Vento corsa инструкция по эксплуатации

Vento Zip Scooter Parts Manual PDF

Vento Zip Scooter Parts Manual PDF.pdf

Adobe Acrobat Document
226.8 KB

Vento Zip R3i Scooter Service Manual PDF

Adobe Acrobat Document
4.9 MB

Vento Zip Milan Scooters Wiring Diagram

Vento Zip Milan Scooters Wiring Diagram.

JPG Image
166.0 KB

Vento Phantom R4i Scooter Wiring Diagram

JPG Image
169.8 KB

Vento Triton R3 Scooter Wiring Diagram

Vento Triton R3 Scooter Wiring Diagram.j

JPG Image
132.5 KB

Above on the page there are several PDF Manuals & Wiring Diagrams for VENTO Scooters.

Vento is a manufacturer of inexpensive scooters and other motor vehicles, as well as spare parts for them.

For more than 20 years, the company has been producing reliable vehicles at American and Chinese factories. The products are popular in the USA, Europe.

Vento motorcycles are economical and maneuverable. One of the advantages of scooters is the price. It is not high, but at the same time all models are reliable and meet the
quality and safety requirements.

Scooters are equipped with an ABS system and alarm. They are equipped with a 150 cc engine, although the technical documentation states 49 or 50 cc.

Therefore, you can buy a 50 cc scooter, and get a compact but powerful vehicle.

The lineup is represented by appliances with a modern, classic and retro design.

The scooters are well-behaved on the road, equipped with cast wheels, front disc brakes, electric start and air cooling.

Some models, such as the Vento City, are equipped with a 4-stroke internal combustion engine, which is characterized by quietness, lower fuel consumption and more environmental
friendliness.

Источник

Скутер был с минимальным пробегом 300 км но 21 года, китайские скутера лучше всего пересобирать пересмазывать сразу после покупки, особенно дело касается дешевого сегмента в 100 тыс и ниже. Китай китаю рознь, есть более дорогие модели где все смажут закрутят прямо с завода.

Что было сделано:
1 подшипники переднего колеса набиты синей смазкой синтек, под сальники тоже набито от воды, с завода помазано было очень мало. Промываем кисточкой с бензином старую смазку, продуваем компрессором, набиваем новую смазку. Если делать на новом скутере можно просто добавить своей смазки к заводской.
2 привод спидометра был в смазке но разобрал промыл напихал своей
3 напрявляющие суппорта переднего графитной смазкой
4 разобрал перья, откручивает хорошо пневмагайковерт, вылил масло грязно черного цвета, залил обезжириватель промыл вылил, залил 10в40 полусинтетику чуть больше чем было, чтобы по звуку не было хлюпанья подсоса воздуха, прокачал, стойки стали вроде пожоще. Стойка к слову может разбираться с двух сторон и на одной после прокачки заметил открученную нижнюю пробку, закрутил.
5 рулевые подшипники, нижний был в литоле верхний почему то в небольшом количестве графитной смазки, разобрал, промыл, набил смазкой обильно, гайка руля кстати предсказуемо открутилась от руки) затянул отрегулировал. Затягиваем до того как начнет туго ходить потом отпускаем чтобы ходило легко но не люфтило.

Стоило ли лезть разбирать — стоило, шланг гидропривода тормоза терся об пластик и имеет уже насечки, если бы не залез протер бы когда то до дыр, а так закрепил как надо, подпилил пластик дремелем. Проводка кстати даже завернута в обесшумку какую то и в целом закреплена по скутеру, но местами не идеал.

6 снял тросик привода спидометра и промазал вал обычным маслом какое было под рукой, он был сухой
7 поменял тормозную жидкость, хотя по цвету она и была нормальная но у кого как, забавный момент я никогда на мото не прокачивал тормоза, и был удивлен что без установленной крышечки на бачек тормоза качаются в холостую))

8 Смазка заднего колеса, а точнее кронштейна в котором стоят два подшипника, чтобы снять этот кронштейн надо откручивать глушитель, но это еще не так стремно. Вот чтобы вынуть колесо надо снять амортизатор, а чтобы снять амортизатор надо снять бак)) Кароче на первый раз я разобрал почти половину всего пластика на мопеде. Подшипники смазал, хоть они и были смазаны, один кстати легко крутился другой не очень, не знаю на сколько это критично, посмотрим, фирмы подшипников разные а размер один.

К слову о болтах, болты стоят овно, гайки самоконтрящиеся стоят не с тефлоном а просто с дополнительными витками резьбы какими то и они такие что убивают резьбу после одного использования, то есть закрутили на заводе, и оно да не открутится само никогда потому что усилие большое прикладываешь чтобы открутить но как открутил там резьба вся покоцана уже не закручивается нормально, тут явно сэкономили. Особенно пока такие нашел на амортах и на руле, пришлось гайки поменять на обычные с гровером.
Резьбы тоже много где так себе, на бензобаке например один болт был слизан резьба плохо прорезана, метчиками запасайтесь.

9 смазываем вал разжимающий колодки

10 разобрал крышку вариатора, это жесть, три года туда никто не лазал с завода и болты просто начинают прикородировать в алюминиевом картере, каждый болт просто с большим усилием выкручивается. Для чего в принципе стоит пересобрать новый скутер? Да чтобы весь крепеж посадить на графитовую смазку и тогда он у вас и через 10 лет спокойно выкрутиться. К слову одну резьбу все же слегка запортачил пока, сильно вкипела, но там больше болт слизало, аналог пришлось подбирать от ваза, так как в строительном магазине болты 5.8 прочности а автомобильные 8.8, взял какой то по длиннее отпилил ножовкой в размер чтобы болгаркой не перекаливать. Не вздумайте только каленые болты ставить вам же их потом если что не высверлить.
В остальном под крышкой девственная чистота, прокладка которая там стоит может сразу идти на помойку она там не нужна, а вот еще что огорчило корпус крышки, ладно облои которые допилил напильником, но он оказался лопнут, как это произошло не ясно, я слыхал что эти крышки ломаются часто, еще главное и в месте усиления трещина, там планочка железная стоит, но скорее всего он был лопнут потому что на заводе одну направляющую криво поставили она как раз в том месте рядом, и ее просто заплющило, кривая сборка на заводе тоже имеет место быть, не думаю что в магазине на предпродажке туда лазили, тем более что:

11 торгдрайвер был почти сухой, набил туда смазки через спец отверстия, прям вот набил напрессовал внутрь ну и роликовый подшипник помазал, вариатор смазал тефлоновой смазкой, механизм кикстатера синей. Установка затяжка динамометрическим ключом фиксация подручным инструментом. Ремень в норме.

12 Выкрутил свечу свечником на 16 мм, чутка почистил смазал керамической смазкой чтоб не вкипела.

13 Регулировка проверка клапанов, с завода не редко они зажаты, в моем случае возможно их уже регулировали, везде было по 0.10, впускной сделал 0.05 — щуп свободно проходит выпускной оставил 0.10 — когда с усилием проходит это примерно 0.07, там самое оно. Затяжку головки проверил — все норм.

14 В редукторе масло сменил на лукойл 80w90 тм-5

15 в моторе сменил масло на лукойл супер полусинтетика 10в40, в сетчатом фильтре кстати была пара кусочков стружки, что для новых мотором в принципе является нормой, благо хоть какой то фильтр есть.

16 Воздушный фильтр продул, еще добавил паролоновый пропитанный маслом фильтр на кожух вариатора.

Вот такое обслуживание получилось, наделал много фоток но сюда такое количество просто не влезет, а расписывать это на много частей с кучей фото лень))

Чуть позже напишу моменты затяжек какие нарыл.

А так у кого есть какие вопросы буду рад ответить, задавайте.

Источник

Видеоконсультация
Обратный звонок
Похвалить
Пожаловаться
Сообщить об ошибке

Ваш город:

Москва (Москва)?

Главная

Мототехника

Скутеры

Скутеры VENTO (VMC)

Скутер Vento Corsa

4.5 14 отзывов

24 сейчас просматривают

7 купили на этой неделе

+9990 Бонусных рублей

Самовывоз за 15 минут из 25 магазинов сегодня бесплатно

Доставка более, чем в 1117 городов РФ и СНГ от 3 дней

Аналоги

О товаре
Характеристики
Гарантия
Отзывы
Как получить
Оплата
Полезное

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без
предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может
служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических
характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при
каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2)
Гражданского кодекса РФ.

Арт Скутер Vento Corsa
ПТС (ПСМ)Нет
Тип двигателяБензиновый
Объем двигателя, куб. см150
Тактность4T
Мощность до, л.с.11
ТрансмиссияВариатор
ОхлаждениеВоздушное
Страна бренда
Китай

Двигатель: 4-х тактный, одноцилиндровый
Объем двигателя: 150сс*
Мощность двигателя: 10,8 л.с.
Коробка передач: Вариатор
Система запуска: Кик-стартер/Электростартер
Колеса штампованные: 3,5х10/3,5х10
Тормоза: Дисковые/ Барабанные
Максимальная скорость: 110 км/ч
Расход топлива: 3,5 л./100 км
Грузоподъёмность: 90 кг
Особенности и преимущества:
— Не требует регистрации в ГИББД
— Можно управлять с любой категорией прав
Вес: 85 кг.
* Без ПТС (По документам 49,9 cc)

Смотреть все

Мы гарантируем, что наш товар будет соответствовать высоким стандартам качества и безупречной работоспособности в течение 1 года. Если в течение этого периода товар окажется непригодным к использованию по причине неисправности или дефекта, мы обеспечим вам бесплатный ремонт или замену товара.

Гарантия покрывает только дефекты, обнаруженные в процессе эксплуатации товара в соответствии с инструкцией по использованию. Гарантия не распространяется на случаи повреждения товара в результате неправильного обращения, несоблюдения инструкций, падения или удара, а также на естественный износ.

Для того чтобы воспользоваться гарантией, необходимо обратиться в сервисный центр, указанный в гарантийном талоне или на сайте нашей компании. Гарантийный ремонт проводится бесплатно и только после предварительной диагностики неисправности товара.

Мы ценим доверие наших клиентов и готовы предоставить максимальные гарантийные обязательства для их комфортного использования наших товаров.

Скутер Vento Corsa — отличная тачка для города! 4Т тактность — это залог надежности, а 11 л.с. дают хорошую динамику. Вэ́нто не подвел, все работает как часики. Всем кто ищет бюджетный и надежный скутер — советую присмотреться!

Скутерчик огонь! 150 кубов — самое то для города, разгон быстрый, движок резвый. Вэ́нто Корса реально порадовал, особенно учитывая, что у него ПТС нет, но это и к лучшему, меньше гемора с документами. В общем, советую тем, кто ищет компактный и юркий транспорт.

Доставка заказов осуществляется во все регионы России

Нашими машинами при удаленности от филиала «Х-MOTORS» не более чем на 200 км. Отгрузка осуществляется
после 100% оплаты товара.

Курьерской службой СДЭК, транспортной компанией DPD, ПЭК, GTD, Деловые линии или любой другой на ваш
выбор. В данном случае вы оплачиваете 10% стоимости товара, а остаток вносите при получении в
транспортной компании.

Минимальная партия товара − без ограничений.

В некоторых случаях предоставляется БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА товаров по акции: уточняйте информацию у
вашего менеджера.

Способы оплаты

Наличными или банковской картой в ближайшем филиале сети «X-MOTORS»
По выставленному счету. Мы высылаем Вам официальный договор и выставляем счет, который можно
оплатить в любом банке РФ. После оплаты заказ отгружается по условиям доставки, указанным в
Договоре.
В кредит до трех лет, возможно, без первоначального взноса. Оформление через Банк.
В рассрочку с нулевым первоначальным взносом, нулевой комиссией на полгода или 24 месяца. На
некоторые товары действует рассрочка с увеличением цены на 8%, первоначальным взносом 30% и
остатком на 10 месяцев. Оформление через Банк.

Статьи

Видео

Чем отличаются мопед и скутер? X-MOTORS рассказывает😉😁

Какой скутер лучше? Как выбрать СКУТЕР в сезоне 2025?

Инструкция по использованию сигнализации для квадроциклов, скутеров, мотоциклов от X-MOTORS

Пошаговая инструкция по регулировке клапанов на двигателях мопедов от магазина X-MOTORS

ПодходящиеСопутствующие товары

Источник

Бренд	Vento
Модель	Corsa
Объем двигателя	49 (150) см3
Тип двигателя	4-х тактный
Мощность	11 л.с.
Охлаждение двигателя	воздушное
Система питания	карбюратор
Бензин	АИ-92
Стартер	Электро и кик-стартер
Тормоза передние	дисковые
Тормоза задние	барабанные
Коробка передач	вариатор
Расход топлива на 100 км	3,5 л.
Максимальная скорость	110 км/час
Заявленная грузоподъемность	90 кг
Размер шин	3.50 -10”/3.50-10”
Сигнализация	присутсвует (с автозапуском)
Диски	стальные
Доступный цвет	синий черный белый красный
Страна изготовитель	Китай
Гарантия	12 месяцев
Наличие ПТС/ПСМ	нет
Постановка на учет в ГИБДД/Ростехнадзорее	не требуется

Источник