Заправка кондиционера фреоном инструкция

Заправка фреона в кондиционер – это ключевой этап технического обслуживания климатического оборудования. В этой статье мы расскажем, в каких ситуациях требуется заправка, чем лучше заправлять систему и как это сделать правильно. Кроме того, рассмотрим, почему иногда лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Правильная заправка не только восстанавливает эффективность работы устройства, но и продлевает срок его службы. Использование качественного хладагента и соблюдение технологии заправки позволяет избежать множества распространенных проблем, таких как перегрев компрессора или повреждение элементов системы. Поэтому крайне важно следить за состоянием оборудования и своевременно проводить обслуживание.

Когда нужна заправка фреоном?

Не всегда кондиционер требует заправки, однако есть несколько явных случаев, когда процедура необходима:

• Утечка хладагента. Со временем из-за износа соединений или появления микротрещин в трубках фреон может постепенно испаряться из системы.
• Падение эффективности работы. Когда кондиционер перестаёт нормально охлаждать или нагревать помещение, это часто связано с недостаточным количеством фреона.
• Ремонтные работы. При разгерметизации системы в процессе ремонта весь хладагент выходит наружу, и его необходимо заправить заново.
• Плановая диагностика. Специалисты во время обслуживания могут обнаружить нехватку хладагента и провести дозаправку для оптимальной работы оборудования.

Недостаток фреона может привести к перегреву и выходу из строя компрессора, поэтому заправка системы должна производиться своевременно.

Каким фреоном заправляют кондиционеры?

Картинка с сайта: mircli.ru

Для заправки кондиционеров используют разные виды хладагентов, отличающиеся своими характеристиками:

• R-22. Это хладагент старого поколения, который из-за негативного влияния на окружающую среду постепенно выводится из обращения.
• R-410A. Современный, безопасный и эффективный хладагент, который наиболее часто используется в бытовых климатических системах.
• R-32. Новейший вид фреона с улучшенными показателями энергоэффективности и низким уровнем вредных выбросов.

Перед заправкой нужно обязательно уточнить, какой тип хладагента подходит для вашего устройства. Информацию можно найти в документации или на заводской этикетке кондиционера.

Способы заправки фреоном

Заправка кондиционера может осуществляться тремя основными методами:

• Заправка по давлению. Манометры позволяют контролировать давление фреона в системе и определить его необходимый объём. Этот метод подходит для опытных специалистов, так как требует умения интерпретировать показания приборов и учитывать рабочие условия системы.
• Заправка по весу. С помощью специальных весов хладагент добавляется в точно рассчитанном количестве, указанном производителем. Такой метод исключает ошибки, связанные с недостатком или избыточным количеством фреона, и идеально подходит для бытовых систем.
• Заправка по перегреву и переохлаждению. Это наиболее точный способ, так как он позволяет контролировать работу кондиционера в реальном времени. Проводятся замеры температуры и давления на различных участках системы, что позволяет добиться оптимальной производительности.

Иногда специалисты комбинируют методы для достижения наилучшего результата. Например, сначала используют метод по весу, а затем проверяют показатели давления и температур для тонкой настройки системы.

Выбор метода зависит от доступного оборудования, требований производителя и уровня квалификации исполнителя. Домашним пользователям рекомендуется воздержаться от попыток самостоятельной заправки без должного опыта и инструментов.

Подготовка к заправке кондиционера

Перед тем как приступить к заправке кондиционера, необходимо выполнить несколько подготовительных шагов:

• Обесточьте кондиционер и отключите его от сети.
• Проверьте систему на предмет утечек хладагента.
• Подготовьте необходимые инструменты: весы, манометрическую станцию, баллон с фреоном, шланги и вакуумный насос.
• Вакуумируйте систему для удаления воздуха и влаги из трубок.
• Убедитесь, что баллон с фреоном соответствует типу хладагента, который поддерживает ваш кондиционер.
• Проверьте целостность всех соединений и трубок, чтобы исключить дополнительные утечки во время заправки.
• Установите оборудование на ровной поверхности и подготовьте систему для подключения заправочного шланга.

Грамотная подготовка гарантирует успешную заправку и стабильную работу оборудования. Игнорирование этапов подготовки может привести к нарушению работы системы и дополнительным затратам на ремонт.

Инструкция по заправке кондиционера фреоном

Картинка с сайта: mircli.ru

• Подключите манометрическую станцию к сервисным портам кондиционера.
• Соедините баллон с хладагентом с помощью заправочного шланга.
• Произведите вакуумирование системы. Это позволит убрать воздух и влагу из магистрали.
• Постепенно открывайте вентиль баллона и начинайте заправку. Контролируйте процесс с помощью манометров и весов.
• Добавьте фреон до требуемых параметров. Следите за показателями давления и температур.
• Закройте вентиль баллона и отсоедините оборудование.
• Проверьте герметичность и работоспособность системы.

Работу нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить трубки и соединения.

Проверка кондиционера после заправки

После завершения заправки необходимо убедиться, что система работает правильно:

• Включите кондиционер в режиме охлаждения.
• Проверьте температуру на выходе из внутреннего блока.
• Убедитесь в нормальном уровне давления фреона и отсутствии утечек.
• Оставьте систему работать на 10-15 минут и проверьте её стабильность.

Если кондиционер охлаждает помещение эффективно, а система работает без сбоев, заправка выполнена успешно.

Почему стоит обратиться к специалисту?

Картинка с сайта: mircli.ru

Заправка кондиционера фреоном – это технически сложная процедура, которая требует знаний, опыта и специального оборудования. Самостоятельные попытки могут привести к серьёзным проблемам:

• Утечка хладагента;
• Повреждение компрессора;
• Нарушение давления в системе;
• Дополнительные финансовые затраты на ремонт.

Квалифицированные специалисты сервисных центров выполнят заправку точно и безопасно, что позволит продлить срок службы вашего кондиционера.

Не рискуйте техникой и своим комфортом – доверьте заправку фреоном профессионалам!

Причин, по которым кондиционер перестает охлаждать воздух, несколько. Какие-то моменты может исправить только специалист. Но есть и те, которые под силу поправить самостоятельно владельцу сплит-системы. Один из них – заправка фреона. Как понять, что фреона не хватает, и как провести дозаправку, расскажем в статье.

Подготовка кондиционера к заправке

Заправка домашнего кондиционера, как и любого другого, начинается с подготовительного этапа. Что следует знать и какое оборудование подготовить?

Фреон

Также фреон называют хладагентом. Фреон – это особый газ, который циркулирует в системе кондиционера. За счет работы хладагента происходит охлаждение воздуха или его нагрев в соответствии с выбранной программой.

Картинка с сайта: www.bigam.ru

В кондиционерах функционируют разные виды газа. Поэтому, прежде, чем заправить кондиционер, нужно понять, какой хладагент необходим.

Выяснить это можно, обратив внимание на шильдик внутреннего или внешнего блока. Там можно увидеть следующие наименования:

1. R-22. Часто используется в домашних кондиционерах газ, с высоким показателем скорости охлаждения. Его несложно приобрести, а эффективность действия будет выше, чем у хладагента, заправленного на производстве. Но есть и минус для пользователя – энергопотребление кондиционера при заправке R22 будет большим.
2. R-410a. Также обеспечивает хорошую производительность и при этом не вредит экологии. Ввиду небольшой стоимости R-410a также популярен у владельцев сплит-систем и позволяет самостоятельно дозаправить кондиционер.
3. R-407с. Не сильно отличается от 22-ого. Разница состава лишь в большем содержании хлора. Но вот в бытовой сфере, дозаправке кондиционеров в доме или квартире, он не применим. R-407с – состав для промышленного оборудования. Замена его происходит только полностью ввиду большого испарения.
4. R-32. Более безопасен, чем его промышленный аналог R-407с. Поэтому ему чаще отдают предпочтение, когда требуется заправка фреона в кондиционер.
5. R-134a. Также вполне безвредный для пользователя и окружающей среды хладагент.

Самыми современными и безопасными по мнению специалистов являются фреоны R-32 и R-410a. Но старые системы кондиционирования нередко “запрашивают” закачку R-22.

Также стоит помнить, что в системе кондиционера важно поддерживать не слишком низкий и не слишком высокий уровень хладагента. Если недостаток не так критичен, то вот переизбыток может нарушить работу компрессора.

Необходимые инструменты

Чтобы самому заправить кондиционер, потребуется иметь набор специальных приспособлений. В него входят:

1. Инструмент для снятия крепежа. Чаще всего мастера используют обычные или разводные ключи, а также обычные подходящие по размеру плоскогубцы.
   

   Картинка с сайта: www.bigam.ru

2. Инструмент для определения количества фреона в системе. Специализированный инструмент называется манометрический коллектор. С его помощью можно определить текущее давление хладагента в кондиционере и, если в кондиционере мало фреона, произвести заправку до необходимого уровня. Недостатком коллектора является большая стоимость. Помимо самого прибора придется купить еще заправочные шланги и переходник при необходимости замены действующего в сплит-системе фреона на другой состав.
   

   Картинка с сайта: www.bigam.ru

   Залить в кондиционер фреон самостоятельно с нулевого показателя можно и без коллектора. Для этого нужно поставить баллон на весы и следить за изменением его веса. Когда показатель уменьшится до нужной цифры, подачу закрывают. Для работы с системой подойдут обычные весы или прибор с электронной системой.

   Для определения уровня хладагента в кондиционере также используют смотровое стекло. Через него можно увидеть текущее количество состава и уровень в нем пузырьков. Однако этот способ чаще используют профессионалы.

3. Непосредственно баллон с хладагентом.
4. Насос.
5. Средства защиты. Перед тем, как обслужить кондиционер или всячески ухаживать за ним, важно надеть специальную экипировку. В случае заправки, перед тем, как закачать хладагент, нужно защитить глаза, легкие и руки.

Как определить, что фреона недостаточно?

Первый и самый явный признак, по которому определяют, что нужна закачка фреона в кондиционер, это то, что сплит-система перестала охлаждать. Воздух из кондиционера станет неотличим по температуре от комнатного или вовсе начнет нагреваться.

Чаще всего недостаток хладагента свидетельствует о наличии в системе утечки.

Обычно утечки провоцируют ошибки монтажа, из-за которых повреждаются трубки.

Самостоятельная заправка кондиционера будет возможна только в случае устранения причины течи.

Понять, что виной отсутствия нужного уровня фреона стала утечка, можно по нескольким признакам:

1. Образованию инея и наледи на внешнем блоке сплит-системы.
2. Появлению неприятного запаха при включении.
3. Произвольному отключению прибора.
4. Наличие лужи под испарителем у внутреннего блока.

Заправка также требуется при любой значительной потере хладагента в системе, иначе он быстро закончится. При переходе в иные агрегатные состояния, при работе конденсатора и далее со временем теряется около 4-7 процентов состава. Заправка кондиционера дома нужна каждые пару лет или чаще, если произошла перестановка прибора.

Изначально используют указанные выше способы измерения количества хладагента, а далее производят дозаправку.

Как самостоятельно заправить фреон?

Картинка с сайта: www.bigam.ru

Заправка кондиционера фреоном должна происходить после того, когда системы кондиционера уже обслужили и подготовили все необходимое.

Перед зарядкой новой порции хладагента, в кондиционере нужно продуть фильтры и трубки, почистить вентилятор и радиатор. Сначала лучше изучить инструкцию, чтобы не повредить важные системы. Как почистить кондиционер, можно подробнее посмотреть в статье.

Зимой или летом происходит заправка? Знатоки сплит-систем рекомендуют добавить или поменять фреон, когда на улице тепло. При какой температуре это лучше сделать?

Перед тем, как заправить кондиционер фреоном самостоятельно, нужно дождаться, чтобы температура воздуха была не ниже +13 градусов. Это обусловлено особенностями фреона: при низком для него показателе хладагент концентрируется у наружного блока. Также при разной температуре меняется агрегатное состояние состава, а это будет влиять на давление.

Правильная заправка кондиционера происходит при следующем порядке действий:

1. Куда заправляется хладагент в сплит-системе – найти несложно. На внешнем блоке есть медные трубки, из которых необходимо удалить остатки. Это можно сделать самому, открутив гайки. Далее для зарядки нужно поставить их на место, когда газ выйдет.
2. Далее подключаем коллектор в соответствии с принципом его работы. Внешний шланг подключаем к штуцеру на внешнем блоке, а средний – к насосу.
   

   Картинка с сайта: www.bigam.ru

3. Спускаем воздух, оставшийся в системе. Для этого на внешнем блоке нужно открутить два крана при помощи шестигранника. Откручиваем левый кран коллектора и включаем насос, далее просто ожидаем, когда отойдет весь оставшийся воздух.

   Как понять, что процесс стравливания идет? Здесь обычно руководствуются приблизительным временем. Для бытового кондиционера это в среднем около 10 минут.

4. Далее закрываем краник обратно и выключаем насос. Определить, что все идет, как задумано, можно по показанию манометра. Актуальным значением должно быть -1.
5. По завершению спуска воздуха средний шланг коллектора откручивается и подсоединяется уже к баллону с хладагентом. Перед тем, как начнется дозаправка фреоном кондиционера, баллон переворачивают и ставят на весы.
   

   Картинка с сайта: www.bigam.ru

6. Правый краник тоже надо открутить, но только на несколько секунд, чтобы ушел оставшийся в трубках воздух.
7. Порядок заправки кондиционера пойдет дальше, когда через открученный левый кран фреон будет поступать в кондиционер. При этом, когда заливается фреон, оператор внимательно следит за показаниями весов. Заправляют кондиционер до значения по весу, которое указывается в его руководстве пользователя.
   

   Картинка с сайта: www.bigam.ru

   Сколько фреона заправляется в кондиционеры? Обычно заполнение фреоном зависит от характеристик. Для небольших комнатных кондиционеров хватит от 450 до 600 граммов, для моделей чуть больше – до 800 г.

   

   Картинка с сайта: www.bigam.ru

8. Когда оператор заправил нужное количество хладагента в сплит-систему, баллон отключают и спускают оставшийся в манометре воздух.
9. Левый шланг также откручивается.

Как заменить фреон аккуратно? Специалисты советуют при откручивании шлангов на последних этапах работать быстро. Система может стравить часть фреона, в результате чего можно получить ожог.

Проверка сплит-системы после заправки

После того, как заправить кондиционер фреоном, стоит внимательно проверить его работу. Для этого его тестируют в течение пары часов.

Перелив не более, чем 10% от норматива не будет чем-то критичным, а вот значительное превышение, в худшем случае, может стать причиной поломки.

При недостаточном охлаждении можно проверить давление фреона, возможно его количество осталось недостаточным.

Если количество хладагента в кондиционере соответствует норме, то необходимо проверять другие узлы.

Когда лучше обратиться к мастеру

Картинка с сайта: www.bigam.ru

Как заправить кондиционер самому, стало более понятно, но не все владельцы готовы это сделать. Причины могут быть разными: отсутствие специального оборудования, неопытность, боязнь получить ожог, нежелание покупать большой баллон. В таких ситуациях, когда услуги нужны не часто, лучше вызвать мастера.

Полезное видео

Как самому заправить фреоном бытовой кондиционер или сплит систему?

В зависимости от сезона кондиционер помогает охлаждать или нагревать воздух. Но при постоянной работе сплит системы порой возникают неполадки. Например, настоятельно рекомендуется использовать климатическое устройство по инструкции, в свое время проводить дозаправку его хладагентом. Методика при этом несложная в применении, потому самостоятельная заправка кондиционера – вполне возможна и под силу всякому пользователю.

Объем хладагента

Количество газа в кондиционере напрямую зависит от общего размера трассы для этого газа. В случае покупки новой сплит системы, в инструкции обычно пишется количество хладона от изготовителя. Но, во всяком случае, заправку кондиционера дома необходимо делать, учитывая длину магистрали.

Вследствие этого не существует одинаковых значений для всех кондиционеров, которые бы можно взять за базу при полной или частичной заправке. К тому же все сплит системы функционируют, а при этом происходит испарение газа в закрытом контуре. Узнать объем хладагента в системе нельзя, но доступно определить давление в контуре, а затем делать вывод о необходимости дозаправки сплит системы.

Причины утечки

Ситуаций, когда вдруг случается утечка газа в увеличенном количестве, бывает немного. Как правило, испаряется хладон через соединения труб или вентилей, и это явление неизбежно. Средняя цифра за 12 месяцев составляет от 4 до 7% фреона. Обычно наиболее ощутимые протечки наблюдаются на первых этапах и обнаруживаются они из-за того, что нарушилась герметизация трассы, по которой циркулирует хладагент.

Протечки фреона бывают по всяким причинам:

• за неграмотной установки или обслуживания кондиционера;

• поломки распределительного вентиля;

• перегревания компрессора;

• некачественного развальцевания трубок при установке.

Если случились подобные неполадки, необходима заправка в срочном порядке, иначе дальнейшая работа на таком оборудовании приведет к серьезным негативным последствиям.

Варианты дозаправки

При стандартной утечке хладона применяется регулярный профилактический осмотр, и заправка кондиционера производится один раз в два года. Однако необходимо заправить кондиционер, если вдруг уменьшился напор в системе, так как этот показатель должен быть постоянным. Если газа в трубопроводе мало или наоборот, много, то в том и другом случае это может привести к аварии и выходу из строя компрессора.

Для заправки сплит систем фреоном есть два метода, которые обычно применяются на практике:

1.      По весу. Этот способ наиболее правильный и его применяют, когда нужна полная заправка фреоном. Сначала существующий в системе газ выпускают на улицу в атмосферу, а затем на весах заправляют свежий хладон в магистраль.

2.      По давлению. Чтобы сделать вывод о заполнении кондиционера газом, необходимо вначале измерить давление в самой системе и полученный результат сравнить с показателями, указанными заводом-производителем. Как правило, такая заправка делается при обычной работе климатического устройства через определенный период времени.

К тому же существуют другие методы заполнения:

·         визуальный способ – сквозь стекло;

·         по максимальному нагреву компрессора;

·         по току.

Но такую методику используют только опытные специалисты после сделанного ремонта.

 Подготовка

Перед тем как провести обслуживание кондиционера и заправить магистраль сплит хладоном, необходимо проанализировать ситуацию и взвесить все за и против. Сколько стоит заправка кондиционера, можно узнать в сервисном центре. Но в случае заполнения контура своими руками надо очень ответственно подойти к этому делу, заранее приобрести необходимое оборудование и инструмент.

Вначале можно взять вакуумную установку на прокат, получится дешевле, чем покупать новый прибор. А также для работы понадобится баллон с фреоном, контейнер с азотом и электронные весы.

Предварительно подготовить трассу к заправке, для чего следует:

1.      Высушить магистраль кондиционера в квартире посредством продувки азотом. Фреон для этого тоже можно использовать, но только в случае, если первоначальный монтаж сделан без брака. В данной ситуации хладон находится во внешнем блоке, и таким образом, с его помощью допускается продувка трассы.

2.      Проверить трубопровод на герметичность. Для этого нужно создать давление за счет азота или фреона. Если в системе закачан азот, то проверять стыки можно жидким мыльным составом на появление пузырьков. А в случае заполнения хладоном, предварительно в него нужно ввести немного красителя и потом проверять ультрафиолетовым светом. В тех местах, где будет протечка газа, появится характерное свечение.

На этом подготовку магистрали можно считать завершенной, следующим пунктом будет полная заправка кондиционера хладоном.

Какой фреон использовать    

Согласно Монреальского договора, подписанного ведущими странами Европейского союза в 1987 году, компаниям запрещено заправлять климатическое оборудование ядовитыми хладагентами, такими как R-12, R-11, R22.

Вместо них рекомендовано использовать экологически защищенный газ – R410a и R407c., что отвечает Европейским стандартам. В то же время, несмотря на сомнительную экологическую безопасность R22, вследствие лоббирования интересов компаний производителей, данный фреон все еще применяется в кондиционерах.

Заправка кондиционера 410 больше из-за того, что трасса выполнена из медных трубок с утолщенными стенками. А также дороже сама заправка кондиционера этим газом, так как для лучшей текучести в нем используется специальная полиэфирная смазка. В R22 применяется минеральное масло.

Чтобы определить, какой хладон заправлен в сплит систему, надо посмотреть руководство к этому прибору. В нем производитель указывает тип газа и его параметры, а также экологическая безопасность.

Последовательность действий при заправке

После проверки магистрали на герметизацию, можно заполнять кондиционер хладоном.

Поэтапная инструкция по заправке магистрали фреоном будет следующая:

Этап № 1. Сначала медленно, чтобы не спустить масло, нужно выпустить газ на улицу любым методом: через отвернутую немного гайку у соединения трубки либо через золотниковый клапан.

Этап № 2. Вакуумирование трубопровода. Здесь потребуется станция с коллектором. Нужно подсоединить одну часть шланга к вентилю внешнего блока, а вторую – к коллектору. Затем отвернуть вентиль на станции, и включить насос.

Этап № 3. Наблюдать за табло манометра, при этом стрелка должна зашкалить за 0 и показать –1 Бар, после чего сразу же выключить насос. Сделать выдержку не менее получаса, причем цифровой показатель на манометре должен оставаться прежним. Если же стрелка сдвинулась и стала показывать плюсовые значения, то значит, в системе где-то утечка и ее необходимо устранить.

Этап № 4. Если утечек через 30 мин. не обнаружено, следует шланг от вакуумной станции подсоединить к баллону с фреоном, закрыв предварительно вентиль насоса.

Этап № 5. Установить баллон на электронные весы и обнулить данные на манометре.

Этап № 6. Открыть вентиль на станции и наблюдать за уменьшением веса хладона. Как только на дисплее появятся нужные цифровые значения, нужно тут же закрыть кран.

Этап № 7. Убедиться, что оба крана на вакуумном насосе закрыты, и затем закрыть клапан на толстой трубе магистрали, через который закачивался фреон.

После чего нужно проверить работу всех составляющих узлов кондиционера.

Во время процесса нужно все делать последовательно, причем заправку производить на трубке низкого давления, при этом обратная сторона трубопровода должна быть закрыта.

В систему заправляется хладон R410а всегда в жидком
виде, из-за чего баллон ставится на весы кверху дном. Если же резервуар снабжен
сифоном или закачивается фреон 22, то переворачивать баллон не нужно.

Как заправить кондиционер фреоном по весам, давлению, току, перегреву и охлаждению

Все кондиционеры работают за счет испарения и конденсации хладагента в его замкнутом контуре. В качестве хладагента выступает газ фреон, который может быть нескольких типов: современный озонобезопасный R410A, достаточно вредный для окружающей среды хлорсодержащий R22, R407c и R600a, используемые в основном в мобильных моноблоках и промышленных холодильных системах.

Очень многие неисправности в работе климатической техники связаны с утечкой рабочего газа через связующий медный трубопровод между блоками сплит-системы или сквозь трещины в самих модулях. Чтобы устранить проблему нехватки хладагента, нужно наполнить кондиционер фреоном частично или полностью, а способы, как это сделать самому, будут рассмотрены дальше.

Признаки утечки фреона

• нет обдува холодным воздухом;
• аварийное отключение, иногда уходящее в режим кода ошибок;
• обмерзание теплообменника внутреннего блока;
• обмерзание жидкостного порта (у мульти-сплит систем их может быть несколько);
• «неровная» работа компрессора;
• излишняя вибрация внешнего модуля.

Все эти признаки могут свидетельствовать о нехватке рабочего газа и требовать вызова мастера из сервисной службы.

Если кого-то интересует заправка бытового кондиционера своими руками, то нужно помнить о рисках окончательно испортить оборудование. Осуществить это проблематично и с точки зрения наличия рабочих инструментов. Тем более каждый вид хладагента имеет свои особенности, в связи с которыми не все методы заправки подойдут в том или ином случае.

Как определить утечку хладагента

• к портам наружного блока подключают манометр;
• к нему подсоединяют баллон с азотом через редуктор высокого давления;
• вкачивают 30 атм;
• проверяют специальной пенной жидкостью наличие утечки на соединениях обоих блоков;
• если имеются паечные соединения на трассе, то их тоже тестируют.

Далее переходят к основному процессу, выполнить который можно с помощью одного из приведенных ниже способов.

Способы заправки кондиционера фреоном

Существуют несколько основных методов заправки холодильных систем фреоном, применяемые к домашним кондиционерам (сплитам), мульти-сплитам, мобильным и мультизональным системам.

Заправка кондиционера своими руками потребует следующий набор:

• манометр;
• вакуумный насос;
• баллон с фреоном;
• строительные весы;
• слесарные инструменты – шведский ключ, шестигранники, отвертка.

Вместо манометра и вакуумного насоса можно приобрести манометрическую станцию.

Заправка по весам

Вакуумирование. Накручивают манометр на шредеры и открывают не нем кран. Включают вакуумный насос и выдерживают 10 минут. Закрывают кран на манометре и выключают насос.

Подключение баллона с фреоном. Емкость с газом переворачивают вверх дном и ставят на весы, показатели которых предварительно сбрасывают на нулевые значения. Открывают кран на манометре и вливают необходимое количество хладагента по весам.

Норма для каждого кондиционера и тип заливаемого в компрессор газа указаны в технической документации и на шильдике.

Кран закрывают и отсоединяют манометр, после чего закручивают крышки на портах. Включают кондиционер и проверяют его функциональность.

Этот способ считается самым правильным, но его осложняет необходимость иметь дорогостоящие весы для взвешивания фреона.

Если требуется наполнить кондиционер 410 фреоном самому, то сначала полностью стравливают его остатки в манометрическую станцию для сбора, а потом вливают газ по весам. Это связано с тем, что данный тип фреона состоит из смеси различных газов с разной степенью летучести. При утечке одного из компонентов в большем объеме происходит изменение состава, а, следовательно, теряются необходимые свойства хладагента.

Если нужно заполнить кондиционер фреоном R22, то прибегают к такому методу как заправить кондиционер по давлению.

Заправка по давлению

Сначала нужно подсоединить манометр к газовому порту работающего на охлаждение кондиционера. Рабочее давление прибора должно быть 3-3,5 атм. Если оно ниже этих отметок, то требуется дозаправка. Для этого подключают баллон с фреоном и небольшими порциями начинают заправлять его в систему путем открывания кранов на манометре на 5-10 секунд.

Чтобы не обжечь руки газом, удобнее использовать быстросъемные соединения.

Этот способ удобен именно при необходимости дозаправки кондиционера своими руками небольшой порцией хладагента R22. Во всех остальных случаях наиболее простой и оптимальный метод – это заправка с весами, то есть по массе.

Заправка по перегреву и переохлаждению

В случае с переохлаждением имеется ввиду соотношение температурных показателей жидкости и конденсации при одинаковом давлении. Определить температуру конденсации можно так: манометром измеряется ее давление, а затем данные соотносятся со значениями шкалы манометрического коллектора в зависимости от хладагента. Для определения перегрева сравнивают температурные значения газа в нормальном состоянии и при его кипении в условиях одинакового давления.

Об утечке хладагента и необходимости его дозаправки говорит перегрев выше и переохлаждение ниже нормы.

Эти методы не подойдут для заправки домашних кондиционеров, то есть настенных сплит-систем. Но они очень удобны для полупромышленных установок, так как их внешний блок имеет требуемые штуцеры. Дополнительно к инструментам понадобится инфракрасный термометр.

Непрофессионал вряд ли сможет заправить собственноручно кондиционер с применением этих двух способов, так они требуют достаточной базы знаний в области систем кондиционирования воздуха. Хотя легкость и доступность предыдущих методик для простого обывателя – тоже спорный вопрос.

Заправка кондиционера по току

Для определения рабочего тока компрессора понадобятся специальные токоизмерительные клещи, которые накладываются на фазу провода питания работающего внешнего блока. Если полученные значения ниже указанных в мануале или на шильдике, а труба обмерзла, то производят дозаправку фреоном до выравнивания показателей.

Все остальные этапы полностью совпадают с этапами заправки кондиционера фреоном по весам, которые можно будет посмотреть на видео в конце статьи.

Этот метод применим и в случае с устранением последствий утечки у полупромышленного оборудования.

Если длина фреоновой трассы кондиционера превышает длину магистрали без дозаправки, указанную производителем, но не превышает максимально допустимой величины, то нужно дозаправить прибор из расчета 30гр (до 3,5 кВт) газа на метр.

Стоимость заправки кондиционера фреоном

Не существует никакой зависимости цены на заправку кондиционера от применяемого метода. Сумма рассчитывается относительно мощности прибора.

Но сколько стоит заправка фреоном в среднем? Устройство холодопроизводительностью в 2,5 кВт потребует порядка 3500 рублей для восполнения хладагента во всем объеме. На каждый последующий типоразмер набавляется по 500-700 рублей. Таким образом цена заправки фреоном сплит-системы DAIKIN с мощностью в 10 кВт обойдется ее владельцу в 7000-8000 рублей.

«ИНТЕХ» — инжиниринговая компания. На нашем ресурсе air-ventilation.ru Вы можете узнать необходимую информацию и получить коммерческое предложение.

Получите коммерческое предложение на email:

Нужна консультация? Звоните:

Отзывы о компании ООО «ИНТЕХ»:

Информация, размещенная на сайте, носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Случается так, что спустя некоторое время после установки сплита, к примеру пару лет, вы можете заметить что ваша система стала охлаждать не так как раньше. Это может быть из за незначительной допустимой утечки фреона на вальцовочных соединениях. Обычно это 5-7% от общего объема в год. Тогда раз в несколько лет дозаправка 100-200 грамм фреона при обслуживании сплит-системы будет почти незаметной в финансовом плане. Если же вам приходится дозаправлять фреон каждый год, тот стоит задуматься о поиске и устранении утечки, конечно же силами специалистов.

На первый взгляд процесс заправки сплит-системы своими руками может показаться не таким уж и тяжелым, но стоит учесть, что вам придется потратится на оборудование, а это манометр со шлангами, возможно переходник и сам фреон.

Если Вы не хотите обременять себя лишними заботами, то лучше доверить это дело опытным мастерам, которые знают все нюансы при дозаправке кондиционеров и не навредят вашей системе. Ведь как недостаток фреона так его избыток в системе ускоряет процесс износа компрессора, поломка которого приведет к дорогостоящему ремонту.