Зарядное устройство эксперт профессионал зу 400 инструкция по применению

Содержание

12 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
Рейтинг 2021 года: лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов по отзывам покупателей
Рейтинг лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
Лучшие автоматические зарядные устройства
Aurora Sprint 6
10 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
Разновидности существующих зарядных устройств
Какое зарядное устройство выбрать?
Обзор автомобильных зарядных устройств
ТОП 10 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
1 место. Bosch C3 – идеально подходит большинству легковых машин
2 место. Bosch C7 – практичность, универсальность, расширенный функционал
3 место. Отечественное изделие – «Орион Вымпел – 37»
4 место. Более простой – «Орион Вымпел – 32»
5 место. TESLA ЗУ – 40080
6 место. FUBAG MICRO 160/12
7 место. WESTER CH 15
Expert professional зарядное устройство
Видео обзор
Комплект поставки
Особенности
Внешний вид
Функционал и работа
Зарядное устройство сонар expert — требуется редко, заряжает метко!
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО EXPERT PROFESSIONAL ЗУ-300
Комментарии • 0

12 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Рейтинг 2021 года: лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов по отзывам покупателей

По назначению зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов можно разделить на две группы:

Зарядные устройства предназначены только для постепенной зарядки аккумулятора, их токоотдача не превышает 8 А. Попытка прокрутить двигатель стартером в то время, когда к аккумулятору подключено зарядное устройство, приведет к его повреждению или срабатыванию встроенной защиты: ток, потребляемый стартером, может превышать 100 А.
Пуско-зарядные устройства позволяют кратковременно отдать импульс большой мощности, помогая прокрутить двигатель. Обычно они используются, когда необходимо срочно завести машину, и заряжать аккумулятор до нужного уровня некогда.

При выборе лучшего зарядного устройства нужно учитывать много нюансов. Модели с ручной регулировкой тока дешевы, ими можно попытаться реанимировать даже долго пробывший в глубоком разряде аккумулятор – ток в начале процесса зарядки они практически не принимают. Автоматические зарядные устройства в этом случае, не воспринимая нагрузку на своих клеммах, просто-напросто не начинают зарядку. С другой стороны, процесс полной зарядки аккумулятора занимает много времени, и в этом плане автоматические зарядные устройства предпочтительнее – они плавно снижают зарядный ток по мере набора заряда и отключаются по завершению процесса. Оставив же без присмотра аккумулятор, заряжаемый постоянным током, небезопасно, особенно если у него нельзя вывернуть пробки – возможен взрыв из-за бурного «кипения» электролита.

Хорошее зарядное устройство должно предусматривать и режим десульфатации. Что это такое? При эксплуатации свинцово-кислотного аккумулятора на его пластинах со временем образуются труднорастворимые кристаллы сульфата свинца, особенно если он долго хранится в разряженном состоянии. Со временем из-за этого снижаются емкость и токоотдача аккумулятора, он хуже принимает заряд. Для профилактики или восстановления аккумулятора на него подаются кратковременные импульсы большой мощности, сочетаемые с последующим подключением к нагрузке, то есть постоянные циклы заряда/разряда. Если аккумулятор не поврежден безвозвратно, то его состояние удается заметно улучшить и отсрочить замену.

Рейтинг лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Категория	Место	Наименование	Рейтинг	Цена
Лучшие автоматические зарядные устройства	1	Aurora Sprint 6	9.9 / 10	2 950
2	Bosch C7	9.7 / 10	6 379
3	CTEK MXS 3.8	9.6 / 10	9 450
4	Hyundai HY 800	9.6 / 10	4 457
5	FUBAG MICRO 80/12	9.4 / 10	3 390
6	PATRIOT BCI-10A	9.1 / 10	1 990
Лучшие зарядные устройства с ручным управлением	1	Калибр УЗ-20А	9.6 / 10	2 750
2	Вымпел 37	9.5 / 10	2 693
3	Орион PW-265	9.3 / 10	1 790
4	Airline ACH-10A-07	9.0 / 10	2 220
Лучшие пуско-зарядные устройства	1	FUBAG FORCE 140	9.2 / 10	5 570
2	Автоэлектрика Т-1012А	9.2 / 10	6 610

Лучшие автоматические зарядные устройства

Aurora Sprint 6

Открывает наш рейтинг лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов Aurora Sprint 6. Марка «Aurora» известна в первую очередь по сварочному оборудованию, однако им ассортимент фирмы не ограничивается. Зарядное устройство Sprint 6 – это полностью автоматический прибор, у которого пользователю остается только выбрать рабочее напряжение аккумулятора: 6 или 12 вольт.

В отличие от более дешевых «автоматов», здесь применено микропроцессорное управление. Благодаря этому зарядка стала действительно «умнее» и не пасует перед сильно разряженными аккумуляторами, отказывающимися принимать ток в начале цикла. Контроллер, управляющий процессом зарядки, разбивает его на семь этапов: после первичной диагностики состояния аккумулятора происходит стартовая десульфатация короткими импульсами высокого напряжения, «оживляющая» батарею и позволяющая ей начать принимать ток, затем на этапе «плавного старта» проверяется способность аккумулятора к набору заряда. Если все в порядке, на следующей стадии ток плавно увеличивается до полного, определенного исходя из данных диагностики (но не более 6 А для этой модели). На этом этапе заряд аккумулятора доводится до 90% от расчетного, затем медленнее доводится до ста процентов. Далее зарядное устройство проводит диагностику способности аккумулятора к удержанию заряда и, наконец, переходит в буферный режим до отключения.

Предусмотрены и все нужные защиты: от переполюсовки, перегрузки, короткого замыкания. При этом устройство компактно по габаритам и презентабельно выглядит – хороший вариант как для себя, так и для подарка.

Источник

10 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Если вы хотите добиться, чтобы аккумуляторная батарея вашего автомобиля служила долго и надежно, запускала мотор в любых самых сложных климатических условиях, то важно своевременно обслуживать АКБ. Автомобильная зарядка (ЗУ) – это прибор, с помощью которого производится подзарядка аккумуляторов по мере снижения емкости агрегата. Как следствие – уверенный пуск двигателя автомобиля даже после долгого простоя в условиях отрицательных температур.

Ниже мы разберемся подробнее, а далее рассмотрим ТОП лучших зарядных устройств! Но если вы уже всё знаете, ознакомьтесь с ценами на Яндекс Маркете, это поможет вам окончательно определиться с выбором.

Разновидности существующих зарядных устройств

В розничной продаже представлено много ЗУ для аккумуляторов от различных фирм производителей соответствующего оборудования. Неподготовленному покупателю достаточно сложно самому разобраться и выбрать оптимальный по всем основным параметрам образец.

Фактически, все имеющиеся в продаже зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов условно подразделяются на 2 основные подгруппы:

1) Устройства зарядные. Они, как правило, используются чтобы обеспечить постепенный заряд автомобильных аккумуляторов, такой процесс продолжается в течение нескольких часов.

Для справки! Современные модели оснащены специальной защитной системой отключения. Она срабатывает при достижении полного заряда АКБ, а также в случае замыкания пластин.

2) Пускозарядные устройства. Отличительная особенность таких приборов заключается в возможности выдавать кратковременный ток большой мощности. Как правило, величина пускового тока рассчитывается так, чтобы завести автомобиль, используя энергию дополнительного внешнего источника.

Есть еще и специальные пусковые приборы, которые позволяют обеспечить запуск двигателя от полностью севшего аккумулятора. Данные устройства представляют собой понижающие трансформаторы с выпрямителями электрического тока. Трансформатор обеспечивает понижение напряжения от внешнего источника питания до рабочих показателей автомобиля. Разряд направляется прямо на клеммы аккумулятора, установленного на машине. После запуска автомобиля прибор необходимо отсоединить, а подзарядка севшего АКБ осуществляется при работе самого ДВС, в таком случае источником энергии выступает генератор.

Какое зарядное устройство выбрать?

Чтобы не ошибиться с выбором и приобрести лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, необходимо определиться, какой тип устройства необходим покупателю. Конечно, специалисты рекомендуют использовать зарядно-пусковые модели. Они имеют компактные габариты, отличаются высокой надежностью и эффективностью, а также позволяют, в случае острой необходимости, произвести запуск мотора, не дожидаясь достижения 100% заряда.

Мнение эксперта
Евгений Семёнович Адулаев
Эксперт по тестированию автомобильных аксессуаров, специалист по подбору автозапчастей.
От зарядного устройства зависит срок службы вашего аккумулятора, поэтому желательно выбирать оборудование проверенных производителей. Топовые бренды, обычно используют в своих изделиях качественные платы и конденсаторы. Что дает в свою очередь качество самого устройства, а так же безопасность для аккумуляторной батареи.

Определяющую роль в процессе подбора и приобретения оптимального образца, играет правильный выбор места покупки. Предпочтение следует отдавать специализированным магазинам или надежным проверенным поставщикам, имеющим отличную репутацию, солидный практический опыт торговли подобным оборудованием.

Мы регулярно закупаем оборудование для тестов, и можем порекомендовать проверенный Интернет магазин с большим ассортиментом автомобильных зарядных устройств и других аксессуаров. У них всегда большой выбор, низкие цены и быстрая доставка.

Так же (в конце этой статьи), вы можете ознакомиться с отзывами автомобилистов, ранее пользовавшихся зарядными устройствами из данного рейтинга, что даст понимание при выборе и покупки оборудования.

Обзор автомобильных зарядных устройств

Подавляющее большинство имеющихся в продаже видов автомобильных зарядных устройств, легко справляется с задачей доведения емкости батареи до нормы, для чего требуется менее полу-суток. Данные устройства способны восстановить первоначальные характеристики полностью разряженного АКБ.

Ассортимент существующих в настоящее время экземпляров впечатляет. Пользователям представлены:

отечественные образцы различных производителей;
китайские изделия, где наряду с профессиональными моделями очень много контрафактной продукции, «зарядок», не отвечающих никаким нормам и требованиям качества;
импортные европейские, американские, корейские или японские модели.

Как формируется рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов? — Главный параметр, это цена — качество. В остальном очевидно, что лучшее автомобильное зарядное устройство – это прибор надежный, эффективный, экономичный и безопасный в работе.

Рейтинг представленный ниже, поможет сравнить различные образцы и понять, на каком из зарядных устройств остановить свой выбор.

ТОП 10 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

1 место. Bosch C3 – идеально подходит большинству легковых машин

Тест автомобильных зарядных устройств открывает очень простое, легкое в управлении и достаточно эффективное устройство, разработанное ведущим немецким авто концерном BOSCH. Данная модель – это, несомненно, лучший выбор для подавляющего большинства обычных аккумуляторных батарей, кислотно-щелочных и гелевых.

Для простоты управления предусмотрено 4 режима работы, полностью автоматизированных, позволяющих восстанавливать заряд аккумуляторов разной емкости (максимум – 140 Ач).

Отличительная особенность модели – не только простота управления, понятный на интуитивном уровне интерфейс, но и высокая мощность. Встроенные автоматизированные системы безопасности позволяют своевременно предупредить автовладельца об ошибке при подключении клемм, предохраняя от возможного короткого замыкания, пожара и т.п.

Автомобильное зарядное устройство Bosch в настоящий момент, заслуженно считается лучшим выбором не только по такому параметру как стоимость, но самое главное – высочайшая надежность и безотказность.

2 место. Bosch C7 – практичность, универсальность, расширенный функционал

Не удивительно, что под вторым номером в нашем рейтинге находится зарядка автомобильного аккумулятора, из той же линейки BOSCH. Данное изделие идеально подойдет любым категориям АКБ, используемых в качестве источника питания для машин и мотоциклов – от высокотехнологичных гелевых, до традиционных, кислотно-свинцовых батарей.

Инновационное пуско зарядное устройство для автомобильного аккумулятора тоже использует фиксированные режимы работы. Но здесь их не 4, а сразу 6:

можно заряжать 1 батарею с пусковым током до 7А;
специальный режим, позволяющий повысить емкость аккумулятора при эксплуатации в сложных зимних условиях;
возможность восстановить первоначальные характеристики полностью разряженной батареи (используются импульсные токи);
зарядка батарей грузовиков;
поддержка питания батареи, а так же поддержка питания автомобиля без аккумулятора;
повышение емкости, что важно и необходимо, если эксплуатация машины проходит при отрицательных температурах.

Цена на автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора данной модели не намного выше предыдущего образца.

3 место. Отечественное изделие – «Орион Вымпел – 37»

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Орион (предпусковое) – один из лучших отечественных приборов. Правильное и своевременное применение может достаточно эффективно и качественно обеспечить зарядку автомобильных и мотоциклетных АКБ, работая в условиях:

Зарядка кислотных 12-вольтовых батарей.
Режим с высоким напряжением, который обеспечивает более интенсивную зарядку аккумуляторных батарей.
Восстановление емкости аккумуляторов гелевых и AGM типа.
Возможность обеспечивать заряд других типов устройств. Здесь предпочтение необходимо отдавать режиму работы с 16-вольтовым напряжением.

Зарядное устройство импульсное и имеет компактные размеры, изготавливается из высококачественного ударопрочного пластика. В корпусе прямоугольной формы размещена электронная начинка и необходимые для контроля и управления процессом приборы. Цифровой дисплей, вынесенный на фронтальную панель, информирует пользователя о состоянии процесса зарядки и показывает все основные рабочие параметры – I, U, уровень заряда.

Управление осуществляется с помощью реле-регулятора, устанавливающего величину тока заряда.

Автомобилисты особо оценили и отметили удобство в работе с прибором без дополнительной настройки. Нет необходимости разбираться и устанавливать какие-либо параметры вручную. Все что необходимо сделать – правильно подсоединить клеммы к разряженному аккумулятору и выбрать режим работы — автоматический.

К выгодным преимуществам данной модели также следует отнести наличие программы, защищающей от перегрева, а также – от неверного определения «+» «-» клемм (выбора полярности).

4 место. Более простой – «Орион Вымпел – 32»

В «десятку» лучших приборов заслуженно входит данная модель отечественная – зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Вымпел 32. Данное предпусковое оборудование, полностью сделаннре из российских комплектующих на расположенном в РФ предприятии, представляет собой недорогой, компактный аппарат. Он может работать как от бытовой электрической сети переменного тока 220В, так и от автомобильного 12-вольтового напряжения. Удобная рукоятка-регулятор позволяет устанавливать необходимые параметры тока заряда, а стрелка шкалы точно укажет величину параметра до 20 ампер включительно. Все параметры защиты прибора также предусмотрены производителем, а отключение происходит автоматически, сразу же после завершения процесса зарядки аккумулятора.

Еще одна отличительная особенность модели – возможность эксплуатации в широком температурном диапазоне. Прибор эффективен при температуре окружающего воздуха в пределах от — 10°С до + 40°С. Причем, если верхний порог приближается – автоматически включается встроенный вентилятор, который охлаждает внутренние детали ЗУ.

Доступная цена на автомобильное зарядное устройство, минимальный уровень шума при работе, а также возможность подключения электроинструментов, делают данную модель особо востребованного с широкого круга автомобилистов.

Единственное предостережение для собственников: необходимо бережно относиться к корпусу устройства, не допускать ударов по нему. Пластик, хоть и имеет определенный запас прочности к механическим нагрузкам, однако в условиях низких температур в определенной степени становится хрупким.

5 место. TESLA ЗУ – 40080

Если необходимо купить хорошее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, обратите внимание на данную модель прибора. Зарядка, по сравнению с моделями представленными выше, имеет несколько большие габаритные размеры, при этом отличается многофункциональностью. Используя данное зарядное устройство, можно в любое время «подзарядить» (восстановить емкость полностью «севшего» АКБ) от мотоциклов до большегрузной техники, а также моторных лодок, катеров и даже газонокосилок.

Единственное требование, которое необходимо обеспечить для эффективной и безотказной работы импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора – параметры емкости планируемых для подзарядки АКБ. Емкость здесь должна находиться в рамках 20 – 180 Ач. При этом величина зарядного тока может достигать 8А.

Производитель предусмотрел возможность стационарной установки аппарата в специальном боксе или гараже: для обеспечения монтажа прибора к стене в комплекте поставки есть специальные прочные крепления. Корпус зарядного устройства надежно защищен от ударов, внешнего механического воздействия, а также способен эффективно работать в условиях повышенной влажности.

По сравнению с многочисленными аналогичными аппаратами, TESLA стоит дешевле.

6 место. FUBAG MICRO 160/12

Данное зарядное устройство идеально подойдет для тех пользователей, которые ценят простоту, надежность и эффективность работы, а также – компактные размеры ЗУ. Использование высокоэффективного прибора позволяет заряжать батареи до 160 Ач. Соответственно, в сферу обслуживания входят все батареи, устанавливаемые на тяжелую и специальную технику (трактора, грузовики, краны, экскаваторы и т.п.).

Работа модели полностью автоматизирована. Производитель «заложил» 9 фиксированных режимов работы, а также наделил устройство признаками интеллекта. Прибор самостоятельно, на основании собранных данных и тестирования устройства, подбирает оптимальный режим зарядки аккумулятора. Участие человека в работе такой техники не требуется. Кроме того, на корпусе прибора имеются контрольные информационные индикаторы (светодиодные). Предусмотрена надежная защита от перезарядки.

К основным преимуществам данного зарядного устройства следует отнести:

компактные размеры;
небольшая масса прибора;
возможность использовать в качестве «зарядки» для любых типов батарей, ориентируемых в качестве источника энергии на легковых автомобилях, мотоциклах, газонокосилках, снегоуборочных агрегатах и пр.;
наличие специального режима работы, позволяющего восстановить емкость;
легкость управления и работы;
доступная цена.

Единственный недостаток, который отмечают эксперты – достаточно жесткие провода для присоединения к клеммам АКБ (особенно это проявляется при работе в условиях отрицательных температур).

7 место. WESTER CH 15

Модель выгодно отличается дизайном. Стильно, эффектно, профессионально. Такое зарядное устройство характеризуется четкой, безупречной работой. А ее владелец может в полной мере оценить качество, одновременно получая массу положительных эмоций. Восстанавливать заряд с помощью данного аппарата допускается на любых типах аккумуляторов, если их емкость не выходит за пределы 25 – 105 Ач. Любые марки и модели отечественных авто и иномарок, кроссоверы, мотоциклы, снегоходы садовая техника.

Для удобства пользователя в конструкции зарядного устройства есть 2 режима.

Первый – стандартный;
Второй — ускоренный.

Все что необходимо для контроля и управления процессом, выведено на лицевую панель. Встроенная защита от перполюсовки и перегрева. Автоматическое отключение от сети, как только будет достигнут оптимальный уровень заряда батареи – это «правило хорошего тона», обязательное для прибора, относящегося к категории профессиональных.

Для переноски прибора имеется удобная пластиковая ручка, а провода можно легко и быстро убрать в специальное отделение.

Источник

Expert professional зарядное устройство

Для начала необходимо сказать, что компания EXPERT является ведущим российским брендом по автоаксессуарам, автоэлектронике, автохимии и автокосметики, и радует своих покупателей с далекого 1998-го года. Решения компании отличаются высокими показателями в работе и EXPERT ЗУ-300 хороший тому пример. Редко можно найти универсальное зарядное устройство для аккумуляторов с возможностью автоматически и, что не мало важно, правильно подбирать режим работы. EXPERT ЗУ-300 входит в их число.

Видео обзор

Комплект поставки

Особенности

Выходное напряжение: 6/12В
Входные параметры: 220-240В, 50 Гц
Зарядный ток: 3.8 А
Емкость аккумулятора: до 120 А*ч
Тип аккумулятора: свинцово-кислотные (WET, MF, AGM, GEL), кальциевые (Ca/Ca), гибридные (Ca/Sb)
Режимы зарядки: стандартный, быстрый, медленный, зимний
Температурный режим: от -10 до +50 градусов
LCD дисплей
Светодиодный индикатор
Защита при неверном подключении
Защита от короткого замыкания
Защита от перегрева
Класс защиты: IP 65
Функция теста состояния АКБ
Габариты: 276х122х60 мм
Вес: 0.45 кг.

Внешний вид

На основном блоке расположился подсвечиваемый LCD дисплей на котором пишется вся необходимая информация о работе. На верхней части дисплея можно увидеть режимы зарядки: медленная, быстрая и зимний режим. Здесь же можно контролировать уровень заряда, всего 5 делений (по 20%). На центральной части дисплея фиксируется напряжение батареи, а ниже обосновались следующие индикаторы: обратная полярность подключения, неисправность аккумулятора, клеммы и зарядный ток.

Рядом с дисплеем можно найти кнопку Mode.

На одной из граней зарядного устройства находится кабель для подключения к 220В.

На противоположной стороне обосновались защищенные клеммы для подключения к аккумулятору. Кабель для подключения к сети и клеммы не съемные.

Порадовало то, что на корпусе зарядного устройства есть специальные отверстия для подвешивания на стену или фиксации на рабочий стол. Для удобства вы можете установить Expert ЗУ-300, к примеру в вашем гараже, закрепив его на любое удобное для вас место. На нижней части можно найти всю необходимую техническую информацию.

Функционал и работа

Кроме того, при помощи кнопки Mode вы можете самостоятельно выбрать режим:

Медленная зарядка (6В/0.8А)

Медленная зарядка (12В/0.8А)

Быстрая зарядка (12В/3.8А)

Зимний режим (12В/3.8А) — Только для 12В аккумуляторов

Другими словами, ваша задача просто подключить EXPERT ЗУ-300 к аккумулятору правильно. Для начала необходимо отсоединить аккумулятор от автомобиля.

Далее подключаем клеммы EXPERT ЗУ-300 к аккумулятору и в последнюю очередь подключаем зарядное устройство к сети. Сразу же загорится дисплей EXPERT ЗУ-300 и в течении 10-ти секунд устройство автоматически подберет необходимое напряжение для зарядки аккумулятора.

Как определить зарядился аккумулятор или нет, спросите вы. Ответ прост, на дисплее можно увидеть пять делений, каждая из которых приравнивается к 20% заряда. Когда аккумулятор полностью зарядится включится индикация «батарея заряжена», после чего устройство перейдет в стадию поддержания полной зарядки за счет подачи постоянного пониженного тока. Особое внимание следует уделить тому, что устройство работает не только при 12В, но и при 6В, что значительно расширяет возможности EXPERT ЗУ-300. Отключать зарядное устройство от аккумулятора необходимо в обратном порядке, сначала от сети, далее снять клеммы.

Как мы уже и писали выше, устройство заполучило защиту IP65, что позволяет не бояться попадания влаги на него.

Зарядка аккумулятора проходит в несколько ступеней. EXPERT ЗУ-300 перед тем как приступить к зарядке проводит тесты работоспособности аккумулятора. Здесь отдельно можно отметить стадию десульфатизации. То есть если устройство определило, что пластины аккумулятора засульфатированы, то включится подача напряжения в импульсном режиме, что позволяет удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин и восстановить емкость батареи.

Порадовало то, что EXPERT ЗУ-300 может быстро вылечить сильно разряженные аккумуляторы при помощи мягкой стадии зарядки. В данном случае зарядка будет начинаться с пониженным током и напряжением вплоть до достижения нормального уровня зарядки.

Другими словами, перед вами «умная» зарядная система для аккумуляторов, которая избавит автовладельцев от множества проблем. Даже если ваш аккумулятор не разрядился, вы можете просто провести профилактику, и все это за небольшую цену.

Особое внимание следует уделить тому, что EXPERT ЗУ-300 поддерживает все типы аккумуляторов, что большая редкость: WET/AGM/GEL.

Зарядное устройство сонар expert — требуется редко, заряжает метко!

Штуковина эта не так чтобы первой необходимости, но всё-таки нужная.

Зарядок много было разных. Почему я выбрал именно этот «Сонар»? Ответ прост. Денег было мало, а эта зарядка на то момент оказалась самой дешёвой. Вот я её и выбрал. С тех пор о покупке не пожалел ни разу.

Пользоваться проще простого. Выбираете нужный режим – их два, зима и лето. Я всегда, даже летом, ставлю на зиму, чтобы аккумулятор лучше заряжался. Подключаете к сети и к контактам аккумулятора. Тут главное последовательность не перепутать. Важно – сначала в сеть, потом к аккумулятору. Или наоборот… Я всё время забываю, поскольку пользуюсь зарядкой этой очень редко. Поэтому всякий раз заново смотрю в инструкции, в какой последовательности нужно правильно включать и выключать.

Вот и всё. За несколько часов аккумулятор полностью заряжается, и загорается специальная сигнальная лампа. Зарядка прекращается при этом автоматически, так что за аккумулятор можете быть спокойны – не испортится, даже если перестоит лишнего.

С помощью этого устройства можно заряжать аккумуляторы и для грузовиков тоже. Но мне пока такая функция не требуется.

Места прибор занимает мало. Храню я его в родной коробочке. Попользовался, убрал и забыл на год примерно до следующего какого-нибудь форс-мажора.

Всем, кто за рулём, очень рекомендую иметь дома такую вещь. Если даже у вас пока не возникало надобности зарядить аккумулятор, такая необходимость может возникнуть в любой момент. И по закону подлости это, как правило, случится в самое неподходящее время. А вы, раз, и уже подготовлены к этому! Разве не здорово?

Можно купить аналогичную зарядку и любой другой марки. Просто эта одна из самых дешёвых. Разницы между дешёвой и дорогой зарядкой я не вижу абсолютно никакой, тем более что требуется такой прибор очень редко. Смысла переплачивать нет. Поэтому и рекомендую именно это зарядное устройство, которым пользуюсь сам.

Вместе с этой зарядкой хочу порекомендовать вам хорошее масло. Я лил его в рено симбол, но и для других авто подойдёт.

Вот ещё одно масло – для пежо подходит хорошо.

как-то с накопившимися заботами и забыл рассказать.
т.к. зимой был куплен новый аккумулятор, а покупка нового авто могла затянуться, было принято решение купить «умное» зарядное, которое будет поддерживать мой аккум в исправном постоянно заряженном состоянии. производителя зарядного выбрал быстро, а именно CTEK. почему CTEK, потому что именно эти зарядки лежат в оригинале у бмв. остановился на модели CTEK MXS 5.0.

MXS 5.0 — улучшенное зарядное устройство с микропроцессорным управлением и встроенной автоматической температурной компенсацией, обеспечивающее непревзойденную эффективность свинцово-кислотных батарей емкостью от 1.2 А/ч до 110 А/ч. Устройство MXS 5.0 устраняет широкий диапазон проблем, связанных с батареями, и является идеальным для пользователей с высокими требованиями. Особенностями MXS 5.0 являются диагностика состояния аккумуляторной батареи для определения, может ли она получать и удерживать заряд, запатентованный этап автоматической десульфатизации и этап специального восстановления, который возвращает работоспособность и восстанавливает батареи с расслоением электролита и после глубокой разрядки.

Технология AGM — идеальна для получения максимума эффективности и срока службы большинства аккумуляторных батарей типа Стоп-Старт.

Встроенная функция температурной компенсации обеспечивает идеальную эффективность зарядки даже в самых экстремальных условиях. При зарядке в условиях низкой температуры система сама повысит напряжение, и наоборот. Нет необходимости в ручной корректировке.

Запатентованная технология буферной/импульсной профилактики MXS 5.0 идеальна для длительной эксплуатации.

За полным процессом тестирования, зарядки и обслуживания батареи легко следить на светодиодном дисплее.

MXS 5.0 — полностью автоматическое зарядное устройство типа «connect and forget» («подключил и забыл») напряжением 12 В с 8 этапами зарядки и возможностью выбора программ малых батарей и обычных. Опции RECOND и AGM работают по отдельности или вместе в обеих программах — зарядка малых и обычных батарей, обеспечивая великолепную гибкость для пользователя.

Широкий диапазон зарядки для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей от 1.2 А/ч до 110 А/ч с дополнительной профилактической емкостью до 160 А/ч Защита от брызг и от пыли (IP65). Устройство MXS 5.0 легкое и безопасное в использовании, защищает электроприборы транспортного средства, не искрит, имеет защиту от обратной полярности и коротких замыканий.

На MXS 5.0 предоставляется гарантия на 5 лет.

1 этап: desulphation (десульфатация )

Подача напряжения в импульсном режиме позволяет удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин, тем самым восстанавливая емкость батареи.

2 этап: soft start (плавный старт)

Проверяется способность батареи воспринимать заряд. Если батарея в порядке, начинается процесс зарядки.

3 этап: bulk (основная зарядка)

Зарядка максимальным током примерно до 80% емкости батареи.

4 этап: absorption (поглощение), готовность к использованию

Зарядка плавно уменьшающимся током до 100% емкости батареи.

5 этап: analyse (диагностика)

Проверка способности батареи удерживать заряд. Если батарея не способна удерживать заряд, возможно, ее придется заменить.

6 этап: recond (восстановление)

Функция восстановления расслоения электролита в сильно разряженных аккумуляторах.

7 этап: float (буферный режим), полный заряд

Поддержание напряжения батареи на максимальном уровне за счет подачи постоянного напряжения.

8 этап: pulse (импульсная зарядка), профилактическая зарядка

Заряд батареи поддерживается на уровне 95-100% емкости. Зарядное устройство следит за напряжением батареи и периодически подает на нее ток, тем самым поддерживая полный заряд батареи.

Источник

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО EXPERT PROFESSIONAL ЗУ-300

Показать панель управления

Опубликовано: 30 ноя 2018 veröffentlicht
ОТЛИЧНАЯ ИНТЕЛЕКТУАЛЬНАЯ ЗАРЯДКА, ВСЕМ СОВЕТУЮ.
*****************
Группа ВКонтакте: domashniy_channel
*****************
Твиттер: domchannel
*****************
Если у Вас возникли вопросы, не пишите их в комментариях под видео, а зайдите в группу вконтакте в обсуждения и создайте свою тему где я с удовольствием отвечу на все интересующие Вас вопросы, или пишите прямо в ленте на главной странице группы.
*****************
Заработай на коротких ссылка: ali.epn.bz/?i=1r99jg
*****************
На развитие канала: www.donationalerts.ru/r/domash.

Комментарии • 0

За место 12v заряжает на 6v, не могу переключить режим, аккумулятор автомобильный, держится на 7.6 и показывает что полностью заряжен хотя он разряжен

Потому что устройство думает что подключен 6 в аккумулятор, поэтому и показывает что полностью заряжен. Поднимите напряжение на батарее до 10 вольт и будет заряжать, если конечно аккумулятор не убитый на глухо.

Спасибо, сам я читать не успею просто

Х.ня а не зарядка. Акб в 0 севший, 2 месяца в сарае лежал но свежий. Обслужил, подключил как в инструкции сначала на клемы потом в сеть. Мигает значок клеммы и 1v и постепенно 0.9v 0.8v. Завтра попробую на соседском акб еще но походу хлам. Ради интереса снимаю клемму сразу 0 показывает. А меняю местами смена полярности не загорается тоже 0v

у меня зу 400. зарядил с 11.7 до 12.3 и дальше не заряжает. мигает не внешняя рамка, а 1 деление индикатора. это значит акб в мусорку или попробовать другим другим устройством зарядить? пишут что даже полностью разряженный акб заряжает, на деле не так получается. зря деньги потратил

Попробуй другим устройством зарядить.

купил себе . похоже хрень какаято показывает что мой акп сломан . подключили соседский заряжает . 12.7 буду здавать назад не серьёзная техника. дураком себя чувствую. если аккамулятор разряжен полностью то эта штука не сможет начать заряд. надо будет другим зарядником начать потом этим можно продолжить. для тех кто мечтает даром и с наваром. НУ Я ДЕБИЛ ЧТО КУПИЛ ЭТУ ХРЕНЬ!

Купил вчера данный аппарат. Поставил на ночь заряжаться аккумулятор (Подключил всё правильно). Утром он показывал нижнее деление заряда, а потом и вовсе потух и не включается.

Источник

Содержание

Обзор EXPERT ЗУ-300. Интеллектуальное автоматическое зарядное устройство
Видео обзор
Комплект поставки
Особенности
Внешний вид
Функционал и работа
Компактное автоматическое зарядное устройство AutoExpert BC-44
Общее фото зарядного устройства AutoExpert BC-44:
Краткие ТТХ по заявлению производителя:
Комплектация:
Габариты зарядного устройства:
Внешний вид:
Разборка устройства:
Некоторые мысли вслух по устройству аккумуляторов и их зарядке:
Порядок работы ЗУ AutoExpert BC-44 и некоторые примечания:
Тестирование:
Ну и несколько полезных советов для тех, кто редко ездит на авто:

Обзор EXPERT ЗУ-300. Интеллектуальное автоматическое зарядное устройство

Видео обзор

Комплект поставки

Особенности

Выходное напряжение: 6/12В
Входные параметры: 220-240В, 50 Гц
Зарядный ток: 3.8 А
Емкость аккумулятора: до 120 А*ч
Тип аккумулятора: свинцово-кислотные (WET, MF, AGM, GEL), кальциевые (Ca/Ca), гибридные (Ca/Sb)
Режимы зарядки: стандартный, быстрый, медленный, зимний
Температурный режим: от -10 до +50 градусов
LCD дисплей
Светодиодный индикатор
Защита при неверном подключении
Защита от короткого замыкания
Защита от перегрева
Класс защиты: IP 65
Функция теста состояния АКБ
Габариты: 276х122х60 мм
Вес: 0.45 кг.

Внешний вид

Рядом с дисплеем можно найти кнопку Mode.

На одной из граней зарядного устройства находится кабель для подключения к 220В.

Функционал и работа

Кроме того, при помощи кнопки Mode вы можете самостоятельно выбрать режим:

Медленная зарядка (6В/0.8А)

Медленная зарядка (12В/0.8А)

Быстрая зарядка (12В/3.8А)

Зимний режим (12В/3.8А) — Только для 12В аккумуляторов

Как мы уже и писали выше, устройство заполучило защиту IP65, что позволяет не бояться попадания влаги на него.

Источник

Компактное автоматическое зарядное устройство AutoExpert BC-44

Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о компактном автоматическом зарядном устройстве AutoExpert BC-44, предназначенным для заряда свинцово-кислотных аккумуляторов. Данное зарядное устройство имеет компактные размеры, три режима работы и зарядный ток до 4А. В обзоре будет описание, разборка и некоторые мысли по методам заряда аккумуляторов, поэтому кому интересно, милости прошу под кат.

Общее фото зарядного устройства AutoExpert BC-44:

Краткие ТТХ по заявлению производителя:

— Наименование модели – BC-44

— Материал корпуса – пластик

— Тип зарядного устройства – автоматическое

— режимы заряда: 12V мото, 12V авто и 12V «зима»

— Напряжение питающей сети – 220V

— Напряжение на выходе – 14,4V-14,7V

— Сила тока на выходе – до 4А

— Встроенная защита – от перегрева, переполюсовки, КЗ

— Доп. функции – встроенный вольтметр

Комплектация:

— зарядное устройство AutoExpert BC-44

— инструкция по эксплуатации

Зарядное устройство поставляется в красочной коробке:

На обратной стороне присутствуют краткие характеристики и назначение прибора:

Также присутствует небольшая таблица с рекомендуемыми режимами (токами) заряда для аккумуляторных батарей:

Табличка весьма сомнительная, поскольку всегда рекомендуемый зарядный ток был равен 1/10 от емкости батареи.

Приятным бонусом можно считать достаточно подробную инструкцию по эксплуатации на русском языке.

Габариты зарядного устройства:

Размеры небольшие, всего 175мм*80мм*55мм. По традиции, сравнение с тысячной банкнотой и коробком спичек:

Вес зарядного устройства также небольшой, около 370г:

Внешний вид:

Зарядное устройство AutoExpert BC-44 имеет приятный внешний вид:

На передней панели расположены ЖК дисплей и единственная кнопка управления «MODE». Поскольку зарядное устройство полностью автоматическое, в различных регуляторах нет необходимости.

С нижней стороны корпуса имеется наклейка с наименованием модели и серийным номером:

С торцов устройства выведены провода для подключения к сети и заряжаемому аккумулятору:

Крокодилы удобные, с защитными бортами и ухватами:

К сожалению, материал токоведущей части – жесть, хотя общей картины это не портит, потому как к концу заряда ток мал и падение напряжения в крокодилах ничтожно мало.

Разборка устройства:

Зарядное устройство выполнено в прямоугольном пластиковом корпусе. Для того, чтобы разобрать зарядное устройство, необходимо выкрутить 6 саморезов. После этого можно убрать нижнюю крышку:

По монтажу особых нареканий нет: все аккуратно, отсутствующих элементов и галок вместо них не замечено, силовые и низковольтные транзисторы разведены по отдельным радиаторам и прижаты через термопасту. На входе присутствует полноценный фильтр, хотя емкость фильтрующего конденсатора мала:

Для мощности 60W желателен уже 68µF*450V или как минимум 47µF*450V. Обычное правило для импульсных БП – 1W выходной мощности равен 1µF емкости на входе. Также присутствует круглый современный предохранитель, дроссель, конденсатор X2 типа. Высоковольтный мосфет 10N60C рассчитан на 600V/9,5А:

Судя по маркировке импульсного трансформатора, рассчитан он как раз на 4А. Низковольтный мосфет разглядеть не удалось, хотя мощности на выходе небольшие. Порадовало присутствие термопасты между мосфетом и радиатором:

Ревизия платы следующая:

Некоторые мысли вслух по устройству аккумуляторов и их зарядке:

Для начала, практически все свинцовые аккумуляторы делятся на несколько видов:

— Сурьмянистые (Sb/Sb) – самые «древние» аккумуляторы, которые уже практические нигде не встречаются и не производятся

Поскольку свинец очень мягкий металл, то в чистом виде не подходит для использования в аккумуляторах. Многочисленные вибрации и удары выведут из строя такой аккумулятор за несколько часов. Поэтому для повышения прочности пластин, в них добавляют сурьму (Sb). В таких аккумуляторах содержание сурьмы в пластинах от 5% до 7%, из-за чего пластины получаются достаточно прочными. Основной недостаток такого решения (повышенное содержание сурьмы) заключается в том, что при достижении определенного напряжения, начинается бурный процесс электролиза, сопровождающийся выделением водорода с кислородом из воды. В народе такое явление назвали «кипением» электролита. Из плюсов таких аккумуляторов – очень прочные пластины, которые практически не осыпаются и прекрасно выдерживают глубокий переразряд. Минусов гораздо больше: из-за «выкипания» электролита, сделать их полностью необслуживаемыми (без пробок) нельзя. В связи с этим, необходимо контролировать уровень электролита и периодически доливать его, а при заряде обязательно открывать пробки, иначе повышенное давление разорвет корпус. К тому же, у данных аккумуляторов очень высокий саморазряд. В современных автомобилях с повышенным бортовым напряжением (14,7V) эксплуатировать их нельзя. Ну и последнее, из-за особенностей конструкции, объем электролита там значительно больше, чем в современных аккумуляторах, поэтому такие аккумуляторы не могут похвастаться большой емкостью.

— Малосурьмянистые (Sb/Sb) – дальнейшее развитие первых, еще встречаются в продаже

Содержание сурьмы в пластинах снижено до 2-3% (менее 5%), из-за чего они уже не так сильно «кипят» при заряде. Из-за пониженного содержания сурьмы, пластины у таких аккумуляторов менее прочные и в большинстве случаев, в конструкции корпуса предусмотрен специальный отсек, называемый шламоприемником. Саморазряд у них несколько снижен, но по сравнению с современными моделями все равно достаточно высокий. Данные аккумуляторы считаются малообслуживаемыми и практически всегда имеют пробки для контроля уровня электролита. Они не требовательны к напряжению бортовой сети автомобиля и выдерживают большие перепады, отлично подходят к отечественному автопрому

— Кальциевые (Ca/Ca) – самое распространенное решение на рынке

Дабы исключить все недостатки первых двух типов, решили вместо сурьмы добавить кальций (Ca). Это позволило свести к минимуму выделение газов и сделать аккумуляторы «необслуживаемыми» (без пробок), в которых не нужно смотреть за уровнем электролита. В сравнении с предыдущими видами, расход воды в них значительно снижен, толщина пластин стала меньше, что позволяет при тех же объемах вместить больше пластин и добиться бОльшей емкости. Саморазряд тоже более низкий, чем в предыдущих видах. К тому же, кальций защищает от перезаряда, поэтому такие аккумуляторы выдерживают повышенное напряжение бортовой сети (до 14,7V). По прочности пластин они аналогичны сурмянистым и показывают хорошую виброустойчивость. При всех достоинствах, они имеют серьезный недостаток – высокая потеря емкости после глубокого переразряда.

Компенсировать этот недостаток призвана дальнейшая модификация – кальциевые аккумуляторы с серебряным легированием (Ca/Ag). Они более устойчивы к глубокому разряду, имеют бОльшие пусковые токи (серебро отличный проводник, внутреннее сопротивление АКБ минимально) и коррозионную стойкость решеток. Но, серебро дорогой металл, поэтому ценники на данную разновидность аккумуляторов достаточно высоки

— Гибридные (Sb/Ca) – бюджетный компромисс между вторыми и третьими

Нетрудно догадаться, что положительные пластины содержат небольшое количество сурьмы, отрицательные – кальций. Характеристики получились средние, цена приемлемая

— Гелевые AGM/Gel (Ca/Ca) – самые современные аккумуляторы, но пока что очень дорогие

Существует несколько модификаций. Основное отличие от предыдущих видов — электролит между пластинами находится в гелеобразном виде. Практически отсутствует газовыделение, эксплуатация батареи становится более безопасной. Из плюсов – бОльшее количество циклов заряд/разряд, более низкий саморазряд, устойчивость к вибрации и возможность установки под углом. Также заявлена высокая устойчивость к глубоким переразрядам. Из минусов только несколько сниженные максимальные пусковые токи, использование только специализированных зарядных устройств и высокие требования к качеству бортовой сети автомобиля

С видами разобрались, теперь некоторые мысли по поводу заряда свинцово-кислотных аккумуляторов. Есть два основных вида заряда: заряд при постоянном токе и заряд при постоянном напряжении. С появлением автоматических устройств появились и комбинированные способы заряда, но основной принцип построен на этих двух.

Я понимаю описанные принципы заряда следующим образом (могу ошибаться):

— заряд при постоянном токе

При заряде данным способом, ограничивают зарядный ток равным 1/10 от емкости аккумулятора. Если заряжается АКБ емкостью 60Ач, то зарядный ток ограничивают на уровне 6А. По мере заряда аккумулятора, зарядный ток снижается, напряжение увеличивается. Заряд продолжается до тех пор, пока напряжение на аккумуляторе не достигнет 14,4-14,7V и не будет наблюдаться обильного газовыделения. Аккумулятор считается полностью заряженным, когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1-2 часов. Плотность электролита при этом составляет около 1,28г/см3. Данный способ хорошо подходит для зарядки малосурмянистых батарей. Для заряда современных кальциевых батарей, рекомендуют в конце заряда повысить напряжение до 15-16,4V, что на мой взгляд, ошибочно (см. ниже).

— заряд при постоянном напряжении

При заряде этим способом, зарядное устройство стабилизирует выходное напряжение на уровне 14,4-14,7V. В силу того, что при заряде таким методом начальные зарядные токи достаточно велики и могут достигать десятки ампер, в «чистом» виде применяется редко. По мере заряда аккумулятора, зарядный ток снижается и после снижения его до определенной величины, ЗУ сигнализирует об окончании заряда. Опять же, для заряда современных кальциевых батарей, рекомендуют применять ЗУ с напряжением 15-16,4V.

К слову, в автомобилях уже полвека используется именно этот способ заряда (при постоянном напряжении) и в зависимости от модели авто, напряжение стабилизируется регулятором на уровне 14,4V (классики и большинство иномарок) или 14,7V (некоторые иномарки и современные ВАЗы)

Теперь «больная» тема по поводу зарядки современных кальциевых аккумуляторов:

Бытует миф, что кальциевые аккумуляторы нужно заряжать напряжением 15-16V, что при напряжении 14,4V 12-вольтовая батарея зарядится лишь на 75-85%, при напряжении 15V — на 85-90%, а при напряжении 16V — на 95-97%. Полностью зарядить батарею можно лишь при напряжении зарядного устройства 16,3-16,4V. Миф берет начало из старинного буклета «VARTA». Как пример, руководство к моему аккумулятору Varta Blue Dinamic (Ca/Ca) 6-ти летней давности, где написано следующее:

Другими словами, заряд необслуживаемых (кальциевых) АКБ необходимо производить при постоянном напряжении (второй метод), с поддержанием напряжения 16V.

Технологии изменились, новые исследования показали ошибочность этого вывода. «VARTA» не пыталась ввести покупателей в заблуждение, чтобы те чаще меняли батареи, поэтому в нынешней редакции правил зарядки кальциевых АКБ от немцев говорится: «Для современных батарей со свинцово-кальциевыми сплавами рекомендуется заряд током 10% от номинальной ёмкости до напряжения 14,4V».

Также, в статье о заряде аккумуляторов приведены некоторые рекомендации от ведущих фирм. К примеру, правильный алгоритм зарядки от шведской фирмы Ctek выглядит следующим образом (зарядка происходит в несколько этапов):

Лично мне кажется, что заряжать современные кальциевые аккумуляторы повышенным напряжением (выше 14,7V) опасно, поскольку уже при 15V, преимущественно в конце заряда, наблюдается повышенное «кипение» электролита. Учитывая особенности строения таких аккумуляторов, а именно, близкое расположение пакетов пластин друг к другу – сильное газовыделение разрушает плотность намазок пластин и снижает характеристики аккумулятора. Поскольку добавление кальция в пластины позволило добиться некоторой защиты от перезаряда, то на мой взгляд, самый оптимальный режим заряда как раз таки напряжением не более 14,7V. Это лишь мое субъективное мнение и не претендует на истину!

Порядок работы ЗУ AutoExpert BC-44 и некоторые примечания:

Для начала, напомню порядок подключения сетевого зарядного устройства AutoExpert BC-44:

— сначала подключить крокодилы (клеммы) ЗУ к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность, красный крокодил к «+», черный к «-»

— при этом на дисплее отобразится текущее напряжение аккумулятора

— подключить сетевую вилку, установить нужный режим заряда из трех на выбор

— по окончании заряда сначала вынуть вилку из розетки и только после этого отключать крокодилы от АКБ

На самом деле порядок подключения стандартный и подходит к большинству зарядных устройств, главное, сначала подключить крокодилы и только после этого вставлять вилку в розетку. Это очень важное правило при заряде малосурмянистых аккумуляторов, поскольку в конце заряда идет бурное газообразование (гидролиз воды) и выделяющаяся смесь газов (водород и кислород) легко взрывается от малейшей искры. Зарядку таких аккумуляторов нужно производить в хорошо проветриваемых помещениях.

Теперь непосредственно по заряду. В ЗУ AutoExpert BC-44 зарядка происходит в автоматическом режиме в несколько этапов (метод заряда постоянным током):

1) Диагностика. Здесь ЗУ проверяет состояние батареи и при сильном (глубоком) разряде активирует режим импульсной зарядки малыми токами (0,2-0,5А). Если напряжение находится в пределах нормы, ЗУ переключается на второй этап

2) Заряд постоянным током. Основной режим заряда. На данном этапе идет заряд батареи в предварительно выбранном режиме: режим для небольших батарей 14,4V/2А (иконка мотоцикл), режим для обычных батарей 14,4V/4А (иконка авто) или режим «ЗИМА» 14,7V/4А (иконка снежинка)

3) Последняя фаза заряда. Зарядный ток при этом постепенно уменьшается, напряжение растет до 14,4-14,7V

4) Окончание заряда. Остановка заряда, проверка напряжения

5) Непрерывная подзарядка. Зарядка током 1А до напряжения 15V в течение 3 часов

6) Эксплуатационная подзарядка. Поддержание батареи на 95-100% емкости, зарядка импульсным током 2А

Тестирование:

В качестве подопытного аккумулятора будет выступать мой предыдущий безымянный аккумулятор, скорее всего на 55-60Ач:

Индикатор светится, напряжение на клеммах АКБ 12,4V, встроенный вольтметр в заряднике показывает также 12,4V:

Приблизительный уровень заряда 70-75%. Оценить степень заряженности аккумулятора можно с помощью этой таблицы:

Для начала, замер холостого тока (16ма), потребляемый встроенной подсветкой дисплея:

Далее подключаем зарядное устройство к сети. ЗУ диагностирует батарею и через несколько секунд начинается второй этап зарядки – заряд током 2А:

Показания прыгают, но находятся в районе 1,9-2А. Мультиметр и токовые клещи подключены последовательно в режиме амперметра для измерения тока заряда, как говорится, для сравнения показаний.

Поскольку наибольший интерес представляет зарядка обычных автомобильных батарей, то тестировал именно в этом режиме. Как видим, ток заряда около 3,8-4А:

Токовые клещи обычные, могут чуток подвирать, но общее представление дать могут. Мультиметр имеет поддержку True RMS и хорошо подходит для замеров импульсных режимов работы. Поскольку заряд АКБ несколько продолжителен по времени, вместо мультиметра будут выступать токовые клещи.

Как видим, ток ограничен 4А, напряжение в процессе заряда медленно повышается:

К концу заряда ток снижается:

Для дополнительной проверки показаний напряжения на зарядном устройстве, я подключил мультиметр и обнаружил следующую картину:

Увы, но напряжение на клеммах 14,7V, а не 14,4V как было заявлено. При работе ЗУ, разница в показаниях около 0,2V. По окончании заряда (4 этап), зарядное устройство кратковременно отключает заряд и на экране горит надпись «FULL», подсветка меняется с зеленой на синюю:

После этого начинается 5 этап трехчасовой подзарядки в импульсном режиме током 1А при напряжении 15V. Заряд/пауза чередуется каждые 5 секунд, т.е. 5 секунд заряд, затем 5 секунд пауза. Увы, показания тока прыгают (0,5-1,5А), напряжение точно 15V по мультиметру. На мой взгляд, этот режим нежелателен для кальциевых аккумуляторов (см. выше), а уж для малосурьмянистых и подавно, ибо будет идти очень интенсивное газовыделение. По окончании этого (5 этапа), начнется эксплуатационная подзарядка (этап 6). К сожалению, батарею насиловать при 15V не стал, ибо слышно кипение электролита.

Теперь пару слов о других режимах зарядки. Переключаться между ними можно в процессе заряда нажатием кнопки «Mode». Режим «ЗИМА» — по заявлению производителя, в этом режиме ток ограничен 4А и напряжение 14,7V:

Поскольку разряжать аккумулятор не было желания, зарядный ток получился небольшим, а вот напряжение составило 15,2V. Для меня этот режим полностью бесполезен, но кто верит, что современные аккумуляторы нужно заряжать при повышенном напряжении – вполне сгодится. Хотя рекомендуют заряжать вплоть до 16,4V, поэтому в данном случае получилось «ни рыба, ни мясо».

Режим для небольших батарей (12V Мото) аналогичен основному режиму с иконкой авто, за исключением пониженного тока заряда, около 2А (напряжение также 14,7V, хотя заявлено 14,4V):

Он идеально подходит для заряда батарей малой емкости.

Итого, через сутки простоя, напряжение на аккумуляторе составило 12,73V, что практически соответствует 95-100% емкости:

Для интереса, на следующий день запустил заряд в первом режиме (12V мото):

Все та же картина: напряжение 14,7V и ток заряда около 0,8А. Хотелось бы видеть 14,4V, но это не проблема, т.к. современные кальциевые аккумуляторы допускают заряд повышенным напряжением (не более 14,7V).

Ну и напоследок, пара примеров зарядки с помощью регулируемого БП Gophert CPS-3010.

Поскольку разряженный аккумулятор имеет небольшое внутреннее сопротивление, то без проблем может принять на заряд токи в десятки ампер. А как известно, распространенные автомобильные аккумуляторы на 60Ач не рекомендуют заряжать токами более 10А («золотое» правило – ток равен 1/10 от емкости), поскольку от высокого тока разрушаются пластины. Как пример, режим заряда с ограничением тока:

Здесь блок питания Gophert CPS-3010 просто не может выдать более 10,5А, а так аккумулятор бы принял все 15-20А, а то и более. Ограничиваем ток на уровне 4А и имеем ту же картину, что и с использованием ЗУ AutoExpert BC-44:

Режим с постоянным напряжением (стабилизация на уровне 14,4V, ток постепенно падает):

По-сути, все аналогично, что и в зарядном устройстве AutoExpert BC-44, только можно подстроить напряжение вручную.

Итого, зарядное устройство AutoExpert BC-44 вцелом неплохое, огорчает лишь несколько завышенное напряжение (14,7V) по отношению к заявленному (14,4V) и некорректное его отображение, а также неотключаемые дополнительные этапы заряда. Также хотелось бы бОльшего тока заряда, ибо самая распространенная емкость автомобильных АКБ – 60Ач, а значит заряд током 6А им предпочтительнее.

Тема заряда автомобильных аккумуляторов довольно щепетильная, поэтому пришлось более тщательно «покурить» матчасть. Но к сожалению, стопроцентных ответов я пока не нашел. Для себя лишь отметил, что современные необслуживаемые аккумуляторы (кальциевые) лучше не заряжать с напряжением выше 14,7V.

Небольшой видеообзор зарядного устройства:

Ну и несколько полезных советов для тех, кто редко ездит на авто:

1) кальциевые аккумуляторы очень не любят глубокий переразряд, поэтому если вы заводите автомобиль редко, чаще заглядывайте под капот и измеряйте напряжение на аккумуляторе. Это особенно актуально в зимний период. За пару недель простоя при -20°С, собственный саморазряд аккумулятора и потребление электроники автомобиля (сигнализация, магнитола, блок ЭБУ) могут легко высадить аккумулятор до критического уровня. Несколько таких инцидентов и емкость аккумулятора снизится в несколько раз. Образующийся при переразряде сульфат кальция нерастворим в воде. Он покрывает намазки пластин, блокируя заряд. В результате часть пластин не используются, емкость аккумулятора, соответственно, ниже

2) если нет в наличие мультиметров/вольтметров, пользуйтесь фирменными зарядными устройствами с USB портами с вольтметром, которые подключаются в автоприкуриватель. Этот способ менее точен, особенно для иномарок, поскольку при подаче питания на прикуриватель, включаются и остальные приборы (подсветка панели, магнитола, ЭБУ, системы безопасности и т.д.). К показаниям прибавляйте 0,2-0,5V в зависимости от потребителей. Для отечественного автопрома этот способ работает идеально, ибо прикуриватель всегда подключен к аккумулятору напрямую, даже при отсутствии ключа в зажигании. Уровень и степень заряда аккумулятора смотрите по таблице в начале обзора

3) Периодически проверяйте напряжение бортовой сети, выдаваемое генератором. Вот здесь USB зарядки в прикуриватель подойдут идеально. Напряжение без потребителей должно быть в районе 14,4V-14,7V в зависимости от модели авто. Повышенное или сильно пониженное напряжение означает неисправность блока регулятора напряжения на генераторе. Пониженное напряжение до 14V считается нормой, если подключены практически все потребители (фары, туманки, отопитель салона, обогрев заднего стекла), под средней нагрузкой – 14,2V. Не нагружайте родной генератор мощными нагрузками: акустика (усилитель, саб, мафон), мощные попогреи, инверторы питания. Типичный генератор выдает 90-110А. При этом потребление электроники в авто составляет: ближний свет (около 10-12А), дальний свет (10-12А), габариты, подсветка салона и приборов (около 5А), поворотники (около 7-8А), подзарядка аккумулятора (в среднем 5А), задний ход (3-5А), ЭБУ (около 2А), отопитель салона (5-15А), обогрев заднего стекла (в среднем 15А), штатная акустическая система (в среднем 5-10А), дополнительно — вентилятор радиатора (около 10А), задниние ПТФ (около 2-3А) и обогревы зеркал, щеток, руля и т.д. В итоге, в среднем с генератора снимается около 35-40А.

4) если автомобиль простаивает неделями, начальная зарядка бортового аккумулятора после запуска двигателя, убивает пластины аккумулятора. После запуска двигателя, аккумулятор потребляет с генератора 15-25А в зависимости от степени разряда. Для 60Ач аккумулятора норма заряда – не более 6А-10А. Для разряженного аккумулятора заряд в 20А губителен, со временем пластины просто раскрошатся. В этом случае лучше подзарядить АКБ дома небольшим током, но имхо, это же сколько телодвижений. 🙂

5) ну и кальциевые (необслуживаемые) аккумуляторы лучше не «кипятить»

Плюсы:

+ приятный внешний вид

+ три режима на выбор

+/- вполне терпимое напряжение заряда в 14,7V

+/- максимальный ток всего 4А (высокий ток заявлен не был, но он желателен)

Минусы:

— неотключаемые дополнительные режимы заряда в конце

— встроенный вольтметр немного занижает показания под нагрузкой

Вывод: зарядное устройство AutoExpert BC-44 мне понравилось. Оно компактное, напряжение на выходе в пределах нормы для кальциевых аккумуляторов. Огорчают дополнительные режимы после заряда и не слишком высокий зарядный ток, но при такой цене они не столь существенны…

Источник

Уважаемые ученики! Сегодня я приготовил для вас интересное задание, которое позволит вам проявить свои навыки в решении конкретной практической задачи. Вам нужно будет показать, как выполнить инструкцию по использованию автоматического зарядного устройства «Эксперт ЗУ 400». Это устройство позволяет эффективно и надежно заряжать аккумуляторы ваших гаджетов. Ваше задание — привести пример эталонного выполнения задания и представить его в виде текста. Покажите свои знания и навыки, а также умение описать процесс пошагово, чтобы любой человек смог разобраться в инструкции.

Пример выполнения задания:

Шаг 1. Подготовьте автоматическое зарядное устройство и аккумулятор, который вы хотите зарядить. Убедитесь, что аккумулятор подходит для данного зарядного устройства.

Шаг 2. Вставьте штекер зарядного устройства в розетку. Убедитесь, что зарядное устройство включено в сеть.

Шаг 3. Подключите кабель зарядного устройства к аккумулятору. Убедитесь, что кабель надежно прикреплен к аккумулятору и зарядному устройству.

Шаг 4. Проверьте, что зарядное устройство правильно распознало тип аккумулятора. На экране зарядного устройства должна отобразиться информация о типе аккумулятора и его состоянии.

Шаг 5. Задайте необходимую мощность зарядного устройства. Внимательно ознакомьтесь с инструкцией по выбору мощности, исходя из типа аккумулятора и желаемой скорости зарядки.

Шаг 6. Нажмите кнопку «Старт» или аналогичную на зарядном устройстве, чтобы начать зарядку аккумулятора.

Шаг 7. Подождите, пока аккумулятор полностью зарядится. Время зарядки зависит от мощности зарядного устройства и состояния аккумулятора. Наблюдайте за индикаторами на зарядном устройстве — они покажут, когда аккумулятор будет полностью заряжен.

Шаг 8. Когда аккумулятор полностью заряжен, отключите зарядное устройство от аккумулятора и отсоедините его от розетки.

Шаг 9. Проверьте заряженность аккумулятора, вставив его в устройство, которое вы планируете использовать. Убедитесь, что аккумулятор работает и имеет достаточный уровень заряда.

Шаг 10. После использования зарядного устройства рекомендуется выключить его и отсоединить от розетки для безопасности и экономии электроэнергии.

Теперь вы знаете, как использовать автоматическое зарядное устройство «Эксперт ЗУ 400». Похвально выполненное задание обязательно поможет вам развить навыки пошагового описания процесса и детализации информации. Желаю всем удачи!

Задание: Автоматическое зарядное устройство эксперт зу 400 инструкция

Уважаемые ученики!

Сегодня я хотел бы предложить вам необычное задание — написать инструкцию к автоматическому зарядному устройству «Эксперт ЗУ 400». Это устройство позволяет быстро и эффективно заряжать различные типы аккумуляторов и может быть полезно в разных ситуациях, от путешествий до повседневной жизни.

Необходимо написать инструкцию, которая будет понятной и полной. Вы должны продемонстрировать свои навыки ораторского и письменного искусства, а также способность структурировать информацию.

Ниже представлен пример эталонного выполнения данного задания:

Инструкция к автоматическому зарядному устройству «Эксперт ЗУ 400»

1. Введение

Приветствие пользователя и описание основных целей и функций устройства.

2. Технические характеристики

Описание технических параметров устройства, таких как входное и выходное напряжение, сила тока, комплектующие и др.

3. Подготовка к использованию

Рассказ о том, как правильно подготовить устройство к работе, включая подключение к электросети, проверку целостности кабелей и разъемов.

4. Выбор режима зарядки

Описать, как выбрать оптимальный режим зарядки в зависимости от типа аккумулятора (литий-ионный, никель-металл-гидридный, свинцово-кислотный и т.д.) и его емкости.

5. Подключение аккумулятора

Показать, как правильно подключить аккумулятор к устройству, определить правильную полярность и установить его на подставку.

6. Начало процесса зарядки

Рассказать, как запустить процесс зарядки, как отслеживать прогресс и как определить, когда аккумулятор полностью заряжен.

7. Завершение зарядки

Инструкция о том, как правильно завершить процесс зарядки, отключить устройство от аккумулятора и от электросети.

8. Рекомендации по безопасности

Предупреждения о возможных опасностях и рекомендации по безопасному использованию устройства, включая рекомендации по хранению и техническому обслуживанию.

9. Заключение

Поблагодарить пользователя за использование устройства и пожелать успехов в его эксплуатации.

Надеюсь, этот пример поможет вам понять, как структурировать и писать инструкции. Желаю вам успехов в выполнении задания и развития ваших навыков!

Вступление

Уважаемые ученики!

Сегодня я хотел бы поговорить с вами о важности автоматических зарядных устройств и о том, какие возможности они предоставляют для эффективной зарядки различных электронных устройств. В качестве примера я выбрал автоматическое зарядное устройство Эксперт ЗУ 400, описание которого мы разберем подробнее в данной инструкции.

Автоматическое зарядное устройство Эксперт ЗУ 400: инструкция

Автоматическое зарядное устройство Эксперт ЗУ 400 является одним из самых популярных и удобных средств для зарядки различных электронных устройств. Оно предназначено для использования в домашних условиях, на работе или в поездках, что делает его очень универсальным прибором.

Для начала, я бы хотел обратить ваше внимание на основные характеристики этого зарядного устройства. Оно оснащено несколькими разъемами для подключения разных типов устройств, таких как смартфоны, планшеты и ноутбуки. Это позволяет заряжать несколько устройств одновременно, что нередко бывает очень полезно в современной быстрой и насыщенной информацией жизни.

Для использования устройства достаточно подключить его к источнику питания, а затем подключить необходимые устройства к соответствующим разъемам. Автоматическое зарядное устройство Эксперт ЗУ 400 обладает интеллектуальными функциями, которые определяют оптимальное напряжение и силу тока для каждого подключенного устройства. Это обеспечивает быструю и безопасную зарядку, а также защиту от перегрева и перенапряжения.

Кроме того, важно отметить высокую мощность зарядного устройства – 400 Вт, что позволяет быстро заряжать аккумуляторы различных устройств. Это особенно полезно, когда времени на зарядку остается совсем немного, например, перед выездом в поездку или важной встречей.

Однако, несмотря на все преимущества автоматического зарядного устройства Эксперт ЗУ 400, необходимо помнить о некоторых моментах. Во-первых, при подключении устройств, необходимо убедиться, что их разъемы совместимы с разъемами зарядного устройства. В противном случае, может потребоваться использование соответствующего переходника. Во-вторых, следует оставлять достаточно свободного пространства вокруг зарядного устройства для обеспечения правильной вентиляции и предотвращения возможного перегрева.

В заключение, автоматическое зарядное устройство Эксперт ЗУ 400 является надежным и удобным инструментом для зарядки электронных устройств. Оно предоставляет высокую мощность и интеллектуальную защиту от перегрева и перенапряжения. При правильном использовании, оно может стать незаменимым помощником в быстром и эффективном заряде ваших гаджетов.

Источник

Автомобильный аккумулятор – важная часть автомобиля, которая обеспечивает его работу. Однако, со временем аккумулятор может разрядиться, особенно если автомобиль долго находился без использования. Чтобы не оказаться в такой ситуации, рекомендуется приобрести зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Expert Professional ЗУ 400.

Основные характеристики зарядного устройства Expert Professional ЗУ 400

Мощность: 400 Вт
Напряжение: 12 В
Ток зарядки: 0.8/3.8 А
Тип заряда: автоматический
Защита от короткого замыкания и переполюсовки
Амперметр для контроля процесса зарядки
Компактный и легкий корпус

Expert Professional ЗУ 400 – простое в использовании зарядное устройство, которое позволяет легко и быстро восстановить заряд аккумулятора автомобиля. Зарядное устройство имеет автоматический режим зарядки, что обеспечивает безопасность и эффективность процесса.

С помощью Expert Professional ЗУ 400 вы сможете не только зарядить аккумулятор своего автомобиля, но и поддерживать его заряженным во время простоя или долгой стоянки. Таким образом, вы сможете избежать проблем, связанных с разрядкой аккумулятора и непредвиденным отказом автомобиля.

Инструкция по использованию зарядного устройства Expert Professional ЗУ 400

1. Подключите зарядное устройство к сети переменного тока.2. Проверьте, что выбрано правильное напряжение зарядки – 12 В.3. Правильно подключите «минусовую» и «плюсовую» клеммы зарядного устройства к «минусовой» и «плюсовой» клеммам аккумулятора автомобиля.4. Включите зарядное устройство.5. Дождитесь окончания процесса зарядки. Амперметр на зарядном устройстве покажет, когда аккумулятор будет полностью заряжен.6. Отключите зарядное устройство от сети и от аккумулятора автомобиля.

Важно помнить, что перед началом использования зарядного устройства Expert Professional ЗУ 400 необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и следовать всем указанным рекомендациям и требованиям безопасности.

Теперь вы знаете, как правильно заряжать аккумулятор вашего автомобиля с помощью зарядного устройства Expert Professional ЗУ 400. Благодаря его простому и надежному функционированию, вы сможете легко поддерживать заряд аккумулятора и избежать проблем, связанных с его разрядкой. Компактный корпус зарядного устройства позволит вам легко хранить его в автомобиле и использовать в любой удобный момент.

Не забывайте о самостоятельной подзарядке аккумулятора в случаях, когда автомобиль надолго не используется или находится в условиях низкой температуры, которые могут ухудшить его заряд. Доверьтесь зарядному устройству Expert Professional ЗУ 400 и ваш аккумулятор всегда будет готов к работе!

Итог

Зарядное устройство Expert Professional ЗУ 400 – это надежный и простой в использовании инструмент, который позволяет легко заряжать и поддерживать заряд автомобильного аккумулятора. Благодаря компактным размерам, устройство может быть всегда под рукой и использоваться в нужный момент. Ознакомившись с инструкцией по эксплуатации, вы сможете безопасно и эффективно использовать зарядное устройство Expert Professional ЗУ 400 и избежать проблем, связанных с разрядкой аккумулятора вашего автомобиля.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора expert professional зу 400 инструкция

Приветствую вас, уважаемые автолюбители и владельцы автомобилей! Сегодня мы рассмотрим вопрос о зарядном устройстве для автомобильного аккумулятора Expert Professional ЗУ 400. В нашей статье мы подробно рассмотрим его инструкцию, особенности, преимущества и общий итог. Надеюсь, что эта информация окажется полезной и поможет вам сделать правильный выбор.

Важность зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор играет важную роль в работе автомобиля. Он отвечает за питание электрооборудования автомобиля, а также является источником энергии для запуска двигателя. При неправильном использовании или небрежном обращении аккумулятор может выйти из строя, что приведет к проблемам и дополнительным расходам.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора – это специальное устройство, разработанное для поддержания аккумулятора в рабочем состоянии и его зарядки. Expert Professional ЗУ 400 – одно из таких высококачественных зарядных устройств, которое поможет вам быть уверенными в надежности и долговечности вашего аккумулятора.

Особенности и преимущества зарядного устройства Expert Professional ЗУ 400

Expert Professional ЗУ 400 – это мощное зарядное устройство, специально разработанное для автомобильных аккумуляторов. Его максимальная мощность составляет 400 ватт, что позволяет быстро и эффективно заряжать аккумуляторы различных типов и емкостей. Хочу отметить, что это устройство обладает рядом преимуществ перед другими аналогами:

Интеллектуальная защита от перезарядки и короткого замыкания, что обеспечивает безопасность при использовании;
Встроенные диагностические функции, которые позволяют определить состояние аккумулятора и предотвратить его полное разрядивание;
Возможность заряжать аккумуляторы различных типов, в том числе гелевые, кислотные и AGM аккумуляторы;
Простота в использовании благодаря интуитивно понятному интерфейсу и удобной системе крепления;
Долговечность и надежность, что гарантирует длительный срок службы устройства.

Инструкция по использованию зарядного устройства Expert Professional ЗУ 400

Перейдем к инструкции по использованию зарядного устройства Expert Professional ЗУ 400:

Подключите зарядное устройство к электрической сети.
Проверьте, что вольтаж и частота сети соответствуют указанным на устройстве.
Присоедините зажимы зарядного устройства к положительному и отрицательному полюсам аккумулятора.
Установите желаемый режим зарядки, в зависимости от типа аккумулятора.
Включите зарядное устройство в сеть и начните процесс зарядки.
Дождитесь завершения зарядки и отключите устройство.
Отсоедините зажимы от аккумулятора и отключите зарядное устройство от сети.

Итог

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Expert Professional ЗУ 400 является надежным и эффективным решением для поддержания заряда аккумулятора вашего автомобиля. Благодаря его преимуществам и интеллектуальным функциям, его использование обеспечивает безопасность, предотвращает неправильное использование аккумулятора и значительно продлевает срок его службы. Я рекомендую вам обратить внимание на Expert Professional ЗУ 400, чтобы быть уверенными в отличной работе вашего аккумулятора!

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Expert Professional ЗУ 400: инструкция и особенности использования

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов — это неотъемлемая часть современного мира автомобильных технологий. Они позволяют нам быть уверенными в работе аккумулятора нашего автомобиля в любой ситуации. В данной статье мы рассмотрим зарядное устройство Expert Professional ЗУ 400 и дадим подробную инструкцию по его использованию.

Expert Professional ЗУ 400: основные характеристики

Expert Professional ЗУ 400 — это зарядное устройство, разработанное специально для автомобильных аккумуляторов. Оно обладает следующими основными характеристиками:

Максимальная мощность: 400 Вт
Напряжение: 12 В
Ток: от 0,1 до 25 А
Вес: 2,5 кг
Рабочая температура: от -20°C до +40°C

Expert Professional ЗУ 400 — это надежное и профессиональное зарядное устройство, которое позволяет не только заряжать аккумулятор, но и проводить его диагностику, что очень важно для поддержания его в хорошем состоянии.

Инструкция по использованию Expert Professional ЗУ 400

Перед подключением зарядного устройства Expert Professional ЗУ 400 к автомобильному аккумулятору, необходимо ознакомиться с основными правилами и инструкцией по его использованию:

Убедитесь, что автомобиль находится в выключенном состоянии, а ключ зажигания вынут из замка.
Подключите положительный клеммный провод зарядного устройства к положительному (+) клеммному выходу аккумулятора, а отрицательный клеммный провод — к отрицательному (-) клеммному выходу аккумулятора.
Выберите соответствующий режим зарядки на зарядном устройстве в зависимости от типа аккумулятора (с газовым или жидким электролитом).
Установите необходимый ток зарядки с помощью кнопок на панели управления зарядным устройством.
Включите зарядное устройство в сеть и нажмите кнопку «Start» для начала зарядки аккумулятора.
Следите за индикацией на панели управления зарядным устройством. Когда индикатор покажет, что аккумулятор полностью заряжен, отключите зарядное устройство от сети и от клемм аккумулятора.

Внимание! Не допускайте попадания влаги на зарядное устройство или его панель управления. Перед использованием убедитесь в надежности и правильности подключения всех клеммных проводов.

Итог

Зарядное устройство Expert Professional ЗУ 400 — это мощное и надежное устройство, которое поможет вам поддерживать аккумулятор вашего автомобиля в хорошем состоянии и готовым к работе в любой момент. Благодаря своим высоким техническим характеристикам и простому в использовании интерфейсу, Expert Professional ЗУ 400 является оптимальным выбором для автолюбителей и профессионалов в автомобильной индустрии.

Зарядное устройство Expert Professional ЗУ 400 предоставляет возможность не только заряжать аккумулятор автомобиля, но и проводить его диагностику, что дает возможность оперативно обнаруживать проблемы и предотвращать поломки аккумулятора. Это важно для всех, кто ценит надежность и безопасность своего транспортного средства.

Используя зарядное устройство Expert Professional ЗУ 400, вы сможете быть уверенными в том, что ваш автомобиль всегда готов к использованию и его аккумулятор работает на максимальной эффективности. Не забывайте следовать инструкции по использованию для наилучшего результата и долговечности аккумулятора.

Источник