ZX-925
Руководство по использованию.
Важно!
Система имеет шесть независимых (два из них — дистанционно управляемые)
функционально перепрограммируемых каналов. Это шесть физических проводных линий
с программируемой логикой работы, обеспечивающих гибкое изменение функций
системы для управления выключением турбированных двигателей (турботаймер), поиск
автомобиля на паркинге, дистанционное отключение сирены системы в «НОЧНОМ»
режиме с каналом управления дополнительным пейджером или устройством мобильной
связи, сервис охраны автомобиля с запущенным двигателем без ключа зажигания,
управление дополнительными устройствами по заданным временным интервалам.
Интерактивный пейджер обеспечивает реальный прием сигналов подтверждения
выполнения команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспечивает
вывод информации о каждом сработавшем датчике на LCD-дисплей брелока
двусторонней связи.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная
охранная система имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых
случаях, например, когда брелок-передатчик дистанционного управления системой
потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок-передатчик блокирован мощным
радиоизлучением устройства типа «глушилка»), Вам может потребоваться вручную
поставить или вручную снять систему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная
постановка сигнализации на охрану» и «Ручное отключение охранной системы», в которых
подробно описаны процедуры постановки и снятия системы с охраны в такой
ситуации. Кроме того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из секций
которой указаны используемые функции системы, включая выбранный метод отключения
системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя по
умолчанию не запрограммирована функция «Секретный код» (для отключения системы
необходимо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и
переключатель Valet. Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения
вашей системы, и ознакомьтесь с ним в соответствующем разделе данного
руководства.
Если запрограммирована функция F13 «Секретный код», то запись кодов новых
брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных
функции c F12 no F28, аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при
срабатывании в режимах Anti-Hi-Jack возможны только после ввода секретного кода!
Изменение параметров функций с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и
доступно всегда.
Стандартные функции системы
- Динамический код Super KeeLoq Pro II.
- Раздельное управление режимами включения/выключения
охраны. - Возможность программирования до четырех передатчиков.
- Система активной защиты от угона и захвата автомобиля.
- Один пятикнопочный программируемый передатчик с встроенным интерактивным
пейджером и дисплеем LCD. - Один трехкнопочный программируемый передатчик.
- Кнопочный переключатель Valet.
- Звуковое подтверждение режима Valet.
- Двухуровневый датчик удара.
- Малогабаритная сирена.
- Встроенное реле управления габаритными огнями.
- Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
- Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и
при работающем двигателе. - Три цепи комплиментарных блокировок (требуется установка
дополнительного реле). - Два разъема для подключения дополнительных датчиков (удара, объема).
- Шесть программируемых каналов управления сервисными
устройствами автомобиля (дополнительная блокировка, турботаймер,
триггер-канал, таймер-канал, управление стеклоподъемником, выход вежливой
подсветки и т.д.). - Два дистанционно управляемых канала управления сервисными устройствами.
- Охрана при запущенном двигателе.
- Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны
(отключение/включение). - Дополнительный (программируемый) канал управления внешним
пейджером/исполнительным устройством. - Дополнительный (программируемый) входной триггер отрицательной полярности.
- Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое
время с помощью кнопки Valet даже при отсутствии ключа
зажигания. - Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
- Временное отключение датчиков удара.
- Временное отключение функции пассивной постановки на охрану.
- Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.
- Дистанционное управление функцией Паника во всех режимах.
- Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
- Индикация каналов включения тревожной сигнализации.
- Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней
связи. - Ограничение ложных срабатываний.
- Ограниченное время режима тревоги.
- Охрана периметра.
- Обход зоны неисправности.
- Многофункциональный светодиодный индикатор.
- Память срабатываний.
- Память состояний VALET, DISARM (снято с охраны),
TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания
системы. - Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении
питания системы в режиме ARM (охрана). - Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелока-передатчика.
- Управление открыванием багажника с временным отключением
датчиков и канала охраны капот/багажник.
Программируемые функции системы
- Программируемая функция активной защиты от угона и
захвата автомобиля. - Программируемая функция иммобилайзера (пассивная
блокировка двигателя). - Программируемый персональный код отключения и управления
системой. - Программируемая задержка постановки системы на охрану:
5/10/35 сек. - Программируемая функция Комфорт (закрыть все — импульс на
закрытие программируемой длительности — 10/15/22/30 сек). - Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack
(дистанционное включение / при включении зажигания и срабатывании концевых
выключателей DOOR(+) или DOOR(-) или начале
движения автомобиля). - Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0,5/1/3,5
сек. - Двойной импульс отпирания дверей.
- Программируемая функция перепостановки на охрану.
- Программирование режима управления центральным замком при перепостановке
на охрану. - Пассивная/активная постановка системы на охрану.
- Программируемое автоматическое запирание замков дверей
при пассивной постановке на охрану. - Программируемое автоматическое запирание дверей при
включении зажигания. - Программируемое автоматическое запирание дверей при
начале движения. - Программируемое автоматическое запирание дверей при
нажатии педали «СТОП» (F28). - Программируемое автоматическое запирание дверей при
выключении зажигания. - Выход СН2 — слаботочный перепрограммируемый управляемый
канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы,
сервис-импульсы, управление электроприводом багажника, триггер-выход 1,
триггер-выход 2. - Выход СН3 — релейный перепрограммируемый управляемый
канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы,
сервис-импульсы, управление электроприводом багажника. - Выход СН4 — слаботочный перепрограммируемый канал
дополнительных устройств: программируемые временные интервалы,
сервис-импульсы, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки. - Выход DISARM(-) — слаботочный перепрограммируемый канал
дополнительных устройств: выход дополнительной блокировки HP-типа (DISARM(-)),
выход управления пейджером или другими исполнительными устройствами. - Выход СН5 — слаботочный перепрограммируемый канал
дополнительных устройств: выход дополнительной блокировки HP-типа, турботаймер
1, сервис-импульсы. - Выход СН6 — релейный перепрограммируемый канал
дополнительных устройств: выход «вежливой» подсветки, турботаймер,
дистанционный радиоуправляемый канал сервис-импульсов (дистанционное
включение/выключение канала в реальном времени по часам-будильнику). - Программируемая функция отключения «ложных» срабатываний
системы. - Программируемая функция контроля пейджером режима включения зажигания
автомобиля в любом состоянии системы.
УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ СИСТЕМЫ ZX-925 SHERIFF
Функции кнопок брелоков передатчиков
В брелоках-передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы,
используется наиболее совершенная и надежная форма радиочастотной передачи из
всех выпускаемых в настоящий момент автомобильных охранных систем. Некоторые из
современных опытных угонщиков автомобилей используют устройства, известные как
перехватчики кодов (code grabber), которые позволяют принять и сохранить в
памяти сигнал, передаваемый устройством дистанционного управления охранной
системой автомобиля. После ухода водителя данный код используется угонщиком для
снятия системы с охраны.
В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления
брелоки-передатчики, входящие в комплект Вашей охранной системы, изменяют код
передаваемого сигнала каждый раз, когда нажимается кнопка, поэтому, когда
угонщик воспроизведет перехваченный сигнал вашего брелока-передатчика, охранная
система на него просто не отреагирует.
Если кнопку на вашем брелоке-передатчике нажимать более 30 раз, когда он
находится вне пределов управления охранной системой (например, с ним играют
дети), система не будет реагировать на вызов брелока-передатчика, когда вы снова
решите им воспользоваться. Вам необходимо синхронизировать ваш брелок-передатчик
с приемником охранной системы. Для этого просто два раза в течение одной секунды
нажмите кнопку постановки системы на охрану/снятия системы с охраны на
брелоке-передатчике. После этого система снова будет реагировать на все команды
дистанционного управления.
- Кнопка постановки системы на охрану (ARM)
- Кнопка снятия системы с охраны (DISARM)
- Кнопка управления программируемым каналом сh2, управления режимами системы
при постановке/снятии системы с охраны - Кнопка управления программируемым каналом chЗ, управления дополнительными
каналами - Кнопка изменения параметров сигналов пейджера, выключение звуковой и
световой сигнализации пейджера
Комбинации индикаторов LCD-дисплея
3+(4) | Передача сигнала управления (в зоне/вне зоны действия). |
5+6+7 | Режим охраны: запирание/отпирание. |
8+9 | Обход главной зоны датчика удара. |
9+10 (мигают) | «Срабатывание тревоги при сильном ударе» или «постановка на охрану с обходом неисправного датчика удара». |
11 (мигает) | Антизахват (Anti-Hi-Jack). |
11 | Включена функция защиты от насильственного захвата автомобиля. |
12 (мигает) | «Срабатывание системы от концевого выключателя двери» или «постановка на охрану с обходом неисправной зоны дверей». |
13 | Включен режим виброзвонка. |
16+15 (мигает) | Полный заряд батареи/низкий заряд батареи. |
14 | Установить/отменить включение CH6 по таймеру. |
14 (мигает) | Выход CH6 активирован. |
17 (мигает) | Вызов пейджера. |
18 | Режим экономии питания (если главная система снята с охраны, ее потребляемый ток — нулевой). |
22 | Включен режим Valet — значок показан на дисплее всегда, пока система находится в режиме Valet. |
24+23 | Стандартный режим тревоги. |
24+25 | Режим бесшумной тревоги/ночной режим. |
23+24+19 (мигает) | Постановка на охрану при работающем двигателе автомобиля. |
26 (мигает) | «Срабатывание системы при включении зажигания». |
27+21 (мигают) | «Открыт багажник/капот» или «срабатывание системы от концевого выключателя капота/ багажника» или «постановка на охрану с обходом неисправной зоны капота/багажника». |
28 (мигает) | Индикация габаритных огней автомобиля. |
29 | Настроить время установки CH6. |
Внимание
В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсторонней связи контроль
наличия связи между ним и центральным блоком системы осуществляется вручную.
Звуковой сигнал подтверждения брелоком двухсторонней связи отсутствует, если
он находится вне зоны действия системы или не получает сигнала подтверждения
выполнения команды Для проверки наличия связи с брелоком-пейджером и системой
подайте команду, нажав любую кнопку (лучше всего подходит кнопка постановки на
охрану), кроме F. Если связь присутствует — система «вернет» подтверждение
команды соответствующим звуковым сигналом В противном случае через 3 сек иконка
,
указывающая на отсутствие связи.
Индикатор разряда батареи питания, замена батареи
Индикатор разряда батарейки представлен на LCD-дисплее в виде иконки с
трехэлементным указателем состояния. По мере разряда батарейки количество
видимых элементов уменьшается, кроме того, Вы можете заметить уменьшение
дальности действия передатчика. Для замены батареек в пятикнопочном
брелоке-передатчике:
- установите фиксатор в положение ОТКРЫТО и снимите крышку батарейного
отсека; - извлеките разряженную батарейку;
- установите новую батарейку (типа GP23A/GP24A), убедившись в соблюдении
полярности; - осторожно установите крышку на прежнее место;
- установите фиксатор в положение БЛОКИРОВАНО.
Для замены батареек в четырехкнопочном брелоке-передатчике:
- отверните маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика и
разделите половинки корпуса передатчика 10 копеечной монеткой; - извлеките разряженную батарейку;
- установите новую батарейку (типа CR-2032), убедившись в соблюдении
полярности; - осторожно установите крышку, не повредив светодиода переключатели на
монтажной плате, заверните маленький винт с обратной стороны корпуса
передатчика.
Команды управления системой ZX-925 SHERIFF с брелоков-передатчиков
Таблица. 1
ФУНКЦИЯ | ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ | ||
---|---|---|---|
Постановка на охрану | Нажать и отпустить кнопку 1 (см. рис. 1).
|
||
Снятие с охраны | Нажать и отпустить кнопку 2 (см. рис. 1).
Примечание Если включена функция F5 — автоматическая перепостановка на охрану, то Если включена функция F22 — функция пассивной постановки системы на Примечание Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала |
||
Закрыть/ открыть двери в режиме Valet или при ВКЛ зажигании | / | / | Нажать и отпустить кнопки 1 или 2 (см. рис. 1). Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери автомобиля будут заблокированы / разблокированы. |
Постановка на охрану при запущенном двигателе | Нажать и удерживать кнопку 1 в течение 3 сек до получения подтверждающего сигнала (см. рис. 1).
|
||
Снятие с охраны при запущенном двигателе | Кратковременно нажать и отпустить кнопку 2 (см. рис. 1). Светодиодный индикатор погаснет. Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, светодиодный индикатор будет мигать по коду, указывая на ту охраняемую системой зону, которая срабатывала в Ваше отсутствие. Габаритные огни автомобиля мигнут два раза. Сирена подаст два коротких звуковых сигнала. Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то замки дверей автомобиля будут открыты. |
||
Паника (включение/выключение) | + | + |
Нажать одновременно и удерживать кнопки 3 и 4 более 2
Примечание. В режиме Паника будут работать все обычные |
Долговременное выключение/включение сирены на один цикл | Дважды + | Дважды + | Два кратковременных одновременных нажатия на кнопки 3 и 4 в течение 2 сек в режиме охраны (см. рис. 1).
Снятие системы с охраны автоматически возобновит работу |
Управление каналом 2 (ch2) | Нажать и удерживать более 1,2 сек.
Выход канала СН2 — слаботочный выход, предназначен для управления Примечание. Если выход канала СН2 был активирован в |
||
Управление каналом 3 (ch3) | Канал активируется сразу после нажатия кнопки 4. |
||
Поиск автомобиля | + | + | Нажать и удерживать более 2 сек. Система подтвердит запрос пятью короткими вспышками габаритных огней. |
Временное отключение пассивной постановки на охрану | Дважды + |
Дважды + |
В течение 7 сек после выключения ЗАЖИГАНИЯ дважды
Примечание Если была включена функция F17 |
Экстренное отключение режима ТУРБОТАЙМЕРА | Дважды | Дважды |
Два коротких нажатия на кнопку 3 в течение 2 Сброс АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ турботаймера при помощи
ТУРБОТАЙМЕР можно выключить только командой с |
Беззвучная постановка на охрану | , | , | Кратковременно нажать кнопку 3, затем в течение 4 сек — кнопку 1 (см. рис. 1). |
Беззвучное снятие с охраны | , | , | Кратковременно нажать кнопку 3, затем в течение 4 сек — кнопку 1 (см. рис. 1). |
Постановка на охрану с выключенными зонами предупредительного срабатывания обоих датчиков |
, | , | Кратковременно нажать кнопку 1 и в течение 4 сек нажать кнопку 3 (см. рис. 1) |
Постановка на охрану с полностью выключенными датчиками | , , | , , | Кратковременно нажать кнопку 1 и в течение 4 сек нажать кнопку 3, после сигнала подтверждения нажать кнопку 3 еще раз (см. рис. 1). |
Беззвучная постановка на охрану с выключенными зонами предупредительного срабатывания обоих датчиков |
, , | , , | Кратковременно нажать кнопку 3, затем, в течение 4 сек, кнопку 1, затем — кнопку 3 (см. рис. 1). |
Беззвучная постановка на охрану с полностью выключенными датчиками | , , , | , , , | Кратковременно нажать кнопку 3, затем — кнопку 1 и в течение 4 сек кнопку 3, после сигнала подтверждения нажать кнопку 3 еще раз (см. рис. 1). |
Запуск функции Anti-Hi-Jack | + | + | Вместе нажать и удерживать более 3 сек при включенном зажигании и включенной функции F18/2.
Затем |
Динамик Виброзвонок «Динамик + виброзвонок» по умолчанию |
+ | — | Одновременно нажимать кнопки 2 и F(5) для последовательной смены режимов работы брелока «Динамик» — один писк. «Виброзвонок» — один вибро. |
Установка часов и таймеров реального времени для функций «W-триггер» F24/3/4/5 |
Нажать и удерживать F(5) более 3 сек. Таймер индикации «часов» начнет мигать, указывая на режим изменения часов. Нажатие кнопки СН2 изменит показание в (+). Нажатие кнопки СНЗ изменит показание в (-) (каждое нажатие приводит только к одной единице изменения параметра). Для перехода к установке минут кратковременно нажать и отпустить F(5): Нажатие кнопки СН2 изменит показание в (+). Нажатие кнопки СНЗ изменит показание в (-). Каждое нажатие на F(5) циклически переводит зону установки часов или минут различных таймеров. Таймеры установки «W-ТРИГГЕРА» высвечиваются на LCD-мониторе с параметрами «S» и «R». «S» -таймер реального времени установки активного состояния канала. «R» -таймер сброса активного состояния канала. Нажатие кнопки СН2 изменит показание в (+). Нажатие кнопки СНЗ изменит показание в (-). Для функций F24/4/5 «W-ИМПУЛЬС» временем запуска импульса(ов) является значение таймера с расширением «S» — старт. |
||
Дистанционное управление включением/выключением команд «W-ТРИГГЕР», «W-ИМПУЛЬС» |
+ | Нажать и отпустить для разрешения или запрета управления каналом СН6 в режиме «W’-функций. Управление разрешено — «SET’-индикатор на LCD. Управление запрещено — нет индикатора «SET» на LCD. |
|
функция увеличения параметра времени в режиме установки таймеров | Для увеличения параметра нажать и отпустить (каждое нажатие приводит только к одной единице изменения параметра). |
||
Функция уменьшения параметра времени в режиме установки таймеров | Для уменьшения параметра нажать и отпустить (каждое нажатие приводит только к одной единице изменения параметра). |
Внимание
Звуковой сигнал подтверждения брелоком двухсторонней связи отсутствует, если
он находится вне зоны действия системы или не получает сигнала подтверждения
выполнения команды.
Для проверки наличия связи с брелоком-пейджером и системой подайте команду,
нажав любую кнопку (лучше всего подходит кнопка постановки на охрану), кроме F.
Если связь присутствует — система «вернет» подтверждение команды соответствующим
звуковым сигналом В противном случае через 3 сек иконка ,
указывающая на отсутствие связи.
Сигналы подтверждения брелока двусторонней связи системы ZX-925 SHERIFF
Таблица 2
Звук* | Виброзвонок** | LCD-пиктограммы | |
---|---|---|---|
Постановка на охрану (от брелока двусторонней связи, обычного брелока или при пассивной постановке на охрану). Беззвучная постановка, без датчиков, постановка с запущенным двигателем. |
1 бип | ||
Блокировка дверей в режиме VALET | 1 бип | ||
Постановка на охрану с блокированными концевыми выключателями дверей |
3 бипа | ||
Постановка на охрану с блокированными концевыми выключателями капота/багажника |
3 бипа | ||
Постановка на охрану с блокированными основными зонами обоих датчиков |
3 бипа | ||
Снятие с охраны (от брелока двусторонней связи, обычного брелока, беззвучное снятие, снятие с охраны при запущенном двигателе) |
2 бипа | ||
Разблокирование дверей в режиме VALET | 2 бипа | ||
Предупреждение о срабатывании системы от дверных кнопок при снятии с охраны |
4 бипа | ||
Предупреждение о срабатывании системы от кнопок капота/багажника при снятии с охраны |
4 бипа | ||
Предупреждение о срабатывании системы от включения зажигания при снятии с охраны |
4 бипа | ||
Предупреждение о срабатывании системы от 1-го датчика удара при снятии с охраны |
4 бипа | ||
Предупреждение о срабатывании системы от 2-го датчика удара при снятии с охраны |
4 бипа | ||
Сигнал подтверждения выключения звуковой и световой сигнализации при срабатывании системы |
Набор бипов1 | ||
Срабатывание системы от концевых выключателей дверей |
Набор бипов 3×10 сек | х 6 сек | |
Срабатывание системы от концевых выключателей капота/багажника |
Набор бипов 3×10 сек | х 6 сек | |
Срабатывание системы при включении зажигания | Набор бипов 3×10 сек | х 6 сек | |
Срабатывание системы по каналу предупреждения внешних датчиков |
2 бипа | ||
Срабатывание системы по основному каналу первого внешнего датчика |
3 бипа | ||
Срабатывание системы по основному каналу второго (главного) внешнего датчика |
Набор бипов 3×10 сек | х 6 сек | |
Батарея разряжена | — | — | |
Нет сигнала связи с главным блоком в течение 3 сек (ручной режим) |
— | — | Пропадает |
Предупреждение о включении зажигания в состоянии «снято с охраны» (если включена функция F15) |
Набор бипов 2 | ||
Дополнительный вызов с пейджера (нажать и удерживать кнопку «CALL» более 2 сек) |
Частые бипы х 5 сек | х 5 сек | CALL |
Дистанционное отключение сирены в режиме «ОХРАНА» (ночной режим) |
— | — |
* Звуковые сигналы могут быть отключены.
** Виброзвонок может быть
отключен.
Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы
Частое мигание | Пассивная постановка системы на охрану |
Медленное мигание | Система поставлена на охрану |
Выключен | Система снята с охраны |
Горит постоянно | Режим Valet |
Одна вспышка… пауза | Сработала основная зона первого датчика удара |
Две вспышки… пауза | Сработала основная зона второго датчика удара |
Три вспышки… пауза | Сработал триггер капота/багажника. INST1(-), INST2(-) = INST1(-) |
Четыре вспышки… пауза | Сработал триггер концевых выключателей дверей, DOOR(-), DOOR(+) |
Одна длинная вспышка и три коротких | Подтверждение регистрации транспондера и три коротких |
Короткие сигналы подтверждения, подаваемые сиреной системы
1 звуковой сигнал* | Система поставлена на охрану |
2 звуковых сигнала* | Система снята с охраны |
3 звуковых сигнала* | Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багажник автомобиля |
4 звуковых сигнала | Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны |
* Данные звуковые сигналы могут быть отключены.
Режимы работы габаритных огней автомобиля
1 вспышка | Система поставлена на охрану |
2 вспышки | Система снята с охраны |
3 вспышки | Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багажник автомобиля |
4 вспышки | Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны |
5 вспышек | Поиск автомобиля на паркинге |
Примечание
Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, то при снятии системы с
охраны прозвучат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза мигнут
габаритные огни или указатели поворотов, а светодиодный индикатор будет мигать
по коду, который соответствует той зоне, которая срабатывала в Ваше
отсутствие.
Перед запуском двигателя автомобиля посмотрите, как мигает светодиодный
индикатор на приборной панели автомобиля. Количество вспышек светодиодного
индикатора указывает на ту охраняемую системой зону, которая вызывала
срабатывание системы в Ваше отсутствие. Более подробная информация приводится в
разделе «Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль» данного
руководства.
Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала (включилась
сирена сигнализации), приведет только к отключению звуковой сигнализации.
Система не будет снята с охраны. Для того чтобы снять систему с охраны,
необходимо нажать кнопку постановки на охрану/снятия с охраны на
брелоке-передатчике, когда система не подает звуковую сигнализацию.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМАНДЫ ПОСТАНОВКИ СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ
Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану
- Выключите двигатель, выйдите из автомобиля, закройте все двери, капот и
багажник. - Светодиодный индикатор начнет часто мигать, указывая на то, что включился
30-секундный таймер пассивной постановки системы на охрану. - По истечении 30 сек система включит режим охраны.
- Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.
- Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.
Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена
программируемая функция F27 (блокировка замков дверей при
автоматической постановке на охрану), то двери автомобиля будут заперты.
Примечание
Если во время работы таймера пассивной постановки на охрану будут открыты
дверь, капот или багажник автомобиля, работа таймера пассивной постановки
системы на охрану будет приостановлена. Когда все двери, капот, багажник будут
закрыты, система начнет цикл пассивной постановки на охрану сначала. По
окончании 30-секундного интервала времени включится режим охраны.
Ручная постановка системы на охрану
Если Вы по какой-либо причине не можете воспользоваться брелоком-передатчиком
для постановки системы на охрану, Вы можете сделать это с помощью кнопки Valet в
любое время, даже при отсутствии ключа зажигания.
- Кратковременно нажмите, отпустите, а затем нажмите и удерживайте (более 3
сек) кнопку VALET до подтверждения звуковым сигналом
включения режима постановки на охрану. - Светодиодный индикатор начнет быстро мигать, указывая на режим ожидания
закрытия последней двери:- если дверь была закрыта, система будет ждать открытия, а затем закрытия
последней двери, - если дверь была открыта, система будет ждать закрытия последней двери.
- если дверь была закрыта, система будет ждать открытия, а затем закрытия
- После того как закрыта последняя дверь, и по истечении 3 сек включится
режим полной охраны.
Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена
программируемая функция F27 (блокировка замков дверей при
автоматической постановке на охрану), то двери автомобиля будут заперты.
Примечание Ручная постановка в режим охраны выполняется
только на один цикл до снятия системы с охраны.
После выключения зажигания, ручная постановка в режим охраны может быть
выполнена только после 5-секундной задержки.
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ В РЕЖИМЕ ОХРАНЫ
Защита автомобиля при включенном режиме охраны
- Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному
срабатыванию системы и включению сигнализации. В течение 30 сек будут работать
сирена и мигать габаритные огни автомобиля. После этого звучание сирены и
мигание габаритных огней прекратятся и система будет продолжать контролировать
все цепи защиты автомобиля. Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой,
сирена будет работать в течение шести 30-секундных циклов и затем отключится;
данная зона защиты будет изолирована, и система продолжит контролировать
остальные цепи защиты автомобиля. - Каждый раз, когда система ставится на охрану, красный светодиодный
индикатор, установленный в приборную панель автомобиля, начинает медленно
мигать. Мигание светодиодного индикатора служит визуальным предупреждением для
потенциальных грабителей или угонщиков. В качестве индикатора используется
светоизлучающий диод, потребляющий небольшой ток, поэтому, даже если система
оставлена в режиме охраны на длительное время, работа светодиодного индикатора
не приведет к разряду аккумуляторной батареи автомобиля. - При каждом срабатывании системы габаритные огни автомобиля мигают в
течение всего 30-секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к
автомобилю. - Дополнительная функция: каждый раз, когда система ставится на охрану,
блокируется цепь стартера автомобиля. При этом двигатель автомобиля не может
быть запущен даже с помощью ключа зажигания. - Когда система находится на охране, любой сильный удар по кузову или стеклу
автомобиля приведет к срабатыванию датчика удара и включению сигнализации. - Более слабые удары приведут к срабатыванию зоны предупреждения датчика
удара, после чего сирена подаст несколько коротких серий предупреждающих
тональных сигналов.
Защита автомобиля при включенном режиме охраны при работающем двигателе
- Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному
срабатыванию системы и включению сигнализации. Включатся все блокирующие цепи.
В течение 30 секунд будут работать сирена и мигать габаритные огни автомобиля.
После этого звучание сирены и мигание габаритных огней прекратятся, и система
будет продолжать контролировать все цепи охраны автомобиля. Если грабитель или
угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в течение шести
30-секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолирована,
а система продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля. - Светодиодный индикатор начнет медленно мигать. При каждом срабатывании
системы габаритные огни автомобиля мигают в течение всего 30-секундного цикла
сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.
Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль
Если в Ваше отсутствие предпринималась попытка проникновения в автомобиль,
охранная система проинформирует Вас об этом.
При снятии системы с охраны прозвучат четыре коротких звуковых сигнала и
четыре раза мигнут габаритные огни или указатели поворотов.
Сядьте в автомобиль и перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания,
посмотрите, как мигает светодиодный индикатор на приборной панели
автомобиля.
- Если светодиодный индикатор мигает один раз через паузу, то система
срабатывала от первого датчика удара или от триггера дополнительного
устройства, подключенного к системе. - Если светодиодный индикатор мигает два раза через паузу, то система
срабатывала от второго датчика удара или от триггера дополнительного
устройства, подключенного к системе. - Если светодиодный индикатор мигает три раза через паузу, то система
срабатывала от концевого выключателя багажника или капота (при попытке открыть
капот или багажник) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (когда
INST2(-) — дополнительный входной триггер). - Если светодиодный индикатор мигает четыре раза через паузу, то система
срабатывала от концевого выключателя дверей (при попытке открыть двери
автомобиля) DOOR(-), DOOR(+).
Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль хранятся в памяти
системы и стираются при включении зажигания.
Режим Anti-Hi-Jack (защита от угона и захвата автомобиля)
Данная система позволяет использовать два независимых или одновременных
варианта включения функции Anti-Hi-Jack.
Дистанционное включение функции Anti-Hi-Jack с помощью
второго канала передатчика (Тх) (программируемая функция
F18).
- Включите зажигание или заведите двигатель.
- Одновременно нажмите и удерживайте кнопки 1 и 3 (см. рис. 1) до появления
подтверждающего сигнала в виде трех вспышек габаритных огней. - Отпустить кнопки брелока.
- Включается 20-секундная задержка.
- В течение следующих 20 сек система начинает подавать короткие звуковые
сигналы и периодически включать блокирующие цепи. - Итого: после 40-секундной задержки включается режим тревоги (звуковая и
световая сигнализация). - Постоянно включаются все блокирующие цепи, приводящие к полной остановке
двигателя.
Функции Anti-Hi-Jack при включении зажигания
(IGN) и срабатывании концевых выключателей дверей или датчика
скорости автомобиля (программируемые функция F19, F20) работают
следующим образом:
- функция выключена,
- активируется при каждом включении зажигания и срабатывании концевого
выключателя двери DOOR(-) в режиме: закрыто/открыто/закрыто
или открыто/закрыто, - активируется при каждом включении зажигания и срабатывании концевого
выключателя двери DOOR(+) в режиме: закрыто/открыто/закрыто, - активируется при каждом включении зажигания и движении автомобиля.
Примечание После того как включена тревожная сигнализация в режиме
Anti-Hi-Jack, звуковая и световая сигнализации будут работать
до полного разряда аккумулятора автомобиля.
Отключение системы в режиме Anti-Hi-Jack возможно только при
помощи кнопки Valet в режиме простого нажатия кнопки
Valet или посредством ввода секретного кода.
Отключение режима Anti-Hi-Jack
Отключение функции Anti-Hi-Jack в течение 40 сек после ее
включения (т. е. в течение предупредительного цикла, до включения сирены,
габаритных огней, внутрисалонного освещения и цепей блокировки двигателя)
производится однократным нажатием на кнопочный выключатель
Valet.
- Если функция F13 в режиме Valet и сработала тревожная
сигнализация, выключите Anti-Hi-Jack следующим образом:
выключитe, затем вновь включите зажигание и в течение 10 сек нажмите кнопочный
выключатель Valet. - Если функция F13 в режиме Секретный код, выключите и
вновь включите зажигание 2 раза, после чего введите персональный секретный код
отключения системы.
Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F17)
Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера) обеспечивает
автоматическое включение цепей блокировок ARM, DISARM по истечении 20 сек после
выключения зажигания. При этом система не будет срабатывать от открывания
дверей, капота или багажника или от датчиков, подключенных к системе, а СИД
будет медленно мигать.
Выключение пассивной блокировки двигателя может осуществляться при помощи
передатчика и кнопки VALET/Секретный код или при помощи кнопки
VALET/Секретный код, ТОЛЬКО! Режим программируется.
Если в течение 20 сек после выключения зажигания зажигание будет вновь
включено или будет запущен двигатель, то действие функции пассивной блокировки
будет отменено. Если активировалась функция пассивной блокировки двигателя, то
при включении зажигания сирена системы начнет подавать короткие
предупредительные сигналы в течение 10 сек, после чего включится режим тревоги
на 30 сек. Если зажигание будет выключено, а затем опять включено, то процесс
повторится. Если зажигание останется включенным, сирена будет продолжать
работать в течение шести циклов по 30 сек.
В любой момент времени Вы можете включить «полный» режим охраны, нажав кнопку
1 (см. рис. 1) передатчика. При этом Вы услышите один сигнал сирены, габаритные
огни мигнут один раз.
Отключение системы в случае, если включилась функция пассивной блокировки
двигателя
- Если зажигание включено, кратковременно нажмите на кнопку снятия системы с
охраны — это отменит действие функции пассивной блокировки двигателя, но не
отменит действие функции Anti-Hi-Jack (если она включена). - Если передатчик неисправен или потерян, отключите систему с помощью кнопки
Valet или с помощью введения персонального кода (в
зависимости от состояния функции F13 ). Обратите внимание на
то, что если система не будет отключена в течение 10 сек после включения
зажигания, включится режим тревоги. - Если зажигание выключено, поставьте систему в режим охраны с передатчика
(Вы услышите один сигнал сирены и габаритные огни мигнут один раз), а затем
снимите систему с охраны (Вы услышите два сигнала сирены, габаритные огни
мигнут два раза). - Если передатчик неисправен или потерян, отключите систему с помощью
выключателя Valet или с помощью введения персонального кода
(в зависимости от состояния функции F13).
Обратите внимание на то, что если система не будет отключена в течение 10 сек
после включения зажигания, включится режим тревоги. Функция пассивной блокировки
работает независимо оттого, включена ли функция пассивной постановки на охрану,
и обычно используется как дополнительный уровень защиты к функции пассивной
постановки системы на охрану. Функция пассивной постановки на охрану в этом
случае будет «приоритетной». Однако если после выключения зажигания одна из
дверей, капот или багажник остались открытыми или одна из этих цепей неисправна,
пассивная постановка на охрану не начнется. Пассивная же блокировка двигателя в
этом случае включится через 20 сек после выключения зажигания независимо оттого,
открыта ли одна из дверей или неисправна ли одна из цепей. В этом случае
двигатель автомобиля будет надежно заблокирован.
Если Вы не используете функцию пассивной постановки на охрану или не хотите
включать «полный» режим охраны во избежание возможных срабатываний системы
(например, на парковке, во дворе офиса и т. д.), функция пассивной блокировки
двигателя в этом случае будет работать как иммобилайзер и обеспечит необходимую
защиту Вашего автомобиля. Для включения функции пассивной блокировки двигателя
обратитесь к мастеру-установщику или смотрите раздел «Программируемые функции»
(функция F17).
Примечание
Если включены функции F18, F19, F20 (функции
Anti-Hi-Jack) и система включила тревожную сигнализацию, то
выключение системы производится по правилу отключения режима
Anti-Hi-Jack:
- Если активирована функция ТУРБОТАЙМЕР, система задержит
включение блокирующих цепей DISARM, ARM на время работы турботаймера,
обеспечивая работу двигателя без ключа зажигания. Затем двигатель будет
автоматически выключен. Далее, по истечении 20 сек, включатся все блокирующие
цепи в режиме ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ. - Функция пассивной блокировки двигателя не зависит от состояния функции
F21 (AV-триггер).
AV-функция — снятие системы с охраны в два этапа
Снятие системы с охраны в два этапа позволяет еще более повысить
противоугонную защиту вашего автомобиля от «электронного вскрытия» устройствами
типа 409 и т. д. Если включена функция AV-триггер (F21)
постановка системы на охрану брелоком-передатчиком или с помощью кнопки
Valet установит в состояние охраны все блокирующие цепи ARM,
DISARM. При выполнении операции «СНЯТЬ С ОХРАНЫ» брелоком-передатчиком система
разблокирует двери, отключит входные триггеры дверей, капота, багажника, но не
выключит цепи блокировок. Для окончательного разблокирования системы
воспользуйтесь кнопкой Valet или введите Ваш Секретный код
разблокирования системы, при этом цепи блокировок будут замкнуты и двигатель
можно завести.
- Если активирована функция ТУРБОТАЙМЕР, система
задержит включение блокирующих цепей ARM, ARM на время работы турботаймера,
обеспечивая работу двигателя без ключа зажигания. Затем двигатель буЛидеры:
Новинки:
SHERIFF
ZX-925 SHERIFF (с
УВЕЛИЧЕННОЙ ДАЛЬНОСТЬЮ)
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ШЕСТЬЮ
СЕРВИСНЫМИ КАНАЛАМИ С ПЕРЕПРОГРАММИРУЕМОЙ
ЛОГИКОЙ РАБОТЫ, ИНТЕРАКТИВНЫМ LCD-ПЕЙДЖЕРОМ,
СИСТЕМАМИ ПАССИВНОЙ И АКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ
ОТ УГОНА И ЗАХВАТА АВТОМОБИЛЯ
РУКОВОДСТВО ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
ВАЖНО!
Система имеет шесть независимых (два из них — дистанционно управляемые) функционально
перепрограммируемых каналов. Это шесть физических проводных линий с программируемой
логикой работы, обеспечивающих гибкое изменение функций системы для управления
выключением турбированных двигателей (турботаймер), поиск авто на паркинге, дистанцион-
ное отключение сирены системы в «НОЧНОМ» режиме с каналом управления дополнитель-
ным пейджером или устройством мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запущенным
двигателем без ключа зажигания, управление дополнительными устройствами по заданным
временным интервалам.
Интерактивный пейджер (пятикнопочный брелок двухсторонней связи) обеспечивает реаль-
ный прием сигналов подтвержения выполнения команды системой. В течение одного цикла
охраны система обеспечивает вывод информации о каждом сработавшем датчике
на LCD-дисплей брелока двусторонней связи.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная сис-
тема имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например,
когда брелок-передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает
(или, возможно, Ваш брелок-передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства
типа «глушилка»), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять систему
с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану» и «Ручное отключение
охранной системы», в которых подробно описаны процедуры постановки и снятия системы
с охраны в такой ситуации. Кроме того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из
секций которой указаны используемые функции системы, включая выбранный метод отклю-
чения системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя по умол-
чанию не запрограммирована функция «Секретный код» (для отключения системы необходи-
мо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель
Valet. Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы,
и ознакомьтесь с ним в соответствующем разделе данного руководства.
Если запрограммирована функция F13 «Секретный код», то запись кодов новых брелоков,
изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции с F12 по F28,
аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах
Anti-Hi-Jack возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций
с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
Оглавление
Стандартные функции системы 3
Программируемые функции системы 4
Управление работой системы Z X — 9 2 5 SHERIFF 4
Функции кнопок брелоков передатчиков 4
Индикатор разряда батареи питания, замена батареи 6
Команды управления системой Z X — 9 2 5 SHERIFF с брелока-передатчика 7
Программирование режимов работы брелока-передатчика двухсторонней связи 10
Сигналы подтверждения брелока двусторонней связи системы Z X — 9 2 5 SHERIFF 11
Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы 12
Сигналы сирены 12
Режимы работы габаритных огней автомобиля 12
Дополнительные команды постановки системы на охрану 12
Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану 12
Ручная постановка системы на охрану 13
Защита автомобиля в режиме охраны 13
Защита автомобиля при включенном режиме охраны 13
Защита автомобиля при включенном режиме охраны при работающем двигателе 14
Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль 14
Режим Anti-Hi-Jack (защита от угона и захвата автомобиля)
[для всех автомобилей ВАЗ с электронным датчиком скорости)
14
Отключение режима Anti-Hi-Jack 15
Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F17)
15
AV-ФУНКЦИЯ — снятие системы с охраны в два этапа 16
Активная защита от угона и захвата автомобиля в режиме мониторинга при
работающем двигателе (активный противоразбойный транспондер) — функция F14 16
Отключение системы 18
Кнопочный переключатель Valet 18
Режим Valet (временное отключение системы) — включение/выключение 19
Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя Valet 19
Отключение системы с помощью персонального кода 19
Дополнительные сервисные функции управления системой 20
Дополнительный (экстренный) вызов по сигналу с пейджера 20
Автоматическое запирание дверей при включении зажигания (функция F 3 / 2 ) 20
Автоматическое запирание дверей при начале движения автомобиля (функция F 3 / 3 )
(для всех автомобилей ВАЗ с электронным датчиком скорости) 20
Автоматическое запирание дверей при нажатии педали «СТОП» автомобиля [функция F3/4) . .20
Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F4) 20
Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 2) 21
Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 3)
21
Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 4) 21
Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 5) 21
Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 6) 22
Функция турботаймера .. 22
Дистанционное управление сиреной (включение/выключение, ночной режим работы системы 22
Программирование системы
…………………………………………………………………………….23
Программирование персонального кода отключения системы 23
Программирование кодов новых передатчиков (противоразбойных транспондеров) 23
Программирование функций системы 25
Таблица программируемых функций системы Z X — 9 2 5 SHERIFF
26
2 8
Руководство по установке системы.
— 2 —
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
Стандартные функции системы
• Динамический код Super KeeLoq Pro II.
• Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
• Возможность программирования до четырех передатчиков.
• Система активной защиты от угона и захвата автомобиля.
• Один четырехкнопочный программируемый передатчик с встроенным интерактивным пей-
джером и дисплеем LCD.
• Один трехкнопочный программируемый передатчик.
• Кнопочный переключатель Valet.
• Звуковое подтверждение режима Valet.
• Двухуровневый датчик удара.
• Малогабаритная мощная сирена.
• Встроенное реле управления габаритными огнями.
• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
• Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
• Три цепи комплиментарных блокировок (требуется установка дополнительного реле).
• Два разъема для подключения датчиков (удара, объема).
• Шесть программируемых каналов управления сервисными устройствами автомобиля
(дополнительная блокировка, турботаймер, триггер-канал, таймер-канал, управление стек-
лоподъемником, выход вежливой подсветки и т.д.).
• Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами.
• Охрана при запущенном двигателе.
• Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение).
• Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером/исполнитель-
ным устройством.
• Дополнительный (программируемый) входной триггер отрицательной полярности.
• Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки
Valet даже при отсутствии ключа зажигания.
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
• Временное отключение датчиков удара.
• Временное отключение функции пассивной постановки на охрану.
• Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.
• Дистанционное управление функцией паника во всех режимах.
• Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
• Индикация каналов включения тревожной сигнализации.
• Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи.
• Ограничение ложных срабатываний.
• Ограниченное время режима тревоги.
• Охрана периметра.
• Обход зоны неисправности.
• Многофункциональный светодиодный индикатор.
• Память срабатываний.
• Память состояний VALET, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов
охраны) при отключении питания системы.
• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания
системы в режиме ARM (охрана).
• Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелока-передатчика.
• Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала
охраны капот/багажник.
-3-
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
Программируемые функции системы
• Программируемая функция активной защиты от угона и захвата автомобиля.
• Программируемая функция иммобилайзера (пассивная блокировка двигателя).
• Программируемый персональный код отключения и управления системой.
• Программируемая задержка постановки системы на охрану: 5 / 1 0 / 3 5 сек.
• Программируемая функция Комфорт (закрыть все — импульс на закрытие программируе-
мой длительности — 1 0 / 1 5 / 2 2 / 3 0 сек).
• Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack (дистанционное включение / при
включении зажигания и срабатывании концевых выключателей DOOR(+) или DOOR(-)
и л и
начале движения автомобиля).
• Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0,5/1/3,5 сек.
• Двойной импульс отпирания дверей.
• Программируемая функция перепостановки на охрану.
• Программирование режима управления центральным замком при перепостановке на охрану.
• Пассивная/активная постановка системы на охрану.
• Программируемое автоматическое запирание замков дверей при пассивной постановке
на охрану.
• Программируемое автоматическое запирание дверей при включении зажигания.
• Программируемое автоматическое запирание дверей при начале движения.
• Программируемое автоматическое запирание дверей при нажатии педали «СТОП» (F28).
• Программируемое автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.
• Выход СН2 — слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных
устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление элек-
троприводом багажника, триггер-выход 1, триггер-выход 2.
• Выход СНЗ — релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных уст-
ройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электро-
приводом багажника.
• Выход СН4 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:
программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление стеклоподъемни-
ком, выход вежливой подсветки.
• Выход DISARM(-) — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:
выход дополнительной блокировки HP-типа (DISARM(-)), выход управления пейджером или
другими исполнительными устройствами.
• Выход СН5 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:
выход дополнительной блокировки HP-типа, турботаймер 1, сервис-импульсы.
• Выход СН6 — релейный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход
«вежливой» подсветки, турботаймер, дистанционный радиоуправляемый канал сервис-импуль-
сов (дистанционное включение/выключение канала в реальном времени по часам-будильнику).
• Программируемая функция отключения «ложных» срабатываний системы.
Программируемая функция контроля пейджером режима включения зажигания автомобиля
в любом состоянии системы.
УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ СИСТЕМЫ ZX-925 SHERIFF
Функции кнопок брелоков передатчиков
В брелоках-передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется
наиболее совершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых
в настоящий момент автомобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных
угонщиков автомобилей используют устройства, известные как перехватчики кодов (code
grabber), которые позволяют принять и сохранить в памяти сигнал, передаваемый устрой-
ством дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя
данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны.
В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки-передатчики,
входящие в комплект вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каж-
дый раз, когда нажимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный
сигнал вашего брелока-передатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
— 4 —
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
Если кнопку на вашем брелоке-передатчике нажимать более 30 раз, когда он находится вне
пределов управления охранной системой (например, с ним играют дети), система не будет
реагировать на вызов брелока-передатчика, когда вы снова решите им воспользоваться.
Вам необходимо синхронизировать ваш брелок-передатчик с приемником охранной системы.
Для этого просто два раза в течение одной секунды нажмите кнопку постановки системы на
охрану/снятия системы с охраны на брелоке-передатчике. После этого система снова будет
реагировать на все команды дистанционного управления.
Кнопка постановки системы на охрану (ARM)
Кнопка снятия системы с охраны (DISARM)
Кнопка управления программируемым каналом
СН2, управления режимами системы
при постановке/снятии системы с охраны
Кнопка управления программируемым каналом
СНЗ, управления дополнительными каналами
Кнопка изменения параметров сигналов
пейджера, выключение звуковой и световой
сигнализации пейджера
Комбиниции индикаторов LCD-дисплея
3+(4) Передача сигнала управления (в зоне/вне зоны действия).
5+6+7 Режим охраны: запирание/отпирание.
8+9 Обход главной зоны датчика удара.
9+10 (мигают) «Срабатывание тревоги при сильном ударе» или
«постановка на охрану с обходом неисправного датчика удара».
11 (мигает) Антизахват (Anti-Hi-Jack).
11 Включена функция защиты от насильственного
захвата автомобиля.
12 (мигает) «Срабатывание системы от концевого выключателя
двери» или «постановка на охрану с обходом неисправной
зоны дверей».
13 Включен режим виброзвонка.
16+15 (мигает) Полный заряд батареи/низкий заряд батареи.
14 Установить/отменить включение СН6 по таймеру.
14(мигает) Выход СН6 активирован.
17(мигает) Вызов пейджера.
18 Режим экономии питания (если главная система снята с
охраны, ее потребляемый ток — нулевой).
22 Включен режим Valet — значок показан на дисплее всегда, пока система находится в режиме Valet.
24+23 Стандартный режим тревоги.
24+25 Режим бесшумной тревоги/ночной режим.
23+24+19(мигает) Постановка на охрану при работающем двигателе автомобиля.
26(мигает) «Срабатывание системы при включении зажигания».
27+21 (мигают) «Открыт багажник/капот» или «срабатывание системы от концевого выключателя
капота/ багажника» или «постановка на охрану с обходом неисправной зоны капота/багажника».
28(мигает) Индикация габаритных огней автомобиля.
29 Настроить время установки СН6.
LCD-дисплей
— 5 —
Рис. 1
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
Внимание
В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсторонней связи контроль наличия
связи между ним и центральным блоком системы осуществляется вручную.
Звуковой сигнал подтверждения брелоком двухсторонней связи отсутствует, если он находи —
ся вне зоны действия системы или не получает сигнала подтверждения выполнения команды
Для проверки наличия связи с брелоком-пейджером и системой подайте команду, нажав лю-
бую кнопку (лучше всего подходит кнопка постановки на охрану), кроме F. Если связь присут-
ствует — система «вернет» подтверждение команды соответствующим звуковым сигналом
В противном случае через 3 сек иконка , указывающая на отсутствие связи.
Индикатор разряда батареи питания, замена батареи
Индикатор разряда батарейки представлен на LCD-дисплее в виде иконки с трехэлементным указа-
телем состояния. По мере разряда батарейки количество видимых элементов уменьшается, кроме
того, Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика.
Для замены батареек в пятикнопочном брелоке-передатчике:
• установите фиксатор в положение ОТКРЫТО и снимите крышку батарейного отсека;
• извлеките разряженную батарейку;
• установите новую батарейку (типа GP23A/GP24A), убедившись в соблюдении полярности;
• осторожно установите крышку на прежнее место;
• установите фиксатор в положение БЛОКИРОВАНО.
Для замены батареек в четырехкнопочном брелоке-передатчике:
• отверните маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика и разделите половинки
корпуса передатчика 10 копеечной монеткой;
• извлеките разряженную батарейку;
• установите новую батарейку (типа CR-2032), убедившись в соблюдении полярности;
• осторожно установите крышку, не повредив светодиод или переключатели на монтажной
плате, заверните маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика.
— 6 —
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
Команды управления системой ZX-925 SHERIFF с брелоков-передатчиков
Таблица 1
ФУНКЦИЯ
Постановка на
охрану
Снятие
с охраны
Закрыть/
открыть двери
в режиме Valet
или при ВКЛ
зажигании
Постановка
на охрану при
запущенном
двигателе
Снятие
с охраны при
запущенном
двигателе
ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ
Нажать и отпустить кнопку 1 (см. рис. 1).
1. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.
2. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.
3. Светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля
начнет медленно мигать.
Нажать и отпустить кнопку 2 (см. рис. 1).
1. Светодиодный индикатор погаснет.
2. Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.
3. Сирена подаст два коротких звуковых сигнала подтверждения.
Примечание
Если включена функция F5- автоматическая перепостановка на
охрану, то при снятии системы с охраны светодиодный индикатор
начнет быстро мигать, указывая на то, что если в течение 20 сек
не будет открыта ни одна из дверей, система включит режим
охраны. Если в течение 20 сек будет открыта хотя бы одна дверь,
светодиодный индикатор погаснет и режим постановки системы
на охрану будет отменен.
Если включена функция F22-функция пассивной постановки
системы на охрану, a F5 выключена, то светодиодный индикатор
погаснет. Система переходит в режим ожидания открытия/
закрытия любой из дверей. Если вы откроете, а затем закроете
любую из дверей автомобиля, включится 30-секундный таймер
автоматической постановки системы на охрану. Светодиодный
индикатор начнет быстро мигать.
Примечание
Попытка снять систему с охраны после того, как система сработа-
ла (включилась сирена сигнализации), приведет только к отклю-
чению звуковой сигнализации. Система не будет снята с охраны.
Для того чтобы снять систему с охраны, необходимо еще раз на-
жать кнопку постановки на охрану/снятия с охраны на брелоке-
передатчике, когда система не подает звуковую сигнализацию.
Нажать и отпустить кнопки 1 или 2 (см. рис. 1).
Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания
замков дверей, то двери автомобиля будут заблокированы/
разблокированы.
Нажать и удерживать кнопку 1 в течение 3 сек до получения
подтверждающего сигнала (см. рис. 1).
1. Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания за-
мков дверей, то двери автомобиля будут заперты.
2. Габаритные огни автомобиля ведут себя согласно функции F8.
Кратковременно нажать и отпустить кнопку 2 (см. рис. 1).
Светодиодный индикатор погаснет.
Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, светодиод-
ный индикатор будет мигать по коду, указывая на ту охраняемую
системой зону, которая срабатывала в Ваше отсутствие.
Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.
Сирена подаст два коротких звуковых сигнала.
Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков
дверей, то замки дверей автомобиля будут открыты.
— 7 —
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
ФУНКЦИЯ
Паника
(включение/
выключение)
Долговремен-
ное выключе-
ние/включение
сирены на один
цикл
Управление
каналом 2 (ch2)
Управление
каналом 3 (ch3)
Поиск
автомобиля
Временное
отключение
пассивной
постановки
на охрану
Экстренное
отключение
режима
ТУРБОТАЙМЕРА
+
Дважды
+
+
Дважды
+
Дважды
+
Дважды
+
+
Дважды
+
Дважды
ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ
Нажать одновременно и удерживать кнопки 3 и 4 более 2 сек.
1. Это приведет к немедленному включению сирены системы и
миганию габаритных огней.
2. Для отключения сирены еще раз кратковременно нажмите
комбинацию кнопок Паника на вашем брелоке-передатчике
Если вы не отключите режим Паника, система выключится ав-
томатически через 30 сек.
Примечание. В режиме Паника будут работать все обычные
функции брелока-передатчика.
Два кратковременных одновременных нажатия на кнопки
3 и 4 в течение 2 сек в режиме охраны (см. рис. 1).
1. Подтверждение отключения сирены: одна длинная и одна ко-
роткая вспышки габаритных огней.
2. Подтверждение включения сирены: три короткие вспышки
габаритных огней.
Снятие системы с охраны автоматически возобновит работу си-
рены в обычном режиме.
Нажать и удерживать более 1,2 сек.
Выход канала СН2 — слаботочный выход, предназначен для управ-
ления обмоткой дополнительного реле или эквивалентной слабо-
точной нагрузкой.
Примечание. Если выход канала СН2 был активирован в то время,
когда система находилась в режиме охраны, то система одновре-
менно отключит датчик удара и триггер капота/багажника. После
того как багажник будет закрыт, система опять автоматически возь-
мет эту цепь под охрану и включит датчик удара.
Канал активируеся сразу после нажатия кнопки 4.
Нажать и удерживать более 2 сек.
Система подтвердит запрос пятью короткими вспышками габа-
ритных огней.
В течение 7 сек после выключения ЗАЖИГАНИЯ дважды кратко-
временно нажимайте кнопки 1+3 в течение 2 сек (см. рис. 1).
1. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель или ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
2. В течение 7 сек дважды кратковременно нажимайте кнопки
брелока 1 и 3.
3. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.
4. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.
5. Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану
будет отключена.
Примечание
Если была включена функция F17 (пассивная блокировка двига-
теля), то ее действие будет прекращено на один цикл.
Если была включена функция Anti-Hi-Jack, то ее действие будет
прекращено на один цикл.
Два коротких нажатия на кнопку 3 в течение 2 сек.
Сброс АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ турботаймера при помощи
передатчика.
1. Выньте ключ из замка зажигания автомобиля.
2. В течение 1 сек дважды нажмите на кнопку 3.
3. Система должна подтвердить получение команды двумя ко-
роткими звуковыми сигналами и одним коротким световым
сигналом и сбросить канал турботаймера.
ТУРБОТАЙМЕР можно выключить только командой с брелока-
передатчика.
— 8 —
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
— 9 —
ФУНКЦИЯ
Беззвучная
постановка
на охрану
Беззвучное
снятие с охраны
Постановка
на охрану с
выключенными
зонами
предупреди-
тельного сраба-
тывания обоих
датчиков
Постановка
на охрану
с полностью
выключенными
датчиками
Беззвучная
постановка
на охрану с
выключенными
зонами
предупре-
дительного
срабатывания
обоих датчиков
Беззвучная
постановка
на охрану
с полностью
выключенными
датчиками
Запуск
функции
Anti-Hi-Jack
+
+
ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ
Кратковременно нажать кнопку 3, затем в течение 4 сек — кнопку 1
(см. рис. 1).
Кратковременно нажать кнопку 3, затем в течение 4 сек — кнопку 1
(см. рис. 1).
Кратковременно нажать кнопку 1 и в течение 4 сек нажать
кнопку 3 (см. рис. 1).
Кратковременно нажать кнопку 1 и в течение 4 сек нажать кноп-
ку 3, после сигнала подтверждения нажать кнопку 3 еще раз
(см. рис. 1).
Кратковременно нажать кнопку 3, затем, в течение 4 сек, кнопку 1,
затем — кнопку 3 (см. рис. 1).
Кратковременно нажать кнопку 3, затем — кнопку 1 и в течение
4 сек кнопку 3, после сигнала подтверждения нажать кнопку 3
еще раз (см. рис. 1).
Вместе нажать и удерживать более 3 сек при включенном
зажигании и включенной функции F18/2.
1. Зажигание включено или заведен двигатель.
2. Одновременно нажать и удерживать кнопки 1 и 3(см. рис. 1)
до появления подтверждающего сигнала в виде трех вспышек
габаритных огней.
3. Отпустить кнопки брелока.
4. Включается 20-секундная задержка.
5. В течение следующих 20 сек система начинает подавать короткие
звуковые сигналы и периодически включать блокирующие цепи.
Затем включается режим тревоги (звуковая и световая сигнали-
зация), включаются все блокирующие цепи, приводящие к пол-
ной остановке двигателя.
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
Программирование режимов работы брелока двухсторонней связи
ФУНКЦИЯ
Динамик
Виброзвонок
«Динамик +
виброзвонок»
по умолчанию
Установка часов,
будильника
и таймеров
реального
времени
для функций
«W-триггер»
F24/3/4/5
Дистанционное
управление
включением/
выключением
комманд
«W-ТРИГГЕР»,
«W-ИМПУЛЬС»
Функция уве-
личения пара-
метра времени
в режиме уста-
новки таймеров
Функция
уменьшения
параметра вре-
мени в режиме
установки
таймеров
+
+
ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ
Одновременно нажимать кнопки 2 и (F5) для последовательной
смены режимов работы брелока
«Динамик» — один писк.
«Виброзвонок» — один вибро.
Нажать и удерживать F(5) более 3 сек.
Таймер индикации «часов» начнет мигать, указывая на режим
изменения часов.
Нажатие кнопки СН2 изменит показание в (+).
Нажатие кнопки СНЗ изменит показание в (-)
(каждое нажатие приводит только к одной единице изменения
параметра).
Для перехода к установке минут кратковременно нажать и отпустить F(5):
Нажатие кнопки СН2 изменит показание в (+).
Нажатие кнопки СНЗ изменит показание в (-).
Каждое нажатие на F(5) циклически переводит зону установки
часов или минут различных таймеров.
Таймеры установки «W-ТРИГГЕРА» высвечиваются на LCD-мони-
торе с параметрами «S» и «R».
«S» -таймер реального времени установки активного состояния канала.
«R» -таймер сброса активного состояния канала.
Нажатие кнопки СН2 изменит показание в (+).
Нажатие кнопки СНЗ изменит показание в (-).
Для функций F24/4/5 «W-ИМПУЛЬС» временем запуска импульса(ов)
является значение таймера с расширением «S» — старт.
Нажать и отпустить для разрешения или запрета управления
каналом СН6 в режиме «W-функций.
Управление разрешено — «SET»-индикатор на LCD.
Управление запрещено — нет индикатора «SET» на LCD.
Для увеличения параметра нажать и отпустить (каждое нажа-
тие приводит только к одной единице изменения параметра).
Для увеличения параметра нажать и отпустить (каждое нажа-
тие приводит только к одной единице изменения параметра).
Внимание
Звуковой сигнал подтверждения брелоком двухсторонней связи отсутствует, если он
находится вне зоны действия системы или не получает сигнала подтверждения выполнения
команды.
Для проверки наличия связи с брелоком-пейджером и системой подайте команду, нажав
любую кнопку, кроме F. Если связь установлена — система «вернет» подтверждение команды
соответствующим звуковым сигналом. В противном случае через 3 сек погаснет иконка
указывающая на отсутствие связи.
— 1 0 —
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
03:28
Как завести машину Автозапуском Сигнализация «SHERIFF»
03:07
Перепрошивка брелков на сигнализации Sheriff
06:33
Как прописать брелок Sheriff ZX-1050/1055/1060
02:14
Как привязать брелок Sheriff
09:29
SHERIFF zx-925 или 1055 в новый корпус
02:20
Ремонт автосигнализации sheriff ZX-725 и её аналоги
04:52
Взаимозаменяемость брелков Berkut и Sheriff
05:50
SHERIFF zx-925 или 1055 продолжение
Нажмите на кнопку для помощи
Название | Размер | Скачать |
---|---|---|
Sheriff ZX-950Руководство по использованию и установке |
5.50 Мб |
|
Sheriff ZX-940Руководство по установке и использованию |
5.22 Мб |
|
Sheriff ZX-940Руководство пользователя |
5.22 Мб |
|
Sheriff ZX-930Руководство по установке и использованию |
6.57 Мб |
|
Sheriff ZX-930Руководство по установке и использованию |
6.57 Мб |
|
Sheriff ZX-925 ver.2Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации ZX-925 ver.2 |
3.25 Мб |
|
Sheriff ZX-910 ver.2Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации ZX-910 ver.2 |
3.37 Мб |
|
Sheriff ZX-900v2Руководство по установке и использованию |
3.22 Мб |
|
Sheriff ZX-755Руководство по установке и использованию |
4.21 Мб |
|
Sheriff ZX-750Руководство по установке и использованию. |
3.73 Мб |
|
Sheriff ZX-730Руководство по установке и использованию |
2.75 Мб |
|
Sheriff ZX-730Руководство по установке и использованию |
4.89 Мб |
|
Sheriff ZX-725 ver.2Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации ZX-725 ver.2 |
3.26 Мб |
|
Sheriff ZX-710 ver.2Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации |
3.26 Мб |
|
Sheriff ZX-700Руководство по установке и использованию |
1.49 Мб |
|
Sheriff ZX-625Руководство пользователя и инструкция по установке |
1.24 Мб |
|
Sheriff ZX-625Руководство пользователя автосигнализации Sheriff ZX-625 |
1.28 Мб |
|
Sheriff ZX-600 ver.2Руководство пользователя автосигнализации Sheriff ZX-600 ver.2 |
0.16 Мб |
|
Sheriff ZX-600 ver.2Инструкция по установке автосигнализации Sheriff ZX-600 ver.2 |
0.44 Мб |
|
Sheriff ZX-600 ver. 2Руководство пользователя |
0.13 Мб |
SHERIFF
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru
ZX-925 SHERIFF
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ШЕСТЬЮ
СЕРВИСНЫМИ КАНАЛАМИ С ПЕРЕПРОГРАММИРУЕМОЙ
ЛОГИКОЙ РАБОТЫ, ИНТЕРАКТИВНЫМ LCD-ПЕЙДЖЕРОМ,
СИСТЕМАМИ ПАССИВНОЙ И АКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА
И ЗАХВАТА АВТОМОБИЛЯ
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
Оглавление
Установка основных компонентов системы
Основной блок 27
Сирена 27
Концевой выключатель капота или багажника 28
Светодиодный индикатор системы 28
Переключатель Valet 28
Датчик удара 28
Подключение проводов системы
Большой 20-контактный разъем системы 29
Использование датчика скорости 29
Пример использования линий IGN1 (+), IGN2(+) в режиме турботаймера 30
Управление открыванием багажника 31
Стандартные конфигурации отпирания/запирания замков дверей автомобиля 32
Дополнительные полезные схемы управления центральным замком 34
Дополнительные полезные схемы управления внутрисалонным освещением 35
Завершение установки системы
Схема включения ZX-925 SHERIFF 37
Комплектация ZX- 925 SHERIFF 38
Основные технические характеристики 38
Глоссарий (часто используемые термины и обозначения) 39
Установка основных компонентов системы
Основной блок (модуль управления)
Выберите в пассажирском салоне место для установки основного блока системы (за приборной панелью автомобиля) и закрепите блок с помощью двух винтов. Также основной блок системы может быть закреплен с помощью кабельных стяжек.
Никогда не устанавливайте основной блок системы в отсеке двигателя автомобиля, потому что
корпус данного модуля негерметичен. Также следует избегать установку данного блока непосредственно на штатные электронные узлы автомобиля. Электронные узлы автомобиля могут
служить источником радиочастотных помех, что, в свою очередь, может привести к сокращению рабочего расстояния передатчика системы или появлению перерывов в работе системы.
-28-
Сирена
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru
Для установки сирены выберите в отсеке двигателя место, в котором сирена будет защищена
от доступа со стороны днища или арок передних колес автомобиля. В выбранном для уста—
новки сирены месте отсека двигателя не должно быть горячих или движущихся деталей. Си—
рена должна быть направлена вниз, чтобы избежать накапливания в ней воды, а раструб дол—
жен быть направлен из отсека двигателя наружу для максимального распространения звука.
Закрепите сирену в выбранном месте на специальном кронштейне с помощью винтов.
Концевой выключатель капота или багажника
Концевой выключатель, входящий в комплект данной системы, предназначен для защиты зон
багажника (задней двери в автомобилях с кузовом «хетчбек» или «универсал») или капота ав—
томобиля. В любом случае концевой выключатель должен закрепляться на металлической
поверхности, электрически соединенной с «массой» автомобиля. Очень важно установить кон—
цевой выключатель в таком месте, где не протекает или не скапливается вода. Также никогда
не устанавливайте концевой выключатель в водоотводах, которые расположены на крыльях
автомобиля вдоль капота и багажника. Для установки концевого выключателя выбирайте место, защищенное резиновым уплотнителем при закрытом капоте или крышке багажника.
Концевой выключатель может быть установлен с помощью входящего в комплект кронштейна или непосредственно в отверстие диаметром 6 мм (1/4 дюйма), просверленное в кузове
автомобиля. В любом случае концевой выключатель должен быть установлен таким образом,
чтобы капот или крышка багажника при закрывании нажимали на концевой выключатель и
перемещали его движущийся контакт не меньше, чем на 6 мм, а при открывании позволяли
движущемуся контакту полностью подняться.
Светодиодный индикатор системы
Светодиодный индикатор расположен в антенном модуле и состоит из двух светодиодов. Светодиодный индикатор позволяет оценить состояние охранной системы и является визуальным
предупреждением для потенциальных грабителей и угонщиков. Как правило антенный модуль
устанавливается на лобовом стекле автомобиля в таком месте, где он будет хорошо виден как
с водительского сиденья, так и снаружи через стекло автомобиля.
Переключатель Valet
Для установки переключателя Valet выберите такое место, в котором водитель автомобиля
мог бы легко им воспользоваться. Рекомендуется использовать определенные методы маскировки, что повысит уровень защищенности системы и затруднит действия угонщиков.
Кнопочный переключатель Valet может быть закреплен на приборной панели автомобиля
снизу со стороны водителя.
Датчик удара
Для установки датчика удара выберите ровную твердую поверхность на перегородке, разделяющей отсек двигателя и салон автомобиля, со стороны пассажирского салона. Закрепите
датчик удара в выбранном месте с помощью двух самонарезающихся винтов. Также датчик
можно закрепить на стойках, к которым крепится приборная панель автомобиля, с помощью
кабельных стяжек.
Независимо от того, какой метод крепления датчика удара используется, необходимо обеспе-
чить свободный доступ к потенциометру регулировки чувствительности датчика, который мо-
жет потребоваться для последующей настройки системы.
Подключение проводов системы
ВАЖНО!
При подключении дополнительных реле к выходам охранной системы убедитесь в наличии
демпфирующего диода на контактах управления реле. Подключайте выход охранной системы
к дополнительному реле только со стороны анода демпфирующего диода. Делайте все подключения проводов охранной системы только со снятыми предохранителями цепей питания
охранной системы. При отсутствии демпфирующего диода в составе дополнительного реле
полярность его подключения произвольная.
-29-
Предупреждение
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru
Непосредственное подключение слаботочных выходов каналов к исполнительному сильно—
точному входу цепи открывания замка багажника автомобиля, а также к входу некоторых уст—
ройств дистанционного запуска двигателя автомобиля приведет к повреждению основного
блока охранной системы.
Большой 20-контактный разъем системы
СВЕТ — белый провод: импульсный выход +12 В для управления габаритными огнями ав—
томобиля (максимальный ток 15 А). В данный провод врезана диодная развязка для подклю—
чения к раздельным цепям габаритов автомобиля.
Подключите данные провода к проводам положительной полярности цепей габаритных огней
автомобиля.
Красный провод, защищенный предохранителем 15 А: постоянный источник питания +12 В.
Данный провод используется для питания силовых встроенных цепей — управление габаритным светом автомобиля.
Красный провод с белой полосой, защищенный предохранителем 5 А: постоянный источник питания +12 В.
Данный провод используется для питания всех основных цепей системы
СИРЕНА(+) — белый провод с черной полосой: выход управления сиреной (+12 В).
Проложите данный провод через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется в перегородке
между отсеком двигателя и салоном автомобиля, к тому месту, в котором установлена сирена.
Соедините белый провод с черной полосой с красным проводом сирены (управляющий сигнал +12 В).
Подсоедините черный провод сирены, к «массе» (металлической детали кузова автомобиля).
МАССА — черный провод: вход подачи питания («масса»).
Подключите черный провод к «массе» (металлической детали кузова автомобиля). Не перепутайте данный провод с тонким черным проводом антенны, который подключен к основному
блоку системы отдельно, а не в жгуте проводов.
INST1(-) — темно-зеленый проводе коричневой полосой: вход для подключения концевых выключателей отрицательной полярности капота или багажника.
Темно-зеленый провод с коричневой полосой — является проводом мгновенного отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к ранее установленным концевым
выключателям капота и багажника, второй контакт которого постоянно соединен с «массой».
INST2(-) — темно-зеленый провод с красной полосой: вход для подключения концевых
выключателей отрицательной полярности капота или багажника (управление от датчика скорости автомобиля ВАЗ).
Темно-зеленый провод с красной полосой — является проводом мгновенного отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к ранее установленным концевым
выключателям капота и багажника (датчику скорости автомобиля ВАЗ), второй контакт которого постоянно соединен с «массой».
Использование датчика скорости
Если в Вашем автомобиле установлен электронный датчик скорости (автомобили ВАЗ), Вы
можете использовать его в качестве инициатора автоматического запирания замков дверей
в автомобиле или включения режима Anti-Hi-Jack. Для этого
1.) запрограмируйте функцию F16 INST2 (-) в режим «Вход спидометра»,
2.) подключите темно-зеленый провод с красной полосой к сигнальному проводу датчика
скорости автомобиля,
3.) запрограмируйте требуемые функции F3.4/F20.3.
DOOR(+) — фиолетовый провод: вход для подключения концевых выключателей дверей
положительной полярности (большинство автомобилей Форд и некоторые автомобили неамериканского производства). Подключите фиолетовый провод системы к положительному выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля, так как в большинстве автомобилей
концевые выключатели дверей подключены параллельно.
-30-
Примечание
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru
Не подключайте фиолетовый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключате—
лей дверей отрицательной полярности (в этом случае используется коричневый провод системы).
DOOR(-) — коричневый провод: вход для подключения концевых выключателей дверей
отрицательной полярности (автомобили «Дженерал Моторс» и большинство автомобилей
неамериканского производства). Подключите коричневый провод системы к отрицательному
выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля.
Примечание
Не подключайте коричневый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключате—
лей дверей положительной полярности (в этом случае подключается филетовый провод системы).
IGN1(+) — желтый провод: вход для подключения провода зажигания +12 В.
Подключите данный провод к тому проводу зажигания, на который подается питание +12 В,
когда ключ повернут в замке зажигания в положение «зажигание» или «стартер». Убедитесь
в том, что на данный штатный провод автомобиля не подается питание, когда ключ повернут
в замке зажигания в положение «выключено».
IGN2(+) — желтый провод с черной полосой: выходной провод зажигания +12 В для случаев использования ТУРБОТАЙМЕРА.
Разорвите провод зажигания идущий от замка зажигания, на который подается питание +12 В
в положении ключа «зажигание» или «стартер». Убедитесь в том, что на данный штатный провод
автомобиля не подается питание, когда ключ повернут в замке зажигания в положение «выключено». Соедините остаток провода идущего от замка зажигания с проводом IGN1 (+), а уходящий
конец к бортовым потребителям — с проводом IGN2(+)
Пример использования линий IGN1 (+) и IGN2(+) в режиме ТУРБОТАЙМЕРА
или ТРИГГЕР1, ТРИГГЕР2 дистанционного управления зажиганием
IGN1(+)
IGN2(+)
выходной провод
«ЗАЖИГАНИЕ»
с замка зажигания
автомобиля
+ВАТ: провод подачи
питания +12 В
на замок зажигания
контакты
«ЗАЖИГАНИЕ»
замка
зажигания
автомобиля
разрыв
контакты дополнительного
реле управления режимов
«ТУРБОТАЙМЕР» каналов DISARM(-), CH6
или «ТРИГГЕР» канала СН2
ARM(-) — оранжевый провод: выход сигнала отрицательной полярности 500 мА
(когда система находится на охране) — нормально замкнутое реле блокировки стартера
(требуется установка дополнительного реле).
Данный провод системы позволяет управлять работой реле блокировки стартера. Подключите
оранжевый провод к контакту # 86 реле. Соедините контакт # 85 реле с проводом зажигания
автомобиля, на который подается питание +12 В, когда ключ повернут в замке зажигания
в положения «зажигание« и «стартер», и 0 В, когда ключ повернут в положение «выключено»
(к этому же штатному проводу автомобиля подключается и желтый провод системы).
Перережьте слаботочный провод соленоида стартера автомобиля и подключите один конец
перерезанного провода к контакту # 87 установленного реле, а другой конец перерезанного
провода к контакту # 30 реле.
-31-
Loading…