Самосвал на газель своими руками подробная инструкция

Приветствую Господа!
Давненько хотел я поделится опытом постройки самосвала из газели.
Да вот как то не получалось. На днях, приехала Газель на ТО, на этой газели, около двух лет назад, я делал самосвальный кузов.
Два года эксплуатации доказали работоспособность конструкции, тем более что водитель использует самосвальную установку не по праздникам, а практически каждый день.
Проверка конструкции выявила следующие проблемы
1 за два года, подшипники валов высохли и подзабились грязью, и стали подклинивать и жечь ремни.
Почистил, смазал.
2 потребовалась замена втягивающего реле стартера.
Заменил.

Ну вот, по случаю переборки конструкции, я сразу сделал фото.
Заранее извиняюсь за непрезентабельный внешний вид конструкции
Поймите — это была моя первая работа, такого плана. И так как я имел еще недостаточно опыта, главное внимание уделялось надежности.
Короче, я тогда еще не знал как сделать, чтобы и надежно и красиво.

Итак. Установки есть двух типов
1 зависимые — От общей масляной системы ГУРа.
2 независимые — от независимого привода (стартер, итд итп)
На этой машине построена независимая система, так как автомобиль изначально не имеет ГУРа, и я не стал усложнять конструкцию.

Материал
1 швеллер десятка Покупали на базе по продаже металла.
2 цилиндр двухконтурный, от тракторной телеги.
3 Стартер от газона, уже не помню от какой модели.
4 Концевики стоп сигнала, от автомобиля Ваз, Два концевика.
5 Реле стартера Ваз. Одна штука.
6 Насос НШ-10. Одна штука .
7 Втулка шлицевая. Одна штука.
8 Кран шаровый. Д-15. Одна штука.
9 Шкив помпы от Уаз. Две штуки .
10 Ремень генератора Матиз. Две штуки. .
11 Ступичный подшипник Ваз 21-09 одна штука.
12 Бензобак стартера трактора Т-150

Ну и другая разная мелочевка. Куски железа, куски уголков разные, клапанные пружины ваз, болты, гайки разные.
Кое что пришлось вытачивать на токарном станке.

Чертежи и размеры выкладывать не буду — так как это не имеет смысла.
Все что у меня сделано и использовано, можно изменять, менять на аналогичное, итд итп.
Имеет смысл лишь ваша голова, ваши руки, и понимание того что вы хочете сделать, как это должно работать, какие правила и принципы надо соблюдать.
Вот о правилах и принципах я напишу подробнее

1 если вы не хотите использовать громоздкий цилиндр от самосвального зила, газона
Я сразу отказался от его использования, (слишком громоздкий, сложный, дорогой, мощьность избыточна, компоновать неудобно)
Вообщем если вы будете использовать цилиндр, как у меня. Передаточное отношение Стартер — Насос
должно быт не менее Один к четырем. То-есть окружность шкива стартера, должна быть в четыре раза меньше, окружности шкива насоса.

2 Для привода я использовал ремни, и экцентриковый натяжитель. я считаю эту конструкцию, более простой и надежной, чем цепная.

3 Насос НШ не имеет подшипника, и не предназначен для использования в цепных и ременных конструкциях, с боковым упором. А значит, в конструкции обязательно нужно продумывать и реализовывать упорные подшипниковые узлы. Это относится и к стартеру.

Многие самоделкины, игнорируют эту особенность, крепят звездочку прямо на вал насоса, и делают цепную передачу. Типа — а нехай и так пойдет, у других же работает.
Возможно «для себя» при использовании самосвала раз месяц, такое прокатывает.
Однако если вы хотите сделать качественно и надолго, нужно делать подшипники.
Признаю, что сдесь, я сделал неплохо, но не очень то и хорошо.
А пример хорошего, почти доведенного до ума, подшипникового узла, можете посмотреть в моем альбоме
— Гур на буханку.

3 Обязательно нужно использовать концевики отключения стартера. Один ставится на ограничение подъема кузова.
Второй ставится на фиксатор опущенного кузова. И отключает стартер в закрытом состоянии.

4 Сразу делайте тавотницы в задних шкворнях -креплениях кузова. я не сделал, сейчас неудобно смазывать.

5 Провод массы для стартера установки, нужно сделать отдельный — свой. И чтобы он шел от АКБ.

6 Резиновые прокладки между каркасом на кузове и каркасом на раме, как показало время, НЕ НУЖНЫ.
Железо на железе лежит отлично. Если конечно хорошо и прочно сварено.
А вот направляющие из уголков, не менее 75-100, можно и более. НУЖНЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
7 По возможности продумайте обратный клапан, ограничивающий поток масла из цилиндра, либо
поставте в штуцер цилиндра шайбу, ограничивающую своим диаметром поток масла.
Это нужно для того, чтобы при любом разрыве (шланга, трубки, крана. итд итп) Кузов не падал,
а медленно опускался. Возможно это спасет вам, или кому то жизнь.

Ну что еще
Кнопку включения я сделал в салоне. На фото она зеленая.
Масло можно залить наверное любое. Я залил гидравлическое.

(С уважением)

Источник

Самосвальная установка газель 3302

Испытание на прочность

1. Самосвальный подрамник из жесткой профильной трубы.

2. Гидроцилиндр 4-х штоковый со сферическими опорами.

3. Гидрораспределитель с предохранительным и обратным клапаном для блокировки самопроизвольного опускания платформы.

4. Управление с кнопки в кабине.

5. Страховочный упор.

6. Насос с гидрораспределительным приводом.

8. Комплект РВД, с фитингами.

9. Комплект крепежных стремянок.

10. Инструкция по монтажу, прилагается.

11. Перед отправкой заказчику, записываем видео с готовым изделием.https://www.youtube.com/watch?v=KEQvERm1u_Y

Самосвальная установка полностью укомплектована,

дополнительно ничего приобретать не нужно.

Для монтажа необходимы болгарка и сварочный аппарат.

Пакет документов для оформления переоборудования в ГИБДД 30 000 руб. Подробнее.

Монтаж самосвальной установки в г. Боровск в Калужской области:

Грузоподъемность до 3.5 тонн 20 000 руб. Срок 3 дня.

Грузоподъемность до 4 тонн 25 000 руб. Срок 4 дня.

Обеспечим проживанием на период монтажа 1800 руб./сутки

Устанавливаем ящик под инструмент от 3000 руб.

Устанавливаем фаркоп от 5000 руб.

Изготавливаем дополнительное место под запасное колесо от 2000 руб.

Устанавливаем пневмо подвеску на грузовые и легковые авто эконом вариант от 19000 руб.

Вариант с компресором от 22000 руб.

Обшивка кузова оцинковкой от 5000 руб.

Обмен вашей ГАЗЕЛИ на уже оборудованную под САМОСВАЛ

источник

Газель самосвал своими руками, самосвальная установка на газель пошаговая инструкция изготовления

Как сделать из ГАЗели самосвал своими руками?
Газель Самосвал — DRIVE2
Как лучше сделать самосвал «Газель»: самому или в автоцентре? :
С чего начинается переделка «газели» в самосвал
Шасси для нового транспортного средства
Запчасти, инструменты и принадлежности
Как сделать «Газель»-самосвал своими руками
Стоимость переоборудования
Газели-самосвалы – «старушки» с новыми возможностями
Малый самосвал Газель
Характеристики самосвала на базе Газели
Газель 3302 Бизнес
Газель Некст самосвал
Газель Некст
Газель самосвал своими руками: пошаговая инструкция
Изготовление кузова
Установка гидравлики
Нужно ли регистрировать измененную Газель
Как сделать из УАЗ-3303 самосвал своими руками: инструкция, особенности, фото и видео
Пошаговая инструкция
Полурама, подрамник, гидроцилиндр
Гидравлический насос, его привод и кран управления
Самосвал на ГАЗель, УАЗ — переделка
Переоборудование газели под самосвал (лес)
Переоборудование газели под самосвал (сено)
Переоборудование Газель, УАЗ в самосвал
Процедура переоборудования газели в самосвал
Стоимость переоборудования «Газель» в самосвал
Переоборудование грузовых автомобилей — что для этого нужно и как это сделать?
Переоборудование грузового автомобиля в пассажирский – способ сэкономить деньги
Переоборудование грузового авто в самосвал. Что для этого нужно?
Гбо – это выгодно! как переоборудовать грузовик на газ?
Какие законы регулируют регистрацию переоборудованного авто?
Какие документы нужны и порядок подачи
Размер штрафа за незаконное переоборудование
Как сделать из ГАЗели самосвал своими руками?
Основные технические характеристики ГАЗелей
Возможно ли сделать самосвал из ГАЗели самостоятельно?
Примеры создания самосвала из ГАЗели
Сварка других компонентов будущего кузова и оси
Стоимость создания самосвала из ГАЗели
Немного слов в заключение
Как переоборудовать ГАЗель в самосвал своими руками
Особенности конструкции и технические характеристики
Как переделать своими руками
Сколько стоит переоборудование

Всем привет!Давно мечтал сделать из своей газельки самосвал, а это тяжелый груз песок, щебень до 4 тонн, -для газели не реально в наших местах! После как поставил раздатку от 66 газель стала как трактор!И вот решился!Посмотрев много вариантов делаю по своиму!Что получится не уверен, но что то должно получится в итоге! Вот несколько фоток)

Начал варить подрамник

Примерка гц к подемнику

Вот чтото гдето

Ещё немного мелочи

Эшо две жизеляки

Вот предварительно что получилось,47 градусов, теперь буду искать вариант гидро запитки, желательно самый простой)

Цена вопроса: 18 000 ₽

подъемник на газэль

Как сделать из ГАЗели самосвал своими руками?

Газель Самосвал — DRIVE2

Два года эксплуатации доказали работоспособность конструкции, тем более что водитель использует самосвальную установку не по праздникам, а практически каждый день.

Проверка конструкции выявила следующие проблемы1 за два года, подшипники валов высохли и подзабились грязью, и стали подклинивать и жечь ремни.Почистил, смазал.2 потребовалась замена втягивающего реле стартера.

Ну вот, по случаю переборки конструкции, я сразу сделал фото.Заранее извиняюсь за непрезентабельный внешний вид конструкцииПоймите — это была моя первая работа, такого плана. И так как я имел еще недостаточно опыта, главное внимание уделялось надежности.

Короче, я тогда еще не знал как сделать, чтобы и надежно и красиво.

Итак. Установки есть двух типов1 зависимые — От общей масляной системы ГУРа.2 независимые — от независимого привода (стартер, итд итп)

На этой машине построена независимая система, так как автомобиль изначально не имеет ГУРа, и я не стал усложнять конструкцию.

5 Реле стартера Ваз. Одна штука.6 Насос НШ-10. Одна штука .7 Втулка шлицевая. Одна штука.8 Кран шаровый. Д-15. Одна штука.9 Шкив помпы от Уаз. Две штуки .10 Ремень генератора Матиз. Две штуки. .

11 Ступичный подшипник Ваз 21-09 одна штука.

12 Бензобак стартера трактора Т-150

Чертежи и размеры выкладывать не буду — так как это не имеет смысла.Все что у меня сделано и использовано, можно изменять, менять на аналогичное, итд итп.Имеет смысл лишь ваша голова, ваши руки, и понимание того что вы хочете сделать, как это должно работать, какие правила и принципы надо соблюдать.

Вот о правилах и принципах я напишу подробнее

должно быт не менее Один к четырем. То-есть окружность шкива стартера, должна быть в четыре раза меньше, окружности шкива насоса.

Однако если вы хотите сделать качественно и надолго, нужно делать подшипники.Признаю, что сдесь, я сделал неплохо, но не очень то и хорошо.

А пример хорошего, почти доведенного до ума, подшипникового узла, можете посмотреть в моем альбоме

4 Сразу делайте тавотницы в задних шкворнях -креплениях кузова. я не сделал, сейчас неудобно смазывать.

5 Провод массы для стартера установки, нужно сделать отдельный — свой. И чтобы он шел от АКБ.

7 По возможности продумайте обратный клапан, ограничивающий поток масла из цилиндра, либопоставте в штуцер цилиндра шайбу, ограничивающую своим диаметром поток масла.Это нужно для того, чтобы при любом разрыве (шланга, трубки, крана.

итд итп) Кузов не падал,

а медленно опускался. Возможно это спасет вам, или кому то жизнь.

Ну что ещеКнопку включения я сделал в салоне. На фото она зеленая.

Масло можно залить наверное любое. Я залил гидравлическое.

Как лучше сделать самосвал «Газель»: самому или в автоцентре? :

Малотоннажный транспорт пользуется повышенным спросом на рынке внутригородских перевозок. Не имеет смысла нанимать большой грузовик, чтобы доставить партию товара весом до полутора тысяч килограммов на склад, который расположен на соседней улице. Лучшей машиной для подвоза песка, цемента или щебня строительной бригаде, работающей на объекте, станет самосвал «Газель».

С чего начинается переделка «газели» в самосвал

Сначала собственнику или его доверенному лицу требуется посетить МРЭО ГИБДД по месту регистрации автомобиля, чтобы заявить в письменном виде о намерении переделать имеющееся транспортное средство в самосвал.

Ответом на официальное обращение станет решение начальника подразделения, в котором указываются условия для модернизации грузовой машины и перечень сертифицированных автосервисов (юридические и физические лица), имеющих разрешение на выполнение работ по переоборудованию транспортных средств.

ГИБДД установило жесткий контроль над соблюдением технического регламента. Переоборудование малотоннажных грузовиков требует выполнения многочисленных требований Ростехнадзора. Провести указанные работы разрешается предприятиям и предпринимателям, аккредитованным в территориальных государственных органах.

Шасси для нового транспортного средства

В качестве базы используют основы длиной четыре или шесть метров. Автотранспорт с коротким кузовом пользуется повышенным спросом за счет высокой маневренности.

Для перевозок в черте города это приоритетное требование. Развернуться на узких улочках или во дворах многоэтажек на такой машине гораздо легче. Шестиметровые машины заняли свою нишу на рынке грузоперевозок. Их арендуют для доставки листового металла, труб, швеллеров, досок, профильного железа и прочих габаритных материалов.

Излюбленной модификацией для переоборудования машины в самосвал является четырехметровая автоцистерна или бортовая «Газель». Прочная рама на указанных транспортных средствах способна выдерживать нагрузки, создаваемые опрокидываемым кузовом. На ней удобно размещать дополнительное оборудование (гидравлический насос с подъемником и подрамную конструкцию).

Запчасти, инструменты и принадлежности

Чтобы переделать автоцистерну или бортовую машину в самосвал на базе «газели», мастеру не обойтись без:

телескопического подъемника;
гидравлического насоса;
шлангов высокого давления;
комплекта слесарного инструмента;
электросварочного аппарата;
угловой шлифовальной машинки.

Важное замечание: В первую очередь модернизации подвергаются рама и задняя ходовая часть автомобиля. Подвеску ведущего моста надо усилить, добавив один, два или три листа к подрессорнику. Во время подъема кузова нагрузка на заднюю ось возрастет в разы. Заводские рессоры с таким давлением не справляются.

На втором этапе надо демонтировать старый кузов, установить подрамник с телескопическим подъемником, закрепить кронштейны для бака с гидравлическим маслом и проложить жгуты электропроводки.

Как сделать «Газель»-самосвал своими руками

Имейте в виду, что сделать из бортовой машины самосвал «Газель» потребует от исполнителя профессиональных знаний и умений в слесарном деле.

Электросварка металлоконструкций для строительной индустрии и аналогичные работы на автомобиле сильно отличаются.

Если мастер уверен в своих силах, он может приступать к переоборудованию бортовой машины в самосвал. «Газель» — лучшая база для экспериментов.

Начните с простых работ:

замените провод массы между двигателем и рамой (установка электромотора для гидроподъемника увеличит нагрузку в электрической цепи, заводская проводка этого не выдержит и перегорит);
изготовьте опрокидываемый кузов из металлических швеллеров и профилированных железных листов (не делайте его высоким, сконструируйте так, чтобы во время эксплуатации можно было нарастить борта).

Полезный совет: для снижения нагрузки на кнопку подъема кузова установите соленоид. Не экономьте средств во время покупки гидравлической муфты, от нее зависит надежное удержание кузова в верхнем положении и ваша безопасность.

Стоимость переоборудования

Сертифицированные автомастерские переделают автоцистерну или бортовую «Газель» в самосвал примерно, за 60-120 тысяч рублей.

Переделка своими руками сократит расходы до 20 000 рублей. Ради такой экономии стоит потрудиться!

Снизить финансовые траты поможет приобретение бывшего в употреблении кузова (отпадает необходимость оплачивать швеллеры, уголок и металлопрофиль).

Переоборудование шасси на базе «газели» в самосвал окупится за месяц эксплуатации. Спрос на услуги по перевозкам малотоннажных партий грузов постоянно растет.

Абсолютным лидером на отечественном рынке грузоперевозок является самосвал «Газель». Без такой машины невозможно обойтись ни одной бригаде строителей и мастеров по отделке помещений (квартир, офисов или коммерческих предприятий в сферах торговли и оказания сервисных услуг).

Газели-самосвалы – «старушки» с новыми возможностями

Как ни крути, но все-таки надо бы поставить памятник тому инженеру, который придумал самосвал.

А может, то вовсе и не инженер был, а простой водитель, который устал вручную вываливать содержимое из кузова? И все-таки, первыми, кто стали выпускать самоопрокидывающиеся кузова с 1904 года, были механики и изобретатели Франц и Лоренц Мейллер.

Ну и что, что кузов братьев из Австро-Венгрии поднимался вручную, при помощи лебедки. Важна сама идея, которую и сегодня оттачивают многие наши умельцы, переделывая бортовые Газели в самосвал.

Малый самосвал Газель

Несомненно, когда наблюдаешь как работают карьерные монстры БелАЗ или Komatsu, то всегда ловишь себя на ощущении восторга. Мощь и даже какая-то грация постоянно присутствуют в их кружении внутри своего карьера, отдаленного от цивилизации улья.

Но стоит им появиться на дорогах мало-мальски населенного пункта, то не только кур, ворот и высоковольтных опор не досчитаешься. Если такого гиганта запустить в мегаполис, то нужно будет воскрешать Ильфа и Петрова, чтобы описать всю несуразность подобного.

Восьми тонным самосвалам тоже тесно в современном городе.

Понятно, когда речь идет о крупном аграрном комплексе, строительном подрядчике или автодорожном предприятии, без больших самосвалов не обойтись. Ведь там речь идет о сотнях тонн свеклы, песка или асфальта.

Но если спуститься на землю, то практически в каждом частном или многоквартирном дворе требуется вымостить дорожку, вывезти строительный мусор. Вот тут как раз и не обойтись без малого самосвала.

Газели самосвалы очень подходят для подобных ситуаций.

Самосвал Газель часто используется частниками под бизнес для доставки самых различных грузов

Небольшой, маневренный, на борт берет до двух тонн и в каждый двор заедет. Самосвал Газель часто используется частниками под бизнес для доставки самых различных грузов. Возможности заработать на таком автомобиле гораздо больше, чем на бортовом или фургоне. А если между кабиной и кузовом установить манипулятор, то вообще универсальный грузовичок получится.

Характеристики самосвала на базе Газели

Конечно, если сравнивать грузоподъемность бортовой Газели и самосвала на ее базе, то последняя явно проигрывает. Общий вес груза, который может нести серийный самосвал Газель 3302 ограничивается 1,2 тоннами, а у Газели 3302 Бизнес – 1,4 т. Вес самого самосвала всегда больше, чем его бортового собрата.

Увеличение массы автомобиля происходит за счет:

усиленной рамы;
дополнительного подрамника для поднимающегося кузова;
телескопического гидроцилиндра;
насоса;
масляного резервуара;
коробки отбора мощности (КОМ);
дополнительного поперечного лонжерона, который распределяет нагрузку и подпирает кузов во время транспортировки.

Газель сама по себе рассчитана только на 3,5 тонны максимального веса. Все «навороты» самосвала устанавливаются за счет потери грузоподъемности.

Газель сама по себе рассчитана только на 3,5 тонны максимального веса

Серийный выпуск Газели 3302 Бизнес намного упростил задачу по поиску малотоннажного, компактного и маневренного самосвала. Тем более, что в заводском исполнении автомобиль может опрокидывать груз на три стороны, а не только назад. Боковая или задняя выгрузка задается вручную путем перестановки стопорных пальцев.

Мы свели основные технические характеристики самосвала Газель 3302 Бизнес в таблицу:

Газель 3302 Бизнес

ГАЗ 3302 Газель Бизнес
Габаритные размеры, м	5,53 х 2,1 х 2,26
Максимальный вес, т	3,5
Сторона сваливания	3
Угол сваливания	50 (назад), 45 (в стороны)
Масса загрузки, т	1,4
Колесная формула	4х2
Двигатель	УМЗ-421647
Топливо	Бензин-метан
Впрыск	Инжектор
Объем двигателя, см3	2,89
К-во цилиндрам	4
Мощность, л.с.	99,8

Учитывая особенности использования такого автомобиля, производители предусмотрели вариант с удлиненной кабиной. Шесть пассажиров – это, практически, целая бригада, которая может перемещаться к месту уборки строительного мусора, ремонта дороги или сбора урожая. Фермеры и коммунальщики уже оценили это преимущество.

Ещё по теме: Коневоз – лучшее транспортное средство для перевозки лошадей

Газель Некст самосвал

ГАЗ А21R22 – так называется эта модель. Этот отечественный малый самосвал отличается от предшественников не только обновленным внешним видом.

Улучшенный комфортом в кабине, гидроусилитель руля, подушки безопасности, независимая передняя подвеска. Подъемный механизм итальянского гидроцилиндра смонтирован непосредственно на кардане.

А когда во время выгрузки кузов поднимается на максимально допустимую высоту, срабатывает реле-ограничитель и двигатель автомобиля отключается.

Газель Некст

Габаритные размеры (длина кузова 3м), м	5,5 х 2,16 х 2,14
Габаритные размеры (длина кузова 4м), м	6,5 х 2,16 х 2,14
Максимальный вес, т	3,5
Сторона сваливания	3
Угол сваливания	50 (назад), 45 (в стороны)
Масса загрузки (длина кузова 3м), т	1,12
Масса загрузки (длина кузова 4м), т	0,93
Высота погрузки, м	0,9
Двигатели	Cummins ISF2.8 (120л.с), дизельный с турбонаддувом Evotech 2.7 (106,8л.с), бензиновый с электронным впрыском
Расход топлива на 100 км, л	8,5
К-во цилиндрам	Рядная четверка
Коробка передач	Механическая пятиступенчатая

Самосвал Газель Некст 4х4 с дорожным просветом 170 мм обладает хорошей управляемостью и проходимостью. Что касается управления гидроцилиндром, то оно осуществляется с помощью ручного джойстика.

Самосвал Газель Некст 4х4 с дорожным просветом 170 мм обладает хорошей управляемостью и проходимостью

Газель самосвал своими руками: пошаговая инструкция

Это хорошо, что отечественный автопром старается заполнить своими новинками нишу малых самосвалов.

Однако, что же делать тем владельцам и поклонникам Газели, которые тоже хотят зарабатывать на самосвале, но при этом нет возможности покупать новый автомобиль? По большому счету, им остается только два пути – заплатить деньги специализированному автосервису (а это порядка 80-100 тысяч рублей) за переоборудование своего коня в самосвал или все-таки решиться и сделать самосвал из Газели своими руками. Второй путь тоже потребует вложения средств, но их потребуется в 2, а то и в 3 раза меньше.

Переделать Газель в самосвал своими руками вполне возможно. Нужно только убрать все лишнее и ненужное, а взамен поставить все, что сделает из бортовой Газели самосвал. Примеров тому множество, и они есть в интернете.

Мы не будем выставлять чужие заслуги за свои достижения, поскольку в каждом деле очень много своих нюансов.

Наша пошаговая инструкция состоит в описании принципиальных моментов, которые необходимо учесть и изучить, перед тем как из Газели сделать самодельный самосвал.

Изготовление кузова

Чтобы погрузочный бункер работал по «принципу прищепки», нужно по сути изготовить два каркаса. Один – стационарный (который мы назовем «рама»), а второй – поднимающийся (его окрестим «надрамник» или «подрамник»). Оба элемента должны быть выполнены из мощных швеллеров. Все стыки должны быть хорошо проварены. Угловые места желательно усилить косынками из листового металла.

Если вы хотите гарантированно перевозить 1,5 тонны на своем самодельном самосвале на базе Газели, то вам обязательно необходимо усилить листовыми вставками ту часть рамы, которая находится под кабиной.

Эту часть переделывать не обязательно, достаточно будет только усиливающих вставок. Поскольку вы будете переделывать раму, то стоит подумать и на счет увеличения ее длины.

Сделав раму под кузов 4 метра, вы увеличите пространство под бункером для более удобной установки гидроподъемника и прочего дополнительного оборудования.

Верхнее и нижнее крепление телескопического подъемника необходимо усилить. Внизу стоит сварить для него своеобразное седло с диагональными распорками и установить его на отдельном поперечном швеллере. На самом дне этого «седла устанавливается нижняя опора под гидроцилиндр.

В том месте, где подъемник будет выталкивать бункер наверх, необходимо сварить конструкцию из швеллеров и вварить ее в плоскость надрамника.

В центре этой конструкции, закрепленной по всем четырем концам, вы будете устанавливать вторую, верхнюю сферическую опору для гидроцилиндра.

Борта бункера не стоит делать высокими. Для перевозки сыпучих и навальных грузов достаточной высотой для заднего и боковых и бортов будет 0,4 метра. Каркас для них можно сварить из профильной трубы и заполнить пространство листовым металлом. Передний борт может быть выше остальных из соображений безопасности водителя, а также на случай установки тента на съемный каркас.

Установка гидравлики

Вообще нужно сказать, что для переделки Газели в самосвал очень много деталей подходит с ГАЗ 53 самосвал. Не только такие мелочи как опорные подушки для кузова или замки для бортов. Например, четырехштоковый гидроцилиндр или площадка с подрамником. Кстати, «газоновский» подрамник имеет ширину 0,86 м, только облегчить его в разумных пределах и как раз под Газель подходит.

Патрубки высокого давления, бронепровода с клеммами, насосы НШ, электромуфты, кронштейны крепления, гидрораспределители и маслобаки – все это можно приобрести в компаниях или на разборках, на рынке или через интернет.

Для переделки Газели в самосвал очень много деталей подходит с ГАЗ 53 самосвал

Но прежде, чем комплект гидравлики для переоборудования Газели в самосвал, рассмотрите вариант с электроприводом для гидроцилиндра. Главное преимущество его в том, что он устанавливается в кабине под пассажирским сидением.

Для него не нужно покупать и устанавливать коробку отбора мощности и весь «гидрокомплект», продумывать установку крана для сбрасывания давления. Кроме того, такой электродвигатель идет в сборе с распределительными клапанами и маслобаком.

Вам потребуются только услуги грамотного электрика, чтобы ваш бункер поднимался и опускался при выключенном двигателе. Управление процессом выгрузки происходит при помощи выносной планки с кнопками.

Нужно ли регистрировать измененную Газель

В настоящее время государство усилило свой контроль за переоборудованием автомобилей.

Если вы решили навечно у себя оставить самодельный самосвал, то спокойно можете ездить на нем до первой серьезной проверки документов.

В ПТС должен быть указан тип вашего автомобиля: бортовой или же бортовой-самосвал. Если фактическое состояния автомобиля не будет соответствовать ПТС, то могут возникнуть проблемы.

Переоборудование автомобилей должно осуществляться только в автомастерской, которая имеет разрешение на такие работы. Она выдает заключение об объеме работ и о всех изменениях конструкции, проверяет ТС на безопасность, выдает карту диагностики и сертификат на переоборудование.

Все эти документы необходимо предоставлять в ГИБДД вместе с документами на автомобиль и заявлением на переоборудование. Только предоставив необходимые документы, заключения, свидетельства, сертификаты соответствия, можно получить обновленные регистрационные документы на Газель-самосвал.

Стоимость сторонних организаций в легализации самодельного самосвала колеблется вокруг пятнадцати тысяч рублей.

Как сделать из УАЗ-3303 самосвал своими руками: инструкция, особенности, фото и видео

Продукция Ульяновского автозавода всегда славилась своей проходимостью и широкой функциональностью. Модель данного завода – УАЗ-452, выпущенная в далеком 1965 году дала начало целому семейству малых многофункциональных авто повышенной проходимости, среди которых и модель УАЗ-3303.

УАЗ-3303 – малый грузовой автомобиль, обладающий хорошими вседорожными качествами из-за наличия полного привода. Имеет он рамную конструкцию, с установленной на ней кабиной, под которой размещен двигатель, и две коробки – раздаточная и коробка передач. За кабиной располагается грузовая боровая платформа, позволяющая перевозить до 1200 кг полезного груза.

Данный автомобиль получил неплохое распространение в сельском хозяйстве, однако владельцы его нарекаю на отсутствие оборудования для самосвальной выгрузки, поскольку производитель данного авто его таким оборудованием не оснащает. Владельцы же часто с таким решением завода не согласны и переделывают УАЗ-3303 собственноручно, создавая на его базе самосвал.

Те же владельцы, что переоборудовали авто, указывают на значительное повышение функциональности и снижение времени на разгрузку кузова от грузов. При этом сама грузоподъемность авто не снижается, поскольку она и так не очень высокая. Зато установленное подъемное оборудование облегчает водителю участь, особенно если авто используется для перевозки рабочих грузов.

Но имеются и некоторые недостатки. Из них можно отметить некоторые финансовые затруднения на приобретение составных частей для самосвала, а также возможные проблемы с ГБДД, поскольку самодельное переоборудование авто запрещено. В остальном же оснащение оборудованием для подъема кузова у УАЗ-3303 имеет только положительные стороны.

Вариантов того, как сделать из УАЗ-3303 самосвала несколько. Простейшее решение – это укладка квадратного бруса под передний борт, закрепление к нему длинного троса, который прокладывается по всей длине кузова.

Разгрузка производится очень просто: борт авто открывается, трос вытягивается и крепиться к чему-либо надежному (дерево, столб и т.д.). Далее авто заводится и начинает двигаться вперед, брус же двигаясь по кузову стягивает груз.

Но в этот метод не всегда практичен.

Более кардинальным решением является установка гидравлического оборудования. Причем некоторые частные фирмы сейчас предлагают комплект составляющих для переоборудования УАЗ-3303 под самосвал. Мы же рассмотрим самодельную переработку авто.
Фото переоборудованного автомобиля УАЗ-3303 в самосвал

Пошаговая инструкция

Гидравлический подъемный механизм, которым будет оборудоваться УАЗ, состоит и нескольких составных частей: полурамы, подрамника, гидравлического насоса с электроприводом, гидравлического крана, масляного бака, гидроцилиндра и масляных магистралей высокого давления.

Полурама, подрамник, гидроцилиндр

Начнем с полурамы, нужна она для установки кузова. Именно она обеспечивает возможность опрокидывания кузова.

Состоит полурама из двух частей. Одна часть жестко закрепляется на раме УАЗ. Посредством штифтовых шарниров с одной стороны она соединена с второй частью, на которую закреплена грузовая платформа.

Продольные балки обеих полурам лучше изготавливать из тавров и двутавров, и располагать их так, чтобы верхняя часть своими балками в сложенном состоянии на балках нижней части полурамы.

Нижняя часть полурамы укрепляется поперечинами. Верхняя же, помимо поперечин должна еще и иметь по бокам поперечные выступы, которые будут обеспечивать поддержку грузовой платформы по всей ее ширине.

На конце, где будут располагаться штифтовые шарниры, к частям полурам прикрепляются проушины, которые своими отверстиями должны совпадать. В эти отверстия и нужно будет устанавливать штифты, причем нужно будет обеспечить их фиксацию в отверстиях, чтобы исключить их выпадение.

Для соединения конструкции полурамы можно использовать сварные соединения, но нижнюю часть полурамы лучше к раме авто закреплять при помощи болтовых соединений.

Гидроцилиндр берется от авто ГАЗ-53. Его длины вполне достаточно, чтобы совершать опрокидывание кузова на УАЗ. На обоих концах этого цилиндра имеются шаровые наконечники, поэтому для установки понадобятся две шаровые опоры под цилиндр. Одна из этих опор закрепляется на поперечине верхней части полурамы.

Вторая же шаровая опора – нижняя, закрепляется на подрамнике. Этот подрамник должен иметь форму скобы.

Делается такая форма для того, чтобы гидроцилиндр в сложенном состоянии не мешал полному опусканию кузова и посадке верхней части полурамы на нижнюю часть.

Размеры и способ крепления подрамника гидроцилиндра подбираются экспериментальным путем. После этого гидроцилиндр устанавливается на место.

Гидравлический насос, его привод и кран управления

Далее переходим к гидравлическому насосу и его приводу. Чаще всего в качестве насоса выступает НШ-10, от МТЗ-80. Производительности его вполне достаточно для работы гидроцилиндра.

Приводов насоса несколько, поэтому опишем самый простой, а именно от стартера. Для этого берется стартер от МТЗ-80 и несколько переделывается под возможность работы длительное время.

Далее нужно соединить вал стартера с валом насоса. Для этого можно воспользоваться шарниром от рулевого управления любого легкового авто.

Далее стартер и насос закрепляются на платформе, чтобы исключить перемещение их относительно друг друга.

Закрепляется насос и приводом на поперечине рамы авто, так, чтобы исключить их повреждение. Затем кидается проводка от АКБ авто к стартеру, обязательно включив в цепь выключатель.

К раме авто также прикрепляется и масляный бак, объема в 10 литров будет достаточно. Затем подключаются магистрали от масляного бака к насосу, а от него – гидроцилиндру.

В схему подключения магистралей за насосом устанавливается гидравлический кран, который можно взять в любом магазине запчастей для сельхоз. техники. Во время подъема при одном из положений крана, он будет пропускать масло в одном направлении и исключать его возвращение. После поворота крана – масло будет иметь возможность обратного движения.

Действует вся конструкция так: при надобности подъема кузова, водитель переводит кран в положение, которое обеспечивает пропуск масла только в одну сторону и включает питание привода насоса. Насос берет масло из бака и под давлением подает его в гидроцилиндр. Когда кузов будет полностью поднят, питание привода насоса отключается.

Кран же не даст опуститься кузову под своим весом, поскольку масло обратно он не пропускает. Опускается кузов путем перевода крана в положение обратного движения масла, давление гидроцилиндре падает и масло стекает обратно в бак, а кузов под своим весом опускается вниз.

На видео самосвал УАЗ-3303 изготовленный своими руками:

Самосвал на ГАЗель, УАЗ — переделка

Переделаем Вашу ГАЗель, УАЗ в самосвал. Очень привлекательная цена — 110 000 рублей (с установкой). Звоните, Челябинск!

Произведем кузов и переоборудуем Вашу Газель, УАЗ в самосвал с трехсторонней разгрузкой.

Грузоподъемность — 3 тонны (на малых оборотах)

Усиление и ремонт рамы.

Дополнительно кронштейны под бензобак и под газовый баллон.

ЦЕНА: 110 000 рублей (с установкой)

Переоборудование газели под самосвал (лес)

Переоборудование газели под самосвал (сено)

Переоборудование Газель, УАЗ в самосвал

Завод навесного оборудования для тракторов СпецСтройТехТонтаж предлагает услугу — переоборудование автомобилей ГАЗЕЛЬ и УАЗ в самосвал.

Сейчас наблюдается большой спрос на услуги перевозчиков, а потому многие решают приобрести самосвальные прицепы или переоборудовать уже имеющуюся в их распоряжении технику под другие нужды.

Переоборудованием считают внесение таких изменений в конструкцию автомобиля или другого транспортного средства, которые меняют его учетные данные, например, тип ТС. Также под этим понятием рассматривается и замена номерных агрегатов.

Большая популярность подобного рода решений (о переделке уже имеющегося автомобиля) обусловлена тем, что цена на сам автомобиль «Газель» довольна демократична и составляет примерно от 800 тысяч рублей. При этом автомобиль окупает себя всего за 19-20 месяцев, так как он универсален в эксплуатации.

Также вы довольно легко сможете приобрести запасные части в случае поломки, а благодаря большому числу официальных сервисных центров в нашей области, вы сможете быстро пройти техническое обслуживание. Компактные размеры автомобиля позволяют подвести его как можно ближе к месту погрузки/выгрузки, что, определенно, является большим плюсом при работе на стройке или в другой сфере.

Газель самосвал может быть использована для перевозки грузов различного вида: сыпучих, кусковых и прочих, которые выгружаются путем сваливания.

Для того, чтобы это стало возможным, производится доукомплектация автомобиля самосвальным кузовом и устройством его опрокидывания.

Несмотря на то, что само транспортное средство не может перевозить большие объёмы и массы груза, но сыпучие грузы перевозить на небольшие расстояния с помощью Газели с самосвальным кузовом очень удобно.

Самосвалы на основе Газели отличаются хорошей грузоподъемностью в своей группе. Автомобиль способен транспортировать до 1,2 тонн разного рода грузов. За опрокидывание кузова, оснащенного стальной бортовой платформой, отвечает гидроцилиндр.

Многие поспорят, что такая грузоподъемность может показаться сравнительно небольшой, но если использовать самосвал вы будете в черте города, то здесь на передний план выйдут такие преимущества Газели-самосвала, как маневренность и мобильность.

УАЗ самосвал также при небольших размерах может иметь грузоподъемность до 2 тонн. Бортовой УАЗ может быть переоборудован в самосвал с задней или трехсторонней разгрузкой.

Процедура переоборудования газели в самосвал

Переделав ваш автомобиль «Газель» или УАЗ в самосвал, вы не только сэкономите крупную сумму денег, которая ушла бы на покупку новой машины, но и получаете «два по цене одного»: автомобиль и самосвальную технику, что позволяет также вдвойне сэкономить на техническом обслуживании и ремонте, если он понадобится.

Газель самосвал в Челябинске — эта переделканачинается с того, что заказчик предоставляет нашим специалистам автомобиль. Время проведение работ по переоборудованию составляет от 1 до 5 недель, по истечении которых заказчику возвращается его техника, модифицированная согласно всем современным стандартам грузоперевозок.

Опытные рабочие Завода навесного оборудования для тракторов «СпецСтройТехТонтаж» проводят модернизацию автомобилей «Газель» в самосвал с использованием современного оборудования. Мы гарантируем, что срок эксплуатации выпущенной нами техники будет долгим. Кроме того сам самосвальный прицеп, установленный на ваш автомобиль, имеет высокие характеристики прочности и прост в использовании.

Стоимость переоборудования «Газель» в самосвал

Цена на переоборудования автомобиля в самосвал может быть разной. В стоимость обычно включаются такие пункты, как затраты на расходные материалы и необходимые для проведения работ детали. Разные компании по-разному формируют конечную сумму услуги. Так, в зависимости от того, что вы желаете получить в итоге, сумма может находиться в пределах от 60 до 100 тысяч рублей.

Самостоятельное переоборудование в так называемых «домашних условиях» или «своими руками» может обойтись в 20 тысяч. Однако при этом необходимо иметь в своем распоряжении все детали и элементы, которые понадобятся для установки нового кузова. Кроме того может возникнуть ряд проблем.

Например, рама у самосвала может быть короче, чем у обычного бортового ТС, поэтому возможно придется заменять коробку переключения передач на другую и т.д.

И даже если все прошло гладко и вы сами смогли превратить малотоннажник в самосвал, то следует иметь в виду, что автомобиль, переоборудованный самостоятельно поставить на учет в ГИБДД очень сложно или даже невозможно совсем.

Поэтому не стоит гнаться за выгодой, если в итоге придется платить дважды. Лучше сразу доверить свой автомобиль — Газель или УАЗ самосвал — профессионалам своего дела и через несколько недель получить отличный рабочий автомобиль.

Переоборудование грузовых автомобилей — что для этого нужно и как это сделать?

Многие считают, что переоборудование – это превращение коммерческого транспортного средства в пассажирское.

На самом же деле, спектр работ существенно шире.

С помощью переоборудования можно увеличить базу грузовика, изменить двигатель или кузов, перевести транспорт на другой вид топлива. Грамотное проведение изменений приводит к экономии денег.

Как правильно переоборудовать авто, чтобы извлечь из этого максимальную выгоду? Как после этого не оказаться нарушителем закона? В данной статье вы найдете подробные ответы на эти и другие вопросы.

Переоборудование грузового автомобиля в пассажирский – способ сэкономить деньги

Первое достоинство такого переоборудования – экономия средств.

Даже с учетом затрат на материалы и услуги это всё равно выйдет дешевле, чем покупка пассажирского авто аналогичных размеров.

Второе достоинство – точная «настройка» машины под свои нужды.

К примеру, человеку не нужны лишние сидения – и он их просто не устанавливает.

Основные работы, проводимые при переоборудовании грузовика в легковое авто:

врезка и монтаж окон;
установка потолка и пола, их покрытие;
установка пассажирских сидений;
прикрепление ремней безопасности;
монтаж салонных перегородок;
тепло-, шумо- и виброизоляций салона;
установка автомобильного кондиционера.

Также можно установить в салоне автомобильную мебель, телефон и другие средства связи, акустические и мультимедийные системы, плазменные панели.

Переоборудование грузовика по принципу «всего и побольше» обойдется намного дешевле, чем покупка пассажирского автобуса с такими же характеристиками.

Переоборудование грузового авто в самосвал. Что для этого нужно?

Чтобы сделать из грузовика самосвал, чаще всего приходится полностью заменить электропроводку и тормозные трубки.

Нужно увеличить длину борта – это сделает самосвал более вместительным.

В зависимости от сферы использования можно установить боковой, задний или трехсторонний способ разгрузки.

Базовый комплект гидравлики, необходимый для переоборудования в самосвал, выглядит так:

шестеренный насос;
бак с креплением;
коробка отбора мощности;
распределитель;
соединительные шланги;
пульт для управления самосвалом.

Не всякий грузовик может стать полноценным самосвалом. Если у машины маленький кузов, то лучше отказаться от идеи переоборудования, ведь затраты на перевозки будут очень высокими.

Гбо – это выгодно! как переоборудовать грузовик на газ?

Главная причина для установки ГБО (газобаллонного оборудования) – низкая стоимость.

Бензин и дизельное топливо постоянно дорожают, а газ относительно стабилен и стоит намного дешевле других видов топлива.

Устанавливать ГБО можно на любой автотранспорт, работающий на бензине или дизеле, в том числе и на грузовики.

Есть 2 вида газомоторного топлива:

метан (КПГ) – используется большими коммерческими и муниципальными предприятиями, а также на спецтехнике;
пропан-бутан (СУГ) – используется небольшими предприятиями и физическими лицами.

Услуги по переоборудованию стоят недешево, но сумма полностью окупается за полгода или год. Процесс установки ГБО довольно прост и занимает не более 1 дня.

Установка ГБО не подразумевает устранение заводского двигателя. Грузовик становится битопливным. Если у водителя нет возможности заправиться газом, он может использовать бензин или дизель.

Какие законы регулируют регистрацию переоборудованного авто?

С февраля 2015 главным документом, регулирующим этот вопрос, стал приказ МВД №1123.

После его принятия многие нормативные акты утратили свою силу.

Читайте также: Тягач камаз: седельный, 6х6, сколько стоит, новый, модельный ряд, вездеход, магистральный, технические характеристики, двухосный, манипулятор, расход топлива на 100 км

Теперь любой процесс переоборудования нужно согласовывать с ГИБДД.

Владелец грузовика (как и другого ТС) не имеет права изменять характеристики своего авто, пока его заявление в ГИБДД не будет одобрено начальником отделения.

Приказ МВД №1123 стал главным и единственным законом, на который нужно опираться. В нем содержится вся необходимая информация, поэтому владелец грузового автомобиля должен изучить его досконально.

Какие документы нужны и порядок подачи

Владелец машины должен написать грамотное заявление и подать его в местное ГИБДД.

Чтобы правильно составить заявление, следует сразу пойти в отделение – там должны быть образцы.

Начальник ГИБДД рассмотрит это заявление и установит порядок переоборудования.

Далее владельцу грузового авто вручат перечень организаций, которые имеют право на проведение этой операции.

В этих организациях можно получить заключение о совершенных работах.

Вместе с заявлением на переоборудование нужно подать ряд документов:

заявление от компании, проводящей переоборудование;
паспорт владельца автотранспортного средства;
свидетельство о регистрации авто и ПТС;
документ, подтверждающий право собственности;
диагностическую карту и сертификат на переоборудование (копию);
декларацию об объеме и качестве изменений транспортного средства.

Заявление от компании, которая проводит изменения грузового авто, можно получить уже в конце переоборудования. Диагностическую карту можно получить по итогам проверки автомобиля на безопасность.

Только после этого нужно нести в ГИБДД полный список документов.

В отделении будет оформлено свидетельство о безопасности грузовика, а также будут внесены изменения в регистрационные документы на автомобиль.

Список документов может измениться. Актуальные данные можно найти в разделе «Нормативные документы» официального портала ГИБДД.

Размер штрафа за незаконное переоборудование

Проведение переоборудования своими силами или в компании, которая не имеет на это права, чревато наказанием.

Согласно ст. 12.5, сотрудники ГИБДД могут оштрафовать водителя за управление транспортным средством с неисправной конструкцией.

Штраф маленький – всего 100 рублей. Но проблема в том, что после выписки штрафа с машины снимают номера и задерживают ее в ГИБДД.

Попав в такую ситуацию, водитель может сделать только одно – вернуть автомобиль к прежнему состоянию. Для него это означает трату денег сначала на незаконное переоборудование, а затем – на возвращение прежних параметров грузового авто.

Чтобы не попасть впросак, нужно согласовывать процесс переоборудования с ГИБДД и пользоваться услугами только тех компаний, у которых есть на это разрешение.(Пока оценок нет)
Загрузка…

Как сделать из ГАЗели самосвал своими руками?

Спрос набирают не только услуги большегрузных самосвалов, но и малотоннажные решения.

Абсолютный лидер в данном сегменте российского рынка – это ГАЗель. Без ее участия невозможно представить ни офисный, ни квартирный переезд.

Данная модель способна крайне оперативно доставить груз из одной точки в другую, с помощью такого транспорта можно перевозить продукты, сыпучие и строительные материалы, электронику, бытовую технику и многое другое. Именно по этой причине большинство предпринимателей и частных водителей предпочитают использовать данную модель.

Благодаря удобным габаритам данная модель может с легкостью подъехать к подъезду дома для погрузки мебели и вещей. К тому же производитель выпускает огромное количество модификаций, которые могут оказаться удобными и выгодными в определенных ситуациях.

Длина кузова может достигать 6 метров, тогда как минимальная модификация составляет лишь 3 метра. ГАЗели с коротким кузовом сегодня более востребованы.

Возможно, это обусловлено загруженностью городских улиц и труднопроходимостью некоторых участков, однако короткие кузова с облегченным весом приобретаются чаще, чем другие вариации.

Модели с 6-метровыми кузовами способны перевозить до 1,1 тонны груза. В случае если автомобиль укомплектован ГБО типа «метан», этот показатель снижается до отметки в 700 килограмм.

Основные технические характеристики ГАЗелей

По вышеуказанным и многим другим причинам модели с укороченным кузовом пользуются большим успехом. Объем таких автомобилей составляет порядка 18 кубометров, в то время как у 6-метровых кузовов этот показатель доходит до отметки в 33 метра.

Последний тип автомобиля является более маневренным в пробках, он способен приносить большую прибыль в сравнении с укороченными моделями, однако на его популярности это все равно никак не сказывается.

Все детали такого кузова несут меньшую нагрузку, поэтому срок их жизни существенно выше, чем у укороченных моделей. Рама способна прослужить целую вечность, если ее не нагружать весом, превышающим 1500 кг.

Двигатель способен проехать от 250 тысяч км без ремонта. Модели кузова могут отличаться и по высоте. Данный показатель зависит от каркаса конструкции.

Мастера рекомендуют использовать в работе именно удлиненный кузов, ведь для гидравлической конструкции необходимы определенные габариты, которые позволят установить и кабину, и систему, которая будет управлять ей.

Будка ГАЗели может быть от 175 до 220 см в высоту – от величины этого значения зависит кубатура. Такой объём позволяет вместить в себе утварь из 3-комнатной квартиры.

Если высота ГАЗели достигает 2 метра, в нее можно спокойно поместить холодильник или шкаф в вертикальном положении.

Четырехметровые газели активно применяются при перевозке строительных материалов. Зачастую швеллера и металлические профили невозможно сложить при перевозке, поэтому целесообразно использование 4-метровых ГАЗелей.

При самостоятельном конструировании самосвала лучше делать открытые кабины, так как высоту бункеров должны рассчитывать инженеры, ведь в противном случае самосвал в один момент может перевернуться.

Для того чтобы не случилось такой оказии, достаточно следовать лишь нескольким простым правилам.

Возможно ли сделать самосвал из ГАЗели самостоятельно?

Изобретательные автомобилисты поняли, насколько выгодно иметь ГАЗель в качестве грузоперевозчика или самосвала, поэтому стараются модифицировать модель собственными руками.

В сети можно найти множество уроков и пошаговых инструкций. В данной статье собраны и описаны самые популярные и качественные способы сделать из ГАЗели самосвал.

Следует сразу отметить, что профессиональное выполнение работы могут гарантировать только мастера, которые имеют опыт в данной сфере и хорошо знакомы с нюансами и издержками в работе с автомобилями.

Но, если владельцу ГАЗели от его автомобиля нужно совсем немного, он может испытать свои силы и попробовать собрать самосвал собственными руками.

Теоретически это несложно, ведь множество людей делятся накопленным опытом и выставляют в сети пошаговые инструкции с фото и видео.

Для каждого человека в этих инструкциях может оказаться что-либо интересное, что он сможет использовать в своей работе, и о чем раньше не подозревал.

Примеры создания самосвала из ГАЗели

Для осуществления задуманной цели подойдет и старая ГАЗель. Мастеру понадобятся: подъемники, домкрат, сварочный аппарат, платформа (можно бункер) и краска. Продвинутые автомобилисты называют такое изменение машины «тюнингом».

Первое, чем стоит заняться при работе с автомобилем, – это рамы и колеса, ведь самосвал требует более высоких мощностей. Для того чтобы сменить раму, следует воспользоваться домкратом и сварочным аппаратом. Нужно избавиться от арочных выступов, которые могут мешать колесам.

Второй этап работ включает в себя снятие старого и в некотором смысле непригодного кузова. На его место будет произведена установка бункера и телескопических подъемников.

Бункер можно купить на автомобильном рынке по сравнительно невысокой цене, а подъемники продаются только в магазинах или центрах дилеров.

После того как все необходимые компоненты будут найдены и установлены, останется лишь поработать над внешним видом получившегося грузовика, убрать швы и загладить стыки.

Перед непосредственной эксплуатацией автомобиль нужно протестировать.

Профессиональные мастера рекомендуют первым делом сдвинуть кузов назад. Это позволит образовать свободное место за кабиной, где можно установить автокран.

Как уже отмечалось выше, сначала кузов должен быть полностью снят с шасси, чтобы появилась возможность удалить или сменить подрамник.

Помимо того, что в дальнейшем он может задевать колеса, существует еще и вероятность, что он в скором времени даст трещину из-за тонкого материала.

Ведь конструкция, собранная на заводе, изначально не была рассчитана на большие нагрузки.

Также стоит позаботиться и о длине базы, ведь заводские модели обладают слишком скромными параметрами. Для последующей установки МКУ база должна быть удлинена.

Соблюдая эти простые правила, мастер получает:

удлиненную форму кузова, которая позволяет установить гидравлическую систему;
автоматический подъем грузовой плоскости;
удобный механизм управления системой.

Некоторые водители, имеющие опыт в монтажно-сварочных работах, предлагают иное решение: удаление старого кузова и установка нового, собранного собственноручно.

Кабина ГАЗели или бункер, который будет зафиксирован на платформе, могут быть выполнены из металлических профилей и деревянных досок.

Кабина устанавливается на гидравлическую систему, которая будет регулировать ее движение при выгрузке материалов. Такое решение может быть использовано в дальнейшем в качестве погрузчика строительных материалов, также возможна перевозка мебели и многого другого в закрытом помещении.

Как было отмечено ранее, для подобных целей лучше использовать удлиненный кузов, на который проще установить кабину или бункер.

В целом длинный кузов улучшает эксплуатационные показатели, на него удобнее устанавливать гидравлику, ведь для ее движения также необходимо пространство.

Сварка других компонентов будущего кузова и оси

Внимание! Некачественно сваренные детали могут попросту «порваться» на ходу и составить угрозу для жизни водителя, других участников движения и пешеходов.

Подрамник может быть сварен как из внутреннего, так и из наружного швеллера. Планки при этом должны быть согнуты так, чтобы они максимально походили на форму рамы.

Малая рейка должна быть вставлена в большой швеллер, чтобы они образовывали прямоугольник.

После этого конструкция должна быть сварена по всей длине. После того как кузов будет зафиксирован, можно удалять необходимую длину, что позволит регулировать его положение.

Затем при помощи стремянок необходимо прикрепить к раме подготовленный швеллер.

Для выравнивания плоскости рамы и планок между швеллером и стремянкой необходимо проложить пожарный шланг. Особенно внимательно следует относиться к сварке, ведь от спаянных деталей зависит все крепление конструкции.

Стоимость создания самосвала из ГАЗели

Если говорить о расценках, стоит отметить, что самостоятельное проведение работ обходится значительно дешевле, ведь затраты касаются только расходных средств и необходимых деталей.

Средняя цена на услуги создания самосвала из ГАЗели варьируется от 60 до 100 тысяч рублей.

Самостоятельное создание самосвала обойдется примерно в 20 тысяч, при условии, что будут приобретаться качественные, дорогие и новые детали. Весьма ощутимая разница.

Особо продвинутые пользователи рекомендуют полностью переделывать минусовые провода на раму и двигатель, ведь при активной эксплуатации они могут попросту сгореть. Для того чтобы этой неприятности не случалось, необходимо ставить более толстые провода.

Чтобы на кнопку подъема кузова не было никакой нагрузки, рекомендуется ставить качественный соленоид, который будет выполнять функции реле.

От гидравлической муфты зависит фиксация кузова, поэтому следует поменять пружину на более слабую. Такое решение позволит поднимать до двух тонн чистого веса.

Несмотря на такие высокие показатели, не стоит нагружать более 1,5 т груза, ведь тогда образуется очень высокая нагрузка на кузов и машина может прослужить заметно меньший срок.

Немного слов в заключение

Крайне интересен опыт переделки ГАЗели в самосвал при коллективном обсуждении. К сожалению, часто очень трудно найти единомышленников на территории своего города, однако существует огромное количество ресурсов, где люди делятся своим опытом, выкладывают фото, дают друг другу советы и оказывают помощь.

Газель самосвал своими руками. Изготовление комплектов для монтажа

Как переоборудовать ГАЗель в самосвал своими руками

ГАЗель-самосвал представляет собой стандартное шасси коммерческого грузовика с установленной откидной платформой, которая оснащается подвижным задним бортом. Грузоподъемность машины не отличается от бортовой машины. Малогабаритные самосвалы используются при выполнении спектра работ, где применение полноразмерных грузовиков невозможно или экономически нецелесообразно.

Особенности конструкции и технические характеристики

Официальным переоборудованием ГАЗели в самосвал занимается непосредственно Горьковский автомобильный завод и различные организации. Для постройки техники используются новые автомобили. Владельцы грузовиков с пробегом самостоятельно переоборудуют свои машины, устанавливая специальные кузова или дорабатывая стандартные бортовые платформы. В конструкцию самосвалов вводится гидравлическая система с насосом, имеющим привод от коробки передач при помощи отдельного вала отбора мощности.

Самосвалы на базе ГАЗели оснащаются кузовами с 1- или 3-сторонней разгрузкой. Небольшими партиями выпускаются машины сельскохозяйственного назначения, платформа которых опрокидывается только вбок. Для управления механизмом разгрузки в кабине имеется специальный блок золотниковых переключателей, которые направляют гидравлическую жидкость в разные полости силового цилиндра.

Заводские самосвалы на основе модели Некст оснащаются оригинальной алюминиевой платформой и импортными компонентами гидравлической системы. Базовый вариант обеспечивает 3-стороннюю разгрузку, другие варианты заводом не предлагаются. Для управления разгрузкой используется джойстик, установленный в кабине водителя.

Как переделать своими руками

Владелец может сделать ГАЗель-самосвал своими руками; для этого потребуются материалы:

стальной швеллер типа 10У или 10П;
2-звенный гидравлический цилиндр от тракторных прицепов;
электрический стартер от легкового автомобиля или грузовика с рабочим напряжением 12 В;
концевые переключатели сигналов торможения от автомобилей ВАЗ;
реле управления стартером (от любой легковой машины);
шестеренный гидравлический насос НШ10;
шлицевая втулка для привода помпы;
шаровой распределительный кран типа Д15;
шкив привода водяного насоса от автомобиля УАЗ (2 шт.);
ремень привода генератора от легкового автомобиля (2 шт.);
подшипник передней ступицы от машин ВАЗ 2108/09;
топливный бак от пускового двигателя трактора;
различный крепеж.

После подготовки материалов следует разработать схему или чертежи переделки ГАЗели в самосвал. Документацию можно поискать в открытых источниках, поскольку изготовление самосвала из ГАЗели своими руками выполнено не одним десятком владельцев.

Часть подготовленных деталей потребуется доработать или изготовить самостоятельно, поэтому необходимо заранее изыскать токарный или фрезерный станок.

Для привода насоса используется электрический двигатель, но возможно подключить агрегат к коробке передач или штатному насосу гидравлического усилителя.

Для сборки ГАЗели-самосвала своими руками есть пошаговая инструкция с рекомендациями:

При использовании гидравлического цилиндра от прицепа требуется обеспечить частоту вращения помпы в 4 раза ниже числа оборотов электрического стартера. Применение цилиндров от полноразмерных самосвалов ЗИЛ или ГАЗ требует увеличения подачи жидкости. В этом случае передаточное отношение подбирается опытным путем.
Между шкивами насоса и двигателя устанавливается ременная передача, тип ремня зависит от конфигурации ручья шкива. Возможно использование зубчатых ремней от привода газораспределительного механизма двигателя. Натяжение регулируется при помощи ролика, установленного на эксцентриковой опоре. Допускается применение цепного привода, в этом случае натяжение изменяется изменением числа звеньев цепи.
Поскольку шестеренный насос не имеет подшипниковых опор, то он не подходит для использования в механизмах с боковым упором. Для самостоятельного монтажа агрегата требуется изготовить и установить подшипниковый узел. Аналогичные элементы требуется изготовить и для электрического стартера. При установке узлов без доработок они быстро изнашиваются.
Из швеллера необходимо изготовить лестничную раму, на которую будет опираться стандартная бортовая платформа кузова. На раме требуется предусмотреть силовую поперечину, к которой крепится шток гидравлического цилиндра. Противоположная сторона устройства фиксируется на отдельном кронштейне, который приваривается или крепится болтами к раме грузовика. Взаимное расположение кронштейна, цилиндра и рамы кузова должно обеспечить подъем платформы на угол не менее 50°.
Чтобы сделать самосвал из ГАЗели, потребуется установить на задней части рамы специальные серьги, в которых размещаются опоры грузовой платформы. Механизм должен быть прочным, чтобы выдерживать вес кузова с полной нагрузкой. Рекомендуется установить в этих точках пресс-масленки, которые позволят проводить периодическое обслуживание узла.
На раме автомобиля или кузова требуется установить концевые переключатели, которые используются для отключения питания электропривода насоса в крайних положениях. Места монтажа определяются опытным путем; точки установки не должны размещаться в местах, заливаемых грязью или водой.
Для питания электрического стартера необходимо установить отдельную силовую проводку, которая идет к штатной батарее автомобиля. Возможна установка индивидуального аккумулятора в кабине или внутри рамы, что позволит снизить длину кабелей и потери напряжения в них.
Между рамами автомобиля и кузова устанавливаются резиновые демпферы, снижающие шум при движении порожнего самосвала. Также устанавливаются направляющие элементы, изготовленные из стального уголка. Детали необходимы для устранения колебаний самосвальной платформы при движении автомобиля.
Топливный бак от пускового двигателя используется как резервуар для рабочей жидкости. Узел размещается внутри рамы, соединяется с насосом при помощи металлических или резиновых магистралей. Для заправки используется индустриальное масло для гидравлических систем.
В гидравлической системе требуется предусмотреть установку обратного клапана, предотвращающего слив масла из полости цилиндра под давлением. Элемент обеспечивает безопасность эксплуатации, поскольку при обрыве питающей магистрали или выходе из строя насоса не происходит резкого падения платформы на раму грузовика.
Кнопка включения втягивающего реле электрического мотора выводится в салон автомобиля. После ее нажатия в гидравлике создается давление, затем требуется вручную открыть шаровой кран, установленный на раме, и начинается подъем кузова. Задний борт платформы предварительно откидывается, при движении с грузом он запирается штатными фиксаторами.

Сколько стоит переоборудование

Самостоятельная установка самосвального кузова на ГАЗель обойдется в 25-30 тыс. руб., не считая стоимости самого грузовика. Существуют частные мастерские, которые выполнят доработку за 45-60 тыс. руб. При обращении в специализированные фирмы цена переоснащения составит 150-200 тыс. рублей и выше. Плюсом таких организаций является официальное оформление переоборудования с выдачей нового паспорта транспортного средства. Цена нового самосвала САЗ 35125, построенного на базе ГАЗель Некст, достигает 1,07 млн. руб.

источник

Источник

в Челябинске можно многое. 80тр это на не стандарт, либо усиленные, либо с установкой))).

валить думаю сможет много, так как не насос тут главное и даже не шток 53 а поворотная конструкция, у них она из точеных шариков и приемных площадок, с пальцами фиксаторами, кроме того с второпластовой(вроде так это называется) подложкой.

вот честно, задумал бы себе самосвал, и сделал бы дешманско из б\у, лишь бы было, но надо полагать что кузов может спрыгнуть, раму перекосить и т.д., для работы нужно устройство с качественными сварными швами, ровной геометрией и продуманной конструкцией.

ребят, чесное слово, не реклама, просто констатирую реальность и делюсь с вами информацией.

они же сделали кран на 1 тонну(на коротком плече, думаю и 2 поднимет, опорная нога снимет нагрузку с рамы ), но в продаже он не появится до тех пор, пока не будет опробован, доработан и т.д.

Изменено 13 октября, 2015 пользователем кОСТЯ74

Источник

Нужно установить три узла:

Во первых, чтобы кузов опрокидывался (то есть поворачивался бы на некоторый угол), то для этого во первых нужна ось этого поворота — стальной вал шириной примерно равной ширине кузова и приваренный к раме Газели. А на самом кузове разумеется надо снизу приварить прочные стальные ушки, в которые входила бы эта ось. Тогда кузов получит теоретическую возможность вращения.

Но кроме этого чтобы кузов повернулся бы вверх — к нему надо приложить силу как минимум равную весу этого кузова вместе с грузом. Значит для обеспечения этой силы нужен механизм — либо гидравлический домкрат, либо электродвигатель с винтовым домкратом. Выбирайте что вам удобнее, и что вы сможете найти. Наверное легче найти гидравлический домкрат.

И третье: для того, чтобы это устройство работало — ему обязательно нужен источник энергии — если вы установите гидравлический домкрат, то значит для того чтобы он поднимал кузов — на газель нужно будет установить еще и гидравлический компрессор. А если электродвигатель — то мощный электрогенератор для него.

Источник

Газель самосвал – это многофункциональное транспортное средство, пользующееся огромной популярностью у предпринимателей и частных лиц. Однако, покупка готового самосвала может оказаться довольно дорогой процедурой. В этой статье мы рассмотрим подробную инструкцию о том, как сделать Газель самосвал своими руками.

Замечательной особенностью самосвала на базе Газели является его грузоподъемность и практичность. С помощью данного транспортного средства вы сможете легко и быстро перевозить различные грузы, будь то строительные материалы или товары для вашего бизнеса.

Перед тем, как приступить к созданию самосвала, необходимо продумать все детали и составить план действий. Вам потребуется разобрать заднюю часть Газели, установить специальный кузов для перевозки грузов и оборудовать его подъемной механизмом. Важно учесть, что в процессе работы вам потребуются определенные инструменты и навыки в области автосервиса.

Содержание

Как сделать газель самосвал своими руками
Выбор и подготовка газели
Выбор газели
Подготовка газели
Инструменты и материалы для работы
1. Ключи и гаечные ключи
2. Отвертки и отвёрты
3. Пилы и ножи
4. Сверла и дрели
5. Молотки и отбойные молотки
6. Измерительные инструменты
1. Металлические и деревянные детали
2. Крепежные элементы
3. Краска и лак
Демонтаж задней части газели
Установка самосвального механизма
Создание дымохода и выпускной системы
1. Выбор материалов
2. Проектирование и изготовление
3. Установка и монтаж
Монтаж гидроцилиндра самосвала
Подготовка к установке
Установка гидроцилиндра
Подключение гидросистемы
Установка пневматической подвески
Шаг 1. Подготовка автомобиля
Шаг 2. Установка комплекта пневматической подвески
Шаг 3. Подключение системы управления
Шаг 4. Проверка и настройка подвески
Покраска газели
Подготовка поверхности
Нанесение грунта и краски
Тюнинг и декорирование газели
Выбор цветовой гаммы
Установка аэродинамических обвесов
Нанесение виниловых наклеек
Добавление специальных световых эффектов
Полезные советы при работе
🔥 Видео

Видео:Из обычной газель самосвал от А до Я, своими рукамиСкачать

Как сделать газель самосвал своими руками

Создание газели-самосвала своими руками может быть отличным способом расширить функциональность вашего газель-бизнеса. Этот процесс может быть сложным и требовательным к навыкам, но с правильной информацией и инструкциями, вы сможете успешно осуществить это довольно амбициозное предприятие.

Вот несколько шагов, которые помогут вам превратить свою газель в самосвал:

Используйте подходящий автомобиль. Перед тем, как начать строить свой газель-самосвал, убедитесь, что ваша газель подходит для такого преобразования. Изучите характеристики газели и убедитесь, что она имеет достаточно крутящего момента и грузоподъемности для работы в качестве самосвала.
Получите необходимые разрешения. Прежде чем начать строительство, проверьте местные законы и требования для того, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимые разрешения для модификации вашего автомобиля.
Планирование и конструкторство. Создайте детальные планы для своего газель-самосвала, учитывая такие факторы, как размеры, форма и дизайн. Разработайте план строительства и учтите все детали, включая раму, кузов, гидравлическую систему и дополнительные функции, такие как закрытие кузова. Обязательно учтите вопросы безопасности и хрупкость материалов.
Приобретение материалов и инструментов. Составьте список необходимых материалов, которые вам нужны для строительства газели-самосвала, включая сталь, сварочные материалы, покрасочные материалы и др. Купите или арендуйте необходимые инструменты для работы, такие как сварочный аппарат, ручной инструмент и т.д.
Сборка и установка. Начните сборку своего газель-самосвала в соответствии с разработанным планом. Сначала соберите раму, затем приступайте к установке кузова. Затем установите гидравлическую систему и все другие необходимые компоненты. Убедитесь, что все соединения и фиксации надежны и безопасны.
Закончите финишными работами. После основной установки проверьте, что все компоненты работают должным образом. Затем приступайте к покраске и отделке вашего газель-самосвала. Установите дополнительные функции, такие как защитные бортики или бортовые закрытия, если они необходимы.

И не забывайте, что безопасность всегда должна быть на первом месте при любом строительстве. Если вы не уверены в своих навыках или не имеете нужного опыта, всегда обращайтесь к профессиональным автомастерским или консультантам, чтобы получить необходимую помощь и руководство.

Видео:Механизм подъема кузова своими руками или как впихнуть невпихуемое))Скачать

Выбор и подготовка газели

Перед тем как приступить к сборке газели самосвала, необходимо правильно выбрать транспортное средство для базы. Важно учесть не только марку и модель автомобиля, но и его техническое состояние.

Выбор газели

Для создания самосвала на базе газели рекомендуется выбирать автомобили с кузовом типа фургон. Он обладает жесткой рамой, что позволяет обеспечить необходимую прочность и надежность конструкции самосвала. Также желательно выбирать автомобили с мощным двигателем, чтобы грузоподъемность была достаточной.

Подготовка газели

Перед сборкой самосвала необходимо провести ряд предварительных работ по подготовке газели. В первую очередь, следует осмотреть автомобиль, проверить его техническое состояние. Убедитесь, что двигатель, трансмиссия и подвеска находятся в исправном состоянии. Также стоит проверить состояние шин и тормозной системы.

Далее, освободите кузов газели от всех лишних предметов и материалов, чтобы создать идеальную рабочую зону для сборки самосвала. При необходимости, снимите задние двери и обшивку кузова, чтобы облегчить доступ и установку бортов самосвала.

Если требуется, проведите дополнительную обработку и защиту кузова газели. Например, можно нанести антикоррозийное покрытие на металлические детали, чтобы защитить их от ржавчины и повреждений.

Основные шаги подготовки газели:
1. Проверить техническое состояние автомобиля
2. Освободить кузов от лишних предметов
3. Снять задние двери и обшивку кузова
4. Обработать и защитить кузов газели

Видео:Газель самосвал своими руками.Переоборудования газелиСкачать

Инструменты и материалы для работы

Для самостоятельной сборки газели самосвала вам потребуются следующие инструменты:

1. Ключи и гаечные ключи

Вы можете использовать обычные ключи различных размеров, а также гаечные ключи для работы с болтами.

2. Отвертки и отвёрты

Отвертки понадобятся для обслуживания и регулировки различных деталей газели самосвала. Отвёрты могут понадобиться для откручивания и закручивания болтов.

3. Пилы и ножи

Пилы и ножи помогут вам резать и обрабатывать деревянные детали кузова газели самосвала.

4. Сверла и дрели

Сверла и дрели применяются для создания отверстий в металлических и деревянных деталях. Они позволят вам установить крепежные элементы и компоненты кузова.

5. Молотки и отбойные молотки

Молотки будут использоваться для ударной установки различных деталей на газель самосвал. Отбойные молотки помогут вам разобрать и собрать более крупные компоненты кузова.

6. Измерительные инструменты

Для правильной сборки и настройки газели самосвала вам понадобятся такие измерительные инструменты, как линейка, угольник и уровень.

Кроме инструментов, вам потребуются следующие материалы для работы:

1. Металлические и деревянные детали

Вы можете приобрести или изготовить металлические и деревянные детали, необходимые для сборки газели самосвала.

2. Крепежные элементы

Для сборки и крепления деталей кузова вам потребуются болты, гайки, шайбы и другие крепежные элементы различных размеров.

3. Краска и лак

После сборки газели самосвала вам потребуется окрасить ее, чтобы придать ей законченный и привлекательный внешний вид. Для этого понадобится краска и лак.

Учтите, что перечень инструментов и материалов может зависеть от конкретной модели газели самосвала, которую вы планируете собирать. Обязательно уточните его в соответствующем руководстве по сборке или у производителя.

Видео:газель самосвал своими рукамиСкачать

Демонтаж задней части газели

Перед началом демонтажа задней части газели рекомендуется подготовить необходимые инструменты: гаечные ключи, отвертки, электрическую дрель, кузовной нож и другие необходимые приспособления.

1. Сначала необходимо отсоединить задние фонари, просто отмонтировав их с помощью отвертки. Не забудьте отключить провода перед удалением фонарей.

2. Далее необходимо расстыковать дверь задней части газели. Острый кузовной нож поможет вам в этом. Отделив всех стеклянных панелей, необходимо отвернуть все крепления, чтобы удалить дверь.

3. Для демонтажа задней ступицы и тормозного барабана нужно открепить колесо гайкой с помощью подходящего гаечного ключа. После откручивания гайки легкими ударами молотка можно удалить ступицу вместе с тормозным барабаном.

4. Если вам требуется демонтировать заднее бачок газели, сначала нужно отсоединить шланги, затем с помощью гаечного ключа открутить все необходимые крепления и снять бачок.

Важно: перед началом демонтажа задней части газели всегда проверяйте, что вы отключили аккумулятор и отсоединили все электрические подключения, чтобы предотвратить возможное короткое замыкание.

Видео:газель самосвал за 5 дней все простоСкачать

Установка самосвального механизма

Установка самосвального механизма на Газель может быть выполнена самостоятельно с помощью нескольких простых шагов.

1. Подготовьте Газель, обеспечив удобный доступ к нижней части кузова. Для этого поднимите переднюю часть автомобиля с помощью гидравлического домкрата и поставьте его на подставку.

2. Отсоедините аккумулятор от электрической системы Газели, чтобы предотвратить возможность короткого замыкания.

3. Снимите заднюю часть кузова Газели, чтобы получить доступ к раме и задней оси.

4. Установите раму самосвального механизма на заднюю ось Газели и закрепите ее болтами.

5. Соедините гидравлический насос самосвального механизма с аккумулятором, используя соответствующие провода и разъемы.

6. Установите гидравлический цилиндр самосвального механизма на раму и закрепите его с помощью болтов.

7. Подсоедините гидравлический шланг к цилиндру и гидравлическому насосу самосвального механизма.

8. Проверьте все соединения и закрепления, убедитесь, что они надежно зафиксированы.

9. Установите заднюю часть кузова Газели на место, проверьте, что все элементы самосвального механизма находятся в правильном положении и работают исправно.

10. Подсоедините аккумулятор к электрической системе Газели и проверьте работу самосвального механизма.

После завершения установки самосвального механизма, не забудьте протестировать его работоспособность, а также проверить все соединения и закрепления на предмет надежности. Следуйте этой инструкции и ваша Газель станет полноценным самосвалом, готовым к выполнению различных грузоперевозок.

Видео:Газель самосвал и 4 тонны песка.Скачать

Создание дымохода и выпускной системы

1. Выбор материалов

Для создания дымохода и выпускной системы рекомендуется использовать специализированные материалы, такие как нержавеющая сталь или теплостойкие алюминиевые сплавы. Они отлично справляются с высокой температурой отработанных газов и имеют долгий срок службы.

2. Проектирование и изготовление

Перед началом проектирования выпускной системы необходимо определить идеальное расположение дымохода. Он должен быть достаточно удален от мест, где может накапливаться вода или масло, а также от поверхностей, подверженных перегреву.

Затем можно приступить к изготовлению дымохода и выпускной системы. Рекомендуется делать их изделиями с небольшими соединительными швами и минимальным количеством сварочных швов. Это обеспечит наилучшую герметичность системы и снизит риск утечки газов и образования проводимых процессов.

Для создания герметичного соединения рекомендуется использовать специализированные прокладки из металла или графита, а также герметики, которые обеспечат надежность и продолжительность работы системы.

3. Установка и монтаж

При установке и монтаже дымохода и выпускной системы следует помнить о нескольких важных моментах:

Обеспечить свободный отгазованный путь газам через дымоход и выпускную систему.
Установить герметичное соединение между элементами системы.
Проверить систему на отсутствие утечек газа и правильную работу.

Если возникают сомнения в установке и монтаже системы, рекомендуется обратиться к профессиональным мастерам, которые смогут провести все необходимые работы качественно и безопасно.

Создание дымохода и выпускной системы для газели-самосвала может показаться сложной задачей, но с правильным подходом и использованием специализированных материалов можно создать надежную и безопасную систему удаления отработанных газов.

Видео:Газель самосвал своими рукамиСкачать

Монтаж гидроцилиндра самосвала

Подготовка к установке

Перед началом установки гидроцилиндра необходимо подготовить автомобиль и рабочее место. Вот некоторые рекомендации:

Подготовьте все необходимые инструменты и материалы.
Убедитесь, что автомобиль приподнят и находится в безопасном положении, согласно инструкции по безопасности.
Удалите старый гидроцилиндр, если он у вас уже был установлен.

Установка гидроцилиндра

Для установки гидроцилиндра на самосвал следуйте следующим шагам:

Установите гидроцилиндр на соответствующие крепежные площадки на кузове и раме самосвала.
Затяните гайки и болты крепежных площадок, обеспечивая надежное соединение.
Проверьте свободный ход гидроцилиндра, убедитесь, что он работает плавно и без заеданий.
Проверьте работу гидросистемы самосвала, чтобы убедиться, что гидроцилиндр поднимает и опускает кузов без проблем.

Важно помнить, что монтаж гидроцилиндра должен выполняться согласно инструкции производителя и с учетом особенностей вашего самосвала. Если у вас возникают сложности или неуверенность в своих навыках, рекомендуется обратиться за помощью к специалисту или сервисному центру.

Пример крепежных площадок гидроцилиндра:

Сторона кузова	Сторона рамы
1	1
2	2
3	3

Видео:Газель-самосвал своими руками!!!часть 2…установка электромуфтыСкачать

Подключение гидросистемы

Для начала, необходимо установить насос, который будет обеспечивать подачу гидравлического давления. Насос можно установить на двигатель Газели, используя специальные кронштейны. Помимо этого, необходимо установить гидравлический распределитель, который будет регулировать подачу давления на различные механизмы самосвала.

Один из самых важных элементов гидросистемы — гидробак. Гидробак служит для накопления гидравлического масла и поддержания его давления. Размер гидробака выбирается в зависимости от мощности гидросистемы и требований к работе самосвала.

Далее необходимо установить гидрораспределитель, который будет регулировать подачу давления на различные механизмы самосвала. Гидрораспределитель устанавливается на кузов самосвала и обеспечивает управление подъемом и опусканием кузова, а также другими функциями.

Кроме того, необходимо выполнить подключение гидравлических шлангов, которые будут передавать гидравлическое давление от насоса и гидрораспределителя к механизмам самосвала. При подключении шлангов необходимо обратить особое внимание на правильность монтажа и герметичность соединений.

Подключение гидросистемы требует внимательности и аккуратности. В случае необходимости, рекомендуется обратиться к специалисту, который сможет провести работу профессионально и безопасно.

Этапы подключения гидросистемы:	Детали и инструменты:
Установка насоса и гидравлического распределителя	Насос, кронштейны, гидравлический распределитель
Установка и подключение гидробака	Гидробак, фитинги, шланги
Установка гидрораспределителя на кузов	Гидрораспределитель, крепежные элементы
Подключение гидравлических шлангов	Гидравлические шланги, фитинги, герметик

Видео:Самосвал своими руками с заниженной платформойСкачать

Установка пневматической подвески

Установка пневматической подвески на Газель самосвал возможна своими руками с помощью специальных комплектов. Для начала необходимо определиться с выбором системы подвески, учитывая характеристики автомобиля и планируемые нагрузки.

Шаг 1. Подготовка автомобиля

Перед установкой пневматической подвески необходимо подготовить автомобиль. Очистите рабочее пространство от посторонних предметов и снимите с автомобиля колеса. Также рекомендуется установить машину на автоподъемник или использовать домкрат с подставками для безопасности.

Шаг 2. Установка комплекта пневматической подвески

Следующим шагом является установка комплекта пневматической подвески. Следуйте инструкции комплекта и аккуратно подключайте все необходимые элементы системы. Обратите внимание на правильное соединение воздушных шлангов и электрической проводки.

Установите пневматические пружины на место стандартных пружин подвески. Перед этим обеспечьте свободу движения пружин вертикально. Затем закрепите пневматические амортизаторы, установив их на задние и передние балки подвески.

Шаг 3. Подключение системы управления

Для полноценной работы пневматической подвески необходимо подключить систему управления. Эта система обеспечивает возможность регулировать высоту подвески и просматривать показания на специальном дисплее. Следуйте инструкции системы управления при ее подключении.

Шаг 4. Проверка и настройка подвески

После установки пневматической подвески необходимо проверить ее работоспособность и выполнить настройку. Запустите двигатель и убедитесь, что система подвески поддерживает автомобиль на нужной высоте. При необходимости отрегулируйте давление воздуха в пружинах согласно рекомендациям производителя.

Также рекомендуется провести тестовую поездку и оценить комфорт и устойчивость автомобиля на разных дорожных покрытиях. При необходимости вносите коррективы в настройки подвески.

Следуя этой подробной инструкции, вы сможете установить пневматическую подвеску на Газель самосвал своими руками. Важно помнить, что установка пневматической подвески требует некоторых навыков и знаний в области автомобилестроения. При необходимости обратитесь за помощью к специалистам или к установочному центру.

Видео:Платформа под газель самосвалСкачать

Покраска газели

Подготовка поверхности

Перед началом покраски газели, необходимо произвести тщательную подготовку поверхности. Сначала удалите все грязь и жир с кузова газели с помощью моющего средства и воды. Затем отшлифуйте кузов автомобиля, чтобы удалить старую краску и придать поверхности ровный и гладкий вид. Обратите внимание на все царапины и повреждения – их необходимо также отшлифовать и подготовить.

Нанесение грунта и краски

После того, как поверхность газели будет полностью подготовлена, можно приступать к нанесению грунта и краски.

Вначале нанесите грунт на всю поверхность газели. Грунт предварительно готовит поверхность и помогает краске лучше держаться. Дайте грунту высохнуть полностью, согласно указаниям на упаковке.

Затем, когда грунт высохнет, можно переходить к нанесению краски. Выберите автомобильную краску, которая соответствует вашим предпочтениям и желаемому цвету газели. Нанесите два-три слоя краски, чтобы обеспечить равномерное покрытие и достичь нужного оттенка.

Не забудьте о покрытии газели защитным слоем лака после нанесения краски. Лак защитит краску от повреждений и придаст кузову блеск и гладкость. Повторное нанесение лака может понадобиться через несколько месяцев после покраски, чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии.

Покраска газели – сложный и трудоемкий процесс, который требует внимательности и терпения. Однако, следуя нашим советам, вы можете получить удовлетворительный результат и обновить внешний вид вашей газели своими руками.

Видео:Самосвал газель своими руками с заниженной платформой.Скачать

Тюнинг и декорирование газели

Выбор цветовой гаммы

Один из самых простых и доступных способов декорирования газели — это покраска в яркий цвет или нанесение оригинального рисунка. Выбор цвета зависит от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля. Многие владельцы газели отдают предпочтение ярким оттенкам, которые привлекают внимание на дороге. Также можно выбрать специальные эффектные краски с перламутровым или металлик эффектом.

Установка аэродинамических обвесов

Аэродинамические обвесы позволяют придать газели спортивный и стильный вид. Они устанавливаются на бамперы, пороги и крышу автомобиля. Обвесы могут быть изготовлены из различных материалов, таких как стекловолокно, пластик или фибергласс. Такие элементы декора помогут сделать газель еще более привлекательной и эффектной.

Нанесение виниловых наклеек

Виниловые наклейки — это отличный способ декорирования газели с минимальными затратами. На сегодняшний день существует огромное количество различных наклеек, которые можно найти для газели. Выбор зависит от вкуса владельца автомобиля. Можно использовать наклейки, которые отсылает к тематике грузоперевозок или наклейки с оригинальными рисунками и фразами. Виниловые наклейки легко наносятся на кузов газели и также легко снимаются без повреждения лакокрасочного покрытия.

Добавление специальных световых эффектов

Кроме внешнего декора, можно установить специальные световые эффекты на газель. Например, можно добавить светодиодную подсветку в нижней части кузова, что придает автомобилю дополнительный шик и привлекает внимание окружающих. Также стоит обратить внимание на выбор ксеноновых фар для улучшения освещения.

Преимущества тюнинга и декорирования газели:
1. Уникальность и индивидуальность автомобиля
2. Возможность выделиться на дороге
3. Улучшение внешнего вида газели
4. Создание положительного имиджа владельца

Видео:Самосвал газель своими руками (подробности)Скачать

Полезные советы при работе

Во время работы по созданию газели самосвала своими руками следует помнить о нескольких важных моментах:

Перед началом работ тщательно изучите инструкцию по сборке и установке. Это поможет избежать ошибок и повреждений автомобиля.
Очистите и подготовьте рабочую площадку перед монтажом. Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы для работы.
При работе с грузовыми составляющими автомобиля используйте специальные инструменты и механизмы, чтобы обеспечить безопасность и предотвратить возможные травмы.
Внимательно следите за правильной установкой и закреплением всех деталей и компонентов. Используйте качественные крепежные элементы и материалы.
Не спешите и тщательно проверьте все работы перед использованием самосвала. Убедитесь, что все функции работают корректно и безопасно.
При необходимости проконсультируйтесь с профессионалами или обратитесь за помощью. Не стесняйтесь задавать вопросы и получать советы от опытных специалистов.
Помните о том, что безопасность всегда должна быть на первом месте. Используйте защитные средства, следите за правилами эксплуатации и не рискуйте своим здоровьем и жизнью.

Следуя этим полезным советам, вы сможете успешно создать газель самосвал своими руками и наслаждаться ее использованием в различных рабочих ситуациях.