрический обогрев
Подогреватель топлива
Топливный фильтр с сепаратором
Топливный бак на 200 л
Зеркальный дисплей MONITOR
Дополнительная панель управления
Регистратор температур DataCOLD

источник

Реф установка carrier maxima 1300

Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.

✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.

AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS 50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.

AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.

AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.

AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).

AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.

AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.

AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».

AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.

AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С , работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.

AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.

AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.

AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).

AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.

AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).

AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.

AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).

AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)

Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23

Конфигурация: CNF 18: ‘ON’

УСЛОВИЯ:

А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает] .

Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].

источник

Carrier 1300 — это мощный и надежный рефрижератор, который широко применяется в транспортной отрасли для перевозки различных грузов, требующих постоянной низкой температуры. Однако, перед тем как приступить к использованию данного оборудования, необходимо правильно настроить его работу. В этой статье мы расскажем вам о том, как выполнить настройку рефа Carrier 1300 и дадим полезные советы для эффективного использования данного оборудования.

Первым шагом при настройке рефрижератора Carrier 1300 является проверка всех необходимых компонентов и систем. Убедитесь, что у вас есть достаточное количество топлива, проверьте состояние всех проводов и соединений, а также убедитесь в достаточном уровне рабочей жидкости. Также необходимо проверить работу терморегулятора и убедиться, что он настроен на нужную температуру.

После проверки компонентов и систем погрузитесь в рефрижератор и установите нужную температуру для перевозимого груза. Обратите внимание, что после достижения желаемой температуры, система автоматически перейдет в режим поддержания установленной температуры. Важно помнить, что держать дверь рефрижератора открытой на длительное время может привести к проникновению теплого воздуха и нарушению температурного режима внутри рефрижератора.

Одним из важных аспектов эффективной работы рефрижератора Carrier 1300 является правильно размещение груза. Убедитесь, что груз расположен равномерно и нетребующие низкой температуры товары не перемешаны с товарами, которым такая температура не требуется. Кроме того, следите за тем, чтобы груз не забивал вентиляционные отверстия, что может привести к нарушению циркуляции воздуха и некорректной работе рефрижератора.

Проверка оборудования

Перед тем как начать настраивать реф-карриер 1300, важно убедиться в исправности оборудования. Для этого выполните следующие шаги:

1. Проверьте подключение всех кабелей: убедитесь, что все кабели подключены надежно и не повреждены.

2. Установите вентиляционные решетки: убедитесь, что решетки на передней и задней панелях реф-карриера установлены правильно и не блокируют циркуляцию воздуха.

3. Проверьте электропитание: убедитесь, что реф-карриер подключен к источнику электропитания и включен. Проверьте, что вольтаж соответствует требованиям оборудования.

4. Проверьте наличие сигнала: убедитесь, что на дисплее реф-карриера отображается информация о текущем статусе и наличии сигнала.

5. Проведите тестовый запуск: с помощью управляющих кнопок или пульта дистанционного управления выполните тестовый запуск реф-карриера и проверьте его работу.

Если все шаги проверки оборудования пройдены успешно, вы можете продолжать настраивать реф-карриер 1300.

Инструкции по подключению реф carrier 1300

Подключение рефрижератора Carrier 1300 осуществляется в несколько простых шагов.

Шаг 1: Проверьте электрическое подключение. Убедитесь, что рефрижератор подключен к надежному и надежному источнику питания. Проверьте наличие напряжения и убедитесь, что все соединения правильные и надежные.

Шаг 2: Проверьте настройки температуры. Убедитесь, что температура настроена на необходимое значение. Настройки температуры могут быть выполнены на панели управления рефрижератора.

Шаг 3: Проверьте двери и их уплотнения. Убедитесь, что все двери рефрижератора хорошо закрыты и их уплотнения находятся в идеальном состоянии. Это поможет избежать утечки воздуха и сохранит холод внутри.

Шаг 4: Проверьте систему охлаждения. Убедитесь, что система охлаждения работает исправно. Проверьте компрессор, вентилятор и другие основные компоненты системы охлаждения.

Шаг 5: Проверьте систему контроля и мониторинга. Если ваш рефрижератор оснащен системой контроля и мониторинга, убедитесь, что она работает корректно. Проверьте индикаторы и сигнализацию на предмет ошибок или предупреждений.

Шаг 6: Проведите тестовую работу. После подключения и настройки, рекомендуется провести тестовую работу в течение нескольких часов, чтобы убедиться, что рефрижератор работает должным образом и достигает необходимой температуры.

Следуя этим инструкциям, вы сможете правильно подключить и настроить рефрижератор Carrier 1300 для эффективной и надежной работы.

Настройка температурных режимов

Для настройки температурных режимов на рефрижераторе Carrier 1300 следуйте приведенным ниже инструкциям:

1. Включите рефрижератор, нажав кнопку питания.
2. На дисплее появится текущая температура внутри рефрижератора. Если температура не отображается, нажмите кнопку «Температура» или «Display», чтобы активировать отображение.
3. Найдите кнопки управления температурным режимом на панели управления. Обычно это две кнопки со стрелками вверх и вниз. Нажимайте кнопки, чтобы изменять температуру внутри рефрижератора.
4. Перемещайтесь по доступным настройкам, пока не достигнете желаемой температуры. Обратите внимание, что некоторые рефрижераторы могут обладать функцией автоматического регулирования температуры, что позволяет им поддерживать постоянное значение, не зависимо от нарушений.
5. Вернитесь на главный экран, чтобы сохранить настройки. Некоторые рефрижераторы автоматически подтверждают настройки, если нет активности в течение нескольких секунд.

Эти инструкции должны помочь вам настроить температурные режимы на вашем рефрижераторе Carrier 1300. Убедитесь, что вы понимаете рекомендации владельца и следуете их указаниям, чтобы достичь оптимальной работы системы.

Калибровка датчиков

Для калибровки датчиков необходимо выполнить следующие шаги:

1. Убедитесь, что рефрижератор Carrier 1300 находится в режиме ожидания или выключен. Для этого проверьте, отключена ли электропитание устройства.
2. Используя специальный кабель или программу, подключитеся к системе управления рефрижератора.
3. Запустите процедуру калибровки датчиков. В зависимости от модели рефрижератора, эта процедура может быть доступна через меню управления или выполняться с помощью специальных команд.
4. В процессе калибровки рефрижератор будет считывать значения датчиков и сравнивать их с известными стандартными значениями. В случае несоответствия, система автоматически откорректирует значения датчиков.
5. После завершения калибровки рекомендуется проверить работу рефрижератора, чтобы убедиться в корректной настройке датчиков.

Калибровка датчиков рефрижератора Carrier 1300 позволяет достичь максимальной точности измерений и обеспечить надежную работу системы охлаждения. При настройке рекомендуется следовать инструкциям производителя и вызывать специалистов в случае возникновения трудностей.

Как правильно заполнить контрольный лист

Вот несколько советов о том, как правильно заполнить контрольный лист:

1. Составьте список задач: перед тем как начать заполнять контрольный лист, важно определить все задачи, которые нужно выполнить. Запишите все эти задачи в списке в хронологическом порядке.

2. Установите приоритет: после того как у вас есть список задач, установите приоритет каждой задаче. Определите, какие задачи являются наиболее важными, и отметьте их особо.

3. Определите сроки выполнения: для каждой задачи определите срок выполнения. Укажите дату, до которой нужно выполнить каждую задачу.

4. Отмечайте выполненные задачи: по мере выполнения задач, отмечайте их в контрольном листе. Пометьте их галочкой или другим подходящим символом.

5. Проверяйте прогресс: регулярно проверяйте прогресс выполнения задач. Обновляйте контрольный лист, добавляйте новые задачи и отслеживайте, какие задачи были выполнены.

6. Делайте корректировки: если в процессе работы вы замечаете, что некоторые задачи занимают больше времени, чем вы ожидали, или если добавляются новые задачи, делайте корректировки в контрольном листе. Обновляйте сроки выполнения и приоритеты, чтобы отразить новые обстоятельства.

Заполнение контрольного листа может показаться простой задачей, но требует организованности и внимания к деталям. Правильное заполнение контрольного листа поможет вам улучшить свою продуктивность и достичь лучших результатов в работе.

Регулировка вентиляции

Для достижения оптимальной вентиляции в помещении с использованием системы реф carrier 1300, рекомендуется следовать инструкциям по регулировке вентиляции, приведенным в таблице:

Рекомендуется проверять и регулировать вентиляцию в помещении периодически в соответствии с особенностями климатических условий и потребностями пользователей.

Настройка автоматической разморозки

Carrier 1300 имеет функцию автоматической разморозки, которая позволяет обеспечить надежное и эффективное функционирование вашего устройства. Чтобы настроить эту функцию, следуйте инструкциям ниже:

1. Включите ваш рефрижератор, убедитесь, что он подключен к электропитанию.

2. Найдите кнопку «Настройка» на панели управления и нажмите на нее.

3. Используйте стрелки на панели управления, чтобы выбрать раздел «Разморозка» или «Defrost».

4. Подтвердите свой выбор, нажав кнопку «OK» или «Подтвердить».

5. В меню разморозки выберите опцию «Автоматическая разморозка» или «Automatic defrost».

6. Подтвердите свой выбор, чтобы активировать функцию автоматической разморозки.

7. Сохраните изменения, нажав кнопку «Сохранить» или «Save».

Теперь ваш рефрижератор Carrier 1300 будет автоматически размораживаться при необходимости, обеспечивая оптимальную работу и защиту от образования льда. Если у вас возникнут проблемы при настройке автоматической разморозки или если вам нужна дополнительная помощь, обратитесь к руководству пользователя или свяжитесь с технической поддержкой Carrier.

Оптимизация энергопотребления

Для настройки рефрижератора Carrier 1300 с целью оптимизации энергопотребления нет необходимости прибегать к сложным процедурам. Простые взаимодействия и правильное использование оборудования достаточно, чтобы сэкономить энергию и продлить срок службы рефрижератора. Вот несколько советов, которые помогут вам оптимизировать энергопотребление вашего Carrier 1300:

• Правильное расположение рефрижератора. Убедитесь, что он установлен в хорошо проветриваемом месте и не за блокирует вентиляционные отверстия. Это позволит обеспечить нормальную работу системы охлаждения и повысить ее эффективность.
• Регулярная проверка уплотнительных резинок. Потери холода через дверь рефрижератора могут привести к повышенному потреблению энергии. Проверяйте уплотнительные резинки на наличие трещин и заменяйте их при необходимости.
• Оптимальная температура. Регулируйте температуру внутри рефрижератора в соответствии с требованиями хранения продуктов. Слишком низкая температура приводит к излишнему потреблению энергии.
• Регулярная чистка и обслуживание. Очищайте конденсаторы и вентиляционные отверстия от пыли и грязи, чтобы обеспечить нормальную работу системы охлаждения.
• Использование энергосберегающих режимов. Если ваш рефрижератор обладает функциями энергосбережения, активируйте их в нужные моменты. Например, при низком загрузке холодильного отсека можно активировать режим экономии энергии.

Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете снизить энергопотребление вашего рефрижератора Carrier 1300 и сэкономить на коммунальных платежах, не снижая качество хранения ваших продуктов.

Решение проблем и неисправностей

Даже с учетом качественных и надежных компонентов в рефрижераторной установке Carrier 1300 иногда могут возникать проблемы или неисправности. Но не волнуйтесь, в большинстве случаев их можно легко решить. Вот несколько распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться и их возможные решения:

1. Установка не работает: Если ваша рефрижераторная установка Carrier 1300 не работает, первым делом проверьте электропитание. Убедитесь, что установка подключена к источнику питания и что электрические соединения надежны. Если установка все еще не работает, проверьте предохранители и сделайте замену при необходимости.

2. Низкое охлаждение: Если рефрижераторная установка работает, но охлаждение недостаточное, возможно, проблема в системе охлаждения. Проверьте рабочее давление и температуру внутри установки. Если необходимо, скорректируйте настройки термостата и убедитесь, что испарительные катушки и конденсатор чисты от грязи и пыли. Также убедитесь, что дверь рефрижератора полностью закрыта и герметична.

3. Излишнее охлаждение: Если рефрижераторная установка работает, но охлаждение слишком сильное, возможно, проблема в неправильных настройках термостата. Проверьте, какие значения установлены на термостате и сравните их с рекомендуемыми параметрами. Если необходимо, отрегулируйте настройки термостата на меньшую температуру.

4. Шумная работа: Если рефрижераторная установка работает слишком шумно, возможно, проблема в неисправном компрессоре или вентиляторе. Проверьте эти компоненты на наличие повреждений или засорений. Очистите вентилятор и убедитесь, что компрессор работает правильно. Если проблема сохраняется, обратитесь к сервисному центру Carrier для диагностики и ремонта.

Если вы столкнулись с другими проблемами или неисправностями, не рекомендуется самостоятельно вмешиваться в работу рефрижераторной установки. В таких случаях лучше обратиться к сертифицированному сервисному центру Carrier для профессиональной диагностики и ремонта. Помните, что только квалифицированные специалисты могут гарантировать качественное и безопасное восстановление работы вашей рефрижераторной установки Carrier 1300.

Рекомендации по техническому обслуживанию и уходу за оборудованием

Для обеспечения надежной и долговечной работы рефрижератора Carrier 1300, рекомендуется регулярное проведение технического обслуживания и осуществление необходимого ухода за оборудованием. Ниже приведены основные рекомендации:

Следуя данным рекомендациям, вы сможете поддерживать ваш рефрижератор Carrier 1300 в отличном состоянии, обеспечивая его эффективную работу и долговечность.

Руководство по эксплуатации холодильных агрегатов
Carrier MAXIMA 1000, MAXIMA 1200, MAXIMA 1200MT, Maxima 1300.

ФУНКЦИИ. Микропроцессорный контроллер агрегата обеспечивает самую
надежную систему управления, имеющуюся сегодня. Его конструкция
рассчитана на максимальную простоту пользования; большая гибкость
системы управления достигается при минимальном вмешательстве в условиях
нормальной работы — это действительно устройство типа «настроил и
забыл».

ПРИМЕЧАНИЕ. Расположение платы дисплея:
— Maxima 1000: крепится к кузову
— Maxima 1200, 1200 Mt° и 1300: находится на нижней крышке агрегата
 

ПРЕДРЕЙСОВАЯ ПРОВЕРКА. Предрейсовая проверка должна выполняться
перед каждой загрузкой. Она необходима для заблаговременного выявления и
сведения к минимуму вероятности неисправностей в пути. Для проведения
проверки требуется всего несколько минут.
1. Переместите основной выключатель агрегата в положение Стоп.
2. Топливо — слейте воду и загрязнения из топливного бака агрегата,
открыв сливной вентиль, расположенный на дне бака. Закройте вентиль,
когда из него начнет вытекать чистое топливо. Проверьте уровень топлива
в баке, чтобы убедиться в том, что его достаточно для работы агрегата.
При необходимости дозаправьте бак топливом.
3. Ремни — проверьте натяжение ремней, нажав большим пальцем в середине
самой длинной свободной части ремня. При умеренном усилии нажатия каждый
ремень должен прогибаться приблизительно на 6-13 м м (от 1 /4 до 1/2″).
Если ремень прогибается набольшую величину, его необходимо подтянуть
(ослабленный ремень может проскальзывать, нагреваясь и быстрее
изнашиваясь). Если ремень натянут слишком сильно, он должен быть
ослаблен (чрезмерное натяжение ремня приводит к ускоренному износу
подшипников).
4. Аккумуляторная батарея — на агрегатах, оборудованных батареями
обслуживаемого типа, необходимо проверять уровень электролита в каждом
отсеке батареи. При недостаточном уровне электролита следует долить
дистиллированную воду до требуемого уровня. Большинство агрегатов,
однако, оборудовано батареями необслуживаемого типа, и в этом случае
необходимо проверять только чистоту и надежность подключения клемм, а
также крепление самой батареи.
5. Моторное масло — моторное масло следует проверять в последнюю
очередь, так как оно должно полностью стечь в поддон картера для
получения правильных результатов измерения уровня. Извлеките
измерительный щуп, вытрите его и вставьте на место. Снова извлеките щуп
и определите уровень масла; он должен находится между отметками
«максимум» и «минимум». Если уровень находится ниже последней отметки,
долейте масло до необходимого уровня.
6. Уровень охлаждающей жидкости — визуально проверьте уровень
охлаждающей жидкости в бачке охлаждающей жидкости (расположен в верхней
левой части агрегата).
7. Общий осмотр — осмотрите весь агрегат для обнаружения утечек,
ослабленных болтов, оголенных, провисших или оборванных проводов и т.п.
На радиаторе и конденсаторе не должно быть скоплений грязи, насекомых,
кусков картона и другого мусора, преграждающих путь воздушному потоку.
На испарителе (расположен внутри кузова) также не должно быть грязи,
особенно остатков упаковочной пленки.
8. Изотермический кузов — кузов необходимо обследовать перед загрузкой.
Проверьте дверь и вентиляционные отверстия для обнаружения возможных
повреждений или износа. Осмотрите весь кузов изнутри и снаружи для
обнаружения любых повреждений, включая наружную и внутреннюю обшивку.
Повреждение изоляции может неблагоприятно сказаться на способности
агрегата поддерживать требуемую температуру груза из-за увеличения
притока тепла в кузов.
9. Предрейсовая проверка — начните процедуру проверки, нажав клавишу
ПРЕДРЕЙСОВАЯ ПРОВЕРКА.
 

РАБОТА АГРЕГАТА. (ТОЛЬКО MAXIMA 1200Mt.)

ХАРАКТЕРИСТИКИ АГРЕГАТА.

Данный агрегат работает в автоматическом режиме.

ДОРОЖНЫЙ РЕЖИМ (дизельный двигатель) с системой старт/стоп —
термостат отключает агрегат сразу после достижения заданной температуры.
Без системы старт/стоп — дизельный двигатель работает непрерывно. При
понижении температуры двигатель работает на высоких оборотах. Выше -12°С
температура в кузове поддерживается режимом медленного охлаждения и
нагревания; ниже -12°С система защиты предотвращает любую возможность
нагревания: это значит, что как только заданная температура достигнута,
агрегат продолжает работать в режиме медленного охлаждения.

ПРИМЕЧАНИЕ: если Вам необходимо задать постоянную отрицательную
температуру ниже -12°С (например -15°С, -20°С или -25°С), обратитесь в
сервисный центр компании Carrier.
 

СТОЯНОЧНЫЙ РЕЖИМ. С системой старт/стоп — термостат отключает
агрегат сразу после достижения заданной температуры.
Без системы старт/стоп — агрегат будет работать непрерывно:
охлаждение/нагревание для заданной температуры выше -12°С, только
охлаждение для заданной температуры ниже -12°С.
 

РАБОТА ОТСЕКОВ 2/3 — ТОЛЬКО MAXIMA 1200 Mt°.

а.
Для включения дополнительного испарителя установите в положение
РАБОТА переключатель соответствующей камеры, расположенный на панели
управления.
б. Установите нужную температуру с помощью микропроцессорного
контроллера, используя функцию «2 SET» или «3 SET», как описано ниже.
Нажимайте FUNCTION CHANGE до тех пор, пока не появится надпись «2 SET»
или «3 SET», нажимайте стрелки когда заданное значение начнет мигать,
нажмите ENTER для установки необходимой температуры.
в. Переключатель ручного оттаивания и индикаторы режимов каждой
камеры располагаются на панели управления.
г. Если использовать дополнительный испаритель нет необходимости,
переведите в положение СТОП переключатель дополнительной камеры на
панели управления.

РАБОТА СО ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ

1. Запустите агрегат, как описано выше.
2. Нажмите клавишу ВКЛ/ВЫКЛ СИСТЕМЫ. Индикатор питания ЗАГОРИТСЯ.
3. Нажмите клавишу ВКЛ/ВЫКЛ, чтобы включить нужную камеру.
 

НЕСКОЛЬКО ПОЛЕЗНЫХ СОВЕТОВ
Перед загрузкой:
• Предварительно удалите тепло из изотермического кузова, охладив его в
течение примерно 15 минут.
• Удалите влагу из кузова, выполнив оттаивание вручную. Это возможно
лишь при соответствующем состоянии термостата оттаивания (температура в
кузове ниже 3°С при охлаждении и 8°С при нагревании).
• Вентиляторы испарителя закрыты защитными решетками. При работе
агрегата с высокой нагрузкой решетки могут покрываться изморозью. В этой
связи рекомендуется регулярно очищать их небольшой щеткой. Эту операцию
НУЖНО выполнять только при ВЫКЛЮЧЕННОМ агрегате.
При загрузке:
• Производите загрузку только при выключенном агрегате.
• Рекомендуется по возможности свести к минимуму время открывания
дверей, чтобы исключить попадание теплого воздуха и влаги внутрь кузова.
• С помощью термостата выберите температуру, соответствующую
транспортируемому грузу. Проверяйте температуру груза (контактным
термометром).
В процессе загрузки:
• Следите за тем, чтобы не заблокировать входные воздушные каналы
испарителя и вентиляционные каналы.
• Оставляйте свободное пространство, составляющее приблизительно:
— от 6 до 8 см между грузом и передней стенкой,
— 20 см между верхом груза и потолком,
— несколько сантиметров между полом и грузом, используя поддоны или
другие подкладки.
• Не забывайте плотно закрывать двери кузова.
• Прежде, чем закрыть двери, еще раз проверьте груз и убедитесь, что
никто не остался внутри кузова.
ПРИМЕЧАНИЕ: при стационарном использовании рекомендуется
размещать кузов в тени.
ВНИМАНИЕ! Никогда не допускайте
перерывов в работе агрегата продолжительностью свыше одного месяца. В
случае доставки продуктов с частыми остановками и открыванием дверей
рекомендуется, чтобы агрегат постоянно работал в непрерывном режиме, что
способствует сохранению качества продуктов. Важно останавливать агрегат
на то время, когда двери кузова открыты; это способствует поддержанию
температуры груза и нормальной работе агрегата.
 

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Нами предпринято все возможное, чтобы сделать Ваш агрегат самым надежным
и безотказным из существующего оборудования. Если же, однако, Вы
столкнетесь с проблемами, следующий раздел может оказаться полезным.
Если Вы обнаружили неисправность, не включенную в данный перечень,
пожалуйста, свяжитесь с Вашим дистрибьютором компании Carrier Transicold.

• Масло в двигателе следует заменять не реже одного раза в год, даже
  если двигатель агрегата и не отработал указанное количество часов.

• Охлаждающая жидкость (антифриз) должна заменяться не реже одного
  раза в два года.

• Для обеспечения максимально надежной работы и максимального срока
  службы Вашего агрегата необходимо выполнять регулярное техническое
  обслуживание. Оно включает замену масла, топливных и воздушных
  фильтров, замену охлаждающей жидкости и т.д.

• Все виды обслуживания должны выполняться только специалистами,
  прошедшими обучение работе с изделиями Carrier, с учетом всех
  стандартов безопасности и качества Carrier.

Рекомендуемое масло.
Масла, рекомендуемые для использования в Вашем холодильном агрегате,
должны соответствовать спецификации Американского Нефтяного Института (API)
SG/CD. Кроме того, необходимо использовать масло соответствующей
вязкости. В приведенной ниже таблице указаны рекомендуемые значения
вязкости по SAE масел, которые следует использовать при различных
температурах окружающего воздуха. Следующие типы масел рекомендуются для
применения в агрегате в Европе.

Эквивалентные типы смазочных материалов, приведенные выше, определены на
основании рекомендаций, содержащихся в технической литературе
компаний-поставщиков.
 

Масло в двигателе следует заменять не реже одного раза в год,
даже если двигатель агрегата и не отработал указанное количество часов.
 

ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ.
Недостаточное натяжение ремня вызывает его ускоренный износ. Прогиб
ремня не должен превышать величины, примерно равной его толщине.
Оригинальные приводные ремни класса Performance Parts являются ткаными,
с плоской или зубчатой рабочей поверхностью. Находящиеся в исправном
состоянии и правильно натянутые ремни обеспечивают долгую и эффективную
работу. При замене сдвоенных ремней, ОБЯЗАТЕЛЬНО заменяйте ремни парами
и проверяйте идентичность устанавливаемых ремней
 

ЗНАКИ, МАРКИРОВКИ И ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ТАБЛИЧКИ НА РЕФРИЖЕРАТОРАХ

Табличка класса рефрижератора: на ней должны быть указаны
идентификационные метки согласно следующему списку:
Стандартный рефрижератор класса A — FNA
Усиленный рефрижератор класса A — FRA
Усиленный рефрижератор класса В — FRB
Усиленный рефрижератор класса С — FRC
В дополнение к описанным выше меткам должна быть указана дата окончания
действия сертификата (месяц и год).
ОЧЕНЬ ВАЖНО!
Регулярно проверяйте дату окончания действия сертификата. При перевозках
по требованию уполномоченных лиц должен предъявляться утвержденный
сертификат или свидетельство о временной аттестации. Для сертификации
оснащенного термоизоляцией транспортного средства в качестве
рефрижератора необходимо направить заявку на изменение утвержденного
сертификата в Региональной санитарной инспекции.