Ремонт кпп газон некст своими руками пошаговая инструкция

Коробка передач

Картинка с сайта: krutilvertel.com

На автомобилях ГАЗ он NEXT устанавливается пятиступенчатая коробка передач. На 2-5 передач установлены итальянские синхронизаторы Oerlikon Graziano. Они в купе со шлифовкой зубьев шестерен обеспечивают практически бесшумную работу трансмиссии, повышают надежность всего узла и гарантируют легкое переключение скоростей. В конструкции коробки передач также используются подшипники SKF и манжеты Simrit и Rubena, исключающие возможность течи.

Конструкция коробки передач исключает необходимость двойного выжима сцепления и перегазовки.

Картинка с сайта: krutilvertel.com

Коробка передач:

1. передний картер;
2. регулировочные прокладки;
3. промежуточный вал;
4. шестерни промежуточного вала;
5. шестерни промежуточного вала;
6. манжеты;
7. крышка первичного вала;
8. первичный вал;
9. роликовый подшипник передней опоры вторичного вала;
10. заглушки;
11. съемный венец первичного вала;
12. блокирующее кольцо синхронизатора;
13. фиксаторные шарики;
14. синхронизаторы;
15. игольчатый подшипник шестерен вторичного вала;
16. съемный венец шестерен вторичного вала;
17. рычаг переключения передач;
18. уплотнитель рычага;
19. колпак рычага;
20. картер рычага;
21. прокладка картера рычага;
22. болт крепления вилок;
23. вилки включения передач;
24. синхронизаторы; 
25. вторичный вал;
26. вилки включения передач; 
27. задний картер;
28. втулка распорная;
29. манжеты; 
30. заглушки;
31. фланец вторичного вала;
32. шестерни вторичного вала;
33. муфта включения первой передачи и передачи заднего хода;
34. шестерни вторичного вала; 
35. шестерни вторичного вала; 
36. пробка сливного отверстия
37. шестерни промежуточного вала;

Детали коробки передач собраны в переднем 1 и заднем 27 картерах, изготовленных из алюминиевого сплава. Для обеспечения необходимой соосности деталей коробки передач картеры центрируют по двум установочным штифтам, запрессованным в задний картер. Картеры соединены между собой через прокладку двенадцатью болтами с пружинными коническими шайбами.

Все шестерни коробки передач косозубые (кроме шестерен передачи заднего хода), находятся в постоянном зацеплении. Первичный 8 и вторичный 25 валы установлены в картерах на шариковых подшипниках, которые удерживаются от осевого смещения полукольцами. Они крепятся к картерам болтами. Передний конец вторичного вала опирается на роликовый подшипник 9, расположенный внутри первичного вала. Промежуточный вал 3 установлен в картерах на двух одинаковых конических роликовых подшипниках. При сборке коробки передач регулировка подшипников промежуточного вала осуществляется путем подбора и установки металлических прокладок 2 под торец наружного кольца переднего подшипника, чем обеспечивается предварительный натяг 0.06-0.16 мм. Дополнительная регулировка подшипников при эксплуатации автомобиля не требуется. Шестерни промежуточного вала установлены на вал на прессовой посадке, шестерни вторичного вала — на роликовых игольчатых подшипниках 15 единого типоразмера.

Картинка с сайта: krutilvertel.com

Крепление подшипников:

1. болты;
2. заклепка;
3. полукольцо подшипника первичного вала;
4. болты;
5. полукольцо подшипника вторичного вала;
6. первичный вал ;
7. вторичный вал ;
8. передний картер;
9. задний картер

Все шестерни вторичного вала второй, третьей и четвертой передач, а также первичный вал снабжены съемными венцами 11 и 16, на конической поверхности которых расположены блокирующие кольца 12 синхронизаторов 14 и 24.

Картинка с сайта: krutilvertel.com

Синхронизатор:

1. фиксатор;
2. сухарь;
3. муфта ;
4. пружина;
5. распорное кольцо игольчатого подшипника;
6. вторичный вал

Синхронизаторы имеют по три пружины 4, фиксатора 1 и сухаря 2. Включение передач осуществляется соединениeм внутренних зубьев муфт 3 с наружными зубьями съемных венцов. От самопроизвольного выключения муфта синхронизатора удерживается благодаря скошенным вовнутрь под углом 40 зубьям самой муфты и съемного венца. Образующих при включенном положении замок. Три площадки на зубчатом венце муфты ограничивают ее ход при включении передач.

Картинка с сайта: krutilvertel.com

Промежуточная шестерня заднего хода:

1. задний картер;
2. распорная шайба;
3. ось шестерни;
4. промежуточная шестерня;
5. роликовый подшипник;
6. болт ;
7. крышка люка

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Доброго дня. Не пугайтесь, коробка слава богу не сломалась и ничего с ней плохого за 150т.км. не произошло. Этот ремонт, а точнее переборка была запланированной, а именно гарантия заканчивается и в связи с этим (была такая возможность, спасибо одному замечательному человеку и инж.по гарантии) решили перебрать чтобы в дальнейшем не попасть))) Были заменены:
-синхроны 2 и 3 передачи
-полукольцо (закалил на заводе) вторич.вала
Переделали 4 и 5 передачу (первич.вал, вилки, синхроны, шток)
Подшипники трогать не стали, т.к. их провести по гарантии без дефектов не могли, да и с ними проблем нет.
Механик сказал что масло которое заливаю — просто СУПЕР! (жирное, что даёт отличную плёнку)
Проделанной работой очень даволен и теперь спокоен.
Всем удачи!

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Картинка с сайта: www.drive2.ru

1. Главная

2. Разбор кпп газон next