27,7 Мб
Каталог запчастей тракторов Zetor 5211, 5245, 6211, 6245,
Формат: pdf
-
Год:
1988
-
Страниц:
316
-
Язык:
польский
-
Размер:
27,7 Мб
-
Категории:
Двигатель Zetor 5201
4,83 Мб
Каталог запчастей тракторов Zetor 3320, 3340, 4320, 4340,
Формат: pdf
-
Год:
2002
-
Страниц:
312
-
Язык:
чешский, немецкий, английский, французский, испанский
-
Размер:
4,83 Мб
-
Категории:
Двигатель Zetor 5201
826 Мб
Каталог деталей мини-погрузчиков КМЗ МКСМ-800, МКСМ-800Н
Формат: pdf
-
Год:
2010
-
Страниц:
599
-
Язык:
русский
-
Размер:
826 Мб
-
Категории:
Двигатель Zetor 5201
8,92 Мб
Руководство по эксплуатации мини-погрузчиков КМЗ МКСМ-800Н,
Формат: pdf
-
Год:
2007
-
Страниц:
291
-
Язык:
русский
-
Размер:
8,92 Мб
-
Категории:
Двигатель Zetor 5201
23,4 Мб
Руководство по ремонту и обслуживанию мини-погрузчика Detva
Формат: pdf
-
Год:
1988
-
Страниц:
143
-
Язык:
русский
-
Размер:
23,4 Мб
-
Категории:
Двигатель Zetor 5201
Перед началом ремонта двигателя Зетор 5201 подготовьте все необходимые инструменты и запасные детали. Убедитесь, что у вас есть технический справочник по модели, чтобы избежать ошибок. Это сэкономит время и повысит точность работы.
Начните с диагностики неисправностей. Проверьте компрессию в цилиндрах, состояние масла и фильтров. Если двигатель работает с перебоями, возможно, проблема в топливной системе или зажигании. Используйте инструкцию для правильной разборки и проверки узлов.
При замене деталей используйте только оригинальные или качественные аналоги. Это важно для долговечности двигателя. Например, при замене поршневых колец или вкладышей коленвала следуйте рекомендациям из руководства по обслуживанию.
После завершения ремонта проведите обкатку двигателя. Это поможет притереть новые детали и проверить их работу под нагрузкой. Регулярное техническое обслуживание предотвратит повторные поломки и продлит срок службы двигателя.
Руководство по ремонту двигателя Zetor 5201: подробная инструкция
Перед началом ремонта двигателя Zetor 5201 подготовьте необходимые инструменты: набор ключей, съемники, манометр и чистые ветоши. Убедитесь, что у вас есть доступ к техническому справочнику или руководству по обслуживанию, чтобы избежать ошибок.
Начните с диагностики. Проверьте компрессию в цилиндрах с помощью манометра. Нормальное значение для Zetor 5201 – от 28 до 32 атмосфер. Если показатели ниже, это может указывать на износ поршневых колец или клапанов.
Снимите головку блока цилиндров, используя подходящий инструмент. Очистите детали от нагара и осмотрите их на наличие трещин или деформаций. Замените поврежденные элементы, такие как прокладки или клапаны, на оригинальные запчасти Zetor.
Проверьте состояние поршневой группы. Если кольца изношены, замените их, подобрав подходящие по размеру. Убедитесь, что цилиндры не имеют выработки – при необходимости выполните расточку.
Осмотрите топливную систему. Очистите форсунки и проверьте их работу. Если подача топлива неравномерная, замените форсунки или отрегулируйте насос высокого давления.
После сборки двигателя проведите обкатку. Запустите мотор на холостом ходу, постепенно увеличивая нагрузку. Это поможет притереть новые детали и продлить срок их службы.
Регулярное техническое обслуживание – ключ к долговечности двигателя Zetor 5201. Следуйте рекомендациям из руководства, чтобы избежать серьезных поломок и сократить затраты на ремонт.
Подготовка к ремонту двигателя Zetor 5201
Перед началом ремонта двигателя Zetor 5201 подготовьте все необходимые инструменты и детали. Используйте технический справочник для уточнения размеров и характеристик требуемых компонентов. Это поможет избежать ошибок и сэкономить время.
Очистите рабочее пространство от грязи и масла, чтобы обеспечить комфортные условия для обслуживания. Проверьте наличие запасных частей, таких как поршневые кольца, вкладыши и сальники. Убедитесь, что они соответствуют спецификациям двигателя Zetor 5201.
Изучите руководство по ремонту, чтобы понять последовательность действий. Обратите внимание на разделы, посвященные разборке и сборке двигателя. Это поможет избежать повреждений и упростит процесс.
Перед демонтажем двигателя отключите аккумулятор и слейте масло и охлаждающую жидкость. Проверьте состояние крепежных элементов и при необходимости замените их. Это обеспечит безопасность и долговечность ремонта.
Какие инструменты и материалы потребуются для ремонта?
Для качественного ремонта двигателя Zetor 5201 подготовьте набор инструментов и материалов, которые упростят процесс обслуживания. Начните с базовых инструментов, таких как:
- Набор гаечных ключей и головок (размеры от 8 до 24 мм).
- Торцевые ключи с удлинителями для труднодоступных деталей.
- Динамический ключ для точного затягивания болтов.
- Отвертки с плоским и крестообразным наконечником.
- Съемник для подшипников и стопорных колец.
- Набор шестигранных ключей.
Дополнительно потребуются специализированные инструменты:
- Съемник для клапанов и пружин.
- Индикаторная стойка для проверки зазоров клапанов.
- Диагностический сканер для проверки параметров двигателя.
- Компрессометр для измерения компрессии в цилиндрах.
Не забудьте о расходных материалах, которые могут понадобиться в процессе ремонта:
- Моторное масло и фильтры (масляный, топливный, воздушный).
- Прокладки и уплотнители для замены изношенных деталей.
- Смазочные материалы (графитовая смазка, WD-40).
- Очиститель для карбюратора и форсунок.
- Антифриз и тормозная жидкость (при необходимости).
Используйте технический справочник или руководство по ремонту Zetor 5201 для уточнения спецификаций и рекомендаций. Это поможет избежать ошибок и сэкономить время. Если вы заменяете детали, выбирайте оригинальные или сертифицированные аналоги, чтобы обеспечить долговечность двигателя.
Перед началом работ убедитесь, что у вас есть защитные средства: перчатки, очки и маска для работы с химическими веществами. Это сделает процесс ремонта безопасным и комфортным.
Как правильно подготовить рабочее место?
Начните с очистки рабочей зоны от посторонних предметов. Убедитесь, что поверхность стола или верстака устойчива и достаточно просторна для размещения деталей двигателя Зетор 5201.
- Подготовьте инструменты, указанные в техническом справочнике. Проверьте их исправность и наличие под рукой.
- Организуйте систему хранения для мелких деталей. Используйте контейнеры или магнитные подносы, чтобы избежать потерь.
- Обеспечьте хорошее освещение. Установите лампу или фонарь, чтобы избежать ошибок при ремонте.
Перед началом работ ознакомьтесь с инструкцией по обслуживанию двигателя. Убедитесь, что у вас есть доступ к руководству для уточнения технических параметров.
- Разложите все необходимые материалы: смазку, уплотнители, запасные части.
- Проверьте наличие защитных средств: перчаток, очков и спецодежды.
- Убедитесь, что поблизости есть доступ к чистой тряпке и растворителю для очистки деталей.
Перед началом ремонта двигателя убедитесь, что рабочее место вентилируется. Это особенно важно при использовании химических веществ или сварки.
Какие меры безопасности необходимо соблюдать?
Перед началом ремонта двигателя Zetor 5201 отключите аккумулятор, чтобы исключить риск короткого замыкания или случайного запуска. Убедитесь, что двигатель остыл, чтобы избежать ожогов при работе с горячими деталями. Используйте защитные перчатки и очки для предотвращения травм от острых краев или попадания масла и грязи в глаза.
Работайте в хорошо проветриваемом помещении, чтобы избежать вдыхания вредных паров топлива или масла. При подъеме тяжелых деталей двигателя используйте подходящие инструменты или подъемное оборудование, чтобы снизить нагрузку на спину. Следуйте инструкции из технического справочника Zetor, чтобы не повредить сложные узлы при разборке или сборке.
Перед заменой или обслуживанием деталей убедитесь, что они совместимы с моделью двигателя 5201. Проверьте затяжку всех соединений после ремонта, чтобы исключить утечки масла или топлива. Храните инструменты и детали в порядке, чтобы избежать потери или повреждения важных элементов. Если вы сомневаетесь в своих действиях, обратитесь к специалисту для консультации.
Основные этапы ремонта двигателя Zetor 5201
Перед началом работ подготовьте необходимые инструменты и запасные детали. Используйте только оригинальные запчасти Zetor для обеспечения долговечности двигателя.
Сначала снимите кожух двигателя и отсоедините аккумулятор. Проверьте состояние масла и охлаждающей жидкости. При необходимости замените их, следуя техническому руководству.
Разберите двигатель, начиная с верхней части. Снимите головку блока цилиндров, проверьте состояние поршней и колец. Если обнаружены повреждения, замените изношенные детали.
Осмотрите коленчатый вал и шатуны. Проверьте зазоры и при необходимости отшлифуйте или замените компоненты. Используйте микрометр для точного измерения.
После замены деталей соберите двигатель в обратной последовательности. Убедитесь, что все соединения затянуты с рекомендованным моментом.
Проверьте работу двигателя после сборки. Запустите его на холостом ходу и убедитесь в отсутствии утечек и посторонних шумов.
| Этап | Рекомендации |
|---|---|
| Подготовка | Используйте оригинальные запчасти Zetor. |
| Разборка | Снимайте детали последовательно, начиная с верхней части. |
| Проверка | Осмотрите поршни, кольца, коленчатый вал и шатуны. |
| Сборка | Затягивайте соединения с рекомендованным моментом. |
| Тестирование | Запустите двигатель на холостом ходу для проверки. |
Регулярное обслуживание двигателя Zetor 5201 продлит его срок службы. Следуйте инструкции и используйте качественные детали для ремонта.
Как разобрать двигатель без повреждений?
Перед началом разборки двигателя Zetor 5201 подготовьте чистую рабочую зону и необходимые инструменты, включая ключи, отвертки и съемники. Ознакомьтесь с техническим справочником или инструкцией по ремонту, чтобы точно знать последовательность действий и особенности конструкции.
Слейте масло и охлаждающую жидкость, чтобы избежать утечек и загрязнения деталей. Снимите внешние компоненты, такие как топливный насос, генератор и стартер, аккуратно отсоединяя провода и шланги. Помечайте каждый элемент, чтобы упростить сборку.
Открутите болты крепления головки блока цилиндров, используя динамометрический ключ для соблюдения усилия. Снимите головку, избегая перекосов, чтобы не повредить прокладку и поверхности. Удалите поршни, предварительно очистив цилиндры от нагара.
Разбирайте коленчатый вал, шатуны и подшипники, проверяя их состояние. Используйте съемник для снятия шестерен и шкивов, чтобы не повредить их зубья. Каждую деталь очищайте и осматривайте на наличие дефектов.
Храните снятые элементы в порядке, используя контейнеры или маркированные пакеты. Это упростит обслуживание и дальнейший ремонт. Следуйте инструкции, чтобы избежать ошибок и сохранить целостность двигателя.
Какие узлы и детали чаще всего требуют замены?
При ремонте двигателя Zetor 5201 чаще всего заменяют поршневые кольца, так как они подвержены износу из-за постоянного трения. Проверяйте их состояние при каждом техническом обслуживании, чтобы избежать снижения компрессии.
Клапаны и седла клапанов также требуют внимания. Со временем они могут прогореть или деформироваться, что приводит к потере мощности двигателя. Регулярно осматривайте их на наличие трещин и следов износа.
Не забывайте о подшипниках коленчатого вала. Их износ может вызвать повышенный шум и вибрацию. Заменяйте их при первых признаках повреждения, чтобы избежать более серьезных поломок.
Масляный насос и фильтры – еще одни важные детали, которые часто выходят из строя. Засоренный фильтр или неисправный насос могут привести к недостаточной смазке, что увеличивает износ двигателя. Проверяйте их состояние при каждом плановом обслуживании.
Прокладки головки блока цилиндров также нуждаются в замене, особенно если замечены утечки масла или охлаждающей жидкости. Используйте только качественные прокладки, чтобы избежать повторного ремонта.
Если двигатель Zetor 5201 работает с перебоями, обратите внимание на форсунки и топливный насос. Их неисправность может привести к неравномерной подаче топлива и снижению эффективности работы двигателя.
Следуя этим рекомендациям из руководства по ремонту, вы сможете своевременно выявить и устранить неполадки, продлив срок службы двигателя Zetor 5201.
Как провести диагностику неисправностей?
Начните с визуального осмотра двигателя Зетор 5201. Проверьте наличие утечек масла, топлива или охлаждающей жидкости. Обратите внимание на состояние ремней, шлангов и электрических соединений. Это поможет выявить очевидные проблемы, такие как поврежденные детали или ослабленные крепления.
Используйте технический справочник или руководство по обслуживанию для проверки параметров работы двигателя. Сравните показания датчиков, такие как давление масла, температура охлаждающей жидкости и уровень заряда аккумулятора, с нормативными значениями. Отклонения могут указывать на неисправности.
Проверьте систему зажигания. Убедитесь, что свечи зажигания находятся в хорошем состоянии, а зазоры соответствуют требованиям. Если двигатель работает неустойчиво, это может быть связано с неисправностью катушки зажигания или высоковольтных проводов.
Проанализируйте работу топливной системы. Проверьте топливный фильтр на наличие загрязнений и убедитесь, что насос подает достаточное давление. Недостаток топлива или его низкое качество часто приводят к снижению мощности двигателя.
Прослушайте работу двигателя на холостом ходу и под нагрузкой. Необычные шумы, такие как стуки, скрежет или свист, могут указывать на износ подшипников, проблемы с клапанами или неисправность системы охлаждения.
Если проблема не очевидна, воспользуйтесь диагностическим сканером для считывания кодов ошибок. Это позволит точно определить неисправные узлы и детали. Следуйте инструкции по расшифровке кодов, чтобы понять, какие системы требуют ремонта.
Регулярное обслуживание и своевременная диагностика помогут избежать серьезных поломок. Всегда используйте качественные запчасти и следуйте рекомендациям производителя для поддержания работоспособности двигателя Зетор 5201.
Содержание
- Ремонт Zetor 5201 тонкости при сборке.
- Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
- Запасные части и ремонт двигателей ZETOR-5201 ZETOR-7201 ZETOR-8602 ZETOR-8701
- Диагностика двигателя ZETOR-5201 и запчасти к нему
- История производства дизельных двигателей и тракторов ZETOR
- Руководство по ремонту двигатель зетор 5201
- Руководство по ремонту двигатель зетор 5201
- Zetor 5201 / Интернет магазин запчастей InterSpares. Втулка шатуна двигателя Zetor 5201.22 95 0311. Артикул: IS0459 Бренд: Zetor.
- Запасные части и ремонт двигателей ZETOR-5201 ZETOR-7201 ZETOR-8602 ZETOR-8701
- Диагностика двигателя ZETOR-5201 и запчасти к нему
- История производства дизельных двигателей и тракторов ZETOR
Ремонт Zetor 5201 тонкости при сборке.
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Мотор Zetor 5201 запуск после ремонта. Подробнее
Двигатель Zetor 5201 комплект прокладок мотора. Подробнее
Ремонт Мксм 800 / Дефектовка Zetor Зетор 5201/Неожиданный поворот Подробнее
МКСМ 800 ремонт двигателя ZETOR. Подробнее
Ремонт ДВС зетор — 5201 Подробнее
Ремонт двигателей Zetor. Подробнее
Zetor 5201 продажа. Подробнее
Zetor 5201 ремонт. Подробнее
Продолжаю восстанавливать unc 060 Подробнее
Ремонт ДВС зетор, мксм — 800 разбор головок. Подробнее
Ремонт и модернизация мксм 800 двс зетор 5201 Подробнее
UNC 060 ремонт гидравлики, замена масла. Подробнее
ЛКТ 81 поршневая группа. Подробнее
Размороженный блок мотора Zetor 5201. Подробнее
Ремонт ZETOR 5201 как это делают в Словакии. Подробнее
МКСМ 800 головка блока Zetor. Подробнее
Ремонт топливных насосов МКСМ 800 (Zetor 5201) Подробнее
Запасные части и ремонт двигателей ZETOR-5201 ZETOR-7201 ZETOR-8602 ZETOR-8701
Дизельный двигатель ZETOR-5201 имеет широкое применение как источник энергии в мини погрузчиках: МКСМ-800, UNC-060, UNC-061, LOCUST-750, DESTA, BOBEK-761. Фронтальных погрузчиках: UNC-200, UNC-201, UNC-320, UDS-114, LKT-81 благодаря высокой надежности. Дизельный двигатель ЗЕТОР-5201 обладает высоким термическим КПД, поэтому отличается высокой экономичностью. В выхлопных газах дизельного двигателя ZETOR содержится низкий процент углеводородов и окислов углерода. Такие характеристики двигателя ZETOR делают его хорошей альтернативой по сравнению с другими марками дизельных двигателей.
Диагностика двигателя ZETOR-5201 и запчасти к нему
Цвет выхлопных газов может служить индикатором того, какие проблемы могли возникнуть в двигателе ЗЕТОР. Синий выхлоп указывает на то, что сгорает масло. Масло попадает в камеру сгорания или через поршневые кольца или через направляющие втулки клапанов. Черный выхлоп возникает при сжигании в камере сгорания избытка топлива. Среди типичных причин неисправный или разрегулированный топливный насос (ТНВД) MOTORPAL , протекающая топливная форсунка или избыточное давление. Если из выхлопной трубы идёт густой пар, это означает, что в камеру сгорания попадает вода(охлаждающая жидкость). Типичными причинами этого являются: дефектная уплотнительная прокладка головки блока цилиндров, трещина в головки блоков цилиндра или блока двигателя.
Специалисты нашего сервисного центра произведут качественный ремонт дизельных двигателей ZETOR. Ремонт двигателя ZETOR состоит из следующих этапов:
- Механическая очистка двигателя
- Замена поршневой группы
- Замена впускных и выпускных клапанов
- Замена термостата
- Ремонт или замена водяной помпы
- Ремонт или замена головки блока цилиндров
- Шлифовка коленчатого вала
- Замена коренных и шатунных подшипников
- Замена уплотнений и сальников
- Ремонт или замена масляного насоса
- Замена топливных фильтров
- Ремонт и стендовые испытания ТНВД
- Замена распылителей форсунок
- Замена отвода и подвода топлива
- Замена масла в двигателе
- Ремонт или замена стартера и генератора
- Обкатка двигателя
История производства дизельных двигателей и тракторов ZETOR
Название ZETOR произошло путем слияния популярных «Zet», с логотипом Zbrojovka Brno оружейного завода, где первый трактор Z 25 был выпущен в 1945 году, а последние две буквы слова трактор — «или».
Успешный запуск серийного производства тракторов Z 25 началось в 1946 году. После успешного запуска серийного производства Z 25 в 1946 году.
Сосредоточив производство тракторов в Брно — Líšeň, в середине 1950-х годов компания начала производство более эффективных машин, которые позже проводились обозначения ZETOR 35 супер и ZETOR 50 Super. Трактора ZETOR 25 непрерывно производились до 1961 года, в этом году эту популярную модель прекратили производить. Началось производство новой серии тракторов ZETOR UR I. На ранних моделях тракторов Zetor использовались эффективные четырехтактные дизельные двигатели с механическим впрыском топлива. Они считались современными, и оказалась весьма прочными. Это, в сочетании с привлекательной ценой, сделали их популярными во многих областях применения.
Начав серийное производство основных типов дизельных двигателей UR: 2011 ZETOR, 3011 и 4011, компания ознаменовала прорыв в истории производства трактора ZETOR. Тракторы признакам, в частности, высокий уровень стандартизации между различными группами собрание, которое дало значительные преимущества стоимость для производителя и увеличения комфорта пользователя в результате более широкого применения запасных частей.
Серийное производство началось в конце 1968 года с первой модели, известной как «ZETOR 8011 Кристалл». В последствии модельный ряд тракторов был пополнен моделями ZETOR 8045, 10011, 10045, 12011 и 12045. В 1981 году производство ZETOR UR II, включая запасные части распределения, было переведено в ZTS Martin, Словакия. В 1991 ZETOR добавил еще один обновленный ассортимент своей производственной программы под обозначением UR III. Ассортимент состоит из трактора мощностью от 70 до 105 л.с. с учетом обозначения 7520/40, 8520/40, 9520/40 и 10520/40.
Два года спустя компания представила новое обновление UR под обозначением «Модель 92» — также известный как ZETOR майор. Это включает в себя ZETOR 3320/40, 4320/40, 5320/40, 6320/40 и 7320/40 в турбо-дизайн.В 1997 году начато производство моделей 97 или ZETOR Супер под обозначением 3321/41, 4321/41, 5321/41, 6321/41 и 7321/41.
В прошлом году новый модельный ряд был обновлен, в семье ЗЕТОР появись трактора под именем Forterra, которые является обновленной UR диапазон III с четырьмя цилиндровыми двигателями ZETOR 8621/41, 9621/41, 10621/41 и шестицилиндровым двигателем ЗЕТОР 11641. Шестицилиндровый Forterra 11641 с мощностью более 120 л.с. является самым эффективным и мощным трактором семейства.
У компании начинается новый период истории в 2000 году. В 2002 году ввод в компании HTC частных акционеров, владеющих в Словацкой республике.
В настоящее время трактора под маркой «Zetor» продаются в 43 странах на 5 континентах. С 1946 года продано более 1,1 млрд. тракторов.
Руководство по ремонту двигатель зетор 5201
МКСМ- 8. 00, МКСМ- 1. Многоцелевая коммунально- строительная машина (ОАО . Габаритные размеры МКСМ позволяют проникать даже в проемы 2,1 м высотой и 1,8 м шириной. МКСМ идеально подходит для ухода за тротуарами, пешеходными дорожками, аллеями, рынками, при прокладке коммуникаций, работе по обслуживанию дорог и обустройству ландшафтов.
Zetor 5201 / Интернет магазин запчастей InterSpares. Втулка шатуна двигателя Zetor 5201.22 95 0311. Артикул: IS0459 Бренд: Zetor.
Небольшие габаритные размеры и вес МКСМ позволяют легко транспортировать ее в грузовом автомобиле или прицепе. При этом МКСМ может перемещаться между участками работы своим ходом. МКСМ плавно изменяет скорость и направление движения, разворачивается на месте благодаря независимому бесступенчатому изменению скоростей вращения правой и левой коробки передач объемным гидроприводом. Удобство и простота управления обеспечивается двумя установленными рукоятками сервоуправления типа «джойстик», эргономично встроенными в боковые панели. Широкий входной проем в кабину и противоскользящая подножка позволяет оператору легко и безопасно занимать и покидать рабочее место. Низкое расположение капота и высокая степень остекленения кабины обеспечивает хороший обзор, позволяющий видеть всю рабочую зону.
Места проведения ремонтных работ на транспортных путях, включая траншеи и ямы, должны. Типовая инструкция по охране труда для водителей автопогрузчиков. Марка Зетор. Дизель/тип 5201.22. Типы ремонтов двигателя и квалифицированнее двигателя к капитальному ремонту. Демонтаж двигателя. Установление достоверности деталей. Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник http:// Руководство по ремонту .
Установленные зеркала заднего вида дают возможность обозревать пространство позади машины и не допустить наезд на препятствие при движении задним ходом. Особое внимание конструкторы МКСМ уделили удобству обслуживания машины. Точки технического обслуживания сгруппированы в легкодоступных местах, что позволяет свести затраты на техобслуживание МКСМ к минимуму. Так, например, просто открыв задний капот можно получить доступ к двигателю и его агрегатам, а для доступа к гидросистеме достаточно откинуть и зафиксировать кабину. Также для обслуживания гидросистемы в машине имеется съемный люк снизу. Но все же главной особенностью МКСМ, отличающей ее от других технических средств, является универсальность этой машины, которая достигается использованием семнадцати видов быстросменного навесного оборудования, находящего применение в широчайшем перечне работ. Причем поменять навески без посторонней помощи может сам оператор МКСМ всего лишь за несколько минут.
При этом гидравлические системы машины и навесного оборудования соединяются через быстросъемную муфту без слива рабочей жидкости из гидросистемы и, следовательно, без попадания в нее пыли, грязи и абразива. Конкурентные преимущества. Объемный гидропривод, обеспечивающий независимое бесступенчатое изменение скорости вращения правого и левого бортовых редукторов.
ООО «Техноком» — продажа запчастей мксм-800, мксм, zetor, зетор, hatz, хатц, cummins, камминз. Описание МКСМ-800. МКСМ является многоцелевой . Библиографическое описание: Яременко Р.П., Заичка С.А. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ «ZETOR 5201.22» // Научное сообщество студентов .
Описание и Фото. Инструкция МКСМ 800 H скачать . На выбор погрузчики оснащают тремя дизелями: 45-сильным Zetor 5201.22, .
Управление движением и рабочим оборудованием с помощью джойстиков. Возможность выбора экономичного дизельного двигателя с воздушным или жидкостным охлаждением. Широкая линейка навесного оборудования с быстродействующим зажимом для его крепления для выполнения различных видов работ. Компактность, высокая маневренность и проходимость. Возможность подключения гидрофицированного оборудования. Возможность установки 2- х типов управления: электрического или механического. Удобство и простота обслуживания и ремонта материалов.
Каркасные элементы ROPS, защищающие от опрокидывания, и FOPS – от падающих предметов (для МКСМ серии А)Кабина МКСМЦельнометаллическая кабина оператора МКСМ с помощью сайлентблочных соединений шарнирно закреплена на раме. Для обслуживания узлов и агрегатов кабина может быть откинута и зафиксирована. Переднюю стенку кабины образует дверь. На боковых стенках кабины имеются две вешалки для верхней одежды. Сиденье оператора подрессорено и имеет возможность перемещения в продольном направлении. Слева от сиденья расположен бачок омывателя. На задней стенке кабины закреплена коробка для инструмента и принадлежностей.
В кабине сосредоточены все органы управления и контрольно- измерительные приборы. Переднее стекло кабины очищается щеткой с приводом от стеклоочистителя. Заднее стекло является аварийным выходом. Боковые стекла снабжены форточками. Необходимая температура поддерживается мощным отопителем и современной теплоизоляцией. Безопасность водителя- оператора обеспечивают: защитные решетки, установленные на двери кабины и в форточках. Дуга и ремень безопасности.
Предусмотрена возможность фиксации двери кабины в открытом положении. Кабина МКСМ- 8. 00 дополнительно комплектуется вентилятором — пылеотделителем, что обеспечивает комфортные условия работы водителя- оператора в условиях сильной запыленности. Кроме того, кабина может быть трансформирована в облегченный вариант путем снятия двери кабины и окон с заменой их на защитные решетки (прилагаются в комплекте с МКСМ). Двигатель. Параметры. Значение. МКСМ- 8.
МКСМ- 8. 00. УМКСМ- 8. Нмодель. ZETOR 5. Словакия)HATZ 3. М4. Германия)тип двигателядизельный, четырехтактный, 3- х цилиндровыйсистема охлажденияжидкостнаявоздушнаяноминальная мощность, к. Вт (л. с.)3. 4 (4. Вт. ч (г/л. с. ч)2.
Электрический от внешнего источникаавтоматический. Гидравлика МКСММКСМ может быть оснащена гидравлическими системами производства г. Салават, г. Парголово, г. Ковров. Схемы гидравлических систем этих производителей принципиально не отличаются. Единственным отличием является способ выноса продуктов износа.
Навесное оборудование погрузчика — МКСМ 8. В зависимости от вида выполняемых работ на погрузчик МКСМ 8. Рабочее оборудование погрузчика МКСМ 8. Bobcat, Mustang, в том числе активных навесок с присоединением гидравлических компонентов. Технические характеристики погрузчика МКСМПараметры.
Значение. МКСМ- 8. МКСМ- 1. 00. 0МКСМ- 8. AДвигательмодель. CUMMINS А2. 30. 0HATZ 3.
М4. 1HATZ 3. М4. 1CUMMINS А2. Размеры и массаэксплуатационная масса (с основным ковшом), кг. Эксплуатационные характеристикимаксимальная грузоподъемность, кг.
Все профессии МКСМ- 8. Основные средства. Ю. Петров. Малогабаритные погрузчики с бортовым поворотом широко распространены во многих отраслях народного хозяйства – их можно встретить в цехах предприятий и на складах, в коммунальном, складском и лесном хозяйстве, дорожном и жилищном строительстве, аграрном и промышленном секторах, а сфера применения крайне широка: от приусадебных участков до индустриальных зон. Одной из самых популярных на рынке России в секторе мини- погрузчиков на протяжении многих лет остается многоцелевая коммунально- строительная машина МКСМ- 8. ОАО «Курганмашзавод», известного также своими мини- тракторами, гусеничными вездеходами и БМП- 3, на основе которых создают различные системы вооружений. Появление МКСМ- 8. В 1. 99. 0 году было принято решение приобрести лицензию на производство чехословацкого погрузчика UNC- 0.
МКСМ- 8. 00 из чехословацких узлов и деталей. В течение двух лет предприятие постепенно переходило на производство узлов и деталей собственного изготовления. Был разработан и комплекс навесного оборудования из 1. В 2. 00. 4 году МКСМ- 8. Дипломом I степени в рамках конкурса программы «1. России». В настоящее время машина занимает лидирующее место на российском рынке погрузчиков данного класса, а за все время выпущено более 6,5 тысяч этих мини- погрузчиков. МКСМ- 8. 00 допускает эксплуатацию в широком температурном диапазоне: от –4.
В основе машины – универсальный силовой модуль на пневмоколесном ходу. Для увеличения тягово- сцепных свойств на грунтах с низкой несущей способностью на колеса надевают металлическую гусеничную ленту шириной 3.
Широкую применяемость машины обеспечивает спектр быстросменных навесных агрегатов из 1. Основной рабочий орган – погрузочный ковш вместимостью 0,4. Изначально основная функция погрузчика сведена к выполнению землеройных работ, поэтому для монтажа в задней части предусмотрено гидрофицированное рыхлительное оборудование, обеспечивающее заглубление до 2. Рыхлитель используют при обустройстве садов и парков перед посадкой растений, проведением экскавационных или планировочных работ. Перемещение различных материалов при планировке территорий, для удаления породы и различных штучных материалов с площадок, засыпку траншей, очистку дорог от мусора осуществляют поворотным бульдозерным отвалом шириной 2. Для экскавационных работ передний отвал можно легко заменить баровым траншейным органом, позволяющим отрывать траншею шириной 1. Ковш позволяет вынимать грунт с глубины до 2,4 м (при этом высота выгрузки составляет 2,0 м, что позволяет отгружать грунт в кузов самосвала).
Гидрофицированная П- образная стрела мини- погрузчика оборудована выводами для монтажа активных навесных органов. Так, буровое оборудование применяют для работ по посадке кустов и небольших деревьев, установке столбов, стоек заборов, при бурении отверстий под опоры других конструкций. Оно позволяет бурить скважины диаметром 2. I.. IV категорий (глина, растительная земля, торф, сырой песок, мелкий гравий). Значительно расширить сферу использования в малоэтажном строительстве или на участках с небольшим объемами работ помогают бетоносмеситель с барабаном вместимостью 2.
Помимо вил мини- погрузчик можно оснастить безблочной стрелой с крюком или грузовым штырем. Подъемно- транспортное оборудование позволяет применять МКСМ- 8. По заказу ООО «Иркутск- Восток» в 2. МКСМ- 8. 00 создан малогабаритный ремонтный комплекс для выполнения безрасцепного ремонта железнодорожных вагонов на специализированных путях, оснащенный специальным навесным оборудованием – гайковертом, манипулятором, сварочным агрегатом, устройствами для подъема вагонов и другими гидравлическими приспособлениями. В последнее время ОАО «Курганмашзавод» уделяет много внимания оборудованию для коммунальных и дорожных служб.
Для всесезонного содержания дворов, дорог, пешеходных дорожек и других площадей с твердым покрытием применяется цилиндрическая щетка, для сбора пыли, песка, грязи и очистки от мусора производственных помещений, тротуаров в летнее время – уборочная машина с лотковой щеткой. Hogs Of War Скачать На Андроид . Уборочная машина с шириной захвата 2 м снабжена бункером- накопителем и системой увлажнения смета. Для зимних дорожных работ предприятие выпускает разбрасыватель противогололедных материалов – агрегат РПМ- 0. Привод распределителя осуществляется от гидромотора МГП- 1. Ширина разбрасывания 3..
Для снежных заносов и уборки слежавшегося снега применяют фрезерно- роторный рабочий орган расчетной производительностью 8. На выбор погрузчики оснащают тремя дизелями: 4. Zetor 5. 20. 1. 2. Hatz 3. M4. 1 или John Deere 3. DF 1. 20 мощностью 4.
Объемный гидропривод ходовой части позволяет плавно варьировать скорость до 1. МКСМ- 8. 00 разворачиваться на месте. Низкое расположение капота и большое остекление передней двери обеспечивает широкий обзор с места оператора.
Запасные части и ремонт двигателей ZETOR-5201 ZETOR-7201 ZETOR-8602 ZETOR-8701
Дизельный двигатель ZETOR-5201 имеет широкое применение как источник энергии в мини погрузчиках: МКСМ-800, UNC-060, UNC-061, LOCUST-750, DESTA, BOBEK-761. Фронтальных погрузчиках: UNC-200, UNC-201, UNC-320, UDS-114, LKT-81 благодаря высокой надежности. Дизельный двигатель ЗЕТОР-5201 обладает высоким термическим КПД, поэтому отличается высокой экономичностью. В выхлопных газах дизельного двигателя ZETOR содержится низкий процент углеводородов и окислов углерода. Такие характеристики двигателя ZETOR делают его хорошей альтернативой по сравнению с другими марками дизельных двигателей.
Диагностика двигателя ZETOR-5201 и запчасти к нему
Цвет выхлопных газов может служить индикатором того, какие проблемы могли возникнуть в двигателе ЗЕТОР. Синий выхлоп указывает на то, что сгорает масло. Масло попадает в камеру сгорания или через поршневые кольца или через направляющие втулки клапанов. Черный выхлоп возникает при сжигании в камере сгорания избытка топлива. Среди типичных причин неисправный или разрегулированный топливный насос (ТНВД) MOTORPAL , протекающая топливная форсунка или избыточное давление. Если из выхлопной трубы идёт густой пар, это означает, что в камеру сгорания попадает вода(охлаждающая жидкость). Типичными причинами этого являются: дефектная уплотнительная прокладка головки блока цилиндров, трещина в головки блоков цилиндра или блока двигателя.
Специалисты нашего сервисного центра произведут качественный ремонт дизельных двигателей ZETOR. Ремонт двигателя ZETOR состоит из следующих этапов:
- Механическая очистка двигателя
- Замена поршневой группы
- Замена впускных и выпускных клапанов
- Замена термостата
- Ремонт или замена водяной помпы
- Ремонт или замена головки блока цилиндров
- Шлифовка коленчатого вала
- Замена коренных и шатунных подшипников
- Замена уплотнений и сальников
- Ремонт или замена масляного насоса
- Замена топливных фильтров
- Ремонт и стендовые испытания ТНВД
- Замена распылителей форсунок
- Замена отвода и подвода топлива
- Замена масла в двигателе
- Ремонт или замена стартера и генератора
- Обкатка двигателя
История производства дизельных двигателей и тракторов ZETOR
Название ZETOR произошло путем слияния популярных «Zet», с логотипом Zbrojovka Brno оружейного завода, где первый трактор Z 25 был выпущен в 1945 году, а последние две буквы слова трактор — «или».
Успешный запуск серийного производства тракторов Z 25 началось в 1946 году. После успешного запуска серийного производства Z 25 в 1946 году.
Сосредоточив производство тракторов в Брно — Líšeň, в середине 1950-х годов компания начала производство более эффективных машин, которые позже проводились обозначения ZETOR 35 супер и ZETOR 50 Super. Трактора ZETOR 25 непрерывно производились до 1961 года, в этом году эту популярную модель прекратили производить. Началось производство новой серии тракторов ZETOR UR I. На ранних моделях тракторов Zetor использовались эффективные четырехтактные дизельные двигатели с механическим впрыском топлива. Они считались современными, и оказалась весьма прочными. Это, в сочетании с привлекательной ценой, сделали их популярными во многих областях применения.
Начав серийное производство основных типов дизельных двигателей UR: 2011 ZETOR, 3011 и 4011, компания ознаменовала прорыв в истории производства трактора ZETOR. Тракторы признакам, в частности, высокий уровень стандартизации между различными группами собрание, которое дало значительные преимущества стоимость для производителя и увеличения комфорта пользователя в результате более широкого применения запасных частей.
Серийное производство началось в конце 1968 года с первой модели, известной как «ZETOR 8011 Кристалл». В последствии модельный ряд тракторов был пополнен моделями ZETOR 8045, 10011, 10045, 12011 и 12045. В 1981 году производство ZETOR UR II, включая запасные части распределения, было переведено в ZTS Martin, Словакия. В 1991 ZETOR добавил еще один обновленный ассортимент своей производственной программы под обозначением UR III. Ассортимент состоит из трактора мощностью от 70 до 105 л.с. с учетом обозначения 7520/40, 8520/40, 9520/40 и 10520/40.
Два года спустя компания представила новое обновление UR под обозначением «Модель 92» — также известный как ZETOR майор. Это включает в себя ZETOR 3320/40, 4320/40, 5320/40, 6320/40 и 7320/40 в турбо-дизайн.В 1997 году начато производство моделей 97 или ZETOR Супер под обозначением 3321/41, 4321/41, 5321/41, 6321/41 и 7321/41.
В прошлом году новый модельный ряд был обновлен, в семье ЗЕТОР появись трактора под именем Forterra, которые является обновленной UR диапазон III с четырьмя цилиндровыми двигателями ZETOR 8621/41, 9621/41, 10621/41 и шестицилиндровым двигателем ЗЕТОР 11641. Шестицилиндровый Forterra 11641 с мощностью более 120 л.с. является самым эффективным и мощным трактором семейства.
У компании начинается новый период истории в 2000 году. В 2002 году ввод в компании HTC частных акционеров, владеющих в Словацкой республике.
В настоящее время трактора под маркой «Zetor» продаются в 43 странах на 5 континентах. С 1946 года продано более 1,1 млрд. тракторов.
Содержание
- Ремонт Zetor 5201 тонкости при сборке.
- Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
- Запасные части и ремонт двигателей ZETOR-5201 ZETOR-7201 ZETOR-8602 ZETOR-8701
- Диагностика двигателя ZETOR-5201 и запчасти к нему
- История производства дизельных двигателей и тракторов ZETOR
- Руководство по ремонту двигатель зетор 5201
- Руководство по ремонту двигатель зетор 5201
- Zetor 5201 / Интернет магазин запчастей InterSpares. Втулка шатуна двигателя Zetor 5201.22 95 0311. Артикул: IS0459 Бренд: Zetor.
- Запасные части и ремонт двигателей ZETOR-5201 ZETOR-7201 ZETOR-8602 ZETOR-8701
- Диагностика двигателя ZETOR-5201 и запчасти к нему
- История производства дизельных двигателей и тракторов ZETOR
Ремонт Zetor 5201 тонкости при сборке.
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Мотор Zetor 5201 запуск после ремонта. Подробнее
Двигатель Zetor 5201 комплект прокладок мотора. Подробнее
Ремонт Мксм 800 / Дефектовка Zetor Зетор 5201/Неожиданный поворот Подробнее
МКСМ 800 ремонт двигателя ZETOR. Подробнее
Ремонт ДВС зетор — 5201 Подробнее
Ремонт двигателей Zetor. Подробнее
Zetor 5201 продажа. Подробнее
Zetor 5201 ремонт. Подробнее
Продолжаю восстанавливать unc 060 Подробнее
Ремонт ДВС зетор, мксм — 800 разбор головок. Подробнее
Ремонт и модернизация мксм 800 двс зетор 5201 Подробнее
UNC 060 ремонт гидравлики, замена масла. Подробнее
ЛКТ 81 поршневая группа. Подробнее
Размороженный блок мотора Zetor 5201. Подробнее
Ремонт ZETOR 5201 как это делают в Словакии. Подробнее
МКСМ 800 головка блока Zetor. Подробнее
Ремонт топливных насосов МКСМ 800 (Zetor 5201) Подробнее
Запасные части и ремонт двигателей ZETOR-5201 ZETOR-7201 ZETOR-8602 ZETOR-8701
Дизельный двигатель ZETOR-5201 имеет широкое применение как источник энергии в мини погрузчиках: МКСМ-800, UNC-060, UNC-061, LOCUST-750, DESTA, BOBEK-761. Фронтальных погрузчиках: UNC-200, UNC-201, UNC-320, UDS-114, LKT-81 благодаря высокой надежности. Дизельный двигатель ЗЕТОР-5201 обладает высоким термическим КПД, поэтому отличается высокой экономичностью. В выхлопных газах дизельного двигателя ZETOR содержится низкий процент углеводородов и окислов углерода. Такие характеристики двигателя ZETOR делают его хорошей альтернативой по сравнению с другими марками дизельных двигателей.
Диагностика двигателя ZETOR-5201 и запчасти к нему
Цвет выхлопных газов может служить индикатором того, какие проблемы могли возникнуть в двигателе ЗЕТОР. Синий выхлоп указывает на то, что сгорает масло. Масло попадает в камеру сгорания или через поршневые кольца или через направляющие втулки клапанов. Черный выхлоп возникает при сжигании в камере сгорания избытка топлива. Среди типичных причин неисправный или разрегулированный топливный насос (ТНВД) MOTORPAL , протекающая топливная форсунка или избыточное давление. Если из выхлопной трубы идёт густой пар, это означает, что в камеру сгорания попадает вода(охлаждающая жидкость). Типичными причинами этого являются: дефектная уплотнительная прокладка головки блока цилиндров, трещина в головки блоков цилиндра или блока двигателя.
Специалисты нашего сервисного центра произведут качественный ремонт дизельных двигателей ZETOR. Ремонт двигателя ZETOR состоит из следующих этапов:
- Механическая очистка двигателя
- Замена поршневой группы
- Замена впускных и выпускных клапанов
- Замена термостата
- Ремонт или замена водяной помпы
- Ремонт или замена головки блока цилиндров
- Шлифовка коленчатого вала
- Замена коренных и шатунных подшипников
- Замена уплотнений и сальников
- Ремонт или замена масляного насоса
- Замена топливных фильтров
- Ремонт и стендовые испытания ТНВД
- Замена распылителей форсунок
- Замена отвода и подвода топлива
- Замена масла в двигателе
- Ремонт или замена стартера и генератора
- Обкатка двигателя
История производства дизельных двигателей и тракторов ZETOR
Название ZETOR произошло путем слияния популярных «Zet», с логотипом Zbrojovka Brno оружейного завода, где первый трактор Z 25 был выпущен в 1945 году, а последние две буквы слова трактор — «или».
Успешный запуск серийного производства тракторов Z 25 началось в 1946 году. После успешного запуска серийного производства Z 25 в 1946 году.
Сосредоточив производство тракторов в Брно — Líšeň, в середине 1950-х годов компания начала производство более эффективных машин, которые позже проводились обозначения ZETOR 35 супер и ZETOR 50 Super. Трактора ZETOR 25 непрерывно производились до 1961 года, в этом году эту популярную модель прекратили производить. Началось производство новой серии тракторов ZETOR UR I. На ранних моделях тракторов Zetor использовались эффективные четырехтактные дизельные двигатели с механическим впрыском топлива. Они считались современными, и оказалась весьма прочными. Это, в сочетании с привлекательной ценой, сделали их популярными во многих областях применения.
Начав серийное производство основных типов дизельных двигателей UR: 2011 ZETOR, 3011 и 4011, компания ознаменовала прорыв в истории производства трактора ZETOR. Тракторы признакам, в частности, высокий уровень стандартизации между различными группами собрание, которое дало значительные преимущества стоимость для производителя и увеличения комфорта пользователя в результате более широкого применения запасных частей.
Серийное производство началось в конце 1968 года с первой модели, известной как «ZETOR 8011 Кристалл». В последствии модельный ряд тракторов был пополнен моделями ZETOR 8045, 10011, 10045, 12011 и 12045. В 1981 году производство ZETOR UR II, включая запасные части распределения, было переведено в ZTS Martin, Словакия. В 1991 ZETOR добавил еще один обновленный ассортимент своей производственной программы под обозначением UR III. Ассортимент состоит из трактора мощностью от 70 до 105 л.с. с учетом обозначения 7520/40, 8520/40, 9520/40 и 10520/40.
Два года спустя компания представила новое обновление UR под обозначением «Модель 92» — также известный как ZETOR майор. Это включает в себя ZETOR 3320/40, 4320/40, 5320/40, 6320/40 и 7320/40 в турбо-дизайн.В 1997 году начато производство моделей 97 или ZETOR Супер под обозначением 3321/41, 4321/41, 5321/41, 6321/41 и 7321/41.
В прошлом году новый модельный ряд был обновлен, в семье ЗЕТОР появись трактора под именем Forterra, которые является обновленной UR диапазон III с четырьмя цилиндровыми двигателями ZETOR 8621/41, 9621/41, 10621/41 и шестицилиндровым двигателем ЗЕТОР 11641. Шестицилиндровый Forterra 11641 с мощностью более 120 л.с. является самым эффективным и мощным трактором семейства.
У компании начинается новый период истории в 2000 году. В 2002 году ввод в компании HTC частных акционеров, владеющих в Словацкой республике.
В настоящее время трактора под маркой «Zetor» продаются в 43 странах на 5 континентах. С 1946 года продано более 1,1 млрд. тракторов.
Руководство по ремонту двигатель зетор 5201
Руководство по ремонту двигатель зетор 5201
МКСМ- 8. 00, МКСМ- 1. Многоцелевая коммунально- строительная машина (ОАО . Габаритные размеры МКСМ позволяют проникать даже в проемы 2,1 м высотой и 1,8 м шириной. МКСМ идеально подходит для ухода за тротуарами, пешеходными дорожками, аллеями, рынками, при прокладке коммуникаций, работе по обслуживанию дорог и обустройству ландшафтов.
Zetor 5201 / Интернет магазин запчастей InterSpares. Втулка шатуна двигателя Zetor 5201.22 95 0311. Артикул: IS0459 Бренд: Zetor.
Небольшие габаритные размеры и вес МКСМ позволяют легко транспортировать ее в грузовом автомобиле или прицепе. При этом МКСМ может перемещаться между участками работы своим ходом. МКСМ плавно изменяет скорость и направление движения, разворачивается на месте благодаря независимому бесступенчатому изменению скоростей вращения правой и левой коробки передач объемным гидроприводом. Удобство и простота управления обеспечивается двумя установленными рукоятками сервоуправления типа «джойстик», эргономично встроенными в боковые панели. Широкий входной проем в кабину и противоскользящая подножка позволяет оператору легко и безопасно занимать и покидать рабочее место. Низкое расположение капота и высокая степень остекленения кабины обеспечивает хороший обзор, позволяющий видеть всю рабочую зону.
Места проведения ремонтных работ на транспортных путях, включая траншеи и ямы, должны. Типовая инструкция по охране труда для водителей автопогрузчиков. Марка Зетор. Дизель/тип 5201.22. Типы ремонтов двигателя и квалифицированнее двигателя к капитальному ремонту. Демонтаж двигателя. Установление достоверности деталей. Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник http:// Руководство по ремонту .
Установленные зеркала заднего вида дают возможность обозревать пространство позади машины и не допустить наезд на препятствие при движении задним ходом. Особое внимание конструкторы МКСМ уделили удобству обслуживания машины. Точки технического обслуживания сгруппированы в легкодоступных местах, что позволяет свести затраты на техобслуживание МКСМ к минимуму. Так, например, просто открыв задний капот можно получить доступ к двигателю и его агрегатам, а для доступа к гидросистеме достаточно откинуть и зафиксировать кабину. Также для обслуживания гидросистемы в машине имеется съемный люк снизу. Но все же главной особенностью МКСМ, отличающей ее от других технических средств, является универсальность этой машины, которая достигается использованием семнадцати видов быстросменного навесного оборудования, находящего применение в широчайшем перечне работ. Причем поменять навески без посторонней помощи может сам оператор МКСМ всего лишь за несколько минут.
При этом гидравлические системы машины и навесного оборудования соединяются через быстросъемную муфту без слива рабочей жидкости из гидросистемы и, следовательно, без попадания в нее пыли, грязи и абразива. Конкурентные преимущества. Объемный гидропривод, обеспечивающий независимое бесступенчатое изменение скорости вращения правого и левого бортовых редукторов.
ООО «Техноком» — продажа запчастей мксм-800, мксм, zetor, зетор, hatz, хатц, cummins, камминз. Описание МКСМ-800. МКСМ является многоцелевой . Библиографическое описание: Яременко Р.П., Заичка С.А. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ «ZETOR 5201.22» // Научное сообщество студентов .
Описание и Фото. Инструкция МКСМ 800 H скачать . На выбор погрузчики оснащают тремя дизелями: 45-сильным Zetor 5201.22, .
Управление движением и рабочим оборудованием с помощью джойстиков. Возможность выбора экономичного дизельного двигателя с воздушным или жидкостным охлаждением. Широкая линейка навесного оборудования с быстродействующим зажимом для его крепления для выполнения различных видов работ. Компактность, высокая маневренность и проходимость. Возможность подключения гидрофицированного оборудования. Возможность установки 2- х типов управления: электрического или механического. Удобство и простота обслуживания и ремонта материалов.
Каркасные элементы ROPS, защищающие от опрокидывания, и FOPS – от падающих предметов (для МКСМ серии А)Кабина МКСМЦельнометаллическая кабина оператора МКСМ с помощью сайлентблочных соединений шарнирно закреплена на раме. Для обслуживания узлов и агрегатов кабина может быть откинута и зафиксирована. Переднюю стенку кабины образует дверь. На боковых стенках кабины имеются две вешалки для верхней одежды. Сиденье оператора подрессорено и имеет возможность перемещения в продольном направлении. Слева от сиденья расположен бачок омывателя. На задней стенке кабины закреплена коробка для инструмента и принадлежностей.
В кабине сосредоточены все органы управления и контрольно- измерительные приборы. Переднее стекло кабины очищается щеткой с приводом от стеклоочистителя. Заднее стекло является аварийным выходом. Боковые стекла снабжены форточками. Необходимая температура поддерживается мощным отопителем и современной теплоизоляцией. Безопасность водителя- оператора обеспечивают: защитные решетки, установленные на двери кабины и в форточках. Дуга и ремень безопасности.
Предусмотрена возможность фиксации двери кабины в открытом положении. Кабина МКСМ- 8. 00 дополнительно комплектуется вентилятором — пылеотделителем, что обеспечивает комфортные условия работы водителя- оператора в условиях сильной запыленности. Кроме того, кабина может быть трансформирована в облегченный вариант путем снятия двери кабины и окон с заменой их на защитные решетки (прилагаются в комплекте с МКСМ). Двигатель. Параметры. Значение. МКСМ- 8.
МКСМ- 8. 00. УМКСМ- 8. Нмодель. ZETOR 5. Словакия)HATZ 3. М4. Германия)тип двигателядизельный, четырехтактный, 3- х цилиндровыйсистема охлажденияжидкостнаявоздушнаяноминальная мощность, к. Вт (л. с.)3. 4 (4. Вт. ч (г/л. с. ч)2.
Электрический от внешнего источникаавтоматический. Гидравлика МКСММКСМ может быть оснащена гидравлическими системами производства г. Салават, г. Парголово, г. Ковров. Схемы гидравлических систем этих производителей принципиально не отличаются. Единственным отличием является способ выноса продуктов износа.
Навесное оборудование погрузчика — МКСМ 8. В зависимости от вида выполняемых работ на погрузчик МКСМ 8. Рабочее оборудование погрузчика МКСМ 8. Bobcat, Mustang, в том числе активных навесок с присоединением гидравлических компонентов. Технические характеристики погрузчика МКСМПараметры.
Значение. МКСМ- 8. МКСМ- 1. 00. 0МКСМ- 8. AДвигательмодель. CUMMINS А2. 30. 0HATZ 3.
М4. 1HATZ 3. М4. 1CUMMINS А2. Размеры и массаэксплуатационная масса (с основным ковшом), кг. Эксплуатационные характеристикимаксимальная грузоподъемность, кг.
Все профессии МКСМ- 8. Основные средства. Ю. Петров. Малогабаритные погрузчики с бортовым поворотом широко распространены во многих отраслях народного хозяйства – их можно встретить в цехах предприятий и на складах, в коммунальном, складском и лесном хозяйстве, дорожном и жилищном строительстве, аграрном и промышленном секторах, а сфера применения крайне широка: от приусадебных участков до индустриальных зон. Одной из самых популярных на рынке России в секторе мини- погрузчиков на протяжении многих лет остается многоцелевая коммунально- строительная машина МКСМ- 8. ОАО «Курганмашзавод», известного также своими мини- тракторами, гусеничными вездеходами и БМП- 3, на основе которых создают различные системы вооружений. Появление МКСМ- 8. В 1. 99. 0 году было принято решение приобрести лицензию на производство чехословацкого погрузчика UNC- 0.
МКСМ- 8. 00 из чехословацких узлов и деталей. В течение двух лет предприятие постепенно переходило на производство узлов и деталей собственного изготовления. Был разработан и комплекс навесного оборудования из 1. В 2. 00. 4 году МКСМ- 8. Дипломом I степени в рамках конкурса программы «1. России». В настоящее время машина занимает лидирующее место на российском рынке погрузчиков данного класса, а за все время выпущено более 6,5 тысяч этих мини- погрузчиков. МКСМ- 8. 00 допускает эксплуатацию в широком температурном диапазоне: от –4.
В основе машины – универсальный силовой модуль на пневмоколесном ходу. Для увеличения тягово- сцепных свойств на грунтах с низкой несущей способностью на колеса надевают металлическую гусеничную ленту шириной 3.
Широкую применяемость машины обеспечивает спектр быстросменных навесных агрегатов из 1. Основной рабочий орган – погрузочный ковш вместимостью 0,4. Изначально основная функция погрузчика сведена к выполнению землеройных работ, поэтому для монтажа в задней части предусмотрено гидрофицированное рыхлительное оборудование, обеспечивающее заглубление до 2. Рыхлитель используют при обустройстве садов и парков перед посадкой растений, проведением экскавационных или планировочных работ. Перемещение различных материалов при планировке территорий, для удаления породы и различных штучных материалов с площадок, засыпку траншей, очистку дорог от мусора осуществляют поворотным бульдозерным отвалом шириной 2. Для экскавационных работ передний отвал можно легко заменить баровым траншейным органом, позволяющим отрывать траншею шириной 1. Ковш позволяет вынимать грунт с глубины до 2,4 м (при этом высота выгрузки составляет 2,0 м, что позволяет отгружать грунт в кузов самосвала).
Гидрофицированная П- образная стрела мини- погрузчика оборудована выводами для монтажа активных навесных органов. Так, буровое оборудование применяют для работ по посадке кустов и небольших деревьев, установке столбов, стоек заборов, при бурении отверстий под опоры других конструкций. Оно позволяет бурить скважины диаметром 2. I.. IV категорий (глина, растительная земля, торф, сырой песок, мелкий гравий). Значительно расширить сферу использования в малоэтажном строительстве или на участках с небольшим объемами работ помогают бетоносмеситель с барабаном вместимостью 2.
Помимо вил мини- погрузчик можно оснастить безблочной стрелой с крюком или грузовым штырем. Подъемно- транспортное оборудование позволяет применять МКСМ- 8. По заказу ООО «Иркутск- Восток» в 2. МКСМ- 8. 00 создан малогабаритный ремонтный комплекс для выполнения безрасцепного ремонта железнодорожных вагонов на специализированных путях, оснащенный специальным навесным оборудованием – гайковертом, манипулятором, сварочным агрегатом, устройствами для подъема вагонов и другими гидравлическими приспособлениями. В последнее время ОАО «Курганмашзавод» уделяет много внимания оборудованию для коммунальных и дорожных служб.
Для всесезонного содержания дворов, дорог, пешеходных дорожек и других площадей с твердым покрытием применяется цилиндрическая щетка, для сбора пыли, песка, грязи и очистки от мусора производственных помещений, тротуаров в летнее время – уборочная машина с лотковой щеткой. Hogs Of War Скачать На Андроид . Уборочная машина с шириной захвата 2 м снабжена бункером- накопителем и системой увлажнения смета. Для зимних дорожных работ предприятие выпускает разбрасыватель противогололедных материалов – агрегат РПМ- 0. Привод распределителя осуществляется от гидромотора МГП- 1. Ширина разбрасывания 3..
Для снежных заносов и уборки слежавшегося снега применяют фрезерно- роторный рабочий орган расчетной производительностью 8. На выбор погрузчики оснащают тремя дизелями: 4. Zetor 5. 20. 1. 2. Hatz 3. M4. 1 или John Deere 3. DF 1. 20 мощностью 4.
Объемный гидропривод ходовой части позволяет плавно варьировать скорость до 1. МКСМ- 8. 00 разворачиваться на месте. Низкое расположение капота и большое остекление передней двери обеспечивает широкий обзор с места оператора.
Запасные части и ремонт двигателей ZETOR-5201 ZETOR-7201 ZETOR-8602 ZETOR-8701
Дизельный двигатель ZETOR-5201 имеет широкое применение как источник энергии в мини погрузчиках: МКСМ-800, UNC-060, UNC-061, LOCUST-750, DESTA, BOBEK-761. Фронтальных погрузчиках: UNC-200, UNC-201, UNC-320, UDS-114, LKT-81 благодаря высокой надежности. Дизельный двигатель ЗЕТОР-5201 обладает высоким термическим КПД, поэтому отличается высокой экономичностью. В выхлопных газах дизельного двигателя ZETOR содержится низкий процент углеводородов и окислов углерода. Такие характеристики двигателя ZETOR делают его хорошей альтернативой по сравнению с другими марками дизельных двигателей.
Диагностика двигателя ZETOR-5201 и запчасти к нему
Цвет выхлопных газов может служить индикатором того, какие проблемы могли возникнуть в двигателе ЗЕТОР. Синий выхлоп указывает на то, что сгорает масло. Масло попадает в камеру сгорания или через поршневые кольца или через направляющие втулки клапанов. Черный выхлоп возникает при сжигании в камере сгорания избытка топлива. Среди типичных причин неисправный или разрегулированный топливный насос (ТНВД) MOTORPAL , протекающая топливная форсунка или избыточное давление. Если из выхлопной трубы идёт густой пар, это означает, что в камеру сгорания попадает вода(охлаждающая жидкость). Типичными причинами этого являются: дефектная уплотнительная прокладка головки блока цилиндров, трещина в головки блоков цилиндра или блока двигателя.
Специалисты нашего сервисного центра произведут качественный ремонт дизельных двигателей ZETOR. Ремонт двигателя ZETOR состоит из следующих этапов:
- Механическая очистка двигателя
- Замена поршневой группы
- Замена впускных и выпускных клапанов
- Замена термостата
- Ремонт или замена водяной помпы
- Ремонт или замена головки блока цилиндров
- Шлифовка коленчатого вала
- Замена коренных и шатунных подшипников
- Замена уплотнений и сальников
- Ремонт или замена масляного насоса
- Замена топливных фильтров
- Ремонт и стендовые испытания ТНВД
- Замена распылителей форсунок
- Замена отвода и подвода топлива
- Замена масла в двигателе
- Ремонт или замена стартера и генератора
- Обкатка двигателя
История производства дизельных двигателей и тракторов ZETOR
Название ZETOR произошло путем слияния популярных «Zet», с логотипом Zbrojovka Brno оружейного завода, где первый трактор Z 25 был выпущен в 1945 году, а последние две буквы слова трактор — «или».
Успешный запуск серийного производства тракторов Z 25 началось в 1946 году. После успешного запуска серийного производства Z 25 в 1946 году.
Сосредоточив производство тракторов в Брно — Líšeň, в середине 1950-х годов компания начала производство более эффективных машин, которые позже проводились обозначения ZETOR 35 супер и ZETOR 50 Super. Трактора ZETOR 25 непрерывно производились до 1961 года, в этом году эту популярную модель прекратили производить. Началось производство новой серии тракторов ZETOR UR I. На ранних моделях тракторов Zetor использовались эффективные четырехтактные дизельные двигатели с механическим впрыском топлива. Они считались современными, и оказалась весьма прочными. Это, в сочетании с привлекательной ценой, сделали их популярными во многих областях применения.
Начав серийное производство основных типов дизельных двигателей UR: 2011 ZETOR, 3011 и 4011, компания ознаменовала прорыв в истории производства трактора ZETOR. Тракторы признакам, в частности, высокий уровень стандартизации между различными группами собрание, которое дало значительные преимущества стоимость для производителя и увеличения комфорта пользователя в результате более широкого применения запасных частей.
Серийное производство началось в конце 1968 года с первой модели, известной как «ZETOR 8011 Кристалл». В последствии модельный ряд тракторов был пополнен моделями ZETOR 8045, 10011, 10045, 12011 и 12045. В 1981 году производство ZETOR UR II, включая запасные части распределения, было переведено в ZTS Martin, Словакия. В 1991 ZETOR добавил еще один обновленный ассортимент своей производственной программы под обозначением UR III. Ассортимент состоит из трактора мощностью от 70 до 105 л.с. с учетом обозначения 7520/40, 8520/40, 9520/40 и 10520/40.
Два года спустя компания представила новое обновление UR под обозначением «Модель 92» — также известный как ZETOR майор. Это включает в себя ZETOR 3320/40, 4320/40, 5320/40, 6320/40 и 7320/40 в турбо-дизайн.В 1997 году начато производство моделей 97 или ZETOR Супер под обозначением 3321/41, 4321/41, 5321/41, 6321/41 и 7321/41.
В прошлом году новый модельный ряд был обновлен, в семье ЗЕТОР появись трактора под именем Forterra, которые является обновленной UR диапазон III с четырьмя цилиндровыми двигателями ZETOR 8621/41, 9621/41, 10621/41 и шестицилиндровым двигателем ЗЕТОР 11641. Шестицилиндровый Forterra 11641 с мощностью более 120 л.с. является самым эффективным и мощным трактором семейства.
У компании начинается новый период истории в 2000 году. В 2002 году ввод в компании HTC частных акционеров, владеющих в Словацкой республике.
В настоящее время трактора под маркой «Zetor» продаются в 43 странах на 5 континентах. С 1946 года продано более 1,1 млрд. тракторов.
Содержание
- Руководство по ремонту двигатель зетор 5201
- Руководство по ремонту двигатель зетор 5201
- Zetor 5201 / Интернет магазин запчастей InterSpares. Втулка шатуна двигателя Zetor 5201.22 95 0311. Артикул: IS0459 Бренд: Zetor.
- Запасные части и ремонт двигателей ZETOR-5201 ZETOR-7201 ZETOR-8602 ZETOR-8701
- Диагностика двигателя ZETOR-5201 и запчасти к нему
- История производства дизельных двигателей и тракторов ZETOR
Руководство по ремонту двигатель зетор 5201
Руководство по ремонту двигатель зетор 5201
МКСМ- 8. 00, МКСМ- 1. Многоцелевая коммунально- строительная машина (ОАО . Габаритные размеры МКСМ позволяют проникать даже в проемы 2,1 м высотой и 1,8 м шириной. МКСМ идеально подходит для ухода за тротуарами, пешеходными дорожками, аллеями, рынками, при прокладке коммуникаций, работе по обслуживанию дорог и обустройству ландшафтов.
Zetor 5201 / Интернет магазин запчастей InterSpares. Втулка шатуна двигателя Zetor 5201.22 95 0311. Артикул: IS0459 Бренд: Zetor.
Небольшие габаритные размеры и вес МКСМ позволяют легко транспортировать ее в грузовом автомобиле или прицепе. При этом МКСМ может перемещаться между участками работы своим ходом. МКСМ плавно изменяет скорость и направление движения, разворачивается на месте благодаря независимому бесступенчатому изменению скоростей вращения правой и левой коробки передач объемным гидроприводом. Удобство и простота управления обеспечивается двумя установленными рукоятками сервоуправления типа «джойстик», эргономично встроенными в боковые панели. Широкий входной проем в кабину и противоскользящая подножка позволяет оператору легко и безопасно занимать и покидать рабочее место. Низкое расположение капота и высокая степень остекленения кабины обеспечивает хороший обзор, позволяющий видеть всю рабочую зону.
Места проведения ремонтных работ на транспортных путях, включая траншеи и ямы, должны. Типовая инструкция по охране труда для водителей автопогрузчиков. Марка Зетор. Дизель/тип 5201.22. Типы ремонтов двигателя и квалифицированнее двигателя к капитальному ремонту. Демонтаж двигателя. Установление достоверности деталей. Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник http:// Руководство по ремонту .
Установленные зеркала заднего вида дают возможность обозревать пространство позади машины и не допустить наезд на препятствие при движении задним ходом. Особое внимание конструкторы МКСМ уделили удобству обслуживания машины. Точки технического обслуживания сгруппированы в легкодоступных местах, что позволяет свести затраты на техобслуживание МКСМ к минимуму. Так, например, просто открыв задний капот можно получить доступ к двигателю и его агрегатам, а для доступа к гидросистеме достаточно откинуть и зафиксировать кабину. Также для обслуживания гидросистемы в машине имеется съемный люк снизу. Но все же главной особенностью МКСМ, отличающей ее от других технических средств, является универсальность этой машины, которая достигается использованием семнадцати видов быстросменного навесного оборудования, находящего применение в широчайшем перечне работ. Причем поменять навески без посторонней помощи может сам оператор МКСМ всего лишь за несколько минут.
При этом гидравлические системы машины и навесного оборудования соединяются через быстросъемную муфту без слива рабочей жидкости из гидросистемы и, следовательно, без попадания в нее пыли, грязи и абразива. Конкурентные преимущества. Объемный гидропривод, обеспечивающий независимое бесступенчатое изменение скорости вращения правого и левого бортовых редукторов.
ООО «Техноком» — продажа запчастей мксм-800, мксм, zetor, зетор, hatz, хатц, cummins, камминз. Описание МКСМ-800. МКСМ является многоцелевой . Библиографическое описание: Яременко Р.П., Заичка С.А. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ «ZETOR 5201.22» // Научное сообщество студентов .
Описание и Фото. Инструкция МКСМ 800 H скачать . На выбор погрузчики оснащают тремя дизелями: 45-сильным Zetor 5201.22, .
Управление движением и рабочим оборудованием с помощью джойстиков. Возможность выбора экономичного дизельного двигателя с воздушным или жидкостным охлаждением. Широкая линейка навесного оборудования с быстродействующим зажимом для его крепления для выполнения различных видов работ. Компактность, высокая маневренность и проходимость. Возможность подключения гидрофицированного оборудования. Возможность установки 2- х типов управления: электрического или механического. Удобство и простота обслуживания и ремонта материалов.
Каркасные элементы ROPS, защищающие от опрокидывания, и FOPS – от падающих предметов (для МКСМ серии А)Кабина МКСМЦельнометаллическая кабина оператора МКСМ с помощью сайлентблочных соединений шарнирно закреплена на раме. Для обслуживания узлов и агрегатов кабина может быть откинута и зафиксирована. Переднюю стенку кабины образует дверь. На боковых стенках кабины имеются две вешалки для верхней одежды. Сиденье оператора подрессорено и имеет возможность перемещения в продольном направлении. Слева от сиденья расположен бачок омывателя. На задней стенке кабины закреплена коробка для инструмента и принадлежностей.
В кабине сосредоточены все органы управления и контрольно- измерительные приборы. Переднее стекло кабины очищается щеткой с приводом от стеклоочистителя. Заднее стекло является аварийным выходом. Боковые стекла снабжены форточками. Необходимая температура поддерживается мощным отопителем и современной теплоизоляцией. Безопасность водителя- оператора обеспечивают: защитные решетки, установленные на двери кабины и в форточках. Дуга и ремень безопасности.
Предусмотрена возможность фиксации двери кабины в открытом положении. Кабина МКСМ- 8. 00 дополнительно комплектуется вентилятором — пылеотделителем, что обеспечивает комфортные условия работы водителя- оператора в условиях сильной запыленности. Кроме того, кабина может быть трансформирована в облегченный вариант путем снятия двери кабины и окон с заменой их на защитные решетки (прилагаются в комплекте с МКСМ). Двигатель. Параметры. Значение. МКСМ- 8.
МКСМ- 8. 00. УМКСМ- 8. Нмодель. ZETOR 5. Словакия)HATZ 3. М4. Германия)тип двигателядизельный, четырехтактный, 3- х цилиндровыйсистема охлажденияжидкостнаявоздушнаяноминальная мощность, к. Вт (л. с.)3. 4 (4. Вт. ч (г/л. с. ч)2.
Электрический от внешнего источникаавтоматический. Гидравлика МКСММКСМ может быть оснащена гидравлическими системами производства г. Салават, г. Парголово, г. Ковров. Схемы гидравлических систем этих производителей принципиально не отличаются. Единственным отличием является способ выноса продуктов износа.
Навесное оборудование погрузчика — МКСМ 8. В зависимости от вида выполняемых работ на погрузчик МКСМ 8. Рабочее оборудование погрузчика МКСМ 8. Bobcat, Mustang, в том числе активных навесок с присоединением гидравлических компонентов. Технические характеристики погрузчика МКСМПараметры.
Значение. МКСМ- 8. МКСМ- 1. 00. 0МКСМ- 8. AДвигательмодель. CUMMINS А2. 30. 0HATZ 3.
М4. 1HATZ 3. М4. 1CUMMINS А2. Размеры и массаэксплуатационная масса (с основным ковшом), кг. Эксплуатационные характеристикимаксимальная грузоподъемность, кг.
Все профессии МКСМ- 8. Основные средства. Ю. Петров. Малогабаритные погрузчики с бортовым поворотом широко распространены во многих отраслях народного хозяйства – их можно встретить в цехах предприятий и на складах, в коммунальном, складском и лесном хозяйстве, дорожном и жилищном строительстве, аграрном и промышленном секторах, а сфера применения крайне широка: от приусадебных участков до индустриальных зон. Одной из самых популярных на рынке России в секторе мини- погрузчиков на протяжении многих лет остается многоцелевая коммунально- строительная машина МКСМ- 8. ОАО «Курганмашзавод», известного также своими мини- тракторами, гусеничными вездеходами и БМП- 3, на основе которых создают различные системы вооружений. Появление МКСМ- 8. В 1. 99. 0 году было принято решение приобрести лицензию на производство чехословацкого погрузчика UNC- 0.
МКСМ- 8. 00 из чехословацких узлов и деталей. В течение двух лет предприятие постепенно переходило на производство узлов и деталей собственного изготовления. Был разработан и комплекс навесного оборудования из 1. В 2. 00. 4 году МКСМ- 8. Дипломом I степени в рамках конкурса программы «1. России». В настоящее время машина занимает лидирующее место на российском рынке погрузчиков данного класса, а за все время выпущено более 6,5 тысяч этих мини- погрузчиков. МКСМ- 8. 00 допускает эксплуатацию в широком температурном диапазоне: от –4.
В основе машины – универсальный силовой модуль на пневмоколесном ходу. Для увеличения тягово- сцепных свойств на грунтах с низкой несущей способностью на колеса надевают металлическую гусеничную ленту шириной 3.
Широкую применяемость машины обеспечивает спектр быстросменных навесных агрегатов из 1. Основной рабочий орган – погрузочный ковш вместимостью 0,4. Изначально основная функция погрузчика сведена к выполнению землеройных работ, поэтому для монтажа в задней части предусмотрено гидрофицированное рыхлительное оборудование, обеспечивающее заглубление до 2. Рыхлитель используют при обустройстве садов и парков перед посадкой растений, проведением экскавационных или планировочных работ. Перемещение различных материалов при планировке территорий, для удаления породы и различных штучных материалов с площадок, засыпку траншей, очистку дорог от мусора осуществляют поворотным бульдозерным отвалом шириной 2. Для экскавационных работ передний отвал можно легко заменить баровым траншейным органом, позволяющим отрывать траншею шириной 1. Ковш позволяет вынимать грунт с глубины до 2,4 м (при этом высота выгрузки составляет 2,0 м, что позволяет отгружать грунт в кузов самосвала).
Гидрофицированная П- образная стрела мини- погрузчика оборудована выводами для монтажа активных навесных органов. Так, буровое оборудование применяют для работ по посадке кустов и небольших деревьев, установке столбов, стоек заборов, при бурении отверстий под опоры других конструкций. Оно позволяет бурить скважины диаметром 2. I.. IV категорий (глина, растительная земля, торф, сырой песок, мелкий гравий). Значительно расширить сферу использования в малоэтажном строительстве или на участках с небольшим объемами работ помогают бетоносмеситель с барабаном вместимостью 2.
Помимо вил мини- погрузчик можно оснастить безблочной стрелой с крюком или грузовым штырем. Подъемно- транспортное оборудование позволяет применять МКСМ- 8. По заказу ООО «Иркутск- Восток» в 2. МКСМ- 8. 00 создан малогабаритный ремонтный комплекс для выполнения безрасцепного ремонта железнодорожных вагонов на специализированных путях, оснащенный специальным навесным оборудованием – гайковертом, манипулятором, сварочным агрегатом, устройствами для подъема вагонов и другими гидравлическими приспособлениями. В последнее время ОАО «Курганмашзавод» уделяет много внимания оборудованию для коммунальных и дорожных служб.
Для всесезонного содержания дворов, дорог, пешеходных дорожек и других площадей с твердым покрытием применяется цилиндрическая щетка, для сбора пыли, песка, грязи и очистки от мусора производственных помещений, тротуаров в летнее время – уборочная машина с лотковой щеткой. Hogs Of War Скачать На Андроид . Уборочная машина с шириной захвата 2 м снабжена бункером- накопителем и системой увлажнения смета. Для зимних дорожных работ предприятие выпускает разбрасыватель противогололедных материалов – агрегат РПМ- 0. Привод распределителя осуществляется от гидромотора МГП- 1. Ширина разбрасывания 3..
Для снежных заносов и уборки слежавшегося снега применяют фрезерно- роторный рабочий орган расчетной производительностью 8. На выбор погрузчики оснащают тремя дизелями: 4. Zetor 5. 20. 1. 2. Hatz 3. M4. 1 или John Deere 3. DF 1. 20 мощностью 4.
Объемный гидропривод ходовой части позволяет плавно варьировать скорость до 1. МКСМ- 8. 00 разворачиваться на месте. Низкое расположение капота и большое остекление передней двери обеспечивает широкий обзор с места оператора.
Запасные части и ремонт двигателей ZETOR-5201 ZETOR-7201 ZETOR-8602 ZETOR-8701
Дизельный двигатель ZETOR-5201 имеет широкое применение как источник энергии в мини погрузчиках: МКСМ-800, UNC-060, UNC-061, LOCUST-750, DESTA, BOBEK-761. Фронтальных погрузчиках: UNC-200, UNC-201, UNC-320, UDS-114, LKT-81 благодаря высокой надежности. Дизельный двигатель ЗЕТОР-5201 обладает высоким термическим КПД, поэтому отличается высокой экономичностью. В выхлопных газах дизельного двигателя ZETOR содержится низкий процент углеводородов и окислов углерода. Такие характеристики двигателя ZETOR делают его хорошей альтернативой по сравнению с другими марками дизельных двигателей.
Диагностика двигателя ZETOR-5201 и запчасти к нему
Цвет выхлопных газов может служить индикатором того, какие проблемы могли возникнуть в двигателе ЗЕТОР. Синий выхлоп указывает на то, что сгорает масло. Масло попадает в камеру сгорания или через поршневые кольца или через направляющие втулки клапанов. Черный выхлоп возникает при сжигании в камере сгорания избытка топлива. Среди типичных причин неисправный или разрегулированный топливный насос (ТНВД) MOTORPAL , протекающая топливная форсунка или избыточное давление. Если из выхлопной трубы идёт густой пар, это означает, что в камеру сгорания попадает вода(охлаждающая жидкость). Типичными причинами этого являются: дефектная уплотнительная прокладка головки блока цилиндров, трещина в головки блоков цилиндра или блока двигателя.
Специалисты нашего сервисного центра произведут качественный ремонт дизельных двигателей ZETOR. Ремонт двигателя ZETOR состоит из следующих этапов:
- Механическая очистка двигателя
- Замена поршневой группы
- Замена впускных и выпускных клапанов
- Замена термостата
- Ремонт или замена водяной помпы
- Ремонт или замена головки блока цилиндров
- Шлифовка коленчатого вала
- Замена коренных и шатунных подшипников
- Замена уплотнений и сальников
- Ремонт или замена масляного насоса
- Замена топливных фильтров
- Ремонт и стендовые испытания ТНВД
- Замена распылителей форсунок
- Замена отвода и подвода топлива
- Замена масла в двигателе
- Ремонт или замена стартера и генератора
- Обкатка двигателя
История производства дизельных двигателей и тракторов ZETOR
Название ZETOR произошло путем слияния популярных «Zet», с логотипом Zbrojovka Brno оружейного завода, где первый трактор Z 25 был выпущен в 1945 году, а последние две буквы слова трактор — «или».
Успешный запуск серийного производства тракторов Z 25 началось в 1946 году. После успешного запуска серийного производства Z 25 в 1946 году.
Сосредоточив производство тракторов в Брно — Líšeň, в середине 1950-х годов компания начала производство более эффективных машин, которые позже проводились обозначения ZETOR 35 супер и ZETOR 50 Super. Трактора ZETOR 25 непрерывно производились до 1961 года, в этом году эту популярную модель прекратили производить. Началось производство новой серии тракторов ZETOR UR I. На ранних моделях тракторов Zetor использовались эффективные четырехтактные дизельные двигатели с механическим впрыском топлива. Они считались современными, и оказалась весьма прочными. Это, в сочетании с привлекательной ценой, сделали их популярными во многих областях применения.
Начав серийное производство основных типов дизельных двигателей UR: 2011 ZETOR, 3011 и 4011, компания ознаменовала прорыв в истории производства трактора ZETOR. Тракторы признакам, в частности, высокий уровень стандартизации между различными группами собрание, которое дало значительные преимущества стоимость для производителя и увеличения комфорта пользователя в результате более широкого применения запасных частей.
Серийное производство началось в конце 1968 года с первой модели, известной как «ZETOR 8011 Кристалл». В последствии модельный ряд тракторов был пополнен моделями ZETOR 8045, 10011, 10045, 12011 и 12045. В 1981 году производство ZETOR UR II, включая запасные части распределения, было переведено в ZTS Martin, Словакия. В 1991 ZETOR добавил еще один обновленный ассортимент своей производственной программы под обозначением UR III. Ассортимент состоит из трактора мощностью от 70 до 105 л.с. с учетом обозначения 7520/40, 8520/40, 9520/40 и 10520/40.
Два года спустя компания представила новое обновление UR под обозначением «Модель 92» — также известный как ZETOR майор. Это включает в себя ZETOR 3320/40, 4320/40, 5320/40, 6320/40 и 7320/40 в турбо-дизайн.В 1997 году начато производство моделей 97 или ZETOR Супер под обозначением 3321/41, 4321/41, 5321/41, 6321/41 и 7321/41.
В прошлом году новый модельный ряд был обновлен, в семье ЗЕТОР появись трактора под именем Forterra, которые является обновленной UR диапазон III с четырьмя цилиндровыми двигателями ZETOR 8621/41, 9621/41, 10621/41 и шестицилиндровым двигателем ЗЕТОР 11641. Шестицилиндровый Forterra 11641 с мощностью более 120 л.с. является самым эффективным и мощным трактором семейства.
У компании начинается новый период истории в 2000 году. В 2002 году ввод в компании HTC частных акционеров, владеющих в Словацкой республике.
В настоящее время трактора под маркой «Zetor» продаются в 43 странах на 5 континентах. С 1946 года продано более 1,1 млрд. тракторов.
Источник