Яхтенный лак инструкция по применению

Яхтные лаки: характеристики и разновидности

Картинка с сайта: www.tbmmarket.ru

Яхтный лак – водостойкое средство для покрытия деревянных поверхностей, которое применяют при обработке деревянных элементов и корпусов прогулочных суден, парусных лодок и т. д. Также востребован яхтный лак для внутренних работ по дереву. Его применяют преимущественно для окрашивания стеновых панелей, паркетных полов из натуральной древесины, мебели и каркаса загородных коттеджей. Основные качества такого покрытия – долговечность и устойчивость к воздействию высокой влажности. Для их достижения в состав ЛКМ включают летучие вещества, небезопасные для здоровья: ксилол и толуол.

Внимательно изучите состав средства перед покупкой: используйте для внутренней отделки только ЛКМ без содержания вредных компонентов. Применять такие составы рекомендовано на открытых пространствах, а при использовании внутри помещений пользоваться защитными масками и обеспечить качественную вентиляцию.

Общие характеристики лаков для яхт

Яхтный лак для дерева отличается следующими свойствами и характеристиками:

• высокая прочность покрытия;
• повышенная водостойкость;
• высокая адгезия (хорошая сцепка с древесиной, предотвращающая растрескивания и отслоения);
• невосприимчивость к воздействию воды и повышенной влажности;
• простота и экономичность нанесения за счет хороших показателей укрывистости (несмотря на густую текстуру, ЛКМ хорошо растекается).

В зависимости от свойств покрытия яхтный лак для дерева делят на 2 вида: глянцевый и полуматовый. Глянцевые составы отражают 70 – 100% света, полуматовые – 30 – 70%. Матовость – результат наличия пассивного наполнителя, частицы которого рассеивают свет (перед употреблением полуматовый яхтный лак тщательно перемешивают, переворачивая закрытую банку вверх дном 10 – 15 раз подряд во избежание оседания частиц на дно). Полуматовый лак для яхт оптимален для маскировки дефектов деревянных поверхностей. Применение глянцевого покрытия требует тщательной подготовки (шлифовки, циклевки).

Использование лака: секреты правильного применения

Среди клиентов компании «ТБМ-Маркет», ведущего поставщика отделочных и лакокрасочных материалов в России, высоко востребован полиуретановый лак для яхт, который не имеет запаха и подходит для проведения внутренних работ. Однокомпонентный яхтный лак для внутренних работ по дереву применяют для обработки мебельных фасадов, а двухкомпонентный – для нанесения на элементы отделки и внутренние части деревянных конструкций (стропила, потолочные балки, вертикальные стойки), что обусловлено высокими сухими остатками и максимальной стойкостью покрытия.

Наносить лак для яхт следует при соблюдении ряда условий. Так, влажность обрабатываемой древесины не может превышать 20 % (ее предварительно высушивают). Проводить покраску нельзя при температуре окружающего воздуха менее +10 0C, иначе покрытие ляжет неправильно, покоробится, а срок его эксплуатации значительно сократится. Также не рекомендовано использовать лак для яхт при обработке поверхностей, на которых присутствуют пыль и загрязнения.

Наносят яхтный лак в 2 – 3 слоя (рекомендации по нанесению указаны на упаковке – внимательно ознакомьтесь с инструкцией). Этого достаточно для надежной защиты древесины от химических воздействий, механических деформаций, сколов, ударов, влажности.

Способы нанесения лака для яхт

Яхтный лак для дерева можно наносить на поверхности, предварительно покрытые алкидными или полиуретановыми составами, зашкурив места сколов и повреждений старого слоя. Тщательно перемешав состав, при необходимости его разбавляют средством «Уайт-Спирит» и наносят на подготовленную поверхность. Для покраски используют кисти, валики и краскопульт.

Независимо от состава применяют лак яхтный для дерева так:

• очищают поверхность древесины от загрязнений;
• шлифуют или обрабатывают древесину шкуркой для устранения неровностей;
• наносят ЛКМ, совершая плавные движения вперед назад;
• повторно покрывают древесину ЛКМ после высыхания предыдущего слоя.

Применение краскопульта оптимально при покрытии поверхностей большой площади на открытом воздухе. Для такого нанесения используют составы, разбавленные «медленным» растворителем (до 10% от общего количества), частицы которого не успевают затвердеть в воздухе, и пистолет с размером сопла не менее 1,7 мм (его держат на малом расстоянии от древесины). В противном случае сложно добиться равномерности и блеска покрытия. При работе с кистью или валиком не совершайте резких движений, иначе образуются пузырьки, снижающие эстетичность обработанных изделий.

Яхтный лак для внутренних работ по дереву: особенности и характеристики

Использовать лак яхтный для дерева при проведении внутренних работ можно, если он изготовлен на алкидно-уретановой или полиуретановой основе. Он подходит для нанесения на широкий спектр изделий: на паркет, стеновые панели, мебель, декоративные элементы интерьера. Но существует ограничение на его использование при проведении ремонтных работ и обработке мебели в детских комнатах – для таких случаев разработаны специальные, экологически чистые лакокрасочные вещества.

Яхтный лак для внутренних работ по дереву практически не имеет запаха и быстро сохнет за счет включения уретановых компонентов. Для покрытия полов и лестниц следует использовать изделия на полиуретановой основе, поскольку они наиболее стойки к истиранию. Также яхтный лак для внутренних работ по дереву отличается достаточной стойкостью к действию влаги, поэтому его применяют для отделки помещений с уровнем влажности свыше 60%. Полиуретан придает пленке твердость и эластичность – образуемое покрытие максимально стойко к царапинам, растрескиванию и расслаиванию при деформации подложки.

Яхтный лак для внутренних работ по дереву выпускают различные производители. Лучшие из них с учетом сфер применения перечислены в данной таблице:

Яхтный лак для наружных работ

Яхтный лак для наружных работ по дереву используют при обработке фасадных элементов, карнизов, оконных рам и других деревянных конструкций, используемых под открытым небом. Лак для яхт стоек к негативному действию соленой и пресной воды, атмосферных осадков и УФ-лучей. Яхтный лак для наружных работ по дереву подходит для покраски беседок, скамеек, деревянных заборов и конструкций, непосредственно контактирующих с водой (деревянных элементов декоративных садовых мостиков и пирсов).

Яхтный лак для наружных работ по дереву производят на основе алкидно-уретановых смол. В состав часто включают антисептические вещества, защищающие древесину от гниения, поражения плесенью и грибком. Для лакирования на открытом воздухе выберите атмосферостойкий ЛКМ, имеющий твердость паркетного лака и создающий на поверхности древесины грязе- и водоотталкивающую пленку. Яхтный лак для наружных работ позволяет получить твердое, эластичное покрытие, которое можно очистить посредством бытовых моющих средств.

Меры предосторожности при использовании яхтных лаков

Используя лак для яхт в быту, необходимо соблюдать меры предосторожности: защитить органы дыхания и слизистые оболочки с помощью респиратора, маски и пластиковых очков, а также надеть резиновые перчатки во избежание попадания ЛКМ на кожу. Наносить его внутри помещения следует, обеспечив качественную вентиляцию. Проветривать комнату необходимо в течение 1 суток после обработки поверхностей.

Если лак для яхт попал в глаза, следует немедленно промыть их большим количеством теплой кипяченой воды, после чего обратиться к врачу-офтальмологу. При попадании на кожу снять состав ватным тампоном и ополоснуть загрязненный участок большим количеством воды.

Хранить ЛКМ необходимо в плотно закрытой упаковке, вдали от открытого огня и источников тепла. Избегайте воздействия на состав прямых солнечных лучей и повышенной влажности. Отходы после покраски запрещено смывать в канализацию ввиду высокой токсичности.

Виды и спецификация лаков для яхт

Из названия очевидно: яхтный лак необходим для покрытия корпусов судов и лодок. Однако материал получил широкое распространение в быту и в зависимости от состава используется для разных целей. Яхтный лак для дерева производят на основе алкидных, алкидно-уретановых смол и полиуретана. Алкидно-уретановые составы отличаются такими свойствами:

• износостойкость покрытия;
• стойкость к воздействию УФ-лучей;
• максимальная стойкость к перепадам температуры и повышению влажности;
• хорошая впитываемость (сочетание алкидных смол, добытых из натурального сырья (древесного, льняного масла), органических растворителей и жирных кислот, позволяет составу глубоко проникать в структуру дерева, подчеркивая ее природную красоту).

Полиуретановый яхтный лак на водной основе, выпускаемый в форме одно- и двухкомпонентных составов, демонстрирует следующие эксплуатационные характеристики:

• практически полное отсутствие запаха;
• быстрое высыхание – в течение 2 – 3 часов (спустя 8 часов по окрашенным полам можно ходить, а спустя 72 часа по ним можно без опасений передвигать мебель);
• легкость нанесения за счет самонивелирующейся формулы;
• минимальная токсичность;
• повышенная износостойкость покрытия;
• хорошие свойства адгезии (прочная сцепка с деревянной поверхностью без использования дополнительных составов).

Лакокрасочные материалы на основе алкидных смол используют преимущественно для наружных работ: для защитно-декоративной обработки водных судов, обработки крылец и террас, садовых конструкций и любых деревянных элементов, испытывающих атмосферные воздействия. Их использование в закрытых помещениях нежелательно: состав выделают в воздух вредных для человека вещества в процессе высыхания. Алкидно-уретановые лаковые покрытия универсальны: яхтный лак такого типа подходит для осуществления отделочных работ внутри и снаружи зданий, если необходимо создать прочное покрытие, выдерживающее серьезные механические нагрузки. Полиуретановый состав нетоксичен, не имеет запаха и оптимален для внутренней отделки. Компания «ТБМ-Маркет» рада помочь вам с выбором: мы поставляем только качественную и надежную продукцию из Европы, а наши консультанты готовы ответить на любые вопросы покупателей!

Наносить продукт 8050 BIOFA яхтный лак для дерева будем на лиственницу. Продукт по своей консистенции очень густой и цвет в данном случае красный, чтобы наглядно было видно, какой делать слой. Если цвет натуральный, близкий к бесцветному, слабоколерованный, то бывает, что покрасили, вроде слой не толстый, но, когда начинаешь проверять, слой получается довольно плотный, поэтому первый слой мы разбавляем, чтобы он лучше проник в древесину и была основа для нанесения последующих слоев и чтобы цвет был более ровный.

Продукт очень вязкий, поэтому нанести его кисточкой (первый слой) довольно проблематично, он не тянется. Чтобы он лучше тянулся первый слой разбавляем растворителем в соотношении 20% по объему, это только на первый слой, все последующие слои не разбавляем. Уникальный продукт, который сочетает в себе свойства и лака, и масла. Лак создает довольно плотный слой на поверхности, этот слой блестит и придает поверхности 100% водостойкость, очень хорошо противостоит истиранию. Как масло продукт первым слоем впитывается в структуру древесины, последующие слои ложатся сверху, связываются с внутренними и образуют с древесиной единое целое.

Продукт можно использовать как внутри, так и снаружи. Подготовка поверхности – шлифовка абразивом P120, далее обеспыливаем и наносим кистью с натуральным плотным ворсом продукт. Идеальный вариант для мебели в ванных комнатах, где вода, где всякие химические средства используются. Четыре слоя дают 100% водостойкость и с этой поверхности практически любые бытовые загрязнения будут удаляться. Некоторые им пол красят внутри, кому нравятся, чтобы блестел.

Особенность работы с маслом, когда мы берем деталь, то всегда красим ее от начала до конца, любую деталь. Нельзя оставлять ее неокрашенной наполовину, потому что если мы не доходим до конца, то остаются перпендикулярные полоски, которые называются — переходы, поэтому мы начинаем масло растягивать по поверхности. Если нанесли очень толстый первый слой, то будут видны следы от кисти и при проведении пальцем виден очень жирный след и получается много пузырьков или катышек, в таком случае продолжаем растягивать дальше по поверхности. Если заготовка небольшого размера, можем убрать с кисти излишки продукта и дальше разносить. То есть след должен быть, но не такой жирный, чтобы не было по краям бороздки, сильных бугорков. Прокрашивать мы можем любыми движениями, но последние финишные движения должны быть вдоль волокон от начала до конца.

Есть такое понятие – красим до сухой кисти, разносим краску до тех пор, пока что то остается, древесина окрашивается. Покрасили, кисть сухая, больше красить не можем, все масло кисть отдала, но при этом слой, который у нас получился очень тоненький и при проведении пальцем защитного слоя нет, это неправильно. Нанося так, мы делаем эффект декоративный, но не защитный. В масле есть сухой остаток, есть растворитель. Когда мы нанесли масло определенный слой получился и после высыхания растворителя слой масла уменьшается и если наносить совсем тонки слой, то, когда высохнет растворитель на поверхности совсем ничего не останется. Поэтому термин «до сухой кисти» есть, но для наших продуктов он не используется. Тем более, когда этот тонкий слой впитается, потом могут возникать цветовые пятна, так как продукт сильнее провалится.

Виды яхтных лаков и их применение

Яхтные лаки – как и все существующие лаки, яхтные изготавливаются из синтетических или натуральных смол с добавлением растворителей. И классические лаки по дереву, и яхтные призваны защищать деревянное полотно от воздействия воды и солнца, создавая твёрдую прозрачную пленку на поверхности древесины. Но все же есть главное отличие, которое необходимо учитывать! Состав яхтных лаков подразумевает наличие толуола или ксилола, которые и делают лак корабельным, способным защищать судно от морской соли и механических повреждений. Данные компоненты очень токсичны и не предназначены для внутренних работ.

• Толуол – (класс опасности третий) добавляется в красящие растворы в качестве растворителя, повышает износостойкость. Данное вещество представляет собой прозрачную жидкость с характерным запахом, токсичное соединение очень летучие и при испарении контактирует с кислородом, что и позволяет усваиваться человеческим организмом, а это небезопасно. Пары толуола медленно поражают нервную систему и органы дыхания, иногда эти процессы необратимы.
• Ксилол — как и толуол, имеет третий класс опасности и относится ко второму классу взрывоопасных веществ. Воспламеняется при температуре 45 градусов, и потушить можно только специальной пеной. В лакокрасящей продукции применяется в качестве органического растворителя смол. Пары, что образуются при высыхании, очень токсичны, способны вызывать наркотическую зависимость, заметно повлиять на кожные покровы, нанести вред слизистой оболочки глаз. Ученые доказали, что данные испарения, вдыхаемые долгое время, способны вызывать рак.

Итак, если в лакокрасящем составе имеются данные компоненты, то не стоит их применять для работ в жилых помещениях.

При помощи яхтного лака можно добиться как матового эффекта поверхности, так и глянцевого. Оба вида покрытия надежно защищают древесину от влаги:

• Матовая поверхность меньше пылится, пачкается. Не имеет блеска.
• Глянцевая поверхность красиво блестит, создает эффект новизны, лоска. Но, если имеются дефекты поверхности, они станут значительно заметными.

Виды яхтных лаков в зависимости от технологии их изготовления:

• Алкидный лак — изготовлен на основе органических растворителей. Не пригоден для работ в жилых помещениях, потому что очень токсичен. Большим плюсом считается низкая стоимость. Несмотря на массу минусов создает прочное, твердое покрытие, износостойкое. Если на поверхности остались излишки лака, то при высыхании они сморщиваются. Долго сохнет (не менее суток). Не так популярен сегодня, сложно найти.
• Яхтный уретан – алкидный лак, хорошо известен на рынке отделочных материалов, так как разработан специально для работ в внутри жилых помещениях. Применяется для всех деревянных поверхностей: яхт, лестниц, паркета, ранее лакированных поверхностей, мебели. Высыхание длится «на отлип» — 4 часа, поверхность можно эксплуатировать через 48 часов, но полное высыхание будет достигнуто через 7суток. Максимальный срок службы покрытия снаружи помещения 8 лет, внутри помещения 15 лет. Надежно защищает древесину от ультрафиолета, влаги и морской соли, а так же постоянных перепадов температуры. Поэтому именное его лучше наносить на «теплые полы» так, как не растрескивается от перепадов температуры.
• Яхтный алкидно-уретановый — лак подходит только для работ снаружи, потому что токсичен сильнее других, но он быстро сохнет и создает надежный защитный слой, сохраняя матовость поверхности. По составу тот же что и уретан-алкидный, разница лишь в пропорции смол и растворителей. Эластичность мягких смол предупреждает растрескивание покрытия. Высыхание «на отлип» достигается — за 2 часа, полное высыхание через сутки. Срок службы более 5 лет.
• Яхтный акрилатный — лак, разработан специально для внутренних работ. Изготовлен на водной основе, поэтому экологичный, быстро сохнет, не имеет запаха. Несмотря на то, что маркирован как яхтный, палубный, таковым не является.

Итак, подведем итоги:

• Лакокрасящие материалы сегодня идеально специализированы для всех поверхностей, поэтому их нужно использовать строго по инструкции, по назначению!
• Прежде чем использовать яхтный лак в быту необходимо убедиться, что он подходит для внутренних работ. Это должно быть указанно на этикетке.
• Лак в виде аэрозоли удобен в применении, но не экономичен.
• Яхтный лак создает долговечное покрытие, устойчивое к истиранию, но не стоит применять его для окраски полов. Если все же решились, не экономьте на здоровье, приобретите экологичый — акрилатный лак или другой менее токсичный.
• Яхтный лак прекрасно подойдет для садовой, дачной мебели (уличной). Можно окрасить веранду, крыльцо, беседку, изготовленные из натуральной древесины. Лаковое покрытие создаст надежное покрытие, а предметы декора прослужат очень долго, сохраняя свой первозданный вид.

Для корабелов нанесение лака было одним из многих способов защитить древесину, причем для каждого конкретного участка или вида корабля использовался свой тип лака, а в современных строительных материалах мелькает именно яхтный лак.

 Место применения
Несмотря на то, что разрабатывали его действительно для яхт, чтобы дерево не портилось, находясь в воде и на солнце, но при этом он вполне подходит для покрытия мебели, пола, музыкальных инструментов или каких-то отдельных панелей. При этом тот, кто занимается процессом, должен помнить, что в его составе присутствуют токсичные вещества, соответственно заниматься нанесением можно только в средствах индивидуальной защиты. По возможности стоит применять его только для наружных работ, а для внутренних делать это максимально осторожно.

 Положительные характеристики яхтного лака:
• Лак очень хорошо пропитывает древесину и закрепляется на ней, благодаря чему сможет лучше ее защитить. Из-за этого же он считается надежнее традиционных составов.
• Эксплуатируется такой лак, как и покрытая им древесина, значительно дольше, в сравнении с использованием обычного лака для дерева.
• Ввиду того, что он разрабатывался для яхт, лак очень хорошо защищает от воды, благодаря чему в дереве не начинаются процессы гниения, и оно не напитывается влагой.
• Помимо практичности яхтный лак очень выразительно подчеркивает красоту древесины, за счет чего можно будет улучшить вид любого изделия.
• Последним положительным свойством является небольшой расход, даже при очень тщательном нанесении, что будет экономично.

 Отрицательные характеристики яхтного лака:
• Большим и основным минусом считается именно его токсичность, из-за чего он становиться очень неудобным для использования во внутренней отделке. Даже новые марки и составы все равно остаются токсичными и пренебрегать защитой, особенно дыхательных путей ни в коем случае нельзя.
• При минусовых температурах эластичность яхтного лака сильно падает, из-за чего он начинает напоминать стекло. Эта проблема из-за того, что в реальных условиях древесине не приходится сталкиваться со льдом, соответственно лак просто не приспособлен к этому.
• Если им покрыть стены, то при усадке пленка обязательно будет разрушена.
• Если сам лак плохого качества, то он будет иметь желтоватый оттенок, который может отрицательно повлиять на внешний вид дерева.

 Сам состав может разниться потому для разных работ следует выбирать разный лак. Так для любых уличных работ подойдут алкидные и уретановые составы, для внутренних работ лучше использовать только уретаново-алкидный лак, а для отдельных элементов или мебели лучше выбрать полиуретановые составы, которые смешаны с алкидными.

Наименование яхтенного лака лучше всяких рекомендаций говорит о главной области его использования. Материал применяют для обработки внутренних и наружных поверхностей морских и речных судов, лодок, яхт. Однако этим применение яхтенных лаков не ограничивается. Уже много лет их активно используют во время ремонтных и реставрационных работ в квартирах, частных домах, коттеджах.

Яхтенным лаком красят ограждения, конструкции дворовых построек и предметы садового декора. Лаковое покрытие – отличный способ сделать особенно красивой уличную мебель, увеличить срок ее службы. В продажу лак поступает расфасованным в банки различной емкости и в аэрозольные баллончики. Аэрозоли удобны для ремонта или обработки небольших площадей.

Свойства яхтенного лака

Картинка с сайта: stroikadialog.ru

Высокая популярность проявилась, благодаря уникальным качествам материала. Он сохраняет свои лучше качества под воздействием:

• ультрафиолетовых лучей;
• воды (в том числе соленой);
• большинства агрессивных веществ, таких как бензин, нефть и другим химическим соединениям;
• стоек к истиранию;
• долговечен.

Однако нитро-растворители на лаковое покрытие действуют разрушающе, поэтому испачканное покрытие очищать ими не стоит. Лучшие свойства яхтенного лака:

• создает красивое декоративное покрытие, акцентируя внимание не на себе, а на древесной текстуре;
• быстро высыхает, что позволяет выполнить окрашивание за короткий период времени;
• покрытие долго сохраняет первозданный вид, без трещин и повреждений, благодаря высокой прочности;
• хорошо защищает обрабатываемую поверхность от гнилостных бактерий и плесени;
• отсутствие неприятного запаха.

Если предполагается использование материала для домашнего пользования, то стоит обращать внимание не только на цену яхтенного лака, но также на его компоненты. А также их влияние на организм человека и окружающую среду.

Разновидности лака

Поскольку основное предназначение материала все-таки специфическое, то перед его покупкой с целью домашнего применения следует познакомиться с ассортиментом, составом каждого представителя этого семейства и рекомендациями производителей. Основная масса яхтенных лаков применима для дерева, хотя некоторые виды могут использоваться для покрытия металлических и даже пластиковых поверхностей.

Наиболее оптимальной и правильной считается классификация лаков, основанная на характеристиках, технологии производства и области использования. Существует 4 категории лаков:

1. Алкидные. Создаются на основе растворителей органического происхождения. Принадлежат к серии самых дешевых. К применению в быту и для внутренних работ не рекомендованы. В высохшем состоянии могут выделять вредные вещества.
2. Уретан-алкидные разработан специально для отделки внутренних поверхностей. В состав лака входят уретановые пластификаторы, сокращающие содержание органических растворителей. Они же наделяют лаковое покрытие повышенной пластичностью и термостойкостью. Поэтому материал пригоден даже для отделки пола с подогревом.
3. Адкидно-уретановые похожи на предыдущий вариант, но среди его компонентов больший процент занимают алкиды. За счет этого покрытие быстро сохнет, получается прочным и стойким к высоким температурам. Однако при высыхании выделяет токсичные вещества, поэтому эти материалы применимы только для наружных работ, И то с соблюдением правил безопасного обращения.
4. Акрилатные яхтенные лаки принадлежат к самым дорогим видам. Это наиболее безопасные материалы для создания прочных и стойких покрытий. Применимы для отделки внутренних поверхностей, предметов мебели. Разбавить акрилатный яхтенный лак можно водой, так как она является его основой. Он менее всего пригоден для внешней покраски судов, но окрашивать им внутренние помещения кораблей и яхт не только можно, но и нужно.

Также при выборе лака следует ориентироваться на ожидаемый результат. То есть какую поверхность нужно получить: глянцевую или матовую. Поскольку лаки делятся и на эти две категории. Кроме того, бывают покрытия быстросохнущие и длительного высыхания.

Технология окрашивания

Перед началом работы полиуретановый яхтенный лак следует хорошенько перемешать, а обрабатываемую поверхность тщательно подготовить. Для этого новую поверхность следует обработать шлифмашинкой или наждачной бумагой до совершенно гладкого состояния, очистить от пыли. Если производятся реставрационные работы, то сначала надо ликвидировать старую отделку, а затем шлифовать поверхность. Окраска яхтенным лаком выполняется следующим образом:

• Доведенная до полной гладкости поверхность обрабатывается грунтовкой по составу, подходящему для используемого лака. Если такой нет, то грунтование можно выполнять разбавленным, примерно на 20%, лаком.
• Основное покрытие выполняется после высыхания грунтовки. Красить яхтенным лаком можно кистью, валиком, пульверизатором. Нанесение выполняется обычно тонкими слоями за два-три подхода. Чтобы покрытие получилось прочным и не отслаивалось, то каждый последующий слой нужно наносить только после полного высыхания предшествующего.
• Расход лака по дереву на 1 м² поверхности при окрашивании в один слой равен 80-120 граммам. Наиболее оптимальными для работы считаются такие условия: температура окружающего воздуха – от +15 до +35°C при влажности 80%.

Высыхать лак должен в отсутствие сквозняков и прямых солнечных лучей. По окончании окрасочных работ помещение необходимо проветривать не менее 24 часов.

В целях безопасного выполнения работ не стоит пренебрегать индивидуальными средствами защиты: резиновыми перчатками, респиратором, спецодеждой.

Кроме того, соблюдайте правила хранения материала. Емкости с лаком нужно складировать подальше от огня и электрических приборов. Отходы и жидкости от чистки инструментов и тары категорически запрещается сливать в канализацию.

• Внешняя отделка