Сигнализация centurion x line инструкция

МЕНЮ

CENTURION

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

1.1. НАЗНАЧЕНИЕ

Изделие предназначено для оповещения о несанкционированном использовании транспортного средства, блокировки работы двигателя режиме охраны, автоматического запуска двигателя и выполнения сервисных функций на автомобилях с номинальным напряжением бортовой сети +12В.

1.2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И СОСТАВ

Общие сведения

Автомобильная охранная система CENTURION XP предназначена для автоматического запуска двигателей с непосредственным впрыском топлива.

• При установке на автомобили с автоматической трансмиссией должна быть использована цепь запрещения запуска двигателя (черно-белый провод) при ином положении коробки передач, кроме нейтрального.
• При установке системы на автомобиле с автоматической трансмиссией необходимо проверять невозможность запуска двигателя при включенной передаче. Независимо от типа автомобиля.
• Некоторые типы автомобилей с автоматической трансмиссией (например, автомобили фирмы «General Motors» с фиолетовым проводом стартера) имеют механический, а не электрический датчик нейтрального положения коробки передач. Механический датчик не разрывает цепь стартера при включенной передаче и не дает гарантии безопасности при автоматическом запуске двигателя. Следовательно, система не может быть установлена на автомобилях с механическим датчиком нейтрального положения коробки передач.
• Прочитайте инструкцию и действуйте в полном соответствии с ее предписаниями.
• Не устанавливайте элементы системы вблизи педалей и рулевого механизма.
• Некоторые типы автомобилей имеют транспондерные иммобилизаторы, что усложняет установку системы. Вполне возможно, что система не может быть установлена на некоторые типы автомобилей укомплектованные транспондерными иммобилизаторами.
• Большинство автомобилей укомплектовано воздушными мешками безопасности. Проявляйте крайнюю осторожность и не проверяйте щупом какие-либо провода системы безопасности.
• Отключите аккумуляторную батарею перед работами по подключению системы.
• Проверяйте внутреннюю сторону панелей, которые Вы хотите просверлить. Убедитесь, что там нет жгутов или других компонентов, расположенных за панелью, для которых существует опасность повреждения.
• Пользуйтесь разрешенными обжимными соединителями и маркерами на всех проводах. Плохая проводка, т.е. скрученные соединения, может привести к неправильной работе системы или выходу ее из строя.
• Аккуратно располагайте провода под ковриками или за ними, во избежание повреждения.
• Для проводов с током более 10А. Мы советуем паять все точки соединения. Не используйте обжимные или болтовые соединители.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не подключайте жгуты к элементам системы, пока не подключите ВСЕ провода.

1.3. УСТАНОВКА СИСТЕМЫ

1.3.1. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПЕЙ

Расположение разъемов для подключения составных частей изделия приведено на схеме подключения

1.3.1.1. Подключение цепей силового разъема

Так как при подключении цепей силового разъема требуется анализ функций замка зажигания, рекомендуется подключать цепи силового разъема в непосредственной близости от замка зажигания. Обратите внимание на двойную функцию цепи зажигания (желтый провод), которая одновременно является выходом силовой цепи зажигания и входом, позволяющим системе определить момент выключения зажигания ключом.

Назначение проводов силового разъема (Н1)

№ Конт.	Цвет провода	Назначение цепи
1	Фиолетовый	Выход на стартер
2	Красный	Питание, +12В
3	Красный	Питание, +12В
4	Желтый	Выход/вход цепи зажигания
5	Коричневый	Выход на аксессуары

Фиолетовый провод — выход для подключения тягового реле стартера

При подключении фиолетового провода, для предотвращения самопроизвольного движения автомобиля необходимо соблюдать осторожность. Понимание различия между коробками передач с механическим и электрическим выключателем стартера, позволит Вам правильно выбрать цепи подключения и способ установки. Кроме того, Вы поймете, для чего требуется подключение всех цепей обеспечивающих безопасность для всех механических конфигураций выключателя стартера. Ошибки при подключении могут иметь результатом причинение ущерба личности и имуществу.

В любом случае, после установки должна быть произведена проверка невозможности дистанционного запуска двигателя в любом положении рычага коробки передач, кроме «PARK» или «NEUTRAL».

Фиолетовый провод подключается к цепи тягового реле стартера выполненной проводом меньшего сечения. На этом проводе должно появляться напряжение +12В только в положении ключа в замке зажигания «START» . Во всех других положениях замка зажигания напряжение должно отсутствовать.

ЗАМЕЧАНИЕ. Фиолетовый провод должен быть подключен после реле блокировки запуска двигателя (если таковое используется), но перед выключателем стартера, используемым в коробках передач с электрическим отключением стартера.

Красные провода — +12В, силовое питание

Прежде, чем подключать эти провода, выньте 20А предохранители из их цепей и не вставляйте их, пока все компоненты системы не будут подключены.

Желтый провод — выход для подключения цепей зажигания

Подключите желтый провод к цепи зажигания, идущей от замка зажигания, на которой появляется напряжение +12В в положении «ON» или «RUN», а также в положении «START» или «CRANK». В положении замка зажигания «OFF» напряжение в этой цепи должно отсутствовать. Подключение данного провода обязательно.

Коричневый провод — выход на аксессуары

Подключите коричневый провод к цепи, питающей систему «климат-контроль». В этой цепи должно быть напряжение +12В в положениях замка зажигания «ACC» и «ON» или «RUN». В положениях «OFF» и «START» или «CRANK» напряжение в этой цепи должно отсутствовать. Часто встречаются автомобили с более чем одной цепью аксессуаров. Подключаться необходимо к той, которая питает систему «климат — контроль». Некоторые автомобили имеют питание вентилятора и питание компрессора кондиционера в разных цепях аксессуаров. В этом случае потребуется дополнительное реле для питания второй цепи аксессуаров.

1.3.1.2. Подключение цепей 6-и контактного разъема

Назначение проводов 6-и контактного разъема (H2)

№ Конт.	Цвет провода	Назначение цепи
1	Белый	Выход на световые сигналы
2	Красно-белый	Питание световых сигналов, предохранитель 15А*
3	Белый	Выход на световые сигналы
4	Черный	Общий («масса»)
5	Коричневый	Выход на сирену, «+» 2А
6	Красный	Питание сигнализации, предохранитель 3А

* Красно-белый провод соединен с красным проводом после обоих предохранителей.

Белые провода — выходы на световые сигналы

Белые провода передают питание, поступающее по цепи красно-белого провода на световые сигналы через контакты встроенного реле. Подключите белые провода к световым индикаторам с левой и правой стороны.

Красно-белый провод — питание световых сигналов

Если питание световых сигналов +12В, как на большинстве автомобилей, никаких дополнительных действий с красно-белым проводом не требуется — он подключен к +12В.

Если световые сигналы автомобиля имеют питание с потенциалом «массы», разрежьте красно-белый провод как можно ближе к соединению с красным проводом и подсоедините к «массе».

Общий провод центрального блока. Соедините этот провод с шасси автомобиля. Не соединяйте этот провод через заземляющие провода штатной проводки автомобиля; присоедините его к корпусу непосредственно.

Коричневый провод — выход на сирену

Выход положительной полярности для управления сиреной. Максимальный ток нагрузки 2А. Соедините этот провод с красным проводом неавтономной сирены.Черный провод сирены соедините с «массой».

Красный провод — +12В, питание системы

Подключите этот провод к цепи, в которой постоянно присутствует напряжение +12В

1.3.1.3. Подключение и размещение приемно-передающего модуля

Приемно-передающий модуль монтируется в районе приборной панели для обеспечения наилучших условий приема. Мы предлагаем монтировать его в углу лобового стекла, нижнем или верхнем, наиболее удаленном от водителя.

ЗАМЕЧАНИЕ: Для достижения наилучших результатов мы предлагаем располагать антенну горизонтально.

ВНИМАНИЕ! Размещение модуля не должно приводить к ограничению обзора с места водителя.

• Снимите защитную пленку с липкой основы на задней стороне модуля.
• Правильно сориентируйте модуль и прижмите его к стеклу.
• Расположите соединительный ленточный кабель между панелями и подключите его к модулю.
• Особо должны быть рассмотрены стекла с покрытиями, поскольку на некоторых автомобилях применяется металлическое покрытие, экранирующее или ослабляющее излучение в радиодиапазоне. На таких автомобилях размещайте модуль как можно дальше от таких стекол.

1.3.1.4. Подключение и размещение датчика ударов по стеклу

Датчик ударов по стеклу является дополнительным оборудованием.

• Освободите от бумажного защитного слоя двустороннюю липкую прокладку и приклейте ее на плоское основание датчика.
• После очистки и обезжиривания внутренней поверхности лобового стекла в месте установки, датчик должен быть приклеен таким образом, чтобы надпись «Tap Here Paging Driver» («Ударить здесь для вызова водителя») нормально читалась.
• Расположите соединительный кабель между панелями и подключите его к датчику.
• Подстройте чувствительность датчика, вращение потенциометра по часовой стрелке повышает его чувствительность, против часовой стрелки — понижает.

1.3.1.5. Подключение цепей маломощного 9-и контактного разъема

Назначение проводов маломощного черного 9-и контактного разъема (H6)

№ Конт.	Цвет провода	Назначение цепи
1	Бело-черный	Вход запрета запуска «-«*
2	Бело-фиолетовый	Вход запрета запуска «+»***
3	Черно-белый	Вход разрешения запуска «-«**
4	Синий	Вход датчика капота (багажника) «-«
5	Бело-зеленый	Датчик включения калильных свечей «-«
6	Зеленый	Вход датчика дверей «-«
7	Фиолетовый	Вход датчика дверей «+»
8	Бело-синий	Вход запуска двигателя «-«
9	Бело-красный	Вход датчика определения работающего двигателя

* Изготовитель рекомендует подключать данный вход к датчику капота.

** Изготовитель рекомендует подключать данный вход к датчику нейтрального положения автоматической коробки передач или к специальному переключателю. Возможно также подключение к датчику стояночного тормоза.

*** Изготовитель рекомендует подключать данный вход к датчику тормозной педали.

Бело-черный провод — вход отрицательного датчика запрета и прерывания автоматического запуска двигателя

Бело-черный провод предусмотрен для запрета и/или прерывания автоматического запуска двигателя при наличии на нем потенциала «массы». Подключите его к установленному датчику капота. Этот провод должен быть пропущен через проходную изолирующую втулку в передней стенке салона и подключен к датчику капота. Если этот же датчик используется для охраны капота, подключите этот провод через развязывающий диод.

ВАЖНО! Это подключение обеспечивает безопасность и должно быть выполнено, как указано выше и проверено, как указано ниже. Ошибка в подключении может привести к причинению ущерба личности или собственности.

Этот провод может быть также подключен к датчику тормозной педали на автомобилях, в которых включение стоп-сигналов осуществляется «минусом». Разделительный диод в этом случае должен быть установлен на выходе датчика тормозной педали.

Бело-фиолетовый провод — вход положительного датчика запрета и прерывания автоматического запуска двигателя

Бело-фиолетовый провод предусмотрен для запрета и/или прерывания автоматического запуска двигателя при наличии на нем потенциала +12В. Если на автомобиле используется включение стоп-сигналов напряжением +12В, подключите этот провод к выходу датчика тормозной педали. Это позволит прерывать работу двигателя запущенного автоматически, при попытке управления им, если в замке зажигания нет ключа. На большинстве автомобилей для того, чтобы переключить передачу тормозная педаль должна быть нажата. Такое подключение в свою очередь прервать работу двигателя.

Автомобиль с неавтоматической трансмиссией: При установке на автомобилях с неавтоматической трансмиссией необходимо также подключать бело-фиолетовый провод к датчику стояночного тормоза. Разделительные диоды должны использоваться в цепях датчиков тормозной педали и стояночного тормоза.

На большинстве автомобилей потенциал датчика включенного стояночного тормоза равен +12В, когда зажигание включено. Если это не так, необходимо включить дополнительное реле по приведенной ниже схеме.

Черно-белый провод — вход разрешения автоматического запуска

Автоматический запуск и прогрев двигателя выполняется только в том случае, если черно-белый провод имеет потенциал «массы». При любом другом состоянии входа разрешения автоматический запуск и прогрев двигателя запрещен.

1. Дополнительный «тумблер дистанционного запуска» может быть установлен с целью предотвращения случайных запусков. Это будет полезным при передаче автомобиля на обслуживание или при постановке его в гараж или на закрытую стоянку.
2. Черно-белый провод может быть подключен к датчику нейтрального положения коробки передач (см. раздел «Проверка после установки»).

ВНИМАНИЕ! Если черно-белый провод не используется, соедините его с «массой» напрямую.

Синий провод — вход датчика капота/багажника

Подключите синий провод к концевым выключателям капота и багажника, имеющим потенциал «массы» при открытом капоте и багажнике.

Бело-зеленый провод — вход датчика включения калильных свечей

В автомобилях с дизельным двигателем подключение этой цепи необходимо при наличии светового сигнала WAIT-TO-START на приборной доске. Этот сигнал показывает, что включены калильные свечи и гаснет в момент их выключения. В этот момент двигатель может быть запущен. Помимо приборной доски, цепь, включающая этот сигнал, может быть обнаружена на разъеме модуля управления двигателем (Engine Control Module — ECM). Для обнаружения цепи и определения полярности этого сигнала:

1. Установите предел измерения постоянного напряжения мультиметра 12 или 20В.
2. Подключите один из щупов к точке с потенциалом +12В.
3. Подключите второй щуп к исследуемой цепи, которую Вы подозреваете на причастность к включению калильных свечей.
4. Включите зажигание.
5. Если мультиметр показывает 12В, пока сигнал на приборной доске не горит — полярность сигнала отрицательная.
6. Если мультиметр показывает 0, пока сигнал не горит и 12В, когда сигнал горит — полярность сигнала положительна

В большинстве автомобилей полярность этого сигнала отрицательная и бело-зеленый провод может быть подключен к ней непосредственно. На автомобилях с положительной полярностью сигнала WAIT-TO-START используйте дополнительное реле для того, чтобы изменить его полярность.

Зеленый провод — вход датчиков дверей «-«

Подключите зеленый провод к точке соединяющей заводские концевые выключатели дверей «отрицательного типа».

Фиолетовый провод — вход датчиков дверей «+»

Подключите зеленый провод к точке соединяющей заводские концевые выключатели дверей «положительного типа» (датчики такого типа применяются, например, на автомобилях марки FORD).

Бело-синий провод — вход запуска и остановки двигателя. См. также раздел «Программируемые функции» (Таблица 4)

Осуществляет запуск и остановку двигателя по импульсному сигналу «массы». Используется только в период проверки после установки или совместно с установленной в заводских условиях системой управления.

Бело-красный провод — вход датчика работы двигателя

Подключения сигнала тахометра

ЗАМЕЧАНИЕ. Данная цепь подключается, если запрограммирована функция тахометрического способа контроля двигателя (см. раздел «Программируемые функции», таблица 5). Если запрограммированы функции контроля работы двигателя по датчику напряжения или с фиксированным временем работы стартера, подключение датчика работы двигателя не требуется.

Тахометрический датчик предназначен для измерения количества оборотов двигателя в единицу времени. Бело-красный провод может быть подключен к отрицательному выводу первичной цепи катушки зажигания. В системах с несколькими катушками зажигания и в системах с высокой энергией воспламенения подключение тахометра затруднено.

Для нахождения цепи подключения тахометра используется вольтметр переменного тока. При измерении напряжения в цепи тахометра вольтметр должен показать от 1 до 6В при холостых оборотах двигателя. Увеличения скорости вращения двигателя должно вызывать повышение напряжения в исследуемой цепи. В системах с несколькими катушками зажигания возможно подключение в цепь отдельной катушки. Напряжение, которое покажет вольтметр, будет в этом случае меньше.

ВАЖНО! Не проверяйте провода тахометра упрощенным или логическим пробником. Транспортное средство будет повреждено.

Для того чтобы проверить цепь подключения тахометра:

1. Установите предел измерения переменного напряжения мультиметра 12 или 20В.
2. Подключите один из щупов мультиметра к «массе».
3. Запустите двигатель.
4. Подключите второй щуп к исследуемой цепи, которую Вы считаете пригодной для подключения тахометрического датчика.
5. Показания прибора должны быть в пределах от 1 до 6В.

Подключение сигнала контактного датчика

ЗАМЕЧАНИЕ: Вы должны подключить этот провод, если запрограммирована функция контактного датчика контроля работы двигателя (см. раздел «Программируемые функции», таблица 5), в противном случае не подключайте (изолируйте) этот провод.

Этот вход обеспечивает систему автоматического запуска информацией о том, работает двигатель, или нет. Определите провод, который обычно соединен с аварийным датчиком давления масла, или с датчиком разряда аккумуляторной батареи и соответствующим индикатором на приборной доске.

Датчик положительной полярности: Вольтметр постоянного тока, подключенный к этой цепи, должен показывать 2-3В при неработающем двигателе и 12-14В, когда двигатель работает.

Датчик отрицательной полярности: Вольтметр постоянного тока, подключенный к этой цепи, должен показывать не более 12-14В при неработающем двигателе и 2-3В, когда двигатель работает. Подключите бело-красный провод к этой цепи.

1.3.1.6. Подключение датчика удара

1.3.1.7. Подключение цепей 16-и контактного разъема

Назначение проводов 16-и контактного разъема (H7)

№ Конт.	Цвет провода	Назначение цепи
1	Желтый	Выход управления дополнительной (3-ей) цепью зажигания, «-«
2	Черно-фиолетовый	6-й программируемый выход, «-«
3	Розовый	Программируемый выход, «-» **
4	Оранжево-белый	Выход блокировки, «-» при выключенном режиме охраны
5	Оранжевый	Выход блокировки, «-» при включенном режиме охраны
6	Коричнево-белый	Программируемый выход, «-» *
7	Белый	Выход управления салонным освещением, «-«
8	Черно-красный	5-й программируемый выход, «-«
9	Черно-зеленый	4-й программируемый выход, «-«
10	Серый	Выход управления 3-го канала (отпирание багажника), «-«
11	Сине-красный	Нормально замкнутый контакт реле отпирания
12	Сине-белый	Общий контакт реле отпирания
13	Сине-желтый	Нормально разомкнутый контакт реле отпирания
14	Зелено-красный	Нормально замкнутый контакт реле запирания
15	Зелено-белый	Общий контакт реле запирания
16	Зелено-желтый	Нормально разомкнутый контакт реле запирания

* Выход на сирену без электроники (Horn) или сигнал автовозврата в режим охраны для заводской сигнализации.

** Сигнал отпирания дверей пассажиров, или сигнал выключения режима охраны для штатной сигнализации, или сигнал обхода датчиков при автоматическом запуске двигателя.

Желтый провод — выход управления дополнительной (3-ей) цепью зажигания

На этом проводе в течение 4-х секунд перед автоматическим запуском двигателя и все время, пока работает двигатель, появляется потенциал «массы» с максимальной нагрузочной способностью до 200мА.

Некоторые новейшие типы автомобилей используют третью цепь зажигания при запуске и работе двигателя. В этом случае подключите к желтому проводу дополнительное реле, как указано на рисунке.

Не соединяйте различные цепи зажигания, они разделены не беспричинно

Использование цепи желтого провода для обхода транспондерного иммобилизатора. На автомобилях, оборудованных транспондерными иммобилизаторами необходимо обеспечить автоматическое отключение блокировки при дистанционном запуске двигателя. Для этого:

1. Понадобится резервный транспондер, записанный в память иммобилизатора.
2. Освободите от накладок замок зажигания.
3. Намотайте вокруг замка от 6 до 8 витков тонкого изолированного провода (AWG 28-30) и закройте его накладками.
4. Не ближе, чем в 150 мм от замка зажигания сделайте другую катушку диметром около 50 мм.
5. Разместите внутри витков этой второй катушки резервный транспондер, и надежно скройте ее.
6. Подключите дополнительное реле в соответствии с приведенным рисунком.

Обход системы VATS на автомобилях General Motors. Если автомобиль оснащен системой VATS, необходимо обеспечить ее функционирование при дистанционном запуске двигателя. Для этого:

1. Измерьте величину сопротивления резистора в штатном ключе зажигания и подберите резистор такой же величины с точностью 5%.
2. Найдите пару проводов датчика системы VATS, обычно это тонкая пара проводов, идущая к модулю управления VATS.
3. В удобном месте разрежьте один из проводов датчика и подключите дополнительное реле и резистор в соответствии со схемой.

Черно-фиолетовый провод — выход шестого канала (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3)

Шестой канал управления дополнительными устройствами программируется пользователем и может иметь длительность выходного сигнала от 1 секунды до 2-х минут. Выходной сигнал шестого канала имеет потенциал «массы» при нагрузочной способности до 200 мА. Для управления шестым каналом необходимо нажать одновременно кнопки и брелка.

Розовый провод — программируемый выход (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3)

Выход формирует сигнал отрицательной полярности с нагрузочной способностью до 200мА.

Выход для отпирания дверей пассажиров (заводская установка)

Данная функция обеспечивает полноценное автоматическое управление замками дверей. Для этого автомобиль должен быть оснащен электроприводами замков дверей, но не кнопкой или переключателем, которые запирают и отпирают все двери одновременно. Когда функция двухшагового отпирания дверей реализована, при выключении режима охраны отпирается только дверь водителя. Для того чтобы отпереть двери пассажиров, необходимо нажать кнопку брелка еще раз, причем не позже чем через 3 секунды после выключения режима охраны.

Выход для отключения режима охраны штатной сигнализации

Выход предназначен для отключения режима охраны штатной сигнализации автомобиля. На этом выходе формируется отрицательный импульс длительностью около 1 секунды при выключении режима охраны или дистанционном запуске двигателя. Некоторые типы штатных сигнализаций необходимо отключать при автоматическом запуске двигателя.

В большинстве случаев этот провод может управлять штатной сигнализацией автомобиля непосредственно. Провод, к которому нужно подключить данный выход обнаруживается по отрицательному импульсу в момент открывания двери ключом. Обычно он расположен под съемной панелью двери, в жгуте, переходящем из полости двери в кузов.

Выход сигнала обхода датчиков при автоматическом запуске двигателя

Этот сигнал предназначен для выключения датчика удара на время запуска двигателя. Потенциал «массы» появляется на нем в течение всего времени, когда осуществляется запуск и прогрев двигателя и еще 3 секунды после выключения двигателя.

Оранжево-белый провод — выход блокировки

Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально разомкнутыми контактами дополнительного реле по цепи зажигания или бензонасоса. Когда включен режим охраны, на этом проводе сигнал «масса» отсутствует. После подачи команды дистанционного запуска двигателя появляется сигнал «масса» и сохраняется, пока двигатель продолжает работать. После выключения двигателя или при тревоге с заведенным двигателем сигнал «масса» пропадает вновь. При выключенном режиме охраны на этом проводе всегда присутствует «масса». Максимальная нагрузочная способность выхода — 200 мА.

Возможны два способа подключения дополнительного внешнего реле.

Первый способ. Он обеспечивает дистанционный запуск и блокировку двигателя в режиме охраны, но не охраняет цепь зажигания при запущенном двигателе и не блокирует его. Поэтому при открытии двери (при тревоге) или включении зажигания двигатель не заглохнет, (он заглохнет только при нажатии на педаль тормоза).

Второй способ. Он обеспечивает дистанционный запуск и блокировку двигателя в режиме охраны и позволяет контролировать цепь зажигания при запущенном двигателе и блокировать его. Поэтому при открытии двери (при тревоге) или включении зажигания двигатель сразу заглохнет.

Оранжевый провод — выход блокировки

На этом проводе появляется потенциал «массы» при включенном режиме охраны. Максимальная нагрузочная способность выхода — 500 мА. Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально замкнутыми контактами дополнительного реле по цепи стартера.

Коричнево-белый провод — программируемый выход (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3)

Выход на штатный звуковой сигнал автомобиля (заводская установка)

Этот выход может быть использован для подключения штатного звукового сигнала автомобиля в качестве дополнительного звукового сигнала тревоги. Этот маломощный отрицательный выход должен подключаться к цепи управления звуковым сигналом.

Сигнал автовозврата для штатной сигнализации автомобиля

Этот выход может быть использован, для включения режима охраны штатной сигнализации автомобиля при автоматическом возврате в режим охраны системы Centurion XP.

Белый провод — выход управления салонным освещением

Отрицательный сигнал появляется на этом проводе:

1. После выключения режима охраны на 30 секунд или до момента включения зажигания.
2. Во время тревоги салонное освещение будет мигать все время, пока работает сирена.

Максимальная нагрузочная способность этого выхода — 200 мА. Этот выход может управлять салонным освещением через дополнительное 10 А реле.

Черно-красный провод — выход пятого канала (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3)

Пятый канал управления дополнительными устройствами программируется пользователем и может иметь длительность выходного сигнала от 1 секунды до 2-х минут. Выходной сигнал пятого канала имеет потенциал «массы» при нагрузочной способности до 200 мА. Для управления шестым каналом необходимо нажать одновременно кнопки и брелка.

Черно-зеленый провод — выход четвертого канала (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3)

Выход четвертого канала, мгновенный выход (заводская установка)

Четвертый канал управления дополнительными устройствами программируется пользователем и может иметь длительность выходного сигнала от 1 секунды до 2-х минут. Выходной сигнал четвертого канала имеет потенциал «массы» при нагрузочной способности до 200 мА. Для управления четвертым каналом необходимо нажать одновременно кнопки и брелка.

Отрицательный выход при работе стартера

Отрицательный сигнал на этом выходе появляется во время работы стартера при автоматическом запуске двигателя.

Серый провод — выход третьего канала

Отрицательный сигнал длительностью 1 секунда появляется на этом выходе при активизации его длительным, более 2-х секунд, нажатием кнопки брелка. Нагрузочная способность выхода третьего канала — 200 мА. Он предназначен для дистанционного отпирания багажника или управления другими устройствами.

СИСТЕМА С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАМКАМИ: (MERCEDES BENZ, AUDI)

Найдите провода под съемной панелью в ногах водителя. Используйте вольтметр, подключенный общим проводом к «массе». Убедитесь, что когда замки дверей отпираются вольтметр показывает «+12 В». Закройте двери и вольтметр покажет «0 В».

Переключите «крокодил» с общим проводом на «+12 В» и вольтметр будет показывать при закрывании двери «-12 В». Перережьте этот провод как указано на схеме. Будьте уверены, что запрограммировано время работы замков 3 секунды. (См. Раздел «Программируемые функции», таблица № 1).

1.3.1.8. Подключение и размещение температурного датчика (См. раздел «Программируемые функции», таблица №4)

Датчик температуры позволяет дистанционно контролировать температуру в точке его размещения, с выводом на дисплей брелка, а также управлять периодическим запуском двигателя, осуществляемым каждые 3 часа при условии падения температуры в месте размещения датчика ниже запрограммированного значения.

1.3.1.9. Подключение и размещение служебной кнопки

Служебная кнопка должна быть установлена в легко доступном для водителя месте. Нет особых требований к скрытому размещению служебной кнопки, но скрытое размещение рекомендуется при повышенных требованиях к уровню безопасности. Установите служебную кнопку в скрытом, но доступном месте. Подключите кнопку к центральному блоку.

1.3.1.10. Подключение и размещение светодиодного индикатора состояния

Светодиодный индикатор должен быть размещен в зоне наилучшей видимости, такой, например, как верхняя часть приборной доски, или ее лицевая поверхность.

1.3.2. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ

1.3.2.1. Программирование типа трансмиссии автомобиля

Перережьте петлю фиолетового провода при установке системы на автомобиль с неавтоматической трансмиссией.

1. Система не рекомендуется для установки на автомобили с неавтоматической трансмиссией и сдвижным верхом (т. е типа «родстер»).
2. При установке системы на автомобили с неавтоматической трансмиссией, к датчику стояночного тормоза обязательно должна быть подключена соответствующая цепь запрета запуска (бело-фиолетовый провод).
3. Для автомобилей с неавтоматической трансмиссией может быть запрограммирован только тахометрический или контактный датчик работы двигателя.

1.3.2.2. Запись кодов брелков

Для записи кодов новых брелков:

1. 3 раза включите и выключите зажигание, оставив его в третий раз включенным.
2. Не позже 15-и секунд после этого нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее при третьем нажатии до тех пор, пока не прозвучит длинный сигнал сирены. Отпустите кнопку.
3. Нажмите и удерживайте любую кнопку брелка до тех пор, пока не прозвучат короткие сигналы сирены, подтверждающие запись кода брелка. Один сигнал сирены означает, что код брелка записывается с первым порядковым номером, два — вторым, и т. д.
4. При необходимости запишите коды следующих брелков аналогичным образом.
5. Выключите зажигание или подождите 15 секунд. Сигнализация выключит режим записи кодов брелков с тремя звуковыми и световыми сигналами.

Всего в память устройства могут быть записаны коды четырех брелков. При записи кода пятого брелка, он записывается на место первого брелка, а код брелка, записанный первым, автоматически стирается.

1.3.2.3. Программирование персонального кода

Двухразрядный десятичный программируемый пользователем персональный код используется для аварийного выключения режима охраны, если запрограммирована соответствующая функция из таблицы №3.

Включение функции и программирование значения персонального кода

1. Включите и выключите зажигание три раза и оставьте его выключенным.
2. Нажмите служебную кнопку шесть раз и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока не прозвучат три коротких сигнала сирены и один длинный.
3. Дважды нажмите кнопку брелка, прозвучат два сигнала сирены и два раза вспыхнет светодиодный индикатор. Режим программирования кода включен.
4. Не позже 5-и секунд после этого нажмите служебную кнопку число раз равное первой цифре значения кода (числу единиц). Каждое нажатие кнопки сопровождается коротким сигналом сирены.
5. Не позже 15-и секунд после включения режима программирования включите зажигание и нажмите служебную кнопку число раз равное второй цифре значения кода (числу десятков). Каждое нажатие кнопки сопровождается коротким сигналом сирены.
6. Выключите зажигание. Светодиодный индикатор три раза воспроизведет запрограммированное значение кода в режиме «несколько вспышек — пауза — несколько вспышек».
7. Для выключения режима программирования персонального кода, по окончании индикации подождите 15 секунд, или включите зажигание, и режим программирования кода выключится с тремя длинными звуковыми сигналами.

Если новый код, вследствие некорректных действий не был запрограммирован, после выключения режима программирования сохраняется старое значение персонального кода.

Выключение функции и стирание значения персонального кода

1. Включите и выключите зажигание три раза и оставьте его выключенным.
2. Нажмите служебную кнопку шесть раз и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока не прозвучат три коротких сигнала сирены и один длинный.
3. Нажмите и удерживайте кнопку брелка в течение 4-х секунд, пока длинный звуковой сигнал не подтвердит стирание значения персонального кода и выключение его функции.

Значение запрограммированного персонального кода, равно как и включение функции персонального кода сохраняется при выключении и последующем включении питания, если программирующая перемычка, установленная на плате центрального блока, установлена в положение близкое к продольной оси процессора.

Если перемычка установлена в положение, существенно сдвинутое от продольной оси процессора, при каждом выключении питания функция персонального кода отключается. После восстановления положения перемычки и выключения и включения питания, функция персонального кода включается, если она не отключалась в процессе программирования, значение кода сохраняется, если оно также не было программно изменено.

1.3.2.4. Аварийное отключение режима охраны

Аварийное отключение режима охраны используется в случае потери или неисправности брелка. В зависимости от того, как запрограммирована функция персонального кода (см. таб. №3), аварийное отключение режима охраны выполняется с использованием кода, когда он включен и запрограммирован, или без использования кода, когда он выключен, и значение его стерто.

Аварийное отключение режима охраны без применения персонального кода (заводская установка)

1. Откройте дверь ключом, включится тревога.
2. Включите зажигание.
3. В течение 10-и секунд нажмите служебную кнопку. Режим охраны выключится.

Аварийное выключение режима охраны персональным кодом

1. Откройте дверь ключом, включится тревога.
2. Включите зажигание. Включится тревога.
3. В течение 15-и секунд нажмите служебную кнопку число раз, равное первой цифре персонального кода. Начало ввода первой цифры персонального кода должно отстоять от момента включения зажигания не более чем на 5 секунд. Тревога выключится при первом же нажатии служебной кнопки.
4. Выключите и вновь включите зажигание.
5. Введите вторую цифру персонального кода.
6. Выключите зажигание. Режим охраны выключится.

При неправильном вводе кода пользователю предоставляются еще две попытки, причем, если неправильно вводится первая цифра кода — это уже считается попыткой, затем ввод кода блокируется на 5 минут. В течение этих 5-и минут светодиод будет вспыхивать с частотой около 1Гц и с очень короткими паузами — около 0,1 сек.

1.3.2.5. Программируемые функции

Сигнализация позволяет программировать 19 охранных и сервисных функций, перечисленных в таблицах №№ 1-3 и 14 функций автоматического запуска двигателя, перечисленных в таблицах №№ 4 и 5. Заводские установки соответствуют состоянию функций в первых колонках таблиц.

Для изменения состояния программируемых функций:

• Выключите режим охраны.
• Включите и выключите зажигание 3 раза и оставьте его в положении «выключено».
• Нажмите служебную кнопку два, четыре, шесть, восемь или десять раз и удерживайте ее до появления одного, двух, трех, четырех или пяти коротких сигналов сирены и длинного сигнала сирены, обозначающих включение режима программирования функций таблицы №№1, 2, 3, 4 или 5 соответственно.
• В зависимости от того, какую функцию Вы хотите запрограммировать, нажмите соответствующую кнопку брелка столько раз, сколько необходимо для того, чтобы получить количество подтверждающих сигналов сирены и вспышек светодиодного индикатора, соответствующее требуемому состоянию функции, в соответствии с таблицей.
• Выключение режима программирования функций, перечисленных в таблицах №№1,2,3 и 4, осуществляется автоматически при отсутствии каких-либо действий в течение 15-ти секунд или включением зажигания. Для выключения режима программирования функций, перечисленных в таблице №5 необходимо нажать кнопку брелка. Выключение режима программирования подтверждается тремя сигналами сирены и тремя вспышками габаритных фонарей.

Таблица №1

Кнопка брелка	Количество вспышек светодиодного индикатора и сигналов сирены
1	2	3	4
	Подтверждающие сигналы сирены и Horn’а включены	Включены подтверждающие сигналы сирены	Включены подтверждающие сигналы Horn’а	Все подтверждающие сигналы выключены
	Автоматическое включение режима охраны и пассивной блокировки не выполняется	Автоматическое включение режима охраны выполняется без запирания дверей	Автоматическое включение режима охраны выполняется с запиранием дверей	Автоматическое включение пассивной блокировки выполняется
	Автовозврат в режим охраны выполняется	Автовозврат в режим охраны не выполняется	—	—
	Звуковое предупреждение о незакрытых дверях включено	Звуковое предупреждение о незакрытых дверях выключено	—	—
+	Периодический запуск двигателя каждые 3 часа	Периодический запуск двигателя каждые 2 часа	—	—
+	Режим «Anti car-jacking» выключен	Режим «Anti-car-jacking» включается брелком	Режим «Anti-car-jacking» включается автоматически, при включении зажигания	—
Включение режима «паника» возможно только при выключенном зажигании	Включение режима «паника» возможно при включенном и выключенном зажигании	Режим «паника» не ограничен по времени и включается при включенном и выключенном зажигании	Режим «паника» не включается

ПРИМЕЧАНИЕ. При включении программируемой функции автоматического включения режима охраны будет включена и функция автоматического возврата в режим охраны.

Таблица №2

Кнопка брелка	Количество вспышек светодиодного индикатора и сигналов сирены
1	2	3	4
	Длительность работы замков 0,8 сек.	Длительность работы замков 3,5 сек.	Двухимпульсное отпирание дверей	Функция «Комфорт»
	Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания	Автоматическое запирание дверей при включении зажигания	Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания	Управление замками дверей по цепи зажигания не осуществляется
	Подсветка габаритными фонарями не работает	Габаритные фонари включаются на 30 секунд после выключения охраны	Габаритные фонари включаются на 30 сек после выключения и на 10 сек после включения охраны	—
	Выход на сирену постоянный	Выход на сирену импульсами по 5 секунд	Выход на сирену без электроники	Выход на сирену используется для подключения штатного звукового сигнала автомобиля
+	Автомобиль с двигателем без турбонаддува. Охрана с работающим двигателем невозможна	Двигатель с турбонаддувом (возможна охрана с работающим двигателем)
Обход датчика удара на все время работы двигателя (двигатель остается работать при выключении зажигания)	Обход датчика удара на 3 минуты при работающем двигателе после включения режима охраны (двигатель остается работать при выключении зажигания)	Нажать и одновременно, чтобы оставить двигатель на 1 мин. работающим и обхода датчика удара на это время
5 звуковых сигналов = Нажать и одновременно, чтобы оставить двигатель работающим на 3 минуты и обхода датчика удара на все время работы 6 звуковых сигналов = Нажать и одновременно, чтобы оставить двигатель работающим на 5 минут и обхода датчика удара на все время работы
Запретить проверку нахождения в зоне уверенного приема	Разрешить проверку нахождения в зоне уверенного приема

Функция «Комфорт» Некоторые автомобили (Mercedes, BMW, VW, Opel, ….) имеют специальную функцию называемую «Комфорт». Когда Вы закрываете дверь ключом и оставляете ключ повернутым в замке на 5 или 7 секунд окна дверей закрываются. Если Ваш автомобиль имеет такую возможность, и Вы желаете, чтобы двери и окна автоматически закрывались при помощи брелка, Вы можете установить функцию «Комфорт» (Таблица 2 п. 1).

Таблица №3

Кнопки брелка	Количество вспышек светодиодного индикатора и сигналов сирены
1	2	3	4	5
	PIN-код для аварийного выключения не используется. Значение кода стирается.	PIN-код для аварийного выключения используется. Значение кода программируется.
	Функция программируемого выхода — розовый провод (H7/3)
Отпирание дверей пассажиров	Выключение штатной сигнализации	Сигнал обхода датчиков при запуске двигателя
	Функция программируемого выхода — коричнево-белый провод (H7/6)
Выход на сирену без электроники (Horn)	Сигнал автовозврата для штатной сигнализации
	Функция программируемого входа запуска двигателя — бело-синий провод (H6/8)
1 импульс для запуска двигателя	2 импульса для запуска двигателя	3 импульса для запуска двигателя
+	Функция 4-го канала — черно-зеленый провод (H7/9)
Мгновенный выход*	Выход — защелка**	Выход — защелка со сбросом по зажиганию***	Таймерный выход (от 1 сек до 2-х минут)*****	Выход «масса» при работе стартера****
+	Функция 5-го канала — черно-красный провод (H7/8)
Мгновенный выход*	Выход — защелка**	Выход — защелка со сбросом по зажиганию***	Таймерный выход (от 1 сек до 2-х минут)*****
Функция 6-го канала — черно-фиолетовый провод (H7/2)
Мгновенный выход*	Выход — защелка**	Выход — защелка со сбросом по зажиганию***	Таймерный выход (от 1 сек до 2-х минут)*****

* Отрицательный сигнал появляется на выходе в момент нажатия кнопки брелка и пропадает в момент ее отпускания.
** Отрицательный сигнал появляется на выходе в момент нажатия кнопки брелка и остается до тех пор, пока кнопка брелка не будет нажата вновь.
*** Отрицательный сигнал появляется в момент нажатия кнопки брелка и остается до тех пор, пока не будет включено зажигание.
**** Отрицательный сигнал появляется в момент включения стартера при автоматическом запуске двигателя.
***** Для программирования длительности сигнала таймерного выхода дополнительных каналов:

1. Включите и выключите зажигание три раза, оставив его выключенным.
2. Нажмите служебную кнопку шесть раз и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока три коротких и один длинный звуковой сигнал не подтвердят включение режима программирования.
3. Нажмите соответствующие кнопки брелка ( и , и или и — в зависимости от того, какой канал необходимо запрограммировать) столько раз, сколько необходимо, чтобы получить четыре подтверждающих сигнала.
4. Нажмите и удерживайте служебную кнопку в течение интервала времени равного требуемой длительности сигнала. В момент отпускания кнопки прозвучит длинный сигнал сирены.
5. Включите зажигание. Последуют 3 сигнала сирены, режим программирования выключится.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Если дополнительный канал управляет электроприводом стеклоподъемника или люка, программирование длительности сигнала может производить только установщик. Произвольное изменение длительности сигнала, особенно ее увеличение, может привести к быстрому выходу соответствующих электроприводов из строя.

Таблица №4

Кнопки брелка	Количество вспышек светодиодного индикатора и сигналов сирены
1	2	3	4
+	Бензиновый двигатель или дизель с управлением по бело-зеленому проводу (H5)	Дизельный двигатель — время прогрева свечей 10 секунд	Дизельный двигатель — время прогрева свечей 15 секунд	Дизельный двигатель — время прогрева свечей 20 секунд
	Время прогрева двигателя 10 мин.	Время прогрева двигателя 20 мин.	Время прогрева двигателя 30 мин.	Время прогрева двигателя 5 мин.
	Штатная сигнализация отключается при активизации второго канала	Штатная сигнализация не отключается при активизации второго канала	—	—
	При прогреве двигателя габаритные фонари непрерывно горят	При прогреве двигателя габаритные фонари мигают	—	—
	Запирание дверей выполняется перед запуском двигателя	Запирание дверей выполняется при прерывании запуска двигателя	Двери запираются перед запуском двигателя и при его прерывании	Запуск двигателя не управляет замками дверей
+	Запуск двигателя осуществляется двухкратным нажатием кнопки	Запуск двигателя осуществляется одновременным нажатием кнопок и	Запуск двигателя осуществляется нажатием кнопки	—
+	Температура в градусах по Цельсию	Температура в градусах по Фаренгейту	—	—
Автоматический запуск двигателя по температуре не осуществляется	Автоматический запуск двигателя осуществляется при температуре минус 15°С	Автоматический запуск двигателя осуществляется при температуре минус 20°С	Автоматический запуск двигателя осуществляется при температуре минус 30°С

Таблица №5

Кнопки брелка	Количество вспышек светодиодного индикатора и сигналов сирены
1	2	3	4
	Выключение процесса программирования
+	Тахометрический датчик работы двигателя	Датчик напряжения в качестве датчика работы двигателя	Запуск двигателя по времени работы стартера	Контактный датчик работы двигателя отрицательной полярности
5 звуковых сигналов = Контактный датчик работы двигателя положительной полярности
	Время работы стартера 0,6 секунды (Запись значения холостых оборотов)	Время работы стартера: 0,8 секунды (2 сигнала); 1 секунда (3 сигнала); 1,2 секунды (4 сигнала); 1,4 секунды (5 сигналов); 1,6 секунды (6 сигналов); 1,8 секунды (7 сигналов); 2 секунды (8 сигналов); 3 секунды (9 сигналов); 4 секунды (10 сигналов)
	Низкая чувствительность датчика работы двигателя	Высокая чувствительность датчика работы двигателя
Включение и выключение режима тестирования и настройки датчиков.
Тестирование датчиков дверей и капота (багажника)	Тестирование датчика удара

1.3.3. ПРОГРАММИРОВАНИЕ СПОСОБА КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Программирование способа контроля работы двигателя осуществляется после установки системы в режиме пробных запусков двигателя и включенном режиме программирования

1.3.3.1. Программирование тахометрического способа контроля работы двигателя

Включите режим программирования функций автоматического запуска двигателя:

1. Включите и выключите зажигание 3 раза и оставьте его выключенным.
2. Нажмите служебную кнопку 10 раз и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока пять коротких и один длинный звуковой сигнал не подтвердят включение режима программирования.

Выберите способ контроля работы двигателя по тахометру

1. Нажмите одновременно кнопки и брелка. Одна вспышка световых сигналов и светодиодного индикатора подтвердят выбор функции.
2. Запишите в память значение оборотов холостого хода, как это указано ниже.

Запись числа холостых оборотов двигателя в память

Для того чтобы тахометрический датчик мог определить двигатель как работающий или неработающий, обороты холостого хода двигателя должны быть занесены в память. Для этого:

1. Нажмите кнопку брелка. Один короткий сигнал сирены и одна вспышка индикатора состояния подтвердят включение режима записи оборотов холостого хода.
2. Запустите заранее прогретый двигатель ключом. После того, как установятся обороты двигателя, габаритные фонари и светодиодный индикатор будут непрерывно светиться.
3. Нажмите и удерживайте служебную кнопку не менее 2-х секунд до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены, подтверждающий занесение оборотов в память. Светодиод после этого горит в течение 2-х секунд и гаснет.
4. В том случае, если запись не осуществляется, необходимо откорректировать чувствительность датчика, как это указано ниже, и повторить процедуру, начиная с п.2 данного раздела.

Программирование чувствительности датчика работы двигателя

1. Нажмите кнопку брелка дважды для запуска двигателя.
2. Если двигатель нормально запустится:
   • выключите двигатель, дважды нажав кнопку брелка;
   • выключите режим программирования, нажав кнопку брелка.
3. Если двигатель запускается, а стартер продолжает работать или двигатель успешно запускается, но отключается через несколько секунд:
   • выключите двигатель, дважды нажав кнопку брелка или подождите, пока зажигание выключится самостоятельно;
   • нажмите кнопку брелка, последуют 2 звуковых сигнала, подтверждающие включение высокого уровня чувствительности датчика работы двигателя;
   • вернитесь к п.1 настоящего раздела.
4. Если двигатель не запустится по окончании времени работы стартера:
   • выключите режим запуска двигателя, дважды нажав кнопку брелка, или подождите, пока зажигание выключится самостоятельно;
   • нажмите кнопку брелка, последует 1 звуковой сигнал, подтверждающий включение низкого уровня чувствительности датчика работы двигателя;
   • вернитесь к п.1 настоящего раздела.

1.3.3.2. Программирование датчика напряжения как датчика работы двигателя

Включите режим программирования функций автоматического запуска двигателя:

1. Включите и выключите зажигание три раза и оставьте его выключенным.
2. Нажмите служебную кнопку 10 раз и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока пять коротких и один длинный звуковой сигнал не подтвердят включение режима программирования.

Выберите способ контроля работы двигателя по датчику напряжения

1. Нажмите одновременно кнопки и брелка. Две вспышки световых сигналов и светодиодного индикатора подтвердят выбор функции.
2. Запрограммируйте время работы стартера как указано ниже.

Программирование времени работы стартера и чувствительности датчика при использовании датчика напряжения

1. Нажмите кнопку брелка дважды, чтобы запустить двигатель.
2. Если двигатель нормально запустится:
   • выключите двигатель, дважды нажав кнопку брелка;
   • нажмите кнопку брелка и выключите режим программирования.
3. Если двигатель запускается, но выключается через несколько секунд:
   • прервите запуск двойным нажатием кнопки брелка.
   • нажмите кнопку брелка, последуют два звуковых сигнала, подтверждающих включение высокого уровня чувствительности датчика работы двигателя;
   • вернитесь к п.1 настоящего раздела.
4. Если двигатель запустится, но время работы стартера слишком велико:
   • выключите двигатель, нажав кнопку брелка дважды;
   • нажмите кнопку брелка, в соответствии с таблицей №5, столько раз, сколько Вы считаете необходимым, чтобы уменьшить время работы стартера;
   • вернитесь к п.1 настоящего раздела.
5. Если двигатель не запустится, поскольку время работы стартера слишком мало:
   • выключите режим запуска, дважды нажав кнопку брелка, или подождите пока зажигание выключится самостоятельно;
   • нажмите кнопку брелка, чтобы увеличить время работы стартера;
   • вернитесь к п.1 настоящего раздела.

1.3.3.3. Программирование автоматического запуска двигателя с контактным датчиком

Включите режим программирования функций автоматического запуска двигателя:

1. Включите и выключите зажигание три раза и оставьте его выключенным.
2. Нажмите служебную кнопку 10 раз и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока пять коротких и один длинный звуковой сигнал не подтвердят включение режима программирования.

Выберите способ контроля работы двигателя по контактному датчику

1. Нажмите одновременно кнопки и брелка. Три вспышки световых сигналов и светодиодного индикатора подтвердят выбор функции.
2. Запрограммируйте время работы стартера как указано ниже.

Программирование времени работы стартера при использовании контактного датчика

1. Нажмите кнопку брелка дважды, чтобы запустить двигатель.
2. Если двигатель нормально запустится:
   • выключите двигатель двойным нажатием кнопки брелка;
   • нажмите кнопку брелка и выключите режим программирования.
3. Если двигатель запустится, но время работы стартера слишком велико:
   • выключите двигатель, дважды нажав кнопку брелка;
   • нажмите кнопку брелка несколько раз, в соответствии с таблицей №5, чтобы уменьшить время работы стартера;
   • вернитесь к п.1 настоящего раздела.
4. Если двигатель не запустится, поскольку время работы стартера слишком мало:
   • выключите режим запуска, дважды нажав кнопку брелка, или подождите пока зажигание выключится самостоятельно;
   • нажмите кнопку брелка, чтобы увеличить время работы стартера;
   • вернитесь к п.1 настоящего раздела.

1.3.4. РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ДАТЧИКОВ

1. Включите и выключите зажигание 3 раза и оставьте его выключенным.
2. Нажмите служебную кнопку 10 раз и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока пять коротких и один длинный звуковой сигнал не подтвердят включение режима программирования функций по таблице №5.

А. Тестирование датчиков дверей и капота (багажника):

Нажмите кнопки и брелка одновременно. Одна вспышка светодиодного индикатора, один звуковой и световой сигнал подтвердят включение режима тестирования датчиков дверей и капота. Откройте и закройте последовательно каждую дверь. При исправных концевых выключателях дверей и правильном подключении открывание каждой двери должно сопровождаться тремя звуковыми сигналами. Откройте и закройте капот, затем багажник. Открывание капота и багажника должны сопровождаться двумя звуковыми сигналами.

Б. Тестирование датчика удара:

Нажмите кнопки и брелка одновременно. Две вспышка светодиодного индикатора, два звуковых и световых сигнала подтвердят включение режима тестирования датчика удара. Воспроизведите ударные воздействия, которые Вы считаете достаточными для срабатывания первого и второго уровня датчика удара. Система отметит срабатывание первого уровня датчика удара коротким звуковым сигналом, второго — длинным. При необходимости регулируйте чувствительность датчика и проверяйте его срабатывание до тех пор, пока не получите желаемый результат. Для выключения режима тестирования датчиков нажмите кнопку брелка.

1.3.5. ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ

1. Включите и выключите зажигание 3 раза и оставьте его выключенным.
2. Нажмите служебную кнопку 12 раз и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока шесть коротких и один длинный звуковой сигнал не подтвердят включение режима программирования.
3. Нажмите и удерживайте одновременно кнопки и брелка в течение 6-ти секунд, до тех пор, пока шесть коротких и три длинных звуковых сигнала и три световых сигнала не подтвердят возврат всех программируемых функций к заводским установкам.
4. Включите зажигание, или подождите 15 секунд, пока режим программирования не выключится автоматически. Выключение режима программирования сопровождается тремя длинными звуковыми сигналами и тремя световыми сигналами.

1.3.6. ДИАГНОСТИКА ОТКАЗОВ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА И ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

После выполнения автоматического запуска двигателя причина отказа при запуске или причина последующей остановки двигателя может быть определена в режиме диагностики.

Для включения режима диагностики:

1. Включите зажигание.
2. Нажмите кнопку брелка. Светодиодный индикатор в течение минуты будет работать в режиме «несколько вспышек — пауза». По количеству вспышек в серии, в соответствии с приведенной ниже таблицей, можно определить причину отказа при последнем запуске и прогреве двигателя.

Количество вспышек светодиода в серии	Причина отказа
1	Сигнал запрета запуска «-» (открыт капот)
2	Сигнал запрета запуска «+» (нажата тормозная педаль)
3	Двигатель не запустился или датчик работы двигателя не определил его запуск
5	Обороты двигателя превысили допустимые
6	Истекло время прогрева двигателя
7	Прерывание запуска или прогрева двигателя по сигналу с брелка
8	Не записаны в память обороты холостого хода
9	Не выполнена процедура программного определения нейтрального положения коробки передач (при перерезанной петле фиолетового провода)

1.3.7. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!! Следующая процедура должны быть произведена после установки системы с автоматическим запуском двигателя. Ответственность за полную и качественную проверку лежит на установщике. Ошибки при проверке могут привести к нанесению личного или имущественного ущерба или того и другого вместе.

1. Проверьте функцию прерывания запуска двигателя тормозной педалью. При нейтральном положении коробки передач запустите двигатель с помощью брелка. При работающем двигателе нажмите педаль тормоза. Двигатель должен остановиться. Если этого не произошло, проверьте подключение цепи бело-фиолетового провода.
2. Проверьте функцию прерывания запуска двигателя датчиком капота. Запустите двигатель с помощью брелка. При работающем двигателе откройте капот. Двигатель должен остановиться. Если этого не произошло, проверьте подключение цепи бело-черного провода.
3. Проверка безопасности запуска:
   1. Включите стояночный тормоз.
   2. Заблокируйте колеса автомобиля.
   3. Сидя в автомобиле, включите зажигание, но не заводите двигатель.
   4. Установите рычаг коробки передач в рабочее положение.
   5. Положите ногу на тормозную педаль, но не нажимайте ее.
   6. Запустите двигатель брелком.
      1. Если стартер не пришел в движение, проверка завершена.
      2. Если стартер пришел в движение, немедленно нажмите тормозную педаль, чтобы прервать запуск. Проверьте подключение фиолетового провода большого сечения. Этот провод должен быть подключен со стороны замка зажигания до электрического выключателя стартера. Если автомобиль, с которым Вы работаете, не имеет электрического выключателя стартера, необходимо модифицировать подключение системы. Информация, приведенная ниже, поможет Вам определить, имеет ли автомобиль, с которым Вы работаете, механический выключатель стартера и обеспечит методикой для изменения схемы подключения.

Трансмиссии с механическим выключателем стартера:

Конфигурации с механическим выключателем стартера практически неотличимы в том, что они не предоставляют определенного уровня безопасности, когда с ними устанавливается устройство с дистанционным запуском. Очень часто при выключенном зажигании, когда коробка передач находится во включенном состоянии, механический выключатель не позволяет повернуть цилиндр замка в положение «START». Такая конфигурация пресекает механические действия при включенной передаче, но не анализирует электрические. Поэтому, исходя из этой потенциальной проблемы, установка системы на автомобиле с механическим выключателем стартера требует дополнительных подключений цепей разрешения и запрещения запуска к входу датчика трансмиссии штатного электронного модуля управления или датчику наличия ключа в замке зажигания. Такое подключение предотвратит дистанционный запуск двигателя, если ключ в левом положении замка зажигания, независимо от положения коробки передач.

Вход датчика трансмиссии электронного модуля управления.

Использование этого входа — особый метод установки. Он не только позволяет интегрироваться в заводскую схему, но это также наиболее легкий способ установки.

Установка требует для такого использования (см. ниже) незначительной модификации схемы подключения управляющего выключателя. Показана стандартная схема подключения датчика трансмиссии к входу электронного управляющего модуля General Motors. Для подключения системы с дистанционным запуском к этому входу:

1. Найдите оранжево-черный провод от разъема «C2» на электронном модуле управления в кузове B General Motors, или эквивалентный ему на том автомобиле, с которым Вы работаете.
2. Подключите к нему черно-белый провод разъема H5.

ЗАМЕЧАНИЕ: Если установлен дополнительный тумблер, разрешающий автоматический запуск двигателя, подключите один контакт тумблера к электронному модулю управления, а второй к черно-белому проводу.

Схема с датчиком наличия ключа.

Если автомобиль, с которым Вы работаете, не имеет электронного модуля управления, или Вы не можете его обнаружить, есть два альтернативных способа установки. Хотя и не самые предпочтительные. Датчик наличия ключа может быть видоизменен для того, чтобы обеспечить минимальную безопасность и предотвратить запуск двигателя на автомобиле с механическим выключателем стартера при включенной передаче.

Мы предупреждаем, что Вы должны проверять исправность штатной схемы так часто, как это возможно. Следующие две схемы могут быть использованы только в том случае, если все предыдущие неприменимы.

ЗАМЕЧАНИЕ: По завершении установки, использующей любую из следующих схем с датчиком наличия ключа, двигатель запущенный брелком будет остановлен, если пользователь вставит ключ зажигания в замок. Необходимо объяснить пользователю, поскольку это отличается от нормального функционирования системы на автомобилях с электрическим выключателем стартера и противоречит инструкции пользователя.

Дополнительная информация о двух методах подключения приведена ниже и должна быть рассмотрена перед выбором.

МЕТОД 1 удовлетворяет требованиям безопасности и предотвращает дистанционный запуск двигателя в ином положении коробки передач, кроме нейтрального, но при открытой двери дополнительное реле потребляет ток от аккумулятора, около 150мА.

МЕТОД 2 также удовлетворяет требованиям безопасности и предотвращает дистанционный запуск двигателя при включенной передаче, однако напоминание о ключе зажигания, оставленном в замке зажигания будет отсутствовать.

Подключите датчик наличия ключа, как указано:

А. Найдите провод, соединяющий концевой выключатель двери водителя с датчиком наличия ключа в замке зажигания.
Б. Разрежьте этот провод и соедините сторону замка зажигания с «массой».
В. Найдите провод датчика наличия ключа, соединяющий его с модулем звукового предупреждения.
Г. Разрежьте этот провод и подключите сторону замка зажигания к контакту «30» дополнительного реле.
Д. Подключите катод диода 1N4003 к этому проводу, а анод — к бело-черному проводу разъема H5.
Е. Подключите контакт «86» реле к точке постоянного питания с потенциалом +12В в блоке предохранителей.
Ж. Подключите контакт «87» реле к модулю звукового предупреждения, проводом разрезанным в п. Г.
З. Подключите контакт «85» реле к концевому выключателю двери водителя, проводом, разрезанным в п. Б.

ЗАМЕЧАНИЕ: Второй диод типа 1N4003 может потребоваться, чтобы подключить датчик капота. В этом случае он должен быть подключен, как указано на схеме. Если датчик капота используется также для охраны, убедитесь в правильном подключении диодов в соответствии со схемой.

Подключите датчик наличия ключа, как указано:

А. Найдите провод, соединяющий концевой выключатель двери водителя с датчиком наличия ключа в замке зажигания.
Б. Разрежьте этот провод и соедините сторону замка зажигания с «массой».
В. Найдите провод датчика наличия ключа, соединяющий его с модулем звукового предупреждения.
Г. Разрежьте этот провод и соедините сторону замка зажигания с бело-черным проводом через диод 1N4003, как указано на схеме.

ЗАМЕЧАНИЕ: Второй диод типа 1N4003 может потребоваться, чтобы подключить датчик капота. В этом случае он должен быть подключен, как указано на схеме. Если датчик капота используется также для охраны, убедитесь в правильном подключении диодов в соответствии со схемой.

После подключения всех цепей система должна быть проверена на работоспособность. Выполните «Проверку безопасности запуска», как указано выше.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальное напряжение питания	+ 12 В
Ток потребления в режиме охраны, не более	35 мА
Задержка включения режима охраны	3 секунды
Длительность тревоги	30 секунд
Время автоматического возврата в режим охраны	60 секунд
Время автоматического включения режима охраны	30 секунд
Максимальное количество радио брелков	4
Максимальная нагрузочная способность выходов:
Цепь включения внешнего реле блокировки (оранжевый провод)	500 мА
Все прочие маломощные отрицательные выходы	200 мА
Выходы управления световыми сигналами	10 А
Выход на сирену	2 А
Выходы силового разъема на стартер, зажигание, аксессуары	20 А

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Рекомендуем Вам периодически, не реже одного раза в месяц, проверять работоспособность системы.

• Включите режим охраны и проверьте реакцию системы на следующие воздействия:
  • удары различной силы по кузову;
  • открывание дверей;
  • открывание капота;
  • открывание багажника;
• Проверьте функцию блокировки двигателя. Для этого, находясь в автомобиле, включите режим охраны и попытайтесь завести двигатель.
• Проверьте невозможность автоматического запуска двигателя при включенной передаче

При снижении дальности действия какого-либо из брелков, замените элемент питания.

Для питания брелка с двусторонней связью используется элемент типоразмера «ААА» напряжением 1,5 В. Срок службы стандартного элемента зависит от частоты использования брелка и в среднем составляет 8 недель. В целях профилактики отказов и сохранения максимальной дальности действия брелка рекомендуется заменять элемент питания один раз в месяц. Уменьшение количества темных секторов с трех до одного на пиктограмме гальванического элемента (в левом нижнем углу дисплея брелка) однозначно указывает на необходимость срочной замены элемента питания. После замены элемента прозвучат три сигнала зуммера, включится элемент вибрации, и около пяти секунд будет светиться дисплей со всеми пиктограммами. Значение текущего времени, и все функции времени установятся в » АМ 12:00″. После замены элемента питания установите текущее время и прочие временные функции брелка.

ВНИМАНИЕ! При хранении брелка без использования в течение длительного времени не оставляйте элемент питания в брелке. Глубоко разряженный элемент подвергается коррозионному разрушению и вытекшим электролитом может необратимо повредить брелок.

В брелке с односторонней связью используются два литиевых элемента CR2025, средний срок службы которых не менее 1 года, а срок хранения (если брелок используется как резервный и не находится в эксплуатации) — превышает 2,5 года. Отверните винт на нижней стороне брелка без обратной связи, откройте корпус и замените элементы питания. При замене элементов соблюдайте полярность включения.

источник

Автомобильная сигнализация CENTURION XP Руководство пользователя

XP

Руководство пользователя

ВНИМАНИЕ!

Как и для любого изделия с функцией автоматического запуска двигателя, есть необходимые меры безопасности, которые Вы должны знать и применять.

1. Предупреждайте обслуживающий персонал, что двигатель может быть запущен автоматически.
2. Всегда пользуйтесь стояночным тормозом и запирайте двери, когда выходите из автомобиля.
3. В случае неисправности изделия, выньте предохранитель (3А) из провода питания центрального блока до устранения неисправности.
4. Некоторые территории имеют постановления, запрещающие оставлять автомобили с работающим двигателем на общественных улицах.
5. Не пользуйтесь автоматическим запуском двигателя на автомобилях с неавтоматической трансмиссией, припаркованных на крутых склонах.

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ:

A. ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛКА

Кнопки	Функции	Примечание
	Включение режима охраны	Кратковременно нажать
—
— —
—
	Поиск автомобиля	При включенном режиме охраны
(> 3 сек.)	«Паника»
+
+ (> 2 сек.)		Нажать обе кнопки и удерживать более 2-х сек. при включенном зажигании
	Выключение режима охраны	Кратковременно нажать
—
—
— —	Включение и выключение служебного режима
SET —		Кратковременно нажать первую кнопку, затем нажать вторую и удерживать более 2-х сек
+
—
—
(> 2 сек.)
+	Канал 4
+	Канал 5
+	Канал 6	Нажать одновременно обе кнопки
+

B. БЛОКИРОВКА КНОПОК БРЕЛКА:

Блокировка кнопок брелка используется, если Вы опасаетесь последствий случайного нажатия кнопок. Для отключения кнопок:

Индикатор состояния	Состояние системы
Выключен	Режим охраны выключен
Медленно мигает	Режим охраны включен
Мигает
Быстро мигает	Автоматическое включение режима охраны
Светится непрерывно	Служебный режим
Две вспышки — пауза
Три вспышки — пауза
Четыре вспышки — пауза
Пять вспышек — пауза

D. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

E. СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ

F. СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ

Режим	Звуковые сигналы	Световые сигналы	Индикатор состояния	Замки дверей	Блокировка	Салонное освещение
Охрана включена	1 или 3	1	медленно мигает	закрыты	включена	нет
Охрана выключена	2 или 4	2 или 3	нет	не закрыты	нет	горит 30 сек
Тревога	непрерывно	мигают	медленно мигает	нет	включена	мигает
Пассивная блокировка	нет	нет	быстро мигает	нет	включена	нет
Паника	непрерывно	мигают	мигает * не мигает	нет	включена* выключена	мигает
Защита от ограбления	непрерывно	мигают	нет	нет	включена	мигает
Поиск машины	6	12	нет	закрыты	включена * выключена	нет

G. ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

На дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ появится надпись ARMED.

Если прозвучат три звуковых сигнала, значит, не закрыты двери, капот или багажник (См. раздел «Программируемые функции» таблица 1, функция 4 Руководства по установке).

На дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ появится пиктограмма активного датчика.

Нажмите одновременно кнопки и брелка, режим охраны будет включен или выключен. Звуковых сигналов не будет, включение/выключение режима охраны будет подтверждено только световыми сигналами.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА:
Нажмите кнопку брелка дважды в течение 3-х секунд, система включит режим охраны и исключит из охраны датчик удара. Система сообщит об отключении датчика дополнительным звуковым сигналом. Отключение датчика удара действует только на один цикл охраны. Система вернется к нормальному функционированию при следующем включении режима охраны.

МАЛОШУМНЫЙ РЕЖИМ ОХРАНЫ:
Нажмите кнопку брелка трижды в течение 3-х секунд, помимо звукового сигнала подтверждающего включение режима охраны, последуют еще два — один короткий и один длинный. Длительность тревоги при срабатывании датчика удара будет сокращена с 30-и до 12-и секунд. Малошумный режим охраны действует только на один цикл охраны. Система вернется к нормальному функционированию при следующем включении режима охраны, если он будет включен обычным образом.

ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА:
(См. Руководство по установке раздел «Программируемые функции» Таблица 1, Функция 2). Целью этой функции является постоянная защита автомобиля от угона, вне зависимости от включения режима охраны. Блокировка будет включена через 60 секунд после выключения зажигания. Светодиодный индикатор состояния, при запрограммированной функции пассивной блокировки часто мигает в течение 60-и секунд после выключения зажигания. По истечении 60-и секунд, после включения пассивной блокировки светодиодный индикатор состояния медленно мигает (с половинной частотой, относительно нормального режима охраны). Система в режиме пассивной блокировки включает тревогу только при включении зажигания.

РЕЖИМ СКРЫТОЙ ОХРАНЫ:
Нажмите кнопку, а затем кнопку брелка. Система включит режим охраны, при котором не включается сирена. Сигнал тревоги передается на брелок и сопровождается только миганием световых сигналов.

Помимо включения и выключения режима охраны брелком система имеет функцию автоматического включения режима охраны, которая включает режим охраны через 30 секунд после выключения зажигания и закрывания дверей и действует следующим образом:

1. После закрывания дверей светодиодный индикатор состояния буде быстро мигать в течение 30-и секунд. Если в это время будет открыта дверь, капот или багажник, светодиодный индикатор погаснет, отсчет времени прекратится и начнется вновь только после закрывания двери, капота или багажника.
2. По окончании отсчета времени система автоматически включит режим охраны. Один звуковой сигнал и один световой подтвердят включение режима.

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 1, Функция 2).. Двери автомобиля будут автоматически запираться при автоматическом включении режима охраны, если запрограммирована соответствующая функция.

ОТМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ОХРАНЫ И АВТОВОЗВРАТА В РЕЖИМ ОХРАНЫ:
При выключенном режиме охраны, когда светодиодный индикатор состояния часто мигает, нажмите кнопку дважды, система ответит одним звуковым сигналом, светодиодный индикатор будет непрерывно светиться. Система будет пребывать в этом состоянии сколь угодно долго. Для обратного включения функции автовозврата и автоматического включения режима охраны нажмите кнопку или брелка.

I. ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

ОТЧЕТ О ТРЕВОГЕ:
Если система включала тревогу, при выключении режима охраны будет 4 звуковых и 3 световых подтверждающих сигнала.

ОСВЕЩЕНИЕ ПУТИ
(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 2, Функция 3). Эта функция включает световые сигналы на 30 секунд после выключения режима охраны или дистанционного отпирания дверей и на 10 секунд после включения режима охраны или дистанционного запирания дверей.

ДВУХШАГОВОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ
(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 3, Функция 2). Эта функция отпирает автоматически только дверь водителя при выключении режима охраны. Для отпирания дверей пассажиров необходимо повторное нажатие кнопки брелка в течение 3-х секунд после выключения режима охраны.

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 3). Эта функция автоматически включает режим охраны через 60 секунд после его выключения. Автоматический возврат в режим охраны отменяется, если в течение 60 секунд после выключения режима охраны открывались двери, капот или багажник.

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 3, Функция 1)

.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА (ЗАВОДСКАЯ УСТАНОВКА)

Аварийное отключение режима охраны используется в случае потери или неисправности брелка.

В случае доступности служебного выключателя данная система позволяет запрограммировать персональный код . Это предполагает более высокий уровень защиты.

1. В течение 15-и секунд нажмите служебную кнопку число раз, равное первой цифре персонального кода. Начало ввода первой цифры персонального кода должно отстоять от момента включения зажигания не более чем на 5 секунд.
2. Выключите и вновь включите зажигание.

Четыре звуковых и три световых сигнала подтвердят выключение режима охраны.

Замечание 1.
Вы должны закончить процедуру по аварийному выключению режима охраны в течение 60 секунд от момента первого нажатия служебной кнопки, в противном случае система автоматически вернется в режим охраны.

Замечание 2.
При неправильном вводе кода пользователю предоставляются еще две попытки, причем, если неправильно вводится первая цифра кода — это уже считается попыткой, затем ввод кода блокируется на 5 минут. В течение этих 5-и минут светодиод будет вспыхивать с частотой около 1 Гц и с очень короткими паузами — около 0,1 секунды.

K. СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ

Служебный выключатель позволяет временно отключить все охранные функции системы, что исключает необходимость в передаче брелка обслуживающему персоналу. В служебном режиме отключены охранные функции системы и не осуществляется , но включается режим «Паника» и дистанционно запираются и отпираются замки дверей. Перед включением служебного режима должен быть выключен режим охраны — брелком или с помощью аварийного выключения.

Включение служебного режима

1. Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока светодиодный индикатор не засветиться.

Светодиодный индикатор состояния будет непрерывно светиться все время, пока включен служебный режим.

Выключение служебного режима

1. Включите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока светодиодный индикатор не погаснет.

Для включения или выключения служебного режима три раза в течение 3-х секунд нажмите кнопку брелка. Один световой сигнал подтвердит включение служебного режима, два — выключение.

L. ПОИСК МАШИНЫ

Для включения режима поиска машины при включенном режиме охраны нажмите кнопку брелка. Световые сигналы вспыхнут 12 раз.

M. ПАНИКА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 1, Функция 7).

Брелок может быть использован для дистанционного включения тревоги в опасной ситуации.

N. ТРЕВОГА

В режиме охраны легкий удар вызывает срабатывание первого уровня датчика удара и три коротких звуковых предупредительных сигнала.

Сильный удар, открывание дверей, капота или багажника, включение зажигания вызывает тревогу. Сирена, габаритные фонари и салонное освещение включаются на 30 секунд для предупреждения о вторжении. Цепь блокировки защищает автомобиль от несанкционированного запуска двигателя. По окончании цикла тревоги система останется в режиме охраны. Если один из датчиков будет непрерывно активен, система включит тревогу в течение 6-и циклов по 30 секунд.

СТИРАНИЕ СООБЩЕНИЯ О ПРИЧИНЕ ТРЕВОГИ С ДИСПЛЕЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БРЕЛКА:
После срабатывания сигнализации звучит звуковой сигнал брелка и на дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ отображается причина тревоги. Для прерывания звукового сигнала и стирания с дисплея напоминания о причинах тревоги нажмите трижды в течение трех секунд кнопку SET
брелка.

Нажмите любую кнопку брелка для прерывания звукового сигнала брелка.

ЗАЩИТА ОТ ЛОЖНЫХ ТРЕВОГ:
При последовательном 5-ти кратном срабатывании какой-нибудь из зон охраны сигнализация исключает ее из охраны до срабатывания другой зоны или до следующего цикла охраны.

Предупреждение:
Если Вы не нуждаетесь в функции защиты от ограбления, убедитесь в том, что функция выключена. В состоянии заводских установок функция защиты от ограбления выключена (См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 6).

Режим защиты от ограбления после его активизации состоит из трех периодов.

Первый период:

1. Через 50 секунд после активизации режима сирена в течение 15-и секунд издает короткие предупредительные сигналы.
2. В течение этих 15-и секунд можно выключить режим нажатием служебной кнопки.

Второй этап:

Через 65 секунд после активизации режима система включает тревогу. Непрерывно звучит сирена, мигают габаритные фонари и салонное освещение.

Третий этап:

Через 90 секунд после активизации режима система включает тревогу и блокировку. Мигают габаритные фонари, непрерывно звучит сирена, двигатель заблокирован. Третий этап не ограничен во времени.

Выключите зажигание, затем вновь включите и не позже, чем через 10 секунд нажмите служебную кнопку. Тревога выключится, двигатель будет разблокирован.

Примечание:
Если для повышения уровня защиты системы запрограммирован персональный код, выключение тревоги осуществляется вводом персонального кода.

P. ЗАПРОС СООБЩЕНИЯ О ТРЕВОГЕ

Вы можете запросить систему о происшедших тревогах. Для этого нажмите кнопку SET
, затем не позже 3-х секунд, кнопку брелка. На дисплее брелка с обратной связью появятся пиктограммы соответствующих датчиков вызвавших тревогу с момента последнего включения зажигания.

Q. КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ

Нажмите дважды кнопку SET
, затем, не позже чем через 3 секунды кнопку брелка. Последует звуковой сигнал, а дисплей брелка с обратной связью отобразит состояние системы.

Примечание:
Система не отображает включение зажигания и работу двигателя при выключенном режиме охраны, если это не вызвано автоматическим запуском двигателя.

R. ВЫЗОВ ВОДИТЕЛЯ

Эта функция используется в случае, если кто-либо желает вызвать водителя к припаркованному автомобилю. Вызов водителя может быть осуществлен как пассажиром находящимся внутри автомобиля, так и любым прохожим снаружи автомобиля.

При выключенном зажигании нажмите и удерживайте служебную кнопку более 2-х секунд, до тех пор, пока не прозвучит короткий звуковой сигнал. На дисплее брелка с обратной связью появится индикатор вызова водителя и последует звуковой сигнал брелка.

Если на автомобиль установлен датчик вызова водителя (стандартно он крепится на внутренней стороне лобового стекла в правом нижнем углу), то водителя можно вызвать легкими ударами в районе датчика. При этом прозвучит короткий сигнал сирены, на дисплее брелка с обратной связью появится мигающая пиктограмма и последует звуковой сигнал брелка.

Функция вызова водителя снаружи автомобиля должна быть предварительно активирована и работает до включения или выключения режима охраны.

Система имеет функцию управления салонным освещением, работающую следующим образом:

1. После выключения режима охраны салонное освещение горит в течение 30-и секунд.

Примечание:
Салонное освещение гаснет ранее 30-и секунд, если включить зажигание или режим охраны.

T. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ И ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2, Функция 2).

Если замки дверей управляются системой, двери будут автоматически запираться через несколько секунд после включения зажигания, и отпираться немедленно после его выключения.

Нажмите и удерживайте кнопку брелка более 2-х секунд для дистанционного отпирания багажника или активизации иных устройств, подключенных к выходу третьего канала.

На дисплее брелка с обратной связью появится соответствующая пиктограмма — «открытый багажник».

V. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 4-ГО КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3, Функция 5).

Нажмите одновременно кнопки и для активизации 4-го канала. Канал 4 является программируемым по длительности от 1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления стеклоподъемниками, люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки сигнал на выходе канала появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием кнопок брелка).

W. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 5-ГО КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3, Функция 6).

Нажмите одновременно кнопки и для активизации 5-го канала. Канал 5 является программируемым по длительности от 1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления стеклоподъемниками, люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки сигнал на выходе канала появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием кнопок брелка).

X. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 6-ГО КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3, Функция 7).

Нажмите одновременно кнопки и для активизации 6-го канала. Канал 6 является программируемым по длительности от 1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления стеклоподъемниками, люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки сигнал на выходе канала появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием кнопок брелка).

Y. ПАМЯТЬ СОСТОЯНИЯ

Система сохраняет свое состояние при выключении питания и последующем его включении. При выключении питания в режиме охраны, система включает тревогу после включения питания.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

1. Нажмите дважды кнопку брелка.
2. После запуска двигателя габаритные фонари будут непрерывно гореть, включится климат — контроль и иные аксессуары. Индикатор времени на брелке будет работать в режиме обратного отсчета времени прогрева двигателя, показывая сколько минут осталось до момента его выключения.
3. При выключении двигателя по истечении заданного времени прогрева сигнал об этом передается на брелок. Выключение двигателя сопровождается мелодичным звуковым сигналом. Индикатор переходит к отображению текущего времени.

Для досрочного прекращения автоматического запуска и прогрева двигателя нажмите кнопку брелка дважды.

Примечание:
Автоматический запуск не осуществляется по одной из следующих причин:

1. Открыт капот.
2. Выключен дополнительный тумблер цепи датчика нейтрали (черно-белый провод).

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», таблица 4, функция 6). Заводская установка функции управления запуском двигателя — двойным нажатием кнопки брелка.

B. ПРОГРАММНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НЕАВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (петля фиолетового провода должна быть перерезана)

Для обеспечения безопасности автоматического запуска и прогрева двигателя на автомобилях с неавтоматической трансмиссией должна быть выполнена процедура программного определения нейтрального положения коробки передач при выключении двигателя, упрощенно именуемая программной нейтралью. Целью данной процедуры является запрет автоматического запуска двигателя при возможном неумышленном

С начала выполнения процедуры (п.1) должно пройти не более 1 минуты. Автоматический запуск разрешен, если после программного определения нейтрального положения коробки передач не открывались двери. Включение и выключение режима охраны, а также тревога, вызванная любым из датчиков, кроме датчиков дверей, не отменяют непосредственно программное определение нейтрального положения коробки передач.

Примечание.
Если используется программное определение нейтрального положения коробки передач, функция задержки выключения салонного освещения после закрывания дверей должна быть отменена.

Примечание:
Если Вы нажмете педаль рабочего тормоза или снимите автомобиль со стояночного тормоза раньше, чем включите зажигание, двигатель заглохнет.

Эта функция позволяет автомобильному двигателю работать после того, как ключ вынут из замка зажигания. Эта функция полезна в случае, когда Вы хотите покинуть автомобиль и запереть его на короткое время, но при этом оставить двигатель и кондиционер работающими.

Примечание:
Для автомобилей с неавтоматической трансмиссией: Перед нажатием кнопки брелка поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

E. РЕЖИМ ТУРБО

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2, Функция 5). Этот режим позволяет оставить двигатель включенным на некоторое заранее запрограммированное время (1, 3 или 5 минут). Это необходимо для охлаждения турбины двигателей с турбонаддувом перед окончательным выключением двигателя. Для активизации:

Примечание:
Для автомобилей с неавтоматической трансмиссией: включайте режим охраны при открытой двери.

Система может быть запрограммирована для запуска двигателя каждые 3 (2) часа (см. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 5), или точно в то же самое время, начиная со следующего утра. Двигатель будет автоматически запускаться, прогреваться установленное время и останавливаться.

Внимание:
Автоматический запуск может быть использован только на открытом пространстве. Никогда не прогревайте двигатель в закрытых помещениях, таких как гараж или закрытая стоянка.

3-Х (2-Х) ЧАСОВОЙ ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ:
Данная функция используется в условиях холодного климата. Система будет запускать и прогревать двигатель каждые три часа, во избежания замерзания двигателя и последующих затруднений с его запуском.

3-Х (2-Х) ЧАСОВОЙ ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ С КОНТРОЛЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ:
(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 5 и Таблица 4, Функция 8).

Функция работает, если установлен температурный датчик и запрограммирован периодический запуск с контролем температуры. Система каждые три часа контролирует температуру воздуха и осуществляет запуск только в том случае, если температура упала ниже запрограммированного значения. Программируются три значения температурного критерия запуска: -15С, -20С и -30С.

Эта функция чрезвычайно удобна для тех водителей, которые пользуются автомобилем точно в одно и то же время каждое утро. Прежде, чем программировать ежесуточный запуск двигателя, Вы должны установить время этого запуска.

Быстро нажмите кнопку (или кнопки и, если Вы запрограммировали их для запуска двигателя). Габаритные фонари вспыхнут 3 раза, и прозвучат 3 коротких звуковых сигнала. Автоматический запуск двигателя с периодом в 3 или 2 часа запрограммирован.

Нажмите кнопку SET
брелка, затем не позже 3-х секунд нажмите кнопку. Габаритные фонари вспыхнут шесть раз и прозвучат шесть коротких звуковых сигналов. Ежесуточный автоматический запуск двигателя запрограммирован.

Время, в которое будет осуществляться запуск двигателя, начиная со следующего дня, будет мигать на дисплее около трех секунд, после чего появится изображение циферблата часов.

• Будьте уверены, что в данный момент система не осуществляет автоматический запуск двигателя.
• Включите зажигание. Светодиодный индикатор и габаритные фонари вспыхнут четыре раза, прозвучат четыре коротких звуковых сигнала.

G. КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ

Если установлен датчик температуры, Вы можете дистанционно контролировать температуру в месте установки датчика, получая эту информацию на дисплей.

Нажмите кнопку SET
брелка, затем не позже 3-х секунд нажмите кнопку. Значение температуры появится на дисплее. Для того чтобы цифровой индикатор дисплея вернулся к отображению текущего времени, нажмите кнопку SET
брелка.

Если двигатель запущен автоматически, остановить его можно следующими способами:

Внимание!
В режиме охраны при запущенном двигателе при открывании дверей может осуществляться выключение двигателя, а может и не осуществляться. Это зависит от схемы использования оранжево-белого провода (см. Руководство по установке, раздел «Установка системы»).

Если какое-либо из нижеследующих условий присутствует, запуск двигателя не будет осуществляться или будет прерван.

• Открыт капот.
• Автомобиль не поставлен на стояночный тормоз (для автомобилей с неавтоматической трансмиссией).
• Обороты двигателя превысили допустимые (только при запрограммированном тахометрическом датчике работы двигателя).
• Выключен дополнительный тумблер в цепи датчика нейтрали автоматической коробки передач.

(если установлен дополнительный тумблер)

Эта функция позволяет временно отменить непреднамеренный автоматический запуск двигателя при передаче автомобиля на обслуживание или постановке его в гараж или на закрытую стоянку. Для отмены автоматического запуска двигателя разомкните тумблер в цепи датчика нейтрали автоматической коробки передач.

БРЕЛОК С ДИСПЛЕЕМ

A. ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ

В брелке используется элемент питания типоразмера «AAA» с напряжением 1.5 В. При разряженном элементе питания индикатор показывает. Для замены элемента сдвиньте замок крышки на задней стенке брелка. Когда элемент будет заменен, прозвучит мелодия, и на несколько секунд на дисплее появятся все пиктограммы, включится вибрация брелка, индикатор времени установится в состояние: AM 12:00
.

Кнопки брелка	Функция	Примечание
SET (1 секунда)	Включение подсветки дисплея
SET (3 секунды)
SET (5 секунд)		Нажать и удерживать 5 секунд
SET-SET-SET
SET — (2 секунды)	Отключение кнопок брелка	Нажать в течение 3-х секунд
SET — (2 секунды)		Нажать в течение 3-х секунд
SET — (2 секунды)	Программирование таймера обратного отсчета (6 значений от 10-и минут до 2-х часов)	См. ниже
SET — (2 секунды)

Нажмите и удерживайте кнопку SET
около 1-й секунды, прозвучит сигнал и дисплей засветится на 5 секунд.

2. ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЖИМ: В экономичном режиме брелок потребляет минимальный ток.

Включение:
Нажмите и удерживайте кнопку SET
в течение 5-и секунд, пока звуковой сигнал и надпись «SAVE» на дисплее брелка не подтвердят включение экономичного режима.

Выключение:
Нажмите любую кнопку брелка для выключения экономичного режима.

Нажмите кнопку SET
трижды в течение 3-х секунд, дисплей очистится от напоминающих сигналов в виде различных мигающих изображений, звуковые сигналы выключатся.

После срабатывания системы звуковой сигнал брелка и изображение на дисплее сообщает владельцу о тревоге. Для прерывания звукового сигнала (только звукового сигнала!) брелка достаточно нажать любую кнопку.

5. ОТКЛЮЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛКА:
Эта функция используется для временного отключения кнопок брелка во избежание последствий ненамеренного нажатия кнопок посторонними. Нажмите кнопку SET
, затем в течение 3-х секунд нажмите и удерживайте кнопку более 2-х секунд, до тех пор, пока в правом нижнем углу дисплея брелка не появится изображение ключа.

Эта функция используется для замены звуковых сигналов брелка на функцию вибрации в слишком шумных местах, где трудно расслышать звуковой сигнал. Нажмите кнопку SET
брелка, затем в течение 3-х секунд нажмите и удерживайте кнопку более 2-х секунд, до тех пор, пока внизу, в центре дисплея брелка не появятся, или не исчезнут три волнистые линии, означающие включение функции вибрации.

7. ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ БРЕЛКА, ПОДТВЕРЖДАЮЩИХ НАЖАТИЕ КНОПОК:
Если Вы хотите, чтобы кнопки брелка нажимались без подтверждающих звуковых сигналов, нажмите кнопку SET
, затем в течение 3-х секунд нажмите и удерживайте кнопку более 2-х секунд.

Когда заканчивается ресурс элемента питания брелка, при каждом нажатии на какую-либо кнопку звучит двойной подтверждающий сигнал, а на индикаторе разряда элемента питания в левом нижнем углу дисплея остается только один темный сектор.

Примечания:
Таймер имеет фиксированные интервалы 10, 20, 30 минут, 1, 1,5 и 2 часа.
Когда установлено время 0:00 — это означает, что таймер выключен.
По окончании времени работы таймера нажмите кнопку SET, чтобы вернуться к отображению текущего времени.

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2, Функция 6). Сигнализация автоматически проверяет нахождение в зоне уверенного приема каждые 20 минут после включения режима охраны.

1. При нахождении в зоне уверенного приема сигналов на дисплее брелка, в верхнем правом углу, появляется изображение телевизионной башни.
2. При нарушении двустороннего обмена между брелком и центральным блоком индикатор уверенного приема пропадает с дисплея брелка, и это подтверждается пятью короткими звуковыми сигналами.

D. УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ

* Корректируемое значение мигает.

** Максимально 19 часов 59 минут. Корректируемое значение мигает.

*** Мигают изображения: циферблата часов, выхлопной трубы и значения корректируемых цифр.

Руководство пользователя

ВНИМАНИЕ!

Как и для любого изделия с функцией автоматического запуска двигателя, есть
необходимые меры безопасности, которые Вы должны знать и применять.

1. Храните брелок в недоступных для детей местах.
2. Никого не оставляйте в салоне при автоматическом запуске двигателя.
3. Предупреждайте обслуживающий персонал, что двигатель может быть запущен
   автоматически.
4. Не запускайте двигатель в закрытых помещениях или в гараже.
5. Всегда пользуйтесь стояночным тормозом и запирайте двери, когда выходите
   из автомобиля.
6. Окна в автомобиле должны быть закрыты.
7. В случае неисправности изделия, выньте предохранитель (3А) из провода
   питания центрального блока до устранения неисправности.
8. Ответственность за использование системы лежит исключительно на владельце.
9. Некоторые территории имеют постановления, запрещающие оставлять автомобили
   с работающим двигателем на общественных улицах.
10. Не пользуйтесь автоматическим запуском двигателя на автомобилях с
    неавтоматической трансмиссией, припаркованных на крутых склонах.

УПРАВЛЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ:

A. ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛКА

Кнопки	Функции	Примечание
	Включение режима охраны	Кратковременно нажать
—	Включение режима охраны с отключением датчика удара
— —	Включение «малошумного» режима охраны
—	Включение скрытого режима охраны
	Поиск автомобиля	При включенном режиме охраны
(> 3 сек.)	«Паника»	Нажать и удерживать более 3-х сек.
+	Бесшумное включение и выключение режима охраны	Кратковременно нажать обе кнопки при выключенном зажигании
+ (> 2 сек.)	Включение режима защиты от ограбления (Anti Car — Jacking)	Нажать обе кнопки и удерживать более 2-х сек. при включенном зажигании
	Выключение режима охраны	Кратковременно нажать
—	Выключение режима охраны с отпиранием дверей пассажиров	Нажать дважды в течение 3-х секунд
—	Отмена автоматического включения режима охраны	Нажать дважды при выключенном режиме охраны
— —	Включение и выключение служебного режима
SET —	Включение и выключение блокировки кнопок брелка	Кратковременно нажать первую кнопку, затем нажать вторую и удерживать более 2-х сек
+
—	Дистанционный запуск двигателя	Нажать дважды в течение 3-х сек.
—
(> 2 сек.)	Отпирание багажника (3-й канал)	Нажать и удерживать более 2-х сек.
+	Канал 4
+	Канал 5	Нажать одновременно обе кнопки
+	Канал 6	Нажать одновременно обе кнопки
+

ФУНКЦИИ КНОПОК ВОЗМОЖНЫЕ ТОЛЬКО ДЛЯ БРЕЛКА С ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮ

B. БЛОКИРОВКА КНОПОК БРЕЛКА:

Блокировка кнопок брелка используется, если Вы опасаетесь последствий
случайного нажатия кнопок. Для отключения кнопок:

C. РАБОТА ИНДИКАТОРА СОСТОЯНИЙ

Индикатор состояния	Состояние системы
Выключен	Режим охраны выключен
Медленно мигает	Режим охраны включен
Мигает	Режим пассивной блокировки включен
Быстро мигает	Автоматическое включение режима охраны
Светится непрерывно	Служебный режим
Две вспышки — пауза	Сообщение о тревоге — датчик капота (багажника)
Три вспышки — пауза	Сообщение о тревоге — датчики дверей
Четыре вспышки — пауза	Сообщение о тревоге — датчик удара
Пять вспышек — пауза	Сообщение о тревоге — цепь зажигания

D. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

E. СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ

F. СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ

Режим	Звуковые сигналы	Световые сигналы	Индикатор состояния	Замки дверей	Блокировка	Салонное освещение
Охрана включена	1 или 3	1	медленно мигает	закрыты	включена	нет
Охрана выключена	2 или 4	2 или 3	нет	не закрыты	нет	горит 30 сек
Тревога	непрерывно	мигают	медленно мигает	нет	включена	мигает
Пассивная блокировка	нет	нет	быстро мигает	нет	включена	нет
Паника	непрерывно	мигают	мигает * не мигает	нет	включена* выключена	мигает
Защита от ограбления	непрерывно	мигают	нет	нет	включена	мигает
Поиск машины	6	12	нет	закрыты	включена * выключена	нет

G. ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

На дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ появится надпись ARMED.

НАПОМИНАНИЕ ОБ АКТИВНОМ ДАТЧИКЕ:

Если прозвучат три звуковых сигнала, значит, не закрыты двери, капот или
багажник (См. раздел «Программируемые функции» таблица 1, функция 4 Руководства
по установке).

На дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ появится пиктограмма активного
датчика.

БЕСШУМНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ:
Нажмите
одновременно кнопки
и брелка, режим охраны будет включен или выключен. Звуковых
сигналов не будет, включение/выключение режима охраны будет подтверждено только
световыми сигналами.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА:
Нажмите кнопку
брелка дважды в течение 3-х секунд, система включит режим охраны и исключит из
охраны датчик удара. Система сообщит об отключении датчика дополнительным
звуковым сигналом. Отключение датчика удара действует только на один цикл
охраны. Система вернется к нормальному функционированию при следующем включении
режима охраны.

МАЛОШУМНЫЙ РЕЖИМ ОХРАНЫ:
Нажмите кнопку
брелка трижды в течение 3-х секунд, помимо звукового сигнала подтверждающего
включение режима охраны, последуют еще два — один короткий и один длинный.
Длительность тревоги при срабатывании датчика удара будет сокращена с 30-и до
12-и секунд. Малошумный режим охраны действует только на один цикл охраны.
Система вернется к нормальному функционированию при следующем включении режима
охраны, если он будет включен обычным образом.

ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА:
(См. Руководство по установке раздел
«Программируемые функции» Таблица 1, Функция 2). Целью этой функции является
постоянная защита автомобиля от угона, вне зависимости от включения режима
охраны. Блокировка будет включена через 60 секунд после выключения зажигания.
Светодиодный индикатор состояния, при запрограммированной функции пассивной
блокировки часто мигает в течение 60-и секунд после выключения зажигания. По
истечении 60-и секунд, после включения пассивной блокировки светодиодный
индикатор состояния медленно мигает (с половинной частотой, относительно
нормального режима охраны). Система в режиме пассивной блокировки включает
тревогу только при включении зажигания.

РЕЖИМ СКРЫТОЙ ОХРАНЫ:
Нажмите кнопку,
а затем кнопку
брелка. Система включит режим охраны, при котором не включается сирена. Сигнал
тревоги передается на брелок и сопровождается только миганием световых
сигналов.

H. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Помимо включения и выключения режима охраны брелком система имеет функцию
автоматического включения режима охраны, которая включает режим охраны через 30
секунд после выключения зажигания и закрывания дверей и действует следующим
образом:

1. Выключите зажигание и выйдите из машины.
2. После закрывания дверей светодиодный индикатор состояния буде быстро
   мигать в течение 30-и секунд. Если в это время будет открыта дверь, капот или
   багажник, светодиодный индикатор погаснет, отсчет времени прекратится и
   начнется снова только после закрывания двери, капота или багажника.
3. По окончании отсчета времени система автоматически включит режим охраны.
   Один звуковой сигнал и один световой подтвердят включение режима.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ С ЗАПИРАНИЕМ ДВЕРЕЙ

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 1,
Функция 2).. Двери автомобиля будут автоматически запираться при автоматическом
включении режима охраны, если запрограммирована соответствующая функция.

ОТМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ОХРАНЫ И АВТОВОЗВРАТА В РЕЖИМ
ОХРАНЫ:
При выключенном режиме охраны, когда светодиодный индикатор
состояния часто мигает, нажмите кнопку
дважды, система ответит одним звуковым сигналом, светодиодный индикатор будет
непрерывно светиться. Система будет пребывать в этом состоянии сколь угодно
долго. Для обратного включения функции автовозврата и автоматического включения
режима охраны нажмите кнопку
или брелка.

I. ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

ОТЧЕТ О ТРЕВОГЕ:
Если система включала тревогу, при
выключении режима охраны будет 4 звуковых и 3 световых подтверждающих
сигнала.

ОСВЕЩЕНИЕ ПУТИ
(См. Руководство по установке, раздел
«Программируемые функции» Таблица 2, Функция 3). Эта функция включает световые
сигналы на 30 секунд после выключения режима охраны или дистанционного отпирания
дверей и на 10 секунд после включения режима охраны или дистанционного запирания
дверей.

ДВУХШАГОВОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ
(См. Руководство по установке,
раздел «Программируемые функции» Таблица 3, Функция 2). Эта функция отпирает
автоматически только дверь водителя при выключении режима охраны. Для отпирания
дверей пассажиров необходимо повторное нажатие кнопки брелка в течение 3-х секунд после выключения режима охраны.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗВРАТ В РЕЖИМ ОХРАНЫ
(См. Руководство по
установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 3). Эта функция
автоматически включает режим охраны через 60 секунд после его выключения.
Автоматический возврат в режим охраны отменяется, если в течение 60 секунд после
выключения режима охраны открывались двери, капот или багажник.

J. ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 3,
Функция 1)

.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА
(ЗАВОДСКАЯ УСТАНОВКА)

Аварийное отключение режима охраны используется в случае потери или
неисправности брелка.

1. В течение 10-и секунд нажмите служебную кнопку.

Сирена перестанет звучать, режим охраны выключится.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ ПЕРСОНАЛЬНЫМ КОДОМ

В случае доступности служебного выключателя эта система позволяет
запрограммировать персональный код. Это предполагает более высокий уровень
защиты.

1. Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание.
2. В течение 15-и секунд нажмите служебную кнопку число раз, равное первой
   цифре персонального кода. Начало ввода первой цифры персонального кода должно
   отстоять от момента включения зажигания не более чем на 5 секунд.
3. Выключите и снова включите зажигание.
4. Введите вторую цифру персонального кода.
5. Выключите зажигание. Режим охраны выключится.

Четыре звуковых и три световых сигнала подтвердят выключение режима
охраны.

Замечание 1.
Вы должны закончить процедуру по аварийному выключению
режима охраны в течение 60 секунд от момента первого нажатия служебной кнопки, в
противном случае система автоматически вернется в режим охраны.

Замечание 2.
При неправильном вводе кода пользователю
предоставляются еще две попытки, причем, если неправильно вводится первая цифра
кода — это уже считается попыткой, затем ввод кода блокируется на 5 минут. В
течение этих 5-и минут светодиод будет вспыхивать с частотой около 1 Гц и с
очень короткими паузами — около 0,1 секунды.

K. СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ

(Режим охраны выключен или система находится в служебном режиме)

Служебный выключатель позволяет временно отключить все охранные функции
системы, что исключает необходимость в передаче брелка обслуживающему персоналу.
В служебном режиме отключены охранные функции системы и не осуществляется
автоматический запуск двигателя, но включается режим «Паника» и дистанционно
запираются и отпираются замки дверей. Перед включением служебного режима должен
быть выключен режим охраны — брелком или с помощью аварийного выключения.

Включение служебного режима

1. При выключенном режиме охраны включите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока светодиодный
   индикатор не засветиться.

Светодиодный индикатор состояния будет
непрерывно светиться все время, пока включен служебный режим.

Выключение служебного режима

1. Включите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока светодиодный
   индикатор не погаснет.

Включение и выключение служебного режима брелком

Для включения или выключения служебного режима три раза в течение 3-х секунд
нажмите кнопку
брелка. Один световой сигнал подтвердит включение служебного режима, два —
выключение.

L. ПОИСК МАШИНЫ

Для включения режима поиска машины при включенном режиме охраны нажмите
кнопку
брелка. Световые сигналы вспыхнут 12 раз.

M. ПАНИКА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 1,
Функция 7).

Брелок может быть использован для дистанционного включения тревоги в опасной
ситуации.

N. ТРЕВОГА

В режиме охраны легкий удар вызывает срабатывание первого уровня датчика
удара и три коротких звуковых предупредительных сигнала.

Сильный удар, открывание дверей, капота или багажника, включение зажигания
вызывает тревогу. Сирена, габаритные фонари и салонное освещение включаются на
30 секунд для предупреждения о вторжении. Цепь блокировки защищает автомобиль от
несанкционированного запуска двигателя. По окончании цикла тревоги сигнализация
останется в режиме охраны. Если один из датчиков будет непрерывно активен,
система включит тревогу в течение 6-и циклов по 30 секунд.

СТИРАНИЕ СООБЩЕНИЯ О ПРИЧИНЕ ТРЕВОГИ С ДИСПЛЕЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВОГО
СИГНАЛА БРЕЛКА:
После срабатывания сигнализации звучит звуковой сигнал
брелка и на дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ отображается причина тревоги.
Для прерывания звукового сигнала и стирания с дисплея напоминания о причинах
тревоги нажмите трижды в течение трех секунд кнопку SET

брелка.

ПРЕРЫВАНИЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БРЕЛКА:
Нажмите любую кнопку
брелка для прерывания звукового сигнала брелка.

ЗАЩИТА ОТ ЛОЖНЫХ ТРЕВОГ:
При последовательном 5-ти кратном
срабатывании какой-нибудь из зон охраны сигнализация исключает ее из охраны до
срабатывания другой зоны или до следующего цикла охраны.

O. РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ (ANTI-CAR-JACKING)

Предупреждение:
Если Вы не нуждаетесь в функции защиты от
ограбления, убедитесь в том, что функция выключена. В состоянии заводских
установок функция защиты от ограбления выключена (См. Руководство по установке,
раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 6).

РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ ВКЛЮЧАЕМЫЙ БРЕЛКОМ

РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ ВКЛЮЧАЕМЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИ

1. Режим включается автоматически при включении зажигания.
2. После открывания двери при включенном зажигании режим активизируется.

РАБОТА СИСТЕМЫ В РЕЖИМЕ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ

Режим защиты от ограбления после его активизации состоит из трех
периодов.

Первый период:

1. Через 50 секунд после активизации режима сирена в течение 15-и секунд
   издает короткие предупредительные сигналы.
2. В течение этих 15-и секунд можно выключить режим нажатием служебной
   кнопки.
3. Если это не будет сделано, система включит второй этап.

Второй этап:

Через 65 секунд после активизации режима система включает тревогу. Непрерывно
звучит сирена, мигают габаритные фонари и салонное освещение.

Третий этап:

Через 90 секунд после активизации режима система включает тревогу и
блокировку. Мигают габаритные фонари, непрерывно звучит сирена, двигатель
заблокирован. Третий этап не ограничен во времени.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ:

Выключите зажигание, затем снова включите и не позже, чем через 10 секунд
нажмите служебную кнопку. Тревога выключится, двигатель будет разблокирован.

Примечание:
Если для повышения уровня защиты системы
запрограммирован персональный код, выключение тревоги осуществляется вводом
персонального кода.

P. ЗАПРОС СООБЩЕНИЯ О ТРЕВОГЕ

Вы можете запросить систему о происшедших тревогах. Для этого нажмите кнопку
SET
, затем не позже 3-х секунд, кнопку
брелка. На дисплее брелка с обратной связью появятся пиктограммы соответствующих
датчиков вызвавших тревогу с момента последнего включения зажигания.

Q. КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ

Нажмите дважды кнопку SET
, затем, не позже чем через 3
секунды кнопку
брелка. Последует звуковой сигнал, а дисплей брелка с обратной связью отобразит
состояние системы.

Примечание:
Система не отображает включение зажигания и работу
двигателя при выключенном режиме охраны, если это не вызвано автоматическим
запуском двигателя.

R. ВЫЗОВ ВОДИТЕЛЯ

Эта функция используется в случае, если кто-либо желает вызвать водителя к
припаркованному автомобилю. Вызов водителя может быть осуществлен как пассажиром
находящимся внутри автомобиля, так и любым прохожим снаружи автомобиля.

ВЫЗОВ ВОДИТЕЛЯ ИЗ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ

При выключенном зажигании нажмите и удерживайте служебную кнопку более 2-х
секунд, до тех пор, пока не прозвучит короткий звуковой сигнал. На дисплее
брелка с обратной связью появится индикатор вызова водителя и последует звуковой сигнал брелка.

ВЫЗОВ ВОДИТЕЛЯ СНАРУЖИ АВТОМОБИЛЯ

Если на автомобиль установлен датчик вызова водителя (стандартно он крепится
на внутренней стороне лобового стекла в правом нижнем углу), то водителя можно
вызвать легкими ударами в районе датчика. При этом прозвучит короткий сигнал
сирены, на дисплее брелка с обратной связью появится мигающая пиктограмма и последует звуковой сигнал брелка.

Функция вызова водителя снаружи автомобиля должна быть предварительно
активирована и работает до включения или выключения режима охраны.

S. УПРАВЛЕНИЕ САЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ

Система имеет функцию управления салонным освещением, работающую следующим
образом:

1. После выключения режима охраны салонное освещение горит в течение 30-и
   секунд.
2. При тревоге салонное освещение мигает все то время, пока звучит сирена.

Примечание:
Салонное освещение гаснет ранее 30-и секунд, если
включить зажигание или режим охраны.

T. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ И ВЫКЛЮЧЕНИИ
ЗАЖИГАНИЯ

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2,
Функция 2).

Если замки дверей управляются системой, двери будут автоматически запираться
через несколько секунд после включения зажигания, и отпираться немедленно после
его выключения.

U. ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА (3-Й КАНАЛ)

Нажмите и удерживайте кнопку
брелка более 2-х секунд для дистанционного отпирания багажника или активизации
иных устройств, подключенных к выходу третьего канала.

На дисплее брелка с обратной связью появится соответствующая пиктограмма —
«открытый багажник».

V. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 4-ГО
КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3,
Функция 5).

Нажмите одновременно кнопки
и для активизации 4-го канала. Канал 4 является программируемым
по длительности от 1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления
стеклоподъемниками, люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки
сигнал на выходе канала появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием
кнопок брелка).

W. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 5-ГО
КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3,
Функция 6).

Нажмите одновременно кнопки и
для активизации 5-го канала. Канал 5 является программируемым по длительности от
1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления стеклоподъемниками,
люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки сигнал на выходе канала
появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием кнопок брелка).

X. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 6-ГО
КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3,
Функция 7).

Нажмите одновременно кнопки
и для активизации 6-го канала. Канал 6 является программируемым
по длительности от 1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления
стеклоподъемниками, люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки
сигнал на выходе канала появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием
кнопок брелка).

Y. ПАМЯТЬ СОСТОЯНИЯ

Система сохраняет свое состояние при выключении питания и последующем его
включении. При выключении питания в режиме охраны, система включает тревогу
после включения питания.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

A. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Для осуществления автоматического дистанционного запуска двигателя:

1. Нажмите дважды кнопку брелка.
2. Система включит габаритные фонари, блокировку и закроет замки дверей.
3. Примерно через 5 секунд двигатель запустится.
4. После запуска двигателя габаритные фонари будут непрерывно гореть,
   включится климат — контроль и иные аксессуары. Индикатор времени на брелке
   будет работать в режиме обратного отсчета времени прогрева двигателя,
   показывая сколько минут осталось до момента его выключения.
5. При выключении двигателя по истечении заданного времени прогрева сигнал об
   этом передается на брелок. Выключение двигателя сопровождается мелодичным
   звуковым сигналом. Индикатор переходит к отображению текущего времени.

Для досрочного прекращения автоматического запуска и прогрева двигателя
нажмите кнопку
брелка дважды.

Примечание:
Автоматический запуск не осуществляется по одной из
следующих причин:

1. Открыт капот.
2. Выключен дополнительный тумблер цепи датчика нейтрали (черно-белый
   провод).
3. Положение коробки передач отличное от «NEUTRAL» или «PARK».

БЕЗОПАСНЫЙ ЗАПУСК (БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ)

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», таблица 4,
функция 6). Заводская установка функции управления запуском двигателя — двойным
нажатием кнопки
брелка.

B. ПРОГРАММНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ
АВТОМОБИЛЕЙ С НЕАВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (петля фиолетового провода должна
быть перерезана)

Для обеспечения безопасности автоматического запуска и прогрева двигателя на
автомобилях с неавтоматической трансмиссией должна быть выполнена процедура
программного определения нейтрального положения коробки передач при выключении
двигателя, упрощенно именуемая программной нейтралью. Целью данной процедуры
является запрет автоматического запуска двигателя при возможном
неумышленном
включении коробки передач после остановки двигателя.

Для выполнения процедуры программной нейтрали:

С начала выполнения процедуры (п.1) должно пройти не более 1 минуты.
Автоматический запуск разрешен, если после программного определения нейтрального
положения коробки передач не открывались двери. Включение и выключение режима
охраны, а также тревога, вызванная любым из датчиков, кроме датчиков дверей, не
отменяют непосредственно программное определение нейтрального положения коробки
передач.

Примечание.
Если используется программное определение нейтрального
положения коробки передач, функция задержки выключения салонного освещения после
закрывания дверей должна быть отменена.

C. ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ ВОДИТЕЛЮ

Для управления автомобилем с автоматически запущенным двигателем

1. Вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание (не стартер!!!).
2. Нажмите педаль рабочего тормоза.

Примечание:
Если Вы нажмете педаль рабочего тормоза или снимите
автомобиль со стояночного тормоза раньше, чем включите зажигание, двигатель
заглохнет.

D. ФУНКЦИЯ ОТЛОЖЕННОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Эта функция позволяет автомобильному двигателю работать после того, как ключ
вынут из замка зажигания. Эта функция полезна в случае, когда Вы хотите покинуть
автомобиль и запереть его на короткое время, но при этом оставить двигатель и
кондиционер работающими.

Примечание:
Для автомобилей с неавтоматической трансмиссией:
Перед нажатием кнопки
брелка поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

E. РЕЖИМ ТУРБО

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2,
Функция 5). Этот режим позволяет оставить двигатель включенным на некоторое
заранее запрограммированное время (1, 3 или 5 минут). Это необходимо для
охлаждения турбины двигателей с турбонаддувом перед окончательным выключением
двигателя. Для активизации:

Примечание:
Для автомобилей с неавтоматической трансмиссией:
включайте режим охраны при открытой двери.

F. ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Система может быть запрограммирована для запуска двигателя каждые 3 (2) часа
(см. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1,
Функция 5), или точно в то же самое время, начиная со следующего утра. Двигатель
будет автоматически запускаться, прогреваться установленное время и
останавливаться.

Внимание:
Автоматический запуск может быть использован
только на открытом пространстве. Никогда не прогревайте двигатель в закрытых
помещениях, таких как гараж или закрытая стоянка.

3-Х (2-Х) ЧАСОВОЙ ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ КОНТРОЛЯ
ТЕМПЕРАТУРЫ:
Эта функция используется в условиях холодного климата.
Система будет запускать и прогревать двигатель каждые три часа, во избежания
замерзания двигателя и последующих затруднений с его запуском.

ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ НЕ БОЛЕЕ ШЕСТИ ЗАПУСКОВ

3-Х (2-Х) ЧАСОВОЙ ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ С КОНТРОЛЕМ
ТЕМПЕРАТУРЫ:
(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые
функции», Таблица 1, Функция 5 и Таблица 4, Функция 8).

Функция работает, если установлен температурный датчик и запрограммирован
периодический запуск с контролем температуры. Система каждые три часа
контролирует температуру воздуха и осуществляет запуск только в том случае, если
температура упала ниже запрограммированного значения. Программируются три
значения температурного критерия запуска: -15С, -20С и -30С.

ЕЖЕСУТОЧНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ:
Эта функция чрезвычайно удобна
для тех водителей, которые пользуются автомобилем точно в одно и то же время
каждое утро. Прежде, чем программировать ежесуточный запуск двигателя, Вы должны
установить время этого запуска.

(См. раздел «Установка времени»)

ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ЗАПУСКОВ:

3а. Трехчасовой или двухчасовой запуск:

Быстро нажмите кнопку
(или кнопки
и, если Вы запрограммировали их для запуска двигателя).
Габаритные фонари вспыхнут 3 раза, и прозвучат 3 коротких звуковых сигнала.
Автоматический запуск двигателя с периодом в 3 или 2 часа
запрограммирован.

3b. Ежесуточный запуск двигателя:

Нажмите кнопку SET
брелка, затем не позже 3-х секунд нажмите
кнопку. Габаритные фонари вспыхнут шесть раз и прозвучат шесть коротких
звуковых сигналов. Ежесуточный автоматический запуск двигателя
запрограммирован.

Время, в которое будет осуществляться запуск двигателя, начиная со следующего
дня, будет мигать на дисплее около трех секунд, после чего появится изображение
циферблата часов.

4. Нажмите педаль рабочего тормоза, чтобы остановить двигатель.

ОТМЕНА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ЗАПУСКОВ:

Периодические запуски могут быть отменены следующим образом:

• Убедитесь, что в данный момент система не осуществляет автоматический
  запуск двигателя.
• Включите зажигание. Светодиодный индикатор и габаритные фонари вспыхнут
  четыре раза, прозвучат четыре коротких звуковых сигнала.

G. КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ

Если установлен датчик температуры, Вы можете дистанционно контролировать
температуру в месте установки датчика, получая эту информацию на дисплей.

Нажмите кнопку SET
брелка, затем не позже 3-х секунд нажмите
кнопку. Значение температуры появится на дисплее. Для того чтобы цифровой индикатор
дисплея вернулся к отображению текущего времени, нажмите кнопку
SET
брелка.

H. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАПУЩЕННОГО АВТОМАТИЧЕСКИ

Если двигатель запущен автоматически, остановить его можно следующими
способами:

Двигатель заглохнет, габаритные фонари погаснут.

Внимание!
В режиме охраны при запущенном двигателе при
открывании дверей может осуществляться выключение двигателя, а может и не
осуществляться. Это зависит от схемы использования оранжево-белого провода (см.
Руководство по установке, раздел «Установка системы»).

I. ПРИЧИНЫ ПРЕРЫВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Если какое-либо из нижеследующих условий присутствует, запуск двигателя не
будет осуществляться или будет прерван.

• Открыт капот.
• Нажата педаль рабочего тормоза.
• Автомобиль не поставлен на стояночный тормоз (для автомобилей с
  неавтоматической трансмиссией).
• Обороты двигателя превысили допустимые (только при запрограммированном
  тахометрическом датчике работы двигателя).
• Истекло время прогрева двигателя.
• Запуск и прогрев двигателя прерван по сигналу с брелка.
• Выключен дополнительный тумблер в цепи датчика нейтрали автоматической
  коробки передач.
• Двигатель не запустился после трех попыток.

J. ОТМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
(если установлен
дополнительный тумблер)

Эта функция позволяет временно отменить непреднамеренный автоматический
запуск двигателя при передаче автомобиля на обслуживание или постановке его в
гараж или на закрытую стоянку. Для отмены автоматического запуска двигателя
разомкните тумблер в цепи датчика нейтрали автоматической коробки передач.

БРЕЛОК С ДИСПЛЕЕМ

A. ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ

В брелке используется элемент питания типоразмера «AAA» с напряжением 1.5 В.
При разряженном элементе питания индикатор показывает. Для замены элемента
сдвиньте замок крышки на задней стенке брелка. Когда элемент будет заменен,
прозвучит мелодия, и на несколько секунд на дисплее появятся все пиктограммы,
включится вибрация брелка, индикатор времени установится в состояние: AM
12:00
.

Установите время после замены элемента питания.

B. ПИКТОГРАММЫ НА ДИСПЛЕЕ БРЕЛКА

C. ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ

Кнопки брелка	Функция	Примечание
SET (1 секунда)	Включение подсветки дисплея	Нажать и удерживать 1 секунду
SET (3 секунды)	Включение режима установки времени	Нажать и удерживать 3 секунды
SET (5 секунд)	Включение экономичного режима брелка	Нажать и удерживать 5 секунд
SET-SET-SET	Стирание напоминающих сигналов с дисплея	Нажать трижды в течение 3-х секунд
SET — (2 секунды)	Отключение кнопок брелка	Нажать в течение 3-х секунд
SET — (2 секунды)	Включение/выключение функции вибрации брелка	Нажать в течение 3-х секунд
SET — (2 секунды)	Программирование таймера обратного отсчета (6 значений от 10-и минут до 2-х часов)	См. ниже
SET — (2 секунды)	Включение/выключение звуковых сигналов брелка при нажатии кнопок

1. ВКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ ДИСПЛЕЯ:
Нажмите и удерживайте кнопку
SET
около 1-й секунды, прозвучит сигнал и дисплей засветится на
5 секунд.

2. ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЖИМ: В экономичном режиме брелок потребляет
минимальный ток.

Включение:
Нажмите и удерживайте кнопку SET

в течение 5-и секунд, пока звуковой сигнал и надпись «SAVE» на дисплее брелка не
подтвердят включение экономичного режима.

Выключение:
Нажмите любую кнопку брелка для выключения
экономичного режима.

3. СТИРАНИЕ НАПОМИНАЮЩИХ СИГНАЛОВ С ДИСПЛЕЯ:
Нажмите кнопку
SET
трижды в течение 3-х секунд, дисплей очистится от
напоминающих сигналов в виде различных мигающих изображений, звуковые сигналы
выключатся.

4. ПРЕРЫВАНИЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БРЕЛКА:
После срабатывания
системы звуковой сигнал брелка и изображение на дисплее сообщает владельцу о
тревоге. Для прерывания звукового сигнала (только звукового сигнала!) брелка
достаточно нажать любую кнопку.

5. ОТКЛЮЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛКА:
Эта функция используется для
временного отключения кнопок брелка во избежание последствий ненамеренного
нажатия кнопок посторонними. Нажмите кнопку SET
, затем в
течение 3-х секунд нажмите и удерживайте кнопку
более 2-х секунд, до тех пор, пока в правом нижнем углу дисплея брелка не
появится изображение ключа.

6. ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ ВИБРАЦИИ БРЕЛКА:
Эта функция
используется для замены звуковых сигналов брелка на функцию вибрации в слишком
шумных местах, где трудно расслышать звуковой сигнал. Нажмите кнопку
SET
брелка, затем в течение 3-х секунд нажмите и удерживайте
кнопку более 2-х секунд, до тех пор, пока внизу, в центре дисплея брелка не
появятся, или не исчезнут три волнистые линии, означающие включение функции
вибрации.

7. ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ БРЕЛКА, ПОДТВЕРЖДАЮЩИХ
НАЖАТИЕ КНОПОК:
Если Вы хотите, чтобы кнопки брелка нажимались без
подтверждающих звуковых сигналов, нажмите кнопку SET
, затем в
течение 3-х секунд нажмите и удерживайте кнопку
более 2-х секунд.

8. ИНДИКАТОР РАЗРЯДА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ БРЕЛКА:
Когда
заканчивается ресурс элемента питания брелка, при каждом нажатии на какую-либо
кнопку звучит двойной подтверждающий сигнал, а на индикаторе разряда элемента
питания в левом нижнем углу дисплея остается только один темный сектор.

9. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТАЙМЕРА ОБРАТНОГО ОТСЧЕТА ВРЕМЕНИ:

Примечания:
Таймер имеет
фиксированные интервалы 10, 20, 30 минут, 1, 1,5 и 2 часа.
Когда установлено
время 0:00 — это означает, что таймер выключен.
По окончании времени работы
таймера нажмите кнопку SET, чтобы вернуться к отображению текущего времени.

10. ИНДИКАТОР ЗОНЫ УВЕРЕННОГО ПРИЕМА:
(См. Руководство по
установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2, Функция 6). Сигнализация
автоматически проверяет нахождение в зоне уверенного приема каждые 20 минут
после включения режима охраны.

1. При нахождении в зоне уверенного приема сигналов на дисплее брелка, в
   верхнем правом углу, появляется изображение телевизионной башни.
2. При нарушении двустороннего обмена между брелком и центральным блоком
   индикатор уверенного приема пропадает с дисплея брелка, и это подтверждается
   пятью короткими звуковыми сигналами.

Centurion X-Line – это современная система сигнализации, предназначенная для защиты вашего дома или офиса от нежелательных посягательств. Благодаря передовым технологиям и инновационным функциям, эта сигнализация обеспечивает высокую эффективность и надежность в работе.

Установка сигнализации Centurion X-Line – это важный шаг в обеспечении безопасности вашего имущества. Специалисты компании-производителя гарантируют высокое качество установки и индивидуальный подход к каждому заказчику.

Процесс установки Centurion X-Line начинается с осмотра помещения, в котором будет размещаться сигнализация. Специалисты проводят детальный анализ рисков и особенностей вашего дома или офиса, чтобы определить оптимальные места установки датчиков и сенсоров.

После этого производится монтаж датчиков, управляющих панелей и других компонентов системы. Каждый элемент устанавливается с максимальной точностью и в соответствии с требованиями безопасности.

Как установить сигнализацию Centurion X-Line

1. Подготовка

Перед началом установки необходимо провести подготовительные работы. Вам потребуются следующие инструменты: отвертка, проводники, нож, электротестер.

2. Снятие панели приборов

Перед тем как приступить к установке сигнализации, снимите панель приборов автомобиля. Для этого осторожно отодвиньте ее, используя отвертку.

3. Подключение проводов

Внимательно изучите инструкцию по установке, которая идет в комплекте с сигнализацией. Она покажет вам, как правильно подключить провода сигнализации к аккумулятору автомобиля и другим необходимым компонентам.

Важно следовать инструкции и не перепутать провода между собой.

4. Монтаж датчиков

Закрепите датчики сигнализации на вашем автомобиле. Подберите подходящее место, обеспечивающее наилучшую защиту от несанкционированных действий. Обратите внимание на указания из инструкции по установке в отношении расположения датчиков.

Будьте осторожны и аккуратны, чтобы не повредить автомобиль при закреплении датчиков.

5. Проверка работоспособности

После завершения установки сигнализации, проведите проверку работоспособности. Проверьте, что все провода правильно подключены и функции сигнализации работают корректно. Если вы заметите какие-либо проблемы, проверьте инструкцию и перепроверьте подключение.

Обратите внимание на особенности использования сигнализации Centurion X-Line, указанные в инструкции.

После успешной установки вы сможете спокойно покидать свой автомобиль, зная, что он надежно защищен сигнализацией Centurion X-Line.

Подготовительные меры

1. Определите место установки: выберите стратегически важные места, такие как входные двери, окна и другие точки доступа. Помните, что чем ближе к центру помещения, тем лучше, чтобы сигнал мог быстро покрыть все зоны.
2. Проверьте доступность розеток: убедитесь, что рядом с выбранными местами установки есть розетки для подключения блока питания и других компонентов системы.
3. Проведите электрическую разводку: если требуется провести дополнительные кабели для питания или связи, убедитесь, что это осуществимо и наличие всех необходимых материалов.
4. Проверьте стабильность поверхности: установка сигнализации Centurion X-Line требует равномерности и устойчивости поверхности. Проверьте, что выбранные места установки не имеют прочих препятствий и могут обеспечить надежную фиксацию.
5. Проверьте радиус действия: убедитесь, что сигнал сигнализации сможет достичь всех нужных точек в помещении. Если требуется, установите усилители сигнала или проведите дополнительные предварительные меры.
6. Приобретите необходимые инструменты и материалы: перед установкой сигнализации Centurion X-Line убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты, кабели, розетки и крепежные элементы для успешной установки системы.

Выбор места установки

1. Видимость

Одним из первостепенных факторов выбора места установки является видимость сигнализации. Рекомендуется выбирать место, где сигнализация будет хорошо видна из разных ракурсов. Это позволяет отпугнуть потенциальных злоумышленников и предотвратить попытку угонов.

2. Легкий доступ

Важно установить сигнализацию таким образом, чтобы вы могли легко активировать и деактивировать ее. Будьте внимательны к расстоянию между сигнализацией и местом, где вы часто паркуете свой автомобиль. Вы также можете рассмотреть возможность установки дополнительного пульта управления сигнализацией в вашем автомобиле для более удобного доступа.

3. Защита от погодных условий

Убедитесь, что место установки обеспечивает надежную защиту от погодных условий, таких как дождь, снег и сильные морозы. Возможно, вам потребуется установить дополнительный защитный кожух или воспользоваться специальными герметичными корпусами для обеспечения долговечности работы сигнализации.

4. Близость к электрическим источникам

При выборе места установки сигнализации убедитесь, что оно находится достаточно близко к электрическим источникам, таким как аккумулятор автомобиля. Это позволит легко и надежно подключить сигнализацию к автомобилю без лишних проводов и проблем с электропитанием.

Внимательно проанализируйте данные факторы и выберите наиболее подходящее место установки сигнализации Centurion X-Line, обеспечивая максимальную безопасность и удобство использования. Консультируйтесь с профессионалами, если у вас возникают сомнения или вопросы по установке сигнализации.

Распаковка комплекта

Перед установкой сигнализации Centurion X-Line необходимо правильно распаковать комплект. Внимательно следуйте инструкциям, чтобы избежать повреждений и потери деталей.

1. Разрежьте упаковку острым предметом или ножом, остерегаясь повреждений содержимого.

2. Убедитесь, что комплект содержит все необходимые компоненты: центральный блок, пульт дистанционного управления, датчики, кабели, инструкции по установке.

3. Проверьте наличие документации: руководства по эксплуатации, гарантийный талон.

4. Осмотрите каждый компонент на наличие повреждений. Если у вас возникнут подозрения о его целостности или качестве, обратитесь в службу поддержки производителя.

5. После завершения распаковки, аккуратно уберите упаковочные материалы, чтобы не создавать помех при установке сигнализации.

Внимательное выполнение этих шагов позволит вам быть уверенными в целостности комплекта и готовности к установке сигнализации Centurion X-Line. Следуйте дальнейшим инструкциям и справкам для успешной установки и настройки сигнализации.

Монтаж основных компонентов

Установка сигнализации Centurion X-Line включает в себя ряд основных компонентов, которые необходимо правильно подключить и закрепить. В этом разделе мы рассмотрим этапы монтажа основных компонентов системы.

1. Центральный блок

Первым шагом необходимо установить центральный блок сигнализации. Он является главным управляющим элементом системы и обеспечивает связь между различными компонентами. Центральный блок следует установить в недоступном для посторонних месте, например, в шкафу или на стене за замком.

2. Датчики движения

Датчики движения позволяют выявить недопустимое проникновение на территорию объекта. Они могут устанавливаться как внутри помещений, так и снаружи. При монтаже следует учитывать предпочтительные места для установки датчиков, например, у входа, окон или других уязвимых мест.

3. Датчики открытия

Датчики открытия служат для обнаружения вскрытия дверей, окон, люков и других доступных точек. Они могут быть установлены на каждую дверь или окно, а также на внутренние помещения и помещения с ограниченным доступом.

4. Клавиатура управления

Клавиатура управления предназначена для удобного управления системой сигнализации. Она может быть установлена в удобном и доступном месте, например, рядом с входной дверью или на стене в коридоре.

5. Сирена

Сирена является звуковым оповещателем и служит для привлечения внимания и отпугивания злоумышленников. Она может быть установлена на внешней стороне здания или внутри помещений, чтобы обеспечить эффективность предупреждения или паники.

Важно помнить, что монтаж и подключение основных компонентов сигнализации Centurion X-Line должны выполняться согласно инструкции производителя и с соблюдением всех безопасностных требований. Рекомендуется проконсультироваться с профессионалами и электротехниками для гарантии надежности и эффективности системы сигнализации.

Подключение датчиков

Перед началом подключения датчиков, необходимо убедиться, что все необходимые компоненты и инструменты доступны:

1. Датчики:

– Инфракрасные датчики движения

– Датчики открытия дверей и окон

– Датчики вибрации

– Датчики дыма и газа

2. Кабели и соединители:

– Кабель для подключения датчиков к системе сигнализации

– Клеммы или разъемы для подключения кабелей

3. Инструменты:

– Кусачки и стриппер для снятия изоляции с кабелей

– Отвертка для закрепления кабелей и соединителей

Процесс подключения датчиков заключается в следующих шагах:

1. Выберите места монтажа для каждого датчика в соответствии с рекомендациями производителя.
2. Подготовьте кабели, убедитесь, что их длина достаточна для подключения датчиков к системе сигнализации. С помощью кусачек и стриппера снимите изоляцию с концов кабелей.
3. С помощью отвертки закрепите кабели и соединители.
4. Проверьте правильность подключения, убедитесь, что кабели надежно закреплены и изоляция нигде не повреждена.
5. Продолжайте с установкой остальных датчиков в соответствии с планом размещения системы.

После завершения подключения всех датчиков, система сигнализации Centurion X-Line будет готова к работе. Рекомендуется провести тестирование, чтобы убедиться, что все датчики функционируют корректно и передают информацию системе.

Обратите внимание, что процедура подключения датчиков может отличаться в зависимости от модели системы сигнализации Centurion X-Line и конкретных требований производителя.

Рекомендуется обращаться к официальной документации и инструкциям по установке для получения подробной информации о подключении датчиков к вашей модели системы сигнализации Centurion X-Line.

Подключение питания

Перед началом установки сигнализации Centurion X-Line необходимо правильно подключить ее к источнику питания. Для этого следуйте инструкции:

1. Подключите красный провод сигнализации к плюсовому полю аккумулятора или другому источнику постоянного питания.

2. Подключите черный провод сигнализации к минусовому полю аккумулятора или заземлите его по раме автомобиля.

3. Убедитесь, что подключение проводов выполнено надежно и без обрывов.

4. При подключении к источнику постоянного питания, обратите внимание на полярность проводов: красный провод должен быть подключен к плюсовому полю, а черный — к минусовому.

Правильное подключение питания обеспечит стабильную работу сигнализации Centurion X-Line и предотвратит возможные сбои в ее функционировании.

Подключение к мобильному приложению

Centurion X-Line предлагает удобное решение для управления сигнализацией через мобильное приложение. Подключение сигнализации к мобильному приложению позволяет получать уведомления о событиях, происходящих на объекте, а также осуществлять удаленное управление системой безопасности.

1. Установка приложения

Для начала необходимо установить приложение Centurion X-Line на свой мобильный телефон или планшет. Приложение доступно для устройств на операционных системах iOS и Android. Для установки приложения достаточно перейти в соответствующий магазин приложений и найти Centurion X-Line в поиске. После установки необходимо запустить приложение и пройти процедуру регистрации.

2. Подключение сигнализации

После установки приложения необходимо подключить сигнализацию к мобильному приложению. Для этого требуется выполнить следующие шаги:

1	Открыть приложение на мобильном устройстве
2	Нажать на кнопку Добавить устройство или аналогичную
3	Выбрать тип устройства — сигнализация Centurion X-Line
4	Ввести серийный номер сигнализации
5	Подтвердить выбор и завершить процесс подключения

После успешного подключения сигнализации к мобильному приложению вы сможете управлять системой безопасности с помощью своего устройства в любое время и из любой точки мира, где есть доступ к интернету.

Настройка сигнализации

После установки сигнализации Centurion X-Line вам потребуется ее настроить для обеспечения правильной работы и безопасности вашего объекта. Рассмотрим основные шаги настройки.

1. Установка пароля

Первым шагом необходимо установить пароль для доступа к меню настроек сигнализации. На пульте управления нажмите комбинацию кнопок 1 и 3 одновременно и введите желаемый пароль, затем подтвердите его. Обязательно запомните пароль или сохраните его в надежном месте.

2. Настройка даты и времени

Следующим шагом проведите настройку даты и времени на сигнализации. На пульте управления нажмите кнопку Меню, затем выберите пункт Дата/Время. Введите текущую дату и время, следуя инструкциям на экране. Подтвердите введенные значения.

3. Настройка датчиков

Далее необходимо настроить датчики сигнализации Centurion X-Line. При наличии проводных датчиков их необходимо подключить к соответствующим входам на сигнализации. В случае беспроводных датчиков, следуйте инструкции по их подключению и настройке.

Произведите тестирование каждого датчика, чтобы убедиться в правильной работе. В меню настроек сигнализации выберите пункт Датчики и выполните тестирование каждого датчика, следуя инструкциям на экране.

4. Установка режимов работы

Настройка режимов работы сигнализации позволит задать правила активации и деактивации сигнализации. В меню настроек выберите пункт Режимы работы и настройте желаемые параметры. Учтите особенности вашего объекта и ваши предпочтения по активации и деактивации сигнализации.

• Режим Охрана: активация сигнализации при полном включении системы.
• Режим Частичная охрана: активация сигнализации только для определенных зон или датчиков.
• Режим Без охраны: выключение сигнализации.

Установите также время задержки активации и деактивации сигнализации для предотвращения случайного срабатывания.

После выполнения всех указанных шагов ваша сигнализация Centurion X-Line будет настроена и готова к использованию. Рекомендуется также ознакомиться с инструкцией по эксплуатации для более подробной информации о настройке и использовании.

Тестирование системы

Прежде чем полностью доверять работе установленной системы сигнализации Centurion X-Line, необходимо провести тестирование. Этот этап поможет убедиться в корректной работе всех компонентов и проверить готовность системы к реагированию на нежелательные ситуации.

Перед началом тестирования следует убедиться, что все компоненты системы подключены правильно и функционируют в полной мере. Особое внимание следует уделить проверке работоспособности датчиков движения, магнитных контактов, пульта дистанционного управления и консоли управления.

В процессе тестирования рекомендуется использовать различные сценарии, имитирующие возможные ситуации, при которых сигнализация должна сработать. Например, можно проверить реагирование системы на движение внутри помещения в разное время суток, на открытие дверей и окон, а также на попытку взлома или разрушения счетчиков движения.

Во время проведения тестирования следует обратить внимание на реакцию системы, работоспособность сирены, а также правильность передачи сигнала на сервер мониторинга или на мобильные устройства владельцев системы. При необходимости можно произвести тестирование связи между компонентами системы в разных точках помещения или на большом расстоянии.

Результаты тестирования следует документировать, чтобы иметь возможность отследить изменения в работе системы в дальнейшем. Если в ходе тестирования были выявлены неполадки или ошибки, их необходимо исправить до окончательного ввода системы в эксплуатацию.

Тестирование системы сигнализации Centurion X-Line является важным этапом, который обеспечивает надежность и безопасность работы системы. Правильное выполнение этого шага позволит избежать непредвиденных ситуаций и снизить риск сбоев в работе системы.

Завершающий монтаж

После того, как вы подготовили все необходимые компоненты и приступили к монтажу сигнализации Centurion X-Line, настало время завершить установку.

Перед проведением финальных работ по монтажу рекомендуется внимательно изучить инструкции, прилагаемые к сигнализации, чтобы убедиться, что вы выполнили все необходимые действия.

Во время завершающего монтажа важно обратить внимание на следующие моменты:

1.	Проверьте все подключения и убедитесь, что провода надежно закреплены и не подвержены вибрациям.
2.	Установите аккуратно все датчики и исполнительные устройства, следуя инструкции по монтажу. Учтите необходимость защиты данных устройств от влаги и механических повреждений.
3.	Подключите сигнализацию к источнику питания с соблюдением всех рекомендаций по электробезопасности. Убедитесь, что силовые входы и выходы правильно подключены и закреплены.
4.	Проведите проверку функциональности сигнализации. Включите систему, протестируйте работу датчиков, исполнительных устройств и других компонентов. Убедитесь, что все функции работают корректно и отображаются на пульт управления.
5.	Произведите окончательную настройку сигнализации согласно инструкции. Установите необходимые параметры, настройки и режимы работы для достижения максимальной эффективности системы.
6.	Зафиксируйте все проведенные работы и создайте документацию о монтаже сигнализации Centurion X-Line. Важно иметь информацию о компонентах и условиях установки для последующего обслуживания и ремонта системы.

После завершения монтажа сигнализации Centurion X-Line обязательно проверьте ее работоспособность и уведомите пользователя о получении полностью готовой к использованию системы безопасности.

Обучение работы сигнализации

После установки сигнализации Centurion X-Line необходимо обучиться правильно работать с устройством. Это поможет вам использовать все возможности системы и обеспечит надежную защиту вашего объекта.

Шаг 1: Знакомство с пультом управления

Первым уроком обучения является знакомство с пультом управления системой Centurion X-Line. Пульт представляет собой компактное устройство с кнопками и дисплеем. Он позволяет включать и выключать сигнализацию, а также настраивать все ее параметры.

Чтобы ознакомиться с функциональностью пульта управления, рекомендуется прочитать инструкцию, прилагаемую к устройству. В ней вы найдете подробные описания каждой кнопки и индикации на дисплее.

Шаг 2: Понимание показателей на дисплее

Индикатор	Значение
ARMED	Сигнализация включена
DISARMED	Сигнализация выключена
ALARM	Сработала сигнализация
ZONE	Подробная информация о срабатывании

На дисплее пульта отображаются различные показатели, которые информируют о состоянии сигнализации. В таблице приведены наиболее важные индикаторы и их значения.

Шаг 3: Изучение режимов работы

Centurion X-Line имеет несколько режимов работы, которые можно настроить с помощью пульта управления. Они определяют, как система будет реагировать на сигналы от датчиков и какие действия предпринимать. Некоторые из режимов:

• Домашний режим: только определенные зоны активны, например, при отсутствии людей в доме;
• Активный режим: все зоны активны и сигнализация сработает при любом движении;
• Режим отсутствия: все зоны активны, но сигнализация будет отключена в определенное время.

Обратитесь к инструкции по эксплуатации, чтобы узнать все возможные режимы работы системы и настроить их в соответствии с вашими потребностями.

Следуя этим шагам, вы сможете научиться работать со сигнализацией Centurion X-Line и эффективно управлять ею. Убедитесь, что вы полностью освоили все функции и настройки сигнализации, чтобы предотвратить случайные ложные срабатывания и обеспечить максимальную безопасность вашего объекта.

Преимущества использования Centurion X-Line

1. Надежная защита: Сигнализация Centurion X-Line обеспечивает высокий уровень безопасности вашей собственности. Она надежно защищает от возможных противоправных действий, таких как взлом или кража.

2. Интуитивный интерфейс: Централизованная система управления сигнализацией Centurion X-Line имеет удобный и простой в использовании интерфейс. Вам не потребуется особого обучения, чтобы настроить и контролировать вашу сигнализацию.

3. Гибкость настроек: Centurion X-Line предлагает широкие возможности настроек для адаптации к вашим конкретным потребностям. Вы можете настроить зоны детекции, чувствительность датчиков и другие параметры сигнализации в соответствии со своими требованиями.

4. Технологический прогресс: Centurion X-Line оснащена последними технологическими разработками, включая беспроводное подключение и возможность интеграции с системами видеонаблюдения и доступа. Вы всегда будете опережать технические инновации на рынке сигнализации.

5. Система оповещения и контроля: Centurion X-Line предоставляет возможность моментального оповещения о любых проблемах или возникших событиях. Вы будете всегда в курсе происходящего и сможете быстро реагировать на возможные угрозы.

6. Долговечность и надежность: Centurion X-Line изготовлена из высококачественных материалов, что дает ей долгий срок службы. Вы можете быть уверены, что ваша сигнализация будет работать безотказно в течение многих лет.

Содержание

• 1 Технические характеристики
  • 1.1 Комплектация
• 2 Функции
  • 2.1 Преимущества и недостатки
• 3 Как установить
• 4 Инструкция по эксплуатации
• 5 Автосигнализации Сenturion
• 6 Метод настройки систем «Centurion»
  • 6.1 Стандартные функции охраны
  • 6.2 Опции запуска двигателя
  • 6.3 Обучение и дополнительная настройка
• 7 Выбор алгоритма работы автозапуска
• 8 Методы управления сигналкой «Центурион»

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Сигнализация Centurion X-Line предназначена для защиты автомобилей, оборудованных бортовой сетью напряжением 12 В. Изделие поддерживает автоматический пуск мотора, пульт с 2-сторонней связью оснащен информационным дисплеем. Выпуск оборудования прекращен, в продаже встречаются китайские копии изделия.

Технические характеристики

Технические параметры оборудования:

• напряжение в цепях питания — 12 В;
• потребляемый ток при активной охране — до 35 мА;
• продолжительность цикла тревоги — 30 секунд;
• количество ячеек памяти для пультов — 4 шт.;
• коммутируемый ток — до 20 А.

Комплектация

Состав набора охранного комплекса:

• центральный микропроцессорный блок;
• приемник и передатчик сигналов;
• комплект пультов;
• диод состояния;
• силовые и соединительные кабели;
• переключатель программирования;
• реле блокировки двигателя;
• шок-сенсор (на части изделий применялся датчик определения ударов по стеклу);
• измеритель температуры (опция);
• концевые переключатели и техническая документация.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Функции

Функции бюджетной сигнализации X-Line:

• охрана автомобиля с подачей предупредительных сигналов сиреной или лампами;
• поддержка режима «тихой» защиты;
• передача информации о тревоге на коммуникатор;
• предварительное отпирание замка дверцы водителя;
• управление замком багажника;
• автозапуск;
• встроенный индикатор заряда батареи в коммуникаторе;
• опрос охраняемых зон при постановке под защиту с отображением нерабочих элементов на дисплее;
• подсветка экрана;
• блокировка клавиш пультов.

Преимущества и недостатки

Плюсы автосигнализации, указанные владельцами:

• легкая схема подключения и настройки;
• предусмотрен автозапуск;
• имеется обратная связь.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

К минусам сигналки Центурион X-Line относят:

• слабую защиту пультов от проникновения влаги;
• ошибки в сопроводительной документации;
• устаревшую конструкцию (нет поддержки цифровых шин);
• использование для кодировки сигнала частотной модуляции.

Как установить

Краткая последовательность действий, необходимых для установки оборудования:

1. Микропроцессорный модуль встраивается в панель приборов около рабочего места водителя (для сокращения длины соединительных шнуров).
2. Антенный блок выносится на верхнюю часть лобового стекла, что позволяет увеличить дальность действия пультов. Коммутационный кабель проводится на удалении от штатной проводки и заводских электронных блоков.
3. Диод состояния крепится на верхней плоскости панели. Переключатель настройки крепится под панелью скрытно.
4. Звуковой сигнал и реле блокировки устанавливаются под капотом. Необходимо предусмотреть защиту узлов от воды и горячих деталей конструкции двигателя.
5. Датчик температуры располагается на двигателе, сенсор удара крепится внутри машины, а затем регулируется.
6. Для установки заводских жгутов используется электросхема, приведенная в документации. Контроль запирания дверей и капота выполняется штатными контактными узлами, на части машин требуется установка дополнительных элементов. Если деталь устанавливается в отверстие, просверленное в кузове, то предусматривается защита металла от коррозии.

Инструкция по эксплуатации

После выполнения монтажа пользователь заносит необходимые рабочие параметры в память блока, сигнализация поддерживает 19 программируемых параметров, которые сгруппированы в 5 таблиц. Для старта регулировки троекратно включается зажигание, а затем следует нажать на переключатель программирования 2, 4, 6, 8 или 10 раз (в зависимости от номера таблицы). Для занесения в память желаемого значения применяется брелок. Выход из режима программирования выполняется включением зажигания или автоматически (после 15-секундной паузы).

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Прилагаемое к изделию полное руководство содержит описание кнопок пультов управления. Для включения режима охраны используется одиночное или последовательное воздействие (двойное или тройное) на кнопку с символикой замкнутого замка. Последовательные нажатия отключают сенсор удара или сирену. Комплексное нажатие на переключатели с закрытым замком и с силуэтом машины активирует скрытый режим охраны.

Для отключения защиты используется кнопка с символом замка с откинутой скобой (одиночное или двойное нажатие).

Предусмотрен поиск машины на стоянке, который запускается нажатием на кнопку активации охраны. Длительное удержание кнопки позволяет включить режим паники, при котором подаются световые сигналы. Если водитель помещает коммуникатор в карман, то инструкция по эксплуатации рекомендует заблокировать кнопки (коротким воздействием на клавишу с пометкой Set, а затем выполняется 2-секундное нажатие на переключатель активации охраны).

Оборудование поддерживает автоматическую активацию охраны по сигналу от 30-секундного таймера (после запирания дверей). Режим настраивается только при программировании центрального блока. В конструкции головного блока предусмотрена функция, запоминающая последнее срабатывание режима охраны. На экране коммуникатора отображается зона, вызвавшая тревогу, а также подаются 4 сигнала сиреной и 3 вспышки внешней светотехникой.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Головной модуль поддерживает программируемую функцию подсветки зоны вокруг автомобиля. Допускается установка 2-этапного отпирания дверей, при первом нажатии на кнопку выключения защиты отпирается только водительская дверь. Повторное воздействие на клавишу снимает блокировку остальных дверей. Если после снятия охраны не зафиксировано размыкание концевых переключателей, то через 60 секунд автомобиль берется под охрану.

Дистанционный пуск включается двойным нажатием на переключатель, обозначенный значком репродуктора. После трансляции сигналов выполняется блокировка дверей, мотор запускается через 5 секунд. Силовая установка функционирует до прогрева (время устанавливается предварительно), а затем глохнет. Допускается принудительное глушение мотора путем нажатия на клавишу с символом динамика.

Сигнализация поддерживает автозапуск с повтором через 2 или 3 часа (программируемый параметр). Для старта режима используется кнопка с символом динамика, затем нажимается клавиша с силуэтом машины (после вспышки габаритных огней). Допускается выполнять пуск с контролем температуры, водитель программирует пороговое значение из 3 вариантов (-15, -20 и -30°С). Включение режима выполняется кнопкой с символом динамика. Часы позволяют заводить мотор ежесуточно (последовательным нажатием на кнопки с текстом Set и с изображением динамика).

Автосигнализации Сenturion

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Глава 1. Управление системой

ВНИМАНИЕ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
МЕНЮ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ТРЕВОГА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ . . . . . 11
УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ . . . . . . . . . . . . 12
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ПАНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ANTI-CAR-JACKING (РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ТУРБОТАЙМЕР (для двигателей с турбо-наддувом) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ТЕКСТОВЫЕ СООБЩЕНИЯ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
ПИКТОГРАММЫ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Глава 2. Функции запуска двигателя

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
«ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ» (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С РУЧНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) . . . . . . 19
ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
ГЛУШЕНИЕ ЗАПУЩЕННОГО СИСТЕМОЙ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ОХРАНЫ . . . . . 25
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Глава 3. Настройка системы и программирование функций

ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . 26
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ. . . . . . . . . 31

Контроль работы двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Режим тестирования датчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
АППАРАТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Сигнализация Centurion модели XP – надежное средство охраны, позволяющее выполнять автозапуск. По-другому эта модель называется X-Line, и далее в тексте она именуется так же. Вообще система X-Line выпускалась в трех разных версиях. Здесь будет рассматриваться, как настраивают систему, выпущенную в версии V3. Для второй версии, то есть для V2, инструкция походит тоже – отличия будут состоять в отсутствии некоторых опций. О системе XP V1 речь не идет – там по-другому выглядят таблицы, содержащие все опции. А общее число этих таблиц в сигналках Центурион равно 5-ти.

Обычно автосигнализация программируется так: нажимая на сервисную кнопку, выбирают номер опции, а значение устанавливают клавишей брелока.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

В нашем случае процесс выглядит проще:

1. Зажигание включают и выключают 3 раза;
2. Сервисную кнопку нажимают (2*N – 1) раз, где N равно номеру таблицы;
3. Кнопку еще раз нажимают и удерживают – прозвучат N коротких сигналов и один длительный;
4. Кнопку отпускают, нажатиями клавиш на брелоке выбирают новое значение.

Первой опции всегда соответствует кнопка 1, второй – кнопка 2. Выполняйте нажатия, и значения будут меняться: 1, 2, 3, снова 1. Для выбора опций с большими номерами используются парные сочетания, такие как 1-3, 2-3 и т.д.

Стандартные функции охраны

Есть два вида опций: те, которые связаны с автозапуском, и другие, которые относятся к охране. Все опции второго вида собраны в таблицах 1 и 2. Как получить к ним доступ, рассматривалось выше – число N равно «единице» или «двойке».

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

По умолчанию будет задано значение, указанное в столбце 1. Кстати, прерывистая блокировка – это имитация поломки.

Есть целый набор параметров, которые владельцу менять нельзя. Эти значения всегда задают в установочных центрах:

1. Длительность паузы до начала отслеживания датчиков дверей (опция 1-4);
2. Назначение выходов, подключаемых к ЦЗ (1-8);
3. Длительность импульса управления ЦЗ (2-1);
4. Алгоритм работы дополнительного выхода (2-9): одиночный импульс при отключении зажигания после старта автозапуском либо повторный импульс для отпирания в два шага;
5. Полярность входов (2-10).

Рассмотрим опцию 2-7. Пусть задано значение «2» и таймер работает идеально. Тогда менять ничего не нужно. Но если поддержка зажигания включается с перебоями, лучше перейти к ручному режиму (значение 1). И тогда, согласно инструкции, владелец будет нажимать на сервисную кнопку перед изъятием ключа.

В системах X-Line метод включения поддержки зажигания – нестандартный. Сначала задействуют ручник, затем жмут на кнопку, и только затем изымают ключ. А используя настройку «авто», второй шаг можно будет пропускать.

Рассмотрим, как нужно устанавливать код:

1. Настраивают опцию 2-5, нажав клавиши 1 и 2 на 3 секунды;
2. Нажатиями на сервисную кнопку выполняют ввод первой цифры;
3. Включают зажигание;
4. Если требуется, выполняют ввод второй цифры;
5. Зажигание выключают.

Использование персонального кода можно будет отменить. Для этого кнопки 1 и 2 нажимают коротко. Но тогда автосигнализация будет отключаться практически в одно действие: включается зажигание, а затем сервисную кнопку нужно нажать один раз. Все же, в центре внимания должна быть безопасность. И в инструкции рекомендуют задавать код сразу.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Опции запуска двигателя

Будем рассматривать опции, которые связаны с автозапуском. Менять настройки большинства из них владелец не должен: здесь многое зависит от того, как именно установочный центр выполнил монтаж. Настраиваемые параметры будут собраны в таблицах:

1. Таблица 3 – назначение некоторых выходов, которые автосигнализация задействует или отключает при запуске;
2. Таблица 4 – те параметры, которые владелец должен настраивать сам (кроме 1 и 9);
3. Таблица 5 – метод контроля работы двигателя, а также обучение «холостым оборотам».

Вид этих таблиц показан на фото ниже.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

У всех фирменных автосигнализаций должны быть разные варианты настроек, и система X-Line исключением не стала. Согласно базовой инструкции, значение 2 соответствует обесточиванию выхода на время работы стартера (функции 1 и 5). А «вариант 3» для функции 7 – это «нажатие на кнопку» и до, и после неудачного старта автозапуском. «Вариант 2» соответствует однократному нажатию.

Поясним, что значат опции 1 и 5 (таблица 3). Допустим, к черно-зеленому проводу в монтажном центре был подключен обходчик. Тогда:

1. Используйте вариант 1 для опции 5, как установочный;
2. Если старт автозапуском выполняется успешно, перейдите к варианту 2.

Черно-зеленый шнур могут подключать и к реле, коммутирующему ток в штатных линиях (зажигание либо аксессуары). А еще, если установочный центр монтирует оборудование прогрева, то провод будет управляющим выходом для этого оборудования – используйте тогда значение «больше 3-х».

Для всех автосигнализаций X-Line, выпущенных в версии V2, опция 3-5 настраивается иначе: она не принимает значений больше, чем 4. А «цифра 4» будет означать следующее – ток в линии появляется через минуту после старта двигателя автозапуском.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Обучение и дополнительная настройка

Допустим, «бело-красный» контрольный шнур при монтаже подключили к тахометру, а в настройках для опции 5-2 было выбрано значение 1. Значит, автосигнализация контролирует работу мотора по таходатчику. И тогда ее нужно научить распознавать обороты:

1. Начните настраивать опцию 5-3: кнопку 2, как сказано в инструкции, коротко жмут один раз;
2. Заведите двигатель;
3. Нажмите сервисную кнопку, не отпуская ее ровно 2 секунды;
4. Должен прозвучать один длительный сигнал;
5. Нажимают на клавишу 1.

Если сигнал на шаге 4 отсутствовал, пробуйте изменить чувствительность датчика (опция 5-4). Стартер останавливается раньше времени – чувствительность повышают. И наоборот.

Регулировать чувствительность нужно и тогда, когда контроль ведется по датчику напряжения. Установочный вариант, который подходит для большинства авто – высокая чувствительность. Если же двигатель после запуска глохнет, поменяйте значение на то, что было задано по умолчанию. Знайте, что в монтажном центре не обязаны подбирать настройки под каждый автомобиль отдельно.

Выбор алгоритма работы автозапуска

Знайте, что автозапуск нужно будет включить:

1. Нажмите кнопку F на 3 секунды;
2. 3 либо 4 раза нажмите кнопку F – это будет запуск по таймеру или по температуре;
3. Каждое нажатие на кнопку 3 приводит к появлению или стиранию пиктограммы «ПУСК».

При включении следуют три звуковых сигнала, при отключении – четыре.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Менять все значения, то есть интервал и температуру, можно так:

1. Кнопку F нажимают на 2 секунды;
2. Нажмите на кнопку 3;
3. Нажатиями кнопок 1 и 2 выберите один из значков с надписью «ПУСК»;
4. Нажмите на кнопку 3;
5. Нажатиями на кнопки 1 и 2 завершите выбор;
6. Подождите 10 секунд.

В общем, ничего сложного.

Посмотрите, как выглядит опция 4-7. Первый вариант, согласно инструкции, реализует следующий алгоритм:

1. Температура проверяется в заданное время.
2. Допустим, она будет ниже установленного значения. Тогда выполнится запуск.

В центре внимания – только температура. Но и время имеет значение, если говорить о «варианте 1».

Методы управления сигналкой «Центурион»

Каждый автовладелец, когда-либо столкнувшийся с необходимостью покупки противоугонной системы, знает, что выбрать сигнализацию порой бывает проблематично. В этой статье мы расскажем о том, что представляет собой сигнализация Centurion. Помимо основных характеристик и особенностей, вы также узнаете, как определить модель устройства по брелоку.

[ Скрыть
]

Характеристика

Сигнализация Centurion представляет собой систему для защиты транспортного средства в отсутствие водителя. Практически все модели служебных или гражданских автосигнализаций характеризуются небольшими размерами и стильным дизайном брелоков. В большинстве моделей брелоков применяется система кодировки импульса, в результате чего код будет изменяться каждый раз после нажатия на клавишу. Соответственно, применение злоумышленниками систем перехвата и грабберов не даст никакого результата.

Автомобильная сигнализация Centurion

Кроме того, многие моделей служебных и обычных автосигнализаций оборудуются двухуровневыми микроволновыми датчиками удара. Такое устройство оповестит автомобилиста не только о сильном, но и о слабом ударе по кузову машины. Следует отметить, что устройство будет реагировать на прикосновения к автомобилю каждые 5 секунд после того, как вы активировали сигналку.

Что касается остальных особенностей противоугонных систем:

1. Многие модели оснащены динамическим кодом защиты от приборов для перехвата.
2. Брелоки с кнопками управления выполнены в стальных корпусах, что исключает вероятность их повреждения при падении.
3. Брелоки оснащаются специальными кнопками, позволяющими найти транспорт на стоянке, если вы забыли, где его оставили.
4. Можно включить только — без использования сирены и датчика удара.
5. При необходимости активировать автосигнализацию можно при работающем моторе.
6. В систему изначально встроены реле центрального замка.
7. Как и многие другие устройства, автосигнализация Centurion оборудуется специальной служебной кнопкой (автор видео — Учимся водить машину. Все секреты начинающим).

Виды и модели

Теперь рассмотрим модели систем:

Centurion X-Line. Модели линейки X-Line являются одними из наиболее популярных среди автолюбителей. Оснащается двумя брелоками — с односторонней и двухсторонней связью. Выпуск моделей серии X-Line сегодня продолжается.

• Модели I-10 и I-20.
• IS-10.
• IX-10, IX-30.
• IM-10.
• IG-20, IG-40, IG-50;
• Модель Танго.

Учимся определять модель по брелоку

Вариантов определить модель автосигнализации по брелоку у вас не так много:

1. В первую очередь, необходимо полностью осмотреть сам пульт с кнопками — зачастую производитель указывает модель системы на нем. Обычно эта информация указывается маленьким шрифтом и может быть практически незаметна, поэтому внимательно присмотритесь к устройству.
2. В том случае, если на пульте с кнопками нет необходимой информации, оцените его дизайн. В некоторых случаях производитель изготовляет пульты с уникальным внешним видом, который присущ только определенной марке.
3. Если эти варианты вам не помогли, остается только воспользоваться услугами специализированных центров, которые занимаются обслуживанием противоугонных систем. В сети можно найти несколько сайтов, где выявить модель, в принципе, можно по одному виду пульта, хоть и проблематично.

Инструкция по применению

Обозначение значков на брелоке Centurion

Как производится — подробная инструкция представлена ниже:

1. Как пишет производитель в инструкции по эксплуатации, сначала происходит монтаж основного блока. Лучше всего будет установить блок в салоне, как говорится в инструкции, чтобы на него не воздействовали влага и высокие температуры. Что касается антенны, то она устанавливается в верхней части лобового стекла, это позволит улучшить сигнал.
2. После этого необходимо установить аварийную кнопку — с ее помощью вы сможете отключить сирену, если случайно потеряете пульт от сигналки. На этом этапе важно подумать и установить кнопку так, чтобы потенциальный взломщик не смог ее найти при попытке вскрыть авто.
3. Следующий этап по инструкции — установка сирены. Этот компонент устанавливается в моторном отсеке. Чтобы сирены быстро не вышла из строя, ее нельзя ставить в непосредственной близости с двигателем, поскольку высокие температуры ее убьют.
4. Далее, устанавливается датчик удара. По инструкции его необходимо установить в салоне транспорта, на сам кузов. После монтажа и подключения сигналки по инструкции его необходимо будет настроить. Настройка осуществляется путем легкого постукивания по кузову и правильного подбора уровня чувствительности.
5. Последним шагом будет установка предохранителей на цепи, чтобы в случае возможных замыканий система не пострадала.

Видео «Как установить систему без ошибок?»

Какие ошибки часто допускают наши автолюбители на практике при установке противоугонных систем — узнайте из видео (автор видео — База Автозвука).

19.08.2018

Охранная система центурион может использоваться на любых типах автомобилей и отличается тем, что кроме стандартных функций, она способна передавать тревожные голосовые сигналы либо SMS сообщения по любым, заранее запрограммированным номерам.

Такая необычная особенность требует выполнения определенных предварительных действий, перед тем как начать процесс самостоятельной установки системы центурион на ваш автомобиль.

Прежде всего, необходимо SIM-карту, относящуюся данному конкретному набору сигнализации, вставить в любой доступный мобильный телефон. Далее, в указанной SIM-карте следует отключить возможность запроса PIN-кода при включении телефона. Для новой SIM- карты производится исходящий контрольный звонок, позволяющий выполнить активацию карты. После выполнения указанных действий, готовую к работе SIM-карту можно смело вставлять в соответствующее гнездо приемно-процессорного модуля.

Установка сигнализации centurion не отличается особой сложностью, однако при выборе конкретных мест расположения отдельных элементов охранной системы желательно воспользоваться приведенными ниже рекомендациями:

1. Приемно-процессорный модуль лучше всего устанавливать под основной приборной панелью автомобиля, закрепив его, при этом, штатными хомутами и винтами;
   
2. GSM-антенну, как правило, крепят на лобовое стекло со стороны салона, либо на свободное место под «торпедо». Жгут от антенны, по кротчайшему расстоянию, подключают к коаксиальному разъему приемно-процессорного устройства;
   
3. Для выносного микрофона место подыскивают также в салоне, исходя из условия, что он должен быть как можно дальше от GSM-антенны и его не должны затенять составляющие интерьера салона;
   
4. Датчик движения устанавливается в горизонтальном положении, в самой центральной части салона, причем жгут, подходящий к нему, должен быть сориентирован вперед;
   
5. Индикаторный диод устанавливайте по своему усмотрению – главное чтобы он был в поле зрения водителя и одновременно был хорошо заметен снаружи автомобиля;
   
6. Датчик температуры размещают как можно ближе к блоку двигателя, либо непосредственно на него;
   
7. Сирену закрепляют под капотом таким образом, чтобы к ней нельзя было бы добраться даже со стороны днища и, кроме того, возле нее не должно быть сильных источников тепла.
   

Обращается внимание на то, что все основные магистрали охранной системы снабжены собственными самовосстанавливающимися предохранителями, а значит, нет необходимости устанавливать дополнительную токовую защиту.

Прилагаемая по тексту схема подключения дает исчерпывающие сведения обо всех проводах, задействованных при работе автосигнализации, причем основные магистрали имеют следующую стандартную цветную маркировку:

• Черный провод корпус» — подключается при помощи специальной прижимной клеммы к тщательно зачищенной металлической поверхности кузова. Лучше всего если этот провод будет иметь минимальную длину;
  
• Красный провод «питания системы» — подключается к основной силовой шине автомобиля на клемму +12В;
  
• Розовый провод «зажигание» — данный провод подключают к основной шине +12В через замок зажигания, другими словами на нем появляется потенциал соответствующий +12В только после постановки ключа в положение «Зажигание»;
  
• Фиолетовый провод «вход капота» — подключается к контактному датчику закрытого (открытого) положения капота.
  
• Красно-зеленый провод «дверь водителя» — подключается к отдельному контактному датчику двери со стороны водителя;
  
• Зеленый провод «закрытие центрального замка» – подключается к соответствующему силовому выходу блока управления центральным замком. Появление на нем активного напряжения свидетельствует о постановке на охрану;
  
• Голубой провод «открытие центрального замка» — подключается к соответствующему силовому выходу блока управления центральным замком. Появление на нем активного напряжения свидетельствует о снятии автомобиля с охраны.
  

Автомобильная сигнализация CENTURION XP Руководство пользователя

XP

Руководство пользователя

ВНИМАНИЕ!

Как и для любого изделия с функцией автоматического запуска двигателя, есть необходимые меры безопасности, которые Вы должны знать и применять.

1. Предупреждайте обслуживающий персонал, что двигатель может быть запущен автоматически.
2. Всегда пользуйтесь стояночным тормозом и запирайте двери, когда выходите из автомобиля.
3. В случае неисправности изделия, выньте предохранитель (3А) из провода питания центрального блока до устранения неисправности.
4. Некоторые территории имеют постановления, запрещающие оставлять автомобили с работающим двигателем на общественных улицах.
5. Не пользуйтесь автоматическим запуском двигателя на автомобилях с неавтоматической трансмиссией, припаркованных на крутых склонах.

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ:

A. ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛКА

Кнопки	Функции	Примечание
	Включение режима охраны	Кратковременно нажать
—
— —
—
	Поиск автомобиля	При включенном режиме охраны
(> 3 сек.)	«Паника»
+
+ (> 2 сек.)		Нажать обе кнопки и удерживать более 2-х сек. при включенном зажигании
	Выключение режима охраны	Кратковременно нажать
—
—
— —	Включение и выключение служебного режима
SET —		Кратковременно нажать первую кнопку, затем нажать вторую и удерживать более 2-х сек
+
—
—
(> 2 сек.)
+	Канал 4
+	Канал 5
+	Канал 6	Нажать одновременно обе кнопки
+

B. БЛОКИРОВКА КНОПОК БРЕЛКА:

Блокировка кнопок брелка используется, если Вы опасаетесь последствий случайного нажатия кнопок. Для отключения кнопок:

Индикатор состояния	Состояние системы
Выключен	Режим охраны выключен
Медленно мигает	Режим охраны включен
Мигает
Быстро мигает	Автоматическое включение режима охраны
Светится непрерывно	Служебный режим
Две вспышки — пауза
Три вспышки — пауза
Четыре вспышки — пауза
Пять вспышек — пауза

D. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

E. СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ

F. СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ

Режим	Звуковые сигналы	Световые сигналы	Индикатор состояния	Замки дверей	Блокировка	Салонное освещение
Охрана включена	1 или 3	1	медленно мигает	закрыты	включена	нет
Охрана выключена	2 или 4	2 или 3	нет	не закрыты	нет	горит 30 сек
Тревога	непрерывно	мигают	медленно мигает	нет	включена	мигает
Пассивная блокировка	нет	нет	быстро мигает	нет	включена	нет
Паника	непрерывно	мигают	мигает * не мигает	нет	включена* выключена	мигает
Защита от ограбления	непрерывно	мигают	нет	нет	включена	мигает
Поиск машины	6	12	нет	закрыты	включена * выключена	нет

G. ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

На дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ появится надпись ARMED.

Если прозвучат три звуковых сигнала, значит, не закрыты двери, капот или багажник (См. раздел «Программируемые функции» таблица 1, функция 4 Руководства по установке).

На дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ появится пиктограмма активного датчика.

Нажмите одновременно кнопки и брелка, режим охраны будет включен или выключен. Звуковых сигналов не будет, включение/выключение режима охраны будет подтверждено только световыми сигналами.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА:
Нажмите кнопку брелка дважды в течение 3-х секунд, система включит режим охраны и исключит из охраны датчик удара. Система сообщит об отключении датчика дополнительным звуковым сигналом. Отключение датчика удара действует только на один цикл охраны. Система вернется к нормальному функционированию при следующем включении режима охраны.

МАЛОШУМНЫЙ РЕЖИМ ОХРАНЫ:
Нажмите кнопку брелка трижды в течение 3-х секунд, помимо звукового сигнала подтверждающего включение режима охраны, последуют еще два — один короткий и один длинный. Длительность тревоги при срабатывании датчика удара будет сокращена с 30-и до 12-и секунд. Малошумный режим охраны действует только на один цикл охраны. Система вернется к нормальному функционированию при следующем включении режима охраны, если он будет включен обычным образом.

ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА:
(См. Руководство по установке раздел «Программируемые функции» Таблица 1, Функция 2). Целью этой функции является постоянная защита автомобиля от угона, вне зависимости от включения режима охраны. Блокировка будет включена через 60 секунд после выключения зажигания. Светодиодный индикатор состояния, при запрограммированной функции пассивной блокировки часто мигает в течение 60-и секунд после выключения зажигания. По истечении 60-и секунд, после включения пассивной блокировки светодиодный индикатор состояния медленно мигает (с половинной частотой, относительно нормального режима охраны). Система в режиме пассивной блокировки включает тревогу только при включении зажигания.

РЕЖИМ СКРЫТОЙ ОХРАНЫ:
Нажмите кнопку, а затем кнопку брелка. Система включит режим охраны, при котором не включается сирена. Сигнал тревоги передается на брелок и сопровождается только миганием световых сигналов.

Помимо включения и выключения режима охраны брелком система имеет функцию автоматического включения режима охраны, которая включает режим охраны через 30 секунд после выключения зажигания и закрывания дверей и действует следующим образом:

1. После закрывания дверей светодиодный индикатор состояния буде быстро мигать в течение 30-и секунд. Если в это время будет открыта дверь, капот или багажник, светодиодный индикатор погаснет, отсчет времени прекратится и начнется вновь только после закрывания двери, капота или багажника.
2. По окончании отсчета времени система автоматически включит режим охраны. Один звуковой сигнал и один световой подтвердят включение режима.

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 1, Функция 2).. Двери автомобиля будут автоматически запираться при автоматическом включении режима охраны, если запрограммирована соответствующая функция.

ОТМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ОХРАНЫ И АВТОВОЗВРАТА В РЕЖИМ ОХРАНЫ:
При выключенном режиме охраны, когда светодиодный индикатор состояния часто мигает, нажмите кнопку дважды, система ответит одним звуковым сигналом, светодиодный индикатор будет непрерывно светиться. Система будет пребывать в этом состоянии сколь угодно долго. Для обратного включения функции автовозврата и автоматического включения режима охраны нажмите кнопку или брелка.

I. ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

ОТЧЕТ О ТРЕВОГЕ:
Если система включала тревогу, при выключении режима охраны будет 4 звуковых и 3 световых подтверждающих сигнала.

ОСВЕЩЕНИЕ ПУТИ
(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 2, Функция 3). Эта функция включает световые сигналы на 30 секунд после выключения режима охраны или дистанционного отпирания дверей и на 10 секунд после включения режима охраны или дистанционного запирания дверей.

ДВУХШАГОВОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ
(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 3, Функция 2). Эта функция отпирает автоматически только дверь водителя при выключении режима охраны. Для отпирания дверей пассажиров необходимо повторное нажатие кнопки брелка в течение 3-х секунд после выключения режима охраны.

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 3). Эта функция автоматически включает режим охраны через 60 секунд после его выключения. Автоматический возврат в режим охраны отменяется, если в течение 60 секунд после выключения режима охраны открывались двери, капот или багажник.

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 3, Функция 1)

.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА (ЗАВОДСКАЯ УСТАНОВКА)

Аварийное отключение режима охраны используется в случае потери или неисправности брелка.

В случае доступности служебного выключателя данная система позволяет запрограммировать персональный код . Это предполагает более высокий уровень защиты.

1. В течение 15-и секунд нажмите служебную кнопку число раз, равное первой цифре персонального кода. Начало ввода первой цифры персонального кода должно отстоять от момента включения зажигания не более чем на 5 секунд.
2. Выключите и вновь включите зажигание.

Четыре звуковых и три световых сигнала подтвердят выключение режима охраны.

Замечание 1.
Вы должны закончить процедуру по аварийному выключению режима охраны в течение 60 секунд от момента первого нажатия служебной кнопки, в противном случае система автоматически вернется в режим охраны.

Замечание 2.
При неправильном вводе кода пользователю предоставляются еще две попытки, причем, если неправильно вводится первая цифра кода — это уже считается попыткой, затем ввод кода блокируется на 5 минут. В течение этих 5-и минут светодиод будет вспыхивать с частотой около 1 Гц и с очень короткими паузами — около 0,1 секунды.

K. СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ

Служебный выключатель позволяет временно отключить все охранные функции системы, что исключает необходимость в передаче брелка обслуживающему персоналу. В служебном режиме отключены охранные функции системы и не осуществляется , но включается режим «Паника» и дистанционно запираются и отпираются замки дверей. Перед включением служебного режима должен быть выключен режим охраны — брелком или с помощью аварийного выключения.

Включение служебного режима

1. Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока светодиодный индикатор не засветиться.

Светодиодный индикатор состояния будет непрерывно светиться все время, пока включен служебный режим.

Выключение служебного режима

1. Включите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока светодиодный индикатор не погаснет.

Для включения или выключения служебного режима три раза в течение 3-х секунд нажмите кнопку брелка. Один световой сигнал подтвердит включение служебного режима, два — выключение.

L. ПОИСК МАШИНЫ

Для включения режима поиска машины при включенном режиме охраны нажмите кнопку брелка. Световые сигналы вспыхнут 12 раз.

M. ПАНИКА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 1, Функция 7).

Брелок может быть использован для дистанционного включения тревоги в опасной ситуации.

N. ТРЕВОГА

В режиме охраны легкий удар вызывает срабатывание первого уровня датчика удара и три коротких звуковых предупредительных сигнала.

Сильный удар, открывание дверей, капота или багажника, включение зажигания вызывает тревогу. Сирена, габаритные фонари и салонное освещение включаются на 30 секунд для предупреждения о вторжении. Цепь блокировки защищает автомобиль от несанкционированного запуска двигателя. По окончании цикла тревоги система останется в режиме охраны. Если один из датчиков будет непрерывно активен, система включит тревогу в течение 6-и циклов по 30 секунд.

СТИРАНИЕ СООБЩЕНИЯ О ПРИЧИНЕ ТРЕВОГИ С ДИСПЛЕЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БРЕЛКА:
После срабатывания сигнализации звучит звуковой сигнал брелка и на дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ отображается причина тревоги. Для прерывания звукового сигнала и стирания с дисплея напоминания о причинах тревоги нажмите трижды в течение трех секунд кнопку SET
брелка.

Нажмите любую кнопку брелка для прерывания звукового сигнала брелка.

ЗАЩИТА ОТ ЛОЖНЫХ ТРЕВОГ:
При последовательном 5-ти кратном срабатывании какой-нибудь из зон охраны сигнализация исключает ее из охраны до срабатывания другой зоны или до следующего цикла охраны.

Предупреждение:
Если Вы не нуждаетесь в функции защиты от ограбления, убедитесь в том, что функция выключена. В состоянии заводских установок функция защиты от ограбления выключена (См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 6).

Режим защиты от ограбления после его активизации состоит из трех периодов.

Первый период:

1. Через 50 секунд после активизации режима сирена в течение 15-и секунд издает короткие предупредительные сигналы.
2. В течение этих 15-и секунд можно выключить режим нажатием служебной кнопки.

Второй этап:

Через 65 секунд после активизации режима система включает тревогу. Непрерывно звучит сирена, мигают габаритные фонари и салонное освещение.

Третий этап:

Через 90 секунд после активизации режима система включает тревогу и блокировку. Мигают габаритные фонари, непрерывно звучит сирена, двигатель заблокирован. Третий этап не ограничен во времени.

Выключите зажигание, затем вновь включите и не позже, чем через 10 секунд нажмите служебную кнопку. Тревога выключится, двигатель будет разблокирован.

Примечание:
Если для повышения уровня защиты системы запрограммирован персональный код, выключение тревоги осуществляется вводом персонального кода.

P. ЗАПРОС СООБЩЕНИЯ О ТРЕВОГЕ

Вы можете запросить систему о происшедших тревогах. Для этого нажмите кнопку SET
, затем не позже 3-х секунд, кнопку брелка. На дисплее брелка с обратной связью появятся пиктограммы соответствующих датчиков вызвавших тревогу с момента последнего включения зажигания.

Q. КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ

Нажмите дважды кнопку SET
, затем, не позже чем через 3 секунды кнопку брелка. Последует звуковой сигнал, а дисплей брелка с обратной связью отобразит состояние системы.

Примечание:
Система не отображает включение зажигания и работу двигателя при выключенном режиме охраны, если это не вызвано автоматическим запуском двигателя.

R. ВЫЗОВ ВОДИТЕЛЯ

Эта функция используется в случае, если кто-либо желает вызвать водителя к припаркованному автомобилю. Вызов водителя может быть осуществлен как пассажиром находящимся внутри автомобиля, так и любым прохожим снаружи автомобиля.

При выключенном зажигании нажмите и удерживайте служебную кнопку более 2-х секунд, до тех пор, пока не прозвучит короткий звуковой сигнал. На дисплее брелка с обратной связью появится индикатор вызова водителя и последует звуковой сигнал брелка.

Если на автомобиль установлен датчик вызова водителя (стандартно он крепится на внутренней стороне лобового стекла в правом нижнем углу), то водителя можно вызвать легкими ударами в районе датчика. При этом прозвучит короткий сигнал сирены, на дисплее брелка с обратной связью появится мигающая пиктограмма и последует звуковой сигнал брелка.

Функция вызова водителя снаружи автомобиля должна быть предварительно активирована и работает до включения или выключения режима охраны.

Система имеет функцию управления салонным освещением, работающую следующим образом:

1. После выключения режима охраны салонное освещение горит в течение 30-и секунд.

Примечание:
Салонное освещение гаснет ранее 30-и секунд, если включить зажигание или режим охраны.

T. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ И ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2, Функция 2).

Если замки дверей управляются системой, двери будут автоматически запираться через несколько секунд после включения зажигания, и отпираться немедленно после его выключения.

Нажмите и удерживайте кнопку брелка более 2-х секунд для дистанционного отпирания багажника или активизации иных устройств, подключенных к выходу третьего канала.

На дисплее брелка с обратной связью появится соответствующая пиктограмма — «открытый багажник».

V. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 4-ГО КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3, Функция 5).

Нажмите одновременно кнопки и для активизации 4-го канала. Канал 4 является программируемым по длительности от 1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления стеклоподъемниками, люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки сигнал на выходе канала появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием кнопок брелка).

W. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 5-ГО КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3, Функция 6).

Нажмите одновременно кнопки и для активизации 5-го канала. Канал 5 является программируемым по длительности от 1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления стеклоподъемниками, люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки сигнал на выходе канала появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием кнопок брелка).

X. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 6-ГО КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3, Функция 7).

Нажмите одновременно кнопки и для активизации 6-го канала. Канал 6 является программируемым по длительности от 1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления стеклоподъемниками, люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки сигнал на выходе канала появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием кнопок брелка).

Y. ПАМЯТЬ СОСТОЯНИЯ

Система сохраняет свое состояние при выключении питания и последующем его включении. При выключении питания в режиме охраны, система включает тревогу после включения питания.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

1. Нажмите дважды кнопку брелка.
2. После запуска двигателя габаритные фонари будут непрерывно гореть, включится климат — контроль и иные аксессуары. Индикатор времени на брелке будет работать в режиме обратного отсчета времени прогрева двигателя, показывая сколько минут осталось до момента его выключения.
3. При выключении двигателя по истечении заданного времени прогрева сигнал об этом передается на брелок. Выключение двигателя сопровождается мелодичным звуковым сигналом. Индикатор переходит к отображению текущего времени.

Для досрочного прекращения автоматического запуска и прогрева двигателя нажмите кнопку брелка дважды.

Примечание:
Автоматический запуск не осуществляется по одной из следующих причин:

1. Открыт капот.
2. Выключен дополнительный тумблер цепи датчика нейтрали (черно-белый провод).

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», таблица 4, функция 6). Заводская установка функции управления запуском двигателя — двойным нажатием кнопки брелка.

B. ПРОГРАММНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НЕАВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (петля фиолетового провода должна быть перерезана)

Для обеспечения безопасности автоматического запуска и прогрева двигателя на автомобилях с неавтоматической трансмиссией должна быть выполнена процедура программного определения нейтрального положения коробки передач при выключении двигателя, упрощенно именуемая программной нейтралью. Целью данной процедуры является запрет автоматического запуска двигателя при возможном неумышленном

С начала выполнения процедуры (п.1) должно пройти не более 1 минуты. Автоматический запуск разрешен, если после программного определения нейтрального положения коробки передач не открывались двери. Включение и выключение режима охраны, а также тревога, вызванная любым из датчиков, кроме датчиков дверей, не отменяют непосредственно программное определение нейтрального положения коробки передач.

Примечание.
Если используется программное определение нейтрального положения коробки передач, функция задержки выключения салонного освещения после закрывания дверей должна быть отменена.

Примечание:
Если Вы нажмете педаль рабочего тормоза или снимите автомобиль со стояночного тормоза раньше, чем включите зажигание, двигатель заглохнет.

Эта функция позволяет автомобильному двигателю работать после того, как ключ вынут из замка зажигания. Эта функция полезна в случае, когда Вы хотите покинуть автомобиль и запереть его на короткое время, но при этом оставить двигатель и кондиционер работающими.

Примечание:
Для автомобилей с неавтоматической трансмиссией: Перед нажатием кнопки брелка поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

E. РЕЖИМ ТУРБО

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2, Функция 5). Этот режим позволяет оставить двигатель включенным на некоторое заранее запрограммированное время (1, 3 или 5 минут). Это необходимо для охлаждения турбины двигателей с турбонаддувом перед окончательным выключением двигателя. Для активизации:

Примечание:
Для автомобилей с неавтоматической трансмиссией: включайте режим охраны при открытой двери.

Система может быть запрограммирована для запуска двигателя каждые 3 (2) часа (см. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 5), или точно в то же самое время, начиная со следующего утра. Двигатель будет автоматически запускаться, прогреваться установленное время и останавливаться.

Внимание:
Автоматический запуск может быть использован только на открытом пространстве. Никогда не прогревайте двигатель в закрытых помещениях, таких как гараж или закрытая стоянка.

3-Х (2-Х) ЧАСОВОЙ ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ:
Данная функция используется в условиях холодного климата. Система будет запускать и прогревать двигатель каждые три часа, во избежания замерзания двигателя и последующих затруднений с его запуском.

3-Х (2-Х) ЧАСОВОЙ ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ С КОНТРОЛЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ:
(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 5 и Таблица 4, Функция 8).

Функция работает, если установлен температурный датчик и запрограммирован периодический запуск с контролем температуры. Система каждые три часа контролирует температуру воздуха и осуществляет запуск только в том случае, если температура упала ниже запрограммированного значения. Программируются три значения температурного критерия запуска: -15С, -20С и -30С.

Эта функция чрезвычайно удобна для тех водителей, которые пользуются автомобилем точно в одно и то же время каждое утро. Прежде, чем программировать ежесуточный запуск двигателя, Вы должны установить время этого запуска.

Быстро нажмите кнопку (или кнопки и, если Вы запрограммировали их для запуска двигателя). Габаритные фонари вспыхнут 3 раза, и прозвучат 3 коротких звуковых сигнала. Автоматический запуск двигателя с периодом в 3 или 2 часа запрограммирован.

Нажмите кнопку SET
брелка, затем не позже 3-х секунд нажмите кнопку. Габаритные фонари вспыхнут шесть раз и прозвучат шесть коротких звуковых сигналов. Ежесуточный автоматический запуск двигателя запрограммирован.

Время, в которое будет осуществляться запуск двигателя, начиная со следующего дня, будет мигать на дисплее около трех секунд, после чего появится изображение циферблата часов.

• Будьте уверены, что в данный момент система не осуществляет автоматический запуск двигателя.
• Включите зажигание. Светодиодный индикатор и габаритные фонари вспыхнут четыре раза, прозвучат четыре коротких звуковых сигнала.

G. КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ

Если установлен датчик температуры, Вы можете дистанционно контролировать температуру в месте установки датчика, получая эту информацию на дисплей.

Нажмите кнопку SET
брелка, затем не позже 3-х секунд нажмите кнопку. Значение температуры появится на дисплее. Для того чтобы цифровой индикатор дисплея вернулся к отображению текущего времени, нажмите кнопку SET
брелка.

Если двигатель запущен автоматически, остановить его можно следующими способами:

Внимание!
В режиме охраны при запущенном двигателе при открывании дверей может осуществляться выключение двигателя, а может и не осуществляться. Это зависит от схемы использования оранжево-белого провода (см. Руководство по установке, раздел «Установка системы»).

Если какое-либо из нижеследующих условий присутствует, запуск двигателя не будет осуществляться или будет прерван.

• Открыт капот.
• Автомобиль не поставлен на стояночный тормоз (для автомобилей с неавтоматической трансмиссией).
• Обороты двигателя превысили допустимые (только при запрограммированном тахометрическом датчике работы двигателя).
• Выключен дополнительный тумблер в цепи датчика нейтрали автоматической коробки передач.

(если установлен дополнительный тумблер)

Эта функция позволяет временно отменить непреднамеренный автоматический запуск двигателя при передаче автомобиля на обслуживание или постановке его в гараж или на закрытую стоянку. Для отмены автоматического запуска двигателя разомкните тумблер в цепи датчика нейтрали автоматической коробки передач.

БРЕЛОК С ДИСПЛЕЕМ

A. ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ

В брелке используется элемент питания типоразмера «AAA» с напряжением 1.5 В. При разряженном элементе питания индикатор показывает. Для замены элемента сдвиньте замок крышки на задней стенке брелка. Когда элемент будет заменен, прозвучит мелодия, и на несколько секунд на дисплее появятся все пиктограммы, включится вибрация брелка, индикатор времени установится в состояние: AM 12:00
.

Кнопки брелка	Функция	Примечание
SET (1 секунда)	Включение подсветки дисплея
SET (3 секунды)
SET (5 секунд)		Нажать и удерживать 5 секунд
SET-SET-SET
SET — (2 секунды)	Отключение кнопок брелка	Нажать в течение 3-х секунд
SET — (2 секунды)		Нажать в течение 3-х секунд
SET — (2 секунды)	Программирование таймера обратного отсчета (6 значений от 10-и минут до 2-х часов)	См. ниже
SET — (2 секунды)

Нажмите и удерживайте кнопку SET
около 1-й секунды, прозвучит сигнал и дисплей засветится на 5 секунд.

2. ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЖИМ: В экономичном режиме брелок потребляет минимальный ток.

Включение:
Нажмите и удерживайте кнопку SET
в течение 5-и секунд, пока звуковой сигнал и надпись «SAVE» на дисплее брелка не подтвердят включение экономичного режима.

Выключение:
Нажмите любую кнопку брелка для выключения экономичного режима.

Нажмите кнопку SET
трижды в течение 3-х секунд, дисплей очистится от напоминающих сигналов в виде различных мигающих изображений, звуковые сигналы выключатся.

После срабатывания системы звуковой сигнал брелка и изображение на дисплее сообщает владельцу о тревоге. Для прерывания звукового сигнала (только звукового сигнала!) брелка достаточно нажать любую кнопку.

5. ОТКЛЮЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛКА:
Эта функция используется для временного отключения кнопок брелка во избежание последствий ненамеренного нажатия кнопок посторонними. Нажмите кнопку SET
, затем в течение 3-х секунд нажмите и удерживайте кнопку более 2-х секунд, до тех пор, пока в правом нижнем углу дисплея брелка не появится изображение ключа.

Эта функция используется для замены звуковых сигналов брелка на функцию вибрации в слишком шумных местах, где трудно расслышать звуковой сигнал. Нажмите кнопку SET
брелка, затем в течение 3-х секунд нажмите и удерживайте кнопку более 2-х секунд, до тех пор, пока внизу, в центре дисплея брелка не появятся, или не исчезнут три волнистые линии, означающие включение функции вибрации.

7. ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ БРЕЛКА, ПОДТВЕРЖДАЮЩИХ НАЖАТИЕ КНОПОК:
Если Вы хотите, чтобы кнопки брелка нажимались без подтверждающих звуковых сигналов, нажмите кнопку SET
, затем в течение 3-х секунд нажмите и удерживайте кнопку более 2-х секунд.

Когда заканчивается ресурс элемента питания брелка, при каждом нажатии на какую-либо кнопку звучит двойной подтверждающий сигнал, а на индикаторе разряда элемента питания в левом нижнем углу дисплея остается только один темный сектор.

Примечания:
Таймер имеет фиксированные интервалы 10, 20, 30 минут, 1, 1,5 и 2 часа.
Когда установлено время 0:00 — это означает, что таймер выключен.
По окончании времени работы таймера нажмите кнопку SET, чтобы вернуться к отображению текущего времени.

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2, Функция 6). Сигнализация автоматически проверяет нахождение в зоне уверенного приема каждые 20 минут после включения режима охраны.

1. При нахождении в зоне уверенного приема сигналов на дисплее брелка, в верхнем правом углу, появляется изображение телевизионной башни.
2. При нарушении двустороннего обмена между брелком и центральным блоком индикатор уверенного приема пропадает с дисплея брелка, и это подтверждается пятью короткими звуковыми сигналами.

D. УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ

* Корректируемое значение мигает.

** Максимально 19 часов 59 минут. Корректируемое значение мигает.

*** Мигают изображения: циферблата часов, выхлопной трубы и значения корректируемых цифр.

Руководство пользователя

ВНИМАНИЕ!

Как и для любого изделия с функцией автоматического запуска двигателя, есть
необходимые меры безопасности, которые Вы должны знать и применять.

1. Храните брелок в недоступных для детей местах.
2. Никого не оставляйте в салоне при автоматическом запуске двигателя.
3. Предупреждайте обслуживающий персонал, что двигатель может быть запущен
   автоматически.
4. Не запускайте двигатель в закрытых помещениях или в гараже.
5. Всегда пользуйтесь стояночным тормозом и запирайте двери, когда выходите
   из автомобиля.
6. Окна в автомобиле должны быть закрыты.
7. В случае неисправности изделия, выньте предохранитель (3А) из провода
   питания центрального блока до устранения неисправности.
8. Ответственность за использование системы лежит исключительно на владельце.
9. Некоторые территории имеют постановления, запрещающие оставлять автомобили
   с работающим двигателем на общественных улицах.
10. Не пользуйтесь автоматическим запуском двигателя на автомобилях с
    неавтоматической трансмиссией, припаркованных на крутых склонах.

УПРАВЛЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ:

A. ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛКА

Кнопки	Функции	Примечание
	Включение режима охраны	Кратковременно нажать
—	Включение режима охраны с отключением датчика удара
— —	Включение «малошумного» режима охраны
—	Включение скрытого режима охраны
	Поиск автомобиля	При включенном режиме охраны
(> 3 сек.)	«Паника»	Нажать и удерживать более 3-х сек.
+	Бесшумное включение и выключение режима охраны	Кратковременно нажать обе кнопки при выключенном зажигании
+ (> 2 сек.)	Включение режима защиты от ограбления (Anti Car — Jacking)	Нажать обе кнопки и удерживать более 2-х сек. при включенном зажигании
	Выключение режима охраны	Кратковременно нажать
—	Выключение режима охраны с отпиранием дверей пассажиров	Нажать дважды в течение 3-х секунд
—	Отмена автоматического включения режима охраны	Нажать дважды при выключенном режиме охраны
— —	Включение и выключение служебного режима
SET —	Включение и выключение блокировки кнопок брелка	Кратковременно нажать первую кнопку, затем нажать вторую и удерживать более 2-х сек
+
—	Дистанционный запуск двигателя	Нажать дважды в течение 3-х сек.
—
(> 2 сек.)	Отпирание багажника (3-й канал)	Нажать и удерживать более 2-х сек.
+	Канал 4
+	Канал 5	Нажать одновременно обе кнопки
+	Канал 6	Нажать одновременно обе кнопки
+

ФУНКЦИИ КНОПОК ВОЗМОЖНЫЕ ТОЛЬКО ДЛЯ БРЕЛКА С ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮ

B. БЛОКИРОВКА КНОПОК БРЕЛКА:

Блокировка кнопок брелка используется, если Вы опасаетесь последствий
случайного нажатия кнопок. Для отключения кнопок:

C. РАБОТА ИНДИКАТОРА СОСТОЯНИЙ

Индикатор состояния	Состояние системы
Выключен	Режим охраны выключен
Медленно мигает	Режим охраны включен
Мигает	Режим пассивной блокировки включен
Быстро мигает	Автоматическое включение режима охраны
Светится непрерывно	Служебный режим
Две вспышки — пауза	Сообщение о тревоге — датчик капота (багажника)
Три вспышки — пауза	Сообщение о тревоге — датчики дверей
Четыре вспышки — пауза	Сообщение о тревоге — датчик удара
Пять вспышек — пауза	Сообщение о тревоге — цепь зажигания

D. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

E. СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ

F. СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ

Режим	Звуковые сигналы	Световые сигналы	Индикатор состояния	Замки дверей	Блокировка	Салонное освещение
Охрана включена	1 или 3	1	медленно мигает	закрыты	включена	нет
Охрана выключена	2 или 4	2 или 3	нет	не закрыты	нет	горит 30 сек
Тревога	непрерывно	мигают	медленно мигает	нет	включена	мигает
Пассивная блокировка	нет	нет	быстро мигает	нет	включена	нет
Паника	непрерывно	мигают	мигает * не мигает	нет	включена* выключена	мигает
Защита от ограбления	непрерывно	мигают	нет	нет	включена	мигает
Поиск машины	6	12	нет	закрыты	включена * выключена	нет

G. ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

На дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ появится надпись ARMED.

НАПОМИНАНИЕ ОБ АКТИВНОМ ДАТЧИКЕ:

Если прозвучат три звуковых сигнала, значит, не закрыты двери, капот или
багажник (См. раздел «Программируемые функции» таблица 1, функция 4 Руководства
по установке).

На дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ появится пиктограмма активного
датчика.

БЕСШУМНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ:
Нажмите
одновременно кнопки
и брелка, режим охраны будет включен или выключен. Звуковых
сигналов не будет, включение/выключение режима охраны будет подтверждено только
световыми сигналами.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА:
Нажмите кнопку
брелка дважды в течение 3-х секунд, система включит режим охраны и исключит из
охраны датчик удара. Система сообщит об отключении датчика дополнительным
звуковым сигналом. Отключение датчика удара действует только на один цикл
охраны. Система вернется к нормальному функционированию при следующем включении
режима охраны.

МАЛОШУМНЫЙ РЕЖИМ ОХРАНЫ:
Нажмите кнопку
брелка трижды в течение 3-х секунд, помимо звукового сигнала подтверждающего
включение режима охраны, последуют еще два — один короткий и один длинный.
Длительность тревоги при срабатывании датчика удара будет сокращена с 30-и до
12-и секунд. Малошумный режим охраны действует только на один цикл охраны.
Система вернется к нормальному функционированию при следующем включении режима
охраны, если он будет включен обычным образом.

ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА:
(См. Руководство по установке раздел
«Программируемые функции» Таблица 1, Функция 2). Целью этой функции является
постоянная защита автомобиля от угона, вне зависимости от включения режима
охраны. Блокировка будет включена через 60 секунд после выключения зажигания.
Светодиодный индикатор состояния, при запрограммированной функции пассивной
блокировки часто мигает в течение 60-и секунд после выключения зажигания. По
истечении 60-и секунд, после включения пассивной блокировки светодиодный
индикатор состояния медленно мигает (с половинной частотой, относительно
нормального режима охраны). Система в режиме пассивной блокировки включает
тревогу только при включении зажигания.

РЕЖИМ СКРЫТОЙ ОХРАНЫ:
Нажмите кнопку,
а затем кнопку
брелка. Система включит режим охраны, при котором не включается сирена. Сигнал
тревоги передается на брелок и сопровождается только миганием световых
сигналов.

H. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Помимо включения и выключения режима охраны брелком система имеет функцию
автоматического включения режима охраны, которая включает режим охраны через 30
секунд после выключения зажигания и закрывания дверей и действует следующим
образом:

1. Выключите зажигание и выйдите из машины.
2. После закрывания дверей светодиодный индикатор состояния буде быстро
   мигать в течение 30-и секунд. Если в это время будет открыта дверь, капот или
   багажник, светодиодный индикатор погаснет, отсчет времени прекратится и
   начнется снова только после закрывания двери, капота или багажника.
3. По окончании отсчета времени система автоматически включит режим охраны.
   Один звуковой сигнал и один световой подтвердят включение режима.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ С ЗАПИРАНИЕМ ДВЕРЕЙ

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 1,
Функция 2).. Двери автомобиля будут автоматически запираться при автоматическом
включении режима охраны, если запрограммирована соответствующая функция.

ОТМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ОХРАНЫ И АВТОВОЗВРАТА В РЕЖИМ
ОХРАНЫ:
При выключенном режиме охраны, когда светодиодный индикатор
состояния часто мигает, нажмите кнопку
дважды, система ответит одним звуковым сигналом, светодиодный индикатор будет
непрерывно светиться. Система будет пребывать в этом состоянии сколь угодно
долго. Для обратного включения функции автовозврата и автоматического включения
режима охраны нажмите кнопку
или брелка.

I. ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

ОТЧЕТ О ТРЕВОГЕ:
Если система включала тревогу, при
выключении режима охраны будет 4 звуковых и 3 световых подтверждающих
сигнала.

ОСВЕЩЕНИЕ ПУТИ
(См. Руководство по установке, раздел
«Программируемые функции» Таблица 2, Функция 3). Эта функция включает световые
сигналы на 30 секунд после выключения режима охраны или дистанционного отпирания
дверей и на 10 секунд после включения режима охраны или дистанционного запирания
дверей.

ДВУХШАГОВОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ
(См. Руководство по установке,
раздел «Программируемые функции» Таблица 3, Функция 2). Эта функция отпирает
автоматически только дверь водителя при выключении режима охраны. Для отпирания
дверей пассажиров необходимо повторное нажатие кнопки брелка в течение 3-х секунд после выключения режима охраны.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗВРАТ В РЕЖИМ ОХРАНЫ
(См. Руководство по
установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 3). Эта функция
автоматически включает режим охраны через 60 секунд после его выключения.
Автоматический возврат в режим охраны отменяется, если в течение 60 секунд после
выключения режима охраны открывались двери, капот или багажник.

J. ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 3,
Функция 1)

.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА
(ЗАВОДСКАЯ УСТАНОВКА)

Аварийное отключение режима охраны используется в случае потери или
неисправности брелка.

1. В течение 10-и секунд нажмите служебную кнопку.

Сирена перестанет звучать, режим охраны выключится.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ ПЕРСОНАЛЬНЫМ КОДОМ

В случае доступности служебного выключателя эта система позволяет
запрограммировать персональный код. Это предполагает более высокий уровень
защиты.

1. Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание.
2. В течение 15-и секунд нажмите служебную кнопку число раз, равное первой
   цифре персонального кода. Начало ввода первой цифры персонального кода должно
   отстоять от момента включения зажигания не более чем на 5 секунд.
3. Выключите и снова включите зажигание.
4. Введите вторую цифру персонального кода.
5. Выключите зажигание. Режим охраны выключится.

Четыре звуковых и три световых сигнала подтвердят выключение режима
охраны.

Замечание 1.
Вы должны закончить процедуру по аварийному выключению
режима охраны в течение 60 секунд от момента первого нажатия служебной кнопки, в
противном случае система автоматически вернется в режим охраны.

Замечание 2.
При неправильном вводе кода пользователю
предоставляются еще две попытки, причем, если неправильно вводится первая цифра
кода — это уже считается попыткой, затем ввод кода блокируется на 5 минут. В
течение этих 5-и минут светодиод будет вспыхивать с частотой около 1 Гц и с
очень короткими паузами — около 0,1 секунды.

K. СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ

(Режим охраны выключен или система находится в служебном режиме)

Служебный выключатель позволяет временно отключить все охранные функции
системы, что исключает необходимость в передаче брелка обслуживающему персоналу.
В служебном режиме отключены охранные функции системы и не осуществляется
автоматический запуск двигателя, но включается режим «Паника» и дистанционно
запираются и отпираются замки дверей. Перед включением служебного режима должен
быть выключен режим охраны — брелком или с помощью аварийного выключения.

Включение служебного режима

1. При выключенном режиме охраны включите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока светодиодный
   индикатор не засветиться.

Светодиодный индикатор состояния будет
непрерывно светиться все время, пока включен служебный режим.

Выключение служебного режима

1. Включите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока светодиодный
   индикатор не погаснет.

Включение и выключение служебного режима брелком

Для включения или выключения служебного режима три раза в течение 3-х секунд
нажмите кнопку
брелка. Один световой сигнал подтвердит включение служебного режима, два —
выключение.

L. ПОИСК МАШИНЫ

Для включения режима поиска машины при включенном режиме охраны нажмите
кнопку
брелка. Световые сигналы вспыхнут 12 раз.

M. ПАНИКА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции» Таблица 1,
Функция 7).

Брелок может быть использован для дистанционного включения тревоги в опасной
ситуации.

N. ТРЕВОГА

В режиме охраны легкий удар вызывает срабатывание первого уровня датчика
удара и три коротких звуковых предупредительных сигнала.

Сильный удар, открывание дверей, капота или багажника, включение зажигания
вызывает тревогу. Сирена, габаритные фонари и салонное освещение включаются на
30 секунд для предупреждения о вторжении. Цепь блокировки защищает автомобиль от
несанкционированного запуска двигателя. По окончании цикла тревоги сигнализация
останется в режиме охраны. Если один из датчиков будет непрерывно активен,
система включит тревогу в течение 6-и циклов по 30 секунд.

СТИРАНИЕ СООБЩЕНИЯ О ПРИЧИНЕ ТРЕВОГИ С ДИСПЛЕЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВОГО
СИГНАЛА БРЕЛКА:
После срабатывания сигнализации звучит звуковой сигнал
брелка и на дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ отображается причина тревоги.
Для прерывания звукового сигнала и стирания с дисплея напоминания о причинах
тревоги нажмите трижды в течение трех секунд кнопку SET

брелка.

ПРЕРЫВАНИЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БРЕЛКА:
Нажмите любую кнопку
брелка для прерывания звукового сигнала брелка.

ЗАЩИТА ОТ ЛОЖНЫХ ТРЕВОГ:
При последовательном 5-ти кратном
срабатывании какой-нибудь из зон охраны сигнализация исключает ее из охраны до
срабатывания другой зоны или до следующего цикла охраны.

O. РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ (ANTI-CAR-JACKING)

Предупреждение:
Если Вы не нуждаетесь в функции защиты от
ограбления, убедитесь в том, что функция выключена. В состоянии заводских
установок функция защиты от ограбления выключена (См. Руководство по установке,
раздел «Программируемые функции», Таблица 1, Функция 6).

РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ ВКЛЮЧАЕМЫЙ БРЕЛКОМ

РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ ВКЛЮЧАЕМЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИ

1. Режим включается автоматически при включении зажигания.
2. После открывания двери при включенном зажигании режим активизируется.

РАБОТА СИСТЕМЫ В РЕЖИМЕ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ

Режим защиты от ограбления после его активизации состоит из трех
периодов.

Первый период:

1. Через 50 секунд после активизации режима сирена в течение 15-и секунд
   издает короткие предупредительные сигналы.
2. В течение этих 15-и секунд можно выключить режим нажатием служебной
   кнопки.
3. Если это не будет сделано, система включит второй этап.

Второй этап:

Через 65 секунд после активизации режима система включает тревогу. Непрерывно
звучит сирена, мигают габаритные фонари и салонное освещение.

Третий этап:

Через 90 секунд после активизации режима система включает тревогу и
блокировку. Мигают габаритные фонари, непрерывно звучит сирена, двигатель
заблокирован. Третий этап не ограничен во времени.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ:

Выключите зажигание, затем снова включите и не позже, чем через 10 секунд
нажмите служебную кнопку. Тревога выключится, двигатель будет разблокирован.

Примечание:
Если для повышения уровня защиты системы
запрограммирован персональный код, выключение тревоги осуществляется вводом
персонального кода.

P. ЗАПРОС СООБЩЕНИЯ О ТРЕВОГЕ

Вы можете запросить систему о происшедших тревогах. Для этого нажмите кнопку
SET
, затем не позже 3-х секунд, кнопку
брелка. На дисплее брелка с обратной связью появятся пиктограммы соответствующих
датчиков вызвавших тревогу с момента последнего включения зажигания.

Q. КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ

Нажмите дважды кнопку SET
, затем, не позже чем через 3
секунды кнопку
брелка. Последует звуковой сигнал, а дисплей брелка с обратной связью отобразит
состояние системы.

Примечание:
Система не отображает включение зажигания и работу
двигателя при выключенном режиме охраны, если это не вызвано автоматическим
запуском двигателя.

R. ВЫЗОВ ВОДИТЕЛЯ

Эта функция используется в случае, если кто-либо желает вызвать водителя к
припаркованному автомобилю. Вызов водителя может быть осуществлен как пассажиром
находящимся внутри автомобиля, так и любым прохожим снаружи автомобиля.

ВЫЗОВ ВОДИТЕЛЯ ИЗ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ

При выключенном зажигании нажмите и удерживайте служебную кнопку более 2-х
секунд, до тех пор, пока не прозвучит короткий звуковой сигнал. На дисплее
брелка с обратной связью появится индикатор вызова водителя и последует звуковой сигнал брелка.

ВЫЗОВ ВОДИТЕЛЯ СНАРУЖИ АВТОМОБИЛЯ

Если на автомобиль установлен датчик вызова водителя (стандартно он крепится
на внутренней стороне лобового стекла в правом нижнем углу), то водителя можно
вызвать легкими ударами в районе датчика. При этом прозвучит короткий сигнал
сирены, на дисплее брелка с обратной связью появится мигающая пиктограмма и последует звуковой сигнал брелка.

Функция вызова водителя снаружи автомобиля должна быть предварительно
активирована и работает до включения или выключения режима охраны.

S. УПРАВЛЕНИЕ САЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ

Система имеет функцию управления салонным освещением, работающую следующим
образом:

1. После выключения режима охраны салонное освещение горит в течение 30-и
   секунд.
2. При тревоге салонное освещение мигает все то время, пока звучит сирена.

Примечание:
Салонное освещение гаснет ранее 30-и секунд, если
включить зажигание или режим охраны.

T. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ И ВЫКЛЮЧЕНИИ
ЗАЖИГАНИЯ

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2,
Функция 2).

Если замки дверей управляются системой, двери будут автоматически запираться
через несколько секунд после включения зажигания, и отпираться немедленно после
его выключения.

U. ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА (3-Й КАНАЛ)

Нажмите и удерживайте кнопку
брелка более 2-х секунд для дистанционного отпирания багажника или активизации
иных устройств, подключенных к выходу третьего канала.

На дисплее брелка с обратной связью появится соответствующая пиктограмма —
«открытый багажник».

V. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 4-ГО
КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3,
Функция 5).

Нажмите одновременно кнопки
и для активизации 4-го канала. Канал 4 является программируемым
по длительности от 1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления
стеклоподъемниками, люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки
сигнал на выходе канала появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием
кнопок брелка).

W. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 5-ГО
КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3,
Функция 6).

Нажмите одновременно кнопки и
для активизации 5-го канала. Канал 5 является программируемым по длительности от
1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления стеклоподъемниками,
люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки сигнал на выходе канала
появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием кнопок брелка).

X. УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 6-ГО
КАНАЛА

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 3,
Функция 7).

Нажмите одновременно кнопки
и для активизации 6-го канала. Канал 6 является программируемым
по длительности от 1 до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления
стеклоподъемниками, люком, ближним светом. (В состоянии заводской установки
сигнал на выходе канала появляется и исчезает синхронно с нажатием и отпусканием
кнопок брелка).

Y. ПАМЯТЬ СОСТОЯНИЯ

Система сохраняет свое состояние при выключении питания и последующем его
включении. При выключении питания в режиме охраны, система включает тревогу
после включения питания.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

A. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Для осуществления автоматического дистанционного запуска двигателя:

1. Нажмите дважды кнопку брелка.
2. Система включит габаритные фонари, блокировку и закроет замки дверей.
3. Примерно через 5 секунд двигатель запустится.
4. После запуска двигателя габаритные фонари будут непрерывно гореть,
   включится климат — контроль и иные аксессуары. Индикатор времени на брелке
   будет работать в режиме обратного отсчета времени прогрева двигателя,
   показывая сколько минут осталось до момента его выключения.
5. При выключении двигателя по истечении заданного времени прогрева сигнал об
   этом передается на брелок. Выключение двигателя сопровождается мелодичным
   звуковым сигналом. Индикатор переходит к отображению текущего времени.

Для досрочного прекращения автоматического запуска и прогрева двигателя
нажмите кнопку
брелка дважды.

Примечание:
Автоматический запуск не осуществляется по одной из
следующих причин:

1. Открыт капот.
2. Выключен дополнительный тумблер цепи датчика нейтрали (черно-белый
   провод).
3. Положение коробки передач отличное от «NEUTRAL» или «PARK».

БЕЗОПАСНЫЙ ЗАПУСК (БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ)

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», таблица 4,
функция 6). Заводская установка функции управления запуском двигателя — двойным
нажатием кнопки
брелка.

B. ПРОГРАММНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ
АВТОМОБИЛЕЙ С НЕАВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (петля фиолетового провода должна
быть перерезана)

Для обеспечения безопасности автоматического запуска и прогрева двигателя на
автомобилях с неавтоматической трансмиссией должна быть выполнена процедура
программного определения нейтрального положения коробки передач при выключении
двигателя, упрощенно именуемая программной нейтралью. Целью данной процедуры
является запрет автоматического запуска двигателя при возможном
неумышленном
включении коробки передач после остановки двигателя.

Для выполнения процедуры программной нейтрали:

С начала выполнения процедуры (п.1) должно пройти не более 1 минуты.
Автоматический запуск разрешен, если после программного определения нейтрального
положения коробки передач не открывались двери. Включение и выключение режима
охраны, а также тревога, вызванная любым из датчиков, кроме датчиков дверей, не
отменяют непосредственно программное определение нейтрального положения коробки
передач.

Примечание.
Если используется программное определение нейтрального
положения коробки передач, функция задержки выключения салонного освещения после
закрывания дверей должна быть отменена.

C. ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ ВОДИТЕЛЮ

Для управления автомобилем с автоматически запущенным двигателем

1. Вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание (не стартер!!!).
2. Нажмите педаль рабочего тормоза.

Примечание:
Если Вы нажмете педаль рабочего тормоза или снимите
автомобиль со стояночного тормоза раньше, чем включите зажигание, двигатель
заглохнет.

D. ФУНКЦИЯ ОТЛОЖЕННОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Эта функция позволяет автомобильному двигателю работать после того, как ключ
вынут из замка зажигания. Эта функция полезна в случае, когда Вы хотите покинуть
автомобиль и запереть его на короткое время, но при этом оставить двигатель и
кондиционер работающими.

Примечание:
Для автомобилей с неавтоматической трансмиссией:
Перед нажатием кнопки
брелка поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

E. РЕЖИМ ТУРБО

(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2,
Функция 5). Этот режим позволяет оставить двигатель включенным на некоторое
заранее запрограммированное время (1, 3 или 5 минут). Это необходимо для
охлаждения турбины двигателей с турбонаддувом перед окончательным выключением
двигателя. Для активизации:

Примечание:
Для автомобилей с неавтоматической трансмиссией:
включайте режим охраны при открытой двери.

F. ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Система может быть запрограммирована для запуска двигателя каждые 3 (2) часа
(см. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 1,
Функция 5), или точно в то же самое время, начиная со следующего утра. Двигатель
будет автоматически запускаться, прогреваться установленное время и
останавливаться.

Внимание:
Автоматический запуск может быть использован
только на открытом пространстве. Никогда не прогревайте двигатель в закрытых
помещениях, таких как гараж или закрытая стоянка.

3-Х (2-Х) ЧАСОВОЙ ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ КОНТРОЛЯ
ТЕМПЕРАТУРЫ:
Эта функция используется в условиях холодного климата.
Система будет запускать и прогревать двигатель каждые три часа, во избежания
замерзания двигателя и последующих затруднений с его запуском.

ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ НЕ БОЛЕЕ ШЕСТИ ЗАПУСКОВ

3-Х (2-Х) ЧАСОВОЙ ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ С КОНТРОЛЕМ
ТЕМПЕРАТУРЫ:
(См. Руководство по установке, раздел «Программируемые
функции», Таблица 1, Функция 5 и Таблица 4, Функция 8).

Функция работает, если установлен температурный датчик и запрограммирован
периодический запуск с контролем температуры. Система каждые три часа
контролирует температуру воздуха и осуществляет запуск только в том случае, если
температура упала ниже запрограммированного значения. Программируются три
значения температурного критерия запуска: -15С, -20С и -30С.

ЕЖЕСУТОЧНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ:
Эта функция чрезвычайно удобна
для тех водителей, которые пользуются автомобилем точно в одно и то же время
каждое утро. Прежде, чем программировать ежесуточный запуск двигателя, Вы должны
установить время этого запуска.

(См. раздел «Установка времени»)

ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ЗАПУСКОВ:

3а. Трехчасовой или двухчасовой запуск:

Быстро нажмите кнопку
(или кнопки
и, если Вы запрограммировали их для запуска двигателя).
Габаритные фонари вспыхнут 3 раза, и прозвучат 3 коротких звуковых сигнала.
Автоматический запуск двигателя с периодом в 3 или 2 часа
запрограммирован.

3b. Ежесуточный запуск двигателя:

Нажмите кнопку SET
брелка, затем не позже 3-х секунд нажмите
кнопку. Габаритные фонари вспыхнут шесть раз и прозвучат шесть коротких
звуковых сигналов. Ежесуточный автоматический запуск двигателя
запрограммирован.

Время, в которое будет осуществляться запуск двигателя, начиная со следующего
дня, будет мигать на дисплее около трех секунд, после чего появится изображение
циферблата часов.

4. Нажмите педаль рабочего тормоза, чтобы остановить двигатель.

ОТМЕНА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ЗАПУСКОВ:

Периодические запуски могут быть отменены следующим образом:

• Убедитесь, что в данный момент система не осуществляет автоматический
  запуск двигателя.
• Включите зажигание. Светодиодный индикатор и габаритные фонари вспыхнут
  четыре раза, прозвучат четыре коротких звуковых сигнала.

G. КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ

Если установлен датчик температуры, Вы можете дистанционно контролировать
температуру в месте установки датчика, получая эту информацию на дисплей.

Нажмите кнопку SET
брелка, затем не позже 3-х секунд нажмите
кнопку. Значение температуры появится на дисплее. Для того чтобы цифровой индикатор
дисплея вернулся к отображению текущего времени, нажмите кнопку
SET
брелка.

H. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАПУЩЕННОГО АВТОМАТИЧЕСКИ

Если двигатель запущен автоматически, остановить его можно следующими
способами:

Двигатель заглохнет, габаритные фонари погаснут.

Внимание!
В режиме охраны при запущенном двигателе при
открывании дверей может осуществляться выключение двигателя, а может и не
осуществляться. Это зависит от схемы использования оранжево-белого провода (см.
Руководство по установке, раздел «Установка системы»).

I. ПРИЧИНЫ ПРЕРЫВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Если какое-либо из нижеследующих условий присутствует, запуск двигателя не
будет осуществляться или будет прерван.

• Открыт капот.
• Нажата педаль рабочего тормоза.
• Автомобиль не поставлен на стояночный тормоз (для автомобилей с
  неавтоматической трансмиссией).
• Обороты двигателя превысили допустимые (только при запрограммированном
  тахометрическом датчике работы двигателя).
• Истекло время прогрева двигателя.
• Запуск и прогрев двигателя прерван по сигналу с брелка.
• Выключен дополнительный тумблер в цепи датчика нейтрали автоматической
  коробки передач.
• Двигатель не запустился после трех попыток.

J. ОТМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
(если установлен
дополнительный тумблер)

Эта функция позволяет временно отменить непреднамеренный автоматический
запуск двигателя при передаче автомобиля на обслуживание или постановке его в
гараж или на закрытую стоянку. Для отмены автоматического запуска двигателя
разомкните тумблер в цепи датчика нейтрали автоматической коробки передач.

БРЕЛОК С ДИСПЛЕЕМ

A. ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ

В брелке используется элемент питания типоразмера «AAA» с напряжением 1.5 В.
При разряженном элементе питания индикатор показывает. Для замены элемента
сдвиньте замок крышки на задней стенке брелка. Когда элемент будет заменен,
прозвучит мелодия, и на несколько секунд на дисплее появятся все пиктограммы,
включится вибрация брелка, индикатор времени установится в состояние: AM
12:00
.

Установите время после замены элемента питания.

B. ПИКТОГРАММЫ НА ДИСПЛЕЕ БРЕЛКА

C. ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ

Кнопки брелка	Функция	Примечание
SET (1 секунда)	Включение подсветки дисплея	Нажать и удерживать 1 секунду
SET (3 секунды)	Включение режима установки времени	Нажать и удерживать 3 секунды
SET (5 секунд)	Включение экономичного режима брелка	Нажать и удерживать 5 секунд
SET-SET-SET	Стирание напоминающих сигналов с дисплея	Нажать трижды в течение 3-х секунд
SET — (2 секунды)	Отключение кнопок брелка	Нажать в течение 3-х секунд
SET — (2 секунды)	Включение/выключение функции вибрации брелка	Нажать в течение 3-х секунд
SET — (2 секунды)	Программирование таймера обратного отсчета (6 значений от 10-и минут до 2-х часов)	См. ниже
SET — (2 секунды)	Включение/выключение звуковых сигналов брелка при нажатии кнопок

1. ВКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ ДИСПЛЕЯ:
Нажмите и удерживайте кнопку
SET
около 1-й секунды, прозвучит сигнал и дисплей засветится на
5 секунд.

2. ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЖИМ: В экономичном режиме брелок потребляет
минимальный ток.

Включение:
Нажмите и удерживайте кнопку SET

в течение 5-и секунд, пока звуковой сигнал и надпись «SAVE» на дисплее брелка не
подтвердят включение экономичного режима.

Выключение:
Нажмите любую кнопку брелка для выключения
экономичного режима.

3. СТИРАНИЕ НАПОМИНАЮЩИХ СИГНАЛОВ С ДИСПЛЕЯ:
Нажмите кнопку
SET
трижды в течение 3-х секунд, дисплей очистится от
напоминающих сигналов в виде различных мигающих изображений, звуковые сигналы
выключатся.

4. ПРЕРЫВАНИЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БРЕЛКА:
После срабатывания
системы звуковой сигнал брелка и изображение на дисплее сообщает владельцу о
тревоге. Для прерывания звукового сигнала (только звукового сигнала!) брелка
достаточно нажать любую кнопку.

5. ОТКЛЮЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛКА:
Эта функция используется для
временного отключения кнопок брелка во избежание последствий ненамеренного
нажатия кнопок посторонними. Нажмите кнопку SET
, затем в
течение 3-х секунд нажмите и удерживайте кнопку
более 2-х секунд, до тех пор, пока в правом нижнем углу дисплея брелка не
появится изображение ключа.

6. ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ ВИБРАЦИИ БРЕЛКА:
Эта функция
используется для замены звуковых сигналов брелка на функцию вибрации в слишком
шумных местах, где трудно расслышать звуковой сигнал. Нажмите кнопку
SET
брелка, затем в течение 3-х секунд нажмите и удерживайте
кнопку более 2-х секунд, до тех пор, пока внизу, в центре дисплея брелка не
появятся, или не исчезнут три волнистые линии, означающие включение функции
вибрации.

7. ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ БРЕЛКА, ПОДТВЕРЖДАЮЩИХ
НАЖАТИЕ КНОПОК:
Если Вы хотите, чтобы кнопки брелка нажимались без
подтверждающих звуковых сигналов, нажмите кнопку SET
, затем в
течение 3-х секунд нажмите и удерживайте кнопку
более 2-х секунд.

8. ИНДИКАТОР РАЗРЯДА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ БРЕЛКА:
Когда
заканчивается ресурс элемента питания брелка, при каждом нажатии на какую-либо
кнопку звучит двойной подтверждающий сигнал, а на индикаторе разряда элемента
питания в левом нижнем углу дисплея остается только один темный сектор.

9. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТАЙМЕРА ОБРАТНОГО ОТСЧЕТА ВРЕМЕНИ:

Примечания:
Таймер имеет
фиксированные интервалы 10, 20, 30 минут, 1, 1,5 и 2 часа.
Когда установлено
время 0:00 — это означает, что таймер выключен.
По окончании времени работы
таймера нажмите кнопку SET, чтобы вернуться к отображению текущего времени.

10. ИНДИКАТОР ЗОНЫ УВЕРЕННОГО ПРИЕМА:
(См. Руководство по
установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2, Функция 6). Сигнализация
автоматически проверяет нахождение в зоне уверенного приема каждые 20 минут
после включения режима охраны.

1. При нахождении в зоне уверенного приема сигналов на дисплее брелка, в
   верхнем правом углу, появляется изображение телевизионной башни.
2. При нарушении двустороннего обмена между брелком и центральным блоком
   индикатор уверенного приема пропадает с дисплея брелка, и это подтверждается
   пятью короткими звуковыми сигналами.

Современная автосигнализация Centurion XP обладает функцией автоматического запуска двигателя, реагирует на попытки вскрыть и угнать транспортное средство.

Она обладает компактными размерами, простая в плане эксплуатации, имеет хорошее соотношение параметров стоимости и качества.

Комплектация устройства

ВНИМАНИЕ!
Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Прибор Centurion XP, который используется в качестве автосигнализации, имеет следующую комплектацию:

1. Пятикнопочный брелок-пейджер с ЖДК.
2. Четырехкнопочный обычный брелок.
3. сигнализационный блок Centurion XP.
4. Набор проводов для установки.
5. Руководство потребителя.
6. Температурный датчик.
7. Кнопка Valet.
8. Реле блокировки.

Блок сигнализации имеет небольшие габариты, схема подключения прибора находится в руководстве пользователя.

Функциональный ряд устройства

Сигнализационная система для машины, которую выпускает представленная компания, имеет следующий функциональный ряд:

• автозапуск в машинах с инжекторными дизельными и бензиновыми двигателями;
• выполнение автозапуска, при использовании брелка или включении таймера внутри автомобиля;
• осуществление блокировки с помощью реле;
• осуществление подсветки автомобильного салона;
• возможность использования не только одного, а и дополнительных четырех каналов управления;
• сигнализация выполняет как звуковое оповещение, так и вибрацию;
• можно запрограммировать режим проверки радиосвязи;
• на экране брелка можно отобразить информацию о состоянии замков, включении или отключении режима охраны, состоянии датчиков;
• возможность экономии заряда батареи брелка и перехода к экономному режиму;
• включение временного режима блокировки клавиш брелка.

Сигнализация реагирует на попытки взлома замков, удары, попытки завести двигатель. Управлять охранной системой стоит с помощью пятикнопочного брелка, имеющего ЖК дисплей.

Преимущества использования системы

Данная автосигнализация имеет невысокую стоимость. Установить ее можно самостоятельно, согласно инструкции, присутствующей в упаковке. Также, преимуществами использования именно этой системы стоит назвать следующие стороны:

• многофункциональность охранного устройства;
• дальность связи, от 300 до 500м;
• поддержка режима автоматической проверки сигнала радиосвязи;
• есть функция автозапуска, на брелке можно включить часы, будильник или таймер.

Эксперты в области автосигнализаций отмечают, что у представленной модели практически нет недостатков. Единственное, что можно назвать отрицательной стороной этого механизма – отдельного входа для датчика объема не предусмотрено.

Сигнализация Centurion модели XP – надежное средство охраны, позволяющее выполнять автозапуск. По-другому эта модель называется X-Line, и далее в тексте она именуется так же. Вообще система X-Line выпускалась в трех разных версиях. Здесь будет рассматриваться, как настраивают систему, выпущенную в версии V3. Для второй версии, то есть для V2, инструкция походит тоже – отличия будут состоять в отсутствии некоторых опций. О системе XP V1 речь не идет – там по-другому выглядят таблицы, содержащие все опции. А общее число этих таблиц в сигналках Центурион равно 5-ти.

Метод настройки систем «Centurion»

Обычно автосигнализация программируется так: нажимая на сервисную кнопку, выбирают номер опции, а значение устанавливают клавишей брелока.

Брелоки Centurion XP V3

В нашем случае процесс выглядит проще:

1. Зажигание включают и выключают 3 раза;
2. Сервисную кнопку нажимают (2*N – 1) раз, где N равно номеру таблицы;
3. Кнопку еще раз нажимают и удерживают – прозвучат N коротких сигналов и один длительный;
4. Кнопку отпускают, нажатиями клавиш на брелоке выбирают новое значение.

Первой опции всегда соответствует кнопка 1, второй – кнопка 2. Выполняйте нажатия, и значения будут меняться: 1, 2, 3, снова 1. Для выбора опций с большими номерами используются парные сочетания, такие как 1-3, 2-3 и т.д.

Стандартные функции охраны

Есть два вида опций: те, которые связаны с автозапуском, и другие, которые относятся к охране. Все опции второго вида собраны в таблицах 1 и 2. Как получить к ним доступ, рассматривалось выше – число N равно «единице» или «двойке».

Параметры, относящиеся к охране

По умолчанию будет задано значение, указанное в столбце 1. Кстати, прерывистая блокировка – это имитация поломки.

Есть целый набор параметров, которые владельцу менять нельзя. Эти значения всегда задают в установочных центрах:

1. Длительность паузы до начала отслеживания датчиков дверей (опция 1-4);
2. Назначение выходов, подключаемых к ЦЗ (1-8);
3. Длительность импульса управления ЦЗ (2-1);
4. Алгоритм работы дополнительного выхода (2-9): одиночный импульс при отключении зажигания после старта автозапуском либо повторный импульс для отпирания в два шага;
5. Полярность входов (2-10).

Рассмотрим опцию 2-7. Пусть задано значение «2» и таймер работает идеально. Тогда менять ничего не нужно. Но если поддержка зажигания включается с перебоями, лучше перейти к ручному режиму (значение 1). И тогда, согласно инструкции, владелец будет нажимать на сервисную кнопку перед изъятием ключа.

В системах X-Line метод включения поддержки зажигания – нестандартный. Сначала задействуют ручник, затем жмут на кнопку, и только затем изымают ключ. А используя настройку «авто», второй шаг можно будет пропускать.

Рассмотрим, как нужно устанавливать код:

1. Настраивают опцию 2-5, нажав клавиши 1 и 2 на 3 секунды;
2. Нажатиями на сервисную кнопку выполняют ввод первой цифры;
3. Включают зажигание;
4. Если требуется, выполняют ввод второй цифры;
5. Зажигание выключают.

Использование персонального кода можно будет отменить. Для этого кнопки 1 и 2 нажимают коротко. Но тогда автосигнализация будет отключаться практически в одно действие: включается зажигание, а затем сервисную кнопку нужно нажать один раз. Все же, в центре внимания должна быть безопасность. И в инструкции рекомендуют задавать код сразу.

Руководство по эксплуатации

Опции запуска двигателя

Будем рассматривать опции, которые связаны с автозапуском. Менять настройки большинства из них владелец не должен: здесь многое зависит от того, как именно установочный центр выполнил монтаж. Настраиваемые параметры будут собраны в таблицах:

1. Таблица 3 – назначение некоторых выходов, которые автосигнализация задействует или отключает при запуске;
2. Таблица 4 – те параметры, которые владелец должен настраивать сам (кроме 1 и 9);
3. Таблица 5 – метод контроля работы двигателя, а также обучение «холостым оборотам».

Вид этих таблиц показан на фото ниже.

Параметры автоматического запуска

У всех фирменных автосигнализаций должны быть разные варианты настроек, и система X-Line исключением не стала. Согласно базовой инструкции, значение 2 соответствует обесточиванию выхода на время работы стартера (функции 1 и 5). А «вариант 3» для функции 7 – это «нажатие на кнопку» и до, и после неудачного старта автозапуском. «Вариант 2» соответствует однократному нажатию.

Поясним, что значат опции 1 и 5 (таблица 3). Допустим, к черно-зеленому проводу в монтажном центре был подключен обходчик. Тогда:

1. Используйте вариант 1 для опции 5, как установочный;
2. Если старт автозапуском выполняется успешно, перейдите к варианту 2.

Черно-зеленый шнур могут подключать и к реле, коммутирующему ток в штатных линиях (зажигание либо аксессуары). А еще, если установочный центр монтирует оборудование прогрева, то провод будет управляющим выходом для этого оборудования – используйте тогда значение «больше 3-х».

Для всех автосигнализаций X-Line, выпущенных в версии V2, опция 3-5 настраивается иначе: она не принимает значений больше, чем 4. А «цифра 4» будет означать следующее – ток в линии появляется через минуту после старта двигателя автозапуском.

Скриншот руководства к сигналкам V2

Обучение и дополнительная настройка

Допустим, «бело-красный» контрольный шнур при монтаже подключили к тахометру, а в настройках для опции 5-2 было выбрано значение 1. Значит, автосигнализация контролирует работу мотора по таходатчику. И тогда ее нужно научить распознавать обороты:

1. Начните настраивать опцию 5-3: кнопку 2, как сказано в инструкции, коротко жмут один раз;
2. Заведите двигатель;
3. Нажмите сервисную кнопку, не отпуская ее ровно 2 секунды;
4. Должен прозвучать один длительный сигнал;
5. Нажимают на клавишу 1.

Желаем успеха.

Если сигнал на шаге 4 отсутствовал, пробуйте изменить чувствительность датчика (опция 5-4). Стартер останавливается раньше времени – чувствительность повышают. И наоборот.

Регулировать чувствительность нужно и тогда, когда контроль ведется по датчику напряжения. Установочный вариант, который подходит для большинства авто – высокая чувствительность. Если же двигатель после запуска глохнет, поменяйте значение на то, что было задано по умолчанию. Знайте, что в монтажном центре не обязаны подбирать настройки под каждый автомобиль отдельно.

Выбор алгоритма работы автозапуска

Знайте, что автозапуск нужно будет включить:

1. Нажмите кнопку F на 3 секунды;
2. 3 либо 4 раза нажмите кнопку F – это будет запуск по таймеру или по температуре;
3. Каждое нажатие на кнопку 3 приводит к появлению или стиранию пиктограммы «ПУСК».

При включении следуют три звуковых сигнала, при отключении – четыре.

Выбор метода автоматического запуска

Менять все значения, то есть интервал и температуру, можно так:

1. Кнопку F нажимают на 2 секунды;
2. Нажмите на кнопку 3;
3. Нажатиями кнопок 1 и 2 выберите один из значков с надписью «ПУСК»;
4. Нажмите на кнопку 3;
5. Нажатиями на кнопки 1 и 2 завершите выбор;
6. Подождите 10 секунд.

В общем, ничего сложного.

Посмотрите, как выглядит опция 4-7. Первый вариант, согласно инструкции, реализует следующий алгоритм:

1. Температура проверяется в заданное время.
2. Допустим, она будет ниже установленного значения. Тогда выполнится запуск.

В центре внимания – только температура. Но и время имеет значение, если говорить о «варианте 1».

Методы управления сигналкой «Центурион»

За сохранность автомобиля и вещей, находящихся в нем, отвечает автосигнализация. Наряду с большим выбором производителей тяжело отдать предпочтение той или иной охраной системе. Сигнализация Центурион является одним из лидеров по продажам и имеет массу положительных отзывов. В данной статье будет обзор охранной системы Centurion: ее виды, инструкция и решение некоторых неполадок, возникающих во время эксплуатации.

Виды автосигнализаций бренда Centurion

Сигнализацию можно разделить на несколько типов: односторонняя и двухсторонняя, с автозапуском и без. Набор сигнализации комплектуется следующими основными составляющими:

• инструкция по эксплуатации
  ;
• электронный блок управления
  ;
• два брелка
  ;
• комплект проводов подключения
  ;
• датчик ДУ
  .

Кроме этого, охранные системы бывают простыми (с ограниченным количеством функций), а также «навороченными» с многочисленными функциями. К примеру, автосигнализация Centurion 03 является охранным комплексом с односторонней связью и управляется с помощью 4-кнопочного пульта. А вот модели Centurion Twist и 05 начали выпускаться уже с двухсторонней связью и 5-ти кнопочным брелком.

К каждой сигнализации прилагается инструкция по эксплуатации, в которой есть раздел по применению брелка. В нем указаны все сочетания кнопок для управления, поскольку кроме функций открывания/закрывания есть еще масса действий. Также на страницах инструкции находится электрическая схема подключения автосигнализации.

Автомобильная сигнализация Centurion X-line полная версия поставляется с кнопочным брелком, на котором есть ЖК-дисплей, часы, таймер и будильник. С недавних пор модель X-line снята с производства, на смену ей пришла новая марка сигнализации Centurion XP. Модельный ряд марки Centurion X хорошо себя зарекомендовал в соотношении цена-качество.

Современные технологии автосигнализаций Центурион

С ростом инновационных технологий, в охранной сфере также происходят модернизация защитных технологий. К примеру, модель Центурион IS 10 отличается от предшественников расширенными охранными и сервисными функциями. 10 модель имеет в своем арсенале следующие инновации: спутниковый треккинг, защита от радиопомех, управление с телефона, расширенный температурный диапазон и многое другое.

Подключение и настройка охранной системы

Выполнять установку и подключение охранной системы в автомобиле рекомендуется на специализированном сервисном центре. Однако если человек решил сам подключить сигнализацию, тогда необходимо четко следовать инструкциям, которые указаны в руководстве по установке.

Необходимо также следовать нескольким правилам:

1. Изучить инструкцию
   . Первым делом необходимо детально изучить руководство по монтажу сигнализации, и действовать в полном соответствии с предписанием.
2. Техника безопасности
   . Отключить питание от АКБ (и до полной установки не подключать его), также быть внимательным, ведь это работа с электричеством.
3. Размещение элементов сигнализации
   . Запрещено устанавливать элементы охранной системы вблизи педалей и рулевого управления.

Если такие работы выполняются первый раз и автомобилист мало знаком с электрическими элементами, тогда следует выполнять подключение под полным контролем автоэлектрика. Точки подключения сигнализации указаны в схеме, которая идет в руководстве по эксплуатации. Во время работы следует четко руководствоваться этим предписаниям.

Некоторые владельцы сигнализации задаются вопросом, как включить автозапуск? Рассмотрим на примере охранной системы Centurion Tango v2, принцип включение практически идентичен на остальных моделях. Для дистанционного запуска необходимо дважды нажать кнопку с изображением * в течение 3-х секунд. Система запустит двигатель, включит световые сигналы, брелок подаст сигнал.

Прочитать про назначение кнопок пульта управления можно в инструкции, в которой подробно расписано каждое действие. Также в каждой охранной системе есть служебная кнопка (Valet), которая выключает все охранные функции. Она является потайной и устанавливается в незаметном месте.

Некоторые неполадки при работе сигнализации и их решение

Стоит рассмотреть некоторые частые неполадки, возникающие в работе автосигнализации. Что делать если «сигналка» не реагирует на брелок? Тут существует несколько причин:

1. Батарейка
   . Села батарейка в пульте управления, устраняется заменой.
2. Радиопомехи
   . Довольно часто радиоволны создают помехи в работе охранной системы. Следует близко поднести брелок к месту приемника сигнализации.
3. Аккумулятор
   . Возможно, что сел АКБ, в результате чего не хватает напряжение в сети.

В том случае, когда сама по себе срабатывает сигнализация, скорее всего, вышли из строя датчики или контакты. Когда возникают проблемы с контактами или проводкой, человек задается вопросом: как переделать подключение? В таком варианте лучше обратиться на ближайшее СТО и проконсультироваться с автоэлектриком.

Бывают ситуации, когда для восстановления работоспособности охранной системы нужно знать модель сигнализации, а владелец не знает марку, тогда следует по брелку провести опознание. К примеру, брелки Танго и Твист, практически идентичны между собой, но отличаются от модельного ряда Xanta.

Итог

Как показывают отзывы покупателей, сигнализации бренда Центурион достаточно популярны среди автомобилистов. Они заслужили свою популярность благодаря приемлемой цене и отменному качеству.